1974 - 1996 Grandi opere in Italia ed all`estero

Transcript

1974 - 1996
1974-1996
Grandi opere in Italia ed all’estero
Great works in Italy and abroad
Nel biennio tra il 1974 ed il 1975
Condotte porta a termine cantieri
molto importanti. Tra questi vi
sono le opere marittime realizzate
nel Porto di Salerno e nel Porto
Commerciale di Venezia Marghera,
le opere di completamento del
grande Impianto Idroelettrico Pollino Nord, in Provincia di Potenza
e 107 chilometri di metanodotto in
Provincia di Cosenza.
Nel 1974 dalla consociata Cidonio
è completato il Grande Depuratore
di Roma Est, costruito in prossimità del Fosso Tor Sapienza
dell’Aniene. È il primo dei quattro
programmati dall’Amministrazione
Comunale della Capitale per risolvere i problemi dell’inquinamento
delle acque. A pieno regime l’impianto lavora i liquami per una
portata minima di 120.000 metri
cubi ed una massima di 600.000
metri cubi al giorno.
Numerose le opere idrauliche tra
le quali: il completamento dell’Acquedotto Campano e la Diga sul
Torrente Busalletta in calcestruzzo
a gravità, un serbatoio artificiale
della capacità di circa quattro
milioni e mezzo di metri cubi.
Tra le costruzioni stradali vi è l’au-
156
In the two-year period between
1974 and 1975 Condotte completed some very important works,
among which, the maritime works
in the Salerno Port and in the
Commercial Port of Venice Marghera, the works for the completion
of the Pollino Nord Hydroelectric
Station in the Province of Potenza
and 107 kilometres of gas pipeline
in the Province of Cosenza.
In 1974, its subsidiary Cidonio
completed the great East Rome
Water Treatment Plant constructed
near Fosso Tor Sapienza on the
River Aniene. This is the first of
four treatment plants planned to
be built by the Capital Administration Council to solve the water
pollution problem. Working at full
capacity the treatment plant processes sewage waters flowing from
a minimum of 120,000 cubic
metres to a maximum of 600,000
cubic metres per day.
Many are the hydraulic works
among which the completion of
the Waterworks in Campania and
the gravity concrete Dam on the
Busalletta Stream, an artificial
reservoir having a capacity of four
and a half million cubic metres.
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tostazione di Massarosa ed i relativi allacciamenti dell’Autostrada
Sestri Levante-Livorno.
In questi anni si lavora al Palazzetto dello Sport di Milano, del
quale abbiamo già accennato nel
capitolo precedente. Progettato
dallo studio Valle di Roma, è ubicato in zona sportiva su di un’area
di circa 45.000 metri quadrati, di
cui 28.850 sono coperti dalla
costruzione con una cubatura di
323.000 metri cubi.
Il complesso accoglie 15.000 spet-
Among the road works, mention
must be made of the Massarosa
toll-station and the related Sestri
Levante-Livorno Motorway connections.
Those were the years when the
Palazzetto dello Sport (Indoor
Sport Arena) of Milan, mentioned in
the previous chapter, was being
built. Designed by the Valle firm in
Rome it rises within a designated
sports area having a surface of
45,000 square metres of which
28,850 are covered by the Palaz-
Nuovo Porto Commerciale
Salerno
New Commercial Port
Salerno
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Depuratore Roma Est
East Rome Water
Treatment Plant
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tatori con 11.350 posti a sedere e
3.000 in piedi. L’altezza interna tra
parterre e copertura è di 35 metri
e la luce tra gli appoggi è di quasi
150 metri, un record per l’ingegneria del periodo. Le attrezzature
fisse del Palasport comprendono
quelle occorrenti per ospitare la
Sei Giorni Ciclistica e quelle per
l’atletica leggera, tra cui piste
podistiche da 80 a 200 metri. La
struttura può facilmente essere
adattata per accogliere manifestazioni pugilistiche, partite di basket,
pallavolo o tennis.
Nello stesso anno in cui è ultimato
il Palazzetto dello Sport, Condotte
porta a termine in Portogallo la
costruzione di una galleria per
l’immagazzinaggio sotterraneo del
greggio nell’area del Porto Oceanico di Sines, che era iniziato
l’anno precedente, nonché due
ponti in cemento armato sul Fiume
Luangwa nello Zambia.
zetto which occupies 323,000
cubic metres. The Palazzetto can
accommodate 15,000 spectators,
of whom 11,350 seated and 3,000
standing. The internal height between the parterre and the ceiling is
35 metres and the span between
the load-bearing columns is almost
150 metres, a record for the engineering achievements of the time.
The permanent equipment of the
Palasport includes facilities to host
the Six Day Cycling Event, field and
track events, with racing tracks for
80 and 200 metres races. The
structure can be adapted in occasion of basketball and volley ball
or tennis matches.
In the same year when Condotte
completed the construction of the
Palazzetto dello Sport it also finished in Portugal the construction
of a tunnel for the underground
storage of unrefined oil, in the
area of the Sines Ocean Port,
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Condotte d’Acqua in questi anni si
dedica ad un’impresa di grandissimo prestigio con il salvataggio
dei monumenti di Philae in Egitto,
una compartecipazione con la
Ditta Mazzi per recuperare templi e
sculture che sarebbero altrimenti
stati sommersi dalla costruzione
della prima diga di Assuan. Operazione che richiede un minuzioso
rilievo topografico, adottando un
sistema di reti geodetiche ad alta
precisione e, poi, una ancora più
minuziosa ricostruzione con il
montaggio dei 45.000 blocchi per
un peso complessivo di 28.000
tonnellate.
Nel 1976 è completato il tratto
Termini-Ottaviano della Linea A
della Metropolitana a Roma ed un
tronco della Direttissima Ferroviaria
which had been started the previous year, as well as two reinforced concrete bridges over River
Luangwa in Zambia.
During those years Condotte is
engaged jointly with Mazzi Company, on one of the most
prestigious project with the intervention to save the complex of
Philae monuments in Egypt. An initiative to dismantle and relocate
the complex of temples and sculptures to a nearby island in order
to avoid being submerged by the
waters of the first Aswan dam. This
endeavour required a very detailed
topographic survey with the adoption of high precision geodetic
networks and then an even more
detailed reconstruction with the
assembling of 45,000 blocks for a
Diga di Busaletta
Genova
Busaletta Dam
Genoa
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Metropolitana di
Roma Linea A
da Termini a Via
leone IV
“A” Line Rome
Underground from
Termini to Via
Leone IV
160
Roma-Firenze, eseguito con la consociata Mantelli. L’obiettivo è
realizzare una linea idonea per il
trasporto ad alta velocità che, ultimata, comporterà anche un risparmio sulle distanze, riducendole da
316 a 254 chilometri. Il tratto eseguito è lungo 24 chilometri per un
costo di 36 miliardi di lire, con un
Viadotto, il Paglia, di oltre 5 chilometri, che si sviluppa tra Orvieto
ed Allegrona su 203 pile di altezza
variabile tra gli 8 ed i 23 metri
con interasse di 25 metri, mentre
il letto del Fiume Paglia è superato
total weight of 28,000 tons.
In 1976 the Termini Station-Ottaviano segment of the “A” Line of
the Rome Underground and a section of the Rome-Florence Railway
Line were built in association with
the subsidiary Mantelli. The aim is
the construction of a high speed
railway track which is designed to
reduce the distances from 316 to
254 kilometres. The segment built
is 24 kilometres long for a cost of
36 billion lire including the Viaduct
Paglia, which is more than 5 kilometres long, between Orvieto and
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con cinque archi da 50 metri di
luce.
Tra il 1976 ed il 1977 sono portati
a compimento la banchina esterna
del primo braccio del Molo Foraneo a Salerno, lo sporgente per
imbarco merci nella zona ovest del
Porto di Taranto, le Centrali Telefoniche del Centro Lavoro di Asti
e di Padova unitamente al fabbricato per gruppi elettrogeni.
All’estero spiccano un complesso
residenziale per 33.000 metri quadrati e 600 unità abitative in
Tanzania, la costruzione della Diga
Agua de Toro in partecipazione
con la Panedile Argentina a Mendoza e, sempre in Argentina, le
opere civili del Complesso Idroelettrico e della Centrale di Pompaggio a Cerro Pelado sul Rio Grande.
Sul finire degli anni Settanta vengono costruiti il nuovo Ospedale
San Leonardo a Salerno per complessivi 900 posti letto e quello
della SS. Annunziata a Taranto per
Allegrona. The viaduct is built on
203 piles that vary in height between 8 and 23 metres and centred
at a distance of 25 metres, while
the bridge over the River Paglia
comprises five arches spanning 50
metres.
The following works were completed between 1976 and 1977: the
external quay of the first arm of
the Breakwater in Salerno; the jetty
for loading goods in the western
part of the Taranto Port; the telephone switchboards of the “Labour
Centre” of Asti and Padua as well
as the building hosting the power
units.
With regard to works abroad, mention must be made of a housing
estate, covering an area of 33,000
square metres and of 600 housing
units in Tanzania; the construction
of the Agua de Toro Dam in association with the Argentine Panedile
in Mendoza and the civil works for
the Hydroelectric Power Station
Linea Direttissima
Roma-Firenze
Viadotto Paglia
Rome-Florence
High Speed Railway
Paglia Viaduct
161
Complesso
Idroelettrico
Agua del Toro
Argentina
Agua del Toro
Hydroelectric
Power Station
Argentina
162
300 posti letto, chiese e complessi
parrocchiali in via Oderisi da Gubbio e Piazza Asti a Roma, il Centro
Turistico a Campitello Matese per
2.000 appartamenti con annessi
impianti di risalita ed attrezzature
sportive, un complesso di 47 palazzine del centro Euratom di Ispra,
un quartiere residenziale a Versailles per 1.200 appartamenti, la
sede dell’INAM a via Cristoforo
Colombo a Roma ed il Porto con
l’attiguo Villaggio Turistico di
Lignano Terra-Mare con oltre 3.500
and the Pumping plant at Cerro
Pelado on the Rio Grande River
also in Argentina.
In the late Seventies the new San
Leonard Hospital was built in
Salerno for a total of 900 beds
and the Holy Saint Annunziata
Hospital in Taranto with 300 beds;
churches and parish buildings in
via Oderisi da Gubbio and Piazza
Asti in Rome; 2,000 flats, relative
ski lifts and sports facilities in the
Skiing Resort of Campitello Matese;
a complex of 47 buildings at the
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posti letto e 1.700 posti barca. Nel
1979 Condotte completa la costruzione dell’Albergo Sheraton Tre
Fontane a Roma, un complesso
alberghiero con 687 camere, ubicato all’Eur e progettato nel 1976
dallo Studio Passarelli.
Ed ancora i giganteschi lavori portuali a Sines, in Portogallo e quelli
in Iran. Nel 1973, infatti, lo Scià di
Persia vara un piano quinquennale,
con uno stanziamento di 68
miliardi di dollari garantito dalle
risorse petrolifere del Paese, con
Euratom Centre in Ispra; a residential estate in Versailles with 1,200
apartments; the INAM head office
on via Cristoforo Colombo in Rome;
the Harbour and Tourist Village
Terra-Mare in Lignano with more
than 3,500 beds and 1,700 berths
for boats. In 1979 Condotte completed the construction of the
Sheraton Tre Fontane Hotel in
Rome, a hotel complex with 687
rooms located in the EUR district
and designed in 1976 by the Studio Passarelli firm.
Centro Residenziale
Turistico a
Campitello Matese
Campobasso
Residential Tourist
Centre
Campitello Matese
Campobasso
163
lo scopo di rilanciare l’economia e
superare i forti vincoli ancora esistenti al suo sviluppo. In tale
programma rientra l’imponente
progetto per l’Insediamento Industriale di Bandar Abbas, una vasta
area all’imbocco del Golfo Persico,
nello Stretto di Hormuz, realizzato
da Italcontractors Consortium, il
raggruppamento guidato da Condotte con Mantelli, Finsider, Italedil
e Dragomar.
Nel 1980 Condotte celebra i 100
anni. Lo fa con un volume che
riassume la storia della Società
partendo dai primi lavori, il Canale
Villoresi ed il Vittorio Emanuele III,
e concludendo proprio con il resoconto dei lavori per i Porti di Sines
in Portogallo e di Bandar Abbas in
Iran, commesse tra le più grandi
mai acquisite dall’imprenditoria italiana. «Cento anni – conclude il
testo – sono tanti e sono pochi se
si vuole spiegarli ai figli: una tradizione di lavoro, la responsabilità di
intraprendere, la capacità d’impegno. Cento anni da consegnare
alle generazioni nuove perché proAlbergo Sheraton
Tre Fontane
Roma
Tre Fontane
Sheraton Hotel
Rome
164
And again, the huge port construction works at Sines in Portugal and
those in Iran. Indeed, in 1973 the
Shah of Persia launched a five-year
plan with an allocation of 68 billion dollars for which the Country’s
oil resources were pledged as collateral. The aim was to give new
momentum to the economy and
overcome still existing strong
restraints to development. This
plan envisaged a huge project for
the Bandar-Abbas Industrial Estate,
a vast area at the mouth of the
Persian Gulf in the Strait of Hormuz built by Italcontractors Consortium, a group led by Condotte
in partnership with Mantelli, Finsider, Italedil and Dragomar.
In 1980 Condotte celebrated its
100th anniversary by publishing a
book that summarized the history
of the Company starting from its
earliest works like the Villoresi
Canal and the Vittorio Emanuele III
Canal, and concluding with the
works for the Sines Port in Portugal and Bandar-Abbas Port in Iran,
among the largest construction
seguano questo spirito per realizzare il futuro».
Nel 1980 inizia il cantiere dell’Istituto Studi e Ricerche della Pininfarina a Cambiano, in Provincia di
Torino, l’ampliamento del Casinò di
Saint Vincent ad Aosta ed un Centro Residenziale a Padova. Nel
1981 Condotte costruisce gli edifici industriali dello Stabilimento
Alenia a Nola; nel 1982 rifà la
prima e la seconda batteria dei
forni a coke presso lo Stabilimento
di Bagnoli; nel 1985 il Fabbricato
montaggio velivoli dell’Aeroporto
Caselle di Torino.
Negli anni Ottanta, Condotte si
impegna nei restauri di edifici e
complessi monumentali, anche in
considerazione della crescente
richiesta stimolata dalla rinnovata
sensibilità che si acquisisce nel
Paese per la valorizzazione di un
patrimonio monumentale di inestimabile valore, prima trascurato.
Nel 1981 cominciano i restauri di
contracts ever acquired worldwide
by an Italian company. «A hundred
years – says the concluding paragraph of the book – are a long
and a short time, if you want to
explain them to your children: a
tradition of work, the responsibility
as entrepreneurs, the capacity to
take on engagements. A hundred
years to be handed down to the
new generations so that they may
continue to shape the future with
this spirit».
In 1980 worksites were opened for,
the Pininfarina Research Institute at
Cambiano, in the Province of Turin;
for the expansion of the Saint Vincent Casino in Aosta and for a
housing estate in Padua. In 1981
Condotte constructed the industrial
buildings of the Alenia Plant at
Nola; in 1982 it rebuilt the first
and second battery of coke burning furnaces in the Bagnoli Plant;
in 1985 it built the air-craft assemblage hangar in the Caselle Airport
Ampliamento del Casinò
Saint Vincent
Aosta
Saint Vincent
Casino Extension
Aosta
165
Stabilimento
Industriale Alenia
Nola - Napoli
Alenia Industrial
Complex
Nola - Naples
Palazzo Ducale a Genova e del
Palazzo Priuli a Venezia entrambi
conclusi nel 1985. Nel 1983 è la
volta dei restauri dell’Abbazia di
San Guglielmo al Goleto e nel
1985 di Palazzo Grassi a Venezia,
che diventa la sede del celebre
museo. I restauri di Palazzo Duodo
a Venezia, Palazzo Lanfranchi ed il
Museo Nazionale di Ridola a
Matera sono tutti del 1986.
Ca’ Pesaro, Palazzo delle Prigioni,
il Tribunale, Palazzo Dolfin-Bollani
a Venezia sono del 1987.
Il Convento dei Tolentini a Venezia
ed il Monastero degli Olivetani a
Lecce risalgono invece al 1988.
Nel 1989 iniziano i restauri della
Certosa Paradigna di Parma, del
Teatro Comunale di Todi e del
of Turin.
In the Eighties, Condotte is engaged in the restoration of monumental buildings and complexes.
Demand for this type of activity
was steadily rising as a result of
the awakening of the public opinion the Country for the valorisation of a monumental heritage
of inestimable value, that had
hitherto been overlooked. In 1981
the works began for the restoration
of Palazzo Ducale in Genoa and
Priuli Palace in Venice, both of
which were concluded in 1985. In
1983 Condotte restored the Abbey
of San Guglielmo al Goleto and
then in 1985, Grassi Palace in
Venice, which has became the seat
of the famous Museum we all
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Castello di Racconigi a Torino, del
Castello di San Giusto, dell’Orto
Lapidario, del Palazzo Eisner
Civrani, del Palazzo Leo e della
Chiesa di San Rocco e San Sebastiano a Trieste. Nel 1990 partono
i cantieri della Rocca Albornoziana,
del Colle di Sant’Elia a Spoleto e
del Castello di Venaria Reale di
Torino, del Teatro La Fenice di
Venezia e della Città Murata di
Sabbioneta, in Provincia di Mantova.
Oltre ai restauri vi sono numerose
costruzioni ex novo. Tra le più rilevanti il Centro Direzionale di San
Benigno a Genova, dove viene realizzato un edificio a torre di 24
piani ed uno a piastra per un
totale complessivo di circa 50.000
know. The restorations of Duodo
Palace in Venice, Lanfranchi Palace
and the Ridola National Museum in
Matera were all completed in 1986.
Ca’ Pesaro, Palazzo delle Prigioni,
the Court House, Dolfin-Bollani
Palace in Venice were renewed in
1987.
The Tolentini Convent in Venice
and the Olivetani Monastery in
Lecce were restored in 1988. In
1989 restoration works began for
the following buildings and complexes: Certosa Paradigna of Parma,
the Municipal Theatre Hall of Todi,
the Racconigi Castle in Turin, the
Castle of San Giusto, the Orto
Lapidario, Eisner Civrani Palace,
Leo Palace and the Church of San
Rocco and San Sebastian in Trie-
Palazzo Ducale
Genova
Palazzo Ducale
Genoa
Abbazia di
San Guglielmo
al Goleto
San Guglielmo
al Goleto Abbey
168
metri quadrati, i Nuovi Insediamenti
della Banca d’Italia a Frascati, iniziati nel 1987 e portati a termine
nel 1999, consistenti in 12 edifici
per un totale di circa 500.000
metri cubi ed il nuovo Air Terminal
della Stazione di Roma Ostiense
eseguito tra il 1989 e il 1990.
Molti sono anche i lavori in campo
ferroviario. Solo per citare i più
importanti: nel 1983 comincia il
prolungamento della Linea B della
Metropolitana di Roma, che si concluderà nel 1993 con la realizzazione di 6 stazioni, oltre due chilometri di gallerie, un viadotto di
396 metri e 499 metri di linea in
rilevato. Nel 1984 parte la Linea
Ferroviaria La Spezia-Parma terminata nel 1989. Sono circa 24
chilometri di linea con dieci gallerie a semplice e doppio binario
per quasi 8 chilometri di lunghezza, 26 ponti e viadotti e 8
fabbricati per circa 15.000 metri
quadrati. Nel 1985 Condotte opera
ste. In 1990 worksites were started
for the restoration of the Rocca
Albornoziana, of the Colle di Sant
Elia in Spoleto, of the Venaria
Reale Castle in Turin, of the La
Fenice Theatre in Venice and of
the Città Murata of Sabbioneta in
the Province of Mantua.
Besides working on restoration projects, Condotte continued to be
active also in the new buildings
construction. Amongst these worthy
of note are the San Benigno Business Centre in Genoa, where a
24-floor tower and a low flat-top
building were built for a total of
about 50,000 square metres; the
New Building Estate of the Bank of
Italy in Frascati, that began in
1987 and was completed in 1999,
which comprised 12 buildings for a
total of about 500,000 cubic
metres, and the new Air Terminal
of Ostiense Station in Rome, built
between 1989 and 1990.
Many railway works were also car-
Palazzo Grassi
Venezia
Grassi Palace
Venice
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sul tratto Arezzo Sud-Figline della
Linea Direttissima Roma-Firenze e
sulla Stazione di Smistamento di
Orbassano Torino. Nel 1986 iniziano i lavori del lotto B della
Linea Ferroviaria Orte-Falconara.
Nel 1988 è impegnata con il raddoppio della Circumvesuviana di
Napoli nel tratto Pomigliano
D’Arco-San Vitaliano. Nel 1989
lavora all’Anello Ferroviario di
Roma Cintura Nord.
Nel 1988 partono i lavori per il
raddoppio della Linea Udine-Tarvisio-Confine di Stato. Una commessa che prevede la realizzazione di
1.500 metri di linea ferrata a doppio binario comprendente due
viadotti di grande luce.
Nel settore stradale ricordiamo, tra
ried out. Just to mention the most
important ones: in 1983 the works
for extending the “B” Line of Rome
Underground were started. This line
was completed in 1993 and included 6 stations, more than two
kilometres of tunnels, a 396 metres
long viaduct, and embankments for
a length of 499 metres. In 1984 La
Spezia-Parma Railway Line works
began and were completed in
1989. This section of the railway
line was approximately 24 kilometres long with ten tunnels, some
having a single track and others
double tracks, for a total length of
almost 8 kilometres, 26 bridges
and viaducts and 8 buildings
having a total surface area of
15,000 square metres. In 1985
Convento dei
Tolentini
Venezia
Tolentini Convent
Venice
169
Centro Direzionale
di San Benigno
Genova
i molti eseguiti, gli interventi sulla
Superstrada Flaminia, il Ponte sul
Fiume Arno a Cisanello di Pisa, i
collegamenti autostradali tra Fiano
e San Cesareo, un Sottovia a Ryad
in Arabia Saudita, lo Svincolo
Vomero sulla Tangenziale di
Napoli, tratti dell’Autostrada Barcellona-Terragona in Spagna, della
Autostrada Milano-Napoli, della
Mestre-Vittorio Veneto, della Livorno
-Civitavecchia, della Roma-Napoli e
della Roma-Teramo.
Tra le opere marittime vi è il Porto
Commerciale di Crotone dove, tra
il 1980 ed il 1988, viene realizzata
una calata di accosto nel bacino
nord per circa 115.000 metri quadrati. Del 1982 è la ristrutturazione
della diga principale del Porto
Commerciale Arzew El Djedid in
Algeria, a seguito dei danneggiamenti provocati da una tempesta.
Tra il 1984 ed il 1987 è realizzato
a Djen-Djen, sempre in Algeria, un
porto di servizio al centro siderur-
170
Ferrovia
Orte-Falconara
Orte-Falconara
Railway Line
Prolungamento
Linea B
della
Metropolitana
di Roma
B Line
Extension
of Rome
Underground
1974 - 1996
Condotte worked on the Arezzo
Sud-Figline section of the RomeFlorence High Speed Railway and
on the Orbassano-Turin Shunting
Station. In 1986 works began for
the lot B of the Orte-Falconara
Railway Line. In 1988 Condotte
built the second track for the
Pomigliano D’Arco-San Vitaliano
section of the Naples Circumvesuviana Light Railway. In 1989 it built
the Rome North Ring Railway Line.
In 1988 works began for the
second track of the Udine-TarvisioState Border Line. This contract
envisaged the construction of
1,500 metres of double track railway including two large span
viaducts.
In the roadwork sector, amongst
the many roads that the Company
built, it is worth recalling the Flaminia Expressway; the Bridge over
River Arno at Cisanello di Pisa; the
motorway links between Fiano and
San Cesareo; an underpass in
Ryad in Saudi Arabia; the Vomero
Linea Direttissima
Roma -Firenze
171
Collegamento
Autostradale
Fiano-San Cesareo
Roma
Fiano-San Cesareo
Motorway Junction
Rome
172
gico per l’accosto di navi da
120.000 tonnellate. Nel 1985 parte
il cantiere, concluso nel 1988, per
la Diga Duca degli Abruzzi a
Napoli, una struttura lunga 133
metri con fondazioni poste a una
quota di 40 metri sotto il livello
del mare. Si avviano anche i lavori,
che dureranno sino al 1997, per il
Bacino Navi da 150.000 tonnellate
a Palermo.
Tra il 1981 ed il 1988 è costruita
una delle opere di ingegneria
idraulica
più
importanti
del
periodo: la Diga di Karakaya sul
Fiume Eufrate in Turchia, lunga
462 metri ed alta 173. È in
cemento armato, diversamente da
quella mista in terra e pietrame
eseguita negli stessi anni sul
Fiume Metramo in Calabria che
invece ha una lunghezza di coro-
Junction on the Naples Bypass;
sections of the Barcellona-Terragona Motorway in Spain, of the
Milan-Naples Motorway, of the
Mestre-Vittorio Veneto Motorway, of
the Livorno-Civitavecchia Motorway,
of the Rome-Naples and Rome
-Teramo Motorways.
Among the maritime works mention
should be made of the Commercial
Port of Crotone where, between
1980 and 1988, 115,000 square
metres approach facilities to the
northern dock were built. In 1982
the main breakwater of the Commercial Port of Arzew El Djedid in
Algeria was restructured following
damage caused by a storm. Between 1984 and 1987 a service
port was built for the steel works
of Djen-Djen in Algeria that can
accommodate ships of 120,000
tons. In 1985 the worksite for the
Duca degli Abruzzi Dam in Naples
was started. The Dam, which is
133 metres long with foundations
at 40 metres below sea level, was
completed in 1988. Works were
started also for the Palermo Dock
for ships of 150,000 tons. This
basin was completed in 1997.
Between 1981 and 1988 one of
the most important hydraulic engineering works of the period was
carried out: the Karakaya Dam on
the Euphrates River in Turkey which
is 462 metres long and 173 metres
high. It is in reinforced concrete,
unlike the mixed earth and stone
dam built in those same years on
the Metramo River in Calabria. The
crown is 600 metres long and the
maximum height is 104 metres.
Other dams are the Yacyretà-Apipè
in Argentina across two branches
of the Paranà River; the Corumana
Dam in Mozambique; the Damietta
1974 - 1996
Porto
Industriale
e Commerciale
Djen-Djen
Algeria
Djen-Djen
Industrial and
Commercial
Port
Algeria
namento di 600 metri ed una
altezza massima di 104 metri. Altre
dighe sono quella di YacyretàApipè in Argentina, che sbarra due
rami del Fiume Paranà, quella di
Corumana in Mozambico, quella di
Damietta in Egitto ed, in Italia, a
Campolattaro, a Lentini, sul Fiume
Agro a Carsico Nuovo, sul Torrente Menta a Piscopo di Roccaforte del Greco e sul Fiume
Alaco a Piano della Lacina.
Attivo è l’impegno sul fronte della
salute, dell’ambiente e della salvaguardia del territorio, un tema che
diventerà sempre più rilevante a
partire dalla seconda metà degli
anni Ottanta. Del 1982 è il depuratore di Salerno, con una portata
di 8 metri cubi al secondo, che
Dam in Egypt and, in Italy, the
Campolattaro Dam in Lentini across
River Agro at Carsico Nuovo, on
the Menta Stream at Piscopo di
Roccaforte del Greco and on River
Alaco at Piano della Lacina.
Condotte was also active in the
domain of the health, environment
and land protection, which attracted increasing attention starting
from the mid-Eighties. The Salerno
Water Treatment Plant having a
capacity of 8 cubic metres per
second and serving a population
of 700,000 was built in 1982. In
1991 works began for the restructuring and expansion of the East
Rome Water Treatment Plant which
was completed in 1996. Followed
by the land conservation interven-
Autostrada
Mestre-Vittorio Veneto
Viadotto Restello
Mestre-Vittorio Veneto
Motorway
Viaduct Restello
173
Diga di Yacryretà-Apipè
Argentina
Yacryretà-Apipè Dam
Argentina
Diga sul Fiume
Metramo
Calabria
Dam on Metramo River
Calabria
174
serve una popolazione di 700.000
abitanti. Nel 1991 iniziano i lavori
di ristrutturazione e ampliamento
del Depuratore di Roma Est, che
sono completati nel 1996. Vi
sono poi gli interventi di protezione del territorio in Valtellina,
eseguiti nel 1987, le opere di stabilizzazione del suolo a Castellino
sul Biferno, in Molise, e la sistemazione idraulica dell’agglomerato industriale di Manfredonia
del 1989. I lavori di salvaguardia
della Laguna di Venezia, con la
protezione del Forte di Sant’Andrea, sono del 1987. È l’inizio di
una lunga serie di commesse che
porteranno alla ristrutturazione
dei moli della Bocca di Malamocco, alla ricalibratura delle
parti flessibili dell’opera di difesa
dell’Isola di Pellestrina, al risanamento delle rive Zattere e della
zona di Punta della Dogana, alla
difesa degli Abitati Malamocco e
Pellestrina ed, infine, al progetto
MOSE, del quale parleremo nel
prossimo capitolo.
Nei primi anni Novanta si registrano importanti opere di edilizia
tions in Valtellina carried out in
1987, the soil stabilization works
at Castellino sul Biferno in Molise
and the hydraulic works for the
safety of the Manfredonia industrial
estate in 1989. Works for the preservation of the Venice Lagoon
with the protection of Sant’Andrea
Fort were carried out in 1987. This
marked the beginning of a long
series of interventions that were to
lead to the restructuring of the
quays of the Bocca di Malamocco,
the recalibration of the flexible portions of the works for the protection of Pellestrina Island, the
reclamation of the Zattere seashores and of the Punta della Dogana
area, protection measures for the
built-up areas of Malamocco and
Pellestrina, and finally, the MOSE
project that we shall describe in
the next chapter.
In the early Nineties Condotte was
awarded major civil construction
contracts like the contract for the
Carabinieri School in Reggio Calabria, completed in 1999, the project for the reuse of the Lingotto
Fair Centre in Turin in 1991-1992,
Difesa Abitati di
Malamocco
Venezia
Protection of
Malamocco
Dwellings
Venice
civile quali la Scuola Carabinieri a
Reggio Calabria, conclusa nel
1999, il progetto di riuso del
Centro Fiere al Lingotto di Torino
del 1991-1992, il nuovo Palazzo
di Giustizia di Torino iniziato nel
1991 e terminato nel 2001, la
Facoltà di Scienze Economiche e
Sociali e la Facoltà di Agraria del
Molise, cominciate nel 1992 e
portate a compimento nel 1997,
il Centro di Smistamento delle
Poste a Ospedaletto del 1992 ed
il Centro Ricerche del CNR di
Firenze, entrambi del 1992, nonché tre nuovi Padiglioni della
Fiera di Milano, iniziati nel 1994
e completati nel 1998.
Tra i lavori di restauro spiccano,
per la rilevanza dei siti e per
l’alto valore archeologico dei
monumenti, gli interventi allo Stadio Domiziano, alla Domus Flavia
ed al Declivio Sud Occidentale
del Palatino a Roma, al Porto di
the Court House of Turin that was
started in 1991 and completed in
2001, the School of Economic and
Social Sciences and the Agriculture
School of the Molise University,
1997, the Sorting Centre of the
Postal Services in Ospedaletto built
in 1992 and the CNR Research
Centre of Florence both built in
1992 as well as three new Pavilions of the Milan Fair Grounds
1998.
Among the restoration works, the
most important ones worth mentioning for the prominence of the
sites and the great archaeological
value of the monuments are, the
interventions on the Domitian Stadium, the Domus Flavia and the
works on the South Western Side
of the Palatine Hill of Rome, the
Harbour of Claudius, the Synagogue, the Imperial Palace of Ostia;
Laguna di Venezia
risanamento rive Zattere
Venice Lagoon
improvement of Zattere
seashores
175
Padiglioni Fieristici
Milano
Fair Buildings
Milan
176
Claudio, alla Sinagoga, al Palazzo
Imperiale di Ostia, ed all’Area
Sacra di Ercolano, in Provincia di
Napoli.
Attiva nel versante dei lavori ferroviari, nel 1991 Condotte comincia un altro decisivo lavoro a
Roma: il prolungamento della
Linea A della Metropolitana,
importante anche per alcuni
aspetti tecnici. La Stazione Battistini, lunga 230 metri, e la tratta
speciale Valle Aurelia, lunga 100
metri e con tre pozzi di ventila-
and the Sacred Area of Ercolanus
in the Province of Naples.
In the railway sector, Condotte
started in 1991 another major project: the extension of the “A” Line
of the Rome Underground which
was remarkable for some technical
aspects. The Battistini Station
which is 230 metres long and the
special section crossing the Aurelia
Valley which is 100 metres long
and has three ventilation wells, are
both underground works built using
bulkheads and perimeter piles, floor
1974 - 1996
zione, sono, infatti, opere sotterranee realizzate con paratie e
pali perimetrali, solai e scavi in
sottocopertura sino ad una profondità di 40 metri. Per scavare
le gallerie a doppio ed a singolo
binario viene adoperato Hydroshield, un sistema che consente
di automatizzare le operazioni di
scavo e di velocizzare la posa in
opera dei conci delle volte.
Nel 1992 Condotte America Inc.
costruisce, nel centro di Miami,
2.300 metri di Linea di Metropo-
slabs and excavations to a depth
of 40 metres. For the excavation of
the single and double track tunnels, the Hydroshield system was
used, which allows the automatisation of the excavation works, and
makes the placing of the ceiling
segments faster.
In 1992 Condotte America Inc.
built 2,300 metres of an Automated Light Railway Line in downtown
Miami. It also built many road and
motorway sections in Italy and
abroad. Particularly elegant are the
Stadio Domiziano, alla
Domus Flavia e al
Declivio Sud
Occidentale
Roma
Domitian Stadium,
Domus Flavia
Southwestern Slope
on Palatine Hill
Rome
177
Ponte Acosta sul
Fiume Saint Johns
florida - USA
Acosta Bridge over
Saint Johns River
florida - USA
178
litana Leggera Automatizzata.
Numerosi anche i tratti stradali e
autostradali in Italia ed all’estero.
Di notevole eleganza sono il Ponte
Acosta sul Fiume Saint Johns a
Jacksonville ed il Ponte sul Fiume
Saint Lucie, entrambi in Florida,
costituiti ciascuno da due strutture
parallele con impalcato a sezione
scatolare eseguito in conci in
cemento armato precompresso
Acosta Bridge on Saint Johns River
in Jacksonville and the Bridge on
River Saint Lucie, both of which
are in Florida. They consist of two
parallel structures with a box shaped deck built using pre-stressed
reinforced concrete deck sections
cast in-situ using the cantilever
method.
It also built the stayed bridge linking the Chesapeake Bay and River
gettati in opera a sbalzo. Ed anche
il ponte strallato di collegamento
tra la Baia di Chesapeake ed il
Fiume Delaware, lungo 503 metri,
con una luce di campata centrale
di 228,60 metri e posto ad un’altezza di 98 metri.
Nel 1993 partono i lavori per la
Diga Hammam Boughrara, situata
a circa 900 chilometri da Algeri.
Ha un volume di oltre 4 milioni di
metri cubi ed un invaso massimo
Delaware which is 503 metres long,
it has a central span that is
228.60 metres wide and a height
of 98 metres.
In 1993 works began for the Hammam Boughrara Dam located at
same 900 kilometres from Algiers.
This dam has a volume of more
than 4 million cubic metres, a
maximum reservoir of 177 million
cubic metres and is used not only
for irrigating the surrounding land
1974 - 1996
di 177 milioni di metri cubi d’acqua. È sfruttata, oltre che per
l’irrigazione delle zone circostanti,
per l’alimentazione di acqua potabile della città di Orano, distante
circa 165 chilometri. Dello stesso
anno è il Progetto Idroelettrico
Porce II che prevede una diga a
gravità di 118 metri di altezza.
Mentre, del 1996 è la Diga Jangya
in Cina, alta 128 metri e realizzata
but also for supplying drinking
water to the town of Orano which
is at some 165 kilometres away.
That same year, Condotte also
started in Colombia, the Porce II
Hydroelectric Project envisaging the
construction of a 118 metres high
gravity dam, that was completed in
1999. In 1996 it started the construction of the Jangya Dam in
China, which is 128 metres high,
allo scopo di regolare le piene,
irrigare e produrre energia elettrica
per lo sviluppo della regione.
Opere che testimoniano, oltre l’indiscutibile livello di know-how
tecnico conseguito dalla Società,
anche una duttilità organizzativa e
gestionale nel saper operare con
successo nell’intero ambito internazionale.
aimed at regulating the floods, irrigating the land and producing
electric power for the development
of the region. These works bear
witness not only to the Company’s
undisputed great technical knowhow built up over the years, but
also to its great organizational
and operational flexibility thanks to
which it succeeded in operating
successfully all over the world.
179
Spostamento dei Templi di Philae - Egitto
Relocation of the Philae Temples - Egypt
I lavori di salvataggio degli antichi
monumenti sono stati resi necessari dalla costruzione della Diga di
Assuan e dal conseguente allagamento dell’Isola di Philae dove
erano stati originariamente costruiti. Sono consistiti nello smontaggio, sezionamento, trasferimento
180
The works to save the ancient
monuments became necessary as
a result of the construction of the
Aswan Dam and the ensuing flooding of the Philae Island where
these monuments had originally
been built. The work consisted in
dismantling, sectioning, transfer-
e ricollocamento del complesso
monumentale nella vicina e più
alta Isola di Agilkia, che è stata
rimodellata per ripristinare la configurazione planimetrica originale.
L’intervento era particolarmente
complesso perché le strutture
architettoniche erano state realizzate in epoche diverse con sovrapposizioni ed innumerevoli interconnessioni, sia planimetriche che
altimetriche, che ne rendevano difficile l’analisi e quindi la catalo-
182
ring and relocating of the monumental complex to the nearby and
high ground Agilkia Island. The
new location was carefully landscaped to make it resemble Philae
as much as possible.
The intervention was particularly
complex because the architectural
structures had been built in different periods with overlaps and
innumerable horizontal and vertical interconnections which made
the analysis and hence the cata-
1974 - 1996
gazione. Per conseguire l’obiettivo,
si è dovuto, con un lavoro topografico mai prima effettuato, numerare tutte le pietre, i monoliti e le
colonne, onde consentire il loro
esatto riposizionamento. Il lavoro è
stato eseguito grazie a 236 capisaldi altimetrici posti ogni 130
metri quadrati ed ha richiesto la
redazione di 600 elaborati grafici
e circa 11.000 fotografie. Ha comportato inoltre lo smontaggio di
45.000 blocchi di pietra del peso
loging difficult. In order to move
the monuments and reassemble
them it was necessary to carry
out a topographic work that had
never been done before, numbering every stone, monolith and
pillar, so as to reposition them
precisely as they were. The work
was done thanks to the allocation
of 236 datum points every 130
square metres and required 600
diagrams and some 11,000 photographs. 45,000 blocks of stone
183
complessivo di 28.000 tonnellate
ed un’area di stoccaggio provvisoria di circa 10 ettari nelle adiacenze del cantiere. La ricostruzione, avvenuta dopo il restauro
dei singoli pezzi, è partita con il
riposizionamento di 558 blocchi
nei quali erano stati preventivamente materializzati i punti trigonometrici essenziali per l’esatto
ripristino delle strutture smontate.
Il rimontaggio continuava poi con
l’utilizzazione dei rilievi e della
documentazione fotografica attraverso il controllo delle quote dei
184
weighing about 28,000 tons were
dismantled and moved to a provisional storage area of about 10
hectares in the vicinity of the work
site. The reconstruction was carried out after the restoration of
each individual piece of stone and
began with the repositioning of
558 blocks reflecting the trigonometric points that were essential
for the exact positioning of the
dismantled structures. The diagrams and photographs were used
for the reassembly, and the height
of each layer of stones was chec-
1974 - 1996
singoli filari ed avveniva con il fissaggio delle malte di caolino,
sabbia e calce che avevano già
nell’antichità la funzione di rendere
elastiche le strutture in caso di
assestamento del terreno.
Inoltre, per consentire il prosciugamento della zona di intervento, è
stato necessario isolare l’area
dalle acque del bacino esistente,
creando una palizzata doppia di
palancole metalliche con interposta
sabbia. I lavori sono durati dal
1974 al 1979.
ked. The stones were fixed using
mortars of kaolin, sand and lime
that were used also in antiquity
making the structures flexible so
as to accommodate to soil settlements.
Moreover, in order to drain the
area where the monuments were
to be reassembled, the area had
to be isolated from the basin by
means of two rows of steel sheet
piles filled with sand. The works
started in 1974 and were completed in 1979.
185
Complesso Portuale Bandar Abbas - Iran
Bandar Abbas Port Complex - Iran
Nel 1973 lo Scià di Persia vara un
piano quinquennale con uno stanziamento di 68 miliardi di dollari,
garantito dalle risorse petrolifere
del Paese, con lo scopo di rilanciare l’economia, superando i forti
vincoli ancora esistenti al suo sviluppo. In tale programma, rientra
l’imponente progetto per l’insediamento Industriale di Bandar
Abbas, una vasta area all’imbocco
186
In 1973 the Shah of Persia launched a five-year plan with an
allocation of 68 billion dollars, putting up the Country’s oil resources
as collateral. The aim of the plan
was to give momentum to the economy and remove the strong
restraints in the way of the Country’s development. This plan envisaged a huge project for the Bandar Abbas Industrial Estate, a vast
187
188
1974 - 1996
del Golfo Persico, nello Stretto di
Hormuz.
Nel progetto sono comprese una
città industriale di 800.000 abitanti,
un cantiere per navi fino a
250.000 tonnellate, un gasdotto,
ferrovie e strade per un importo di
2.000 miliardi di lire. Nell’Agosto
del 1974, il Governo Iraniano
dirama l’invito per la prequalificazione del porto industriale al quale
partecipano 171 imprese. Dopo
una selezione che porta le concorrenti prima a 44 e poi a 5, vince
Italcontractors Consortium, il raggruppamento guidato da Condotte
con Mantelli, Finsider, Italedil e
Dragomar. L’offerta, secondo il
contratto firmato a Teheran il 16
Settembre 1975, prevede la costruzione del Porto Commerciale di
Bandar Abbas per un totale di 41
milioni di metri cubi di dragaggi, 8
chilometri di banchine ad alto fondale, due moli frangiflutti di 7
chilometri, 2.000 ettari di sistemazione a terra, 250.000 metri
quadrati di magazzini, 60.000
metri quadrati di uffici, 1.600.000
metri quadrati di piazzali, 30 chilometri di rete autostradale, 60
chilometri di linea ferrata, una
centrale di desalinizzazione dell’acqua marina, un centro residenziale per 2.000 abitanti. A seguito
degli avvenimenti politici del 1979,
con la connessa caduta dello Scià,
i lavori realizzati al 60% sono successivamente conclusi dal subentrante governo che ne riconosce la
priorità economica e sociale.
area at the mouth of the Persian
Gulf in the Strait of Hormuz.
The project includes an industrial
town of 800,000 inhabitants, a shipyard for ships up to 250,000 tons,
a gas pipeline, railroads and roads
for a total cost of 2,000 billion lire.
In August 1974, the Iranian Government issued a notice for the
prequalification phase of the tender
for the industrial port, 171 companies took part in this first stage.
Subsequent selections reduced the
competitors to 44 and then to 5.
The contract was awarded to the
Italcontractors Consor- tium, a
group led by Condotte in partnership with Mantelli, Finsider, Italedil
and Dragomar. According to the
contract that was signed in Teheran on 16 September 1975, the
construction of the Bandar Abbas
Commercial Port required a total of
41 million cubic metres of dredging, 8 kilometres of deep sea
wharves, two seven-kilometres long
breakwater structures, 2,000 hectares of earth movement, 250,000
square metres of warehouses,
60,000 square metres of office
space, 1,600,000 square metres of
yard, 30 kilometres of motorway
network, 60 kilometres of railway, a
sea-water desalination unit, residential buildings for 2,000 inhabitants.
At the time of the political events
of 1979 when the Shah was overthrown, 60% of the works had
been carried out and were subsequently concluded under the new
government that acknowledged the
economic and social importance of
the plan.
189
Impianto Idroelettrico di Karakaya sul
Fiume Eufrate - Turchia
Karakaya Hydroelectric Power Station on
the Euphrates River - Turkey
L’Impianto Idroelettrico di Karakaya
sul Fiume Eufrate in Turchia è
stato eseguito tra il 1981 ed il
1988. É uno dei più mastodontici
e spettacolari nel suo genere ed è
composto da una gigantesca diga
ad arco a gravità in calcestruzzo,
che ha una lunghezza di coronamento di 462 metri, ed un’altezza
di 173 metri ed uno scarico di
superficie a tre scivoli controllato
da dieci paratie a settore. La centrale idroelettrica è posizionata ai
piedi della diga ed ha dimensioni
di 180x80x60 metri, con sei gruppi
di 300 megawatt ciascuno. Vi è
poi una sottostazione di trasformazione. Per realizzare gli interventi
sono state costruite imponenti
opere ausiliarie, comprese quelle
di deviazione provvisoria del fiume,
con un volume di scavi di
4.800.000 metri cubi. Per la costruzione della diga e delle opere
accessorie sono stati impiegati
2.770.000 metri cubi di calcestruzzo.
190
The Karakaya Hydroelectric Power
Station on the Euphrates River in
Turkey was built between 1981 and
1988. It is one of the most impressive and spectacular achievement
of its kind and consists of a gigantic concrete gravity arch dam.
The crown is 462 metres long and
its height is 173 metres and its
surface discharge has three slides
manoeuvred by ten crest gates.
The hydroelectric plant is positioned at the foot of the dam and
measures 180x80x60 metres each
equipped with six 300-megawatt
groups. There is also a transformation substation. Impressive auxiliary
works were necessary, including the
provisional deviation of the river,
which required the excavation of
some 4,800,000 cubic metres of
earth. To build the dam and the
auxiliary works, 2,770,000 cubic
metres of concrete was necessary.
192
193
Autostrada Livorno-Civitavecchia
Viadotto Poggio Iberna
Livorno-Civitavecchia Motorway
Poggio Iberna Viaduct
Nel tronco di Livorno-Cecina della
Autostrada Livorno-Civitavecchia,
sono stati realizzati due viadotti
paralleli con impalcato in cemento
armato precompresso a sezione
scatolare monocellulare. Sono poggiati su ampi piloni circolari e
hanno sezione costante di 2,60
metri di altezza e lunghezza di
41,90 metri. Sono interamente prefabbricati con il sistema brevettato
Ferrocemento che ha consentito la
posa in opera di una campata al
giorno, con una notevole riduzione
dei tempi di esecuzione dell’opera
e di risparmio sui costi.
Ogni carreggiata ha una lunghezza
di 2.520 metri ed una larghezza di
12,40 metri per un totale di 120
campate (sessanta per carreggiata). I lavori sono iniziati nel
1989 e completati nel 1991.
196
In the Livorno-Cecina section of
the Livorno-Civitavecchia Motorway, two parallel viaducts were
built with a pre-stressed reinforced concrete single-cell box
girder deck. They rest on large
round piles measuring 2.60
metres in height and 41.90
metres in length and which were
entirely prefabricated using the
system patented by Ferrocemento
which allowed the positioning of
one span per day with huge
savings in terms of time and
money.
Each carriageway is 2,520 metres
long and 12.40 metres wide for a
total of 120 spans (sixty per carriageway). Works began in 1989
and were completed in 1991.
198
1974 - 1996
199
200
1974 - 1996
201
Porto Gasiero di Ras Laffan - Qatar
The Ras Laffan Gas Port - Qatar
É il più grande porto del mondo
per gas liquido, ed è stato il più
moderno impianto petrolchimico
del Golfo Persico. Il porto racchiude una superficie di 300
ettari, con due dighe proiettate
sul mare per circa 11 chilometri.
L’area totale del porto è di circa
1.000 ettari e comprende moli,
punti di ormeggio e pontili per
una lunghezza di 6 chilometri, con
la possibilità di raddoppiare i
punti di ormeggio ed il numero di
utilizzatori per il carico e lo scarico, oltre ad un porto per navi
containers roll-on/roll-off per il
trasporto di vagoni ferroviari e di
camion.
L’opera consente di rifornire le più
grandi navi cisterna del mondo,
con una capacità di stivaggio di
oltre 150.000 tonnellate.
I lavori sono cominciati nel 1991
e terminati nel 1994.
202
This is the largest port in the
world for liquid gas and, at the
time, it was also the most modern
petrochemical facility in the Persian
Gulf. The Port encompasses a surface area of 300 hectares with two
breakwaters that project out into
the sea for about 11 kilometres.
The total surface area of the port
is around 1,000 hectares and
includes quays, wharves and jetties
for a length of 6 kilometres with
the possibility of doubling the
berths and the number of users for
loading and unloading activities.
There is also a port for roll-on/
roll-off container ships facilities for
transporting train carriages and
trucks.
The port can accommodate the
largest oil tankers in the world
with a stowage capacity of more
than 150,000 tons.
Works began in 1991 and were
completed in 1994.
204
1974 - 1996
205
206
Palazzo di Giustizia di Torino
Court House of Turin
Il Palazzo di Giustizia di Torino,
progettato dallo studio Zacchiroli,
è situato su di un’area precedentemente occupata da caserme,
che il piano regolatore destinava
a Centro Direzionale.
The Court House of Turin, designed
by the Zacchiroli firm, rises in an
area previously occupied by army
barracks and was selected by the
town planning to become a Business District.
Il Palazzo si compone di due edifici paralleli di diversa lunghezza
collegati ortogonalmente da tre
corpi a ponte in acciaio. L’intero
complesso ha un volume fuori
terra di oltre 600.000 metri cubi,
distribuiti su una superficie di più
di 160.000 metri quadrati. La
progettazione funzionale, frutto
del lavoro di studio e di confronto condotto con un’apposita
commissione istituita presso la
Magistratura di Torino, ha portato
ad una netta distinzione tra il
ramo penale e quello civile, ospitati in due corpi di fabbrica
distinti. All’interrato sono stati
sistemati gli impianti tecnologici,
le autorimesse ed i locali di
attesa dei detenuti; nel seminterrato le aule destinate ai così
detti maxi processi ed al piano
terra quelle per i processi ordinari. Ai piani superiori sono stati
previsti gli uffici.
210
The Court House is made up of
two parallel buildings having different lengths orthogonally linked by
three steel bridge structures. The
entire complex has an above
ground volume of over 600,000
cubic metres, over a surface of
more than 160,000 square metres.
The functional design, which is the
outcome of careful research and
comparisons carried out through a
special committee set up with the
Magistrates of Turin, reflects the
intention of keeping separate the
penal and civil law branches which
are accommodated in the two
distinct buildings. The underground
level houses all the technological
equipment and systems, car parking
and the convicts waiting rooms
while in the basement there are the
halls for the so-called maxi-trials.
The rooms for ordinary trials are
located on the ground floor. The
offices are on the upper floors.
1974 - 1996
Gli ampi prospetti dei lati lunghi,
dove prevalgono le superfici vetrate, sono scanditi dai corpi
verticali delle scale di sicurezza
rivestiti in mattone faccia vista. Il
medesimo materiale è generalmente impiegato per i paramenti
murari dell’intero complesso. Nei
lati corti, troviamo ad est l’aula
magna, ad ovest un vasto spazio
di ingresso.
I lavori sono iniziati nel 1991 e
conclusi nel 2001.
The extensive glass façades of the
long elevations are interrupted by
vertical bodies that contain security
stairwell and have red brick cladding on the outside. The same
material is generally used for the
walls of the entire complex. On the
short elevations, to the east is the
assembly hall and to the west is a
vast entrance area.
Works began in 1991 and were
completed in 2001.
211
Centrale Elettronucleare
Montalto di Castro
Nuclear Power Station
Montalto di Castro
L’atto di nascita della centrale del
viterbese risale al 30 Novembre
1971, quanto il Consiglio d’Amministrazione dell’Enel dà il via alla
realizzazione della quinta centrale
italiana (con una potenza di mille
megawatt).
Nel Giugno del 1974, il Presidente
della giunta regionale Rinaldo Santini propone al Ministro dell’Industria la localizzazione nel sito di
Pian di Spille nel territorio di Montalto di Castro e la proposta viene
recepita dal Cipe e resa esecutiva
il 2 Agosto 1975 (articolo 22 della
legge n. 393).
La rapida crescita del movimento
di opposizione trainato da partiti,
sindacati, associazioni ed enti locali impose una battuta d’arresto
alla progettazione della centrale,
che ottenne il nulla osta soltanto
nel Febbraio 1979, seguito poi
dall’avvio effettivo dei lavori nella
seconda metà del 1981.
I sistemi di sicurezza e di contenimento di Montalto erano allineati
agli standard più elevati e non
avevano nulla a che vedere con
quelli in uso a Chernobyl, ma
l’onda lunga della tragedia si fece
sentire anche in Italia.
212
The birth of the power station
dates back to 30 November
1971, when the Enel Administration Board began the works for
the fifth Italian power station
(with one thousand megawatt
power output).
Pian di Spille site in Montalto di
Castro area was proposed by
Rinaldo Santini, Chairman of the
Regional Council to the Minister
of Industry, in June 1974. The
proposal was then accepted by
Cipe and then implemented on 2
August 1975 (article 22, law n.
393).
The opposition movement led by
parties, trade unions, associations
and local authorities imposed a
halt to the project, which obtained the green light only in
February 1979, actual works
began at the end of 1981.
Montalto health and safety
systems were aligned to the
highest
standards
and
had
nothing in common to those in
use in the Chernobyl Power Station, however the increasing wave
effect of the tragic event was
also felt in Italy.
Only the overwhelming campaign
1974 - 1996
Solo la vittoria schiacciante dei
voti contrari al nucleare, in occasione del referendum dell’8 Novembre 1987, pose fine alla questione: il 17 Marzo 1988, il Consiglio comunale di Montalto di
Castro deliberò all’unanimità l’interruzione dei lavori dell’apparato nucleare della centrale. Un mese
dopo, sul tavolo dei politici c’è già
un piano di riconversione, che prevede l’installazione di turbine a gas
combinate con impianti a vapore.
Attualmente è il più grande impianto termoelettrico italiano.
victory against nuclear power,
through the referendum, put an
end to the matter: 17 March
1988, Montalto di Castro Town
Council ruled unanimously to
discontinue the construction of
the nuclear complex. A month
later, there was already a reconversion plan on the politicians’
board, proposing gas turbines
combined with steam plants
installation.
It still remains the largest thermal
electric power station in Italy.
Elenco delle principali opere
List of the main works
Autostrada dei Trafori tronco
Voltri-Alessandria lotti 11-12
Periodo lavori: 1974 - 1975
Trafori Motorway
Voltri-Alessandria section lots 11-12
Construction period: 1974 - 1975
Autostrada Avezzano-Pescara
Viadotto Cerchio
Avezzano-Pescara Motorway
Cerchio Viaduct
Centrale Teleselettiva SIP
- Asti
SIP Direct Dialling Centre
- Asti
Construction period: 1974 -1977
Raddoppio Autostrada Torino-Savona
tratto Savona-Carcare lotto 80
Galleria del Bricco
Doubling Turin-Savona Motorway
Savona-Carcare section lot 80
Bricco Tunnel
Autostrada Caserta-Salerno tronco
Sarno-Mercato San Severino
Viadotto Sarno
Caserta-Salerno Motorway
Sarno-Mercato San Severino section
Sarno Viaduct
Ponte sullo Stretto di Rande
- Baia di Vigo - Spagna
Bridge over Rande Strait
- Vigo Bay - Spain
Complesso alberghiero ed idrotermale
a Suio
- Latina
Suio Hotel and thermal resort centre
- Latina
Autostrada dei Trafori
tronco Voltri-Ovada lotti 13-14
- Genova
Trafori Motorway
Voltri-Ovada section lots 13-14
- Genoa
214
Spostamento dei Templi di Philae
- Egitto
Relocation of Philae’s Temples
- Egypt
1974 - 1996
Bacino di Carenaggio del Porto
di Palermo
Dry Dock of Palermo Port
Alternative to N.R. 91 Viaduct over
Ofanto River
- Conza della Campania - Avellino
Construction period: 1975
Acquedotto Basso Sele lotto 6
- Salerno
Basso Sele Waterworks lot 6
- Salerno
Strada Khartoum-Port Sudan lotto 3
Khartoum-Port Sudan Road lot 3
Porto Industriale di Taranto
Taranto Industrial Port
Autostrada Palermo-Catania lotto 21
Viadotto Imera
Palermo-Catania Motorway lot 21
Imera Viaduct
Variante della S.S. 91 Viadotto sul
Fiume Ofanto
- Conza della Campania - Avellino
Periodo lavori: 1975
Ponte stradale sul Nilo Bianco
a Kosti
- Sudan
Road bridge over White Nile River
at Kosti
– Sudan
Ponte stradale sul Fiume Jehlum
- Pakistan
Road bridge over Jehlum River
- Pakistan
Complessi scolastici a Venaria Reale
- Torino
School buildings at Venaria Reale
- Turin
Acquedotto di Pindiga
- Nigeria
Pindiga Waterworks
- Nigeria
Stabilimento siderurgico a Milazzo
- Messina
Iron and steel plant at Milazzo
- Messina
Autostrada dei Trafori
tronco Voltri-Ovada lotto 1
Svincolo di Voltri
Trafori Motorway
Voltri-Ovada section lot 1
Voltri Junction
Intervento di edilizia residenziale
industrializzata a Tripoli
- Libia
Industrialized construction housing
estate in Tripoli
- Libya
Collegamento viario tra il Porto di
Salerno e la Napoli-Salerno
Road connection from Salerno Port
to Naples-Salerno Motorway
Banchina di Riva del Porto
di La Spezia
Riva Wharf of La Spezia Port
215
Restauro Palazzo Ducale a Modena
Palazzo Ducale restoration at
Modena
Diga di Rio Grande e impianto
idroelettrico
- Argentina
Rio Grande Dam and hydroelectric
power station
- Argentina
Centro Commerciale Pratilia
- Prato
Pratilia Shopping Centre
- Prato
Albergo Sheraton Tre Fontane
a Roma
Tre Fontane Hotel Sheraton in
Rome
Ampliamento Porto Commerciale di
Salerno
Salerno Commercial Port extension
Darsena Toscana del Porto di
Livorno
Toscana basin of Livorno Port
Porto Industriale di Cagliari
Cagliari Industrial Port
Lavori marittimi per la linea
ferroviaria Battipaglia-Reggio Calabria
Maritime works for Battipaglia-Reggio
Calabria railway line
Ampliamento Aeroporto di Kassal
- Sudan
Kassala Airport extension
- Sudan
Ampliamento del cantiere navale del
Porto di Ancona
Shipyard extention of Ancona Port
216
Strada n.34 Miandrivazo-Malaimbandy
- Madagascar
Road n.34 Miandrivazo-Malaimbandy
- Madagascar
Construction period: 1976 – 1980
S.s.v. Rieti-Torano tronco
Petrella Salto-Gamagna lotto 2
Rieti-Torano Expressway
Petrella Salto-Gamagna section lot 2
Linea Direttissima Roma-Firenze
lotto 7
- Valdichiana - Arezzo
Rome-Florence Express Railway Line
lot 7
- Valdichiana - Arezzo
S.s.v. Dorsale Calabrese lotti A-B-C
- Reggio Calabria
Dorsale Calabrese Expressway
lots A-B-C
- Reggio Calabria
Complesso Portuale Bandar Abbas
- Iran
Bandar Abbas’s Port Complex
- Iran
1974 - 1996
Viadotto San Benigno a Genova
Viaduct San Benigno at Genoa
Ampliamento del Porto di Trieste
Trieste Port extention
Prolungamento del Molo Giano del
Porto di Genova
Extension of Giano Wharf of
Genoa Port
Bacino di Carenaggio n.4 del Porto
di Trieste
4th Dry Dock of Trieste Port
Diga Furore
- Agrigento
Furore Dam
- Agrigento
S.s.v. Palermo-Sciacca lotto 3
Palermo-Sciacca Expressway lot 3
Edificio dell’Enel a Cagliari
Enel Head office in Cagliari
Complesso residenziale di Montepiselli
- Messina
Montepiselli housing estate
– Messina
Complessi scolastici a Udine
School buildings at Udine
Strada Nazionale n.12A Viadotti sui
Fiumi Mananara, Faraony, Namorona
- Madagascar
National Road n.12A Viaducts over
Rivers Mananara, Faraony, Namorona
- Madagascar
Stabilimento Petrolchimico di Anversa
- Belgio
Antwerp Petrochemical plant
- Belgium
Diga sul Fiume Ofanto a Conza della
Campania
- Avellino
Dam on Ofanto River at Conza della
Campania
- Avellino
Svincolo sopraelevato sulla Piazza
del Ministero del Commercio a
Riyadh
- Arabia Saudita
Elevated road junction over the
Ministry of Commerce Square at
Riyadh
- Kingdom of Saudi Arabia
Impianto Idroelettrico di Kpong sul
Fiume Volta
- Ghana
Kpong Hydroelectric Power Station
on Volta River
- Ghana
Viadotto Montallese
Montallese Viaduct
Stabilimento Industriale della Dalmine
- Bergamo
Dalmine Industrial plant
- Bergamo
217
Diga Foranea Duca d’Aosta del Porto
di Napoli
Duca d’Aosta Breakwater of Naples
Port
Autostrada Udine-Carnia-Tarvisio
lotti 7-8-9
Udine-Carnia-Tarvisio Motorway
lots 7-8-9
Viabilità principale di Siracusa
lotto 2
Siracusa main road network
lot 2
Molo San Cataldo del Porto di
Taranto
San Cataldo Wharf of Taranto Port
Complesso residenziale a Collegno
- Torino
Housing estate at Collegno
- Turin
Ampliamento dell’Aeroporto di Torino
Turin Airport extension
Municipalità di Baghdad Superstrada
Mohamed Al Kassim lotti 1-2
- Iraq
Baghdad Municipality Mohamed
Al Kassim Expressway lots 1-2
- Iraq
Complessi residenziali in Piemonte
Housing estates in Piemonte
Stazione di degassificazione del
Porto di Messina
Degasification Terminal of Messina
Port
Centro addestramento Tagjura
- Libia
Training Centre Tagjura
- Libya
Acquedotto Basso Sele lotto 8
- Salerno
Basso Sele Waterworks lot 8
- Salerno
218
Lavori marittimi a Melito Porto Salvo
- Reggio Calabria
Maritime works at Melito Porto Salvo
- Reggio Calabria
Restauro dell’Hotel Luna Baglioni a
Venezia
Hotel Luna Baglioni restoration in
Venice
Istituto Studi e Ricerche Pininfarina
a Cambiano
- Torino
Pininfarina Institute of Studies and
Research at Cambiano
- Turin
Ampliamento del Casinò Saint
Vincent
- Aosta
Saint Vincent Casinò extension
- Aosta
1974 - 1996
Centro residenziale a Padova
Housing estate in Padua
Diga di Redisole sul Fiumarella
- Catanzaro
Redisole Dam on Fiumarella River
- Catanzaro
Diga di Hammam-Meskoutine
- Algeria
Hammam-Meskoutine Dam
- Algeria
Porto Industriale di Manfredonia
- Foggia
Manfredonia Industrial Port
- Foggia
Rifacimento del Bacino di
Carenaggio n.1 del Porto di Trieste
Rebuilding of the 1st Dry Dock of
Trieste Port
Serbatoio San Giovanni del
complesso irriguo Naro-Grancifone
- Agrigento
Saint Giovanni water reservoir of
Naro-Grancifone irrigation system
- Agrigento
Strada Nazionale n.6 costruzione di
21 ponti
- Madagascar
National Road n.6 construction of 21
bridges
- Madagascar
Restauro Palazzo Ducale a Genova
Palazzo Ducale restoration in Genoa
Restauro Palazzo Priuli a Venezia
Priuli Palace restoration in Venice
Diga del Musone
- Macerata
Musone Dam
- Macerata
Diga di Karakaya sul Fiume Eufrate
ed impianto idroelettrico
- Turchia
Karakaya Dam on Euphrates River
and hydroelectric power station
- Turkey
Porto Commerciale di Crotone
Crotone Commercial Port
Realizzazione di una Conca di
Navigazione sul Nilo a Damietta
- Egitto
Damietta Lock on the Nile River
- Egypt
Diga di Ceresole
- Torino
Ceresole Dam
- Turin
Variante alla S.S. 3 Flaminia stralcio 1
lotto 2
- Perugia
Alternative to Flaminia N.R. 3
section 1 lot 2
- Perugia
Reti di distribuzione irrigue nella
Piana di Villamar
- Cagliari
Villamar Plain irrigation network
- Cagliari
219
Impianto di depurazione del Golfo di
Salerno
Sewage treatment plant of
Salerno Gulf
Alenia Industrial plant at Nola
- Naples
Complessi residenziali nella Provincia
di Napoli
Housing estates in Naples
Province
Centro residenziale di Santa Maria
di Sala a Venezia
Santa Maria di Sala housing estate
in Venice
Acciaieria Italsider a Bagnoli
- Napoli
Italsider steel plant at Bagnoli
- Naples
Diga di Campolattaro
- Benevento
Campolattaro Dam
- Benevento
Diga sul Fiume Metramo
- Reggio Calabria
Dam on Metramo River
- Reggio Calabria
Porto Commerciale Arzew el Djedid
- Algeria
Arzew el Djedid Commercial Port
- Algeria
Stabilimento Industriale Alenia a Nola
- Napoli
220
Ponte sul Fiume Arno a Cisanello
- Pisa
Bridge over Arno River at Cisanello
- Pisa
Centrale Elettronucleare Alto Lazio a
Montalto di Castro
- Viterbo
Periodo lavori: 1982 -1987
Alto Lazio Nuclear Power Station
at Montalto di Castro
- Viterbo
Disinquinamento del Golfo di Napoli
Polluted water treatment plant of
the Naples Gulf
Complessi residenziali a Napoli
Housing estates in Naples
Diga di Yacyretà-Apipè
- Argentina
Yacyretà-Apipè Dam
- Argentina
Sottovia fra le strade Al Nahda e
Omer Ibn Abdul Aziz a Riyad
- Arabia Saudita
Underpass between Al Nahda and
Omer Ibn Abdul Aziz roads at Riyad
- Kingdom of Saudi Arabia
Case popolari ad Acri
- Cosenza
Council houses at Acri
- Cosenza
1974 - 1996
Complessi residenziali in località La
Giustiniana a Roma
Housing estates in La Giustiniana
neighbour hood in Rome
Restauro Sede Universitaria Palazzo
Nani Mocenigo a Venezia
Nani Mocenigo Palace restoration for
the University Premises in Venice
Gesualdo da Venosa
Academy of Music in Potenza
Restauro Abbazia di San Guglielmo
al Goleto
- Avellino
San Guglielmo al Goleto Abbey
restoration
- Avellino
Linea ferroviaria Dorsale Sarda
- Sardegna
Dorsale Sarda railway line
- Sardinia
Diga di Lentini
- Siracusa
Lentini Dam
- Siracusa
Metropolitana di Roma
prolungamento Linea B tratto
Stazione Termini-Rebibbia lotti 5-10
Extension of B Line Rome
Underground Termini Station-Rebibbia
section lots 5-10
Diga sul Fiume Agri a Marsico Nuovo
- Potenza
Dam on Agri River at Marsico Nuovo
- Potenza
Collegamento autostradale A1-A24-A2
Fiano-San Cesareo lotti 1-1bis
- Roma
Fiano-San Cesareo Motorway
connection A1-A24-A2 lots 1-1bis
- Rome
Variante S.S. 625 Viadotto Ligustino
- Benevento
Alternative to N.R. 625
Ligustino Viaduct
- Benevento
Sede delle Poste a Torino
Turin Post Service Head office
Conservatorio di Musica
Gesualdo da Venosa a Potenza
S.s.v. di Forca Canapine lotto 4
Galleria di San Benedetto
- Perugia
Forca Canapine Expressway lot 4
San Benedetto Tunnel
- Perugia
Ristrutturazione dello stabilimento
Fiat Lingotto
- Torino
Refurbishment of the Fiat Lingotto
factory
- Turin
Diga di Corumana
- Monzambico
Corumana Dam
- Mozambique
S.s.v. Avellino-Lioni tronco 3
- Avellino
Avellino-Lioni Expressway section 3
- Avellino
221
Porto Industriale Carbonifero di
Sines
- Portogallo
Sines Coal Industrial Port
- Portugal
Porto Industriale e Commerciale
Djen-Djen
- Algeria
Djen-Djen Industrial and Commercial
Port
- Algeria
Fiano-San Cesareo lotto 3
- Roma
connection A1-A24-A2 lot 3
- Rome
Potenziamento del Nodo ferroviario
di Torino
Improvement of Turin’s railway
Junction
Hangar montaggio velivoli
dell’aeroporto Sandro Pertini di
Torino Caselle
Aircraft assembling hangar at Sandro
Pertini Turin Caselle Airport
Sistemazione idraulica del Bacino
della Magliana
- Roma
Hydraulic works of Magliana Basin
- Rome
Diga sul Torrente Lordo a Timpa di
Pantaleo
- Reggio Calabria
Dam on Lordo Stream at Timpa di
Pantaleo
- Reggio Calabria
Linea ferroviaria La Spezia-Parma
La Spezia-Parma railway line
Derivazione dal Fiume Belice Destro
- Sicilia
Offtake from Belice Destro River
- Sicily
Tangenziale di Napoli Svincolo
Vomero lotti 1-2-3
Naples Bypass Vomero Junction
lots 1-2-3
222
Opere irrigue Destra Crati
- Cosenza
Destra Crati irrigation works
- Cosenza
Autostrada Barcellona-Tarragona
lotti BT4-BT16-BT17-BT45
- Spagna
Barcelona-Tarragona Motorway
lots BT4-BT16-BT17-BT45
- Spain
Restauro Palazzo Grassi a Venezia
Grassi Palace restoration in Venice
Fiano-San Cesareo
Viadotti Casilina e San Cesareo
- Roma
connection A1-A24-A2
Viaducts Casilina and San Cesareo
- Rome
Porto dei pescherecci di Sines
- Portogallo
Sines fishing port
- Portugal
1974 - 1996
Opere di riqualificazione sismica
Impianto Nucleare di Trino Vercellese
stralcio 1-2
- Vercelli
Works for seismic qualification at
Trino Vercellese Nuclear Power
Station stretch 1-2
- Vercelli
Centro Direzionale di San Benigno
a Genova
San Benigno Business Centre in
Genoa
Diga di Damietta
- Egitto
Damietta Dam
- Egypt
Diga sul Torrente Menta
- Reggio Calabria
Dam on Menta Stream
- Reggio Calabria
Canale Terramaini
- Cagliari
Terramaini Canal
- Cagliari
Diga sul Fiume Alaco
- Catanzaro
Dam on Alaco River
- Catanzaro
tratto Arezzo Sud-Figline Valdarno
Arezzo South-Figline Valdarno section
Stazione di smistamento di
Orbassano
- Torino
Orbassano shunting station
- Turin
Diga Foranea Duca degli Abruzzi
del Porto di Napoli
Duca degli Abruzzi Breakwater of
Naples Port
Bonifica del Fiordo di Furore
- Salerno
Furore Fiord reclamation works
- Salerno
Lavori edili e stradali
- Ghana
Civil and road works
- Ghana
Bacino per navi da 150.000 T.P.L del
Porto di Palermo
Dry Dock for ships up to
150,000 D.W.T of Palermo Port
Superstrada dei Vivai stralcio 2
- Padova
Vivai Expressway stretch 2
- Padua
Linea ferroviaria Roma-Viterbo
Rome-Viterbo railway line
Fiano-San Cesareo lotto 9
- Roma
connection A1-A24-A2 lot 9
- Rome
223
Restauro Palazzo Duodo a Venezia
Duodo Palace restoration in Venice
Ufficio postale in Corso Grosseto
a Torino
Turin Postal Office in Corso
Grosseto
Linea ferroviaria Babanousa-Nyala
- Sudan
Babanousa-Nyala railway line
- Sudan
Metropolitana di Milano lotto 1PB
Milan Underground lot 1PB
Serbatoio idrico in caverna del
Monte Grifone
- Palermo
Grifone Mountain cavern water
reservoir
- Palermo
Restauro Porto di Claudio, Sinagoga,
Palazzo Imperiale ad Ostia
- Roma
Restoration of Claudius Harbour,
Synagogue, Imperial Palace at Ostia
- Rome
Linea ferroviaria Orte-Falconara lotto B
Orte-Falconara railway line lot B
Linea ferroviaria Roma-Campobasso
Galleria Annunziata Lunga
Rome-Campobasso railway line
Annunziata Lunga Tunnel
Restauro del Palazzo Lanfranchi a
Matera
Lanfranchi Palace restoration at
Matera
Collegamento tra Afragola, Lago
Patria e bretella per Villa Literno
lotti 1-2
- Napoli
Junction among Afragola, Lake Patria
and bypass for Villa Literno lots 1-2
- Naples
Raddoppio Superstrada dei Vivai
stralcio 1
- Padova
Doubling of Vivai Expressway
section 1
- Padua
Tangenziale Sud-Est di Padova
tratto S.S. 516-S.P. 3
Padua South-East Bypass
N.R. 516-S.R.3 section
Restauro e ampliamento del Museo
Nazionale Archeologico Domenico
Ridola a Matera
Domenico Ridola National
Archaelogical Museum restoration
and extension at Matera
Interventi di salvaguardia in
Valtellina
- Sondrio
Valtellina protection works
- Sondrio
224
1974 - 1996
Restauro Palazzo Pesaro a Venezia
Pesaro Palace restoration in Venice
Canale Candiano del Porto di
Marina di Ravenna
Candiano Canal of Marina
di Ravenna Port
tronco Livorno-Cecina
Viadotto Mortaiolo
Livorno-Cecina section
Mortaiolo Viaduct
Sistemazione idraulica dei Piani della
Limina e del Vallone Bongarzone
- Calabria
Hydraulic works in Limina Plain and
in Bongarzone Valley
- Calabria
Ciminiera per Impianto Termoelettrico
San Filippo del Mela
- Messina
San Filippo del Mela Thermoelectric
Power Station chimney
- Messina
Restauro Palazzo delle Prigioni a
Venezia
Palazzo delle Prigioni restoration in
Venice
Restauro del Tribunale a Venezia
Court House restoration in Venice
Linea ferroviaria Bologna-Verona lotti
1-2
Bologna-Verona railway line lots 1-2
Impianto Idroelettrico Jiguey-Aguacate
- Repubblica Dominicana
Jiguey-Aguacate Hydroelectric Power
Station
- Dominican Republic
Autostrada Mestre-Vittorio Veneto
lotti 2-3-4
- Belluno
Mestre-Vittorio Motorway Veneto
lots 2-3-4
- Belluno
Ristrutturazione Palazzo Dolfin-Bollani
a Venezia
Dolfin-Bollani Palace refurbishment
in Venice
Impianto Idroelettrico di San
Giacomo al Vomano
- Teramo
San Giacomo al Vomano Hydroelectric
Power Station
- Teramo
Metropolitana Leggera di Napoli
Naples Light Railway Line
Lavori di salvaguardia della Laguna
di Venezia protezione del Forte di
Sant’Andrea lotto 1 stralcio 1-2
Venice Lagoon protection
Sant’Andrea Fort works lot 1
stretch 1-2
Nuovi insediamenti della Banca
d’Italia a Frascati
- Roma
New building estate of the Bank
of Italy at Frascati
- Rome
225
Autostrada Brescia-Padova
ampliamento terza corsia
tratto Grisignano-Padova Ovest
Brescia-Padua Motorway
third lane widening
Grisignano-Padua West section
Autostrada Roma-L’Aquila-Teramo
tronco Caldarola-Villa Vomano
Rome-L’Aquila-Teramo Motorway
Caldarola-Villa Vomano section
Centro commerciale Le Fornaci Mega
Shopping
- Torino
Le Fornaci Mega Shopping Centre
- Turin
Sottopasso in Genova
Underpass in Genoa
Sistemazione idraulica agglomerato
industriale di Manfredonia
- Foggia
Hydraulic works to protect
Manfredonia industrial area
- Foggia
Acquedotto Valdesia
- Santo Domingo
Valdesia Waterworks
- Santo Domingo
Interventi di stabilizzazione del suolo
a Castellino sul Biferno
- Campobasso
Castellino sul Biferno soil
stabilization works
- Campobasso
Superstrada dei Vivai 2° stralcio
tratto Saonara-Liettoli
- Padova
Vivai Expressway 2° stretch
Saonara-Liettoli section
- Padua
Autostrada dei Trafori lotto 7
Gattico-Carpugnino
Trafori Motorway lot 7
Gattico-Carpugnino
Autostrada Venezia-Padova
ampliamento dei caselli e parcheggio
di Padova Est
Venice-Padua Motorway extension
of pay toll station and Padua East
parking
Appartamenti University Inn a Coral
Gables
- Florida - Usa
University Inn Residential Flats at
Coral Gables
- Florida - Usa
Consolidamento Convento dei Tolentini
a Venezia
Tolentini Convent consolidation in
Venice
Acquedotto di Nol Turesh
- Kenya
Nol Turesh Waterworks
- Kenya
226
Restauro Monastero degli Olivetani
a Lecce
Olivetani Monastery restoration at
Lecce
Lavori di difesa insediamento urbano
di Pellestrina stralcio 1-2
- Venezia
Protection works to urban
settlements of Pellestrina stretch 1-2
- Venice
1974 - 1996
Autostrada Milano-Napoli
tratto Ceprano-Cainello
Milan-Naples Motorway third lane
widening Ceprano-Cainello section
Autostrada Roma-Civitavecchia
Svincolo 3 Denari sulla S.S. Aurelia
- Roma
Rome-Civitavecchia Motorway
3 Denari Junction onto Aurelia N.R.
- Rome
Aeroporto Galileo Galilei parcheggio
multipiano e viabilità esterna
- Pisa
Multi-storey parking and external
viability within Galileo Galilei Airport
- Pisa
Centro Servizi e Ricerca a Priolo
Gargallo
- Siracusa
Service and Research Centre
at Priolo Gargallo
- Siracusa
Ponte sul Torrente Cormor lotto 1
- Udine
Bridge over Cormor Stream lot 1
- Udine
Metropolitana di Roma Centro
Direzionale Operativo Garbatella
Rome Underground Garbatella
Operative Head office Centre
Opere irrigue del Tavoliere di Foggia
Irrigation works in the area of
Tavoliere di Foggia
Raddoppio linea ferroviaria
Circumvesuviana a Napoli
Doubling of Naples Circumvesuviana
railway line
S.S. 36 Circonvallazione di Lecco
stralcio 1 lotto 2
N.R. 36 Lecco Bypass
stretch 1 lot 2
Raddoppio linea ferroviaria
Udine-Tarvisio - Confine di Stato
Viadotti Slizza, Vallone e scavalco
autostradale
Doubling of Udine-Tarvisio - State
Border railway line Viaducts Slizza,
Vallone and motorway overpass
Capannoni industriali del Porto di
Genova
Industrial buildings of Genoa Port
Restauro Castello di San Giusto, Orto
Lapidario, Palazzo Eisner-Civrani,
Palazzo Leo, Chiesa di San Rocco e
San Sebastiano a Trieste
Restoration of San Giusto Castle,
Lapidary Gardens, Eisner-Civrani
Palace, Leo Palace, San Rocco and
San Sebastiano Churches in Trieste
Sottovia di via Cristoforo Colombo
a Roma
Via Cristoforo Colombo
underground tunnel in Rome
Superstrada Firenze-Pisa-Livorno
lotto 1
Florence-Pisa-Livorno Expressway
lot 1
Air Terminal della Stazione di Roma
Ostiense
Rome Ostiense Railway Station
Air Terminal
227
Anello ferroviario di Roma Cintura
Nord
Rome North Ring railway line
Parcheggio interrrato a Piazza dei
Partigiani a Roma
Piazza dei Partigiani underground
parking in Rome
tratto Bologna-Firenze lotti 8-9
- Firenze
Milan-Rome Motorway
Bologna-Florence section lots 8-9
- Florence
tronco Livorno-Cecina
Viadotto Poggio Iberna
Livorno-Cecina section
Poggio Iberna Viaduct
Restauro della Certosa di Paradigna
a Parma
Certosa of Paradigna restoration
at Parma
Centro Servizi del Ministero delle
Finanze a Torino
228
Ministry of Finance Service Centre
in Turin
Restauro e consolidamento del
Castello di Racconigi
- Torino
Restoration and consolidation
of Racconigi Castle
- Turin
Restauro e consolidamento del
Teatro Comunale di Todi
- Perugia
Restoration and consolidation
of Todi Council Theatre
- Perugia
Autostrada Milano-Napoli ampliamento
terza corsia tratto Milano-Lodi
Milan-Naples Motorway third lane
widening Milan-Lodi section
Galleria Cecina
Cecina Tunnel
Restauro Rocca Albornoziana a
Spoleto
Restoration of Albornoziana Fortress
at Spoleto
Rifacimento delle sponde del Canale
Industriale Sud di Porto Marghera
- Venezia
Rebuilding of Marghera Port
Southern Industrial Canal banksides
- Venice
Strada Nazionale n.2
tratto Brazzaville-Etsouali
- Congo
National Road n.2
Brazzaville-Etsouali section
- Congo
S.s.v. Avellino-Lioni tronco 4
Expressway Avellino-Lioni section 4
1974 - 1996
Autostrada Bardonecchia-Rivoli
tronco 5 stralcio 1
- Torino
Bardonecchia-Rivoli Motorway
section 5 stretch 1
- Turin
Centro Postale a Cuneo
Cuneo National Post Head office
S.S. 30 di Valle Bormida
Circonvallazione all’abitato di Ponti
- Alessandria
Valle Bormida N.R. 30
Bypass to Ponti’s built-up area
- Alessandria
Consolidamento del Castello di
Venaria Reale
- Torino
Venaria Reale Castle consolidation
- Turin
Ponte sul Fiume Fratta a Urbana
- Padova
Bridge over Fratta River at Urbana
- Padua
Ponte stradale Sandro Pertini sul
Fiume Arno a San Giovanni Valdarno
- Arezzo
Sandro Pertini bridge road over
Arno River at San Giovanni Valdarno
- Arezzo
Edifici residenziali Dadeland Tower
Frisk
- Florida - Usa
Dadeland Tower Frisk housing
estates
- Florida - Usa
Lavori di ripascimento Lido di Ostia
- Roma
Ostia Lido seashores accretion works
- Rome
Ponte Acosta sul Fiume Saint Johns
- Florida - Usa
Bridge Acosta over Saint Johns River
- Florida - Usa
Consolidamento del Teatro La Fenice
a Venezia
Consolidation of La Fenice Theatre
in Venice
Restauro e consolidamento della
Città Murata di Sabbioneta
- Mantova
Restoration and consolidation of the
Walled City of Sabbioneta
- Mantua
Scuola Allievi Carabinieri lotti 1-2
- Reggio Calabria
Carabinieri School lots 1-2
- Reggio Calabria
Adduttore Ovest San Leonardo
Bagheria
- Palermo
San Leonardo Bagheria West Feeder
- Palermo
229
Ampliamento Sede e ristrutturazione
fabbricati Centro Studi e Laboratori
delle Telecomunicazioni a Torino
Building refurbishment and Head
office extension of Centro Studi e
Laboratori delle Telecomunicazioni in
Turin
Restauro Stadio Domiziano,
Antiquario Palatino, Domus Flavia,
declivio sud-occidentale sul Palatino
a Roma
Restoration of Domitian Stadium,
Palatine Antiquary, Domus Flavia,
southwestern side on Palatine Hill in
Rome
Porto Gasiero Ras Laffan
- Qatar
Ras Laffan Gas Port
- Qatar
Ristrutturazione Grand Hotel Kulm
a Portofino
- Genova
Grand Hotel Kulm refurbishment
at Portofino
- Genoa
Raddoppio linea ferroviaria UdineTarvisio-Confine di Stato lotti 1-2
Doubling of Udine-Tarvisio-State
Border railway line lots 1-2
Construction period: 1991 – 1997
230
Palazzo di Giustizia a Torino
Court House in Turin
Depuratore Roma Est
East Rome Water Treatment Plant
Riqualificazione Lingotto Fiere Torino
1° fase
Lingotto Fair Centre Turin
regeneration works 1° phase
Ponte sul Torrente Agno a Trissino
- Vicenza
Bridge over Agno Stream at Trissino
- Vicenza
Metropolitana di Roma
prolungamento Linea A tratto
Valle Aurelia-Stazione Battistini
Extension of “A” Line
Rome Underground
Valle Aurelia-Battistini Station section
Restauro del Castello di Santa
Severina Siberene
- Crotone
Santa Severina Siberene Castle
restoration
- Crotone
Scuola Tecnica Professionale a Miami
- Florida - Usa
Miami Technical High School
- Florida - Usa
Ciminiera, torri di raffreddamento ed
edificio pompe della Centrale
termoelettrica di Pietrafitta
- Perugia
Chimney, cooling towers and pump
building at Pietrafitta thermoelectric
Power Station
- Perugia
1974 - 1996
Strada Nazionale n.2
tratto Ndioum-Ourosogui
- Senegal
National Road n.2
Ndioum-Ourosogui section
- Senegal
tratto Lodi-Piacenza
Milan-Naples Motorway
third lane widening
Lodi-Piacenza section
Estensione della Metropolitana
Leggera automatizzata di Miami
- Florida - Usa
Miami Light Railway extension
- Florida - Usa
Tunnel di collegamento tra Schio e
Valdagno
- Vicenza
Tunnel between Schio and Valdagno
- Vicenza
Università degli Studi del Molise
edifici della Facoltà di Scienze
Economiche e Sociali e della Facoltà
di Agraria a Campobasso
University of Molise buildings of
Economic and Social Science and of
Agricultural Science in Campobasso
S.S. 113 Settentrionale Sicula
Viadotto Furiano
- Messina
Northen Sicula N.R. 113
Furiano Viaduct
- Messina
Restauro e consolidamento
Palazzo Brancaccio a Roma
Brancaccio Palace restoration and
consolidation in Rome
Italposte Centro di Smistamento di
Ospedaletto
- Pisa
Italposte Sorting Centre in
Ospedaletto
- Pisa
Ponte sul Canale Chesapeake e
Delaware
- Virginia - Usa
Bridge over Chesapeake and
Delaware Canal
- Virginia - Usa
C.N.R. Nuova Area di Ricerca a San
Cataldo
- Pisa
C.N.R. New Research Area at
San Cataldo
- Pisa
Strada di collegamento tra Bonefro
e la S.P. del Biferno
- Campobasso
Connecting road between Bonefro
and Biferno S.R.
- Campobasso
Ponte Roosvelt sul Fiume Saint Lucie
- Florida - Usa
Roosvelt Bridge over Saint Lucie River
- Florida - Usa
Progetto MOSE Salvaguardia della
Laguna di Venezia
Periodo lavori: 1992 in corso
MOSE Project Venice Lagoon
protection
Construction period: 1992 on going
231
C.N.R Centro Nazionale Ricerche
Sede di Firenze
C.N.R. National Research Centre Head
office in Florence
Svincolo autostradale tra Florida
Turnpike e N.W. 106
- Florida - Usa
Motorway junction between Florida
Turnpike and N.W. 106
- Florida - Usa
Autostrada Bogotà-Villavicencio
- Colombia
Bogotà-Villavicencio Motorway
- Colombia
Padiglioni Fieristici a Milano
Milan Fair Buildings
Ospedale del Valdarno
- Arezzo
Valdarno Hospital
- Arezzo
Diga di Hammam Boughrara
- Algeria
Hammam Boughrara Dam
- Algeria
Diga ed impianto idroelettrico Porce II
- Colombia
Porce II Dam and hydroelectric power
station
- Colombia
232
Centro Agro-alimentare a Bologna
Agricultural and Food Centre at
Bologna
Rete irrigua della Diga Furore
- Agrigento
Irrigation network by Furore Dam
- Agrigento
Restauro Area Sacra di Ercolano
- Napoli
Restoration of the Sacred Area in
Ercolano
- Naples
1974 - 1996
Opere civili nella centrale elettrica
della Ilva
- Taranto
Civil works at Ilva Company power
station
- Taranto
Ponte sul Po tra Ca’Venier e
Ca’Tiepolo a Porto Tolle
- Rovigo
Bridge over Po River between
Ca’Venier and Ca’Tiepolo at Porto
Tolle
- Rovigo
Villaggio residenziale Everglades
- Florida - Usa
Everglades residential village
- Florida - Usa
Impianto Idroelettrico Theun Hinboun
- Laos
Theun Hinboun Hydroelectric Power
Station
- Laos
Autostrada Ras El Naqab-Aqaba
- Giordania
Ras El Naqab-Aqaba Motorway
- The Hashemite Kingdom of Jordan
Complesso residenziale e
commerciale La Barchessa a Este
- Padova
La Barchessa residential and
commercial complex at Este
- Padua
Hangar base elicotteri A.L.E. a
Lamezia Terme
- Catanzaro
A.L.E. helicopter base hangar at
Lamezia Terme
- Catanzaro
Diga di Jangya
- Cina
Jangya Dam
- China
Complesso residenziale e
commerciale Parco del Borgo
a Fabriano
- Ancona
Periodo lavori: 1995 in corso
Parco del Borgo residential and
commercial complex at Fabriano
- Ancona
Construction period: 1995 on going
Galleria autostradale Pech-Brunet
- Francia
Pech-Brunet motorway tunnel
- France
Prolungamento della Metropolitana di
Washington
- Usa
Washington Underground extension
- Usa
Tangenziale di Sukkur
ponte sul Fiume Indus
- Pakistan
Sukkur Bypass bridge over Indus
River
- Pakistan
233

1974 - 1996 Grandi opere in Italia ed all`estero

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