pianificazione operativa del viaggio

Programma di Cooperazione Italia-Francia
Marittimo 2007-2013
Evento finale di capitalizzazione
Genova 4 novembre 2015
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“Ottimizzare e beneficiare delle best practice nell’Area Med in materia di
commercio estero, trasporto intermodale e sicurezza marittima”
OPTIMIZEMED
e’ un progetto approvato
nella call MED del 2012
sul tema dei trasporti
che capitalizza
i risultati conseguiti
in sette progetti
cofinanziati
dall’Unione Europea
nell’ambito del
Programma MED
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PARTENARIATO
Il partenariato consente di avere una visione comune
sull’accessibilità del territorio e sulla sostenibilità dei trasporti
nell’area MED
(Spagna) FEPORTS, Capofila, Consiglio delle Camere di Commercio, dell’Industria e della Navigazione della Regione di
Valencia, (Francia) Camera di Commercio e dell’Industria di Marsiglia – Provenza, (Italia) Regione Liguria, Provincia di
Novara, Autorità Portuale di Catania, (Slovenia) Centro di Sviluppo Regionale di Capodistria, Prometni Institut di Ljubljana,
(Grecia) Autorità Portuale del Pireo, Università dell'Egeo, CERTH/HIT (Centro di Ricerca e Tecnologia dell’Ellade/Istituto
Ellenico dei Trasporti)
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PRIORITA’, AZIONI E OBIETTIVI DEL PROGETTO
OPTIMIZEMED si concentra su tre Aree Tematiche:
1.Migliorare la catena logistica mediante l’utilizzo di
strumenti innovativi sotto il profilo informatico e
tecnologico
2.Aumentare le conoscenze in materia di attività
economiche e portuali
3.Ottimizzare gli strumenti per la prevenzione dei rischi
legati alla navigazione e per la sicurezza
I PROGETTI MED DA CUI HA ORIGINE OPTIMIZEMED
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La PIATTAFORMA di OPTIMIZEMED
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I TRE PILASTRI DELLA PIATTAFORMA OPTIMIZEMED:
PILASTRO I
Info statiche
Porti
Terminali
Normativa
Informazioni sul progetto
Dati storici
Informazioni sugli incidenti
marittimi (Accident info,
accident effects, ship info)
Traffici portuali (2007-2013)
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I TRE PILASTRI DELLA PIATTAFORMA OPTIMIZEMED:
PILASTRO I
INDICATORI PRESTAZIONALI SUI PORTI
15 KPIs per “misurare” le prestazioni dei porti MED sotto il profilo:
Competitività
Sostenibilità
Sicurezza (Safety & Security)
29 porti dell’area MED
selezionando, sulla base di un’analisi di Pareto, i porti che fanno parte del Core Network
(rete di trasporto primaria) dei territori MED (Regolamento 1315/2013 del Parlamento
Europeo e del Consiglio, Gazzetta Ufficiale 20/12/2013) e ricoprono un ruolo chiave nei
mercati globali di commercio e trasporto in termini di traffico merci e passeggeri.
Scelta dei dati per il calcolo dei KPIs
Metodo di raccolta dati (automatico, desktop survey, raccolta dati attraverso I Porti)
Raccolta dati
tramite EUROSTAT per i KPIs 1.1-1.6
Tramite la richiesta ai Porti di interesse per i KPIs 1.7-3.3
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DATI SUI PORTI: Informazioni di Benchmarks (1/3)
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DATI SUI PORTI: Informazioni di Benchmarks (2/3)
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DATI SUI PORTI: Informazioni di Benchmarks (3/3)
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DATI SUI PORTI: Elaborazioni Statistiche
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DATI SUI PORTI: Elaborazioni Statistiche
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I SERVIZI DEL PILASTRO II
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I PRINCIPALI SERVIZI DEL PILASTRO II
SERVIZI DI PIANIFICAZIONE DEL TRASPORTO
Servizi di pianificazione del trasporto merci
•Servizi Marittimi
•Informazioni sui servizi marittimi nell’area MED
Step 1: Pianificazione strategica
•Identificazione dei servizi di trasporto disponibili
•Scelta tra trasporto unimodale/multimidale
•Visualizzazione del viaggio (GIS tool – AIS based)
Step 2: Pianificazione operativa
•Quotazione e Prenotazione (del viaggio identificato allo Step 1)
•Esplorazione di soluzioni aggiuntive
•Prenotazione via forwarder o via carriers
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SERVIZI MARITTIMI
Servizi disponibili
Visualizzazione delle rotte:
Origine-Destinazione-Scali intermedi
Principali caratteristiche della rotta in termini di:
Frequenza
Distanza
Durata
Operatore
Elaborazione di combinazioni di servizi di trasporto
proponendo soluzioni di viaggio aggiuntive (incluso il
transhipment)
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SERVIZI MARITTIMI
Da
Koper a
Valencia
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PIANIFICAZIONE STRATEGICA
Caso A – Trasporto Unimodale:
Distanza/Costo/Stima delle Emissioni di CO2
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PIANIFICAZIONE STRATEGICA
Caso B– Trasporto
Multimodale:
Modalità operativa
(automatica/manuale)
Corridoio
Collegamenti marittimi
Costi del trasporto
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PIANIFICAZIONE STRATEGICA
Caso A Unimodale
Caso B Multimodale
Selezione della modalità di trasporto
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Caso A – Trasporto unimodale
Trasporto terrestre
(Unimodale)
Caso B – Trasporto multimodale
Trasporto Multimodale
(Strada - Mare)
Diretto
Visualizzazione di due
opzioni di viaggio via Camion
e Ferrovia sulla Mappa
Procedura di
prenotazione del viaggio
via forwarder
Transhipment
Entrambi
Visualizzazione del viaggio sulla Mappa
Procedura di
prenotazione del
viaggio via
spedizioniere
Esplorazione di
soluzioni aggiuntive
per la prenotazione
del viaggio via carrier
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
Inserimento dei dati da parte del caricatore
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
Lista di spedizionieri che offrono il servizio da origine a destinazione
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
Conferma delle opzioni
prescelte e inserimento
dell’indirizzo e-mail
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
E-mail di conferma & booking ID
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
Invio E-mail al
caricatore
Invio E-mail allo
spedizioniere
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
Formulario di risposta contenente
l’offerta dello spedizioniere
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
Conferma dell’avvenuto invio dell’offerta
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
booking ID usage
Visualizzazione dell’offerta
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere
booking ID usage
Fine della procedura di booking
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Soluzioni aggiuntive di prenotazione mediante carrier
Inserimento di dati
da parte del caricatore/spedizioniere alla ricerca di un carrier
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Soluzioni aggiuntive di prenotazione mediante carrier
Soluzioni proposte
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PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO
Soluzioni aggiuntive di prenotazione mediante carrier
Dettagli delle soluzioni
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MONITORAGGIO IN “NEAR REAL-TIME”
APPLICAZIONE WEB
Permette di visualizzare,
controllare ed accedere a
varie informazioni su:
Tipologia di nave
Area a scala del
Mediterraneo
Aree portuali
Reporting
Ricerca nave
Banca Dati sulle navi
History follow up
Etc.
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AIS: SCALA E “SELECT LOCATION”
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AIS: IDENTIFICAZIONE DELLE NAVI
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AIS: TRACCIAMENTO NAVE
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AIS: POSIZIONE DELLA NAVE E TRACCIA
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ATTIVITA’ DI CAPITALIZZAZIONE E COMUNICAZIONE
LA SETTIMANA DI CAPITALIZZAZIONE
Evento chiave del progetto: si è svolta
contemporaneamente in Spagna, Francia, Italia, Slovenia e
Grecia.
L’obiettivo principale: la sensibilizzazione a livello europeo,
nazionale e regionale sul tema della sostenibilità dei trasporti.
Gli stakeholder pubblici e privati hanno testato il
funzionamento della Piattaforma per migliorarne i servizi.
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OPTIMIZEMED
Per maggiori informazioni sul progetto potete
consultare il sito di progetto al seguente
indirizzo:
http://www.optimizemed.eu/
NOTA: dalla home page si
può accedere direttamente
alla Piattaforma di OPTIMIZEMED
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GRAZIE PER L’ATTENZIONE
Jacopo Riccardi
Alessandra Giusti
Sara Laguzzi
[email protected]
[email protected]
[email protected]
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