Strutture telaio Gamma di strutture telai Scania

Strutture telaio
Gamma di strutture telai Scania
Gamma di strutture telai Scania
Maggiori informazioni su un particolare telaio sono reperibili nelle specifiche telaio
individuali (ICS) e negli schemi telaio individuali (ICD).
La struttura telaio è costituita da 2 longheroni.
La gamma di strutture telaio telai comprende i seguenti tipi di telaio:
F800
768 ± 1
90
270
305 343
305 342
305 341
305 340
R11
R11
R11
R11
90
9,5
8
90
270
270
Tolleranze: altezza ± 1
larghezza ± 3
spessore ± 0,15
F957
768 ± 1
9,5
7
75
F950
771 ± 1
270
F700
766 ± 1
7
Tipo di telaio
Larghezza esterna del telaio con tolleranza (mm)
Dimensioni del longherone telaio - profilo a U (mm)
Area (cm2)
27,5
33,6
39,4
64,9
Resistenza alla flessione Wx (cm3) nell'asse verticale
per traversa
194
249
287
438
3364
3877
5953
26,2
30,7
50,7
Momento di inerzia Ix (cm4) nell'asse verticale per tra- 2628
versa
Peso (kg) per traversa e al metro
21,4
Scania Truck Bodybuilder
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Gamma di strutture telai Scania
Materiali
Longheroni
Proprietà del materiale
Limite di snervamento
Carico di rottura
Prolunga
Durezza
Resistenza all'urto
500–600 N/mm²
Max. 730 N/mm²
Min 21%
200 Hv
Min. 18 J
Composizione chimica
Max
%C
0,2
% Si
0,5
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% Mn
2,0
%P
0,035
%S
0,015
% Ec
0,41
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Strutture telaio
Struttura del telaio
Struttura del telaio
Design dei longheroni del telaio
La struttura telaio è più larga nella parte anteriore che nella parte posteriore. La parte
anteriore dei longheroni è disposta ad un angolo di 2,7º verso l'esterno da 2.105 mm
dietro il primo assale anteriore.
Le strutture telaio possono avere 2 diverse larghezze interne, a seconda che siano singole o doppie:
2,7°
• 752 mm per F700, F800 e F950
• 735 mm per F957
La larghezza esterna della struttura telaio varia a seconda dello spessore del telaio.
Fare riferimento alle dimensioni per ciascun tipo di telaio riportate nella tabella
all'inizio di questo documento.
735
752
357 741
I longheroni sono di altezza uniforme per tutta la loro lunghezza, a eccezione delle
motrici basse con configurazione LA4x2EB o LA6x2/4LB, nel qual caso l'altezza dei
longheroni varia in base alla sospensione dell'assale posteriore.
2 105
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Strutture telaio
Struttura del telaio
Fori pilota
360 513
Tutti i veicoli sono provvisti di due fori di posizionamento con diametro di 9,2 mm
che marcano il posizionamento nominale del primo assale posteriore.
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Strutture telaio
Struttura del telaio
Telai doppi
376
JR
I longheroni sui telai di tipo F957 sono rinforzati con un telaio interno.
Il telaio interno appare in azzurro nella figura.
Per ordinare un telaio personalizzato con telaio interno che si estende fino alla fine
della struttura telaio rivolgersi a una concessionaria Scania.
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367 090
Il telaio interno inizia a 376 mm dietro il centro del primo assale anteriore e finisce a
distanze variabili (JR) dietro il centro del primo assale di trazione posteriore. La distanza JR varia in funzione della specifica della struttura telaio. La distanza JR è specificata nell'ICS (Individual Chassis Specification).
JR è la quota dal centro del primo assale di trazione posteriore alla fine del telaio
interno.
Le quote sono riportate nell'ICS.
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Strutture telaio
Struttura del telaio
Design delle traverse
Le traverse possono essere disegnate in molti modi diversi a seconda della struttura
telaio a cui sono fissate e del punto in cui sono ubicate. Esempi:
1
• Le traverse potrebbero essere monopezzo (1).
• Alcune traverse non sono complete ma sono saldate insieme con gli elementi terminali (2 ). La lunghezza della traversa completa, comprensiva degli elementi terminali, varia in quanto la traversa e gli elementi terminali vengono saldati insieme
in modi diversi. La traversa è disponibile solo in versione unica.
• Gli autocarri con sospensioni pneumatiche presentano una traversa realizzata in
fusione con una sezione trasversale chiusa davanti a ciascun assale di trazione (3).
• Le traverse sono disponibili in diversi spessori a seconda del tipo di struttura telaio.
2
1
3
1
Posizione delle traverse
L'ubicazione della terza traversa contando dal lato anteriore è standardizzata. La distanza dalla mezzeria della terza traversa al centro del primo assale anteriore è
2.125 mm. Sono esclusi gli autocarri con 6x2/2 e 6x2/4 e alcune motrici.
1
1
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367 091
Maggiori informazioni sulla posizione delle traverse sono disponibili nello schema
telaio individuale (ICD).