603.46.030 Ducato 4x4 ITA - Fiat

DUCATO
4x4
In questo supplemento sono illustrate le principali caratteristiche del DUCATO 4x4 unitamente ad alcuni consigli d’uso. Per quanto non riportato, fare riferimento al libretto di Uso e Manutenzione al quale questo supplemento è allegato.
Il DUCATO 4x4 è un veicolo adatto a tutte le strade: ha infatti la capacità/possibilità di disimpegnarsi agevolmente sulla neve, sul ghiaccio, nel fango e sulle strade sterrate, anche con forti pendenze; non deve però essere
utilizzato come un veicolo fuoristrada.
2
CONOSCERE
IL VEICOLO
AVVERTENZA Inserite il blocco
del differenziale solamente in presenza di terreno fangoso o su strade con
bassa aderenza. Evitate i forti contraccolpi sulla trasmissione soprattutto su strade in pendenza e togliete il
blocco del differenziale non appena
aumenta l’aderenza delle ruote sulla
strada.
ATTENZIONE
Con trazione integrale inserita la velocità massima
consigliata è di 60 km/h.
Pulsantiera di comando fig. 1
Sulla pulsantiera centrale, trovano
posto i seguenti pulsanti:
A - spia inserimento riduttore marce (tasto fisso di colore azzurro):
– Spia accesa = riduttore inserito
– Spia spenta = riduttore disinserito
B - inserimento/disinserimento trazione integrale (pulsante verde con
spia incorporata). Questa operazione
si effettua in marcia con velocità inferiore a 60 km/h.
C - Inserimento/disinserimento del
bloccaggio del differenziale posteriore, fornito a richiesta (pulsante marrone con spia incorporata). Questa
operazione si effettua a veicolo fermo,
dopo aver inserito la prima marcia avviare il veicolo rilasciando dolcemente la frizione.
La funzione di blocco del differenziale è possibile solo con trazione integrale inserita (spia su pulsante verde
accesa); quando è attiva la spia sul tasto azzurro è accesa.
F0D0590m
La trazione è attiva con pulsante premuto e spia verde accesa; l’accensione o lo spegnimento della suddetta
spia può avvenire con un leggero ritardo, ciò è dovuto alla sincronizzazione delle trasmissioni anteriore e
posteriore.
fig. 1
3
Riduttore marce (optional)
– un aumento del freno motore a garanzia di una maggiore sicurezza.
Nel cambio delle marce, passaggio da
marce normali a marce ridotte e viceversa, è necessario utilizzare sempre la frizione.
Il comando del riduttore è posto a
fianco del sedile di guida sul lato destro; la leva di comando consta di due
posizioni fig. 2:
AVVERTENZA Per la Sua sicurezza e per un servizio migliore e più
duraturo del Suo Ducato 4x4, non
abusare delle sue capacità di superamento degli ostacoli, ricordarsi che è
un veicolo “tutte strade” non un veicolo “fuori strada”.
Una spia di colore azzurro A - fig. 3
sulla pulsantiera sinistra evidenzia l’inserimento delle marce ridotte.
1 - marce normali (GV)
2 - marce ridotte (PV).
La spia inserimento marce ridotte si
trova sempre nella fila in alto a sinistra
della pulsantiera.
Giunto viscoso
Questo dispositivo consente:
Sull’albero di trasmissione (2° tratto)
è posizionato un particolare giunto,
per la trasmissione del moto alle ruote posteriori il quale impedisce lo slittamento di una o di entrambe le ruote in condizioni di scarsa aderenza o
in curve molto strette.
– una progressione lenta su terreni
difficili evitando sollecitazioni eccessive
e brusche su trasmissione e motore;
P0D0591m
P0D0592m
– una facilità di spunto su strade in
forte pendenza senza peraltro sollecitare pesantemente la frizione;
fig. 2
4
fig. 3
GUIDA SICURA
Ruota di scorta
Su alcune versioni Ducato 4x4, la
ruota di scorta è posizionata all’interno del furgone sul lato destro.
È in possesso di un veicolo DUCATO 4x4 a quattro ruote motrici inseribili in marcia; in versione 4x2 il comportamento e l’utilizzo su strada è
perfettamente uguale a tutti gli altri
veicoli DUCATO.
Per la sua asportazione svitare il bullone di bloccaggio A-fig. 4 utilizzando
la chiave per ruote di dotazione.
P0D0593m
L’equipaggiamento a quattro ruote
motrici consente al DUCATO 4x4 di
aumentare notevolmente la capacità
di spostamento su qualsiasi tipo di
strada, senza però renderlo un veicolo “fuoristrada”.
Consigli d’uso
– Inserire la trazione integrale 4x4
prima di affrontare una strada con
scarsa aderenza, ritornare con la sola
trazione anteriore (4x2) non appena
le condizioni del fondo stradale migliorano.
– Bloccare il differenziale prima di affrontare una zona fangosa. In presenza di strade con forte pendenza e/o
con scarsa aderenza, premere con
progressione sull’acceleratore per evitare contraccolpi sulla trasmissione.
– Evitare di superare ostacoli (marciapiedi, scalini, canaletti, ecc.) frontalmente; è consigliabile affrontarli trasversalmente, una ruota dopo l’altra.
Il DUCATO 4x4 è un
veicolo “tutte strade” e
non un veicolo “fuoristrada” pertanto un uso non appropriato può generare anomalie
non riconoscibili in garanzia.
fig. 4
5
DATI TECNICI
Codice dei motori e versioni di carrozzeria
Versione
Motore
Codice
motore
Versione
carrozzeria
Versione 11
Panorama passo corto
2.0
RFL
244ATWPA19
Panorama passo corto
2.8 JTD
8140.43S
244APWPA 20
Furgone passo corto tetto basso
2.0
RFL
244ATWFA AX
Furgone passo corto tetto basso
2.8 JTD
8140.43S
244APWFA AX
Ambulanza di trasporto
2.0
RFL
244ATWTA AX
Ambulanza di trasporto
2.8 JTD
8140.43S
244APWTA AX
6
Versione
Motore
Codice
motore
Versione
carrozzeria
2.0
RFL
244BTWRA 21
Versioni 15
Combi passo corto
Combi passo medio
2.0
RFL
244BTWRB 22
Combi passo corto
2.8 JTD
8140.43S
244BPWRA 23
Combi passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWRB 24
Furgone passo corto tetto basso
2.0
RFL
244BTWFA AX
Furgone passo corto tetto alto
2.0
RFL
244BTWFA BX
Furgone passo medio fiancata alta
2.0
RFL
244BTWNB AX
Furgone passo lungo fiancata alta
2.0
RFL
244BTWNC AX
Furgone passo medio tetto basso
2.8 JTD
8140.43S
244BPWFA AX
Furgone passo medio tetto alto
2.8 JTD
8140.43S
244BPWFA BX
Furgone passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWFB AX
Furgone passo medio fiancata alta
2.8 JTD
8140.43S
244BPWNB AX
Furgone passo lungo fiancata alta
2.8 JTD
8140.43S
244BPWNC AX
Carro passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWDB AX
Carro passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWDC AX
Cabinati passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWAB AX
Cabinati passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWAC AX
Cabinati con pianale passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWCB AX
Cabinati con pianale passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWCC AX
Scudati passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWBB AX
7
Versione
Motore
Codice
motore
Versione
carrozzeria
Scudati passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWBC AX
Ambulanza di trasporto
2.0
RFL
244BTWTB AX
Ambulanza di soccorso
2.0
RFL
244BTWSB AX
Ambulanza professional
2.0
RFL
244BTWSB AX1
Ambulanza di trasporto
2.8 JTD
8140.43S
244BPWTB AX
Ambulanza di soccorso
2.8 JTD
8140.43S
244BPWSB AX
Ambulanza professional
2.8 JTD
8140.43S
244BPWSB AX1
8
Versione
Motore
Codice
motore
Versione
carrozzeria
Furgone passo medio fiancata alta
2.0
RFL
244CTWNB AX
Furgone passo lungo fiancata alta
2.0
RFL
244CTWNC AX
Furgone passo medio fiancata alta
2.8 JTD
8140.43S
244CPWNB AX
Furgone passo lungo fiancata alta
2.8 JTD
8140.43S
244CPWNC AX
Carro passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWAB AX
Carro passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWAC AX
Carro doppia cabina passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWCB AX
Carro doppia cabina passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWCC AX
Cabinati passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWBB AX
Cabinati passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWBC AX
Cabinati doppia cabina passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BTWTB AX
Cabinati doppia cabina passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BTWSB AX
Cabinati con pianale passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BTWSB AX1
Cabinati con pianale passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWTB AX
Scudati passo medio
2.8 JTD
8140.43S
244BPWSB AX
Scudati passo lungo
2.8 JTD
8140.43S
244BPWSB AX1
Versione MAXI
9
TRASMISSIONE
MANUTENZIONE
Trasmissione 4x4
Rinvio del moto - Differenziale
posteriore
– 1a sostituzione olio entro i 1.500
÷ 2.000 km;
Trazione integrale inseribile manualmente.
Albero di trasmissione del moto alle ruote posteriori in due tronchi.
Coppia cilindrica di riduzione e gruppo differenziale incorporati nella scatola cambio.
Differenziale posteriore con possibilità di bloccaggio tramite pulsante in
cabina.
10
– controllo olio ogni 7.500 km;
– sostituzione olio ogni 30.000 km.
RIFORNIMENTI
Rinvio del moto .................... 0,5 litri
Differenziale posteriore ...... 2,3 litri
Capacità serbatoio
carburante ............................... 70 litri
Compresa una riserva
di circa ......................... 3,5 ÷ 5,5 litri
PESI PANORAMA/COMBINATI
15
11
Pesi (kg)
2.0
2.8 JTD
2.0
2.8 JTD
2125
2280
2005 ÷ 2050
2160 ÷ 2205
8P + 231
8P + 176
5P + 955 ÷910
5P + 800 ÷ 755
Carichi massimi ammessi (2)
– asse anteriore:
– asse posteriore:
– totale:
1600
1600
2900
1650
1600
3000
1750
1850
3300
1750
1850
3300
Carichi trainabili:
– rimorchio frenato:
– rimorchio non frenato:
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
80
80
80
80
100
100
100
Pesi veicolo in ordine di marcia (con rifornimenti,
ruota di soccorso, utensili ed accessori):
Portata utile compreso il conducente (1):
Carico massimo sulla sfera
(rimorchio non frenato):
Carico massimo sul tetto
100
(1) In presenza di equipaggiamenti speciali (dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile,
nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(2) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
11
PESI FURGONI
11
Pesi (kg)
15
MAXI
2.0
2.8 JTD
2.0
2.8 JTD
2.0
2.8 JTD
Pesi veicolo in ordine
di marcia (con rifornimenti,
ruota di soccorso, utensili
ed accessori):
1895
2050
1895÷2025
2180 ÷2050
2000÷2075
2180÷2230
Portata utile compreso
il conducente (1):
995
850
1255÷1315
1120÷1250
1425÷1500
1270÷1320
Carichi massimi ammessi (2)
– asse anteriore:
– asse posteriore:
– totale:
1600
1600
2900
1600
1600
2900
1750
1850
3300
1750
1850
3300
1850
2120
3500
1850
2120
3500
Carichi trainabili:
– rimorchio frenato:
– rimorchio non frenato:
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
80
80
80
80
80
80
Carico massimo sulla sfera
(rimorchio non frenato):
Carico massimo sul tetto
100
100
100
100
100
100
(1) In presenza di equipaggiamenti speciali (dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile,
nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(2) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
12
PESI CARRI
15
2.8 JTD
MAXI
2.8 JTD
Pesi veicolo in ordine di marcia (con rifornimenti,
ruota di soccorso, utensili ed accessori):
2160÷2115
2210÷2165
Portata utile compreso il conducente (1):
11140÷1185
1290÷1335
Carichi massimi ammessi (2)
– asse anteriore:
– asse posteriore:
– totale:
1750
1850
3300
1850
2120
3500
Carichi trainabili:
– rimorchio frenato:
– rimorchio non frenato:
2000
750
2000
750
80
80
Pesi (kg)
Carico massimo sulla sfera
(rimorchio non frenato):
(1) In presenza di equipaggiamenti speciali (dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile,
nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(2) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
13
PESI AMBULANZA
11
Pesi (kg)
Pesi veicolo in ordine
di marcia (con rifornimenti,
ruota di soccorso, utensili
ed accessori):
2.0
trasporto
15
2.8 JTD
trasporto
2.0
soccorso
2.0
trasporto
2.8 JTD
soccorso
2.8 JTD
trasporto
2225
2380
2530
2560
2685
2715
5P + 335
5P + 180
8P + 226
8P + 196
8P + 71
8P + 41
Carichi massimi ammessi (2)
– asse anteriore:
– asse posteriore:
– totale:
1600
1600
2900
1600
1600
2900
1750
1850
3300
1750
1850
3300
1750
1850
3300
1750
1850
3300
Carichi trainabili:
– rimorchio frenato:
– rimorchio non frenato:
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
2000
750
Carico massimo sulla sfera
(rimorchio non frenato):
80
80
80
80
80
80
Carico massimo sul tetto
100
100
100
100
100
100
Portata utile compreso
il conducente (1):
(1) In presenza di equipaggiamenti speciali (dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata
utile, nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(2) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
14
NOTE
ITALIANO
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Stampato N. 603.46.030 - V/2002 - 1a Edizione - Printed in Italy by Satiz - Turin (Italy)
Coordinamento Editoriale Satiz - Torino