Il diportista

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Il diportista

Numero 3 - marzo 2009 - mensile
Mensile gratuito sulla nautica da diporto
Il giornale del
Spedizione in a.p. - 45% art.2 comma 20/b legge 662/96
il d iportista
®
Organo informativo dell’Associazione Diportisti Italiani
In barca con la
Guardia Costiera
’Associazione Diportisti Italiani proprietaria della testata
giornalistica di informazione
nautica “ Il Diportista” e produttore
del programma televisivo TG Nautic
News in onda sulla televisione
BluTv che trasmette a livello nazionale in analogico, sul digitale terrestre e in Europa sul canale satellitare
956 di Sky in bianco, comunica che
produrrà con la collaborazione del
corpo della Guardia Costiera 21 puntate televisive con lo scopo di informare, consigliare ed istruire i diportisti dalla voce più autorevole; la
L
Guardia Costiera.
Il programma dal titolo: In barca con
la Guardia Costiera andrà in onda
dalla prima settimana di giugno per
21 puntate settimanali fino a settembre, sarà trasmesso il giovedì in prima serata alle ore 21,15, con replica
il venerdì alle ore 09.00, il sabato alle 15, la domenica alle 18,15 e il
mercoledì alle 23,50.
Si tratta di una produzione importante ed impegnativa di cui l’associazione si è fatta carico proprio per dare un servizio informativo, costruttivo e di assoluta rilevanza nel mondo
diportistico, portando in video direttamente la fonte più autorevole preposta a questa attività : il corpo della Guardia Costiera che tanto fa per
i diportisti.
Certi di avervi dato un’importante
notizia vi invitiamo fin d’ora a seguirci, la bella stagione si avvicina, la vostra barca diventerà insieme
a voi la protagonista di entusiasmanti gite sull’acqua, quello che ci sentiamo di raccomandare sempre è
la prudenza, a tutti voi cari amici
diportisti
buon divertimento e tanto relax.
www.il
diportista.net
www.blutv.net
2
marzo 2009
Obiettivo su...
il diportista
®
Nautic
News
in breve
Chef on BOAT©
A nord della Germania
uaranta chilometri di spiaggia
dalla sabbia finissima, dune,
chioschi attrezzati con poltrone in vimini, case dai tetti di paglia,
prati fioriti, argini verdi e il meraviglioso mare del nord. L’Isola di Sylt
appare al turista in tutto il suo splendore con la luce particolare del suo
cielo che assume tutte le tonalità del
pastello fino a tingersi di grigio al
morire del giorno.
Raggiungibile tramite il ponte Hindeburg, lungo 11 chilometri, un tempo era collegata alla terra ferma, ma
Q
l’erosione del Mare del Nord l’ha trasformata in isola, e nei secoli ha cambiato la sua forma.
Tutti i suoi villaggi sono immersi
tra mare e brughiera, tra dune e canneti. All’estremo sud dell’isola il villaggio di Honrum ci accoglie con un
bel porto, ristoranti e boutique di antiquariato nautico, mentre List, il paese
più a nord di tutta la Germania, oltre
che per il suo porto è famoso per le ostriche. Da non perdere Wenningsted
con le sue scogliere bianche e una
tomba in pietra risalente al 3000 a.c.,
Tinnum con il suo imponente castello
e Morsum con le scogliere di roccia
rossa che offrono uno spettacolo mozzafiato.
Dal clima mite grazie all’influenza
della Corrente del Golfo, ma sempre
battuta dal vento diventa un paradiso
per i surfisti.
L’isola offre numerose fisionomie
contrapposte: c’è la Sylt dei soggiorni
di cura e quella del divertimento sfrenato. Giornate da sogno e vita notturna, trambusto e solitudine: ogni angolo di Sylt offre qualcosa di diverso.
Il Caddy Topos Sail
della VW
a il tetto di legno e
quattro scomparti apribili che sono simili
alle botole degli yacht. Sulla
coda c'è persino una scaletta
con i gradini di alluminio,
perché il tetto volendo può
essere utilizzato anche come
prendisole. Si chiama Caddy
Topos Sail ed è un prototipo,
realizzato sulla base del van
della Volkswagen. E’ stato
presentato al Salone del Caravan di Düsseldorf , dove si
presentava anche il Fiorino
Portofino. Si è trattato di un
vero e proprio trionfo per lo
stile nautico. Il Caddy è una
sorta di riedizione in chiave
moderna dei tradizionali pulmini volskwagen. Come dicevamo il tratto caratterizzante
del curioso prototipo della
casa tedesca è il tetto di legno lavorato alla maniera di
H
E
N
Presentate ufficialmente al Salone
Nautico di Genova, sono scaricabili
su lettori multimediali e riproducibili sugli schermi digitali che ora fanno da complemento d’arredo tecnologico di molti grandi yacht, come ha
già fatto il cantiere Gagliotta che ha
sistemato nella zona cucina del suo
G52 un sistema integrato iBoat con
screen da 32 pollici. Le video-ricette
in questo modo passano dal lettore
multimediale al video e sarà come avere in barca un personal chef a disposizione, che consiglia come elaborare la ricetta passo dopo passo.
Le proposte di Manuele Cattaruzza
sono tutte a base di mare ed estremamente semplici da preparare in
barca ma il risultato finale è da haute cousine. Il successo è assicurato.
Per informazioni: www.gallinea.it
www.gagliotta.com
Archivio da
MARINA YACHTING
quello impiegato sulle barche a vela
o sugli yackts ma non solo, gli inserti in alluminio richiamano i materiali
usati anche per realizzare la scaletta
posteriore di chiara ispirazione nautica. Completano il quadro gli inserti
di legno lungo le portiere ed i fascioni paraurti. Il mezzo è dunque lega-
to, in qualche modo, alle località
balneari e alla nautica sportiva. Ma
l'idea, per quanto simpatica e intrigante, molto probabilmente non porterà allo sviluppo di un modello di
serie vista la collocazione estremamente di nicchia di questo allestimento.
Preparati a GIOCARE
redita tutte le tecnologie professionali la EOS 450D, come
il processore d’immagine DIGIC III ed un sistema di menu riprogettato che consente anche il controllo diretto delle unità flash Speedlite
dal display LCD della fotocamera. E’
dotata di un sensore CMOS da 12,2
Megapixel, del sistema integrato di
pulizia EOS, di un display LCD da 3”
con modalità Live View e di un rinnovato sistema AF a 9 punti. Il menu
presenta 13 funzioni per permettere a
ognuno di adottare il suo stile, e grazie alla scheda “My menu” si può avere accesso immediato alle impostazioni usate con maggiore frequenza.
Sono disponibili numerose funzioni
personalizzabili per ottimizzare la
qualità delle fotografie catturate nelle diverse situazioni. La modalità “Highlight Tone Priority”
avigare veloci con la propria
barca verso una meta per poi
scoprire, in tutta lentezza, i
piaceri di una sosta in rada o in un
marina. E’ lì, tra i contrasti cromatici dei blu del mare con le bianche
falesie e i profumi della vegetazione
o nella rilassata atmosfera di un approdo che il piacere di una cena a
bordo si trasforma in seduzione per il
palato.
Chef on boat©, è dedicato ad armatori gourmet che si cimentano ai
fornelli per condividere il piacere di
un piatto creativo con gli amici.
Gallinea, con il suo marchio iBoat,
in collaborazione con Gagliotta Yachts, SNG Group e Pastificio Di Martino Spa, ha realizzato 10 video-ricette esclusive create dallo Chef Manuele Cattaruzza del White Restaurant del JW Capri Tiberio Palace.
(Priorità delle tonalità
chiare) estende la
gamma dinamica per
le zone chiare, assicurando
migliori
dettagli cromatici
quando è necessario,
ad esempio con gli
abiti da sposa, i cieli
nuvolosi ed altri oggetti luminosi. La
nuova “Auto Lighting
Optimiser” corregge
luminosità e contrasti durante
l’elaborazione delle immagini e migliora le tonalità della carnagione nei
ritratti, per una corretta esposizione
dei volti. Disponibili due tipi di messa a fuoco automatica: Quick AF solleva rapidamente lo specchio della fotocamera per operare la
messa a fuoco; Live AF invece utilizza i dati del con-
arlano di mare con una classicità fuori tempo i capi della
collezione Archivio di Marina
Yachting. L’essenza primaria di un’idea viene rielaborata e ridisegnata
senza alterarne il senso. I capi che
hanno fatti storia non perdono la loro innata eleganza come le giacche e
i cappotti prodotti in un resistente
oxford di nylon e panno di lana Idrostop®.
Storicità e ricerca sono in felice
convivenza anche nella maglieria
proposta nel classico filato di pura
lana Idrostop®.
I pantaloni in bull stretch presentano impunture e finiture a mano
che ricordano il sapore di un tempo.
Etichette speciali realizzate su base
di panno con logo in microiniezione,
P
accessori appositamente studiati e
finiture degli interni con bordature in
gabardine di cotone in colori a contrasto, danno un’aria contemporanea
conservando lo stile e il fascino del
passato.
no WAW
Arriva
EeC
ARPET
trasto dell’immagine per mettere a
fuoco (sistema già conosciuto da chi
utilizzava una fotocamera digitale
compatta). EOS 450D completa le
sue funzioni di spicco con miglioramenti in grado di esaltare l’esperienza
fotografica. Il mirino visualizza tutte
le informazioni principali relative all’esposizione. La funzionalità PictBridge è stata potenziata dando la
possibilità di correggere gli orizzonti
ed aggiungere degli effetti prima della stampa. Una nuova batteria ad alta
capacità permette di effettuare fino a
500 scatti. A corredo di EOS 450D è
fornita un’ampia gamma di software
per la gestione e l’elaborazione delle
immagini.
ompagni ideali per momenti di relax, coloratissimi, leggeri e dal contenuto
altamente tecnologico, protagonisti sicuramente della
prossima estate, prodotti dalla Finproject Spa di Morrovalle, due oggetti quanto mai
innovativi. Wave è un cuscino poggiatesta in materiale
leggero, adattabile a qualsiasi lettino o sdraio grazie a due semplici calamite, Carpet è un materassino pieghevole, comodo da trasportare, che permette di sdraiarsi su ogni tipo di superficie e protegge dalle asperità del terreno. Gli scogli del mare, l’irregolare superficie di un prato o una spiaggia sassosa sono solo alcuni esempi. Realizzati
in XL EXTRALIGHT ® un materiale leggero e morbido, atossico, antibatterico e resistente alla salsedine, al cloro e ai raggi ultravioletti.
C
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Obiettivo su...
Arte
in mostra
FOTOGRAFIE DI FOLCO QUILICI
dal 7 febbraio al 29 marzo 2009
orario: da lunedì a venerdì 15.00 - 19.00
sabato e festivi 10.00 - 13.00 e 15.00 - 19.00
Sala espositiva secondo piano
Il Comune di Venezia e il Centro Culturale Candiani di Mestre presentano la mostra I mari dell'uomo realizzata in esclusiva per l'Italia
dalla Fondazione per la Storia della Fotografia Fratelli Alinari. L'esposizione, che dopo Firenze e Genova approda a Mestre, inaugurata
venerdì 6 Febbraio è visitabile
fino al 29 marzo
2009.
La rassegna è
dedicata al grande lavoro fotografico di Folco
Quilici, il cui nome si associa automaticamente
alla conoscenza
del rapporto tra
uomo e mare.
Grande
documentarista italiano, Quilici ha avuto da sempre
un rapporto particolare con il mare, suo territorio di scoperta e compagno fedele della sua grande avventura professionale e personale.
La Mostra presenta 82 fotografie a colori di grande formato tra le
più significative immagini realizzate da Quilici dal 1952 al 2008 sui
mari dell'uomo, dalla Polinesia al Mediterraneo, dall'Oceania all'Oceano Indiano, con particolare riguardo ai paesaggi dalla Groenlandia, alla barriera corallina, alle tradizioni legate al mare, alle ritualità,
ai villaggi sulla costa, al mondo degli abissi con i relitti e l'archeologia sommersa, al lavoro dei pescatori, alle piroghe e alle imbarcazioni di tutti i mari, fino al gioco dei bambini polinesiani con i terribili
pescecani.
Le immagini sono accompagnate da un prezioso ed inedito filmato
di sessanta minuti che riassume, a conclusione della Mostra, momenti d'emozione vissuti da Quilici e documentati nei mari del mondo,
dalle riprese di Sesto Continente del 1954 alla strage degli squali in
corso negli ultimi anni; tema della battaglia che oggi lo impegna a
fianco di un ambientalismo cosciente ed equilibrato.
I veri protagonisti
di SANREMO
nostri Valeria Oliveri e Adriano
Ceccarini veri mattatori del Festival di Sanremo, hanno condotto
per tutta la durata del festival
con ben quattro ore di diretta
giornaliere Sanremo in blu, una trasmissione televisiva
prodotta da bluTv e trasmessa con tanto successo
sul prestigioso canale 956
di sky.
A Valeria ed Adriano
vanno i nostri complimenti per la loro grande ed indiscussa professionalità.
Da tutti noi della
redazione una sola
voce: Siete stati
Grandi
I
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Usato
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completamente rifatta nel 2007 con
garanzia per carena 5 anni e motori
6
marzo 2009
News
il diportista
®
enti di novità per l’infaticabile
mar-Go
Servizi Nautici s.r.l.
che nello scenario di un
mercato nautico sempre
più esigente ed attento,
apre le porte al 2009
con il raggiungimento
dell’accordo commerciale con il brand Jeanneau, storico costruttore
francese d’imbarcazioni
da diporto. Infatti a partire
da gennaio 2009 la mar-Go,
già concessionaria dei cantieri vela Comar Yachts e Delphia
Yachts, arricchisce l’offerta per la
propria clientela con la commercializzazione delle imbarcazioni a vela
Jeanneau, operando per l’ area assegnata di Punta Ala e porti limitrofi.
Un passaggio commerciale strategico,
che aggiunge e completa la risposta
ad una clientela alla ricerca della barca a vela da crociera, offrendo loro un
prodotto conosciuto per la notorietà
delle sue imbarcazioni ed il vantaggioso rapporto qualità/prezzo. Riscontro positivo anche per il servizio di assistenza tecnica mar-Go capitanato da
Aldo Pitocchi, forti dell’esperienza
acquisita in anni di cantieristica nautica, riconosciuti come centri assistenza autorizzata dei cantieri Comar
Yachts, Delphia Yachts, Jeanneau, Everglades Boats e Seaswirls, il nostro
staff è pronto ad intervenire con sopralluoghi valutativi al fine di creare
una celere interfaccia con le case madre eseguendo le garanzie nei termini
e nelle modalità da esse stabilite. Ciò
agevola e snellendo di fatto le tempistiche e garantisce un servizio di post vendita diretto per tutti i nostri armatori. Per le unità usate oltre ai classici interventi, al fine di prevenirne l’
V
F&B YACHTING
presenta German 39
a F&B Yachre la barca in ogni
ting ha presituazione, due pale
CARATTERISTICHE
sentato per la
del timone, deriva
Lung f. t. 12,68 mt
prima volta in Italia al
(mobile a richiesta)
Lung al gal. 11,43 mt
48° Salone Nautico
di 2,55 mt, rendono
Pescaggio 1,10 - 2,55 mt
Internazionale di Gegià una chiara idea
nova il nuovissimo Dislocamento 9.022 kg
delle caratteristiche
German 39, primoge- Sup. Vel. 87 mq
nautiche e marine
nito di una innovativa Cuccette 5+1 (opz
di questa imbarcaserie di barche del Prezzo: 284.700,00 più IVA zione.
cantiere tedesco German Yachtbau.
Tutti i pesi sono distribuiti in sentiCostruito interamente in alluminio na, motore centrale, batterie in sentie in pochi numeri, il German 39 è un na, pannelli solari di serie integrati
fastcruiser curato nei minimi partico- nella coperta, desalinizzatore di serie,
lari e realizzato interamante a mano in roll-bar strutturale, delfiniera integraOlanda (Paese di maestri nella costru- ta, circuito di manovre integrato nella
zioni di barche in alluminio).
coperta con 4 winch intorno alla ruoConcepito per le lunghe crociere e ta del timone, 4 possibilità di armi
la vita in completa indipendenza, il differenti, e molto ancora...
Geman 39 è in grado d'affrontare al
Gli interni - anch'essi realizzati a
meglio sia condizioni di mare impe- mano e personalizzabili - sono estregnative, sia i venti più leggeri, garan- mamente raffinati nel design e nei
tendo, oltre che prestazioni, la massi- materiali ricercati e all'avanguardia, e
ma robustezza, sicurezza e comfort a sono stati sviluppati da uno staff dalbordo.
l'enorme
Dotazioni quali water-ballast da
esperienza in navigazione oceani900 litri d'acqua dolce, per stabilizza- ca.
L
Non un solo particolare è lasciato al
caso: l'intera imbarcazione, sopra e
sotto coperta, è stata concepita secondo i più rigorosi ed avanzati criteri di
funzionalità in navigazione e di sicurezza attiva e passiva.
In conclusione, il German 39 si
presenta come una imbarcazione innovativa ma non estrema. Barca ideale per i navigatori, non conosce compromessi nel disegno dello scafo, del
ponte o degli interni, ed è capace d’unire altissimi standard di sicurezza, al
comfort, a prestazioni di tutto rispetto.
Una barca a vela che, senza mezzi
termini, è riuscita ad unire la funzionalità, la stabilità e la sicurezza di uno
yacht da alto mare, al lusso e all’eleganza negli interni di una barca da
crociera, a prestazioni vicina ad una
barca da regata. Il disegno è unico e
riconoscibile, con i suoi ampi oblò
che assicurano una competa illuminazione degli interni, la curva della tuga
che garantisce, anche alle persone più
alte, di muoversi confortevolmente
sottocoperta. Ma anche di muoversi
con agilità sul ponte grazie a brillanti
soluzioni nel design.
In coperta, tutte le cime sono passanti in appositi canali a sandwich e
arrivano a poppa del pozzetto su 4
winch, permettendo così ad una sola
persona al timone di manovrare la
barca senza difficoltà.
A fianco del neonato German 39, il
cantiere German Yachtbau propone
anche, ciascuno in diverse versioni, il
German 48 e il German 65: Tutte in
alluminio, sono imbarcazioni ad alte
prestazioni e sicurezza che ripropongono, in diverse stazze, la stessa filosofia della più piccola primogenita
appena descritta.
Progetti e prezzi dei vari modelli
sono disponibili su richiesta.
Per informazioni: www.fbyachting.it
invecchiamento, vengono proposti dei pack servizi
linea Silver e Gold Boat Care, un’ insieme di operazioni di custodia programmate, senza lasciare nulla al caso affinché le barche possano essere
pulite, in perfetto ordine dalle sentine
alle vele al motore e cosi via, sempre
pronte ed efficienti a salpare. Altra
novità per il 2009… la mar-Go Servizi Nautici s.r.l. in collaborazione con
l’importatore Nautilus Marina s.r.l. da
novembre scorso è stata scelta come
rivenditore dei fisherman da pesca
Stiper Boats, costruiti dal cantiere americano Seaswirls. Gli Striper sono
barche robuste e polifunzionali, caratterizzate dalle versioni central console e walk around , ideali per chi è
alla ricerca di unità attrezzate e studiate per la pesca ma comode per crociere familiari in day cruiser inoltre
vantano una vasta gamma di modelli
e motorizzazioni per lunghezze dai 18
ai 33 piedi.
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Grand Banks 41 Heritage
EU Zeus pods Cummins
MARINER rivoluziona il parabordo
ariner arricchisce la sua
gamma di prodotti con alcuni nuovi accessori, mai visti
prima nel mondo della nautica. Si
tratta di una linea di parabordi realizzati in E.V.A. (ethylenevinyl- acetato), un materiale non inquinante composto al 100% da cellule chiuse.
Questa caratteristica conferisce ai parabordi assoluta resistenza anche nelle condizioni più
estreme.
A differenza dei
normali para-
M
bordi, i prodotti che MARINER propone non necessitano di gonfiaggio,
sono praticamente indeformabili perché rigenerano la loro forma originale anche con pressioni violente, non
assorbono acqua fino ad una profondità di 200m, non perdono il colore
rovinando l’imbarcazione, resistono ai raggi
UV e ad ogni
tipo di prodotto chimico.
Sono semplicemente
indistruttibili
e, anche nel
caso in cui
vengano danneggiati (tagli o abrasioni profonde), non modificano le loro
prestazioni.
Questi nuovi parabordi, brevettati,
sono l’ideale per garantire la massima protezione unita ad un’elevata
funzionalità.
Fantasia e creatività
sono al centro dell’attenzione in quanto il
parabordo può essere realizzato in più
di 20 diverse combinazioni di colore
e con le forme che
più si desiderano.
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l Grand Banks 41EU è la ridefinizione del trawler con la nuova trasmissione ZEUS pods Cummins grande facilità di handling e punte
di velocità fino a 25 nodi - il target
di clientela Grand Banks si allarga.
In controtendenza rispetto al mercato punta alle dimensioni ridotte,
alla facilità di gestione senza equipaggio, alla sicurezza, ai bassi consumi e si rivolge alla fascia entry
level del mercato (pertanto anche
ad un pubblico giovane e neofita).
La proverbiale carena Grand Banks
I
semidislocante, sebbene rivisitata
per consentire maggiori performances, permette sempre andature in
dislocamento con consumi ridotti
ed ampia autonomia.
CARATTERISTICHE:
Lunghezza 12.6 m
Lunghezza 11.6 m
Larghezza Max 15' 3" (4.7 m)
Pescaggio Max 3' 10" (1.2 m)
Dislocamento 37,000 lbs
(16,783 kg)
Acqua 200 usg (757 l)
Carburante 500 usg (1,893 l)
il d iportista
®
News
marzo 2009
7
Nuovi colori per la
gamma SEALINE
ealine, con i nuovi scafi colorati realizzati per la SSeries, si conferma come azienda all’avanguardia
per stile ed innovazione: la
nuova gamma arriva anche
in Italia, grazie ai Cantieri Nautici
Solcio, distributori esclusivi per il territorio nazionale.
Lo scafo è disponibile in 4 diverse
nuances: un giallo caldo, un azzurro
intenso, un marrone chocolate e un
bianco luminoso. Colori nuovi, diver-
S
FinDelta
vela da fonda superiore
resentiamo un nuovo prodotto
importato in Italia in esclusiva
dalla F&B Yachting (già importatore delle vele Parasilor e Parasail, della tormantina Storm-Bag, di
Ultra Anchor), Si chiama FinDelta,
viene dagli Stati Uniti, ed è una
vela da fonda superiore. Si basa
infatti su un brevetto innovativo
della Banner Bay Marine, grazie al quale riesce a stabilizzare le barche a vela all’ancora diminuendo drasticamente il brandeggio.
Ripiegata nella sua
borsa FinDelta occupa
pochissimo
spazio:
quando si decide di
spiegarla, si arma in
un attimo e con
grande facilità.
Una volta in
funzione, garantisce una
diminuzione
del
brandeggio della barca sti-
P
mato il 25% in meno rispetto alle vele da fonda tradizionali. Disponibile
in diverse misure a seconda delle dimensioni della barca, è utilizzabile
su qualsiasi imbarcazione a vela:
si issa con grande facilità e con
poche operazioni sulla parte
finale del boma (NON sul
paterazzo), usando la drizza della randa o l’amantiglio.
Come Funziona:
Composta da una vela semirigida centrale verso prua ("pinna" di colore
arancione) e due "ali" verso poppa,
appena la barca alla fonda offre un
lato al vento, anche di pochi gradi,
l'ala sopravento interviene riportando
docilmente la barca in linea al vento.
Quando la barca è allineata al vento,
FinDelta lavora mantenendo un flusso di vento pulito e lineare lungo entrambi i suoi lati: così riduce la tensione sull'ancora e aumenta sensibilmente il comfort a bordo. In caso di
vento forte, quando si decide di filare più catena, FinDelta mantiene lo
scafo molto più stabile riducendo
verticalmente il rischio degli involontari e pericolosi spostamenti della
barca verso il vento. L'ancora lavora
meno e il comfort a bordo aumenta...
FinDelta è stata testata dalla NASAfunded Space Alliance Technology
Outreach Program (SATOP) - sì la
NASA, quella dello spazio! Rispetto
alle vele da ancora tradizionale, è
stato scientificamente verificato che
ha una resa 26% più efficiente nel
riallineare la barca, specialmente
nelle situazioni più difficili.
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marrone): in tutto otto combinazioni moderne e innovative.
Le nuove tinte rappresentano
uno dei plus dell’elevata ricerca qualitativa del famoso
cantiere
anglosassone:
scafo, coperta e tetto delle
imbarcazioni sono realizzati con materiali di gran pregio. Viene utilizzato
un GRP dalla qualità assoluta, molto
resistente al fenomeno dell’osmosi,
coadiuvato da un gel-coat apposita-
mente studiato, non solo per la finitura estetica delle imbarcazioni, ma anche come ottima barriera protettiva
contro gli agenti: sole, salsedine, acqua.
Cantieri Nautici Solcio distribuisce
in esclusiva per l’Italia la nuova gamma colorata prevista
per i tre modelli Sealine (SC35, 35 Sport e
SC47), imbarcazioni
di sicuro appeal per il
cliente attento ai dettagli fashion e di tendenza, ma che non
trascura le performances tecniche ad
alto livello.
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marzo 2009
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marzo 2009
9
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10
News
marzo 2009
rivoluzione nei 4 tempi
uzuki ha iniziato il nuovo anno
lanciando due fuoribordo a 4
tempi di nuova generazione – i
nuovissimi modelli da 8 e 9,9 Cv.
Questi nuovi motori compatti, sono
la conseguenza tecnologica diretta del
lancio dei fuoribordo Suzuki
DF90/80/70 Cv di nuova concezione,
presentati lo scorso agosto 2008.
Lanciati lo scorso 17 gennaio 2009
alla fiera nautica Düsseldorf, come i
DF90/80
/70, questi nuovi motori sono stati
studiati appositamente per il mercato
nautico europeo. Completamente ridisegnato, il DF9.9 è l'ultimo di una serie di fuoribordo a 4 tempi ultra leggeri, compatti ed efficienti, realizzati
dalla Suzuki. Il nuovissimo motore da
208cm3 OHC 4 tempi, viene impiegato anche per realizzare il DF8, che
è l'ultima novità della flotta Suzuki 4
tempi. I tecnici Suzuki hanno ripro-
S
gettato questi nuovi motori con un occhio particolare al contenimento del
peso e delle dimensioni, ottenendo una riduzione, rispetto alla precedente
versione del DF9,9 di ben 4,5 Kilogrammi.
Grazie alla loro leggerezza e compattezza, questi nuovi motori godono
di un rapporto peso/potenza particolarmente efficace, con risultati eccellenti in termini di consumo del carburante. Inoltre, entrambi i modelli
sono dotati dell'innovativa ed elegante barra di comando multifunzione
di semplicissima gestione, che include sia il comando marcia che la manopola dell’acceleratore. I nuovi
DF8 e DF9.9 sono quindi particolarmente adatti come motori ausiliari,
poiché tutte le funzioni sono intuitive
e di facile controllo.
Queste caratteristiche rendono questi nuovi fuoribordo estremamente faDF9.9
cili da usare e da trasportare, come
motori ausiliari o come motori per le
piccole imbarcazioni.
Disponibili sul mercato italiano
dalla prossima estate, saranno certamente molto apprezzati dagli utenti e
riscuoteranno un sicuro successo.
Mr Masuda, Direttore Esportazioni
Moto e Nautica per Suzuki International Europa, ha presentato questi nuovi motori e ha dichiarato con orgoglio:"Siamo onorati di poter lanciare
questi due nuovi fuoribordo in Germania. Vorrei rendere omaggio ai tecnici Suzuki, che hanno creato due
fuoribordo tecnicamente avanzati per
soddisfare le esigenze del mercato.
Sono sicuro che raccoglieranno grandi successi e ci aiuteranno a raggiungere il nostro obiettivo di diventare il
marchio numero uno nei motori a 4
tempi."
Per informazioni: www.suzuki.it
MODELLI
DF8
TIPO DI MOTORE
4-T, 2 cilindri in linea, SOHC 2 valvole per cilindro
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
DF8R
DF9.9R
Carburatore
VERSIONE GAMBO mm
S:381
AVVIAMENTO
Manuale, elettrico
L:508
PESO kg
Manuale/S:39,5,L:42
L:508
S:381-L:508
Elettrico
L:43,5
Elettrico/S:43,L:45,5
CILINDRATA cm³
S:41
L:43,5
208
ALESAGGIO x CORSA mm
51 x 51
POTENZA MASSIMA Kw (CV)/rpm
5,9(8)/5.200
7,3 (9.9)/5.700
5,9(8)/5.200
7,3 (9.9)/5.700
REGIME di UTILIZZO OTTIMALE
4.700~5.700
5.200~6.200
4.700~5.700
5.200~6.200
CAPACITÀ COPPA OLIO lit:
ACCENSIONE
ALTERNATORE
DISPOSITIVO DI ASSETTO
RAPPORTO DI TRASMISSIONE
CAMBIO
SCARICO
ELICA STANDARD
SERBATOIO CARBURANTE
0,8
CDI Digitale
Manuale: 6A, Elettrico: 12A
12A
manuale
2,08:1
A-F-R
ALL'ELICA
S: 9 " , L: 8 "
12 lit.
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Battelli Dorado
di NAUTICA CAB
Tra novità e bestseller Il prestigio dei dettagli
battelli pneumatici Dorado del
cantiere Nautica Cab si riconoscono per i dettagli di costruzione, indicatori e garanzia della qualità
dell’imbarcazione.
A partire dal doppio pattino di sostentamento che rende la navigazione più veloce e sportiva riducendo i
consumi, fino alla dotazione di serie
su tutti i battelli di attacchi e sospendite per non dovere utilizzare le
fasce delle gru che comprimono, rovinano e spesso sporcano lo scafo.
Anche la vita a bordo è resa più
comoda attraverso piccoli accorgimenti. Tutti gli impianti di controllo,
infatti, sono contenuti, ordinati e
protetti in un vano della consolle facilmente accessibile per una maggiore praticità di gestione, di intervento e di manutenzione.
Particolari che fanno la differenza
e regalano una navigazione confortevole e sicura.
Italmarine distribuisce i batteli
Dorado in 4 modelli con lunghezze
da 7 mt - 7,70 mt - 8,7 mt e 9,98
mt.
• L’ammiraglia della gamma di Nautica Cab, il Dorado 10.0, da quest’anno è disponibile anche nella
nuova versione fuoribordo.
Il nuovo Cab Dorado 10,0 abbinato a coppie di innovativi motori Evinrude E-TEC, da 250 hp, 250 H.O. e
300 hp, sfrutta al massimo lo spazio
interno offrendo ampi gavoni a poppa trasformabili su richiesta in una
seconda cabina.
• La versione entrofuoribordo, distribuita da Italmarine sin dal 2007, è
abbinata in bimotorizzazione agli entrofuoribordo diesel FNM HPEP 250.
Tra i nuovi accessori per personalizzare il proprio battello, si possono
scegliere le utilissime eliche di prua
e di poppa con joystick, inedite per
questa lunghezza, che facilitano
molto le manovre in spazi ristretti.
• Il più piccolo della gamma, il Dorado 7.0, è offerto in package con 5
differenti motorizzazioni fuoribordo
Evinrude E-TEC da 150 hp a 225
hp;
• Per il Dorado 7.5 sono disponibili
7 motorizzazioni Evinrude E-TEC da
200 hp a 300 hp e due bimotorizzazioni con coppia di Evinrude E-TEC
da 115 hp o 130 hp;
• Il battello Dorado 8.7 è dotato di
numerosi accessori che rendono più
confortevole la vita a bordo come wc
chimico, frigorifero e tavolo in teak.
È offerto in package con coppie di
fuoribordo Evinrude E-TEC da 150
hp a 225 hp (inclusa la bimotorizzazione con due Evinrude E-TEC 225
High Output ad alte performance) e
in monomotorizzazione con motore
da 250 hp o 300 hp.
I prezzi dei battelli pneumatici Dorado offerti in package da Italmarine
variano da 50.200 euro a 149.900
euro (176.900 Euro per la versione
entrofuoribordo con due motori FNM
250 HPEP), IVA inclusa.
Per informazioni: www.italmarine.it alla sezione Package
a i gradini autolivellanti in teak
la scala reale rotante prodotta
dalla Pin-craft, realizzata interamente
in acciaio inox. Completamente idraulica è dotata di movimenti di ribaltamento, alto-basso-rotazione. Coniuga eccelenti caratteristiche estetiche e meccaniche con la crescente esigenza di ingombri ridotti.
Il movimento di rotazione garantisce la completa ergonomia, per favorire l’imbarco sia a prua che a poppa.
I candelieri automatici ed un'efficace
blocco idraulico di chiusura in navigazione completano la dotazione
standard. E’ possibile inoltre avere
l’illuminazione del camminamento
con fibre ottiche.
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MPS-E-T-A POWERPLEX
sistema Bus per applicazioni marine Scala reale R
OTANTE
PS equipaggiato con E-T-A
PowerPlex – Sistema bus per
la protezione e il controllo
degli impianti elettrici in imbarcazioni professionali e da diporto.
Si tratta di un sistema completo
che riduce notevolmente l'esigenza
di cablaggi convenzionali e unisce
l'affidabilità e la comodità per l'utente, in moduli di semplice installazione progettati per soddisfare i requisiti specifici delle imbarcazioni, attuali e future. Il sistema è costituito da
moduli posizionati secondo le esigenze all'interno dell'imbarcazione
per facilitare il collegamento di carichi, interruttori e sensori. I vari componenti comunicano tra loro via CAN
bus (conforme a SAE J1939) per
funzionare come un unico sistema di
controllo nonostante le diverse posizioni, ciò consente l'uso di innovative interfacce di controllo (touch
screens e/o eleganti pannelli tattili) e
l’automatizzazione di determinate
funzioni mediante un computer di
bordo centrale.
Installando i moduli nella posizione più vicina possibile ai carichi, i
costi di cablaggio e installazione
possono essere ridotti al minimo.
Il sistema di protezione ridondan-
M
te denominato FLPC (Four Level Protection Concept) si basa sul funzionamento interdipendente di quattro
tipi di protezione da sovraccarico:
protezione da sovracorrente controllata da software con misurazione
della corrente, disconnessione di sicurezza controllata da hardware, protezione intrinseca dei transistor di
potenza ed elementi protettivi termici con funzione di commutazione
manuale.
H
il d iportista
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News
marzo 2009
11
Una barca diversa
per persone SPECIALI
resentata a Düsseldorf in occasione del Boote 2009 la prima
imbarcazione progettata e realizzata in assoluta assenza di barriere architettoniche. Destinata principalmente ad una clientela particolare, i portatori di handicap, si sviluppa in un unico livello da poppa a prua. Nessun gradino, nessun dislivello. Tre differenti
misure, 50 60 e 70 piedi, per un catamarano di particolare concezione, che
oltre alla innovativa progettazione af- tore diesel o quello elettrico a seconda
fianca 4 differenti
delle proprie esigenze e
Nasce la prima della zona di navigaziomotorizzazioni,
prima su tutte
ne in cui ci si trova, sia
imbarcazione
quella elettrica aliquesto un lago o un parsenza barriere
mentata a pannelli
co naturale o se, più semarchitettoniche
solari che danno energia
plicemente, desideriamo
a due motori Kraeutler
navigare in assoluto sida 30 kw per una velocità di crociera lenzio. Volendo permettere l’assoluta
di 10 nodi. Proposta anche una secon- autonomia di utilizzo da parte dei disada motorizzazione ibrida, elettrica/ bili, è stata progettata e realizzata una
diesel data da due motori da 140 hp speciale passerella idraulica che perdiesel, e 10 kw dati dal motore elettri- mette di salire e scendere dalla barca in
co in accoppiata. In questo caso si po- completa autonomia, sia che l’ormegtrà quindi scegliere se utilizzare il mo- gio venga effettuato di poppa o all’in-
P
870
BATTELLI SACS
la modernità e la classe
dell’italian style
glese. Altro aspetto interessante è la
possibilità di immergersi stando comodamente seduti, potendo così fare il
bagno in completa autonomia e sicurezza, senza aiuti ausiliari. 15, 18, 21,
metri; due tre o quattro cabine, tutto è
stato progettato e realizzato ottimizzando la distribuzione degli spazi. Dai
bagni alla cucina, dal pozzetto all’innovativa postazione di guida, tutto è
stato studiato affinché possiate vivere
e navigare nel massimo confort e nella
massima sicurezza.
Per informazioni: www.barcafenice.com
a collaborazione tra Italmarine
ed i cantieri SACS, suggellata
dal recente accordo di distribuzione esclusiva per i modelli fino a
metri 8,70, ha dato luogo ad una ridefinizione dell’intera gamma introducendo sul mercato due nuove linee di battelli, differenti in scelta di
livree ed accessori, ma uguali nel
prezzo e nella ricercatezza di gusto
dello stile italiano.
Ambedue le linee, Classic ed Elegance, offrono una scelta tra 7 diverse lunghezze: metri 4.90, 5.30,
5.90, 6.40, 6.80, 7.80, 8.70
Nella linea Classic, la livrea si tinge di bianco ghiaccio, esaltando la
brillantezza degli sportelli in argento
metallizzato e gli inserti grigi dei tubolari. La linea Elegance, con sofisticati sportelli in teak marino, si veste
L
di bianco avorio con inserti neri.
In entrambe le linee la cuscineria
è in un caldo color biscotto.
Come tradizione dei battelli SACS,
le due linee si caratterizzano per l’ottima marinità delle carene che assicurano maggiore sicurezza sul mare
formato ed alta velocità sul mare calmo. Tutti i battelli SACS sono offerti
da Italmarine in package con i rivoluzionari motori fuoribordo 2 tempi
ad iniezione diretta Evinrude E-TEC.
Per il modello da 8.70 metri è prevista anche la possibilità di motorizzazione con entrofuoribordo FNM.
I clienti italiani, come sempre, potranno godere di un capillare ed efficiente servizio vendita ed assistenza
attraverso gli oltre 250 concessionari/officine Italmarine.
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12
marzo 2009
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condizionata.
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il d iportista
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Usato
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11.75 mt, Cantiere Cranchi, Anno
2005, Motori 2 x 300 Volvo Diesel,
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11.47 mt, Cantiere Cranchi, Anno
2006, Motori 2 x 260 Volvo Diesel,
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MOCHI 38 FLY, Lunghezza 11.92 mt,
Cantiere Mochi Craft, Anno 1994, Motori 2x350 CAT Diesel, Euro
160.000,00. Per informazioni Tel +39
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condizionata - elica di prua-elettronica
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motori: 2x280 Iveco td, visibile a: Marina di Ravenna, trattativa riservata.
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marzo 2009
13
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14
marzo 2009
News
il diportista
®
OCEAN SPRITE GP 46:
fast cruiser sportivo
Ultra
Anchor
a F&B Yachting, già importatrice in Italia di prodotti d’eccezione quali Parasailor, Parasail
e Storm Bag, è lieta di presentare in
anteprima in Europa una nuova e rivoluzionaria ancora.
Si chiama Ultra Anchor, è un brevetto della turca Boyut Marine, ed è
la prima ancora geometrica autoraddrizzante al mondo!
Costruite una per una artigianalmente, le Ultra sono ancore in acciaio 316 che non solo non temono
confronti, ma addirittura segnano
nuovi traguardi nella sicurezza nell’ormeggio alla fonda, marcando così
il passaggio verso una nuova generazione di ancore.
Fino ad oggi tutte le ancore sul
mercato, perfino quelle di ultimissima creazione, sono concave, convesse o piatte. Ultra Anchor è geometrica, ovvero racchiude nel suo disegno
parti concave convesse e piatte, potendo così esprimere un insieme di
doti uniche al mondo!
Per questo Ultra Anchor è definita
l'Ancora Totale e Universale: il suo
disegno le permette di sistemarsi
sempre automaticamente, raddrizzandosi in posizione per affondare
profondamente e con grande velocità
in qualsiasi terreno penetrabile.
Di tenuta superiore (ha una presa
stimata fino a 1,5 in più rispetto alle altre ancora sul mercato), in caso
di giri di vento compie 360° senza uscire mai dal terreno. Ma quando
salpata verticalmente, si sfila con
grande facilità.
Ma queste sono solo alcune delle
sue qualità, le sue caratteristiche
fondamentali sono:
• Autoradrizzante: comunque arrivi
sul fondo si mette automaticamente
L
in posizione di presa
• Superiore velocità d'affondamento
in ogni terreno penetrabile: Ultra Anchor, fa presa immediata in pochissimo spazio
• Superiore capacità d'affondamento
• Massima tenuta su fondo di sabbia
• Massima tenuta su fondo di pietrisco
• Massima tenuta su fondo d'alghe
normali (che permettano la penetrazione)
• Capacità di compiere 360° senza
mai uscire dal terreno e mantenendosi in perfetta posizione
• Non scivola mai sul fondo: si raddrizza e penetra profondamente
• In caso di condizioni estreme, se
l'ancora supera il suo carico e incomincia ad arare, non speda mai! Resta sempre affondata nel terreno
mantenendosi efficiente nella sua
massima tenuta
• Ha una tenuta stimata fino a 1,5
volte maggiore
• E' molto facile da calare: si allinea
e raddrizza automaticamente appena
la catena va in tiro e tollera quindi
molti errori d'ancoraggio
• E' facile da pulire perché non ha
concavità, perni o cerniere che trattengano lo sporco
• E' stata disegnata per entrare in
quasi tutti i più comuni binari per
ancore (musoni salpa ancore)
• E' estremamente bella ed elegante
• E' costruita a mano in acciaio Inox
316, ed è disponibile cromata o sabbiata
• Prezzo allineato od inferiore a molte concorrenti in acciaio Inox
• E' garantita a vita sui difetti di fabbricazione
Per informazioni: www.fbyachting.it
op Vela, cantiere nautico specializzato nella lavorazione
dell’alluminio appartenente
gruppo I.S.P.A. Group, ha presentato
la sua prima imbarcazione: l’Ocean
Sprite Gp 46.
L’imbarcazione, costruita interamente in alluminio, porta la firma del
progettista australiano Graham
Radford ed è caratterizzata da linee
d’acqua affusolate ed eleganti molto
innovative rispetto alla tradizionale
linea che caratterizza le imbarcazioni
in alluminio di scuola francese.
L’Oocean Sprite Gp 46 è un fast
cruiser sportivo di 14 metri (46 piedi) facile da governare anche in 2 sole persone grazie ad un piano di coperta attentamente studiato, vivibile
in crociera ed in grado di navigarea
medio e lungo raggio o in oceano.
T
Oltre l’orizzonte
HELICE SPRAY:
innovativa antivegetativa spray
ai laboratori di sviluppo di Lechler, nasce una nuova antivegetativa in
versione Spray, dedicata alla verniciatura e protezione di eliche e piccole parti di scafi. HELICE SPRAY è una pittura antivegetativa atossica esente da rame, arsenico e stagno, che ben si presta a versatili utilizzi, anche
grazie alle quattro varianti disponibili: incolore trasparente, bianco, grigio e nero. La gamma di questa speciale antivegetativa atossica
è ideale per la protezione di tutte le strutture immerse in
acqua o che vengano frequentemente a contatto con sostanze salmastre. La sua particolare formulazione esente
da metalli, ha il potere di impedire la formazione di alghe e denti di cane sulle superfici ed è in grado di arrestare la proliferazione e crescita di molluschi. Il legante
a solubilità programmata inoltre conferisce e garantisce
una protezione ottimale e mediamente duratura ai supporti dove è stata applicata. Caratteristica predominante
di questa vernice spray è la sua rapida essiccazione: secondo le condizioni ambientali, il tempo di fuori polvere varia tra i 10 e i 20 minuti, permettendo l’entrata in esercizio dopo 24 massimo36 ore. Per la preparazione
supporto, sarà sufficiente togliere dalla superficie da verniciare ogni traccia di sporco, grasso o residui di vernice
che si staccano (se necessario si può intervenire con una
rapida carteggia tura del supporto). Quindi procedere
con un’energica agitazione della bomboletta ed applicare più mani leggere, incrociate ed intervallate, premurandosi di tenere la bombola in posizione verticale da una
distanza di ca. 20/25cm. Con una confezione di Helice
Spray da 400ml si può ottenere una resa di ca. 4 m² (a seconda dell’applicazione).
D
Il piano velico generoso, le linee pie a poppa per ospiti o equipaggio,
d’acqua ed il dislocon bagno in dinette.
camento leggero,
La disposizione è
consentono otticlassica ma la scelta
CARATTERISTICHE:
me performance
dei materiali e dei
Lunghezza 14 m
in tutte le condi- Larghezza 3,80 m
colori rende la barca
zioni. Il momento Immersione 2,10 m
luminosa ed elegandi raddrizzamento
te, con un ampio saDislocamento 9.500 Kg
e la figura di stabilone, una spaziosa
Ballast 3.850 Kg
lità hanno valori in
cucina a C ed il traSup. vel. Randa + fiocco 112
assoluto ai vertici
dizionale tavolo da
mq
nel mercato.
carteggio.
L’allestimento Randa 52 mq
L’imbarcazione è
interno dell’imbar- Fiocco 62 mq
disponibile per visite
cazione, completa- Trinchetta 15 mq
a bordo o prove in
mente personaliz- Gennaker 230 mq
mare.
zabile, in questo Altezza albero 18 m
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grazia@ispagroudi due cabine dop- Riserva acqua 550 Lt
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Cantieri Abla zona della plancetta lax, grazie agli schienali regolabili
Absolute Yachts oppure le porte elettrisolute sono
del divano a U che si fonde con il
conferma i suoi che laterali che permet- prendisole per regalare un’ampia zoora
pronti
obiettivi di
per il loro ingrestono un comodo e im- na da dedicare all’abbronzatura o also nelle categorie
mediato accesso alla l’aperitivo, grazie alla presenza del
crescita con il
superiori.
prua direttamente dalla frigo.
nuovo modello da
Dall’Absolute Rezona di pilotaggio.
Massima versatilità è offerta an22 metri
search and DevelopMolta attenzione è che dal grande divano del pozzetto,
ment Lab, il reparto creativo dell’a- stata posta all’area
fornito di mobile bar con grill. Semzienda formato da un team interna- del salone che si
pre a poppa, trozionale di architetti, ingegneri e de- fonde
facilmente
viamo la piatCARATTERISTICHE:
signer, nasce infatti il progetto per con il pozzetto creantaforma idrauliLunghezza f. t. 22 metri
l’ammiraglia della flotta, l’Absolute do un unico ambiente Larghezza
ca, il garage per
5,45 metri
70’. L’imbarcazione è destinata a dedicato all’intratteniImmersione
1,285 metri il tender, e l’acstabilire nuovi standard di segmento mento: protagonista
cesso alla cabiDislocamento (a vuoto) 30 ton. na riservata alcon elaborazioni materiche e archi- indiscusso, l’avveneritettoniche d’avanguardia e massima stico sistema Home Motore (marca, modello) 4 X l ’ e q u i p a g g i o ,
attenzione all’abitabilità. 3 cabine, Theatre, abbinato a un D6 435 IPS Volvo
con doppia siquella Armatoriale e quella Vip sa- televisore a grande Potenza massima 435 cv/ x 4 stemazione. Naranno veri capolavori lounge, con schermo, permette la a 3500 giri circa
turalmente, coampie finestrature per creare prezio- visione anche dalla zo- Velocità massima 32 nodi c.a. me nel resto
si giochi di luce.
na poppiera.
della gamma, la
a metà carico
Anche gli altri spazi interni rivelaLuce è la parola Velocità di crociera 26 nodi
tecnologia ha un
no estrema cura nell’interior design: chiave di questo spa- Serbatoi acqua
ruolo fondamen800 l
un sapiente mix di essenze di pregio, zio: il tetto a scomparSerbatoi combustibile 3.000 l tale: sull’Absovernici, acciai e cristalli darà vita ad sa del salone e il selute 70’, verranPasseggeri 16
ambienti ideali in ogni momento del- condo Hard Top sopra
no installate in6+2
la vita a bordo. Per quanto riguarda il pozzetto regalano in- Posti letto fissi
novazioni esclugli esterni, estetica e funzionalità fatti molta luminosità Cabine n. 3
sive.
Per informaconvivono in soluzioni che rendono e ampio respiro. L’a- Bagni ospiti n. 3
zioni: www.absoarmoniosa la comunicazione fra gli rea di prua è intera- Cabine equipaggio n. 1
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spazi: come il doppio passaggio nel- mente dedicata al re- Bagno equipaggio n. 1
I
il diportista
®
News
marzo 2009
15
YAMAHA F25:un piccolo
grande motore
amaha conferma la sua fama sempre pronto, mentre l’avanzato
mondiale di eccellente ed affi- sistema CDI microcomputer garandabile produttore di motori fuo- tisce l’accensione ottimale in ogni
ribordo, annunciando l’ultimo nato condizione. Grazie alla presenza di
nella gamma due cilindri 4 tempi, componenti ultra-resistenti, sottoponelle versioni F 25D e FT25F.
sti ad esclusivi trattamenti anti-corUno stile moderno e raffinato, rosione e alla presa rapida per i laun’estetica del tutto nuova, una li- vaggi con acqua dolce, i motori fuonea all’avanguardia che ricorda quel- ribordo Yamaha sono destinati a
la dei fratelli
lunga vita. Essi ofmaggiori F300
frono tranquillità in
CARATTERISTICHE
ed F350. Caratnavigazione, affida4 tempi
terizzato da una
bilità in grado di ricomponentistica e- cilindrata: 498 cc
durre la manutenlettrica ed elettro- N° e configurazione Cilindri: 2 zione, rappresentanica giapponese, il In linea
no un investimento
nuovo F 25 è in Lubrificazione: Coppa dell’olio sicuro al momento
grado di garantire Peso Kg nelle diverse versioni: dell’acquisto e gasuperiori
livelli F25 DEL:79
rantiscono un’elevaqualitativi. Grazie
ta valutazione delF25 DES:78
ad una condivisiol’usato
nell’evenne delle compo- F25 DETL: 82
tuale rivendita. La
nenti meccaniche F25DMHL: 78
calandra realizzata
con modelli di po- F25DMHS: 77
in pezzo unico con
tenza
superiore FT25FETL: 92
tecnologia SMC, ne
l’affidabilità è ga- Prime Start
connota un aspetto
rantita. Ad esem- Avviamento elettrico/manuale moderno e ricercato.
pio pistoni, bielle e CDI Microcomputer
Pensato per un uvalvole sono eredi- Sicurezza contro l’avviamento so professionale o
tate dal potente F a marcia inserita
gravoso il modello
60.
FT25F
permette
Cambio frontale
Affidabilità e
un’elevata forza proStacco di sicurezza sulla barra pulsiva grazie all’eliresistenza
Proprio nei mo- guida
ca a doppia spinta e
menti di massima Pistone di bilanciamento
al rapporto di tradifficoltà l’affidabismissione ottimizzalità acquista un significato più au- to. Con dispositivi elettrici collegati,
tentico. Facile come accendere l’impianto di ricarica garantisce ottiun’auto, il nuovo F 25 offre la chia- me prestazioni anche a basso regive per una navigazione senza impre- me prolungato. Per un miglior piacevisti. L’esclusivo sistema Primestart re di guida, un pistone di bilanciaYamaha consente un avviamento mento riduce drasticamente le vibra-
Y
YVY 9900
a Vassmare di Desenzano del formato.
Garda nei prossimi mesi imIl pozzetto interno, con i piani di
porterà in Italia, un’imbarca- calpestio in teak massiccio, è dotato
zione dalle linee nuove ed originali, di una comoda e pratica plancia di comotorizzata con motori marini Volvo mando, e sotto la poltroncina di guiPenta a benzina e diesel sino a 370 da, è installato di serie il frigorifero ed
hp: il “YVY 9900”
un lavello. Una porticina laterale,
Si tratta di un’imbarcazione co- consente l’acceso al locale toilette che
struita in Turchia su progetti di un è dotato di WC elettrico e serbatoio
prestigioso Studio di progettazione per le acqua nere.A prua ed a poppa,
internazionale.
sono strati realizzati dei pianali prenE’ un’imbardisole di grandi dimencazione progetsioni, molto comodi e
CARATTERISTICHE:
tata per una clienpratici.
Lunghezza: mt. 9,90
Dotazioni di serie:
tela che apprezza Larghezza: mt. 2,70
le qualità marine, Motorizzazione entrofuoribordo Locale toilette sepae che desidera so- a benzina e diesel da 220 a rato con WC elettrico,
luzioni spartane e 370 hp.
doccia nel pozzetto,
pratiche, con la
piani di calpestio del
Velocità massima: 40 nodi con
sicurezza di popozzetto, in teak masil 270 hp.
ter navigare ansiccio, verricello con
Velocità di crociera: 30 nodi
che in
cattive
ancora e catena, tencondizioni di ma- Capacità serbatoi carburante: dalino parasole con
300 litri
re.
struttura in acciaio iLe murate sono Capacità serbatoi acqua: 120 nox, cuscini prendisomolto alte e pur litri
le, tavolino nel pozessendo uno scafo Serbatoio per le acque nere: zetto, frigorifero eletaperto, non imbar- 69 litri
trico, elica di prua,
ca spruzzi navi- Portata persone: 8 – 10
impianto elettrico con
gando con mare Peso complessivo: 2300 kg. 3 batterie.
L
zioni. Per il massimo comfort di navigazione un nuovo silenziatore riduce al minimo la rumorosità.
Molto oltre al servizio
Acquistare uno Yamaha non significa soltanto acquistare un motore,
ma anche affidarsi ad una fitta rete
di concessionari pronti a supportare
la clientela in qualunque situazione.
“Ovunque vi troviate, Yamaha è con
voi” In ogni motore Yamaha si trova
l’esperienza riconosciuta nel mondo
del leader indiscusso dei fuoribordo.
Sicurezza, affidabilità, prestazioni, facilità d’utilizzo: questa è la differenza Yamaha.
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Nel segno della QUALITÀ
afforzare il prodotto per trovarsi nella fase di rilancio del mercato nella miglior posizione
possibile. Una volontà operativa sia in
termini di consolidamento della qualità
sia in termini di sviluppo progettuale.
Può essere sintetizzato in poche parole
l’approccio di Primatist a questo particolare momento economico dove lo
storico Cantiere fondato da Bruno Abbate continua al meglio la propria attività soddisfacendo gli ordini e programmando la produzione dei prossimi
anni. In questo iter aziendale, particolare attenzione è stata destinata ai saloni
e boat show di settore nell’ambito dei
quali il Cantiere soddisfa le esigenze di
un pubblico sempre più attento al dettaglio ed alle novità. Non a caso, infatti,
Primatist darà inizio alla primavera esponendo al Dubai International Boat
R
HYDRO TEC:
630 metri di yachts in progettazione
tra il 2009 e il 2010
a crisi non sembra colpire la
Hydro Tec di Varazze, anzi. La
società di progettazione ligure
che fa capo all’ing. Sergio Cutolo tira le somme delle commesse di cui
si sta occupando: sono esattamente
16 le imbarcazioni in costruzione di
cui sta effettuando il progetto tecnico e in alcuni casi anche il design
degli esterni.
Si va dalla più piccola Sumhuram
54, open sportivo di 16 metri ai due
yacht da 70 metri in acciaio e alluminio del cantiere turco Proteksan.
In mezzo ci sono barche veloci in lega leggera, navette in acciaio, yacht
plananti in vetroresina e persino una
barca a vela a due alberi di 34 metri: 16 yachts per un totale di 630
metri di lunghezza!
In controtendenza con le stime del
mercato la Hydro Tec ha avuto l’incremento più significativo in Italia
dove Sergio Cutolo sta progettando il
50 metri Aifos per CBI Navi, i Columbus 177 e 187 primi yacht da
diporto del cantiere napoletano Palumbo e per i Cantieri Navali di Pesaro, oltre al restyling del Naumachos 82, il nuovo Naumachos 105.
L
Per i Columbus e i Naumachos inoltre la Hydrotec ha curato non solo
l’engineering ma anche il design degli esterni. Inoltre nei primi giorni di
Gennaio 2009 sempre i Cantieri Navali di Pesaro gli hanno affidato la
gestione dell’intero progetto di costruzione di un nuovo 45 metri in acciaio e alluminio, il G Two. A questi
progetti va aggiunto il servizio di survey per conto dell’armatore sulle costruzioni n. 128 (60 metri) e 129
(80 metri) del cantiere CRN.
Per cantieri esteri la Hydro Tec sta
progettando altri due yacht da 70
metri costruiti dal turco Proteksan,
due esemplari del già citato Sumhuram in Tunisia, un 53 metri ed un open di 39 metri veloce per il cantiere greco Golden Yachts e sempre in
Grecia un 60 metri per Lambda Yachts.
In un momento di crisi internazionale così profonda, la Hydro Tec si
segnala per la propria capacità di aumentare il portfolio clienti a dimostrazione che serietà, professionalità
e capacità superano anche i peggiori
momenti contingenti.
Per informazioni: www.hydrotec.it
Show dal 3 al 7 Marzo e al Nauticsud
di Napoli dal 7 al 15 Marzo. Questi due
importanti Saloni precedono il Fano
Yacht Festival che si terrà dal 22 al 26
aprile.
“Continuiamo nella missione di far
conoscere e spiegare come si sta evolvendo il nostro prodotto grazie all’apporto di realtà industriali come Arbatax e Grandola e di una partnership
tecnica di alto profilo come quella con
Pininfarina - sottolinea Marco Abbate Oggi più che mai occorre una filosofia
basata sulla qualità come segno di distinzione in un mercato che selezionerà
naturalmente i cantieri che offrono know how, tradizione e tecnologia da
quelli che hanno affrontato l’avventura
nautica sfruttando passati entusiasmi
commerciali. Abbiamo chiesto a tutti i
nostri tecnici, così come ai fornitori, di
fare uno sforzo per alzare i nostri standard costruttivi. I risultati sono sotto
gli occhi di tutti: basta osservare il
nuovo G53’ Pininfarina o scoprire il
layout del prossimo B62’ Pininfarina
che darà una nuova impronta al nostro
orizzonte.”
L’appuntamento di Dubai, che richiama ogni anno un maggior numero
di visitatori, ha un sapore particolare
perché in quel mercato Primatist sta
raccogliendo proseliti anche grazie alla
realizzazione dell’Abbate Tower che onora la capacità imprenditoriale, la lungimiranza e la grande abnegazione di
Bruno Abbate. Le “tappe” italiane di
Napoli e Fano, grazie al supporto dei
dealer locali, rappresentano dal canto
loro una ghiotta opportunità per gli armatori dell’Adriatico e del Centro-Sud
Italia.
Primatist espone ai prossimi
Saloni con entusiasmo
comunicativo e
rigore costruttivo
16
marzo 2009
Usato
riverniciata totalmente maggio’08;
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313348, e-mail: unionyachts@ unionyachts.com www.jeanneau.it
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PERSHING 45 OPEN, Lunghezza
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MENORQUIN 130, Lunghezza 13,09,
Cantiere Menorquin Yacht, Anno
2000, Motori 2x315 Yanmar Diesel,
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MAGNUM 40, Lunghezza 12.40,
Cantiere Magnum Marine, Anno 1987,
Motori 2 x 535 Detroit 6v92TA Diesel,
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Cantiere Raffaelli Levante Fly, Anno
2000, Motori 2 x Caterpillar 425 Cv
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ALASKA 14, mt. Sedan, Lunghezza
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Motori 2 x 330 Cummins Diesel, euro
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PRIMATIST 46, Lunghezza 13.22 mt,
Cantiere Bruno Abbate, Anno 1986,
Motori 3 x 200 Hp Diesel, euro
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12.05 mt, Cantiere Partenautica, Anno 1991, Motori 2 x 425 CAT Diesel,
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BIRCHWOOD 44 S FLY, Lunghezza
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ILVER 45 BIG GAME, Lunghezza
13,75 mt, Cantiere Ilver, Anno 1987,
Motori 2 x 380 CAT Diesel, euro
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Usato
Anno 1996, Motori 2 x 450 Cat
3126B (2003) Diesel, Euro 530.000
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SUPERAMERICA 48, Lunghezza
13.90 Mt., Cantiere Riva, Anno 1980,
TUXEDO 42 OPEN, Lunghezza 12.60
Mt., Cantiere Mochi Craft, Anno 1987,
Motori CATERPILLAR 3208 380 CV
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GIANETTI 42 FLY, Lunghezza 12.90
Mt., Cantiere Gianetti Yachts, Anno
1991, Motori CAT, 2x 375HP Diesel,
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Mt., Cantiere Tullio Abbate, Anno
1984, Motori Cummins 2 x 324 TD
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PRIMATIST 42, Lunghezza 12.17 MT,
Cantiere BRUNO ABBATE, Anno
1990, Motori 2 CATERPILLAR 420CV
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INTERMARE 42 FLY, Lunghezza
13.40 mt, Cantiere Intermare, Anno
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Diesel, euro 280.000. Per informazioni Tel +39 0185 370164 Cell
GRAND BANKS 46 EU, Lunghezza
14,35 mt, Cantiere America Marine,
Motori Cummins 2 x 430 rifatti 1997
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TARGA 43, Lunghezza 13.28 MT,
Cantiere FAIRLINE, Anno 1999, Motori 2 X 480 TD VOLVO Diesel, Euro
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marzo 2009
17
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SMELNE SALON 12.80, Lunghezza
12.80 Mt., Cantiere Smelne Yachts
Holland, Anno 2002/2003, Motori
Caterpillar, 1 x 205HP Diesel,
330.000 Euro + Iva Per informazioni
Tel +39 0185 370164 Cell +39
2005, Motori 2x240 Yanmar Diesel,
euro 280.000 con subentro leasing
370164 Cell +39 3474566679 Web:
marzo 2009
Eventi nautici
I Saloni Nautici
DUBAI
Dubai International Boat Show dal 3 al 7 marzo 2009
Dubai International Marine Club, Mina Seyahi, Dubai UAE
Tel: (+971) 4 308 6042
Orario di apertura: dalle 15:00 alle 21:30 tutti i giorni
AUCKLAND
Auckland International Boat Show dal 4 al 8 marzo 2009
Viaduct Harbour, Auckland New Zealand - Tel: (+64) 9 360 0056
AMSTERDAM
HISWA Amsterdam boat show dal 3 al 8 marzo 2009
Amsterdam RAI, Europaplein, 1078 GZ Amsterdam Netherlands
Tel: (+31) 0343-524724
Orario di apertura:
dalle 11:00 alle 18:00 martedì, mercoledì, sabato e domenica
dalle 10:00 alle 22:00 giovedì e sabato
TULLN
Austrian Boat Show Boot Tulln dal 5 al 8 marzo 2009
Messegelände, Tulln, 3430 Austria - Tel: (+43) 2272 624030
NAPOLI
Nauticsud dal 7 al 15 marzo 2009
Piazzale Vincenzo Tecchio, 52 - 80125, Napoli - Tel: (+39) 081 660836
Orario di apertura:
dalle 12:30 alle 20:00 da lunedì a venerdì
dalle 10:30 alle 19:30 sabato e domenica
YOKOHAMA
Japan International Boat Show in Yokohama dal 12 al 15 marzo
2009
Pacifico Yokohama, Yokohama City, Kanagawa Prefecture Japan
Tel: (+81) 33 567 6707
Orario di apertura:
dalle 10:00 alle 18:00 tutti i giorni
dalle 10:00 alle 17:00 ultimo giorno
VARSAVIA
Wind and Water Boat Show dal 12 al 15 marzo 2009
Centrum Expo XXI, 12/14 Pradzynskiego Str, Warsaw Poland
Tel: (+48) 22 829 6669
OSLO
Norwegian International Boat Show/Sjøen for alle dal 13 al 22
marzo 2009
Drammensveien 126A, 0277 Oslo, Norway - Tel: (+47) 23 08 62 80
Orario di apertura:
VENEZIA
Salone Nautico Internazionale di Venezia dal 14 al 22 marzo 2009
Marittima, Fabbricato 103 - 30135 Venezia - Tel: (+39) 041 5334850
Orario di apertura:
MADRID
Madrid Boat Show dal 25 al 29 marzo 2009
Feria de Madrid, 28042 Madrid Spain - Tel: (+34) 91 722 5131
SPALATO
Croatia Boat Show dal 28 marzo al 5 aprile 2009
City Port, Split Croatia - Tel: (+385) 21 560 000
Orario di apertura:
dalle 12:00 alle 19:00 primo giorno
dalle 10:00 alle 19:00 tutti i giorni
dalle 10:00 alle 18:00 ultimo giorno
O NAUTIC
L’USAT
O
alla camp debutta
VA
ionaria
di GENO
ria di novità a Primavera, la campionaria della Fiera di Genova
con l’ingresso di un nuovo settore dedicato alle imbarcazioni usate. Durante i dieci giorni di manifestazione, dal
27 marzo al 5 aprile, le barche saranno esposte nella banchina nord di Marina Uno sul lato mare del nuovo pa-
A
diglione B firmato Jean Nouvel.
Primavera, ingresso gratuito, sarà
aperta da lunedì a giovedì dalle 15.30
alle 22, venerdì dalle 15.30 alle 23,
sabato dalle 11 alle 23, domenica dalle 11 alle 22.
Info: Fiera di Genova tel.
010.53911 www.fiera.ge.it
il diportista
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Nautica dell'Usato
on la primavera alle porte e l'Argentario a fare da cornice, il Marina di Cala Galera ospiterà la Mostra Nautica dell'Usato. Un evento che vuole diventare un appuntamento fisso
per le prossime stagioni. Dal 1 al 31 marzo verranno esposte, in acqua, imbarcazioni usate, sia a vela che a motore, rappresentative dei più importanti marchi nazionali ed internazionali trattate dagli operatori e dai brokers di Cala Galera. Interessanti iniziative, sia commerciali che turistiche, saranno previste per i visitatori che potranno non solo visitare, ma anche
provare le imbarcazioni a mare.
C
Marina di
di marzo
Mostra
18
Cala Galera
8° SALONE NAUTICO
Internazionale di Venezia
onda lunga della crisi econo- Venice è il referente organizzativo.
mica globale non ha rispar- L’Associazione promossa da Assomiato la nautica da diporto, nautica e Unioncamere sostiene il
ma per la primavera si attende la ri- charter, che è una delle risposte alla
presa. L’ottava edizione del Salone crisi in atto, in quanto consente ad un
Nautico di Venezia, in
pubblico vasto di vivere
programma dal 14 al
la nautica. Assocharter,
Dal 14-22
22 marzo 2009, si
marzo 2009 recentemente dotatasi di
preannuncia dunque
un nuovo gruppo diriVenezia
come l’appuntamento
gente costituito, oltre
protagonista
che siglerà l’auspicato riche dal neo presidente
lancio del settore. Expo Ve- della nautica nel Cesare Pambianchi, da
nice Spa, che da tempo sta Mediterraneo
un direttore e tre responlavorando alacremente per Orientale
sabili di area geografica,
confezionare un Salone a
si pone come referente
misura di espositori, appassionati e forte ed autorevole sul territorio nacuriosi, ha studiato una ricetta modu- zionale per tutto quanto interessa o si
lare anti-crisi, articolata in tre filoni: interfaccia con il turismo nautico e
spazio per l’usato, aree differenziate e charter.
accordo con Assonautica-AssocharFra le novità della prossima edizioter.
ne della kermesse lagunare, spicca l’iAl prossimo Salone, oltre all’ampia nedito concept del Venice Boat Lounscelta di novità a vela e motore dei ge: il Salone cambia volto, proponentanti cantieri che hanno già conferma- dosi come un salotto esclusivo, che
to la propria partecipazione, cresce lo accoglierà i suoi espositori e visitatospazio dedicato all’usato. Per le a- ri, secondo il tradizionale stile veneziende che porteranno imbarcazioni ziano. A disposizione della nautica inusate sono previste agevolazioni.
ternazionale un Salone che si espande
Il layout del Salone Nautico Inter- oltre la Marittima, grazie all’accordo
nazionale di Venezia, completamente con Starwood Hotels - il marchio che
rinnovato, è stato concepito secondo unisce hotel prestigiosi quali il Danieil principio della differenziazione del- li, il Gritti Palace e l’Hotel Westin Eule aree: una sezione, Top Yachts, ospi- ropa & Regina - che permetterà a viterà gli scafi di lusso oltre i 18 m; a sitatori ed espositori di godere dell’oEasy Boats saranno invece ancorate le spitalità più esclusiva. E all’interno
imbarcazioni a motore fino a 18 m; della manifestazione, un Vip Lounge
Sailing Space, infine, con la sua di- curato da un partner di prestigio quasponibilità pescaggio di oltre 5 m, le l’Hotel Danieli. Molti gli eventi in
sarà interamente dedicata alle barche programma per l’edizione 2009. In
a vela. Lungo i pontili galleggianti sa- occasione del prossimo Salone Nautiranno realizzati percorsi e aree ad co avrà luogo il 1° Raduno Internahoc, stand, uffici riservati e una loun- zionale di Gommoni (1st Internatioge per gli espositori, che potranno ge- nal RIB Meeting in Venice). Sabato
stire le trattative commerciali con i 14 marzo sarà un’intera giornata dediclienti con la necessaria riservatezza. cata alle imbarcazioni pneumatiche e
Le anteprime nautiche italiane e inter- a tutti gli appassionati di gommonaunazionali troveranno la location idea- tica. Un’occasione eccezionale per
le alla Marittima, anche grazie al ba- percorrere un’affascinante itinerario
cino con 12 metri di pescaggio e al lagunare e circumnavigare Venezia in
servizio di assistenza gratuito 24 ore gommone. Durante il Salone verrà isu 24 per gli espositori. Tutte le im- noltre presentata una nuova iniziativa
barcazioni in darsena potranno essere incentrata sulla navigazione interna:
provate previo appuntamento, con un
indimenticabile test experience con
giro di boa davanti Piazza San Marco.
Il Salone Nautico di Venezia si conferma un evento a portata di espositore e visitatore e un’importante vetrina
per presentare i proprio prodotti. Da
sempre dedica ampio spazio alle novità nautiche, con anche alcune anteprime già confermate per la prossima
edizione, come l’Aicon 82. Rimini
Yacht porterà a Venezia il Bertram
700 e il Galeon 640, nuova ammiraglia del cantiere polacco. Ci saranno
anche il Solare Lobster 43 Classic e il
Bavaria 42 Sport, presentati da Nauticom. Venice Boat Service esporrà
l’Absolute 40 HT, l’Absolute 43 HT e
l’ammiraglia Absolute 70.
Il Salone di Venezia rinforza il legame con Assocharter, di cui Expo
L’
l’evento rientra in un più ampio progetto, dedicato appunto alla valorizzazione della navigazione fluviale e
interna.
Anche nell’edizione 2009 si rinnoverà la collaborazione istituzionale
con Lega Navale Italiana, che consentirà ai piccoli visitatori del Salone di
fare le loro prime emozionanti esperienze di vela accanto ad istruttori esperti e qualificati.
Al prossimo Salone Nautico ci sarà
come sempre spazio per gli approfondimenti e il dibattito su temi legati alla cultura del mare e alla nautica. Con
un occhio sempre aperto al futuro e al
design: al Salone si riunirà per un’ultima selezione delle imbarcazioni la
giuria del premio “Forcola d’oro”
che, grazie a un importante accordo
fra Expo Venice spa e la Fondazione
Valore Italia premierà il meglio del
design e della progettazione nautica italiana, con esposizione durante l’evento Mare Maggio in Arsenale dei
prodotti selezionati. Un altro segno
della speciale attenzione che il Salone
di Venezia ha per il design è il padiglione che la manifestazione riserverà
all’arredamento e al design di interni.
Per la prima volta un Salone Nautico
dedicherà al tema un’intera area, dove
saranno presenti le più importanti aziende del settore, che esporranno
prodotti e servizi per l'allestimento
degli interni delle imbarcazioni da diporto. Un altro importante spazio espositivo ospiterà il meglio dell’accessoristica e della tecnologia.
Sul sito www.festivaldelmare.com,
rinnovato nella veste grafica con un
accurato restyling, si possono trovare
tutte le informazioni e le novità sull’evento. Inoltre una speciale sezione,
Salone 365, costituisce un vero e proprio Salone virtuale: Salone 365 è infatti lo spazio dedicato, 365 giorni all'anno, alla vendita o all'acquisto di
barche nuove e usate, di motori, accessori ed opportunità. Una vetrina
che fa incontrare la domanda e l’offerta.
il d iportista
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Eventi nautici
marzo 2009
19
LUGANONAUTICA:
aggiunto il padiglione delle barche usate!
a prossima edizione di Lugano- interessati. A questo si aggiunge il
Nautica avrà una nuova area fatto che, rispetto allo scorso anno,
d’interesse, dedicata per la pri- sarà ampliato lo spazio a disposizioma volta alle imne nell’adiacente Porto Comunale,
barcazioni usadove le barche deLuganoNautica 2009
te. Il padigliogli espositori sasi svolgerà dal
ne, dalla suranno disponibili
2 al 5 aprile 2009
perficie di circa
per prove e test.
1000 mq, sarà inLuganoNautica
all’interno del Centro
tegrato agli altri spa- Esposizioni di Lugano
2009, organizzata
zi in cui saranno eda Isicom SA e pasposte le principali novità delle a- trocinata dalla Città di Lugano e Luziende espositrici. La decisione di a- gano Turismo, si fa forte del succesprire una nuova area della fiera an- so, al di là di ogni previsione, della
che alle imbarcazioni usate vuole es- prima edizione. Nel 2008, ben
sere una risposta concreta alla crisi 27.500 persone, competenti e apche si sta abbattendo anche nel set- passionate, hanno visitato gli stand
tore della nautica, nel quale il calo dei 90 espositori presenti. Per l’edidegli ordini degli ultimi mesi ha fat- zione 2009 si stima una crescita sia
to incrementare il commercio d’im- nel numero di espositori che della
barcazioni usate. Il padiglione sarà superficie espositiva. Inoltre tra gli
aperto anche ai privati interessati a sponsor della manifestazione luganevendere la propria barca sfruttando se, da quest’anno si è aggiunto anla forte affluenza di visitatori previ- che l’istituto di credito elvetico UBS,
sta. I termini di partecipazione sa- uno dei maggiori al mondo. UBS afranno molto semplificati. Infatti non fiancherà gli altri partner della fiera:
sarà necessaria la presenza dell’e- in particolare la Città di Lugano, che
spositore visto che, per chi lo deside- è la principale promotrice della mara, si può lasciare in visione la pro- nifestazione, il Casinò di Lugano e le
pria barca consegnando le informa- Aziende Industriali di Lugano (AIL).
Per informazioni: www.luganonauzioni tecniche all’organizzazione che
provvederà ad informare i visitatori tica.ch
iunto alla terza edizione, il bor, Ferretti Yachts, Iag Yachts,, IntreSanta Boat Show di Santa pid, Itama, Magnum Marine, MaritiMargherita si sta guadagnan- mo, Mochi Craft, Otam, Pershing, Purdo anno dopo anno
suit, Riviera MaSanta Margherita
un ruolo sempre
rine, Sessa MariLigure, 26-29 marzo ne, Tiara, Viking
più di rilievo nel
panorama delle
Yachts, Wally,
2009. Una vetrina
rassegne nautiche ita- prestigiosa per l’usato
Warren Yachts,
liane dedicate all’usato nautico di qualità
Azimut, Baglietnautico di qualità. Nuto, Beneteau,
meri che crescono a ogni edizione Cantieri Di Pisa, Cranchi, Fairline,
fanno del Santa Boat Show un appun- Jeanneau, Princess, Riva, Sunseeker,
tamento sempre più apprezzato da chi Uniesse. Inoltre, la scelta di collocare
non vuole perdere l’opportunità di l’evento alle porte della primavera rapscegliere la barca tra le migliori sul presenta indubbiamente un
mercato e di provarla subito in mare. vantaggio per l’appas5.500 sono stati i visitatori dello scor- sionato di nautica
so anno, attratti dalle 130 imbarcazio- che sta pensando
ni in vendita - dalla piccola nautica a a un acquisto o
quella di lusso – con un valore com- a un rinnovo
merciale dai 100mila ai 3 milioni di della propria
euro, per un totale di 45 milioni di eu- imbarcazioro. Quest’anno le imbarcazioni espone. Non ulste lungo i pontili del porto della cit- timo, il suctadina rivierasca saranno ancora 130, cesso del
per dimensioni che vanno dai 7 ai 30 Santa Boat
metri. Diversi i fattori che hanno con- Show è il ritribuito a un’accoglienza sempre più flesso dell’elusinghiera della manifestazione ligu- voluzione positire. Il merito va indubbiamente alla va di un mercato,
qualità e varietà dell’offerta dell’as- quello dell’usato, che
sociazione Yachts Brokers & Dealers in pochi anni è arrivato ad
di Santa Margherita, promotrice del- assorbire circa un terzo del business
l’evento, che riunisce dieci società della nautica da diporto. Soprattutto in
rappresentanti dei cantieri più presti- momenti congiunturali come quello atgiosi del settore. Tra i marchi presen- tuale, si capisce come la vendita di
ti al Santa Boat Show di quest’anno, nuovi modelli passi sempre di più attraBertram, Blu Game, Cantieri di Sar- verso la permuta della vecchia imbarnico, Chris Craft, Cigarette Racing cazione. A cornice della manifestazioTeam, Custom Line, Davis, Egg Har- ne, quest’anno un ricco bouquet di e-
G
venti celebrerà Santa Margherita Ligure con le sue tradizioni gastronomiche, il patrimonio paesaggistico, il
nesso con il lusso e l’esclusività. Aperitivi quotidiani in banchina, assaggi
gastronomici delle specialità rivierasche, un angolo dedicato alla cultura
della pesca, serate nella discoteca Delano Beach e cena di gala nella location d’eccezione di Villa Durazzo, lo
splendido complesso storico che sovrasta il Golfo del Tigullio. Molti ed
autorevoli i patrocinatori dell’evento:
la Regione Liguria, il Comune di
Santa Margherita Ligure e l’UCINA. Importantissimo il sostegno dell’Accademia
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24
marzo 2009
Obiettivo su...
il diportista
®
Allarme in Thailandia
per la velenosissima
“VESPA DI MARE”
scattata immediatamente l'allerta per
i turisti dell'isola thailandese di Phi Phi , dopo che sono stati avvistati in mare alcuni esemplari della cubomedusa. Bellissima e
pericolosa: è considerata l'animale più velenoso al mondo. Le autorità costiere hanno
lanciato l'allarme nella
Krabi, riferisce il
E’
'Bangkok Post', ricordando che la cosiddetta 'vespa di mare' il cui nome
scientifico è Chironex fleckeri con i
suoi tentacoli velenosi può uccidere
un uomo in un minuto.
Pur vivendo in acque tropicali, era
da qualche anno che la
L'allerta è
cubomedusa non vescattata nell'isola niva avvistata in Thailandia.
Nell'aprile
di Phi Phi, dove
scorso
è
morta
una
sono stati avvistati
persona a Koh Lanta
alcuni esemplari. La
nel Krabi, mentre nel
cubomedusa può
2002 aveva perso la
uccidere un uomo in vita un bagnante viciun minuto con i suoi no all'isola di Phantentacoli. Sembra si gan. Dal 1954 a oggi
sarebbero 5.567 le vitpossa allontanare
agitando qualcosa di time nel mondo dei
tentacoli delle vespe
rosso
di mare che sembra si
provincia di possano tenere a distanza agitando
quotidiano qualcosa di rosso.
Un 'AMBULATORIO
SUBACQUEO' per
immersioni più sicure
U
DREAMING GROUP sceglie Generali
Assicurazioni ed Europ Assistance
a polizza, inclusa
nel costo di vendita e con onere a
carico esclusivo della
Dreaming Group, costituisce una copertura assicurativa sia contro tutti i rischi di danno alle unità da di- vantaggiose.
porto vendute dal Gruppo che per
Dreaming Group, inoltre, a seguito
l’assistenza alle stesse, definiti con dell’accordo di Generali Assicuraziopolizza Genmar.
ni con Europ Assistance, leader delPer il primo anno dalla data di ac- l’Assistenza privata in Italia, si avquisto, la polizza sarà valida in tutto varrà di Sailormate Sat, un sistema
il Mediterraneo, entro gli stretti, di localizzazione satellitare di ultima
comprese le acque
generazione che
Dreaming Group
interne dei porti
verrà installato a
annuncia una
europei, con posbordo delle imbarsibilità di estencazioni.
convenzione con
sione su richiesta.
Sailormate Sat è
Generali
Tale
convenzione,
ideato per tutelare
Assicurazioni ed Europ la sicurezza delle
che consente a Dreaming Group di integrare Assistance, destinata imbarcazioni da dil’offerta del prodotto a tutti gli acquirenti
porto e delle persoassicurativo nel valore delle imbarcazioni
ne a bordo durante
del bene acquistato, la- costruite e distribuite la navigazione, in
scia ai clienti la possiporto o in rada. Il
dal Gruppo Dreaming sistema è costituibilità di decidere se rinnovare, alla scadenza della polizza, to da un kit di bordo collegato a una
la copertura assicurativa con le Assi- centrale operativa per la trasmissiocurazioni Generali, società leader del ne degli allarmi e della posizione Gsettore, in grado di offrire le più PS dell’imbarcazione.
complete funzioni di servizio in caso
Sailormate Sat, di semplice instaldi danno, a condizioni comunque lazione, comprende il terminale sa-
L
tellitare AXTRACKER,
l’unità di comando, per
l’invio dei messaggi di
allarme, richiesta di assistenza, attivazione
del controllo spostamento oltre al radome
di protezione.
La centrale operativa è presidiata
24 ore da personale qualificato, attua i provvedimenti più idonei per far
fronte alle richieste di assistenza e
riporta alla Autorità Marittima ogni
segnalazione di emergenza ricevuta
in ordine alla sicurezza dell’unità da
diporto e delle persone a bordo e riporta agli assicuratori ogni evento risarcibile ai termini della copertura
assicurativa Genmar, Sezioni D (Assistenza) ed E (Copertura per danni
all’unità da diporto).
La prima imbarcazione del Gruppo
Dreaming a beneficiare dell’innovativo sistema Sailormate Sat è il Daemon 75, il nuovo open yacht di 24
metri presentato in esclusiva al salone nautico di Cannes.
Per informazioni:
www.dreaming-group.com
www.sailornet.it
www.generali.it
www.europassistance.it
www.pcabroker.it
Aree marina: progetto “SEAPASS”,
scelte Otranto e Patrasso
romuovere l’utilizzo e l’installazione di sistemi telematici
che regolamentino il traffico
marittimo, e di campi di ormeggio
ecocompatibili è la via che i promotori del progetto Seapass hanno
scelto per coniugare sviluppo turistico e attenzione all’ambiente,
sperimentando, anche al di fuori di
Aree marine protette italiane, un sistema che evita il danneggiamento
dei fondali da parte delle imbarcazioni che sostano nelle baie più caratteristiche del Mediterraneo. Otranto in Italia e Patrasso in Grecia,
sono state le località scelte per promuovere questa esperienza, che è
stata affiancata da una costante attività di promozione di un tipo di turismo attento all’ambiente. I risul-
P
tati del progetto, le esperienze provate e le problematiche affrontate sono
stati presentati stamani a Bari, presso la Sede dell’Assessorato alla Trasparenza e Cittadinanza Attiva, alla
presenza di Guglielmo Minervini, Assessore alla Trasparenza e alla Cittadinanza Attiva della Regione Puglia,
Sebastiano Venneri, Vicepresidente e
Responsabile Mare di Legambiente,
Francesco Tarantini, Presidente Legambiente Puglia, Luciano Cariddi,
Sindaco di Otranto, Maria Tsami,
dell’ADEP Patrasso, Paolo Sansò,
dell’Università di Lecce e del
Co.N.I.S.Ma e Ferdinando Lembo,
della Italgest Mare. Obiettivo del
progetto è stato dimostrare che l’attenzione all’ambiente non solo non
nuoce al flusso turistico, ma piutto-
n misuratore di pressione del
sangue, il pulsossimetro e un
registratore per l'elettrocardiogramma subacquei sono i nuovi
dispositivi diagnostici messi a disposizione della medicina subacquea
dal centro di ricerca 'Extreme', costituito dall'Istituto di fisiologia clinica
(Ifc) del Consiglio nazionale delle ricerche (Cnr) di Pisa, dalla Scuola superiore Sant'Anna e dal dipartimento
di Fisiologia umana dell'universita'
di Pisa. Dopo l'ecografo subacqueo,
messo a punto dallo stesso team di
ricercatori, medici, ingegneri e fisici,
questa serie di dispositivi costituiscono la strumentazione di base per
un vero e proprio 'ambulatorio subacqueo' per ricerche in medicina
subacquea. "Effettuare anche un
semplice
elettrocardiogramma
sott'acqua ad alta profondità e in
ambiente salino è di per sè un'operazione complessa", ha spiegato Anto-
sto è capace di valorizzare un territorio come quello della Baia di
Campo dell’Orte, vicino ad Otranto
e di Punta Anya’, presso Patrasso,
che fa della qualità dei servizi e
della sostenibilità dei valori aggiunti. La nautica da diporto, infatti, e’
fonte importante di occupazione e
di sviluppo economico per molte località costiere italiane e greche,
ma senza l’attenzione al territorio e all’ecosistema marino si
rivelerebbe un’arma a doppio
taglio per la
promozione
del turismo.
nio Benassi dell'Ifc-Cnr. "Il dispositivo da noi predisposto per l'elettrocardiogramma è stato testato positivamente nel corso dell'immersione del
sub Francesco Colletta quando, nell'estate del 2007, ha realizzato il
nuovo record mondiale con 32 ore di
immersione continuata e ha costituito la base per lo sviluppo del nostro
elettrocardiografo e holter subacqueo". Un esemplare del dispositivo
accompagna anche Alex Bellini, il
navigatore solitario che, a remi, sta
attraversando il sud dell'Oceano Pacifico. "Su Bellini si raccolgono ogni
due giorni i tracciati elettrocardiografici, che verranno esaminati alla
fine dell'impresa", ha precisato Benassi. Un altro importante parametro
per gli studi e le ricerche sulla fisiologia e la fisiologia clinica dell'immersione in apnea e con autorespiratore è la saturazione dell'ossigeno
del sangue.
Croazia: nuovi investimenti
nel turismo nautico
l Ministero del Mare e dei Trasporti croato ha recentemente presentato la Strategia di sviluppo del
turismo nautico in Croazia, che tra
l'altro prevede la costruzione di 15
nuovi marina lungo la costa adriatica
per un totale di 15.000 ormeggi entro
il 2018. Il Ministero auspica che di
conseguenza i proventi dal turismo
nautico possano raggiungere i 2 miliardi di euro. Tra i futuri scali figura
quello di Fiume, dove è prevista la costruzione di un marina con 250 posti
per megayacht ed un piccolo albergo
nell'ambito del progetto Fiume Gateway, il quale prevede l'ammoderna-
I
mento ed il rilancio del porto fiumano
con investimenti pari a 210 milioni di
dollari. Lo scorso agosto i marina sulla costa adriatica hanno segnato la
presenza di 213.000 diportisti che
hanno realizzato 368.000 pernottamenti. Nei primi otto mesi dell'anno
in corso, invece, sono state registrate
645.000 presenze e 1,13 milioni di
pernottamenti, il che rappresenta un
aumento del 2 e del 6%, rispettivamente, nei confronti dello stesso periodo del 2007. Attualmente il turismo nautico incide per il 10% sui ricavi complessivi del settore turistico
locale.
Vacanze in IGLOO
n Canada oltre che a far visita agli
inuit si può anche provare a vivere
qualche giorno come loro
vivevano solo qualche
decennio fa. In diverse località del
Quebec infatti è
possibile pernottare negli igloo.
Le tipiche abitazione dei nativi, che qui vengono chiamate
queenzy, sono formate da neve compattata dall’uomo e
scavata all’interno. Se si
I
vuole vivere questo tipo di esperienza si può scegliere tra il Parc national du Bic (Bas Sain Laurent), il Parc national des
Monts Valin (Saguenay
Lac Saint Jean), l'O
Bec Mont Tremblant
(Laurentides), e il
Pourvoirie du Lac
Beauport (regione
della città di Québec). Oltre al pernottamento
nel
queenzy si può a seconda della stagione
fare trekking, canoa, sci
di fondo o pesca.
il d iportista
®
Obiettivo su...
marzo 2009
Nautic
News
25
in breve
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ALMA
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i
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spirata alla forma
inventata da Gaston Vuitton ALMA è ormai un
classico della
Maison, elegante borsa in pelle
Monogram Vernis, si
chiude con una
doppia cerniera, presenta un tasca interna e un taschino per telefono cellulare. Bellissimo e sempre di classe e attuale il
portafogli Sarah sempre in pelle
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I
loating Life è la società svizzera specializzata nel campo della
gestione, charter e vendita di
super e mega yacht. Floating Life gestisce tutto “l’azienda - barca” in modo professionale per conto dell’armatore con una struttura ed un’assistenza sviluppata a livello mondiale. Oggi
gestisce con il massimo dei risultati
15 yachts tra cui Odysseyy. Floating
Life è anche il Central Agent per il
charter e broker.
Odyssey è uno splendido motor yacht costruito dai Cantieri Navali Rodriquez a La Spezia. Progettato per
assicurare il massimo comfort e il piacere del lusso, è stato varato nel corso
del 2008. Lo scafo è interamente realizzato in lega di alluminio, materiale
che, per esprimere al meglio tutte le
sue potenzialità, ha bisogno di processi lavorativi specifici molto avanzati, sia in fase di taglio dei pannelli
sia per il loro montaggio, un knowhow già espresso dal Gruppo Rodriquez in varie realizzazioni. Il progetto
tecnico è della Rodriquez Yachts, il
F
design degli esterni, tipo "wide a letti matrimoniali) e le 3 cabine ebody", è stato curato dallo studio quipaggio, con 2 bagni, e lavanderia.
Francesco PaNel ponte di coperta sono previsti il
szkowsky e gli
salone principale, molCARATTERISTICHE
interni sono
to vasto visto che sfrutstati disegnati
ta l'intero baglio dello
Ospiti: 11
dall`architetto Bandiera: Italy - Commercial scafo, il bagno giornaMauro Micheli.
liero, la sala da pranzo
use
La configura- Anno Costruzione: 2008
e la cucina/dinette equizione della care- Costruttore: Rodriquez Cantieri paggio. La timoneria è
na è a spigolo, Navali
rialzata rispetto al ponsemiplanante; la Lunghezza: 38.00 mt
te principale. Sul ponte
propulsione è af- Larghezza: 8,10 mt (26,6 ft.) superiore è ricavato un
fidata a 2 Cater- Pescaggio: 2,4 mt (7,9 ft.)
ulteriore salottino copillar da 2.130
perto, direttamente acStazza Lorda: 316
HP direttamente
cessibile dalla timoneStazza Netta: 94
accoppiati ad eliria, e la cabina del coMotori: 2 x Caterpillar engines
che a passo fisso,
mandante. Lo stile inin V-drive. Lo - type C32 ACERT (max power terno è caratterizzato
sviluppo dello of 2 X kW 1342 at 2300 rpm) interamente da mobili
scafo è su due Velocità Massima: 19 knots
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sottocoperta so- Consumi: 470 lt/h
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142.200 euro, nel prezzo sono però compresi gruppi ottici interamente a led (una vera chicca: è la prima al mondo ad averli), ammortizzatori magnetici adattivi, sedili di nappa, aria condizionata, sistema audio Bang & Olufsen, cerchi di lega da 19" con speciale disegno a dieci razze.
N
l viaggio è un esodo, gli alloggi sono pochi, i comfort ridotti al minimo
e niente souvenir, ma è quanto di più vicino ci sia al paradiso terrestre.
Le Isole Laccadive sono conosciute per essere il luogo più esotico e incontaminato del mondo, scoperte da Vasco de Gama, sono 36 isole e isolette coralline al largo del Mare Arabico a circa 400 km dallo Stato indiano del Kerala, immerse in un mare verde smeraldo.
Chi ha avuto la fortuna di andarci le descrive come ‘le Maldive di
cent’anni fa’. Sono un paradiso per i diver e per chi pratica snorkelling, la
vita sotto il mare pullula di pesci e coralli coloratissimi, le spiagge sono
ricche di conchiglie e costeggiate da palme.
Queste isole sono un ecosistema molto fragile che deve essere conservato tale e quale.
I
Multimedialità al top: NOKIA N96
iprende il design dall’N95
il nuovo smartphon Nokia
N96 con memoria da 16
GB. Il sistema operativo garantisce una totale copertura e un trasferimento veloce dei dati. Il display può essere utilizzato sia in
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display si trova la fotocamera
secondaria, utilizzata per le videochiamate. Lo smartphone
N96 presenta inoltre il pulsante multimediale che dà
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Live TV, mappe e giochi. Tra le applicazioni “per ufficio”
troviamo preinstallato il convertitore, l’utility per zippare
file, QuickOffice in modalità di sola lettura dei documenti Office e Adobe Reader per l’apertura di file in formato
PDF. Il ricevitore GPS integrato consente la geolocalizzazione e la ricerca di indirizzi, la pianificazione di itinerari e la visualizzazione di località sulle mappe Navteq
preinstallate, naturalmente è necessario avviare la connessione per poter accedere a queste informazioni e
sfruttare appieno il servizio di navigazione. Ma la grande
novità è nascosta dalla cover posteriore: qui trova alloggio il ricevitore per il segnale televisivo. Ci si potrà immergere nei programmi Tv
in diretta.
ISOLE LACCADIVE:
la spiaggia perfetta
ALVIERO MARTINI
1a Classe Uomo
a nuova fragranza maschile Alviero Martini 1a Classe Uomo, è
un profumo concepito in modo nuovo
e moderno, dai toni vivaci e agrumati, che lasciano spazio a un accordo
tra cumino, cannella e lavanda francese e che termina su note ricche e legnose. Il flacone suggerisce il tema
del viaggio fedele al marchio, lasciando intravedere la carta geografica disegnata sul retro.
L
diportista.net
26
marzo 2009
News
Sessa Marine
decolla la “gamma Fly”
Grazie alla ricerca durata oltre 3 cht. La cucina - living è il fulcro della
anni, Sessa entra nella fascia del vita di bordo. Maggior enfasi alla sumercato Flying - bridge con il perficie delle finestrature. Gli interni
suo stile unico fatto
dai toni rarefatti simNella gamma Fly bolo di calore e mordi qualità, design e
si possono
ricercatezza esclubidezza. Lo sviluppo
siva. Una gamma
della gamma Fly naidentificare
nuova, che rivoluziosce dalla collaborasimilitudini con le
na il concept di Flying - forme forti e sinuose zione di 3 Centri di
bridge yachts con grandi
ricerca. Naval design
delle auto di lusso
idee e nuove soluzioni ridi Napoli specializspetto a ciò che il merca- degli anni ‘30 - ‘40
zato nello studio del-
0
to offre. La gamma prevede 4 yacht
dai 45 ai 70 piedi che saranno presentati entro i prossimi 4 anni. Il 2009 vedrà il lancio del 52 Fly motorizzato
con Volvo Ips 2 da 850 hpx2 durante i
Saloni Nautici del prossimo autunno.
Una gamma dalle linee fluide. La luce
che gioca coi colori, la cura dei particolari, gli ambienti in cui ti senti a casa. Arrotondamenti e spigoli simboleggiano energia in movimento. Sessa
Marine si è affidata a Christian Grande, da anni designer del cantiere, la cui
opera è contraddistinta da cura maniacale per il dettaglio, dall’elevata qualità di materiali e di finiture. Ha scelto
il bianco per gli spigoli vivi ed i toni
scuri del bronzo del nero e del metallo
per gli arrotondamenti. Lo studio della luce è un altro plus del lavoro del
designer. Il concetto è quello di far diventare lo yacht un ambiente "domestico", più luminoso, aperto all’esterno e nello stesso tempo più rassicurante. La scelta è stata quella di ideare lo
yacht con più parti vetrate possibili.
Questo non solo per puri fini estetici
ma per la continua ricerca di luminosità degli spazi interni. Ci si ispira alle
forme forti e sinuose delle auto sportive degli anni ‘40 - ‘60. Un ponte superiore molto leggero e sfumato che non
penalizza la sagoma sportiva dello ya-
La gamma Fly di Sessa Marine prevede 4 prodotti in 4 anni ad iniziare da
un 52 piedi quest’anno. Questo monterà gli Ips 2 da 850. Nel 2010 si passerà poi alla realizzazione di un 60
piedi Ips 3 da 1.100. A seguire un entry level di 45 ed un 70 piedi. Le caratteristiche base della gamma Fly la
confermano come una barca completa
a livello funzionale con 2 cucine su
vari livelli con enormi spazi dedicati
agli ospiti ed all’armatore, con spazi
le carene, Centro stile Christian Gran- fruibili per l’equipaggio sempre previde di Parma per la parte design ed il sto, bagni per ogni cabina, pozzetti di
Centro Engineering Sessa Marine di facile accesso e piattaforme idrauliche
Cortenuova (Bg) per lo sviluppo e la di poppa. I 4 yacht della gamma con
componentistica definitiva del prodot- una caratteristica comune: mirano a
to. Come tutti i nuovi progetti di Ses- diventare la casa al mare dell’armatosa, il centro di Engineering ha realiz- re. La facile conduzione grazie alle
zato un modulo navigante in scala con trasmissioni IPS e la raffinatezza del
test in vasca. Un secondo modello in concept é perfetta per l’armatore capascala reale navigante con test in mare ce di riconoscere prodotti "dal valore
ed infine la ricostruzione di simulacri unico". La gamma Fly è dedicata prinche riproducono fedelmente i volumi cipalmente alla famiglia. Ma non solo.
degli interni ed esterni della barca. I bassi consumi, la bassa rumorosità,
Tanta professionalità e molte ore di la facilità di conduzione assicurata
studio ma anche qualche curiosità. Ad dalle trasmissioni Ips favoriscono un
esempio, i tecnici
posizionamento anhanno elaborato
che nella fascia degli
CARATTERISTICHE
e studiato il proarmatori con poca eLunghezza f. t. 16.20 m
getto in 3D addirit- Larghezza massima 4.70 m
sperienza di vita di
tura con speciali Altezza totale con ht 4.55 m mare. Il profilo delocchialini
coml’armatore è quello di
Disloc. pieno carico 24 t
mentando i dettagli
una persona che ama
Portata 16 persone
e suggerendo mouno yacht il cui valoCarburante: 2 X 1000 litri
difiche e migliorare duri nel tempo,
menti. Una gamma Acqua dolce: 2 X 300 litri
molto attento ai dettacompleta dai 45 ai Motorizzazione max. 850 HP / gli di stile, una barca
70 piedi; motoriz- KW 515
che lo porta a distinzazione IPS 2 ed I- Tipo motore Volvo IPS 2
guersi da tutti gli altri.
PS 3, ampi spazi li- Velocità durante i test in mare Per questo adatta anving, spazi per e- 37 nodi
che ad un armatore
quipaggio, dotazio- Categoria costruzione Ce B
maturo ed esperto di
ni complete a livel- Progetto Massimo Radice
vita di mare.
lo bagni e cucine. Design Christian Grande
il diportista
®
Menorquin Yacht 145
nuova opzione di disposizione interna a tre cabine
edetti Yachts di Lavagna (GE), un’accurata redistribuzione dello
dealer esclusivo Menorquin, spazio interno che enfatizza la vocapropone la nuova versione del zione di barca da crociera per la fa“145”. Dalle sue origini il cantiere miglia. Risulta possibile scegliere alspagnolo ha saputo adattarsi all’evo- tresì un layout che dispone di un ulluzione del mercato nautico pur con- teriore posto letto addizionale menservando sempre i propri valori origi- tre la dinette trova collocazione sul
nali e rimane oggi uno dei pochi can- ponte di coperta superiore.
tieri con proiezione internazionale a
Il risultato è una barca da crociera
mantenere la produzione delle pro- molto ampia e comoda che spicca
prie imbarcazioni ancora a livello ar- per l’eleganza delle linee classiche.
tigianale.
Il “145” a tre cabine mantiene il
Attraverso l’implementazione della proverbiale comfort e la sicurezza in
nuova opzione di layout per questo navigazione così come gli elevati
yacht dalla marcata vocazione fami- standard di qualità relativi a design,
liare, Menorquin punta ad una fascia costruzione e rifiniture, doti peculiadi clientela desiderosa di un maggiori delle imbarcazioni Menorquin.
re sfruttamento delle
Questa nuova opvolumetrie interne.
zione di layout è
CARATTERISTICHE
Adattare l’offerta
adattabile sia alla
Lunghezza max: 13,99 metri versione hard-top
alle diverse necessità
ed ai gusti di ogni Larghezza: 4,50 metri
sia alla flyingcliente è l’obiettivo del Pescaggio: 1,12 metri
bridge.
cantiere che, con que- Dislocamento: 18,70 t.
La metamorfosi
sta operazione, conta Potenza massima: 2 x 330 Hp delle lavorazioni
di aumentare la pro- Numero max di persone: 12
ha implicato un
pria penetrazione nel Categoria di navigazione: A
importante avansegmento dei “14 me- Velocità di crociera: 15 nodi zamento tecnolotri”.
Serbatoio carburante: 1.695 l gico culminato
La caratteristica dicon l’impiego del
Serbatoio Acqua: 600 l
stintiva di questa vasistema di lamiriante consiste in una maggiore ca- nazione per infusione di scafo e copacità di posti letto suddivisi in tre perta posizionando il cantiere all’acabine. Per favorire l’inserimento vanguardia dell’industria nautica indella terza cabina, è stata realizzata ternazionale.
P
CANTIERI MAGAZZU' M-GTR,
gommone supersportivo simil Ferrari
l nuovo M-Gt rappresenta un nuovo concept per un "day cruiser"
che riesce a coniugare, senza
compromessi, linee moderne, tecnologia e velocità con il comfort e lo stile classico ed elegante della tradizione Magazzù. La disposizione generale del mezzo conserva l’impostazione
tipica degli altri RIB della gamma
Magazzù: ampi spazi prendisole a
prua e a poppa, un comodo divano
passeggeri, un tavolo a ribalta e un
mobile frigo sotto la panca di guida.
A poppa la classica grande
plancetta per la discesa
in acqua ormai segno distintivo
dei
battelli
Magazzù. All’interno della cabina una
cuccetta
I
doppia, un lavabo e il WC marino.
L’intera superficie calpestabile di coperta è rivestita in teak massello.
L’M-GT è motorizzato con un entrofuoribordo a benzina da 320HP o da
430HP DTS o in alternativa con due
entrofuoribordo turbodiesel commonrail.
Per informazioni: www.magazzu.com
News
il d iportista
®
marzo 2009
Nautic
News
Motor
i elettrici
27
in breve
FLOVE
R
talmarine, sempre attenta a diffondere il rispetto per l’ambiente e a distribuire prodotti col minor impatto ambientale possibile, importa quest’anno i motori FLOVER, i
fuoribordo elettrici per navigare ovunque.
Sono disponibili 4 versioni da 360 - 384 - 504 540 watt. Tutti i motori Flover sono dotati di barra telescopica,
speciale pellicola protettiva contro i raggi UV e trim a 10 posizioni. La navigazione è regolabile con 5 velocità in avanti e 3 indietro. I modelli da 504 e 540 watt dispongono anche di indicatore
di carica a led.
Prezzi da euro 204,00 a euro 438 Iva inclusa
Per informazioni: www.italmarine.it
I
RCustom 105
ell’ottica di seguire la tenden- to stato di lavorazione ed il varo è
za di mercato rivolta a yachts previsto nel corso del 2009.
dalle misure sempre più imIl progetto presenta forme stilistiportanti realizzati su richieste specifiche contemporanee e nasce dall’inche dell’armatore il Gruppo InRizzar- contro fra la volontà del cliente di
di stà progressivamente cercando di possedere uno scafo esclusivo, la
ampliare il ventamaestria del desiglio di proposte
gner che è riuscito
CARATTERISTICHE
verso una clientela
ad esprimere il
Lunghezza f.t.: 32,50 mt
sempre più esigente.
concetto di uno
La politica azien- Larghezza massima: 7,90 mt
scafo wide-body
dale guarda a nuovi Altezza di costruzione: 3,20
super performante
orizzonti con l’obiet- mt Immersione a pieno carico: e l’appoggio del
tivo di garantire al 1,30 mt
cantiere il quale ha
mercato in continua Dislocamento a pieno carico:
fornito le dovute
evoluzione imbarca- 130 t (ca)
garanzie e l’espezioni di grande ap- Dislocamento minimo:
rienza per la reapeal sempre all’avan- 112 t (ca)
lizzazione.
guardia.
Grazie ai grandi
Capacità serbatoio carburante:
Nelle aree produt- 12.000 lt (ca)
spazi interni ed altive di Gaeta stà di- Capacità serbatoio acqua:
le generose voluventando realtà que- 3.000 lt (ca)
metrie concesse
sta nuova idea la cui Posti letto passeggeri: 10+2
dalla progettaziofilosofia progettuale Cabine: 5 Bagni: 5+1 Posti
ne delle ambientaprende spunto dalle letto equipaggio: 5
zioni mediante il
specifiche richieste Cabine equipaggio: 3
totale sfruttamento
dell’armatore che so- Bagni equipaggio: 3
della larghezza, il
no state interpretate
105 Custom offre
Motorizzazione: 2 x MTU tipo
dalla matita e dall’euna vivibilità di
12V4000M93 (3150 hp)
stro dell’architetto
gran lunga supeTrasmissione: linea d’asse MaTommaso Spadolini
riore agli standard
mentre l’opera viva è teriale scafo e sovrastrutture:
per yachts di questata curata dall’Ing. Kevlar + VTR
sta dimensione. La
N
Umberto Tagliavini di “Marine Design & Services”. Lo yacht è in avanza-
zona che ne risente positivamente in
misura maggiore risulta essere il
main-deck ovvero l’intera zona giorno posizionata nella parte mediana
della barca così come la cabina armatoriale a tutto baglio che trova collocazione sempre sullo stesso livello
verso proravia. Le quattro cabine per
gli ospiti, tutte dotate di bagno privato, nonché gli appartamenti per l’equipaggio occupano interamente il
lower-deck. In coperta non esistono
quindi passavanti a livello ponte ma
camminamenti laterali formati da scalini allungati che, partendo da poppa,
sormontano il main-deck digradando
dolcemente in prossimità dell’area
prodiera. Questa scelta architettonica
influenza in modo sostanziale l’aspetto estetico dell’imbarcazione che, vista in prospettiva, proprio per effetto
di una linea arcuata e “morbida”, richiama la forma dorsale di un pesce
integrandosi così idealmente in modo
perfetto con l’ambiente marino. La
dinamicità delle forme enfatizza altresì l’aggressività della linea nella sua
globalità.
Il 105 Custom verrà equipaggiato
con nuovi motori MTU che, complice
l’efficienza di una carena dalle considerevoli doti idrodinamiche, saranno
in grado di spingere la barca alla velocità massima di 38 nodi. Performances eccellenti per uno scafo di tale dislocamento.
Info: www.inrizzardi.com
GEORGE: la nuova sedia
di VALDENASSI
eorge è l’icona dell’uomo di fascino e di successo come la sedia
a lui dedicataBasta uno sguardo per
essere rapiti dal suo fascino. Non si
riesce a staccarle gli occhi di dosso
per la sua eleganza e personalità. Una
bellezza pulita, uno stile autentico e
contemporaneo.
Stiamo parlando delle caratteristiche che accomunano George e la
nuovissima sedia regista made in Italy, che prende il suo nome ed è a lui
dedicata da Valdenassi. George è realizzata interamente in acciaio inox lucidato a specchio e, per via di un particolare meccanismo brevettato, ha i
braccioli che ruotano verso il basso,
G
ripiegandola
completamente su
se stessa, riducendo
l’ingombro e consentendo una facile trasportabilità.George è disponibile nella versione indoor/outdoor e
nella versione marina realizzata in AISI 316 per utilizzo a bordo di yacht.
La sedia George, frutto di oltre un anno di studi, ricerche e prototipazione,
è stata concepita e realizzata interamente in Italia ed è un esempio tangibile del gusto della bellezza e della
genialità che hanno reso il Made in Italy famoso nel mondo.
Per informazioni: www.valdenassi.com
PRIMATIST B62’
Pininfarina
DOLCEFARNIENTE
for DOMINATOR
imanere affascinati da un progetto che sta concretizzandosi
e che è destinato ad imporsi
per le sue linee e soluzioni innovative. Sembra essere questo il destino
del pubblico che assaporerà le emozioni del nuovo B62’ Pininfarina, lo
yacht che andrà a completare la
gamma Primatist nel 2010. Dopo il
fortunato lancio del G53’ Pininfarina, svelato durante l’ultimo Salone
di Genova, ecco un nuovo modello
che occupa il segmento strategico di
Primatist, impegnata a compiere un
nuovo step di ricerca stilistica. Si
tratta di un proficuo lavoro d’équipe,
iniziato da Bruno e portato avanti da
Marco Abbate, che vede operare in
modo sinergico i Cantieri di Grandola sul Lago di Como, il polo tecnolo-
R
gico di Arbatax e la Pininfarina Extra, forte di uno staff al top nella ricerca e sviluppo. L’imponenza del
progetto, che è in avanzata fase di
realizzazione, è dunque figlio della
cultura tecnica di due realtà che
hanno fatto dell’eccellenza italiana
un motivo d’orgoglio nel mondo.
Il B62’ Pininfarina è lungo 19,50
m. e largo poco più di 5,30 m. e presenterà la classica carena a V profondo destinata ad ottimizzare il rendimento della doppia motorizzazionetrasmissione prevista: il Primatist
Tunnel System abbinato alle linee
d’asse oppure i Volvo IPS3 da 1350
CV con eliche traenti. L’analisi del
layout globale e lo studio sulle volumetrie rispecchiano appieno il family-feeling di Primatist con la classica poppa controinclinata che accentuerà la dinamicità della carena
unitamente ad un “esercizio di stile”
(che verrà svelato in seguito) che caratterizzerà la prua, il quale sarà un
vero e proprio segno distintivo di
questo progetto. Vivibilità e comfort
sono i concept fondamentali che si
aggiungono a quelli di sicurezza ed
efficienza di rendimento e performances in navigazione. Una sfida
stilistica che gli interior design Primatist-Pininfarina stanno portando
avanti nel progettare le versioni con
3 (o con 4) cabine, con bagni separati e la zona marinaio con accesso
provato. La luce come elemento naturale inoltre è il comune denominatore con il living esterno, coperto come sempre dall’AeroTop retrattile,
che può essere modulare grazie ad una vetrata a scomparsa che separa
l’area lounge da quella prendisole. Il
B62’ non è solo questo e presenta
tante innovazioni che verranno descritte man mano che si avvicinerà il
lancio ufficiale.
Per informazioni: www.primatist.it
a Dolcefarniente, azienda italiana che produce arredamenti
in materiale intrecciato, ha prodotto una nuova linea di arredi appositamente per i Cantieri navali Dominator. Dolcefarniente for Dominator,
è stata realizzata per arredare l’ultimo nato il “Dominator 780”. Seguendo e interpretando le esigenze del cantiere il
layout scelto è elegante e sobrio: unisce sportività
e relax a lusso
e stile. Gli
sgabelli, dalle morbide e
comode sedute completamente
intrecciate,
hanno forme
tondeggianti. Le
poltroncine per il
pozzetto sono studia-
L
te per avvolgere con il loro schienale
chi vi è comodamente seduto, i pouf
dagli angoli arrotondati e dalle linee
sinuose completano l’arredo. Gli arredi Dolcefarniente possono essere
prodotti su misura adattandosi perfettamente alle esigenze ed alla personalità degli spazi sia indoor che
outdoor. I colori proposti sono
il bianco per l’intreccio,
il marrone per le sedute ed il glicine
per le cuscinerie
d’arredo, gradazioni particolarmente eleganti
con accostamenti in linea
con le tendenze del momento. L’obiettivo è
quello di dare vita a spazi in cui vivere emozioni forti
con il proprio stile.
diportista.net
28
marzo 2009
Usato
BENETEAU OCEANIS CLIPPER 323,
2005, motore 18 hp Yanmar, cabina
doppia a prua, cabina matrimoniale a
poppa, bagno con doccia, saloncino
con divani trasformabili in 3 posti letto, cucina. Euro 80.000. 335/
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il diportista
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e coperta riverniciati di recente, trattamento antiosmosi, acquastop carena
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