PistenBully select

EDIZIONE
2
N°
La rivista per la clientela di Kässbohrer Geländefahrzeug AG
per i gestori di imprese, capipista, operatori e appassionati
ESTATE 2013
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Da non mancare!
20.09.2013
Laupheim, Germania
Pagina 04
PistenBully select
Saggio investimento
PistenBully quasi nuovi con garanzia di veicoli nuovi e assistenza
formato XL: come nasce un select e perché i nostri migliori usati sono
un ottimo investimento.
11. Professional´s Camp
Circa 70 parkshaper hanno approfondito le loro
nozioni e soprattutto l’esperienza pratica nella
creazione di snowpark, pipe e anche boarder cross
sul Corvatsch a Silvaplana, Svizzera.
Promozione dello sport
tra le nuove leve
Intervista con
Michael Kuhn
Kässbohrer Geländefahrzeug AG sostiene il giovane
atleta di Telemark, Moritz Hamberger di Laupheim.
Una conversazione con Michael
Kuhn, Responsabile della
progettazione di Kässbohrer
Geländefahrzeug AG, sulle
nuove tecnologie di motori e
sull’impiego di AdBlue®.
Pagina 03
INN
O
DEL VAZION
L’AN
E
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PistenBully
Safety Control
201
3
Sicurezza attiva nella
preparazione delle piste.
Pagine 10 – 11
Pagina 06
Pagine 08 – 09
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02
PistenBully News – Edizione 02/2013
Testo
03
Preparazione ecologica delle piste
Una conversazione sulle nuove tecnologie di motori e AdBlue®
04 – 05
2° BIG DEAL DAY
Uno, due, tre…. aggiudicato!
06 – 07
ParkBully
A casa nei migliori funpark del mondo
08 – 09
Promozione dello sport
Il giovane atleta di Telemark Moritz Hamberger
09
Jens Rottmair, Presidente Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Tecnologia ambientale
Made in Germany
Il PistenBully 600 E+ conquista le Alpi
State cercando
un PistenBully usato?
09
PistenBully GreenTech all’opera
Nella discarica: lavoro preciso al centimetro con lama comandata al laser
10 – 11
La soluzione è venire a Laupheim. Acquistare qui è sempre vantaggioso, soprattutto in
occasione del 2° BIG DEAL DAY che si terrà a Laupheim il 20 settembre 2013. Oltre a numerose
offerte allet-tanti, anche quest’anno alcuni PistenBully verranno messi all’asta con prezzi
iniziali pari al 50 % del listino. Partecipate anche voi! Un’occasione unica per acquistare ad
un prezzo ancora più conve-niente il vostro PistenBully ideale. Oppure sfruttate “la volata
finale” del nostro Bye-Bye-Bonus. Solo presso la Casa costruttrice troverete la più ampia scelta
di PistenBully usati e la consulenza di veri esperti. Vi attendiamo con piacere in gran numero!
PistenBully select
Michael Kuhn, il nostro responsabile della progettazione, fornisce in un’intervista che potete
leggere nelle pagine seguenti, importanti informazioni sulla più recente tecnologia dei motori,
sulle norme di legge sui gas di scarico e sull’impiego di AdBlue®.
14
I partecipanti all’11mo PistenBully Professional’s Camp hanno approfittato ancora una volta
di nu-merosi consigli e suggerimenti per quanto riguarda la costruzione di FunPark e la
preparazione con il ParkBully.
14
PistenBully quasi nuovi con garanzia di veicoli nuovi e assistenza XL
12
PistenBully Safety Control
Innovazione per una maggiore sicurezza sulle piste
Nuova sede aziendale per KATV
Tutto sotto lo stesso tetto
Sciare nel deserto
Ski Dubai amplia la sua flotta di PistenBully
Nel resoconto sul nostro impegno nella promozione dello sport, vi presentiamo un giovane e
simpa-tico atleta impegnato in una disciplina sportiva marginale dello sci alpino, il telemark.
Con la serie fotografica relativa alla preparazione di un PistenBully 600 select, vorremmo
richiama-re la vostra attenzione sull’impegno che mettiamo, affinché il PistenBully select sia
uguale ad un veicolo nuovo, sia sotto l’aspetto tecnico, che sotto quello estetico.
Inoltre, in questo numero di PistenBully News vi informiamo sui vantaggi del nostro nuo­
vissimo sistema PistenBully Safety Control, che tutela attivamente la sicurezza sulle piste del
vostro com-prensorio sciistico.
Come vedete, siamo ben attrezzati: l’inverno può arrivare…
Cordialmente,
Jens Rottmair
Presidente Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Colophon:
Editore: Kässbohrer Geländefahrzeug AG, Kässbohrerstraße 11, 88471 Laupheim,
Germania, Telefono +49 (0)7392 900-0, Telefax +49 (0)7392 900-556, [email protected],
www.pistenbully.com, Redazione: Michael Hemscheidt, Sabine Denzler,
Foto: Martin Uhlmann; Tiratura: 13.500 copie
15
Webshop ricambi PistenBully
Novità: scorte e prezzi in tempo reale
15
Corsi di addestramento per i
clienti 2013
Calendario dei corsi
16
BIG DEAL Settembre
L’offerta del mese
Edizione 02/2013 – PistenBully News
Preparazione ecologica delle piste
Una conversazione sulle tecnologie dei motori e sull’impiego di AdBlue®
Come leader mondiale dell’innovazione e della
tecnologia, Kässbohrer Geländefahrzeug AG è costantemente impegnata nella realizzazione delle più
avanzate tecnologie che assicurano l’adeguamento
alle recenti norme di legge sui gas di scarico. Il team
di PistenBully-News ha parlato con Michael Kuhn,
Responsabile della progettazione di Kässbohrer
Geländefahrzeug AG, dei metodi e del cammino
per raggiungere tale obiettivo.
Team PistenBully-News: Signor Kuhn, alla Interalpin 2013
Kässbohrer Geländefahrzeug AG ha presentato il PistenBully
600 SCR. Cosa significa SCR?
Michael Kuhn: SCR è la sigla di riduzione catalitica selettiva. Si tratta di un metodo per il post-trattamento dei gas
di scarico nei motori diesel che ci consente di raggiungere i
valori limite stabiliti dalla norma Tier 4i.
Team PistenBully-News: Può spiegarci come funziona
questo metodo?
Michael Kuhn: Nel gas di scarico sono contenuti tra l’altro
anche ossidi di azoto (NOx ). Con la riduzione catalitica
selettiva utilizziamo un catalizzatore nel quale gli ossidi di
azoto vengono ridotti mediante l’impiego di AdBlue®. Come
risultato, alla fine il gas di scarico contiene solo N2, cioè
azoto puro, che è un componente naturale dell’aria. Pertanto
l’azione di AdBlue® trasforma gli ossidi di azoto in azoto
puro e vapore acqueo.
Team PistenBully-News: Senza AdBlue® il sistema non
funziona?
Michael Kuhn: Giusto. AdBlue® è una soluzione ureica
acquosa ed è il prodotto reagente che depura i gas di scarico
nel catalizzatore SCR in un processo multistadio.
Team PistenBully-News: E quando l’AdBlue® si esaurisce?
Cosa succede?
Michael Kuhn: Dapprima il PistenBully continua a funzionare normalmente, ma il legislatore ha previsto misure
cautelative per questa circostanza. Una diagnosi on-board fa
sì che i valori dei gas di scarico del motore vengano effettivamente contenuti. Nel caso di un funzionamento prolungato
del veicolo senza l’aggiunta di AdBlue®, la potenza del moto­
re viene progressivamente ridotta per indurre l’operatore ad
effettuare il rifornimento di AdBlue®.
Team PistenBully-News: Ciò significa che praticamente la
Casa costruttrice si assume la responsabilità dell’osservanza
delle norme sui gas di scarico?
Michael Kuhn: Proprio così, il legislatore ha fatto questa
scelta per evitare abusi. Noi costruttori siamo tenuti ad attu­
are le norme di legge.
PistenBully-News Team: Vuol dire che se, nonostante
tutto, il gestore non usa l’AdBlue®, deve accettare che i veicoli abbiano prestazioni ridotte?
Michael Kuhn: Sì, addirittura la potenza diminuisce fino a
rendere impossibile il funzionamento.
Team PistenBully-News: La prossima fase Tier 4final verrà
introdotta tra pochi mesi. Quando avverrà esattamente? E
quali effetti avrà?
Michael Kuhn: La prossima norma sui gas di scarico della
fase Tier4 f entrerà in vigore il 1° gennaio 2014. Si tratterà
quindi di adeguare i motori a normative ancora più severe.
Per ottenere il livello di emissioni prescritto da Tier 4 final,
è necessario ampliare ulteriormente i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. A seconda del tipo di motore e
della classe di potenza, saranno presenti anche un ricircolo
dei gas di scarico all’interno del motore, un catalizzatore
ossidante ed un filtro antiparticolato, comunque sempre sulla
base del sistema SCR.
A partire dal 2014 diventerà per tutti inevitabile effettuare il
post-trattamento dei gas di scarico con AdBlue®, poiché solo
così si potranno raggiungere gli stringenti valori prescritti.
Team PistenBully-News: Cosa significa tutto questo per
Kässbohrer Geländefahrzeug AG e i suoi clienti?
Michael Kuhn: Con l’introduzione di Tier 4i siamo ottimamente preparati e porteremo avanti il perfezionamento
dei veicoli in direzione di Tier 4 final. I clienti che già oggi
acquistano l’infrastruttura per Tier 4i, e quindi per AdBlue®,
hanno tutte le carte in regola per il futuro.
Team PistenBully-News: Questo vuol dire che anche
in futuro nella tecnologia dei motori non si potrà fare a
meno della depurazione dei gas di scarico e dell’aggiunta
di AdBlue®?
Michael Kuhn: Proprio così.
Team PistenBully-News: Molte grazie per l’interessante
conversazione.
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PistenBully News – Edizione 02/2013
BIG DEAL DAY
Uno… due… tre…
aggiudicato!
Sicuramente l’invito al BIG DEAL DAY è già arrivato nella vostra cassetta postale. Con il BIG DEAL DAY di quest’anno entriamo nella seconda manche. Nella
preparazione di questo evento abbiamo tenuto conto delle vostre idee e dei vostri suggerimenti, focalizzando gli elementi a cui tenete maggiormente.
Dove trovo il PistenBully specifico per le
mie necessità?
I comprensori sciistici scelgono i loro battipista in base ai più diversi criteri: mentre alcuni
cercano veicoli usati in perfette condizioni da usare immediatamente sulle piste, altri privile­
giano l’usato meno costoso possibile, da poter revisionare autonomamente nella propria
officina. Altri ancora cercano determinati modelli da utilizzare come ricambistica per la loro
flotta di veicoli.
Kässbohrer “raccoglie” i veicoli usati provenienti dalla sua rete mondiale e, in occasione del
BIG DEAL DAY, è in grado di offrire centralmente un’ampia gamma dei più diversi modelli. Qui,
in una stessa sede, vi è la massima scelta di PistenBully usati. Da nessuna parte avete migliori
opportunità di trovare un veicolo tagliato su misura per le vostre esigenze e di acquistare a
condizioni eccezionali, direttamente dalla Casa costruttrice.
Il BIG DEAL DAY vale un viaggio
È ovvio che l’attrattività del BIG DEAL DAY dipende direttamente dalla disponibilità del veicolo
desiderato, ad un buon prezzo. Affinché i clienti possano valutarlo in anticipo, quest’anno Pisten­
Bully, a partire dal 16.08.2013, ha pubblicato in Internet nel sito www. bigdealday.de/it,
un elenco di tutti i veicoli disponibili il BIG DEAL DAY con i principali dati tecnici e i prezzi.
Eccezionali vantaggi economici
Con il BIG DEAL DAY Kässbohrer Geländefahrzeug AG offre contemporaneamente diversi
vantaggi:
1. Aste con prezzo iniziale pari al 50 % del listino e prezzi per acquisto immediato inferiori
del 25 % al prezzo di listino, avvengono solo qui e solo in questa giornata a Laupheim.
2. Inoltre vi attendono numerose condizioni speciali: un allettante sconto sulle quantità che
arriva fino al 10 %, costi di consegna gratuiti ed un concorso a premi (cingoli sostitutivi
PREMIUM), tanti attrezzi usati, cingoli, cabine e verricelli a prezzi favolosi.
3. Accordiamo anche il 20% di sconto sul pacchetto ricambi per veicoli Economy
Aste e acquisto immediato senza rischi
Già l’anno passato, durante il BIG DEAL DAY, Kässbohrer ha offerto all’asta numerosi veicoli
a prezzi imbattibili. Nelle settimane precedenti al BIG DEAL DAY gli interessati possono
scaricare l’elenco dei veicoli da Internet dal sito www. bigdealday.de/it ed effettuare le
loro valutazioni. Anche nella giornata stessa del BIG DEAL DAY, prima dell’asta, vi è la possi­
bilità di esaminare attentamente i veicoli e farsi un’idea chiara delle condizioni dell’usato.
Con un prezzo iniziale pari al 50 % del prezzo di listino non c’è motivo di non partecipare
all’asta, eccetto forse il fatto che serve un po’ di coraggio per alzare la mano. In compenso
si ha però l’occasione unica di fare un autentico affare. Chi vuole assicurarsi il PistenBully
dei suoi sogni già prima dell’asta, può farlo con la formula di acquisto immediato, al 75 %
del prezzo di listino.
Inoltre quest’anno verranno messi all’asta anche attrezzi, cingoli, verricelli e cabine per il
trasporto di persone.
Edizione 02/2013 – PistenBully News
Enorme scelta di PistenBully in quattro
categorie di qualità
1.HIGHLIGHTS: I PistenBully select sono PistenBully quasi nuovi, completamente revisionati,
con piena garanzia di veicoli nuovi.
2.PREMIUM: I veicoli PREMIUM sono riparati completamente sotto l’aspetto tecnico,
revisionati nella carrozzeria, con garanzia di veicoli usati.
3. BEST-AGER: PistenBully di una certa età – con riparazioni STANDARD e pronti all’impiego,
cingoli ed attrezzi sono tecnicamente in ordine – inclusa garanzia di veicoli usati PREMIUM,
solo con l’acquisto durante il BIG DEAL DAY.
Tempo per l’amicizia e lo scambio di idee
Kässbohrer è una grande famiglia ed i clienti PistenBully di tutto il mondo fanno parte di
questa famiglia. Il BIG DEAL DAY rappresenta una buona piattaforma per scambi reciproci,
invita a conversazioni con consulenti ed offre la possibilità di informarsi sulle ultime novità.
Chi non conosce ancora la produzione del PistenBully a Laupheim, ha l’occasione di effettuare
una visita guidata nella fabbrica Kässbohrer.
Naturalmente non dimentichiamo “di mettere qualcosa di buono sulla griglia” e di creare
un’atmosfera piacevole. Sappiamo bene che l’amicizia passa anche attraverso lo stomaco.
Potete trovare informazioni più dettagliate sul BIG DEAL DAY 2013 e l’elenco
aggiornato dei veicoli al sito www.bigdealday.de/it.
4. ECONOMY: PistenBully con approntamento ECONOMY sono sottoposti a verifica tecnica,
compreso dettagliato verbale di controllo. Da utilizzare di nuovo sulle piste, da riparare
in proprio o come ricambistica.
Programma 2° BIG DEAL DAY, 20.09.2013, Laupheim
8:00 – 9:00
Benvenuto
9:00 – 15:00
11:00 – 12:00
Guardare, controllare, acquistaretvav Aste Big Deal
12:00 – 17:00
Rilassarsi e divertirsi
17:00
Ritorno al “Playground”
05
06
PistenBully News – Edizione 02/2013
ParkBully
A casa nei migliori funpark del mondo
Enorme affluenza
all’11mo
Professional’s
Camp
Incontro degli shaper sul
Corvatsch a Silvaplana
Nella settimana dal 29.04 al 04.05.2013 circa 70 park-shaper
provenienti da 13 Paesi si sono incontrati per un training pratico
ed uno scambio di esperienze al PistenBully Professional’s
Camp sul Corvatsch.
Quest’anno l’affluenza è stata così elevata che, nonostante la suddivisione
del Camp in 3 gruppi, non è stato possibile accogliere tutte le richieste.
Il programma delle due giornate di corso per ogni gruppo, prevedeva
soprattutto esercitazioni pratiche nella configurazione di snowpark, pipe
e anche boarder cross. La grande varietà di partecipanti, provenienti
da tutto il mondo, ha assicurato un interessante intreccio di lingue e
nazionalità, nonché un vivace scambio culturale. Il viaggio più lungo è
stato effettuato sicuramente dagli shaper in arrivo dall’Azerbaigian e
dagli USA.
Tutti i partecipanti sono rimasti entusiasti dell’ottima organizzazione del
PistenBully Professional’s Camp da parte di Wolfgang Lutz di Kässbohrer
Geländefahrzeug AG e di Reto Sporrer, da molti anni l’esperto partner di Kässbohrer per tutto ciò che riguarda la costruzione di FunPark
e l’addestramento di nuove leve. Fattivamente all’opera anche il team
di operatori di Markus Moser, che ha sostenuto la manifestazione sul
Corvatsch con grande impegno.
Insieme ai gruppi di partecipanti, anche il team dei coach era di livello
internazionale. Ricordiamo in particolare John Melville della Nuova Zelanda
che si occuperà della preparazione dei pipe per le Olimpiadi invernali
di Sochi.
Oltre a due PistenBully 400 Park ed un PistenBully 600 Park, erano a
disposizione un PistenBully 600 W ed un PistenBully 400 W, nonché un
PistenBully 300 allestito con PipeMagician, per la creazione di elementi
del parco. Anche il PistenBully 100 SCR ha dato prova delle sue capacità
a 3.000 m di altezza. Quest’anno, inoltre, era presente al Camp il PistenBully 600 E+, il primo PistenBully con alimentazione diesel-elettrica, che
naturalmente ha suscitato vivo interesse.
Grazie ad una buona organizzazione, un programma di alto livello ed
ampie applicazioni pratiche, il PistenBully Professional’s Camp 2013 è
stato, come di consueto, una piacevole combinazione tra consulenza,
corsi di addestramento e tanta informazione e comunicazione. Questi
sono i fattori di successo del PistenBully Professional’s Camp che resterà
a lungo nei ricordi degli entusiasti partecipanti. Una splendida conclusione
della stagione invernale!
Impressioni dell’11mo PistenBully Professional’s
Camp 2013 sono visibili sul canale Youtube PistenBully.
Contatto:
Wolfgang Lutz
Vendite
Telefono +49 (0)7392 900-415
[email protected]
Edizione 02/2013 – PistenBully News
Nine Knights –
i cavalieri della scena
freeski conquistano
Mottolino!
Per la quinta volta quest’anno si è tenuto l’evento di freeski Nine Knights a Mottolino, Livigno.
L’azienda Schneestern di Kempten ha costruito lo scenario più spettacolare d’Europa, il “Castello”
dei Nine Knights a Mottolino.
Gli eventi dei Nine Knights sono noti per la straordinaria combinazione di prestazioni atletiche
di prim’ordine e immagini spettacolari davanti ad un panorama mozzafiato. Il divertimento
è in prima fila, come promette lo slogan di Mottolino: “Divertimento a 360°” ma, prima che
i protagonisti del freeski possano conquistare il “Castello”, è necessario spostare e lavorare
enormi quantità di neve.
Sebbene le strutture complesse come il Castello richiedano molto lavoro manuale da parte
degli shaper, tuttavia senza i PistenBully, potenti ed estremamente mobili, la costruzione non
sarebbe stata possibile. Gli shaper di Schneestern e di Mottolino sono stati aiutati da ulteriori
2 PistenBully 400 Park provenienti da Laupheim.
I Nine Knights torneranno a Mottolino ad aprile 2014!
C’è anche un altro straordinario evento che fa da pendant a quello dei Nine Knights: le migliori
atlete di freeski del mondo assaltano il castello delle Nine Queens a Fiss – Serfaus – Ladis.
Per ulteriori foto e filmati sui Nine Knights vedere
www.nineknightsski.com
Chi ha il funpark
più innovativo in
Italia?
Tra i tre finalisti: Monte Bondone (Trento), Chiesa Val Malenco (Sondrio) e Val Senales (Bolzano)
a metà aprile è stato prescelto il vincitore. Il team della Val Senales ha vinto la gara, ideando
e realizzando il funpark più innovativo d’Italia.
La squadra della Val Senales è stata premiata per la sua struttura “Jack in the Box”, che è risultata l’obstacle più creativo di tutto il contest. Con 12 metri di altezza e quattro diverse linee di
riding (big air, spine, rail e wallride) il funpark offre numerose possibilità di sensazionali trick.
Per il suo progetto il team ha vinto il primo premio, costituito da materiale e servizi del valore
di 10.000 Euro e dalla possibilità di usufruire di un PistenBully 400 Park per quattro settimane
nella prossima stagione invernale.
Informazioni più dettagliate sull’argomento e
il video dei vincitori nel sito:
www.redbullinnsnowation.it
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PistenBully News – Edizione 02/2013
Moritz Hamberger in una gara di Coppa del mondo a Bohinj (SLO)
Promozione dello sport tra le nuove leve
Tutto è possibile per
Moritz Hamberger
Negli ultimi anni Kässbohrer Geländefahrzeug AG e la Federazione tedesca dello sci DSV si
sono spesso trovate a collaborare ufficiosamente ma, a partire dall’ultima stagione invernale,
Kässbohrer Geländefahrzeug AG sostiene la Federazione in modo del tutto ufficiale ed efficace
nel quadro di un accordo di partnership. Tale cooperazione garantisce alla DSV la disponibilità
di PistenBully nelle diverse manifestazioni per la preparazione delle piste di sci di discesa e
di fondo. Inoltre, poiché un’assistenza ottimale ai nuovi talenti è la base per il successo negli
sport di punta, Kässbohrer Geländefahrzeug AG promuove anche direttamente un giovane
atleta.
Moritz Hamberger. Questa nuova promessa fa parte dei quadri della Federazione nella
disciplina del telemark dal 2011 e ha ottenuto due volte il 16mo posto nei campionati mondiali
juniores a Chamonix nel 2013. Sebbene gli appassionati di telemark in Germania siano visti
come una stranezza, a Chamonix proprio gli atleti tedeschi di questo stile hanno raccolto i
maggiori successi. L’anno passato i giovani sciatori di telemark della DSV hanno vinto tutte le
sei possibili medaglie d’oro e una medaglia d’argento. Il campione tedesco Tobias Müller ha
proseguito questa serie di successi vincendo tutti e 3 i singoli titoli nei campionati mondiali
a Espot. Pertanto nelle gare di quest’anno nelle discipline Sprint e Classic gli sciatori della
DSV sono i favoriti.
Intervista con Moritz Hamberger
PistenBully-News Team: Come sei arrivato al telemark?
PistenBully-News Team: Cosa c’è di speciale nello sci con la tecnica telemark?
Moritz: I miei genitori hanno cominciato con il telemark. Appena l’ho provato, mi ha subito
entusiasmato e non ho voluto fare altro. Questo è avvenuto nel 2007/2008. Per me è divertentissimo. Telemark è cool: una nuova sfida quando si sono esplorate tutte le possibilità
dello sci alpino.
Moritz: Si affrontano le curve assolutamente vicini al terreno, sollevando alti spruzzi di neve.
Quando si va fuoripista, si affonda molto più profondamente nella neve. Nello sci tradizionale
– se si vuole scendere senza fatica – si può semplicemente scivolare sulla neve. Invece nel
telemark non esiste un modo facile e disimpegnato, bisogna spingere a fondo l’acceleratore,
serve sempre tutta l’energia. Il telemark è semplicemente un atteggiamento di vita: Free Your
Heel – And Your Mind Will Follow!
PistenBully-News Team: Tu vai ancora a scuola. Quanto tempo ti occupa l’allenamento?
Come ti alleni in estate?
PistenBully-News Team: Quali sono i tuoi obiettivi per i prossimi anni?
Moritz: Palestra, slackline, jogging, arrampicata. Lo skiroll allena la forza e la condizione. Lo
fanno anche i maratoneti e gli atleti del biathlon. La slackline allena tutto – ogni muscolo,
l’equilibrio, la tensione del corpo, la muscolatura del dorso, tutto. D’inverno dedico ogni fine
settimana agli allenamenti (in genere a Stubai o sul Oberjoch). Ciò significa che nel fine
settimana non ho tempo per la scuola e per i compiti a casa. E poi c’è anche il problema delle
assenze (quest’anno ho fatto quasi 150 ore di assenza). La DSV mi rilascia un certificato di
esonero, ma poi devo comunque recuperare tutto. Quest’anno sono mancato 3 settimane di
seguito, quando siamo andati in Norvegia e in Spagna. Poi è stato parecchio duro.
Moritz: L’anno prossimo vorrei in ogni caso restare stabilmente tra i top 20 nella coppa
del mondo. Spero di riuscirci, insieme all’esame di maturità del prossimo anno, ma in ogni
caso parteciperò a tutti i preparativi. Quest’anno la coppa del mondo preliminare si tiene
già a novembre a Hintertux. Ci sarò e vedremo cosa succede. Dopo la maturità voglio ancora
guadagnare un po’ di soldi per poter girare il mondo. Nel prossimo anno comunque mi aspetta
ancora tanto telemark e tanto allenamento. Cosa farò dopo, ancora non lo so di preciso, forse
mi arruolerò nell’esercito, nel gruppo sportivo, se sarà possibile.
PistenBully-News Team: Quante gare hai d’inverno?
Moritz: Circa 20 coppe del mondo, e poi ci sono i campionati mondiali e i campionati juniores.
Il mio obiettivo è di essere tra i primi dieci nei prossimi campionati mondiali juniores.
Potete leggere i resoconti degli allenamenti
e delle gare, insieme alle opinioni di Moritz,
nel sito: http://mo.hambergers.de
Il team PistenBully-News augura a Moritz Hamberger molti successi nella stagione di gare 2013 / 2014 e buon divertimento in questa entusiasmante
disciplina sciistica!
Edizione 02/2013 – PistenBully News
09
Anche nello slackline
Moritz è un
professionista.
Moritz Hamberger
alla guida di
un PistenBully 600
a Laupheim
Tecnologia per l’ambiente made in Germany
Il PistenBully 600 E+
conquista le Alpi
Dopo la Engadin St. Moritz Mountains e la Imbergbahn a Steibis, la Zermatt Bergbahn AG, a seguito
della Fiera Interalpin di aprile 2013, ha messo in
funzione il terzo PistenBully 600 E+ – Anche molti
altri clienti attendono il loro primo PistenBully 600 E+.
Nel prossimo numero di PistenBully-News pubblicheremo resoconti di esperienze pratiche con questa
nuova tecnologia.
Moritz Hamberger
Società: Skizunft Laupheim / SSV
Data di nascita: 23 aprile 1996
Migliori risultati:
Coppa del mondo: 21mo posto Sprint Classic a Kvittfjell (NOR)
25mo posto Sprint Classic a Chamonix (FRA)
20mo posto Parallel Sprint a Geilo (NOR)
Campionato tedesco juniores 2011
Campionato mondiale juniores 2012: 12mo posto nel Classic
Campionato mondiale juniores 2013: 16mo posto nel Classic,
16mo posto Sprint Classic
Moritz Hamberger viene da Laupheim e scia da quando aveva appena tre anni. Al telemark
è arrivato all’età di undici anni attraverso i genitori. I suoi hobby, oltre al telemark, sono la
ginnastica, l’arrampicata, la mountainbike e la slackline. Inoltre Moritz è ancora negli scout.
Foto aerea della discarica di Deetz
Il PistenBully GreenTech con lama comandata al laser nello
spostamento di terreno vegetale.
Spostamenti
Telemark
Il telemark sta conquistando una nuova popolarità ed un crescente numero di sciatori
abbandona lo stile tradizionale di discesa, affascinati dalle possibilità del telemark. Nelle Alpi
centrali, uno sciatore di telemark o free-heeler è ancora una figura rara, mentre in Scandinavia
e in America del Nord fino al 50 % degli sciatori si affida alla tecnica con il tallone libero!
Freeheeling è uguale a freefeeling – la sensazione di essere liberi e di fluttuare sulla neve. Una
località speciale per il telemark si trova nella Valle dello Stubai ed è qui che probabilmente
si ritrova la maggior parte degli appassionati di questo stile.
Il telemark è una tecnica sciistica originaria della Norvegia. Per curvare lo sciatore deve piegare
il ginocchio a monte, sollevando il tallone del piede posteriore, e spingere in avanti la gamba
a valle. Il telemark come tecnica di gara è stato introdotto dal norvegese Sondre Norheim di
Morgedal (provincia di Telemark, Norvegia) in una gara di salto con gli sci.
Le gare internazionali nella disciplina del telemark vengono regolamentate e organizzate
dalla Federazione internazionale dello sci FIS. Le principali tipologie sono Telemark Classic,
Telemark Sprint Classic (come Telemark Classic, ma con tempo di percorso più breve e due
manches) e Telemark Parallel Sprint. Nelle gare di telemark vi sono penalità, calcolate in
secondi, che vengono sommate al tempo di percorso. Una penalità viene inflitta per il mancato
raggiungimento di una lunghezza minima del salto, per l’atterraggio senza telemark e per
ogni porta superata senza la tecnica pulita telemark.
Maggiori informazioni:
www.telemarkfriends.com
Un PistenBully lavora con la precisione di
centimetri sulla discarica di Deetz
La discarica di Deetz, che si estende su un totale di
149 ettari, si trova nella circoscrizione di PotsdamMittelmark. Qui fin dagli anni ’70 vengono trasportati
i materiali inerti e di risulta delle costruzioni di Berlino
Ovest e vengono realizzati campi sperimentali per
coperture alternative della superficie.
Le discariche devono essere coperte con terreno
vegetale. Poiché questo è costoso, è importante non
spandere più terreno di quello prescritto. In presenza
di superfici estremamente estese, ogni centimetro di
terreno vegetale rappresenta denaro sonante! Nella
discarica di Deetz presso Potsdam sono in funzione a
tale scopo due PistenBully 300 Polar GreenTech con
GPS e lama comandata al laser.
I vantaggi di questo veicolo, rispetto ai mezzi su
gomma o ai bulldozer cingolati, oltre all’elevat issima
forza di spinta e al consumo notevolmente inferiore
in questo tipo di impiego, sono in particolare il rapido
spargimento del materiale, effettuabile anche con la
pioggia grazie alla minima pressione sul suolo, nonché
la maggiore sicurezza per l’operatore nei percorsi in
pendenza e scoscesi.
Il primo veicolo è stato acquistato dalla STRABAG AG
due anni fa attraverso la sua affiliata Heilit Umwelttechnik GmbH (gestione del parco veicoli). Un’altra
affiliata di STRABAG, la BMTI, noleggia il PistenBully
dalla Heilit Umwelttechnik ed esegue i lavori sul posto.
Dopo l’ottima riuscita del primo PistenBully 300 Polar
GreenTech, è stato ora acquistato un secondo. Entrambe le macchine sono dell’anno 2003, sottoposte
a revisione PREMIUM e dotate di cingoli speciali,
particolarmente robusti e duraturi, per il lavoro nelle
discariche.
Contatto:
Marc Celewitz, Veicoli speciali,
PistenBully GreenTech
Telefono +49 (0)7392 900-422
[email protected]
10
PistenBully News – Edizione 02/2013
Saggio investimento
PistenBully quasi nuovi con garanzia completa di veicolo nuovo ed assistenza XL
Saggio investimento
I PistenBully select possono senz’altro competere con i veicoli
nuovi. I nostri migliori usati offrono tutta una serie di vantaggi: controllo di sicurezza con certificazione DEKRA, stessa
garanzia dei veicoli nuovi, contratto di manutenzione e tanto
altro. Con un PistenBully select si acquista tutto ciò che rende
inconfondibile un PistenBully. Ogni PistenBully select è conforme ai più elevati livelli qualitativi Kässbohrer, sia per la
tecnologia, sia per il service.
Massima affidabilità di impiego, combinata con la massima
sicurezza di costi – questa è la nostra filosofia di assistenza
alla base della garanzia dei nostri PistenBully select, uguale
a quella dei veicoli nuovi: una dote che vi assicura una protezione speciale.
I PistenBully select godono della stessa garanzia di fabbrica
completa di tutti i veicoli nuovi: entro il primo anno o 1.000
ore di esercizio la garanzia comprende la gratuità della forni­
tura di ricambi o la riparazione di componenti difettosi, la
manodopera per lo smontaggio ed il montaggio ed i costi di
viaggio (500 ore di esercizio). Entro il secondo anno 2.500
ore di esercizio, con la cosiddetta garanzia dei componenti,
è gratuita la fornitura dei ricambi o la riparazione di compo­
nenti difettosi.
Per la prima volta Kässbohrer offre un contratto di manutenzione con un tagliando a 100 ore di esercizio e due revisioni
estive, oltre ad un buono per un corso di addestramento.
Bye-Bye-Bonus
Ancora per poco tempo: cambiare e risparmiare –
assicuratevi il Bye-Bye-Bonus!
Chi scambia il suo vecchio veicolo battipista (anno di costruzione 2002 o precedente) con
un PistenBully usato “più nuovo” entro il 30 settembre 2013, riceve il Bye-Bye-Bonus
dell’importo di 5.000 Euro in aggiunta al valore del veicolo, valutato professionalmente. Chi
è interessato può dare uno sguardo all’ampia offerta di PistenBully usati tramite la banca
dati dei veicoli usati.
Alla banca
dati:
Edizione 02/2013 – PistenBully News
11
Ora
anc
he s
u:
Come nasce un select
01
Diagnosi
02
Innanzi tutto il veicolo viene sottoposto ad una accurata diagnosi con
verifica di tutte le funzioni tecniche. Viene quindi compilato un rapporto
ed i tecnici dell’officina definiscono gli interventi da effettuare.
04
Montaggio
05
Riassemblaggio del veicolo con componenti nuovi o revisionati in fabbrica.
Per questo processo applichiamo gli stessi criteri qualitativi come per la
produzione di veicoli nuovi.
07
Montaggio
Montaggio
03
Smontaggio
Il veicolo viene completamente smontato. Tutti i pezzi vengono controllati
e quelli danneggiati vengono sostituiti o vengono rinnovati.
06
Il riassemblaggio comprende anche la sostituzione dei flessibili ad alta
pressione e dei collegamenti elettrici.
08
Le ultime fasi di lavoro completano il PistenBully 600 select e lo preparano
per l’ispezione da parte di DEKRA®.
Smontaggio / Motore
Nella nostra officina il veicolo viene completamente smontato. Si effettua la sostituzione di tutti i principali componenti e la riparazione in
fabbrica del motore diesel, con certificato e garanzia di Mercedes-Benz.
Montaggio
Installazione della cabina completamente riparata e riverniciata. Rifornimento di tutti i liquidi di esercizio e messa in funzione del veicolo. Come
i veicoli nuovi, anche il select viene collaudato al banco prova.
Ispezione
Il PistenBully select viene verificato da DEKRA® che certifica i nostri
elevati standard qualitativi nei veicoli select. Ora il veicolo è pronto ad
iniziare la sua “seconda” vita, dotato della stessa garanzia dei PistenBully nuovi di fabbrica.
Backstage
Come nasce un video
Come possiamo dimostrare che dall’esterno un Pisten­
Bully select non si distingue da un PistenBully 600
nuovo? È semplice: in un film facciamo vedere che i
veicoli non presentano la minima differenza …
Beh, non è proprio così semplice, perché noi volevamo dimostrarlo concretamente! Abbiamo quindi
ingaggiato un presentatore ed una squadra di esperti
cineoperatori che hanno documentato visivamente la
nascita di un vero PistenBully select.
Alcune annotazioni sul film: innanzi tutto il PistenBully
viene esaminato dai nostri capi-officina e viene compi­
lato un elenco di cose da fare. Questo già comporta
un notevole lavoro: i cingoli, ad esempio, finiscono
subito nel container ed il motore, così com’è, viene
spedito al costruttore per una revisione in fabbrica. Lo
stesso avviene con gli assali e con i riduttori planetari.
E così di seguito: volante e joystick - nuovi! – cavi e
tubi – nuovi! – verniciatura della cabina – nuova! – …
Con tre telecamere per riprese accelerate sono stati
registrati tutti i lavori effettuati sul PistenBully select.
Alcune fasi sono state prescelte dalla squadra dei tre
operatori per un’analisi più precisa, con primi piani
ed in tempo reale.
Troverete i nostri attuali veicoli
select in Internet
con descrizioni dettagliate:
Il film è stato girato con moderne macchine HD in
un periodo di 4 settimane. Durante i lavori alcune
telecamere compatte sono state montate fisse sul
soffitto. In pochi minuti il messaggio del film arriva
agli spettatori che vedono con i propri occhi come un
PistenBully select viene ricostruito da cima a fondo
a partire dal telaio.
Potete essere certi che non c’è quasi alcuna differenza
tra un PistenBully select ed un veicolo nuovo, neppure
per quanto riguarda la garanzia. L’unica differenza è
nel prezzo!
Qui il video
completo:
12
PistenBully News – Edizione 02/2013
INN
O
DEL VAZION
L’AN
E
NO
20
Vedere meglio per
una maggiore sicurezza
13
PistenBully Safety Control –
sicurezza attiva nella preparazione delle piste
Il lavoro sulla pista con attrezzi pesanti comporta rischi. L’operatore del PistenBully spesso lavora in condizioni meteorologiche
estreme, soventi in montagna. In controluce abbagliante, sotto una fitta nevicata, nell’oscurità o in mezzo alla nebbia, l’operatore
deve affrontare costantemente la sfida di preparare perfettamente la pista, garantendo al tempo stesso la massima sicurezza.
Rendere più sicura la preparazione delle piste costituisce un impegno importante per Kässbohrer Geländefahrzeug AG. Pertanto
gli ingegneri PistenBully hanno sviluppato un nuovo sistema di sicurezza che offre una soluzione alla problematica della cattiva
visibilità: il PistenBully Safety Control.
PSC – il PistenBully Safety Control esplora in continuo lo spazio intorno al veicolo con quattro telecamere termiche. Il software
intelligente riconosce profili e situazioni, distingue tra oggetti e persone e se le persone si stanno avvicinando o allontanando
dal campo di rilevamento. Anche gli angoli morti vengono specificatamente coperti e messi in sicurezza, indipendentemente
dalle condizioni di visuale. Non appena il PSC riconosce una fonte di pericolo, allarma l’operatore in tre stadi e, come ultima
istanza, il PSCtronic interviene nel comando del PistenBully.
Negli angoli morti le persone e gli oggetti in
avvicinamento vengono percepiti solo in parte
o non vengono percepiti affatto.
PistenBully Safety Control è disponibile per tutti i modelli 600, sia come primo allestimento in fabbrica all’acquisto di un veicolo
nuovo, sia come kit post-vendita da montare sulla flotta esistente. Naturalmente provvediamo noi ad installare il sistema, a
collaudarlo e ad istruire i vostri operatori sul corretto uso del PSC.
Nella progettazione di PSC abbiamo prestato
un’attenzione particolare alla protezione dei
bordi laterali della lama.
Informazioni più dettagliate al sito:
www.pistenbully.com/it/prodotti/accessori/
pistenbully-safety-control.html
Edizione 02/2013 – PistenBully News
Concorso fotografico 2012/2013
Presentiamo qui i partecipanti premiati del nostro 14mo concorso fotografico. Le 294 foto che ci sono state spedite da 20 Paesi dimostrano la popolarità del concorso fotografico PistenBully.
Vi ringraziamo per la grande partecipazione e saremo lieti di rivedervi nella prossima stagione invernale!
Erard Numa, Francia - ripresa: La Foux d’Allos, Francia
Michael Siedler, Austria – ripresa: Ramsau, Austria
Sebastian Kürschner, Svizzera - ripresa: Zermatt, Svizzera
Takeshi Yamada, Giappone – ripresa: Nagano, Giappone
Justin Hanson, Gran Bretagna – ripresa: Bangor Gwynedd, Gran Bretagna
Eric Sent, Germania
Nicholas Ganz, Italia – ripresa: Falcade, Italia
Serge Molliet, Francia
Markus Schumacher, Svizzera – ripresa: Arosa, Svizzera
Kristofer Mörnsjö, Svezia – ripresa: Trysil, Norvegia
Javi Moreno, Spagna – ripresa: Baqueira / Beret, Spagna
Vincitore
Premio speciale
Micha Andreas Meier, Islanda – ripresa: Hlíðarfjall, Islanda
Romain Daniel, Svizzera – ripresa: St.-Luc/Chandolin (Wallis), Svizzera
13
14
PistenBully News – Edizione 02/2013
Tutto sotto lo stesso tetto nella nuova sede
Kässbohrer All Terrain Vehicles, Inc.
KATV si trasferisce nella nuova sede
Finalmente i preparativi sono terminati e il personale della
nostra affiliata americana Kässbohrer All Terrain Vehicles,
Inc. (KATV) si è trasferito nei nuovi edifici a Reno, Nevada.
Qui tutti i reparti sono riuniti sotto lo stesso tetto – ammini­
strazione, ricambi, service, nonché il magazzino parti di
ricambio completo e la produzione del PistenBully Scout.
Negli anni passati KATV è cresciuta costantemente in tutti
i settori – dall’attività principale dei PistenBully fino ai pulispiaggia BeachTech oltre al PistenBully Scout – il veicolo
per trasporti fuori strada, anch’esso prodotto da KATV.
Da agosto tutti i reparti si sono sistemati nei nuovi locali.
Per tenere il passo con questa crescita, la società si trasfe­
risce ora in uno stabilimento notevolmente più grande e
moderno.
Con questo intervento di modernizzazione e le possibilità
offerte dal nuovo stabilimento nordamericano, riusciremo
a mettere a disposizione dei clienti tutto il nostro knowhow
in modo ancora più professionale.
Con circa 10.200 m² questo nuovo stabilimento offre una
superficie superiore del 75 % rispetto alla precedente – un
notevole incremento che rappresenta una ulteriore motiva­
zione per i dipendenti, migliora l’efficienza operativa ed
inoltre testimonia l’impegno di Kässbohrer nel mercato
dell’America del Nord.
Sciare nel
deserto
Ancora un PistenBully per Ski Dubai
La stazione sciistica al coperto di Dubai fa parte del Mall of the Emirates, uno dei più grandi
centri commerciali del Medio Oriente. Da qui, attraverso una parete di vetro che comprende diversi piani, si possono ammirare gli impianti sciistici. Da settembre 2009 il Mall of the Emirates,
e quindi Ski Dubai, è raggiungibile con un’apposita stazione della metropolitana di Dubai.
Su una superficie innevata di 22.500 m² vi sono cinque piste che si differenziano per grado
di difficoltà, altezza e pendenza. La pista più lunga si sviluppa su un’estensione di 400 m
con un dislivello di oltre 60 metri. Vi è inoltre un halfpipe lungo 90 metri. Il trasporto degli
ospiti è assicurato da una seggiovia quadriposto, una sciovia ed un nastro trasportatore. Per
i bambini ed i genitori è previsto il cosiddetto Snow Park che, con le sue piste da slittino e da
bob su una superficie di 3.000 m², è il più grande snowpark al coperto del mondo.
La temperatura è normalmente mantenuta ad un livello da −1 a −2 °C, e di notte, durante
la produzione della neve, a circa −7 °C. La stazione ha una capacità complessiva di 1.500
ospiti contemporaneamente. Per le elevate differenze di temperatura rispetto all’ambiente
esterno, è stato necessario utilizzare una tecnica di isolamento particolarmente efficiente.
A marzo un PistenBully 400 è stato consegnato a Tom Scheffer, Operations Manager di Ski
Dubai. Fin dalla sua apertura Ski Dubai è cliente di Kässbohrer Geländefahrzeug AG. La flotta
presente a Dubai comprende un PistenBully 400 con speciale sistema di scarico e di filtro
antiparticolato, un PistenBully 100, PistenBully 200 ed un PistenBully PB 060 D.
Tom Scheffer, Gerente d'azienda di Ski Dubai, si rallegra con Wolfgang Lutz, Direttore vendite regionale
di Kässbohrer Geländefahrzeug AG per il nuovo PistenBully 400 con speciale sistema di gas di scarico e
di filtro antiparticolato per l’impiego indoor.
Edizione 02/2013 – PistenBully News
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Corsi di addestramento
per i clienti Calendario dei corsi 2013
Anche per il prossimo autunno Kässbohrer Geländefahrzeug AG offre numerosi corsi di addestramento per
tecnici. Le nozioni acquisite in tali corsi assicurano autonomia e la possibilità di effettuare rapide riparazioni
direttamente nella località sciistica. Dalla tabella che segue potete rilevare i dettagli relativi agli argomenti ed
alle date. Sede dei corsi è Kässbohrer Geländefahrzeug AG, Laupheim.
Novità nel webshop ricambi PistenBully
Scorte e prezzi
in tempo reale
Esistono forti differenze nell’idoneità, affidabilità e durata dei ricambi. Ogni ricambio originale
PistenBully viene sottoposto a severi test qualitativi durante la produzione con l’impiego di
modernissimi apparecchi e monitoraggi. L’organizzazione service di Kässbohrer Geländefahrzeug AG assicura la massima rapidità di approvvigionamento e consegna attraverso una
rete che copre tutto il mondo.
Per risparmiare tempo nell’ordine tramite Internet, fin dal 2009 è disponibile il webhop ricambi
PistenBully. Una navigazione semplice e comoda, nonché una definizione dei ricambi riferita al
veicolo, guidano il cliente passo passo fino al ricambio desiderato. Insieme alla possibilità di
ordinazione, il cliente troverà avvertenze inerenti all’articolo e suggerimenti per il montaggio.
Per facilitare le future operazioni di ordine, è possibile definire un parco veicoli del cliente con
propri numeri di flotta. Molto utile è anche la funzione che consente di archiviare gli ordini.
Kässbohrer Geländefahrzeug AG lavora costantemente al miglioramento dello shop online dei
ricambi. Le principali innovazioni: dalla prossima stagione invernale i clienti potranno visualizzare in tempo reale le scorte ed i prezzi. Altrettanto nuova è una panoramica degli ordini
con indicazione dello stato di consegna per ogni posizione (aperto, consegnato, fatturato).
Il webshop ricambi PistenBully è disponibile in 7 lingue: tedesco, inglese, francese, italiano,
spagnolo, turco e svedese.
Potete accedere al webshop
ricambi PistenBully a:
Corso base per PistenBully 100 / 400 / 600 Codice 02
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici
2 giorni, 240,00 € costo forfettario del corso
Date: sett. 45: 04.11.13 – 06.11.13 (lun. – mer.) / sett. 46: 11.11.13 – 13.11.13 (lun. – mer.) /
sett. 48 25.11.13 – 27.11.13 (lun. – mer.)
Corso avanzato per PistenBully 100 Codice 12
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici con conoscenze del corso base
1 giorno, 120,00 € costo forfettario del corso
sett. 48: 27.11.13 – 28.11.13 (mer. – gio.) / sett. 50 09.12.13 – 10.12.13 (lun. – mar.)
Corso avanzato per PistenBully 400 Codice 42
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici con conoscenze del corso base
1 giorno, 120,00 € costo forfettario del corso
sett. 46: 13.11.13 – 14.11.13 (mer. – gio.) / sett. 48: 28.11.13 – 29.11.13 (gio. – ven.) /
sett. 50: 10.12.13 – 11.12.13 (mar. – mer.)
Teoria del verricello per PistenBully 4 t / verricelli da 4,5 t Codice 52
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici con conoscenze del corso base
1 giorno, 120,00 € costo forfettario del corso
sett. 45: 07.11.13 – 08.11.13 (gio. – ven.) / sett. 46: 14.11.13 – 15.11.13 (gio. – ven.)
Corso base ed avanzato per PistenBully 300 Codice 53
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici / operatori con nozioni tecniche
1,5 giorni, 180,00 € costo forfettario del corso
sett. 50: 11.12.13 – 12.12.13 (mer. – gio.)
Corso base ed avanzato per PistenBully PB 240 – 330 D Codice 55
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici / operatori con nozioni tecniche
2 giorni, 240,00 € costo forfettario del corso
sett. 51: 16.12.13 – 17.12.13 (lun. – mar.)
Corso base ed avanzato per PistenBully PB 060 – 270 Codice 56
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici / operatori con nozioni tecniche
1,5 giorni, 180,00 € costo forfettario del corso
sett. 51: 18.12.13 – 19.12.13 (mer. – gio.)
Corso base ed avanzato per PistenBully Paana Codice 57
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici
1,5 giorni, 180,00 € costo forfettario del corso
sett. 49: 04.12.13 – 05.12.13 (mer. – gio.)
Hans-Peter Pleisch e Jens Rottmair
Aiuti allo sviluppo
in Kirghizistan
L’ex CEO delle Davos Klosters Bergbahnen, Hans-Peter Pleisch, con una grande quantità di
materiale dismesso dall’Europa ha riportato a nuova vita il fatiscente comprensorio sciistico
kirghiso di Orlovka, in prossimità della capitale Bischkek. Al suo impegno per la zona sciistica
ed i suoi collaboratori nel frattempo si è aggiunto anche il sostegno ad un orfanotrofio diretto
da privati che accoglie 40 bambini e giovani da 2 a 19 anni. Per mantenersi, l’orfanotrofio
gestisce una panetteria e un asilo d’infanzia pubblico, ricavandone un reddito minimo, che
tuttavia copre solo le spese indispensabili.
Informazioni tecniche per tutti i modelli di PistenBully Codice 59
Destinatari: Operatori di PistenBully
Presupposto: Operatori con nozioni tecniche
1 giorno, 120,00 € costo forfettario del corso
sett. 49: 02.12.13 (lun.) / sett. 49 03.12.13 (mar.)
Corso avanzato per PistenBully 600 Codice 62
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici con conoscenze del corso base
1 giorno, 120,00 € costo forfettario del corso
sett. 41: 07.10.13 – 08.10.13 (lun. – mar.) / sett. 42: 14.10.13 – 15.10.13 (lun. – mar.) /
sett. 45: 06.11.13 – 07.11.13 (mer. – gio.)
Tecnologia CAN per PistenBully 600 Codice 63
Destinatari: Personale di officina di clienti PistenBully
Presupposto: Meccanici / elettromeccanici
1 giorno, 120,00 € costo forfettario del corso
sett. 41: 08.10.13 – 09.10.13 (mar. – mer.) / sett. 42: 15.10.13 – 16.10.13 (mar. – mer.)
Kässbohrer Geländefahrzeug AG sosterrà Hans-Peter Pleisch nel suo impegno a favore
dell’orfanotrofio e quindi dei bambini.
L’iscrizione ai corsi di addestramento può
avvenire anche online:
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PistenBully News – Edizione 02/2013
Dal PistenBully-Shop
Appuntamenti
I nostri ultimi articoli del Fanshop
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€ 49,90*
PistenBully 2013
T-shirt da bambino PistenBully
Questa t-shirt di puro cotone offre una piacevole vestibilità. Con stampa
PistenBully 600 sul dorso e scritta PistenBully sul fronte.
Materiale: 100 % Baumwolle
Taglia: S = 92/98 (circa 2 – 3 anni), M = 104/116 (circa 4 – 6 anni),
L = 122/134 (circa 7 – 9 anni)
Giacca con cappuccio PistenBully
Felpa con cappuccio stampato con logo PistenBully sul fronte e logo
PistenBully 600 W sul dorso.
Materiale: 70 % cotone, 30 % poliestre
Taglia: S – XXL
Settembre 2013
20.09.2013, 2. BIG DEAL DAY
I migliori affari di veicoli usati solo
in questa data: la più ampia scelta
di PistenBully a livello mondiale e
tante offerte.
Da non mancare.
Laupheim, Germania
Ottobre 2013
10.10. – 11.10.2013, Convegno VTK
Crans-Montana, Svizzera
14.10. – 15.10.2013, Convegno Funiviario VDS 2013
Schauinsland Bahn, Freiburg im Breisgau, Germania
24.10. – 25.10. 2013, Assemblea generale SBS 2013
Funivie Svizzera, Brig, Svizzera
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Portapranzi PistenBully
Portapranzi con staffe di bloccaggio per una chiusura affidabile. Il
coperchio è completamente amovibile e dotato di guarnizione al silicone.
Materiale: alluminio
Taglia: 17,9 x 11,6 x 5,5 cm
25.10. – 27.10.2013, Moscow Ski & Board Salon
Mosca, Russia
*Prezzo incluso 19 % IVA esclusi costi di spedizione
News
Tutte le notizie importanti ed interessanti in uno sguardo
Lunga collaborazione con la spedizione Trocker in Italia
Fondata nel 1962 da Anton Trocker, la
Anton Trocker GmbH dagli anni ’80 effettua
il trasporto di PistenBully e BeachTech da
Laupheim a Bolzano. Dagli anni ’90 lo spedi­
zio­niere Trocker, con un autocarro a telaio
ribassato dotato di gru e verricello elettrico,
consegna i veicoli anche ai clienti italiani.
Per sottolineare la lunga e positiva collaborazione tra Trocker e la filiale italiana di
Kässbohrer Geländefahrzeug AG, su tutta la
superficie dell’autoarticolato sono riprodotte
immagini di PistenBully.
Un’immagine strepitosa!
70 anni di fedeltà aziendale
La filiale austriaca di Kässbohrer Geländefahrzeug AG festeggia contemporaneamente
due anniversari. Peter Soukal, il direttore
della filiale austriaca, e Johann Stabel,
responsabile del Service in Austria, lavorano
entrambi già da 35 anni presso Kässbohrer.
Peter Soukal
Johann Stabel
Giovanni
Leitner
Martin
Gasser
Assunto nel 1978 alla Kässbohrer, Johann
Stabel è stato dapprima impegnato come
meccanico nel servizio esterno. Nel 1984
è diventato caposquadra, responsabile
del servizio esterno e vice dell’allora capoofficina. Da dicembre 2006 dirige il servizio
tecnico clienti.
Dopo due anni come elettrauto per gli auto­
bus, Peter Soukal è passato ai PistenBully
– dapprima nel servizio interno e poi nel
servizio esterno, come meccanico. Al tempo
stesso teneva corsi di addestramento.
A dicembre 2001 ha assunto la direzione
del centro service austriaco e da dicembre
2006 Peter Soukal dirige con successo la
filiale austriaca.
Dopo Youtube e Flickr ora anche il
sito ufficiale dei fan su Facebook
PistenBully si collega ufficialmente con i suoi fan in tutto il
mondo
Già dal 2010 su Facebook esiste un sito non ufficiale per tutti i fan di
PistenBully di tutto il mondo. Questa base di appassionati nel frattempo
è cresciuta a oltre 7.000 amici e continua ad aumentare costantemente.
Dal 1° giugno 2013 è diventata il primo sito ufficiale dei fan PistenBully.
PistenBully goes social e non solo una volta.
Oltre al sito PistenBully, dal 1° giugno 2013 esiste un altro sito di fan della
comunità PistenBully. Il PistenBullyUSA si rivolge agli amici negli USA e
Canada e i messaggi sono solo in inglese. Qui si possono postare notizie e
foto che interessano specificatamente i fan nordamericani di PistenBully.
Saremo tuttavia molto lieti di ricevere visite ed amici da altri continenti.
Iscrivetevi ai siti Facebook per avere sempre notizie
aggiornate sui PistenBully!
Tutto il team PistenBully fa i migliori auguri
ai festeggiati, in previsione di ancora tanti
anni di fattiva collaborazione!
Cambiamenti nel Servizio Assistenza tecnico in Italia
Alla fine di maggio la squadra italiana di
Kässbohrer ha salutato Giovanni Leitner che
per 30 anni ha diretto il Servizio Assistenza
tecnico in Italia. Giovanni parlava sempre
con cognizione di causa e le sue afferma­
zioni erano sempre impegnative. Tutto il
team Kässbohrer lo ringrazia cordialmente
per i lunghi anni di piacevole collaborazione
e gli augura ogni bene per la sua meritata
pensione!
PistenBully goes social
Al suo successore, Signor Martin Gasser, già
operante da alcuni anni nella filiale italiana,
auguriamo successo e soddisfazioni nella
sua nuova posizione.
Il BIG DEAL a
settembre
€ 162
.000
€ 129.900
Ogni mese nel sito pistenbully.com
c’è un PistenBully usato offerto ad
un prezzo straordinariamente conveniente. A settembre Kässbohrer
Geländefahrzeug AG offre un
PistenBully 300.