In Florida tra spiagge bianche e motoraduni

N u m e r o 811– –S LE U
T TGELM
- OT TO B R E 2 0 1 0
I OB R2 E0 11
PARLANDO
CON
ON THE ROAD
CON…
Eugenio
Razelli
Mario Cianflone
Presidente
ANFIA
Responsabile
della pagina Auto del Sole 24 Ore e del sito Motori24.it
Stiamo per entrare
In Florida tra spiagge
bianche
nell’ultimo trimestre
dell’anno e viene
e motoraduni
naturale volgere lo
sguardo all’indietro,
ai primi tre quarti del
2010, per cercare di
costruire un quadro
d’insieme che ci aiuti
a valutare il percorso
fatto e a prepararci
all’arrivo di un nuovo
anno.
Il 2010 è incominciato
in un clima di incertezza dettato da una situazione
economica ancora molto difficile, da cui solo ora
emergono i primi timidi segnali di ripresa, avvertiti con
fiducia dalle imprese, anche se distribuiti in maniera
non omogenea a livello di Paesi.
Guardando al mercato italiano dell’auto, dopo un primo
trimestre ancora sostenuto dagli eco-incentivi 2009,
ma già segnato da un preoccupante calo degli ordini, a
In Florida
guidi sempre
con il un’inversione
terrore di essere
beccato
partire
da aprile
si è registrata
di tendenza
con
a due
cifre
che ci di
hanno
accompagnato
dallaflessioni
polizia per
aver
superato
un nonnulla
il limite
finora
(agosto
chiuso
di velocità.
E inha
ballo
non a
ci -19,3%).
sono soloDall’andamento
tanti dollari di
della
ordini, in
calo di quasi
il 24%
nei primi
multaraccolta
bensì l’arresto.
E passare
una notte
in una
guarotto mesi dell’anno, non si intravedono grossi margini
diola a Kisseemee per quanto la località abbia un nome
di miglioramento per la fine del 2010, per cui si prevede
“invitante” non è una bella esperienza. E allora l’unica
una contrazione dell’11,4% sull’anno precedente (totale
salvezza1.914.000).
è il cruise, così si viaggia sereni, ma sembra di
vetture:
essere fermi,
a 55 miglia
orarie, commerciali
65 nei tratti più
sprintoAnche
il mercato
dei veicoli
leggeri
si
si,
però
ci
si
gode
quell’aria
di
America,
di
Stati
Uniti
del
manterrà sui livelli critici dello scorso anno (-22,1%
vs
il 2008)
dopo
seguito
una dinamica
analogasela
sud,
mischiata
conaver
i tropici,
il caldo
e la vegetazione
quella
sebbene
tratti di
un settore
vaggia.del
Macomparto
non solo.auto,
Andiamo
per siordine:
destinazione
più
legatoIl volo
all’andamento
dell’economia
generale e
Orlando.
da Malpensa
per Atlanta,intragicamente
alle
condizioni
di
accesso
al
credito
per
gli
operatori
in economy, vuoi per il pessimo stato dell’aereo,
vuoi per
economici.
il sovraccarico di passeggeri, è terribilmente in ritardo.
Ulteriore caduta anche per il comparto degli autocarri,
Sei ore.
Troppe
da recuperare,
e cosi,
una volta
per
il quale
è previsto
un calo
di mercato
delarrivati
7,3%
ad Atlanta
quellegià
belle
10 ore
di volo,(-44,6%
il bivaccosulin
rispetto
a dopo
un 2009
molto
pesante
attesa di un volo per Orlando è assicurato. Ormai è oltre
2008).
mezza
notte. Ora locale.
E sfinitiinvece,
dalla stanchezza
e dal
Un
miglioramento
si riscontra,
per i rimorchi
efuso,
semirimorchi
che,al potendo
beneficiare,
pur accampati
gate, poco
ci mancavadall’aprile
di perderscorso,
degli incentivi
alla sostituzione
parco
– entrati
lo. Atterrati,
ovviamente
nessuno ci del
viene
a prendere.
Troppo tardi. Si arriva in hotel a Orlando a notte fonda:
nessuno presta attenzione alla sua posizione tra mille
indicazioni di parchi di divertimenti e di cartelli stradali.
E, in effetti, potrebbe essere ovunque in questa pianura
dove ancora e tanto si respira l’atmosfera dell’epopea
in vigore anche grazie all’azione di sensibilizzazione
delle istituzioni portata avanti da ANFIA a seguito
della grave crisi che ha colpito il settore – con un
forte miglioramento della sicurezza dei veicoli, a fine
2010 vedranno aumentare leggermente i volumi di
immatricolazioni
rispetto allo scorso anno.
delle
missioni spaziali.
Nel 2010 la nostra Associazione ha continuato ad
Al mattino il risveglio è meno traumatico del previsto,
intensificare la propria azione sul fronte delle relazioni
ma le ore di sonno comunque poche. Siamo in due ed è
istituzionali, presentando le istanze della filiera agli
domenica.
di meglio cheenoleggiare
un’auto e anorganismi Nulla
di riferimento
rappresentandone
le
dare
a
zonzo.
La
macchina
non
è
molto
americana,
ma
esigenze in questa fase difficile.
costa
poco: in Florida
sa che il rent-a-car
è convenienIn particolare
per lesi aziende
della componentistica
le Èdifficoltà
accesso Lancer
al credito
e la
possibilità
di
te.
un’onestadiMitsubishi
grigio
scuro
quella che
rinegoziare
i
prestiti
a
medio-lungo
termine
sono
temi
ci porta verso Tampa. Sole sfavillante, la temperatura è
ancora
di attualità,
benché
rispetto
al 2009.
bella
tosta
e una volta
di piùattutiti
si glorifica
l’aria
condizioAnche
grazie
all’azione
di
lobby
di
ANFIA,
quest’anno
è
nata. È fine giugno e nel bel mezzo della penisola temstato organizzato da Confindustria un ciclo di workshop
peratura e umido si fanno sentire. La strada è un nastro
itineranti – aventi l’obiettivo di informare le imprese
d’asfalto
sostanzialmente
diritto,a ma
ai lati la (Cassa
natura
sui diversi
strumenti finanziari
disposizione
sembra
in
agguato
con
una
vegetazione
fitta
fitta
come
Depositi e Prestiti, SACE e SIMEST, ABI, Ministero
aSviluppo
simboleggiare
il confine
conprimo
la civiltà.
Economico)
– il cui
appuntamento si è
La
spiaggia
di Tampa
Beach
è bianchissima
cheda
non
ci si
tenuto
a Torino
il 4 marzo
scorso.
Abbiamo fin
subito
appoggiato,
inoltre,
la nascita
Fondo
Private
crede
e si arriva
con una
sorta didel
lungo
maredisul
golfo
Equity
di Confindustria,
Cassa
Depositi
Prestiti e delle
del
Messico
con case basse,
negozi
per eattrezzature
da
tre
principali
banche
italiane,
poiché
crediamo
sia
uno
sub e di souvenir. Aria davvero di vacanza ed è facile
strumento serio per un’illuminata politica industriale,
trovare parcheggio. Già, negli Usa l’auto ha meno deche ha avuto il merito di spostare il focus dalle
trattori nelle ammistrazioni pubbliche, anzi gli States
piccole aziende alle medie, vero motore dell’economia
sono
a misura
di quattro
ruote. innovativa
E la Polizia,
così
inflesnazionale
in termini
di capacità
e di
apertura
sibile
limiti portando
e che vediamo
appostata
nel
versosui
l’estero,
la soglia
massimanascosta
di fatturato
verde
ai
margini
delle
highway,
si
rivela
gentile
e
pronta
a 100 milioni di euro per le aziende potenzialmente
target
di investimenti
ad
aiutare.
Ed ecco chedel
un fondo.
agente vedendo noi, una copVorrei
poi ricordare
attività di di
ANFIA
pia
di italiani,
agitarsi alcune
in un parcheggio
fiancoinaaltre
una
aree di interesse per le aziende del settore, sempre in
linea con le tematiche di maggior attualità.
A marzo, per esempio, il Salone dell’auto di Ginevra ha
ospitato Stile Italiano Giovani 2010, settima edizione del
concorso internazionale dedicato ai giovani car designer
organizzata dal Gruppo Carrozzieri Autovetture ANFIA
con il supporto della Regione Piemonte e della Camera
di commercio di Torino. Buon successo di pubblico per
la cerimonia di premiazione dei primi 20 classificati,
che hanno goduto dell’ottima visibilità offerta dal
salone dell’auto “più internazionale”, oltre che uno dei
Lancer intervengono subito. Chiedendo se abbiamo bisogno di aiuto. Non sembriamo due ladri di macchine. Ma chi
più dirlo?
prestigiosi
al che
mondo.
può
È solo
non si riesce più ad aprire l’auto. Il
A settembre, invece, si è svolta la prima edizione del
telecomando non risponde. E il poliziotto con fare gentile
Salone del Camper a Parma, che ha visto un’ampia
ci dice: “Ma siete sicuri che sia la vostra”? Un dubbio ci aspartecipazione di pubblico. Alla conferenza stampa
sale.
In fondosono
micastati
ci abbiamo
fattoi dati
troppo
caso ritirandoinaugurale
presentati
dell’Osservatorio
lasul
alla
Hertz.
L’agente
sorride
e,
con
aria
divertita,
prende
turismo all’aria aperta a cura del Centro Internazionale
il di
telecomando.
Lui, la macchina,
del suo metro
Studi sull’Economia
Turistica -dall’alto
Cà Foscari-Venezia
e, ae
seguire, l’ha
si ègià
svolta
premiazione
della
edizione
novanta,
vistalaqualche
piazzola
piùnona
in là e...
blinck
del concorso
deldelle
Turismo
blinck
vediamo “Iil Comuni
lampeggio
luci. all’aria
Davveroaperta”,
gentile
promosso
dall’Associazione
Produttori
Camper-ANFIA
con due “storditi”: jet lag e stanchezza si sono
fatti sentiin collaborazione con ANCI (Associazione Nazionale
re. Riprendiamo il viaggio: l’obiettivo è Daytona, bisogna
Comuni d’Italia) e con Associazione Città del Vino e Città
tornare indietro fino a Orlando e poi proseguire fino all’AtTermali.
lantico.
ne vale
pena, nella
delle corse
e dei
SempreMavivaci
e la
prioritarie
le Città
iniziative
sul fronte
motori,
in
corso
la
bike
week.
Arriviamo
che
è
sera
tardi
dell’internazionalizzazione, dal prosieguo del tavolo
ed
una davvero
immanebilaterale
festa dellaItalia-Serbia
Harley-Davidson,
dièlavoro
sull’accordo
– che un
a
maggio
ha previsto
incontro
con
componentistica
maxi
raduno
unico al un
mondo.
Quasi
unlapellegrinaggio
per
italiana a Kragujevac e la discussione del progetto di
formazione in Serbia per le aziende dell’indotto – ai
Workshop Paese, come quello dedicato all’Ontario
svoltosi nello stesso mese a Torino in collaborazione
con l’ambasciata del Canada e il Ministero dello Sviluppo
economico e del Commercio dell’Ontario, alle missioni
commerciali, come quella organizzata sempre a maggio
in Cina da Confindustria, ICE e ABI sotto l’egida del
Ministero dello Sviluppo Economico, durante la quale si
è svolto anche un seminario tematico sulle opportunità
i fan delle bicilindriche di Milwaukee. Ce ne sono di incredibili, aerografate e con modifiche pazzesche. Qualcuno
di provato
collaborazione
settore
in
ha
anche a nel
metterci
unaautomotive,
turbina, altriesiquella
accontenprogramma a novembre sempre in Cina sotto la guida di
tano di verniciature a stelle e strisce, altri ancora preferiConfindustria, ICE e l’Unione industriale di Torino.
scono teschi o paesaggi. Mai nulla di troppo sobrio. E che
Concludo ricordandovi i principali appuntamenti dei
dire
dei cavalletti
a zampa
Beh, la bike Pubblica
week non
prossimi
mesi, primo
trad’aquila?
tutti l’Assemblea
può
essere
descritta.
Va
vista
per
respirare
la
passione
dell’Associazione il 27 settembre a Roma, che
sarà
per
i motori e il profumo
di benzina.
È tardi,
un’interessante
occasione
di confronto
conaccendiamo
le istituzionila
sui temiLancer
prioritari
per il futuroladel
settorecon
e, adestinazione
novembre,
nostra
e riprendiamo
highway
la
seconda
edizione
di
ITN
infrastructure,
telematics
&
Orlando: sono una cinquantina di miglia. Non ci vuole molnavigation
a
Torino,
con
il
patrocinio
di
ANFIA,
nonché
to ad arrivare. Ma c’è solo un piccolo problemino: nessula seconda edizione di Transpotec 2.0 a Milano. In
no ha pensato a segnare l’indirizzo dell’albergo né tanto
ultimo, a gennaio 2011, il Gruppo Carrozzieri Autovetture
meno a memorizzare il numero dell’uscita dell’autostrada.
ANFIA disporrà di un’area dedicata all’esposizione delle
Econcept
così passiamo
un’altra
notte insonne,
senza
gps a
car dellequasi
aziende
associate
alla prima
edizione
cercare
l’hotel
in
mezzo
al
nulla.
del Qatar Motor Show, organizzata a Doha dall’Autorità
Eh
l’insegna
era
verde
...
delsì,
Turismo
del non
Qatar
e da
GL Events
con il patrocinio del
primo Ministro del Qatar, e parteciperà a una convention
d’apertura che si propone come il primo Middle East
automotive congress.
Vi invito a seguire gli sviluppi di queste molteplici
iniziative, a partire dall’Assemblea Pubblica ANFIA, che
spero vedrà una vostra nutrita partecipazione.
[email protected]
ANFIA - Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica
Sede di TORINO - Corso Galileo Ferraris, 61 - 10128 Torino
Tel. +39 011 55 46 505 / Fax +39 011 54 59 86 - e-mail: [email protected]
Sede di ROMA - Viale Pasteur, 10 - 00144 Roma
Tel. +39 06 54 22 14 93(4) / Fax +39 06 54 22 14 18 - e-mail: [email protected]
New web site: www.anfia.it