vallelunga. i migliori ripartono da qui.

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I piloti dell’Honda San Carlo Junior Team, Locatelli (5) Caricasulo (64) Coletti (93)
hanno subito dimostrato il grandissimo potenziale della nuova NSF250R Moto3.
VALLELUNGA.
I MIGLIORI RIPARTONO DA QUI.
È Caricasulo a vincere la prima storica gara dell’NSF250R Trophy. Gollini con la CBR600F
si mette dietro uno stuolo di Hornet e sul bagnato è Giugovaz a vincere nella CBR600RR Cup.
La stagione dei trofei Honda è ripartita da Vallelunga con la
novità più attesa: la prima edizione dell’NSF250R Trophy. Dopo
sedici edizioni dell’unico trofeo monomarca italiano con vere
moto a 2T da Gran Premio, è scesa in pista sul circuito alle
porte di Roma la nuovissima Honda progettata per la classe
Moto3, nata per essere subito protagonista a tutti i livelli nella
nuova categoria che sostituisce la 125 GP.
Dopo un venerdì e un sabato piovosi, l’alba di domenica offre
un cielo quasi sereno che lascia ben sperare per le gare. Come
da tradizione le prime a scendere in pista sono le Hornet e
le CBR600F, che in questa edizione 2012 correranno con
classifica unica. Al via scattano prontissimi Zerbo e Pacchiana
mentre già al primo giro, in piena bagarre, Di Lalla e Galimberti
si ostacolano a vicenda al tornantino perdendo tempo prezioso.
Mentre Zerbo tenta la fuga, risale con decisione Gollini con la
CBR600F, fino ad ingaggiare un duello con il pilota su Hornet
per conquistare la prima posizione, mentre Pacchiana alle
loro spalle perde terreno. Malgrado un ultimo giro di Zerbo
velocissimo, conquista la prima vittoria assoluta per la
CBR600F un bravissimo Mattia Gollini che per soli 2 decimi
fa suo il primo gradino del podio davanti anche a Pacchiana,
Di Lalla e all’esordiente Mazzina. Sesto Galimberti davanti ad
Andrea Del Piano, secondo pilota sotto la bandiera a scacchi
in sella alla CBR600F. Del Deo, Liberati e Leotta completano
la top ten. Terzo posto della classifica speciale riservata alla
sportiva carenata Honda per Matteo Cavalli.
Pista asciutta anche per l’NSF250R Trophy, con cinque piloti
in lotta per aggiudicarsi la vittoria nella prima gara della
storia di questo trofeo. Fin dai primi giri Coletti, Caricasulo,
Locatelli , Caravella e Torlaschi si scambiano ripetutamente le
posizioni. A metà gara Torlaschi perde terreno mentre in testa
la situazione è sempre più incerta. Nel penultimo giro Locatelli
Mattia Gollini ha portato per la prima volta alla vittoria
assoluta la CBR600F battendo tutti i piloti su Hornet.
arriva un po’ lungo alla Campagnano lasciando
così via libera per giocarsi la vittoria a Caricasulo,
Coletti e Caravella. Quest’ultimo purtroppo scivola
durante l’ultimo giro alla curva del semaforo e
così Caricasulo in volata la spunta su Coletti e
Locatelli. Purtroppo sulla moto di Coletti è stato
erroneamente montato uno pneumatico non
omologato e lo sfortunato Michael si vede così
escludere dalla classifica di gara. Terzo diventa
quindi Doria, che nel finale ha avuto la meglio su
Torlaschi. Quinto è Cavalieri, davanti a Caruso e
Menozzi. Nella classifica delle ancora performanti
RS125GP, con una bellissima gara in rimonta
la spunta Enea Bastianini davanti a Calgaro e
Sul tracciato reso insidioso dalla pioggia, Diego Giugovaz
ha vinto la gara della CBR600RR Cup disputata in due
frazioni a causa dell’esposizione della bandiera rossa.
Balestra. Purtroppo la pioggia annunciata arriva
poco prima della partenza della CBR600RR Cup,
costringendo il direttore di gara a dichiarare ‘gara
bagnata’ con conseguente ritardo per permettere
a tutti i team di montare le gomme rain. Al via è
prontissimo l’esordiente Emiliano Ambrogioni,
ma subito Giugovaz si fa sotto e poi tenta la fuga
con il giovanissimo pilota romano sempre alle sue
spalle. Più staccati avanzano Ciavattini, Guetti e
Gibaldi. Purtroppo all’inizio del 6° giro una caduta
costringe il direttore a far esporre bandiera rossa
e così si riparte con le posizione registrate al
termine dell’ultimo passaggio utile determinando
una classifica frutto della somma dei tempi.
La prima storica gara dell’NSF250R Trophy è stata vinta
da Federico Caricasulo dell’Honda San Carlo Junior Team.
Al secondo via scatta ancora bene Giugovaz,
stavolta davanti a Zerbo, mentre Ambrogioni fa
intelligentemente la gara pensando a mantenere
senza rischi inutili la seconda posizione.
Durante gli ultimi due passaggi sale l’agonismo:
Giugovaz, con un ultimo giro strabiliante, si
aggiudica la seconda manche ma soprattutto
la gara davanti ad Ambrogioni, primo degli
Under, Ciavattini, che verrà in seguito escluso
dalla classifica per irregolarità tecniche, Zerbo,
Lagiongada, Gibaldi e Ciro Pizzo. Chiudono la
top ten Altomonte, Faccani e Tucci, scivolato
nella prima manche e costretto ad una bella gara
in rimonta.
LE CLASSIFICHE DEI TROFEI
POSIZ.
GARA
Il futuro è a 4 tempi
e Honda, da sempre
leader per innovazione
e performance, ha
per questo creato la
nuovissima NSF250R
Moto3, che dal 2012
correrà all’interno
del calendario della
Coppa Italia con un
Monomarca dedicato ed in
configurazione standard,
affiancata ancora per
un anno dalla storica
RS125GP a 2 tempi.
NUM.
GARA
TEAM
PUNTI
GARA
TOT.
PUNTI
1
Caricasulo Federico
64
San Carlo Junior Team
25
25
2
Locatelli Andrea
5
San Carlo Junior Team
20
20
3
Doria Manuel
27
San Carlo Junior Team
16
16
4
Torlaschi Alessandro
48
Pro Racing Team-PRT
13
13
5
Cavalieri Samuele
76
Team Minimoto Portomaggiore
11
11
6
Caruso Riccardo
34
Team Ciatti
10
10
7
Menozzi Federico
44
Team Ciatti
9
9
8
Coletti Michael
93
San Carlo Junior Team
0
0
Federico Caricasulo 1° fra Michael
Coletti 2° e Andrea Locatelli 3°.
Entusiasmante sfida
tra le nuovissime NSF250R
e le veterane RS125GP:
a Vallelunga trionfa il 4 tempi.
POSIZ.
GARA
Con il brillante
ma anche indistruttibile
motore da 600cc la
Hornet e la CBR600F
offrono grandi emozioni
in pista a costi davvero
contenuti.
PILOTA
PILOTA
NUM.
GARA
TEAM
NOME
CONCESS.
CITTà
PUNTI
GARA
TOT.
PUNTI
1
Gollini Mattia
F
4
Benty Racing
Gilpi
Bologna
25
25
2
Zerbo Sebastiano
H
81
DB Racing by Gioracing
RS Moto
Bergamo
20
20
3
Pacchiana Stefano
H
2
Team Carraro
Tottene
Bass. del Grappa (Vi)
16
16
4
Di Lalla Emilio
H
14
RS Moto Racing Team
RS Moto
Bergamo
13
13
5
Mazzina Michael
H
44
Team Carraro
Tottene
Bass. del Grappa (Vi)
11
11
6
Galimberti Sebastian
H
73
Team Carraro
Tottene
Bass. del Grappa (Vi)
10
10
7
Del Piano Andrea
F
35
Iron Team
RS Moto
Bergamo
9
9
8
Del Deo Francesco
H
36
Ischia Racing Team
Velmotor 2000
Firenze
8
8
9
Liberati Emanuele
H
5
Dieffe Motor
Margherita Auto
Macerata
7
7
10
Leotta Luciano
H
56
Benty Racing
Gilpi
Bologna
6
6
11
Papa Gelsomino
H
78
Kulmine Racing
Marinomoto
Savigliano (CN)
5
5
12
Bernetti Luca
H
86
M.C. Millennium
Margherita Auto
Macerata
4
4
13
Cavalli Matteo
F
27
Team Cerbone
Motomaxima
San Martino S. (Pv)
3
3
14
Liberati Davide
F
21
Team 113 Racing
Velmotor 2000
Firenze
2
2
15
Mangani Pietro E.
F
11
Pennese Racing Team
GT Auto
Latina
1
1
TEAM
NOME
CONCESS.
CITTà
PUNTI
GARA
Gollini 1° Del Piano 2° Cavalli 3°
sul podio della CBR600F.
Secondo nella classifica assoluta
della Hornet e CBR600F Cup
è Sebastiano Zerbo, seguito
dal sempre velocissimo
Stefano Pacchiana.
Legenda: H> Hornet - F> CBR600F
POSIZ.
GARA
La moto più vittoriosa
del Mondiale
Supersport è
protagonista della
CBR600RR Cup,
trofeo monomarca
caratterizzato da un
severo regolamento
tecnico che mantiene
bassi i costi di gestione
per esaltare le capacità
dei piloti e
il più sano agonismo.
PILOTA
NUM.
GARA
TOT.
PUNTI
1
Giugovaz Diego
96
Moto Engine
GT Auto
Latina
25
25
2
Ambrogioni Emiliano
95
Pennese Racing Team
GT Auto
Latina
20
20
3
Zerbo Sebastiano
81
Iron Team
RS Moto
Bergamo
16
16
4
Lagiongada Niccolò
40
Top Fuel Racing Bike
RS Moto 1
Bergamo
13
13
5
Gibaldi Rosario
15
Top Fuel Racing Bike
RS Moto 1
Bergamo
11
11
6
Pizzo Ciro
64
Tony Pizzo Racing Team
Tamburrino Moto
Parete
10
10
7
Altomonte Giovanni
11
Kuja Racing
Honda Point Tresoldi
Milano
9
9
8
Faccani Marco
5
San Carlo Junior Team
Velmotor 2000
Firenze
8
8
9
Tucci Andrea
44
San Carlo Junior Team
Dall’Ara
Bergamo
7
7
10
Schiavoni Denni
28
M.C.Millennium
Margherita Auto
Macerata
6
6
11
Brignoli Marcello
835
Team Ciatti
GT Auto 1
Latina
5
5
12
Pusceddu Emanuele
6
Itaba Moto
Honda Point Tresoldi
Milano
4
4
13
Fugardi Stefano
22
Pennese Racing Team
GT Auto
Latina
3
3
14
Albertelli Paolo
99
Marino Moto Racing
Marinomoto di Marino A.
Savigliano
2
2
15
Segoni Lorenzo
52
Mozzoni Moto
Firenze Motor
Firenze
1
1
HONDA ITALIA RACING PROJECT nato nel 2007 per portare in pista le nuove leve del
motociclismo in sella alla NSF100 HRC, cresce insieme ai suoi piloti e, da quest’anno, insieme alla
NSF100 RACING SCHOOL, comprende anche i Trofei: HORNET e CBR600F CUP, CBR600RR CUP,
e l’NSF250R TROPHY, il nuovo monomarca Honda per i futuri protagonisti del Mondiale Moto 3.
Giugovaz 1° Ambrogioni 2° e
Ciavattini 3°, sul podio della
CBR600RR.
L’esperto Giugovaz vince
la gara della CBR600RR Cup,
ma il giovanissimo e veloce
Ambrogioni (proveniente dal
programma HIRP), gli tiene testa
e si piazza secondo.
E&E ORGANIZATION
Via Marcello Garosi, 10 - 00128 Roma Tel. 349 15.23.135 - 348 38.16.929
Fax 06 50.822.33 - E-mail: [email protected]
Prossimo appuntamento: il 13 Maggio 2012 a Misano.
VALLELUNGA
15
04
12
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