Logistica integrata

Logistica integrata
Il remarketing ha
È il processo di gestione e rispristino
dei veicoli usati offerto da Escargo.
Un circuito virtuoso che copre
l’intero percorso previsto per i mezzi
destinati a essere reintrodotti sul
mercato: dal recupero, effettuato su
tutto il territorio nazionale,
alla risistemazione, fino alla
consegna agli showroom
di Paolo Pizzato
“S
iamo specializzati in
servizi di logistica
integrata e per il
remarketing. Operiamo attraverso strutture industriali, ma
quel che offriamo presenta
anche interessanti aspetti di
modularità, che ci permettono, quando le condizioni
lo richiedono, di adattare il
nostro lavoro alle specificità
dei diversi clienti”.
Silvio
Diciolla
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Definisce così il lavoro di Escargo,
società del Gruppo Elia Ambrosetti
operante nel settore automotive,
l’amministratore delegato
Silvio Diciolla, che prosegue
nella descrizione dei servizi
sottolineandone la caratteristica
principale e vincente: lo strategico
bilanciamento tra flessibilità
e uniformità. “Grazie a dodici
piattaforme del Gruppo collocate
in modo da presidiare l’intero
territorio nazionale - dichiara
infatti Diciolla - siamo impegnati a
coniugare soluzioni di gestione dei
veicoli usati e mirati interventi di
risistemazione dei mezzi finalizzati
a una loro reintroduzione sul
mercato per la vendita”.
Partner privilegiato di grandi
società di noleggio e di importanti
dealer (in special modo realtà che
commercializzano più marchi o
che, nel corso degli anni, hanno
strutturato un preciso indirizzo
commerciale focalizzato sull’usato),
Escargo ha sviluppato con questi
ultimi due distinte linee di business:
una relativa alla consegna di vetture
nuove ai clienti che si occupano
di noleggio, l’altra, corrispondente
all’attività principale della società,
che riguarda la gestione degli
autoveicoli usati. “Si tratta in questo
caso - spiega l’amministratore
delegato - di un lavoro articolato,
complesso, per il quale è necessario
un particolare know-how. Non
appena il concessionario ha
acquistato i mezzi da società di
locazione a breve o lungo termine,
le cui flotte hanno terminato il
periodo di servizio, noi cominciamo
a operare. Il processo di lavoro
che condurrà alla fase finale, cioè
all’arrivo di un’auto in perfette
condizioni presso lo showroom,
si compone di diversi momenti. Il
primo dei quali è il recupero delle
vetture dai piazzali di stoccaggio”.
Interventi
a misura di cliente
Contemporanea alla fase di
trasporto dei mezzi è una loro
prima valutazione, in base alla
quale viene deciso, naturalmente in
accordo con il cliente, quali vetture
destinare ai clienti privati, dunque
al mercato retail, e quali invece
proporre ad altri bacini d’utenza.
“Una volta definito il percorso di
commercializzazione del prodotto -
una marcia in più
continua Diciolla -, le auto vengono
portate nelle nostre piattaforme
(le più vicine ai concessionari a
cui dovranno approdare, ma nello
stesso tempo quelle maggiormente
qualificate per gli interventi di
messa a punto di cui hanno
bisogno) e risistemate”.
La gamma di operazioni che è
possibile effettuare sui veicoli
è molto ampia e comunque
concordata con il cliente. “Tutte le
nostre piattaforme - precisa Diciolla
- sono in grado di effettuare
manutenzioni complesse, ma va
detto che nella maggior parte dei
casi quel che facciamo si limita
a lavori di smart repair. Del resto
le autovetture provenienti dal
noleggio, anche quelle che hanno
percorso molti chilometri, vengono
regolarmente controllate e alla fine
del periodo di utilizzo sono ancora in
buone condizioni. Per questo motivo
il nostro contributo al miglioramento
del mezzo non va quasi mai oltre
il rispristino degli interni o la
riparazione di danni di lieve entità,
come per esempio la scalfittura del
parabrezza”.
Pieno controllo
dei processi
Conclusa la risistemazione del
veicolo, il cliente può decidere se
tenerlo o meno presso le strutture
di Escargo. Nel momento in cui
desidera averlo presso le proprie
sedi, tutto quel che deve fare è
inoltrare la richiesta di consegna
utilizzando il portale della società
(la procedura è estremamente
semplice); entro due giorni al
massimo, l’auto arriverà al salone
pronta per la vendita, oppure, nel
caso di acquisto diretto, presso il
domicilio del cliente finale. Oltre
alla gestione delle consegne dei
mezzi, il portale di Escargo conserva
tutta la documentazione relativa
ai veicoli presi in carico; in questo
modo non solo è possibile per il
cliente essere sempre al corrente
delle operazioni eseguite sulle
automobili, ma anche intervenire
nei casi in cui desideri modificare
una migliorìa già decisa. Può
accadere, infatti, che il cliente
consideri necessario un diverso
tipo di intervento rispetto a quello
ritenuto idoneo durante la prima
valutazione dell’auto; nel caso in cui
una simile eventualità si verifichi,
è sufficiente richiedere la modifica
on line e attendere che venga
effettuata.
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Tutte le nostre
piattaforme
sono in grado
di effettuare
manutenzioni
complesse, ma
va detto che
nella maggior
parte dei
casi quel che
facciamo si
limita a lavori
di smart repair
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Tempi certi:
un valore aggiunto
Aree di parcheggio delle vetture
dislocate in diverse regioni (dalla
Lombardia al Lazio, dalla Toscana
alla Campania, alla Sicilia) e
prossime a importanti centri urbani
come Milano, Roma, Livorno e
Salerno; 400 bisarche che ogni
mattina partono dalle strutture
Escargo e consegnano in tutta
Italia, in tre giorni al massimo,
una media di 3.000 automobili.
Per struttura e organizzazione
interna, la società rappresenta un
interlocutore di prima grandezza nel
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logistica integrata
mercato dell’usato, “una delle più
grandi risorse di questo Paese” a
giudizio di Silvio Diciolla. Secondo
l’amministratore delegato di
Escargo, “i buoni trend di crescita
che il settore ha fatto registrare
nell’ultimo periodo conosceranno
un ulteriore incremento a causa
dei ritardi di produzione che
il disastro naturale accaduto
in Giappone ha imposto alle
fabbriche. La scarsa disponibilità di
vetture nuove orienterà il pubblico
sempre più verso l’usato, almeno
nel prossimo futuro, e per questo
è importante per noi continuare
sulla strada intrapresa. Ridurre
quanto più possibile i tempi di
giacenza delle auto e rimetterle
velocemente sul mercato
ripristinate e pronte per essere
rivendute, significa alimentare un
circuito virtuoso, creare ricchezza”.
In quest’ottica, risulta
fondamentale impegnarsi per
un costante miglioramento del
servizio offerto: gli ambiti nei
quali più intensi sono gli sforzi
(e gli investimenti) di Escargo
riguardano la Rete e le tecnologie
manutentive. “Oggi - dichiara
Diciolla - attraverso il portale il
concessionario può controllare
interamente il lavoro di officina,
ma anche il processo logistico
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Attraverso
il portale il
concessionario
può controllare
interamente
il lavoro
di officina,
ma anche
il processo
logistico nel
suo complesso
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nel suo complesso. L’obiettivo che
ci poniamo è quello di avvicinare
sempre di più i dealer e le nostre
strutture industriali, in modo
da sfruttare appieno i vantaggi
di un rapporto diretto, senza
mediazioni. A questo nostro sforzo
si accompagna il progressivo lavoro
di riduzione dei tempi di intervento
sulle vetture. Escargo utilizza già
innovative tecnologie di smart
repair, ma sappiamo che è possibile
fare meglio di così. Se riusciremo
a essere più veloci nel nostro
lavoro, mantenendo nel contempo
inalterata la qualità delle operazioni
effettuate, potremo offrire ai dealer
servizi maggiormente concorrenziali
per quel che riguarda i costi; un
significativo valore aggiunto per
loro, soprattutto se consideriamo
che la differenza di prezzo tra un
prodotto usato e il valore di vendita
realizzabile non permette più, come
in passato, di sopportare alti costi
di giacenza oppure operazioni di
ripristino dei veicoli effettuate con
tecniche tradizionali. Il margine
di ricavo si è assottigliato e a
garantirlo è soltanto il binomio
velocità-qualità: non a caso,
proprio le caratteristiche distintive
del servizio di logistica integrata
proposto da Escargo”.