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Assali posteriori
00:02-01 3ª edizione Sigla di denominazione R144 K432 15 DSC12 01 L01 P124 LA4x2 1 585 776 © Scania CV AB 1999, Sweden it Indice Indice 2 Autotelai per autocarri ...........................................................................3 Motori ...........................................................................7 Frizioni ...........................................................................9 Cambi ...........................................................................10 Presa di forza ...........................................................................11 Alberi di trasmissione ...........................................................................12 Differenziali ...........................................................................13 Assali anteriori ...........................................................................14 Assali posteriori ...........................................................................16 Sospensione carrello ...........................................................................18 Scatole sterzo ...........................................................................19 Passo ...........................................................................20 Telai ...........................................................................22 Cabine ...........................................................................23 Targhetta di identificazione ...........................................................................24 © Scania CV AB 1999, Sweden Autotelai per autocarri Sigla di denominazione Autotelai per autocarri La sigla di denominazione completa è composta come segue: R144 LB6x2NB 530 R Tipo cabina 14 Cilindrata motore 4 Fase di sviluppo L Classificazione telaio B Adattamento autotelaio 6x2 Configurazione ruote N Altezza autotelaio B Sospensioni 530 Codice potenza Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Tipo cabina P Cabina avanzata bassa. R Cabina avanzata alta. T Cabina con cofano 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 3 Autotelai per autocarri Cilindrata motore La cilindrata viene espressa in dm3. Fase di sviluppo Le fasi di sviluppo importanti per il prodotto vengono espresse numericamente. Classificazione telaio L Autotelaio per trasporti a lunga distanza su superfici stradali uniformi e asfaltate. Alta capacità di carico corrispondente al peso consentito per legge. D Autotelaio per trasporti a breve distanza su superfici stradali uniformi e asfaltate. Alta capacità di carico corrispondente al peso consentito per legge. C Autotelaio per trasporti a breve distanza su superfici stradali estremamente dissestate, non completamente asfaltate e non asfaltate. Luce libera a terra alta per attività di cantiere. G Autotelaio per trasporti a breve e lunga distanza su superfici non uniformemente asfaltate o non asfaltate. Capacità di carico tecnico superiore a quello consentito per legge. Adattamento autotelaio 4 B Di base, autotelaio senza adattamenti specifici. A Articolato, autotelaio adattato per trattore. © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Autotelai per autocarri Configurazione ruote Le cifre indicano il numero delle ruote portanti per il numero delle ruote motrici. 4x2 Autocarro con 2 assali con trazione su un assale posteriore. 4x4 Autocarro con 2 assali con trazione su due assali. 6x2 Autocarro con 3 assali con trazione su un assale posteriore. 6x2/4 Autocarro con 3 assali con trazione su un assale posteriore ed un assale di supporto con ruote sterzanti davanti all'assale di trazione. 6x2*4 Autocarro con 3 assali con trazione su un assale posteriore ed un assale di supporto con ruote sterzanti dietro all'assale di trazione. 6x4 Autocarro con 3 assali con trazione su due assali posteriori. 6x6 Autocarro con 3 assali con trazione su tre assali. 8x2 Autocarro con 4 assali con assali anteriori doppi e trazione su assale posteriore. 8x2/4 Autocarro a 4 assali con trazione su un assale posteriore e un assale di supporto, con ruote sterzanti davanti all'assale di trazione. 8x2*6 Autocarro con 4 assali con doppio assale anteriore e trazione su un assale posteriore e un assale di supporto, con ruote sterzanti dietro all'assale posteriore di trazione. 8x4 Autocarro con 4 assali con assali anteriori doppi e trazione su due assali posteriori. 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 5 Autotelai per autocarri Altezza autotelaio Indica l'altezza relativa dell'autotelaio, basata sia sul passo dal bordo superiore del telaio al centro dell'assale di trazione posteriore che sul passo dal bordo superiore del telaio al centro dell'assale anteriore. E Extra basso (Basso sia nella parte anteriore che in quella posteriore) L Basso (Basso nella parte anteriore e normale in quella posteriore) N Normale (Normale sia nella parte anteriore che in quella posteriore) H Alto Sospensioni A Sospensioni a balestra nella parte anteriore e sospensioni pneumatiche nella parte posteriore. B Sospensioni pneumatiche nella parte anteriore e posteriore. Z Sospensioni a balestra nella parte anteriore e posteriore. Codice potenza Il codice è un valore indicativo della potenza netta in CV secondo le norme ISO 1585, ECE R24-03 e SAE J1349. La potenza si riferisce ad un motore con ventola a slittamento libero. 6 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Motori Motori La sigla di denominazione completa è composta come segue: DSC12 01 L01 DSC Modello 12 Cilindrata 01 Prestazioni e codice di omologazione L Impiego 01 Versione Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello DC Motore turbodiesel con intercooler aria-aria. DSC Motore turbodiesel con intercooler aria-aria. Cilindrata La cilindrata viene espressa in dm3. 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 7 Motori Prestazioni e codice di omologazione Indicati con due cifre, da 01 a 99. Il numero a due cifre indica le prestazioni nominali del motore relativamente alla potenza erogata e alla coppia torcente. Per i motori sottoposti a prove dalle autorità competenti, il numero a due cifre è connesso all'omologazione. Impiego L Motore per autocarro. Versione Indicato con due cifre, da 01 a 99. Il numero a due cifre è un codice di sviluppo che indica le modifiche apportate sul motore che non influiscono sul design di base del motore. 8 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Frizioni Frizioni La sigla di denominazione completa è composta come segue: K432 15 K Modello 43 Dimensioni 2 Numero delle superfici di attrito 15 Fase di sviluppo Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello K Disco a secco. KH Convertitore di coppia (convertitore di coppia con frizione di bloccaggio e frizione cambio marcia). Dimensioni Diametro esterno in cm del disco o flusso olio nel convertitore di coppia. Indicato con due cifre. Numero delle superfici di attrito Indicato con una cifra. Indica il numero totale delle superfici di attrito dei dischi dell'innesto a frizione o della frizione cambio marcia del convertitore di coppia. Fase di sviluppo Indicata da un numero da 1 a 99. 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 9 Cambi Cambi La sigla di denominazione completa è composta come segue: GRS900R GRS Modello 90 Resistenza 0 Fase di sviluppo R Freno ausiliario, rallentatore Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello GA Cambio automatico GR Cambio manuale con due serie di marce, tipo "Range" GRS Cambio manuale con due serie di marce, rapporti di trasmissione sdoppiati e marce ultralente GRSH Cambio manuale con due serie di marce, rapporti di trasmissione sdoppiati, marce ultralente e convertitore di coppia GTD Scatola di rinvio con differenziale, trazione integrale Resistenza La resistenza relativa viene indicata con due cifre, da 01 a 99. Fase di sviluppo Le fasi di sviluppo importanti per il prodotto vengono espresse con una cifra, da 0 a 9. Freno ausiliario, rallentatore R 10 Cambio con freno ausiliario integrato. © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Presa di forza Presa di forza La sigla di denominazione completa è composta come segue: EG600 EG Modello 6 Resistenza 0 Tipo di presa di forza 0 Fase di sviluppo Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello ED Per collegamento al motore diesel. EK Per collegamento alla frizione. EG Per collegamento al cambio. Resistenza La resistenza relativa viene indicata con una cifra, da 1 a 9. Tipo di presa di forza 0 Presa di forza semplice per azionamento diretto, montaggio laterale. 1 Presa di forza semplice per azionamento albero di trasmissione, montaggio laterale. 2 Presa di forza doppia per azionamento albero di trasmissione, montaggio laterale. 3 Presa di forza semplice per azionamento diretto, montaggio superiore. 4 Presa di forza semplice per azionamento albero di trasmissione, montaggio superiore. Fase di sviluppo Indicata con due cifre, da 0 a 9. 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 11 Alberi di trasmissione Alberi di trasmissione La sigla di denominazione completa è composta come segue: P 500 P Modello 5 Resistenza 0 Tipo di albero di trasmissione 0 Fase di sviluppo Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello P Albero di trasmissione. Resistenza La resistenza relativa viene indicata con una cifra, da 0 a 9. Tipo di albero di trasmissione 0 L'albero di trasmissione con giunto scorrevole, da cambio (non riguarda i veicoli con scatola di rinvio). 1 Albero di trasmissione intermedio senza giunto scorrevole con cuscinetto di supporto. 2 Albero di trasmissione per carrello con giunto scorrevole, tra gli assali del carrello. 4 Albero di trasmissione con giunto scorrevole, alla scatola di rinvio e tra la scatola di rinvio e l'assale posteriore. 6 Albero di trasmissione anteriore con giunto scorrevole ad assale anteriore. Fase di sviluppo Indicata con una cifra, da 0 a 9. 12 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Differenziali Differenziali La sigla di denominazione completa è composta come segue: RBP 832 RBP Modello 83 Resistenza 2 Fase di sviluppo Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello R Differenziale per assale anteriore, assale posteriore singolo o assale carrello. RB Differenziale per assale avanzato carrello. RP Differenziale e ingranaggio riduttore al mozzo su singolo assale posteriore o assale carrello posteriore. RBP Differenziale e ingranaggio riduttore al mozzo per l'assale avanzato carrello. RH Ingranaggio riduttore al mozzo. Resistenza La resistenza relativa viene indicata con due cifre, da 01 a 99. Fase di sviluppo Indicata con una cifra, da 0 a 9. 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 13 Assali anteriori Assali anteriori La sigla di denominazione completa è composta come segue: AM860D AM Modello 8 Resistenza 6 Misura della sezione a U 0 Fase di sviluppo D Freni Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello AM Assale con ruote sterzanti. AMA Assale con ruote sterzanti e con sospensioni pneumatiche. AMD Assale con ruote sterzanti e ruote motrici. Resistenza La resistenza relativa viene indicata con una o due cifre. 14 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Assali anteriori Misura della sezione a U Indica l'inflessione della traversa assale anteriore. 0 3 mm (eccetto AMD900: -108 mm) 2 82 mm 4 112 mm 6 170 mm Fase di sviluppo Indicata con una cifra, da 0 a 9. Freni Indicato soltanto quando vengono impiegati freni a disco. D Freno a disco 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 15 Assali posteriori Assali posteriori La sigla di denominazione completa è composta come segue: AD1500DP AD Modello 15 Resistenza 0 Misura della sezione a U 0 Fase di sviluppo D Freni P Adattamento ingranaggio riduttore al mozzo Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello AD Assale con ruote motrici. ADA Assale con ruote motrici e sospensioni pneumatiche. AS Assale di supporto. ASA Assale di supporto con sospensioni pneumatiche. ARA Assale di supporto con ruote sterzanti e con sospensioni pneumatiche. Resistenza La resistenza relativa viene indicata con una o due cifre. 16 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Assali posteriori Misura della sezione a U Indica l'inflessione della scatola assale posteriore. 0 Assale diritto Fase di sviluppo Indicata con una cifra, da 0 a 9. Freni Indicato soltanto quando vengono impiegati freni a disco. D Freno a disco Adattamento ingranaggio riduttore al mozzo Indicato soltanto quando l'assale è dotato di ingranaggio riduttore al mozzo. P Differenziale con ingranaggio riduttore al mozzo 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 17 Sospensione carrello Sospensione carrello La sigla di denominazione completa è composta come segue: BT300B BT Modello 30 Resistenza 0 Fase di sviluppo B Posizione di montaggio Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Modello BT Carrello bilanciato, sospensioni a balestra. Resistenza La resistenza relativa delle staffe del telaio carrello viene indicata con due cifre, da 01 a 99. Fase di sviluppo Indicata con una cifra, da 0 a 9. Posizione di montaggio Indica l'altezza relativa del telaio di tipo a carrello con una resistenza specifica. 18 B Posizione base dell'autotelaio I Posizione autotelaio elevata © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Scatole sterzo Scatole sterzo La sigla di denominazione della scatola sterzo è conforme alla sigla di denominazione del fornitore. Denominazione TAS 85 Sistema sterzo a circuito singolo TAS 86 Sistema sterzo a circuito doppio con cilindro ausiliario TAS 87 Sistema sterzo a circuito doppio con cilindro ausiliario ZF 8098 Sistema sterzo a circuito singolo 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 19 Passo Passo Definizioni Il passo è dato dalla distanza tra i punti centrali dei due assali adiacenti, misurata simmetricamente, parallelamente rispetto a terra, ossia il piano verticale che attraversa la linea centrale del veicolo. Il passo totale si riferisce alla distanza tra il primo assale anteriore e l'assale posteriore del veicolo o veicolo con rimorchio. Denominazione A Passo in base alle specifiche. Indica la distanza tra il primo assale anteriore e il primo assale di trazione posteriore BR Passo tra l'assale di trazione e l'assale di supporto sterzante BS Passo tra l'assale di trazione e l'assale di supporto BT Passo tra i due assali di trazione posteriori adiacenti J Distanza tra il secondo assale posteriore e il bordo posteriore del telaio JA Distanza tra il primo assale di trazione posteriore e il bordo posteriore del telaio Q Passo tra i due assali anteriori adiacenti V Distanza dal bordo superiore del telaio, nel punto centrale dell'assale di trazione posteriore, a terra con carico massimo U Distanza dal bordo superiore del telaio, nel punto centrale dell'assale anteriore, a terra con carico massimo BR+BS Distanza carrello per 3 assali 20 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Passo Passo 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 21 Telai Telai La sigla di denominazione completa è composta come segue: F958 F Telaio 95 Traversa laterale 8 Piastra di rinforzo Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Telaio La designazione del telaio è F. Traversa laterale Indicata dallo spessore di base della lamiera in 1/10 mm. Piastra di rinforzo Indicata dallo spessore di base della lamiera in mm. La cifra 0 indica che il telaio non è dotato di piastra di rinforzo. 22 © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr Cabine Cabine La sigla di denominazione completa è composta come segue: CR19T CR Tipo cabina 19 Lunghezza cabina T Altezza del tetto / adattamento cabina Il significato di ciascun elemento che compone la sigla di denominazione è il seguente. Tipo di cabina. CP Cabina avanzata bassa. CR Cabina avanzata alta. CT Cabina con cofano Lunghezza cabina La lunghezza della cabina è data dalla distanza interna in dm tra la parete anteriore e quella posteriore, a livello del pavimento nella zona del guidatore. 14 Cabina diurna 19 Cabina con zona notte 28 Crew cab, 5-6 persone 31 Crew cab, 6-8 persone Altezza del tetto / adattamento cabina L Basso N Normale T Topline F Frontline 0001g13g.mkr © Scania CV AB 1999, Sweden 23 Targhetta di identificazione Targhetta di identificazione 1 Numero EG oppure numero di omologazione nazionale 2 Numero di identificazione veicolo (VIN) 3 Tipo cabina 4 Numero di serie della cabina 5 Numero di omologazione della cabina 6 Colore cabina 7 Peso lordo veicolo 8 Peso lordo veicolo con rimorchio 9 Peso assale max. per assale n. 1 10 Peso assale max. per assale n. 2 11 Peso assale max. per assale n. 3 12 Peso assale max. per assale n. 4 13 Denominazione tipo telaio 14 Stampigliatura ADR. Le informazioni sono opzionali 15 Numero di serie telaio 16 Colore telaio 17 Stampigliatura locale 18 Stampigliatura locale 24 A La colonna "Massimo ammesso" indica i pesi approvati per il mercato in questione. I pesi indicati non devono superare quelli indicati nella colonna "Design Scania". Le informazioni sul peso sono opzionali. B La colonna "Ammesso dal punto di vista tecnico" indica i pesi massimi consentiti dal punto di vista tecnico per ciò che concerne ad es. il sistema frenante del veicolo, lo sterzo, i pneumatici e la trasmissione. I pesi indicati non devono superare quelli riportati nella colonna "Design Scania" e devono corrispondere a o superare quelli riportati nella colonna "Massimo ammesso". Le informazioni sul peso sono opzionali. C La colonna "Design Scania" indica i pesi massimi ammessi dal punto di vista tecnico dalla Scania per ciò che concerne la trasmissione, gli assali, le balestre e il telaio. © Scania CV AB 1999, Sweden 0001g13g.mkr
