G 650 Xchallenge

Radicale. Leggera. Autentica.
G 650 Xmoto
G 650 Xcountry
G 650 Xchallenge
02 - 03
G 650 Xchallenge
04 - 05
Bye bye Limits.
Fuori dall’asfalto, su qualunque percorso,
piste di sterrato, guadi, non importa.
I 39 kW (53 CV) e i 60 Nm del motore
vengono a capo di tutto. Accelera,
controlla la moto, domina ogni terreno.
Quando la natura selvaggia ti chiama,
la risposta è chiara.
06 - 07
Con o senza la strada,
sei tu a decidere la direzione.
La nuova G 650 Xchallenge è nata per
gli appassionati di fuoristrada che sanno
cos’è importante: massa ridotta abbinata
a brillante potenza. Quanto alla trazione
e al controllo ottimali, ci pensa il BMW
Motorrad Air Damping System.
08 - 09
Motore
Tipo
Monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido,
quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in testa,
lubri!cazione a carter secco
Alesaggio x corsa
100 mm x 83 mm
Cilindrata
652 cm3
Potenza massima
39 kW (53 CV) a 7.000 giri/min
Coppia massima
60 Nm a 5.250 giri/min
Rapporto di compressione
11,5 : 1
Alimentazione/gestione del motore
iniezione elettronica nel condotto di aspirazione /
gestione del motore BMW, doppia accensione
Depurazione gas di scarico
catalizzatore a 3 vie regolato mediante sonda lambda;
normativa sui gas di scarico EU-3
Prestazioni/Consumo
Velocità massima
Circa 165 km/h
Consumo a 90 km/h (costanti)
3,6 l/100
Consumo a 120 km/h (costanti)
5,1 l/100
Tipo di carburante
Super senza piombo a 95 ottani min.
G 650 Xchallenge
Impianto elettrico
Generatore
Alternatore 280 W
Batteria
12 V / 10 Ah, esente da manutenzione
Trasmissione
Frizione
A dischi multipli in bagno d’olio ad azionamento meccanico
Cambio
A 5 marce ad innesti frontali, integrato nel basamento
del motore
Trasmissione secondaria
Catena O-ring con parastrappi nel mozzo posteriore
Ciclistica/Freni
Telaio
A doppio trave in pro!lato d’acciaio con parti laterali
in fusione di alluminio avvitate e telaio posteriore
scomponibile
Sospensione anteriore / Molleggio
Forcella telescopica Upside-down, ø 45 mm;
regolabile in compressione ed estensione
Sospensione posteriore / Molleggio
Forcellone monobraccio in fusione di alluminio,
Air Damping System, precarico della molla ed effetto
dell’ammortizzatore regolabili pneumaticamente con
continuità
Escursione complessiva ruota ant./post.
270 mm / 270 mm
Passo (a vuoto secondo norma DIN):
1.500 mm
Avancorsa (a vuoto secondo norma DIN):
118 mm
Inclinazione sterzo (a vuoto secondo
norma DIN):
62,5°
Ruote
Cerchi a raggi
Dimensioni cerchio anteriore
1,60 x 21"
Dimensioni cerchio posteriore
2,50 x 18"
Pneumatico anteriore
90/90 S 21
Pneumatico posteriore
140/80 S 18
Freno anteriore
A disco singolo, ø 300 mm, con pinza "ottante a
doppio pistoncino
Freno posteriore
A disco singolo, ø 240 mm, con pinza "ottante a
un pistoncino
ABS
Optional BMW Motorrad ABS (disinseribile)
Dimensioni/Pesi
Altezza sella con peso a vuoto
930 mm (sella bassa: 910 mm)
Lunghezza al cavallo con peso a vuoto
2.000 mm (sella bassa: 1.960 mm)
Peso DIN in ordine di marcia*
156 kg
Peso a secco**
144 kg
Peso totale ammesso
335 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie)
179 kg
Capacità utile del serbatoio
9,5 l
Riserva
Circa 2,0 l
Lunghezza
2.205 mm
Altezza (senza specchi)
1.255 mm
Larghezza (compresi specchi)
907 mm
Le misure sono riferite all’assetto a vuoto secondo norma DIN.
* In conformità alla norma 93/93/CE con tutti i liquidi di esercizio e
serbatoio carburante riempito almeno al 90% della capacità utile.
** Peso a vuoto senza tutti i liquidi di esercizio.
10 - 11
aura white
Wie snel genoeg is,
mag een foto maken...
cht kijken je na,
ent. En dat gaat
esten. Wie alles
zijn. Tijd voor
tijd beheerst en
MS
G 650 Xcountry
12 - 13
1
BP
0
Satz 12/06 Katalo
Se sei veloce puoi
scattare una foto.
Gli sguardi al semaforo ti seguono finché
scompari alla fine della strada. E ci vuole
pochissimo! Troppo veloce per la gente.
Ma chi ha tutto può essere anche
generoso... C’è tempo per un altro giro.
Sempre disinvolto, sempre con stile.
14 - 15
Io intanto vado
avanti!
La G 650 Xcountry è la Scrambler del futuro.
Indica con tranquilla sicurezza la direzione
da prendere. Compatta, agile e leggera, fa di
ogni strada il «tuo territorio». E quando vuoi
fermarti, fidati del BMW Motorrad ABS.
16 - 17
Motore
Tipo
Monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido,
quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in testa,
lubri!cazione a carter secco
Alesaggio x corsa
100 mm x 83 mm
Cilindrata
652 cm3
Potenza massima
39 kW (53 CV) a 7.000 giri/min
Coppia massima
60 Nm a 5.250 giri/min
Rapporto di compressione
11,5 : 1
Alimentazione/gestione del motore
iniezione elettronica nel condotto di aspirazione /
gestione del motore BMW, doppia accensione
Depurazione gas di scarico
catalizzatore a 3 vie regolato mediante sonda lambda;
normativa sui gas di scarico EU-3
Prestazioni/Consumo
Velocità massima
Circa 170 km/h
Consumo a 90 km/h (costanti)
3,4 l/100
Consumo a 120 km/h (costanti)
4,8 l/100
Tipo di carburante
Super senza piombo a 95 ottani min.
Impianto elettrico
Generatore
Alternatore 280 W
Batteria
12 V / 10 Ah, esente da manutenzione
Trasmissione
Frizione
A dischi multipli in bagno d’olio ad azionamento meccanico
Cambio
A 5 marce ad innesti frontali, integrato nel basamento
del motore
Trasmissione secondaria
Catena O-ring con parastrappi nel mozzo posteriore
Ciclistica/Freni
Telaio
A doppio trave in pro!lato d’acciaio con telaietto posteriore in fusione di alluminio realizzato in acciaio verniciato
argento con le pedane passeggero direttamente saldate
Sospensione anteriore / Molleggio
Forcella telescopica Upside-down, ø 45 mm
Sospensione posteriore / Molleggio
Forcellone monobraccio in fusione di alluminio, gruppo
molla/ammortizzatore regolabile, precarico della molla
ed effetto dell’ammortizzatore regolabili manualmente
Escursione complessiva ruota ant./post.
220 mm / 165 mm
Passo (a vuoto secondo norma DIN):
1.474 mm
Avancorsa (a vuoto secondo norma DIN):
118 mm
Inclinazione sterzo (a vuoto secondo
norma DIN):
61,5°
Ruote
Cerchi a raggi
Dimensioni cerchio anteriore
2,50 x 19"
Dimensioni cerchio posteriore
3,00 x 17"
Pneumatico anteriore
100/90 S 19
Pneumatico posteriore
130/80 S 17
Freno anteriore
a disco singolo, ø 300 mm, con pinza "ottante a
doppio pistoncino
Freno posteriore
a disco singolo, ø 240 mm, con pinza "ottante a
un pistoncino
ABS
Optional BMW Motorrad ABS (disinseribile)
Dimensioni/Pesi
Altezza sella con peso a vuoto
800 – 825 mm
Lunghezza al cavallo con peso a vuoto
1.780 – 1.830 mm
Peso DIN in ordine di marcia*
161,5 kg
Peso a secco**
149,5 kg
Peso totale ammesso
335 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie)
173,5 kg
Capacità utile del serbatoio
9,5 l
Riserva
Circa 2,0 l
Lunghezza
2.185 mm
Altezza (senza specchi)
1.165 mm
Larghezza (compresi specchi)
925 mm
Le misure sono riferite all’assetto a vuoto secondo norma DIN.
* In conformità alla norma 93/93/CE con tutti i liquidi di esercizio e
serbatoio carburante riempito almeno al 90% della capacità utile.
** Peso a vuoto senza tutti i liquidi di esercizio.
18 - 19
G 650 Xcountry
Sunset Yellow / Whitealuminium metallizzato
G 650 Xmoto
20 - 21
Ogni curva è un
nuovo highlight.
Frenata, piega, accelerazione. Al punto
di corda comincia già la prossima curva.
I pneumatici da 17" realizzano la combinazione perfetta di grip e derapata.
L’adrenalina fa il resto.
22 - 23
La gentilezza
non basta più.
La nuova G 650 Xmoto è nata per
dominare tutte le curve del mondo. È
lì che dimostra veramente di che cosa
è capace. Una Supermoto affamata
di vicoli tortuosi, tornanti e serpentine,
ed è contenta solo quando li trova...
24 - 25
Motore
Tipo
Monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido,
quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in testa,
lubri!cazione a carter secco
Alesaggio x corsa
100 mm x 83 mm
Cilindrata
652 cm3
Potenza massima
39 kW (53 CV) a 7.000 giri/min
Coppia massima
60 Nm a 5.250 giri/min
Rapporto di compressione
11,5 : 1
Alimentazione/gestione del motore
iniezione elettronica nel condotto di aspirazione /
gestione del motore BMW, doppia accensione
Depurazione gas di scarico
catalizzatore a 3 vie regolato mediante sonda lambda;
normativa sui gas di scarico EU-3
Prestazioni/Consumo
Velocità massima
Circa 170 km/h
Consumo a 90 km/h (costanti)
3,5 l/100
Consumo a 120 km/h (costanti)
5,0 l/100
Tipo di carburante
Super senza piombo a 95 ottani min.
Impianto elettrico
Generatore
Alternatore 280 W
Batteria
12 V / 10 Ah, esente da manutenzione
Trasmissione
Frizione
A dischi multipli in bagno d’olio ad azionamento meccanico
Cambio
A 5 marce ad innesti frontali, integrato nel basamento
del motore
Trasmissione secondaria
Catena a O-ring con parastrappi nel mozzo posteriore
Ciclistica/Freni
Telaio
A doppio trave in pro!lato d’acciaio con parti laterali in fusione di alluminio avvitate e telaio posteriore scomponibile
Sospensione anteriore / Molleggio
Forcella telescopica Upside-down, ø 45 mm; regolabile in
compressione ed estensione
Sospensione posteriore / Molleggio
Forcellone monobraccio in fusione di alluminio, gruppo
molla/ammortizzatore regolabile, precarico della molla
ed effetto dell’ammortizzatore regolabili manualmente
Escursione complessiva ruota ant./post.
270 mm / 215 mm
Passo (a vuoto secondo norma DIN):
1.500 mm
Avancorsa (a vuoto secondo norma DIN):
98 mm
Inclinazione sterzo (a vuoto secondo
norma DIN):
61,5°
Ruote
In fusione di alluminio
Dimensioni cerchio anteriore
3,50 x 17"
Dimensioni cerchio posteriore
4,50 x 17"
Pneumatico anteriore
120/70 H 17
Pneumatico posteriore
160/60 H 17
Freno anteriore
A disco singolo, ø 320 mm, con pinza "ottante a
quattro pistoncini
Freno posteriore
A disco singolo, ø 240 mm, con pinza "ottante a
un pistoncino
ABS
Optional BMW Motorrad ABS (disinseribile)
Dimensioni/Pesi
Altezza sella con peso a vuoto
880 – 900 mm (sella bassa: 860 – 880 mm)
Lunghezza al cavallo con peso a vuoto
1.900 – 1.940 mm (sella bassa: 1.860 – 1.900 mm)
Peso DIN in ordine di marcia*
159 kg
Peso a secco**
147 kg
Peso totale ammesso
335 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie)
176 kg
Capacità utile del serbatoio
9,5 l
Riserva
Circa 2,0 l
Lunghezza
2.155 mm
Altezza (senza specchi)
1.190 mm
Larghezza (compresi specchi)
907 mm
Le misure sono riferite all’assetto a vuoto secondo norma DIN.
* In conformità alla norma 93/93/CE con tutti i liquidi di esercizio e
serbatoio carburante riempito almeno al 90% della capacità utile.
** Peso a vuoto senza tutti i liquidi di esercizio.
26 - 27
G 650 Xmoto
graphitan metallizzato opaco / rosso
Il BMW Motorrad ABS della Serie G 650 X.
Su tutti i modelli G 650 X il massimo standard di sicurezza è garantito dal BMW Motorrad ABS, nella versione dal peso di soli 1,5 kg.
Si tratta di un ABS a 2 circuiti di ultima generazione che brilla sia per le prestazioni di frenata eccezionali che per il minimo ingombro.
Utilizza, ad esempio, sensori ruota che controllano automaticamente la propria distanza dalla rispettiva ruota. Per l’uso della moto in
fuoristrada, sui modelli Serie G naturalmente il BMW Motorrad ABS è disinseribile.
L’essenziale
è la tecnica.
28 - 29
Il monocilindrico della Serie G 650 X.
Tecnologie differenziate. Le ciclistiche della Serie G 650 X.
sospensioni pneumatiche BMW Motorrad Air Damping System,
Il motore della Serie G 650 X stabilisce riferimenti in termini di
Nella progettazione della parte ciclistica si è tenuto particolarmente
nelle quali è una massa d’aria a svolgere le funzioni sia di molleggio
rotondità, affidabilità, basso consumo e ridotte emissioni inquinanti.
conto delle differenze specifiche tra i segmenti in cui operano i
che di ammortizzazione; il parametro per la taratura ottimale della
Per accentuarne il carattere sportivo si è diminuita la massa volani-
modelli della gamma. Anche se tutti e tre – Xchallenge, Xcountry
ciclistica è la pressione dell’aria. L’Air Damping System si distingue
ca dell’alternatore, si sono progettati ex novo Airbox e impianto di
e Xmoto – utilizzano ad esempio una pregiata forcella Upside-
tra l’altro per la sua risposta sensibile, la sua trazione eccezionale e
scarico e si è messa a punto la gestione del motore con parametri
down Marzocchi del diametro di 45 mm, si distinguono però nella
la sua grande sicurezza contro i contraccolpi.
specifici. Ne risultano una risposta particolarmente pronta ed un
taratura e nell’equipaggiamento. Così l’escursione di molleggio
considerevole potenziale dinamico: il monocilindrico eroga 39 kW
della Xchallenge e della Xmoto è di 270 mm (Xcountry 220 mm)
(53 CV) e raggiunge una coppia di 60 Nm, che assicurano valori di
e la forcella è regolabile sia in estensione che in compressione.
accelerazione e ripresa eccellenti. Grazie all’albero di equilibratura
Anche la sospensione posteriore è differente in tutte e tre le moto.
il motore sviluppa la sua potenza con vibrazioni minime. La doppia
La G 650 Xcountry e la G 650 Xmoto sono dotate di un gruppo
accensione realizza una combustione particolarmente efficiente
molla/ammortizzatore regolabile. L’ammortizzatore è totalmente
e, in abbinamento alla gestione BMS-C II, riduce efficacemente
regolabile in estensione; l’escursione dell’ammortizzatore è
i consumi e le emissioni: la moto soddisfa ampiamente le attuali
rispettivamente di 165 mm e 215 mm. La G 650 Xchallenge
norme EU-3 sui gas di scarico.
entusiasma con la sua escursione posteriore di 270 mm e le sue
Accessori per la
personalizzazione.
1
La protezione per faro offroad per la
Xchallenge (optional) evita danni al proiettore.
Si monta e si smonta rapidamente grazie al
sistema Snaplock. Non omologato per l’uso
stradale.
3
Il leggero e solido paracatena in alluminio
può sostituire in alternativa il paracatena di serie.
Non ha soltanto un aspetto piacevole ma offre
anche una protezione efficace in fuoristrada.
5
Il paratelaio in alluminio e il copripignone
in alluminio si integrano sia tecnicamente che
esteticamente nella visione d’insieme dei modelli
G 650 X e proteggono efficacemente dai danni
la pompa freno.
22
11
Il grande paracolpi inferiore in alluminio
evita danni al motore dei modelli G 650 X.
Nella Xchallenge è già in dotazione di serie
per l’uso della moto in fuoristrada.
17
La robusta borsa posteriore è realizzata in
materiale facile da pulire, ha una capacità di 5 litri
e si monta sul portapacchi. Il contenuto si può
fissare all’interno della borsa, ben protetto dalla
polvere e dagli spruzzi d’acqua.
18
I terminali di scarico sportivi Akrapovi!® Slip-on in titanio garantiscono un esclusivo look sportivo, un suono grintoso e una notevole riduzione di
peso, che può essere ancora aumentata utilizzando il collettore disponibile separatamente.
30 - 31
La borsa serbatoio impermeabile per la
G 650 Xcountry ha una capacità di 13 litri
(+ 5 l di spazio utile supplementare) ed un
grande scomparto portacarte anch’esso
impermeabile.
14
16
I tamponi paratelaio per la G 650 Xmoto
si montano ai perni ruota e alle pedane ed
assicurano un’ottima protezione al forcellone
e alla forcella in caso di scivolata della moto.
Accessori
L’elegante portapacchi in tubo d’acciaio, con
piastra di alluminio per l’appoggio del bagaglio,
è disponibile per l’attacco posteriore della
Xchallenge e della Xmoto nonché per la
Xcountry.
G 650 Xchallenge
G 650 Xcountry
G 650 Xmoto
1 Protezione per faro offroad
•
/
/
2 Coperchio in alluminio per serbatoio liquido freni posteriore
•
•
•
3 Paracatena in alluminio
•
•
•
4 Copripignone in alluminio
•
•
•
5 Paratelaio in alluminio
•
•
•
6 Barra paramani
•
•
•
7 Protezione grande per barra paramani
•
•
•
8 Protezione piccola per barra paramani
•
•
•
9 Spoilerino per protezione grande
•
•
•
10 Piccoli pro!li paramotore
•
•
•
11 Paracolpi inferiore in alluminio (grande)
di serie
•
•
•
12 Paracolpi inferiore in materiale sintetico (piccolo)
/
di serie
13 Paramanubrio
•
•
•
14 Tamponi paratelaio
/
/
•
15 Parabrezza
/
•
/
16 Portapacchi (versioni differenti)
•
•
•
17 Borsa posteriore
•
•
•
18 Borsa serbatoio
/
•
/
19 Kit per passeggero (pedane e maniglie)
•
di serie
•
20 Presa di corrente a 12 V
•
•
•
21 Set attrezzi per manutenzione
•
•
•
22 Terminale di scarico sportivo Akrapovi#®
•
•
•
23 Collettore sportivo in titanio
•
•
•
24 Supporto per navigatore
•
•
•
25 Sella bassa
• (blu)
/
• (nero/grigio)
26 Riduzione di potenza a 25 kW (34 CV)
•
•
•
27 Topcase
/
•
/
28 Borsa interna per Topcase
/
•
/
29 Supporto per Topcase
/
•
/
Ulteriori accessori:
BMW Motorrad
G 650 Xchallenge
G 650 Xcountry
G 650 Xmoto
Piacere di guidare
bmw-motorrad.it
Gli optional qui raffigurati presentano la versione valida per la Repubblica Federale Tedesca. Il tuo Concessionario BMW Motorrad ti fornirà informazioni precise sul tipo e la quantità di equipaggiamenti disponibili per la tua moto. Richiedi anche il listino degli accessori e dell’equipaggiamento
per motociclista raffigurati nel catalogo. In Italia, su tutte le moto BMW nuove, il primo tagliando è compreso nel prezzo di listino. Salvo errori & omissioni. Con riserva di modifiche costruttive e di equipaggiamento.
© BMW Motorrad, UX-VM-2, Monaco di Baviera, Germania. La riproduzione anche parziale è possibile solo dietro espressa autorizzazione scritta della BMW AG, Monaco di Baviera. Il presente depliant è stampato su carta sbiancata completamente senza cloro Printed in Germany 08/2008.
8 11 000 237 40 1 2008