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Comunicato stampa
28 gennaio 2013
Lo specialista della logistica a temperatura controllata STEF e
FERRERO si associano per garantire un trasporto merci più verde
tra le strade di Bruxelles
A partire da oggi, le consegne in città e in periferia saranno effettuate
con dei camion refrigerati ibridi.
Bruxelles, 28 gennaio 2013: FERRERO e STEF mettono in servizio un nuovo camion
refrigerato ibrido destinato ai prodotti FERRERO da consegnare nelle zone urbane e
periferiche di Bruxelles. Gli obiettivi sono molteplici: ridurre le emissioni di CO2,
ridurre il consumo di carburante ed attenuare il rumore nelle zone interessate. Il
Premium Distribution Hybrys Tech, elaborato dalla Renault Trucks, è particolarmente
adatto alle consegne urbane in quanto il motore elettrico entra in funzione al posto
del motore diesel al superamento dei 20 km orari. Il camion effettuerà un percorso
giornaliero di 200 km intorno al magazzino FERRERO di Ternat, per le consegne ai
punti vendita e alle piattaforme di distribuzione locale ubicate alla periferia di
Bruxelles.
Una novità per un camion con temperatura controllata!
Il camion ibrido è un mezzo pesante refrigerato di 19 tonnellate. È destinato a trasportare i
prodotti Ferrero (Nutella, Kinder, Ferrero Rocher, Mon Chéri, ecc.) ad una temperatura
costante compresa tra 12°C e 18°C, al fine di conservare una qualità ottimale della merce.
Per questo si può parlare di temperatura « controllata ». Il camion potrà trasportare fino a
18 pallet e inizierà i suoi turni di consegna a partire dalle 5 del mattino.
Si tratta del veicolo ibrido della Renault Trucks, Premium Distribution Hybrys Tech di 19
tonnellate. La tecnologia ibrida detta « parallela » comprende un motore termico e un
motore elettrico. I due motori trasmettono la potenza alle ruote secondo vari schemi di
suddivisione: ad entrambe le ruote in parallelo, oppure separatamente. Questa tecnologia,
sperimentata da circa quattro anni dalla Renault Trucks, è particolarmente adatta alla
distribuzione in città perché, oltre ad un guadagno del 20% circa sul consumo grazie al
motore elettrico, consente di ridurre sensibilmente il rumore. Questo veicolo pulito rispetta
le ultime norme vigenti sulla riduzione del rumore ed i suoi equipaggiamenti sono conformi
al marchio PIEK.
Quali sono i principi ed i vantaggi della tecnologia ibrida?
Il principio della tecnologia ibrida è semplice: nella fase di frenata o di decelerazione,
l'energia cinetica del veicolo viene recuperata per essere trasformata in elettricità. Questa
energia è immagazzinata nelle batterie di traino che funzionano in perfetta autonomia (non
serve ricaricarle). In seguito, viene restituita dal motore elettrico. Il motore funziona con
energia elettrica fino a 20 km orari circa. Oltre questa velocità, il motore diesel si mette in
moto automaticamente per sostituire quello elettrico. Il motore diesel è utilizzato soltanto
nelle fasi in cui il consumo è ridotto (escluse le fasi d'avviamento e di forte accelerazione).
La tecnologia ibrida attuale è particolarmente adatta alle operazioni di trasporto merci nelle
zone urbane o periferiche che richiedono arresti e avviamenti ripetitivi del motore:
Riduzione del consumo di carburante: fino al 20%.
Riduzione delle emissioni di CO2: inferiori al 20%.
Il livello acustico scende a 74 db con la modalità motore elettrico.
Insieme, STEF e FERRERO s'impegnano a tutelare l'ambiente:
« Con l'entrata in circolazione di questo primo veicolo ibrido appositamente ideato per
effettuare consegne silenziose in ambiente urbano e periferico, FERRERO continua il
proprio impegno nel campo dello sviluppo sostenibile » dichiara Grégory Debuchy,
direttore Supply Chain Francia - Benelux di FERRERO. « Per FERRERO è una novità:
la tecnologia ibrida è uno degli elementi principali del puzzle tecnologico che soddisfa
l'ambizione del gruppo di rendere i suoi mezzi di trasporto più moderni e più adatti alla
tutela dell'ambiente. Il nostro obiettivo è di ridurre l'impatto ambientale di tutta la nostra
catena logistica. Entro il 2015, FERRERO si è impegnata a raggiungere il 6% del volume
trasportato mediante ferrovia o via fiume, nonché a ridurre del 10% le emissioni di gas a
effetto serra associate al trasporto di merci e persone. Siamo molto lieti di fare un passo
avanti su questa strada grazie al nostro partner logistico STEF. ».
Serge Capitaine, vicedirettore generale di STEF, precisa:
« Con FERRERO, cliente del gruppo da circa 20 anni, lavoriamo attuando una strategia
collaborativa di miglioramento continuo in tutti i campi, in particolare per quanto riguarda le
innovazioni che consentono di ridurre l'impronta del carbonio (carbon footprint) delle attività
logistiche. E' così che, dal 2005, le attività su ferrovia e su strada sono state intensificate
per superare il limite simbolico di 50 milioni di vasetti di Nutella trasportati mediante ferrovia
nel 2010. Inoltre, nel 2011, FERRERO e STEF hanno messo a punto un'operazione inedita
di trasporto combinato fiume-strada, tra Rouen e Parigi. L'entrata in circolazione di questo
nuovo veicolo ibrido a Bruxelles fa parte di questa strategia permanente d'innovazione. E ci
permetterà di rivedere l'organizzazione e gli orari di consegna nelle zone vicine o in quelle
residenziali ».
Alcune informazioni su FERRERO Belgio
Ferrero è, a livello mondiale, una delle principali aziende specializzate nella confezione e nella commercializzazione di prodotti a base di
cioccolato. Tra le sue marche, ricordiamo Nutella, Kinder, Ferrero Rocher, Mon Chéri o Tic Tac. L'azienda è presente in Belgio dal 1958
con una sede commerciale (un centinaio d'impiegati) a Bruxelles ed uno stabilimento ad Arlon, che impiega 600 dipendenti durante la
bassa stagione e fino a 900 durante l'alta stagione.
Per ulteriori informazioni su Ferrero: www.ferrero.be
Contatto stampa: Proteine - Tel.: +32 2 210 44 80 – [email protected]
Alcune informazioni su STEF e STEF Belgio
STEF è lo specialista europeo della logistica del freddo per tutti i prodotti agroalimentari e termosensibili. Il suo compito è garantire un
collegamento affidabile tra l’industria ed i distributori. Il gruppo svolge e associa tutte le attività di trasporto, logistica e sistemi informativi
per tutti i flussi a temperatura controllata (tra -25°C e +18°C). Presente in Belgio dal 1989, STEF conta attualmente 250 dipendenti e
gestisce tre siti in un paese che è il crocevia naturale dei flussi logistici del nord Europa e d'Europa occidentale.
Per ulteriori informazioni su STEF: www.stef.com
Contatto stampa: Gustavo SANDOVAL - Tel.: +39 0371 73981 – [email protected]
Alcune informazioni sulla Renault Trucks
Incoraggiata dall’entusiasmo, dall’esperienza e dalla determinazione dei suoi 14.000 dipendenti, nonché dalla sua presenza in oltre 100
paesi con 1.500 punti vendita e di servizi, la Renault Trucks è un leader dei veicoli industriali. Ideatore, produttore e distributore di veicoli
utilitari e industriali compresi tra 2,7 e 60 tonnellate, la Renault Trucks opera ogni giorno per ridare prestigio al trasporto su strada, una
nobile professione senza la quale l’azienda scomparirebbe.
Per ulteriori informazioni sulla Renault Trucks: http://corporate.renault-trucks.com