Carta dei Servizi 2016

EDIZIONE2016
Gentili Viaggiatori,
Gentili
Viaggiatori,
come
noto,
a decorrere da 2010 ogni anno aggiorniamo la ns. Carta dei Servizi
nel
rispetto
"Direttiva
n° 102aggiorniamo
del 19 febbraio
Ministero
delle
a decorrere dadella
2010
ogni anno
la2009
ns. del
Carta
dei Servizi
Infrastrutture
e
dei
Trasporti"
ed
alle
"Istruzioni
Operative"
della
Concedente
uniformandola alla “Direttiva n° 102 del 19 febbraio 2009 del Ministero delle
del
29 gennaioe 2010;
tutte le Società
dispongono
Infrastrutture
dei Trasporti”
ed alle Concessionarie
“Istruzioni Operative”
ANAS di
deluna
29
Carta
dei
Servizi
che
viene
aggiornata
ed
integrata
con
i
risultati
ottenuti
in
gennaio 2010.
termini di qualità dei servizi erogati.
Questaquesta
nuovanuova
edizione
2015 2016
delladella
Carta
dei dei
Servizi
è stata
concepita
in
Anche
edizione
Carta
Servizi
è stata
concepita,
modonegli
taleanni
da passati,
stimolare
e concorrere
al dicostante
progressivo
come
con l’intento
di cercare
stimolareee concorrere
al
miglioramento
dei processi
gestionali
Aziendaligestionali
e per disporre
un
costante
e progressivo
miglioramento
dei processi
Aziendalidie per
consolidato
comunicazione
attraverso attraverso
il quale rendere
disporre
di unstrumento
consolidatodistrumento
di comunicazione
il quale
rendere
trasparente
ns. gestione
operativa
finalizzata
assicurare,aiai c.ca
trasparante
la ns. la
gestione
operativa
finalizzata
adad
assicurare,
190.000 utenti che giornalmente transitano sulle autostrade A24 ed A25, i
migliori
nelnel
pieno
rispetto
dei dei
ns. obmigliori standard
standarddidisicurezza,
sicurezza,fluidità
fluiditàe comfort
e comfort
pieno
rispetto
ns.
blighi
e doveri
di di
concessionari
autostradali.
obblighi
e doveri
concessionari
autostradali.
Nonostante le difficoltà del quadro macroeconomico del Paese, la ConcesNonostante
le dei
difficoltà
del quadro
delc.ca
Paese,
La
sionaria
Strada
Parchi S.p.A
dal 2003macroeconomico
al 2015 ha investito
700 mil
Concessionaria
Strada
dei Parchi S.p.A
ha sostenuto
nel corso del
2014 una
di
€ nei lavori di
manutenzione
straordinaria,
ampliamento
e potenziaspesa di
c.ca
30e c.ca
milioni
di Euro
perla la
manutenzione
ordinaria
delle
mento
della
rete,
300 mil
di € per
manutenzione
ordinaria
ricorrente
autostrade
A24 edautostradale,con
A25 e negli ultimi
anni,
dal 2010 complessivo
al 2014, ha
dell'
infrastruttura
uncinque
impegno
economico
incrementato
notevolmente
pari
a c.ca un miliardo
di Euro.gli investimenti nei lavori di manutenzione
straordinaria,
di
ampliamento
e potenziamento
della
rete, conche
un'importo
Si tratta di attivita' particolarmente
impegnative ed
importanti
contratcomplessivo
di c.ca 330garantire
milioni dialEuro.
tualmente
dobbiamo
ns. Concedente Ministero delle Infrastrutture
e deidiTrasporti
e la Carta
dei Servizi
riveste un ruolo
centrale
Si tratta
un impegno
consistente
ed importante,
assunto
con nella
il ns.
gestione
delleMinistero
relazionidelle
con Voi
Viaggiatorieindei
quanto
ci consente
di illustrare
Concedente
Infrastrutture
Trasporti
e, tramite
la Carta
ildei
nostro
sistema
di gestione
e diopportuno
esercizio delle
autostrade
A24sistema
ed A25, di
in
Servizi,
riteniamo
utile ed
illustrare
il nostro
tutte le sue componenti affinché, informati e consapevoli, possiate percorrere
gestione e di esercizio delle autostrade A24 ed A25, in tutte le sue
le ns. autostrade rappresentandoci le Vs. opinioni. Con l'occasione desidecomponenti, affinchè, informati e consapevoli, possiate utilizzarlo al
riamo informarVi che nei primi giorni dello scorso mese di gennaio abbiamo
meglio, rappresentandoci le Vs. opinioni.
aggiornato e implementato il ns. sito www.stradadeiparchi.it , tramite il
Siamoèinfatti
coscienti
che
Viaggiatori
soggetti
attivi della mobilità
quale
possibile
entrare
in Voi
contatto
con la siete
ns. Azienda
consentendoci
di erogarVi
un servizio
migliore.
autostradale
e, come
tali, dovete partecipare al processo di miglioramento
Voi
Viaggiatori
soggettiadottando
attivi della mobilità
e, come
tali,Vi
degli
standardsiete
qualitativi
non soloautostradale
una condotta
di guida
chiediamo
partecipare ma
al processo
di miglioramento
degli standard
qua-e
attenta e di
responsabile
fornendo
anche suggerimenti,
proposte
litativi
adottando
non soloauna
condotta
di guida attenta
e responsabile
segnalazioni
per aiutarci
crescere
contribuendo
a migliorare
tutte le ma
ns.
fornendo
anche suggerimenti,
attività gestionali
e di esercizio.proposte e segnalazioni per aiutarci a crescere
contribuendo a migliorare tutte le ns. attività gestionali e di esercizio.
Per rendere
rendere sicura
mettiamo
il ns.ilimpegno
Per
sicuro eeconfortevole
confortevolelail circolazione
viaggio noi cinoi
mettiamo
tutto
ns. mased
a
Voi
chiediamo
prudenza,
responsabilità
ed
attenzione.
simo impegno mentre a Voi chiediamo prudenza, responsabilità ed attenzione
segnalandoci i Vs. suggerimenti e le Vostre eventuali osservazioni .
Buon Viaggio
Ing. Cesare Ramadori
Amministratore Delegato Strada dei Parchi SpA
Totale sistema
autostradale nazionale:
Km 6757,8
19.500 *
*rapporto tra Km. percorsi e lunghezza della rete
LA NOSTRA STORIA
Strada dei Parchi è una società privata che ha il compito di gestire e completare la costruzione delle Autostrade A24 e A25, secondo quanto definito nel contratto di concessione.
L'iniziativa che, attraverso una serie di vicissitudini, portò alla realizzazione
della A24 ed A25 risale al 1960 con la costituzione della Società Autostrada Roma-Civitavecchia (S.A.R.C.), che successivamente, nel 1961, si trasformò in Società Autostrade Romane p.A. (S.A.R.); nel 1963 venne
sottoscritta la convenzione fra S.A.R. ed ANAS per la concessione di costruzione ed esercizio dell'autostrada Roma-L'Aquila con diramazione per
Avezzano: quindi nel 1965 venne nuovamente modificata la denominazione in Società Autostrade Romane ed Abruzzesi pA. (S.A.R.A.), mantenuta fino al 2000 quando fu cambiata in Autostrada dei Parchi S.p.A.
L'entrata in esercizio delle Autostrade A24 e A25 avvenne nel 1969 con
l'apertura delle tratte Roma G.R.A. - Tivoli - Castel Madama e L'Aquila Avezzano: successivamente ampliate e collegate fino ad ottenere l'attuale
configurazione nel 1993 con l'apertura del secondo fornice della galleria
Gran Sasso.
Il progetto originario con la realizzazione del tratto Teramo - Alba Adriatica, prevedeva il congiungimento con l'Autostrada Adriatica, A14 oltre
che a Pescara, anche ad Alba Adriatica, ma quest'unione, non fu poi realizzata. Successivamente, in seguito alla crisi economica del Paese che
comportò lo squilibrio del Piano finanziario della Società concessionaria,
su richiesta della medesima in mancanza di provvedimenti di riequilibrio,
fu dichiarata la decadenza della S.A.R.A. p.A. dalla costruzione ed esercizio
delle Autostrade A24-A25 con il subentro dell'ANAS in tutti i rapporti obbligatori, fatta eccezione di quelli concernenti il personale dipendente.
Secondo quanto stabilito dalla legge n° 106 del 06.04.1977 di decadenza,
l'ANAS proseguì nella gestione e costruzione delle Autostrade A24 e A25,
mediante l'utilizzo di fondi pubblici stanziati con apposite norme, mentre
i legali rappresentanti della Società S.A.R.A. p.A. assunsero le funzioni di
custodi delle stesse Autostrade, provvedendo all'esercizio delle medesime con obbligo di rendicontazione all'ANAS.
La S.A.R.A. p.A., originariamente partecipata per la maggioranza da Enti
Pubblici territoriali e finanziari laziali ed abruzzesi ed in seguito per la
maggior parte da capitale privato, ha cambiato denominazione in Autostrada dei Parchi S.p.A. nel giugno 2000 ed ha portato avanti la gestione
per conto ANAS fino al 31.12.2002. Tale gestione si è conclusa, a seguito
di una gara internazionale, con l'affidamento al raggruppamento Autostrade S.p.A.-Toto S.p.A. della concessione dell'esercizio delle predette autostrade e dei lavori d'adeguamento delle stesse. Dal 2011 la Società è
controllata al 98% dal Gruppo Totoholding.
STRADA DEI PARCHI, OGGI
Il raggruppamento Autostrade S.p.A.-Toto S.p.A. ha costituito la Società
Strada dei Parchi p.A., che, dal 1° gennaio 2003, è subentrata alla precedente "gestione per conto ANAS". Strada dei Parchi S.p.A. ha pertanto la
concessione di costruzione ed esercizio delle autostrade A24 (RomaL'Aquila-Teramo) e A25 (Torano-Avezzano-Pescara): un sistema che costituisce un rapido e comodo collegamento tra il versante tirrenico e
quello adriatico, formando una connessione tra l'Autostrada del Sole A1
(Milano-Napoli) e l'Autostrada Adriatica A14 (Bologna-Bari-Taranto).
Il 18.11.2009 è stata sottoscritta la Nuova Convenzione Unica con l'ANAS
che è diventata efficace il giorno 28.11.2010, dopo l’approvazione del CIPE
IL NOSTRO IMPEGNO
Strada dei Parchi ha realizzato un importante piano d'investimenti per il
potenziamento, ammodernamento e riqualificazione delle autostrade
A24 ed A25.
IlIl completamento
completamento del
nel 2009
2009 per
per gli
gli interventi
interventi
del Piano
Piano èè stato
stato realizzato
realizzatonel
inseriti
20.12.2001
e nel
corso
del 2014
sonosono
stati
inseriti nella
nellaConvenzione
Convenzionedel
del
20.12.2001
e nel
corso
del 2014
stati completati
gli investimenti
alla Convenzione
unica
del 18
completati
gli investimenti
relativirelativi
alla Convenzione
unica del
18 NovemNovembre
bre
2009. 2009.
La realizzazione delle opere comporta un impegno finanziario complessivo di circa 1 miliardo di Euro.
ITER APPROVATIVO E STATO DI AVANZAMENTO DEI LAVORI
La realizzazione del Piano di investimenti richiede una complessa e lunga
fase autorizzativa, ambientale e urbanistica, da parte di Ministeri ed Enti
competenti, anche per il semplice allargamento di una corsia.
I tempi realizzativi delle opere possono essere condizionati negativamente soprattutto da due fattori esterni a Strada dei Parchi:
• il lungo, complesso e variabile processo approvativo dei progetti;
• gli imprevisti tecnici e geologici e le eventuali difficoltà finanziarie
delle imprese esecutrici.
Dal 2003, primo anno di gestione delle autostrade A24 ed A25 da parte
di Strada dei Parchi, è stato realizzato un importante piano di investimento tra cui la costruzione di 6 km circa di carreggiata ovest dell’A24,
tra gli svincoli di Basciano e Cartecchio/Teramo, completato il 28.04.2009
con un impegno economico complessivo di € 130 milioni.
I PROGETTI DELLA CONVENZIONE UNICA 2009
Strada
previsto
nella
Convenzione
Unica
sotStrada dei
deiParchi,
Parchi,secondo
secondoquanto
quanto
previsto
nella
Convenzione
Unica
toscritta
in
data
18.11.2009
e
diventata
efficace
il
29.11.2010,
si
è
impesottoscritta in data 18.11.2009 e diventata efficace il 29.11.2010, si è
gnata
a progettare
e realizzare
entro il 2014
unail viabilità
complanare
impegnata
a progettare
e realizzare
entro
2014 una
viabilità
complanare all’autostrada
A24,
le est
Barriere
Roma che
Est prevede
e Via P.
all’autostrada
A24, tra la Barriera
di tra
Roma
e Via P.di
Togliatti,
cheeconomico
prevede ildelcontributo
economico
del Ministero
delle
ilTogliatti,
contributo
Ministero delle
Infrastrutture
e dei Trasporti,
Infrastrutture, della Regione Lazio, della Provincia di Roma e del
della Regione Lazio, della Provincia di Roma e del Comune di Roma con un
Comune di Roma, per un’investimento complessivo di € 259 milioni. Il
investimento
complessivo
di €
259 milioni.
Il 12 le
aprile
2014complanari
sono state
12 aprile 2014
sono state
aperte
al traffico
nuove
aperte
al
traffico
le
nuove
complanari
all’autostrada
A24
nella
loro confiall’autostrada A24 nella loro configurazione definitiva.
gurazione definitiva.
Qui di seguito vengono presentati i principi fondamentali di comportamento di Strada dei Parchi (in termini di accesso all'infrastruttura e di manutenzione della stessa) nell’ambito di un generale sistema finalizzato
alla tutela del cittadino fruitore dell'infrastruttura autostradale (1)
EGUAGLIANZA
Strada dei Parchi svolge la propria attività rispettando il principio di eguaglianza dei diritti dei Clienti, senza alcuna distinzione di sesso, razza, lingua, religione e opinioni politiche.
Strada dei Parchi, inoltre, si impegna a garantire la parità di trattamento,
a parità di condizioni della prestazione erogata, sia tra le diverse aree geografiche sia fra le diverse categorie di clienti.
IMPARZIALITÀ
Strada dei Parchi si impegna a svolgere le proprie attività oggetto di concessione in modo obiettivo, giusto ed imparziale
CONTINUITÀ
Strada dei Parchi si impegna al mantenimento della funzionalità delle infrastrutture autostradali gestite in concessione attraverso la manutenzione e la riparazione tempestive delle stesse.
Fanno eccezione i casi di interruzione o di funzionamento irregolare dovuti a cause di forza maggiore e/o comunque non imputabili al Concessionario.
Strada dei Parchi rende disponibili risorse e tecnologie per trasmettere
al pubblico le principali informazioni sulla viabilità ed il traffico autostradale nelle tratte in concessione.
PARTECIPAZIONE
Strada dei Parchi riconosce il diritto dei suoi Clienti ad usufruire di prestazioni qualitativamente efficienti. Per questo favorisce l'informazione
più ampia alla propria Clientela, anche tramite terzi, circa il controllo e la
verifica della funzionalità delle prestazioni fornite.
EFFICIENZA ED EFFICACIA
Strada dei Parchi fornisce le proprie attività oggetto di concessione in
modo efficiente, cioè con diligenza, e in modo efficace, cioè il più possibile
utile ai suoi Clienti.
Strada dei Parchi si impegna a mantenere e migliorare l'efficienza e l'efficacia delle prestazioni offerte.
CORTESIA E TRASPARENZA
Strada dei Parchi si impegna a svolgere la propria attività con la massima
cortesia da parte dei propri dipendenti nei rapporti con il pubblico e ad
assicurare la massima disponibilità e accessibilità delle informazioni sulle
attività che fornisce.
TUTELA DELLA RISERVATEZZA
Strada dei Parchi si impegna a garantire la riservatezza dei propri Clienti.
Il Cliente ha il diritto di essere informato sulle modalità di trattamento
dei propri dati personali con linguaggio semplice e comprensibile e di
esprimere un consenso libero, differenziato e revocabile in relazione alle
diverse possibilità di utilizzo dei dati anche da parte di terzi autorizzati.
(1) Il settore della viabilità autostradale nazionale - così come anche riconosciuto nelle premesse
della direttiva n. 102/2009 - è un settore specifico e non assimilabile al novero dei servizi pubblici
di cui all'art. 1 legge n. 146/1990. Ne segue che non tutti i principi indicati dalla direttiva Ciampi
del gennaio 1994 sono automaticamente applicabili alle attività del concessionario Autostradale.
Tutte le attività svolte da Strada dei Parchi S.p.A. hanno come obiettivo
prioritario quello di dare la migliore assistenza possibile al viaggiatore in
termini di sicurezza, fluidità, comfort e informazione.
Le Autostrade A24 ed A25, agli effetti dell'esercizio, sono suddivise in:
• 3 Centri di Esercizio con 6 Posti di Manutenzione (Roma Est, Valle del
Salto, L’Aquila Ovest, Colledara, Celano, Pescara);
• 3 N.l. (Nuclei Impianti) ed un centro di monitoraggio (CEM) per la sorveglianza e manutenzione degli impianti elettrici e speciali (Roma Est,
Centrale S. Rocco, Centrale Carrito, Centrale Gran Sasso);
• 4 Sedi per l'esazione del pedaggio (Roma Est, L'Aquila Ovest, Avezzano e Chieti), alle quali fanno capo le 28 Stazioni di esazione.
L'organico delle Autostrade A24 e A25 è soggetto a variazioni in periodi
particolari (estivo e feste natalizie) per fare fronte alle maggiori esigenze
del traffico.
Il personale di Esazione, della Sala Operativa e del CEM (Centro Monitoraggio Impianti) e gli Ausiliari della Viabilità, operano in autostrada 24 ore
su 24, in turni continui e avvicendati.
Presso la sede della Direzione Generale Esercizio (DGE), in Via G. V. Bona
105, Roma funziona h24, equipaggiata con moderne tecnologie, la Sala
Operativa (S.O.), che costituisce il cuore del Sistema, vero organo vitale
per il corretto funzionamento della Gestione ed Esercizio delle Autostrade A24 e A25.
La Sala Operativa provvede alla raccolta, con strumenti informatici e radiotelevisivi, di dati ed informazioni su tutto quanto avviene in autostrada
e presso le stazioni di esazione con conseguente successivo smistamento
di informazioni ed istruzioni ad operatori e viaggiatori in base delle decisioni assunte nel rispetto delle vigenti procedure.
La DGE esplica la propria attività di esercizio e gestione dell'infrastruttura
coordinandosi con altri enti e soggetti, ognuno dei quali responsabile
della propria specifica attività:
• Il Centro Operativo Autostradale (C.O.A.) della Polizia Stradale coordina le attività delle Pattuglie della Polstrada delle sottosezioni di
Roma Est, L'Aquila Ovest e Pratola Peligna, che operano in turni continui e avvicendati h24;
•
•
•
•
le Società Petrolifere e le Società di Ristorazione, concessionarie dell'erogazione dei servizi di rifornimento e di ristoro sulle Aree di Servizio;
i Vigili del Fuoco, con i compiti di istituto;
ACI-Global, VAI-Europ Assistance e AXA Assistance per i servizi di soccorso meccanico;
il 118 che garantisce il pronto intervento del soccorso sanitario.
L'IMPEGNO AMBIENTALE
La Strada dei Parchi con le autostrade A24 e A25 attraversa un territorio
veramente interessante e ricco dal punto di vista naturalistico sia nella
Regione Lazio sia nella Regione Abruzzo.
Si evidenzia, al riguardo, la presenza sul territorio di ben sei Parchi
Naturali:
• sull'Autostrada A24 dirigendosi verso il Monte Livata si raggiunge il
Parco dell'Appennino e Monti Simbruini, nei pressi di Assergi si attraversa il Parco Nazionale del Gran Sasso e Monti della Laga, e poi a
Nord troviamo il Parco Nazionale dei Monti Sibillini;
• sull'Autostrada A25 nei pressi di Celano si costeggia il Parco del Sirente Velino, più ad est, all'altezza di Bussi, si trova il Parco Nazionale
della Maiella e a sud di questo il Parco Nazionale d'Abruzzo;
• la rete autostradale pertanto immersa in questo pregevole scenario
naturalistico svolge, nella sua funzione di infrastruttura di comunicazione, un ruolo importante per la valorizzazione ed il controllo delle
suddette aree protette.
LA FUNZIONE SOCIALE
Strada dei Parchi inoltre con la sua rete che collega i due versanti Est ed
Ovest della penisola svolge una funzione essenziale a supporto della mobilità, delle attività produttive, delle comunicazioni, del commercio, del
turismo e quindi dello sviluppo sociale ed economico del Paese. Il sistema
autostradale crea opportunità di sviluppo e contribuisce ad ottimizzare
l'utilizzo di fattori produttivi, generando valore per l'intera collettività.
LA RETE IN ESERCIZIO
L'Autostrada A24, con estensione di 166,5 Km, ha inizio a Roma, in prossimità del Grande Raccordo Anulare (G.R.A.), e si sviluppa tanto verso la
Tangenziale Est di Roma (Tronco di Penetrazione Urbana-T.P.U.) quanto
verso Teramo. In corrispondenza dello Svincolo direzionale di Torano, alla
progr. km 71,400, l'autostrada si biforca in due rami: uno prosegue verso
L'Aquila - Teramo (A24) e l'altro verso Pescara (A25). Il ramo dell'A24 termina a Teramo, al km 158+800, immettendosi sulla SS n° 80 per Giulianova; il ramo dell'A25 termina a Pescara, alla progr. km 186,400,
collegandosi con l'Autostrada A14.
Cartelli di riconoscimento indicanti l'inizio e la fine della competenza permettono all'utente di identificare le Autostrade A24 ed A25. Il percorso è
caratterizzato da 153 ponti e viadotti, per uno sviluppo complessivo di
circa 118,8 km: per evidenziare l'imponenza di queste strutture basta pensare che alcuni di questi viadotti raggiungono altezze di oltre 100 metri
dal piano di campagna. Altro elemento che contribuisce a rendere uniche
le due autostrade sono le 54 gallerie che s'incontrano sul tragitto e che,
con uno sviluppo complessivo di circa 70,8 km, rappresentano il 12,6%
del percorso autostradale: da evidenziare che ben otto di queste gallerie
hanno lunghezze variabili fra duemila e diecimila metri.
Tutta la rete autostradale è caratterizzata da due carreggiate, ognuna
composta di due corsie più la corsia di emergenza nei tratti all'aperto.
L'autostrada A24 è inoltre dotata di c.ca 12 km di carreggiata a tre corsie
(7 km della carreggiata ovest tra lo Svincolo di Colledara e l’imbocco del
Traforo del Gran Sasso dove la pendenza longitudinale supera il 5% + 2,5
km per entrambe le carreggiate tra lo Svincolo con Via P. Togliatti e lo
Svincolo con Via di Portonaccio) oltre a c.ca 3 km di carreggiata a 4 corsie
(tra l’innesto delle Complanari e la Barriera di Roma Est/Lunghezza, in entrambe le carreggiate, ed 1 km tra lo Svincolo con Via P. Togliatti e l’innesto
con la Complanare Est).
Tutte le gallerie non sono dotate di corsia di emergenza ad eccezione del
fornice est della nuova galleria Carestia, aperta al traffico il 28.4.2009. Sulla
rete sono presenti 2 stazioni a barriera, 26 stazioni di svincolo, 10 svincoli
liberi e 2 svincoli di interconnessione con le autostrade A1 ed A14 in concessione ad Autostrade per l'Italia: la possibilità di accesso pertanto è abbastanza facilitata dalla breve distanza che intercorre fra una stazione e
l'altra, che mediamente è di circa 11 km.
Le stazioni autostradali (caselli) sono state realizzate in modo tale da agevolare la Clientela, ridurre i tempi di attraversamento delle strutture e
sono state dotate di impianti idonei alle varie modalità di pagamento: Telepass, Viacard, Fast-pay, Carte di Credito, Bancomat e contanti.
Strada dei Parchi offre un servizio di qualità nell'assistenza a ciascun viaggiatore nel suo percorso sull'autostrada, compatibilmente con le diverse
situazioni prevedibili. Pertanto ha allestito una Sala Operativa che fornisce
vari servizi:
Riceve le seguenti informazioni:
• le comunicazioni radio degli operatori autostradali;
• le chiamate di soccorso meccanico, sanitario ed antincendio;
• le immagini televisive delle tratte autostradali presidiate dalle telecamere;
• la situazione dei cantieri in opera;
• i rilievi del traffico;
• le condizioni ambientali;
Fornisce e disciplina le seguenti attività:
• informa e richiede l'intervento della Polizia Stradale e dei mezzi di soccorso;
• coordina le attività di soccorso e gli interventi operativi;
• informa i Centri di smistamento delle notizie sulla viabilità;
• inserisce le informazioni sui pannelli a messaggio variabile;
Sono di ausilio alle attività della S.O.:
• n. 113 Pannelli a Messaggio Variabile, di cui n. 9 in Galleria, n. 38 in
• n. 113 Pannelli a Messaggio Variabile, di cui n.9 in Galleria,n.38 in itiitinere e n. 66 in entrata alle Stazioni (n. 43 bifacciali e n. 23 mononere
e n. 66n.in
entrata
alle Stazioni
bifacciali
e n.23
facciali);
450
telecamere,
di cui(n.43
n. 294
in Galleria
e n.monofacciali);
81 all’aperto;
n.450 telecamere, di cui n.294 in Galleria e n.81 all'aperto;
• il personale di esazione per il rilevamento del traffico nelle stazioni;
• il personale di esazione per il rilevamento del traffico nelle stazioni;
•
•
n° 22 centraline per la raccolta di dati meteo installate lungo la rete;
n. 307 colonnine foniche di chiamata soccorso su entrambe le carreggiate (mediamente una ogni 2 km) all'aperto;
• n. 122 colonnine foniche per soccorso meccanico, sanitario e WF nelle
gallerie più importanti (Traforo del Gran Sasso, Galleria S. Domenico
e Galleria S. Rocco), disposte circa ogni 300 m.
Sono di ausilio al cliente, per ricevere informazioni;
• le pagine televideo dedicate alle informazioni sulla viabilità;
• i pannelli a messaggio variabile sopra citati;
• i numeri di telefono per informazioni sulla viabilità:
1518 CCISS Viaggiare Informati;
840.042121 Call Center di Autostrade per l'Italia.
Sono di ausilio al cliente, per varie evenienze:
In autostrada sono presenti 6 Aree di Parcheggio attrezzate e 12 aree di
servizio, per rifornimento e ristoro, e due Punto Blu, uno presso gli Uffici
di Direzione di Via G. V. Bona, 105 - Roma, l'altro presso l'area di servizio
Colle Tasso Nord (A24 Km 10+600) dir. Roma che provvedono a tutto ciò
che riguarda le tessere Viacard e gli apparati Telepass (rilascio, sostituzione, rimagnetizzazione, gestione conti ecc.) gestendo i rapporti di mancato pagamento e fornendo assistenza per anomalie e informazioni.
Operano con continuità in autostrada 6 pattuglie di Polizia Stradale in
forza alle Sottosezioni di Roma Est, L'Aquila Ovest e Pratola Peligna e 3
pattuglie di "Ausiliari della Viabilità" in organico presso i Centri Esercizio
di Valle del Salto (A24), Celano (A25) e L'Aquila Ovest sede di Colledara S.
Gabriele (A24). L'obiettivo sicurezza interessa tutte le attività di Strada dei
Parchi, dall'utilizzo adeguato delle informazioni alle attività di assistenza
al traffico e motiva studi e ricerche, anche di carattere tecnologico per intervenire efficacemente sugli elementi più critici del sistema. Il piano per
la manutenzione predisposto da S.d.P. prevede interventi migliorativi
sulle infrastrutture, specialmente su pavimentazioni e barriere di sicurezza. Particolare attenzione è rivolta alla predisposizione di attività di indagine e ricerca finalizzate ad analizzare i comportamenti di guida dei
Clienti.
Da queste attività vengono individuate possibili campagne informative
per sensibilizzare la Clientela al rispetto delle norme del Codice della
Strada. É, infatti, confermato in tutti gli studi condotti in Italia e all'estero
da istituti di ricerca pubblici e privati, che il comportamento del guidatore
è la variabile più critica nelle cause incidentali.
LA GALLERIA DEL GRAN SASSO
La galleria del Gran Sasso ha uno sviluppo di oltre 10.000 metri ed è in Europa uno dei pochi trafori di tale lunghezza che possiede un doppio fornice.
I due tunnel, fiancheggianti, sono collegati tra loro da brevi gallerie trasversali (by-pass) munite di portoni tagliafumo, con distanze fra l'una e l'altra variabili da 400 a 800 metri; inoltre, interposti a distanza di circa 300 metri, si
possono trovare lungo la parete di destra delle nicchie dotate di estintori e
di colonnina SOS fonica con la selezione di chiamata per i soccorsi; un sistema di areazione longitudinale, installato in entrambi fornici, permette la
dispersione dei fumi tenuti sotto controllo da una rete di sensori; 100 telecamere assicurano il continuo monitoraggio dell'intero percorso e due portali
a messaggio variabile, posizionati prima dei rispetti ingressi, sono in grado di
fornire eventuali informazioni di emergenza. Un presidio di pronto intervento,
24 ore su 24, è in grado di garantire il primo soccorso in ogni situazione di
emergenza ed in particolare in caso di incendio. Dal 2014 nel Traforo del Gran
Sasso è possibile usufruire del servizio di telefonia mobile GSM offerto dalincendio. Dal
2014 nel
del Gran
Sasso èsono
possibile
usufruirecondel
l'operatore
Vodafone.
TuttiTraforo
gli impianti
delle gallerie
costantemente
servizio di telefonia mobile GSM offerto dall’operatore Vodafone. Tutti gli
trollati, 24 ore su 24, da tecnici specializzati che operano nell'ambito del Centro
impianti della galleria sono costantemente controllati, 24 ore su 24, da
di
Monitoraggio
Impianti
dislocatonell’ambito
presso il Nucleo
Impianti
Gran Sasso,
tecnici
specializzati
che operano
del Centro
di del
Monitoraggio
all’ingresso
lato L'Aquila
delilTraforo.
della
carreggiata
ovest del tunImpianti dislocato
presso
NucleoAll'interno
Impianti del
Gran
Sasso, all’ingresso
lato
nel,
direzione
sono
presenti le
rampe
di ingressoovest
e di uscita
dei LaboL’Aquila
del Roma,
Traforo.
All’interno
della
carreggiata
del tunnel
in
direzione
Romadel
sono
presenti
le rampe diNazionale
ingresso di
e di
uscita
dell’Istituto
ratori
Nazionali
Gran
Sasso dell’Istituto
Fisica
Nucleare.
Nazionale
di Fisica Nucleare.
Norme
di comportamento
in galleria:
In ogni caso: chiamare i soccorsi dalle apposite colonnine S.O.S.;
a) In caso di incendio alla propria auto:
• se l'incendio è ancora in fase iniziale tentare lo spegnimento avvalendosi
dell'estintore di bordo o di quello ubicato nelle nicchie S.O.S.;
• se l'incendio è già sviluppato o non si riesce ad estinguerlo segui la procedura b);
b) In caso di incendio:
• abbandonare l'auto, spegnendo il motore, possibilmente accostandola
a destra;
• raggiungere l'uscita di sicurezza più vicina seguendo le indicazioni di
emergenza procedendo in direzione opposta a quella del fumo;
• oltrepassare la porta di sicurezza ed attendere l'arrivo dei soccorsi senza
invadere la carreggiata della galleria opposta, percorsa dal traffico;
c) In caso di incidente alla propria auto:
• se si è in grado di uscire dall'auto, spegnere il motore e attende l'arrivo
dei soccorsi al riparo dal traffico;
•
se non si è in grado di uscire dall'auto, spegnere il motore, mantenere
la calma ed attendere l'arrivo dei soccorsi;
d) In caso di traffico bloccato o di semafori rossi:
• arrestare l'auto accostandosi a destra mantenendo le opportune distanze di sicurezza e spegnere il motore;
e) In caso di lampeggianti gialli accesi:
• procedere con molta cautela.
Norme di comportamento fuori della galleria:
In prossimità degli ingressi in galleria vi sono portali segnaletici che indicano la presenza o meno di traffico bloccato nella stessa. Si possono verificare tre casi:
a) semafori verdi: nella galleria non vi sono particolari condizioni di pericolo, si può quindi procedere, sempre con la massima cautela;
b) semafori gialli: nella galleria vi sono condizioni di potenziale pericolo,
anche se non tali da imporre la chiusura della stessa, si può quindi procedere utilizzando però tutte le cautele del caso;
c) semafori rossi: ci si deve necessariamente fermare accodandosi alle vetture già ferme e lasciando libera la corsia di emergenza. Si potrà ripartire
solo quando i semafori saranno tornati verdi.
Ventilazione
La maggior parte delle gallerie delle Autostrade A24 ed A25 di lunghezza
superiore a 1000 m (n. 9 tunnel) sono dotate di impianti di elettroventilazione longitudinale in grado di espellere i fumi ed i gas prodotti dai veicoli in circolazione.
CHE COS'È LA TARIFFA
Il pedaggio autostradale è l'importo che il cliente è tenuto a pagare per
l'uso dell'autostrada. I proventi dei pedaggi sono destinati al recupero
degli investimenti già effettuati o da effettuare, a sostenere le spese di
ammodernamento, innovazione, gestione e manutenzione della rete, e a
recuperare il prezzo pagato in caso di procedure di vendita o privatizzazione. Il pedaggio è commisurato ai chilometri percorsi, al tipo di veicolo
utilizzato e alle caratteristiche dell'infrastruttura (autostrada di pianura o
di montagna): le tratte di pertinenza di Strada dei Parchi sono considerate
tutte autostrada di montagna.
COME SI CALCOLA IL PEDAGGIO
Il pedaggio si calcola moltiplicando la tariffa unitaria (a chilometro) di
competenza di Strada dei Parchi, maggiorata dell'importo di competenza
di ANAS (di cui alla Legge 102/2009), per i km considerando che oltre ai
km tra casello e casello sono conteggiati i km degli svincoli, delle bretelle
di adduzione e dei tratti autostradali liberi prima e dopo il casello, costruiti
e gestiti dalla Concessionaria. All'importo ottenuto si deve aggiungere
l'IVA (22%) ed applicare l'arrotondamento, per eccesso o per difetto, ai 10
centesimi di euro. L'arrotondamento è applicato in maniera automatica
senza alcuna discrezionalità da parte di Strada dei Parchi ed è disciplinato
dal Decreto Interministeriale n° 10440/28/133 del 12.XI.2001 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell'Economia e
delle Finanze. La tariffa unitaria applicata dipende dal tipo di veicolo utilizzato (5 classi) e dalle caratteristiche dei tratti autostradali percorsi (di
pianura o di montagna).
(1)
(1) 2015:
Tariffeunitarie
unitarieperper
l’utenza
di Strada
dei Parchi
€/Km
anno
Tariffe
l'utenza
sullasulla
rete rete
di Strada
dei Parchi
€/Km per
annoper
2016:
(DispostedadaDecreto
Decreto
Interministeriale
n. 0000577
del 31.12.2014)
(Disposte
Interministeriale
n. 0000442
del 31.12.2015)
0,10311
0,10555
0,13499
0,20863
0,24795
(1) Le tariffe indicate sono comprensive dell’IVA e dell’importo di competenza di ANAS (L. 102/2009)
Su alcune tratte autostradali, definite a sistema "aperto"(Lunghezza, Settecamini e Ponte di Nona), il pedaggio è indipendente dai chilometri percorsi; il calcolo dell’importo da pagare si basa su una lunghezza stabilita
forfettariamente con l'approvazione della Concedente M.I.T.. Questi sistemi si differenziano da quelli "chiusi" nei quali il Cliente ritira il biglietto
in entrata e lo consegna in uscita, pagando il pedaggio corrispondente
al percorso effettuato.
L'INCREMENTO ANNUALE DEL PEDAGGIO
Secondo quanto previsto nel contratto di Convenzione con il M.I.T. la tariffa unitaria è adeguata ogni 1° gennaio sulla base di una formula di adeguamento annuale delle tariffe, che tiene conto dell'inflazione
programmata, della qualità del servizio (parametrato alle condizioni di
qualità della pavimentazione della strada ed al tasso di incidentalità) e
dell'indice di produttività degli investimenti effettuati. L'incremento annuale della tariffa unitaria si applica indistintamente e senza alcuna discrezionalità a tutte le tratte della rete. Per effetto dell'arrotondamento
ai 10 centesimi, tuttavia, l'incremento finale del pedaggio, tra un casello
di ingresso ed uno di uscita, può essere superiore, inferiore o nullo rispetto all'incremento annuo della tariffa unitaria. Può accadere che il pedaggio su alcune tratte possa non subire aumenti per alcuni anni e che
l'incremento annuale venga recuperato, cumulato, in un anno successivo.
TARIFFE A CONFRONTO
La tariffa di Strada dei Parchi è tra le più basse in Italia, nell'ambito delle
Autostrade di montagna.
CONFRONTO
TARIFFE
DI MONTAGNA
CONFRONTO
TARIFFE
DI MONTAGNA
anno 2016 in anno
classe A2015
in classe A
Le tariffe indicate sono comprensive dell'IVA e dell'’importo di competenza ANAS (L. 102/2009)
0,20000
0,24000
0,18000
0,02000
0,00000
0,20824
0,17561
0,13935
0,10822
0,13756
0,10724
0,13510
0,13091
0,12670
0,09785
0,12570
0,12559
0,11669
0,08418
0,10311
0,10064
0,07590
0,08490
0,06359
0,08383
0,07382
0,05451
0,05378
0,04000
0,02000
0,05761
0,08000
0,04000
0,06000
0,06203
0,06140
0,10000
0,06000
0,07649
0,12000
0,08000
0,09703
0,14000
0,10000
0,13815
0,13794
0,18000
0,12000
0,16000
0,09414
0,16469
0,20000
0,14000
0,18156
0,22000
0,16000
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LA SEGNALETICA
Di seguito viene illustrata la segnaletica relativa alle diverse modalità dipagamento, installata da Strada dei Parchi presso tutti i caselli della pro-pria rete:
MANCATO PAGAMENTO
In alcuni casi può accadere che il pedaggio non venga corrisposto a causa della
mancanza di denaro, carte (Viacard, Bancomat, Carte di Credito), dell'errata lettura
delle stesse, di denaro o per credito insufficiente, etc. In nessun caso è consentito
procedere in retromarcia, e, in porta automatica, occorre premere il pulsante di richiesta assistenza e attendere la risposta dell’operatore. Qualora non sia possibile
risolvere il problema viene fotografata la targa ed emesso uno scontrino contenente un Rapporto di Mancato Pagamento. L'importo, senza alcuna maggiorazione, dovrà essere pagato entro e non oltre 15 giorni dalla data del transito nei
seguenti modi:
• online su www.stradadeiparchi.it nella sezione "SERVIZI - Paga on line il
mancato pagamento” con carte di credito e prepagate senza alcun costo aggiuntivo;
• presso il Centro Servizi, i punto Blu e caselli di Strada dei Parchi nelle porte con
operatore;
• presso i Punto Blu di Autostrade per l'Italia (elenco e377587
orari di 11
apertura su
a Strada dei Parchi
S.p.A. indicando nella causale di pagamento la
www.telepass.it
e www.autostrade.it);
targa
del veicolo
il numero
• con
bonifico
bancarioedintestato
a: del Rapporto di Mancato Pagameto;
STRADA DEI PARCHI S.p.A. presso Poste Italiane S.p.A.
IBAN IT 70 U076 0103 2000 0003 7758 711
pagare
i Rapporti
di Mancato
Pagamento
è targa
possibile
contattare
BIC/SWIFT
BPPIITRRXXX
(indicando
nella causale
e numero
del Rap- la
struttura
di
Recupero
Crediti
di
Strada
dei
Parchi
S.p.A.
al
telefono
porto di Mancato Pagamento);
0641592470
(scelta1
dal
lunedì
al
venerdì
dalle
ore
09,00
alle
ore
e
• presso gli uffici postali con versamento sul c/c n° 37758711 intestato 12,00
a Strada
dalle
14,00
alleindicando
ore 16,00),
tramite
edeiore
Parchi
S.p.A.
nella
causalefax
di 0641592206
pagamento la oppure
targa deltramite
veicolo ed
mail:
[email protected]
il numero
del Rapporto di Mancato Pagamento;
Trascorsi 15 giorni l'importo sarà maggiorato degli oneri di accertamento (art.
176/11 bis, Nuovo Codice della Strada). Per maggiori informazioni su come e dove
pagare i Rapporti di Mancato Pagamento è possibile contattare la struttura di Recupero Crediti di Strada dei Parchi S.p.A. al telefono 0641592470 (scelta 1 dal lunedì
al venerdì dalle ore 09,00 alle ore 12,00 e dalle ore 14,00 alle ore 16,00), tramite fax
0641592206 oppure tramite e-mail: [email protected]
CLIENTE SENZA BIGLIETTO DI INGRESSO
Nel caso di mancata presentazione al casello di uscita del biglietto di ingresso, il
pedaggio viene calcolato, per legge, dal casello più lontano. Il Cliente ha però la
possibilità di esibire una prova che attesti la reale stazione di ingresso e pagare il
relativo pedaggio. Strada dei Parchi si riserva di accettare una autocertificazione
del casello di ingresso e di effettuare successivi controlli sulla veridicità di quanto
dichiarato. Il Cliente ha, inoltre, la possibilità dal sito www.stradadeiparchi.it nella
sezione "SERVIZI - Paga on line il mancato pagamento”, di pagare il pedaggio
relativo all'effettiva percorrenza del suo viaggio, autocertificando il casello di entrata in modo semplice e guidato.
UOMINI E TECNOLOGIE AL SERVIZIO DEL CLIENTE
Il personale della Sala Operativa di Strada dei Parchi, attivo 24 h su 24, rileva le informazioni attraverso le telecamere installate lungo la rete, il personale su strada, le pattuglie della Polizia Stradale, le segnalazioni dei
nostri Clienti e le aggiornano con continuità.
I CANALI DI INFORMAZIONE
Isoradio FM 103.3 Mhz è un canale RAI di pubblico servizio senza pubblicità che trasmette informazioni sul traffico con collegamenti in diretta
dalla Direzione Generale di Esercizio e dal Centro Multimediale di Autostrade per l'Italia. Nel 2009 è stata completata la copertura di Isoradio su
tutta la rete di Strada dei Parchi, comprese le gallerie.
Pannelli a Messaggio Variabile: situati lungo la rete ed all'ingresso
dei caselli autostradali, forniscono ai viaggiatori informazioni di viabilità; in caso di traffico regolare vengono trasmessi messaggi sulla
sicurezza e informazioni sui principali servizi offerti
Call Center Viabilità 840 04.21.21 120 180 linee operative 24h su
24h 7 giorni su 7 con addebito di un solo scatto alla risposta, senza limiti di tempo:
- da rete fissa il costo dello scatto è di 7,87 EuroCents (IVA inclusa)
- da cellulare il costo dipende dall'operatore utilizzato e dal piano
tariffario prescelto.
RTL FM 102.5 Mhz (per Genova e Firenze la frequenza è 102.4 FM
per Napoli 102.3 FM, per Roma 102.1 FM, per Bari 103.5 FM) Sono 28
gli appuntamenti quotidiani con la rubrica di informazioni di traffico
"VIA RADIO", in diretta tutti i giorni dal Centro Multimediale di Autostrade per l'Italia.
TV con i notiziari di viabilità trasmessi su Canale 5 e LA 7 dalle ore 6
alle ore 9 del mattino, elaborata dal centro multimediale di Autostrade per l’Italia.
Grazie a una serie di sensori viene rilevato e comunicato sui pannelli a
messaggio variabile con aggiornamento periodico il tempo medio
impiegato dai clienti appena arrivati a destinazione.
Il servizio è attivo sui tratti e nei periodi interessati da elevati flussi di
traffico nei quali i rallentamenti sono dovuti alla circolazione intensa e
non ad eventuali incidenti.
è inferiore ai 30 km/h.
GLI INTERVENTI PER LA SICUREZZA
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Incremento dell'asfalto drenante (antipioggia): 19% della rete nel
2002 e 35% circa a fine 2015 (che rappresenta il 100% dei tratti autostradali, pari a c.a km 100, il cui tracciato si sviluppa a quote inferiore
a 600 mslm).
Aumento dei coefficienti di aderenza e regolarità delle pavimentazioni, grazie a cicli di rinnovo passati da 11 a 7 anni circa.
Sostituzione e ammodernamento di circa 280 km di barriere spartitraffico, pari al 99,7% della rete e riqualificazione del 95% delle barriere di protezione laterale presenti lungo la rete.
Installazione delle reti di protezione antiscavalcamento su 44 km di
viadotti con carreggiate separate, pari al 100% della rete.
Chiusura di tutti i varchi aperti sullo spartitraffico con strutture mobili
per permetterne l'apertura rapida in situazioni di emergenza.
Avvio
Avviodel
delprogramma
programmadidirifacimento
rifacimentodegli
degliimpianti
impiantidelle
delle gallerie
gallerie per
adeguarglialle
allenuove
nuovenormative.
normative.Nel
Ne corso
corso del
del biennio
biennio 2013-2014
2013-2014
adeguargli
sonostati
statiultimati
ultimati
interventi
di ammodernamento
di tutti
gli
sono
gligli
interventi
di ammodernamento
di tutti
gli imimpianti di alimentazione, illuminazione e ventilazione della Galleria
pianti di alimentazione, illuminazione ventilazione della Galleria San
San Rocco; è stata completata la realizzazione degli impianti di
Rocco;
è stata completata
la realizzazione
impianti di
videoconvideocontrollo
nelle Gallerie
S. Rocco edegli
S. Domenico
e del
nuovo
trollo
nelle antincendio
Gallerie S. Rocco
e S. Domenico
e del nuovo
impianto
animpianto
a servizio
dei VVF, presso
il traforo
del Gran
Sasso. a servizio dei VVF, presso il traforo del Gran Sasso.
tincendio
Riduzione dell’incidentalità in cantiere grazie al potenziamento e integrazione della segnaletica di cantiere prevista dal Codice della
Strada. La Polizia Stradale assicura la vigilanza con pattuglie contemporaneamente presenti su tutti i 281,4 km della rete.
L'impegno sul fronte della sicurezza ha permesso di abbassare ulteriormente il Tasso di Incidentalità Globale da 70,6 nel 1991 a 39,21 nel
2015 ed il tasso di mortalità da 1,5 nel 1991 a 0,31 nel 2015, conseguendo l'importante obiettivo fissato dall’Unione Europea di riduzione del 50% della mortalità entro il 2009.
Dal 2009 Strada dei Parchi emette delle specifiche ordinanze che prevedono l'obbligo di transito con attrezzature invernali (pneumatici da
neve o catene a bordo) nel corso della stagione invernale, dal 15 novembre al 15 aprile dell'anno successivo, per quasi tutta la rete autostradale in concessione.
SOCCORSO MECCANICO
In caso di guasto, avaria o incidente sulla rete di Strada dei Parchi è possibile chiamare i seguenti numeri:
ACI
803-116
Europe Assistance - VAI 803-803
AXA
800-111-911
TUTOR
Il Tutor è un innovativo sistema che permette di rilevare la velocità media
dei veicoli. Il sistema è stato acquistato da Strada dei Parchi e messo a diIl sistema della
è stato
acquistato
dainStrada
dei d'uso
Parchi
e messo
a
sposizione
Polizia
Stradale che,
comodato
gratuito,
ne detiene la piena ed esclusiva disponibilità. Ai sensi dell'art. 208 del DLgs. N.
285/1992 le sanzioni sono emesse ed incassate direttamente dallo Stato
e non vanno quindi in nessuna misura a beneficio di Strada dei Parchi. Il
Tutor realizza in automatico i controlli che richiederebbero, in ciascun
tratto controllato, l'impiego di dieci pattuglie al giorno, che possono invece essere impiegate in servizi dove risulta fondamentale l'intervento
umano: l'attività di soccorso, il rilievo di incidenti stradali, il controllo sul
trasporto di merci pericolose, etc...
A garanzia degli automobilisti il sistema prevede i più severi standard di
sicurezza per i canali di comunicazione e la tutela dei dati trattati in modo
conforme alla vigente normativa sulla privacy. Il funzionamento del Tutor
è totalmente indipendente dalla presenza o
meno di un Telepass a bordo.
Il funzionamento
Il Tutor permette, grazie all'installazione di
sensori e portali con telecamere, il rilevamento della velocità media lungo tratte
autostradali di lunghezza variabile tra 26 e 48 Km. La velocità media è calcolata in base al tempo di percorrenza: il sistema monitora tutto il traffico
e ne registra gli orari di passaggio sotto i portali posti all'inizio ed alla fine
della tratta controllata. I dati relativi ai veicoli la cui velocità media non
supera quella consentita vengono automaticamente eliminati. A differenza dei sistemi tradizionali, il Tutor permette quindi di rilevare l'eccesso
di velocità come comportamento abituale di guida ed è inoltre in grado
di funzionare in qualsiasi condizione atmosferica e di illuminazione (di
notte, con pioggia, in presenza di nebbia con visibilità fino a 30/40 metri).
Il Tutor, una volta riscontrata la violazione e previa convalida dell'agente
di Polizia stradale, interroga gli archivi della Motorizzazione per risalire
all'intestatario, compila e stampa il verbale per la firma in originale e, contestualmente, inoltra in via informatica i dati per la procedura di notifica
al trasgressore. In un'ottica di prevenzione e trasparenza, su tutte le tratte
Autostradali con sistema Tutor è stata installata un'apposita segnaletica
di preavviso.
RISULTATI POSITIVI DELLE PRIME INSTALLAZIONI
Il sistema Tutor è stato installato lungo quelle tratte che presentavano
tassi di mortalità superiori alla media. Attualmente il controllo della vecarreggiata
locità tramite Tutor è attivo su 225 km di carreggiata (40% dell'intera rete)
ed ha permesso, di registrare una significativa riduzione della velocità
media (-15%) e della velocità di picco (-25%) determinando anche una
netta diminuzione dell'incidentalità e delle conseguenze alle persone
(vedi paragrafo interventi sulla sicurezza)
Elenco tratte autostradali con sistema Tutor (aggiornato al 31.12.2015)
Elenco tratte autostradali con sistema Tutor (aggiornato al 31.12.2015)
IL NOSTRO IMPEGNO
L'incremento del traffico che si è registrato negli anni rende la gestione
della viabilità una componente fondamentale e complessa del servizio
autostradale. Per migliorare la viabilità Strada dei Parchi è impegnata sui
seguenti fronti.
CANTIERI PER L'AMPLIAMENTO DELLA RETE
Nei cantieri necessari alla realizzazione del piano di potenziamento della
rete, Strada dei Parchi ha adottato modelli operativi per la realizzazione
dei lavori di ampliamento dell'attuale sede autostradale senza alcuna riduzione del numero di corsie di marcia.
CANTIERI PER LA MANUTENZIONE
I cantieri di manutenzione sono indispensabili per garantire la sicurezza
di chi viaggia. Sulla nostra rete vengono installati circa 20 cantieri al
giorno, la maggior parte dei quali per il rifacimento della pavimentazione,
per la manutenzione della segnaletica orizzontale, manutenzione degli
impianti, degli spazi verdi, etc. e per il ripristino di calcestruzzi degradati
dei manufatti (muri, ponti, viadotti, etc...). I lavori sono concentrati nei periodi dell'anno con condizioni metereologiche favorevoli (con neve e
pioggia molte attività non possono infatti essere effettuate).
Gli interventi vengono svolti in base ai seguenti standard gestionali:
- pianificazione nei periodi caratterizzati da minor traffico;
- rimozione dei cantieri nei periodi di esodo e nei weekend;
- lavori in turni di 24 ore su 24 sulle tratte con maggior traffico;
- comunicazione preventiva di cantieri impattanti e comunque superiori
a 5 giorni;
- in condizioni di traffico intenso i lavori vengono sospesi e viene riaperta
la corsia generalmente chiusa per garantire la sicurezza dei lavoratori;
- lavori solo di notte sulle tratte prossime alle principali aree urbane
(Roma e Tivoli)
Strada dei Parchi, al fine di aumentare la sicurezza, ha previsto l'installazione di cartelli di segnaletica di cantiere che vanno ad integrare quelli
previsti dal Codice della Strada.
GESTIONE DEGLI INCIDENTI
Strada dei Parchi e la Polizia Stradale coordinano congiuntamente le attività di intervento. La Polizia Stradale garantisce il primo intervento di
assistenza alle persone, tutelando la sicurezza del traffico. Strada dei Parchi provvede a garantire il tempestivo arrivo del proprio personale e dei
mezzi di soccorso per ripristinare le condizioni di sicurezza e di viabilità
e attivare tutti i canali di comunicazione per informare i Clienti (vedi la
sezione "Informazioni viabilità"). In caso di intervento dei Vigili del Fuoco
la gestione della viabilità è subordinata alle condizioni di sicurezza imposte dagli stessi.
OPERAZIONI INVERNALI
Nel 2005 è stato definito un Protocollo tra i Ministeri delle Infrastrutture,
dei Trasporti e dell’lnterno, AISCAT, Anas e le Associazioni degli Autotrasportato che prevede, come già avviene nel resto d'Europa, che in caso
di nevicate intense si provvede al fermo temporaneo dei camion di portata superiore a 7,5 t in aree appositamente indicate.
La gestione della viabilità in condizioni meteo avverse prevede inoltre:
- una dotazione aziendale di 212 mezzi e attrezzature speciali
- la continua disponibilità di 400 addetti interni ed esterni
- trattamenti di salatura per la prevenzione del ghiaccio
- il tempestivo intervento e tracciamento satellitare dei mezzi spargisale e
sgombraneve
VIABILITÀ AI CASELLI
I caselli sono presenti mediamente ogni 11 km. Il nostro impegno si è
concentrato sui seguenti obiettivi:
- ampliamento del numero di piste nei caselli con maggior traffico;
- totale copertura di porte Telepass sia in entrata che in uscita in tutte
le stazioni;
- riduzione dei tempi di attesa in caso di richiesta di assistenza.
TRASPORTI ECCEZIONALI
https://teonline.autostrade.it è un portale internet realizzato da Autostrade per l'Italia per semplificare le procedure autorizzative per trasporti
eccezionali (quelli che per dimensioni o massa superano i limiti stabiliti
dal Nuovo Codice della Strada), al quale è possibile accedere anche mediante il sito www.stradadeiparchi.it.
Il sito, rivolto agli operatori del settore, permette infatti di effettuare online
le operazioni per il rilascio dell'autorizzazione e di accedere ad informazioni sul transito di trasporti eccezionali. Informazioni e autorizzazioni
possono essere richieste anche presso l'apposito sportello presente
presso Strada dei Parchi, aperto in orario d'ufficio.
Le Aree di Servizio sulla rete di Strada dei Parchi sono 12 ed erogano i servizi
OIL e Ristoro 24 h su 24, 7 giorni su 7. Secondo quanto previsto dalla Convenzione del 2001 e dall'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, Strada
dei Parchi ha affidato in sub-concessione ad Operatori specializzati tutti i servizi (carburanti, ristorazione etc.) presenti nelle Aree, sulla base di procedure
competitive, trasparenti e non discriminatorie, gestite da Advisor esterni. La
Convenzione di Servizio regola i rapporti tra Strada dei Parchi e gli Operatori.
Gli Operatori sono responsabili dei servizi di erogazione carburanti, bar, ristorazione e market, della pulizia dei servizi igienici e delle Aree di vendita,
della realizzazione e manutenzione delle stesse. Strada dei Parchi è responsabile della manutenzione e pulizia degli spazi verdi e dei parcheggi, della
viabilità e della sicurezza nelle Aree.
IL PIANO DI INVESTIMENTI
È in corso un piano di investimenti per riqualificare le Aree di Servizio, in parte
già ultimato, e per realizzarne 4 nuove. L'offerta commerciale è stata e sarà
ulteriormente migliorata con il potenziamento di quella esistente e l'introduzione di nuovi servizi per il Cliente. Sono state completate le attività di riqualificazione dell'Area di Servizio Montevelino Sud, Valle Aterno Ovest, Valle
Valle
Aterno
Est,
del ristoro
dell’Area
di sevizio
e Colle
Aterno
Est, del
ristoro
dell'Area
di Sevizio
CivitaCivita
Sud eSud
Colle
TassoTasso
Nord.Nord.
CONTROLLI DI QUALITÀ
È attivo un piano di controllo della qualità che prevede verifiche annue, effettuate da Società Esterne accreditate, su diversi parametri (ad esempio: attesa alle casse e ai banconi, pulizia servizi igienici ed aree di vendita, orari di
apertura, etc.). È prevista l'applicazione di penali a carico degli Operatori qualora non siano rispettati gli standard stabiliti. Per maggiori informazioni sui
servizi presenti in tutte le Aree di Servizio, per reclami e suggerimenti:
www.stradadeiparchi.it
IL MEZZO PIÙ PRATICO E VELOCE PER PAGARE IL PEDAGGIO
Telepass è il sistema che permette di pagare il pedaggio senza soste al casello,
transitando nelle porte dedicate, con addebito diretto sul proprio conto corrente o carta di credito. Il Telepass funziona a batteria, non necessita di alcun
conto
corrente
carta
di credito.
Il Telepass
a batteria,non
collegamento
e siopuò
utilizzare
solo su
due veicolifunziona
(anche sulle
moto) di cui
necessità di alcun collegamento e si può utilizzare solo su due veicoli
sono stati comunicati i numeri di targa.
(anche sulle moto) di cui sono stati comunicati i numeri di targa.
Il Telepass viene fornito in locazione e per ogni eventuale problema è possiIl Telepass viene fornito in comodato d’uso e per ogni eventuale
bile l'assistenza
gratuital’assistenza
presso qualsiasi
Puntopresso
Blu o Punto
Assistenza
problema
è possibile
gratuita
qualsiasi
PuntoClienti
Blu o
di
SdP.
Punto Assistenza Clienti di SdP.
Non si applica alcun onere aggiuntivo sul pedaggio, oltre il canone
indicato.
E’ rivolto a tutte le persone fisiche che utilizzano
auto o moto ad uso privato; si può aderire al servizio presso:
•
tutti i Punto Blu e i Telepass Point in autostrada, in città o in Area di
Servizio, ritirando subito il Telepass, con una Carta di Credito o un Bancomat convenzionati
• uno dei 30.000 sportelli bancari, ritirando il Telepass presso lo stesso
sportello bancario, se abilitato, oppure successivamente in un Punto
Blu o Telepass Point;
• uno dei 14.000 uffici postali, per i titolari di conto Bancoposta con accredito di stipendio o pensione, ritirandolo direttamente presso l'ufficio postale, se disponibile, oppure chiedendo la spedizione al
proprio domicilio (costo di spedizione € 5,73 IVA inclusa);
• il sito www.telepass.it, per i clienti di banche e carte di credito convenzionate al servizio "Shop Online" di Telepass.it (per l'elenco completo consultare il sito Telepass)
E’ comunque sempre possibile richiedere l'invio del Telepass al proprio
domicilio.
Costi: canone, addebitato in fattura trimestrale, di € 3,78(1) iva inclusa,
pari ad un costo mensile di € 1,26 iva inclusa.
La fattura e l'elenco viaggi sono disponibili gratuitamente in formato elettronico su www.telepass.it, altrimenti si può richiedere l'invio della fattura
cartacea, con il relativo elenco viaggi, per posta con un contributo spese
di €0,56 iva inclusa.
Inoltre, in esclusiva per i clienti Telepass Family, è disponibile il Telepass Twin che permette di avere, sullo stesso contratto, un secondo Telepass abbinato alla tessera Premium, al prezzo dedicato di € 2,10 al mese iva inclusa.
(1) Nel caso venga superato il limite di spesa trimestrale di € 258,23 (€ 86,00 al mese per chi sceglie l’addebito
maturati.
Inoltre,
in esclusiva
per i clienti
Telepass
è disponibile
il Telepass
che
su
conto corrente
BancoPosta),
la fatturazione
diventa
mensileFamily,
con l’addebito
di una quota
associativaTwin
di € 3,72
fino
al rientro
limiti sullo
di spesa
prefissati.
permette
dinei
avere,
stesso
contratto, un secondo Telepass abbinato alla tessera Premium,
al prezzo dedicato di € 1,38 al mese iva inclusa.
TELEPASS CON VIACARD DI CONTO CORRENTE
È rivolto alle Aziende ed agli operatori economici e può essere utilizzato su qualsiasi veicolo. Permette di richiedere un Telepass per ogni tessera Viacard di conto
corrente attivata. Si aderisce al servizio presso la propria banca, sottoscrivendo il
contratto previsto per le tessere Viacard e recandosi poi in un Punto Blu per formalizzare il contratto aggiuntivo e ritirare gli apparati richiesti. Per i clienti registrati
al Telepass Club è possibile richiedere online la spedizione di un apparato Telepass
per ciascuna tessera Viacard di Conto Corrente.
Costi: quota associativa annuale relativa al conto Viacard di € 15,49
(+ € 3,10 annui per ogni eventuale carta aggiuntiva). Per ogni Telepass è previsto
un canone mensile di € 1,26 iva inclusa. La fatturazione dei pedaggi è mensile e
comprende l'elenco viaggi, è gratuita in formato elettronico ma si può ricevere in
copia cartacea ad un costo di € 0,56 per ciascuna fattura.
OPZIONE "PREMIUM"
È una tessera da abbinare al Telepass
che offre un pacchetto esclusivo di servizi
e agevolazioni.
I clienti Premium possono risparmiare:
• sul pedaggio ad ogni rifornimento di carburante ed ad ogni acquisto di pneumatici;
• sull'assicurazione auto;
• avere il soccorso meccanico gratuito su strade ed autostrade valido per due auto;
• avere sconti al bar e al ristorante delle Aree di Servizio;
• avere tariffe esclusive per parcheggiare in aeroporto e viaggiare per mare.
Può sottoscrivere l'Opzione Premium chi è già cliente Telepass tramite il sito
www.telepass.it, il Numero Verde 800.269.269 o presso i Punto Blu e Telepass Point.
Chi non è ancora cliente può aderire al servizio Telepass e contestualmente attivare
l'Opzione Premium sul sito www.telepass.it o presso un Punto Blu o Telepass Point.
Costi: il canone della tessera Premium di € 1,50 al mese iva inclusa; per il mondo dell'autostrasporto è disponibile la tessera Premium Truck che offre un pacchetto di servizi e agevolazioni studiati per i veicoli di peso superiore a 35 q.li al costo di € 4,00 al mese IVA esclusa.
I clienti Telepass possono richiedere l'Opzione Premium Truck, direttamente presso il proprio
Consorzio, chiamando il n. verde 800.269.269 oppure recandosi presso i Punto Blu e Telepass
Point presenti sul territorio nazionale.
SERVIZI DI MOBILITA’ OFFERTI DA TELEPASS
PARCHEGGI - Telepass può essere usato per pagare i parcheggi convenzionati
di molte città italiane, di aeroporti, stazioni e fiere. Basta essere cliente Telepass,
posizionare il proprio Telepass all'interno del veicolo e accedere alle piste di
ingresso e di uscita riservate, come in autostrada. Non serve ritirare e conservare il biglietto del parcheggio, né recarsi alle casse evitando le file. La fatturazione e l’elenco
delle soste sono consultabili nell’area riservata del sito www.telepass.it
TELEPASS PYNG - Telepass Pyng è un servizio che consente di gestire e pagare
le soste sulle strisce blu comodamente con una app. Dedicato ai soli clienti registrati nell'area riservata di telepass.it consente, senza costi aggiuntivi, di pagare soltanto i minuti effettivi di sosta e con addebito diretto sul conto Telepass,
in via posticipata, senza carte di credito, ricariche o pagamenti anticipati. L’elenco delle soste
è consultabile nella propria area riservata.
TRAGHETTI - Il servizio, gratuito, consente di acquistare e ritirare il biglietto
per il traghettamento dello Stretto di Messina senza scendere dal veicolo né
passare per la biglietteria: è sufficiente essere cliente Telepass, avere il dispositivo Telepass a bordo e utilizzare la pista Telepass dedicata. L’importo del biglietto viene addebitato in via posticipata sul conto Telepass. Nell’area riservata del sito
www.telepass.it sono consultabili le fatture e l’elenco dei singoli imbarchi
Agevolazioni per i pendolari autostradali
Come da accordi tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le Società autostradali
aderenti all'iniziativa è prevista un'agevolazione sul pedaggio autostradale fino al 20% per
i pendolari che pagano con Telepass. L'agevolazione può essere richiesta accedendo direttamente all’area riservata del sito www.telepass.it ovvero recandosi presso un Punto
Blu/Centro Servizi delle Società autostradali aderenti all'iniziativa, che è, ad oggi, prorogata
fino al 31/12/2016.
CENTRI DI ASSISTENZA AL VOSTRO SERVIZIO
Per prevenire possibili problemi nell’utilizzo dei servizi Telepass ed evitare eventuali rapporti
di mancato pagamento del pedaggio è necessario tenere aggiornate le targhe abbinate
al proprio Telepass.
I Punto Blu, presenti lungo tutta la rete Autostradale, costituiscono il riferimento principale
per le attività di vendita del Telepass, per la relativa assistenza e per il pagamento del pedaggio. E’ possibile contattare anche il numero 840.043.043.
Il personale è a disposizione per:
• vendita, controllo/sostituzione dell'apparato Telepass;
• vendita Opzione Premium da abbinare al Telepass;
• vendita Viacard a scalare;
• assistenza commerciale;
• saldo mancato pagamenti;
• raccolta reclami e suggerimenti.
LAZIO
A1
A1
A1
A1
A1
Orte
Ads Casilina Est 3
Roma Sud Ads Casilina Ovest 3
Ads Feronia Ovest
San Cesareo Ads La Macchia Est 3
A1
A1
A12
A12
Frosinone Ads Prenestina Ovest 3
Cassino Ads Giove Ovest 3
Torrimpietra
Aurelia
A24
Area di Servizio Colle Tasso Nord
Punto Assistenza Clienti Strada dei Parchi S.p.A.
Roma Città (Via Bergamini, 50)
Roma Città (Via G. V. Bona, 105) - Centro Servizi Strada dei Parchi S.p.A. 2
ABRUZZO
A14
A14
A14
Val Vibrata
Pescara Ovest
Vasto Nord 3
1 - Se non diversamente indicato si fa riferimento ai caselli autostradali
2 - Apertura Lun-ven 9,00/16,00 orario continuato
3 - Punto Blu e Punto Blu Express postazioni self service 24h./24h.
PARCHEGGI
Telepass può essere usato per pagare i parcheggi convenzionati di molte città italiane, di
aeroporti, stazioni e fiere. Basta essere cliente Telepass (Family o con Viacard), posizionare il
proprio Telepass all’interno del veicolo e accedere alle piste di ingresso e di uscita riservate,
come in autostrada. Non serve ritirare e conservare il biglietto del parcheggio, né recarsi
alle casse e si evitano le file. La fatturazione e l’elenco delle soste sono consultabili nell’area
riservata di Telepass Club.
Numero Verde 800-269.269
(lun-ven dalle 08:00 alle 20:00 - sabato dalle 08:00 alle 17:00)
IL SITO INTERNET: www.stradadeiparchi.it
www.stradadeiparchi.it
è il sito internet di Strada dei Parchi al cui interno sono contenute tutte le informazioni relative alla Società: dal profilo aziendale al dettaglio del piano di potenziamento della rete, all'impegno di responsabilità sociale e ambientale.
Nel corso del 2015 il sito è stato oggetto di un importante progetto di miglioramento tanto nei contenuti, che sono stati arricchiti, quanto nella veste grafica finalizzata ad una migliore friubilità. Nei 365 giorni del 2015 è stato consultato da
345.311 visitatori che hanno effettuato 1.389.007 visualizzazioni di pagina.
1.443.454
Nella homepage in particolare si trovano:
• le news, periodicamente aggiornate, che mettono in evidenza gli eventi
e le iniziative che interessano la rete gestita da Strada dei Parchi
• i progetti di miglioramento del servizio
• gli eventi interessanti la viabilità in tempo reale ed i provvedimenti più
importanti
2010 2011 2012 2013 2014 2015
52.0
52.9
54.0
54.0
53.4
53.5
25.7
25.2
25.0
26.0
28.1
27.9
21.7
21.5
21.0
20.0
18.5
18.6
0.31
0.32
0.36
0.43
0.53
0.55
WWW.TELEPASS.IT
è il sito gestito da Telepass S.p.A. sul quale sono pubblicate tutte le informazioni commerciali relative ai prodotti e servizi offerti (es: descrizioni, condizioni
d'uso, costi, modalità d'adesione, ecc.)
Le principali sezioni del sito sono:
• Mondo Telepass: con informazioni e aggiornamenti sui servizi prodotti Telepass e sulle offerte dei partner commerciali di Telepass Premium
consapere
informazioni
aggiornamenti
servizi e
prodotti
• Mondo
Rete di Telepass:
vendita: per
dove eecome
acquistare sui
i prodotti
servizi
Telepass
e sulle
offerte
partnerPoint,
commerciali
Telepass
Premium
di Telepass
(Punto
Blu,dei
Telepass
banche,diuffici
postali
etc.)
Rete
di
vendita:
per
sapere
dove
e
come
acquistare
i
prodotti
e
servizi
di
• Shop online: per aderire direttamente via web ai prodotti e servizi di TeTelepass
Telepass
Point, banche, uffici postali etc.)
lepass in(Punto
modoBlu,
semplice
e immediato
online:
per con
aderire
direttamente viacontrattuale
web ai prodotti
e servizi
di
• Shop
Servizio
Clienti:
la documentazione
scaricabile
online
Telepass
modoesemplice
e immediato
(moduli,in
norme
condizioni
etc.) le risposte alle domande più frequenti,
Servizio
con la documentazione
scaricabile
i form perClienti:
suggerimenti,
reclami e richiestecontrattuale
di assistenza;
i numeri dionline
tele(moduli,
norme e
condizioni etc.) le risposte alle domande più frequenti, i
fono e contatti
utili
perRiservata
suggerimenti,
reclami
e richieste
di Telepass
assistenza;
i numeri
telefono
• form
L'Area
gratuita
permette
ai clienti
e Viacard
di di
Conto
Corerente,
contatti
utiliregistrazione, di accedere con la massima sicurezza ai propri dati
previa
Telepass
Club:
l’area riservata
ai possessoridi
e Viacard
di Conto
(anagrafici,
di contatto,
contrattuali),
di effettuareTelepass
on-line, senza
doversi
recare
Corrente,
che
permette,
dopo la operazioni
registrazione,
di accedere
con la contratto
massima
in un Punto
Blu,
tutte le principali
di gestione
del proprio
sicurezza
propria pagina
riservata
pereeffettuare
Telepass ealla
di consultare
i viaggi
effettuati
le fatture. online, senza recarsi in
un Punto Blu, tutte le principali operazioni di gestione del contratto
REGISTRARSI È FACILE
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La registrazione ed i servizi offerti sono sicuri e gratuiti. Per iscriversi è necessario cliccare sul link "Registrati" posto in alto a destra nella Homepage del
sito.
Durante la procedura verrà richiesto di:
• inserire il proprio Codice ID;
• scegliere una Username (lunga almeno 5 caratteri e non più di 20);
• inserire il proprio indirizzo e-mail (alla quale verrà inviata la Password
per il primo accesso all'area riservata)
Se il Codice ID è stato smarrito o dimenticato è possibile seguire la procedura
on-line per il recupero.
Una volta effettuato l'accesso alla propria pagina riservata sarà possibile:
• consultare le fatture e l'elenco dettagliato dei singoli viaggi e dei parcheggi convenzionati, dei traghettamenti, ecc …;
• creare note spese personalizzate;
• aggiornare le targhe associate al Telepass ed i propri dati anagrafici;
• richiedere il Telepass Telepass Twin e la tessera Premium;
• richiedere il Telepass per la tessera Viacard di Conto Corrente;
• comunicare il furto e lo smarrimento del proprio Telepass o della Viacard
di Conto corrente;
• attivare il servizio Telepass Pyng;
• attivare il servizio per l’accesso all’area C di Milano;
• essere sempre aggiornati sulle iniziative speciali riservate ai clienti registrati.
Grazie all’app gratuita di Telepass per Smartphone (disponibile per Android e iPhone) i clienti possono accedere all’area riservata anche in mobilità
in ogni momento.
tramite
Gli indicatori di qualità del servizio, validi per tutte le Concessionarie e definiti
in accordo con la Direzione Generale della di Vigilanza sulle Concessionarie
Autostradali del M. I.T., sono i seguenti:
calcolo
Tel. 06 41592470 - scelta 1
Fax 06 41592206