I sistemi di infomobilità multimodale su base regionale

IVU Traffic Technologies AG
I sistemi di Infomobilità multimodale su
base regionale: efficienza e fruibilità
nell‘esperienza IVU Italia
Giuseppe Porfido
Torino, 27/09/2012
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale



L’ambito operativo dei progetti regionali
-
Situazione iniziale,
-
Gli strumenti IVU,
-
Le interfacce a disposizione
La soluzione IVU per l’infomobilità
-
Ivu.pool,
-
Ivu.journey,
-
Estensioni dell’offerta
Referenze
-
Utenti
-
Progetti
2
IVU Traffic Technologies AG
I sistemi di Infomobilità multimodale su
base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Situazione iniziale
Produzione dati
(aziende)
Azienda A






Servizi / informazioni
(regione)
Azienda B
Azienda n
Scarsa compatibilità tra sistemi IT
Scarsa possibilità di sincronizzare le forniture
Scarsa armonizzazione dei dati (referenze spaziali e temporali)
Contenuti spesso insufficienti, dati integrativi mancanti
Integrazione dati manuale e dispendiosa
inconsistenze nei dati a causa di dati ridondanti
Print media
Electronic
journey planner
Servizi informazioni
Ad uso interno
 Analisi dati
 Gestione orari per gare
 Consuntivazione
4
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Approccio IVU
Produzione dati
(aziende)
Azienda A
Azienda B
Azienda n
Servizi / informazioni
(regione)
Print media
Electronic
journey planner
Servizi informazioni
Ad uso interno
 Analisi dati
 Gestione orari per gare
 Consuntivazione
5
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Gli strumenti IVU: ivu.pool

IVU.pool garantisce molto più di dieci anni di esperienza e di continuità
operativa nella gestione dei dati trasporto pubblico

IVU.pool è usato ogni giorno da più di 40 aziende e enti. Questa è la nostra
migliore prova di qualità.

La IVU lavora con IVU.pool (soluzioni in service per i nostri clienti e
supporto all’analisi delle reti di trasporto integrate).
La qualità del software è messa alla prova da noi stessi ogni giorno.

La nostra comunità di utenti è estesa e tutti i suoi membri traggono
benefici in termini di:

-
Miglioramenti del software e aggiornamenti con i nostri servizi di update &
supporto
-
«User meeting» periodici e workshops con scambi di esperienze pratiche.
Il sistema è standard: tutti gli utenti ricevono lo stesso software. Non ci
sono rischi di customizzazioni che scompaiono o si modificano con le
nuove versioni del prodotto.
6
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Gli strumenti IVU: ivu.pool


Integrazione tecnica
-
Compatibilità con un gran numero di sistemi di pianificazione, sistemi locali &
formati vari
-
Integrazione di dati relazionati a treni e linee (lunga percorrenza, ambito
urbano e extraurbano)
-
Interfacce / adattatori (dell’interfaccia neutrale) alla maggior parte dei sistemi
di pianificazione
-
Nuovi adattatori (Formato Transport, NOPTIS, GTF, Formato Emilia
Romagna, ...) disegnati per utilizzare le logiche esistenti dell’interfaccia
neutrale
Integrazione funzionale
-
Elevato numero di controlli di congruenza e plausibilità dei dati gestiti
-
Amministrazione e generazione di referenze, alias, output legati ai media di
pubblicazione o a formati definiti di interscambio
-
Utilizzo dei dati cartografici esistenti (fermate, località, percorsi)
7
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Gli strumenti IVU: ivu.pool
Dati in entrata
Diversi sistemi di pianificazione
Formati differenti
Attributi special
Adattatori dell’interfaccia
Neutrale di input
Gestione
Utenti e diritti
Dati di base
Gestione orario
Database
Ivu.pool
(ORACLE)
Gestione reti
Stampe
Dati aggiuntivi
Adattatori dell’interfaccia
Neutrale di output
Dati in uscita
Diversi sistemi utilizzatori
Formati differenti
Attributi special
8
IVU Traffic Technologies AG
I sistemi di Infomobilità multimodale su
base regionale
Le soluzioni IVU per l’Infomobilità
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità
PLANNING
DISPATCH
OPERATIONAL
CONTROL
TICKETING
PASSENGER
INFORMATION
IVU.plan
IVU.vehicle
IVU.fleet
IVU.fare
IVU.realtime
IVU.pool
IVU.crew
IVU.cockpit
IVU.ticket
IVU.journey
IVU.box
IVU.validator
ACCOUNTING
IVU.control
10
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità
PLANNING
DISPATCH
OPERATIONAL
CONTROL
TICKETING
PASSENGER
INFORMATION
IVU.plan
IVU.vehicle
IVU.fleet
IVU.fare
IVU.realtime
IVU.pool
IVU.crew
IVU.cockpit
IVU.ticket
IVU.journey
IVU.box
IVU.validator
ACCOUNTING
IVU.control
11
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool
Fornitore
1
n
Fermata
Subordinazione
1
n
Azienda
1
n
Divisione
1
n
Linea
Versione
Di linea
 Validità
 Priorità
1
 Giorni di esercizio
n
Corsa
Validità
 Calendario reale
12
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – fermate e nodi
Generazione dei riferimenti
13
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stazioni e hub
Location- and way classes
location
class „PT“
location class
„entry and PT“
level 0
level +2
way class
„ramp“
level +1
way class
„elevator“
location class
„entry“
way class
„stairs“
location class
„PT“
way class
„escalator“
level 0
location class
„entry“
level -1
technical station border
way class „flat way“
structural station border
via-point
14
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – connessioni dirette

Le connessioni dirette sono corse separate aventi proprie caratteristiche
che sono legate ad altre corse.
Connessioni dirette (direct-car)
Connessioni dirette legate ad altre corse
Stazioni toccate dalle connessioni dirette
15
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – tempi di trasbordo
-
Treno <> Bus operatore A = 3 Minuti
-
Treno <> Bus operatore B = 3 Minuti
Fermata
-

Treno <> Bus operatore B = 5 Minuti (palina bus lontana dalla stazione ferroviaria)
Linea
-
Bus Linea 2 <> 3 e 4 <> 5 = 1 Minuto (paline vicine tra loro)
Fermata Bus Operatore B
Linea 1
Strada
Fermata Bus Operatore B
Linea 1
Terminal Bus
Fermate Bus
Operatore A
Linee 4, 5

Globale (valido per tutta la rete in mancanza di valori locali)
Fermate Bus
Operatore A
Linee 2,3

Binario 1
Binario 2
Binario 3
16
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – gestione tariffe

Il modulo per la
gestione tariffaria
permette una completa
descrizione della
politica tariffaria
adottata nella rete
gestita.

Il sistema permette la
gestione di politiche
tariffarie concorrenti
(zonizzazione, tratte,
matrici OD, ecc…)

Export nativo per il
travel planner
ivu.journey
17
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – export verso vari TP
18
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – real graph

Il modulo Real Graph permette di
costruire i percorsi reali dei mezzi
pubblici e fornirli alle interfacce
cartografiche dei diversi travel
planner.

Definizione e controllo delle
lunghezze per statistiche e
rendiconto

Individuazione confini per la corretta
attribuzione delle competenze ai
diversi enti concedenti
Senftenberg (Oberspreewald-Lausitz)
19
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stampe orario integrate
 Hamburger Hochbahn / HVV
180 pages...
…at only 1 day!
20
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stampe orario integrate

Berliner Verkehrsbetriebe
Cycle option reduces pages!
21
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stampe orario integrate

Städtische Nahverkehrsgesellschaft mbH
Suhl/Zella-Mehlis
22
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stampe orario integrate

Verkehrsverbund Großherzogtum
Luxemburg
Boarding and Alighting restrictions
23
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stampe orario integrate
 Hamburger Hochbahn / HVV
24
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: la gestione integrata dei dati di
ivu.pool – stampe orario integrate

Verkehrsverbund Großherzogtum
Luxemburg
25
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey

80 installazioni in 16 paesi

Nuovi clienti ogni anno

Più di 600 milioni di viaggi
calcolati ogni mese

Nessuna limitazione di traffico (le
nostre più grandi installazioni
hanno più di 3 milioni di viaggi
generati al giorno)

Service Oriented Architecture
(SOA)

Servizi innovativi per unità mobili
(telefoni, tablet) e per le
informazioni real-time
26
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey
Formato A
Formato B
Ritardo X
Ritardo Y
IVU.pool
Data collector
TRANSFORM Input
HAFAS Real Time Input
Transform
RT Match Server
PLAN-Data (binary)
RT-Data (binary)
IVU.journey Server
27
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey

Soluzione di viaggio da ivu.journey integrata con i dati real-time
28
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey

Print2Web: Personal timetables as PDF
29
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey – iPhone App
30
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey – Android App
31
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Le soluzioni IVU per l’infomobilità: ivu.journey – Eco-multimodal

http://www.trafiken.nu/: map-centered, multi-modal approach
32
IVU Traffic Technologies AG
I sistemi di Infomobilità multimodale su
base regionale
Referenze
I sistemi di Infomobilità multimodale su base regionale
L’ambito operativo dei progetti regionali
Referenze: più di 40 grandi clienti attivi

VBB Verkehrsverbund BerlinBrandenburg

Hamburger Hochbahn AG

Deutsche Bahn AG

Berliner Verkehrsbetriebe

Rhein-Main-Verkehrsverbund

Österreichische Bundesbahnen

Schweizerische Bundesbahnen

TRENITALIA

REJSEPLANEN Denmark

Verkehrsverbund Luxemburg

Samtrafiken i Sverige AB

Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt

Regione Emilia Romagna

Regione Liguria

Regione Lombardia (solo ivu.journey)
34
IVU Traffic Technologies AG
Grazie per l‘attenzione
Giuseppe Porfido
Torino, 27/09/2012