CARTA DELLA MOBILITÀ 2015
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CARTA DELLA MOBILITÀ 2015
CARTA DELLA MOBILITÀ 2015 INDICE PARTE 1 INTRODUZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.COS’È LA CARTA DELLA MOBILITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1 Il Contratto di Servizio con il Comune di Milano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.2 I Contratti di Servizio con Metro 5 S.p.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.3 Riferimenti normativi e di indirizzo e Contratti di Servizio . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.4 Dove e come reperire la Carta della Mobilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PARTE 2 ATM SI PRESENTA .......................................... 6 1.BREVE STORIA DI ATM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2.IL SISTEMA DEI VALORI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.IL SISTEMA DELLE CERTIFICAZIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 PARTE 3 IL SERVIZIO DI ATM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.IL SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.1 ATM in numeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.2 Calendario e orari del servizio di trasporto pubblico locale . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.LE NOVITÀ DEL SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE . . . . . . 20 2.1 L'apertura delle nuove stazioni della Linea 5 della metropolitana. . . . . . . . . 20 2.2 L’evoluzione della rete di trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 2.3 EXPO 2015: il servizio di ATM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 2.4 Il piano di rinnovo delle scale mobili in metropolitana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.5 La nuova APP ATM MILANO e il nuovo sito www.atm.it . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2.6 Il mobile ticketing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.7 La security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 2.8 L’accessibilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.9 Il calo dei guasti su mezzi e impianti della metropolitana . . . . . . . . . . . . . . . . 37 3.IL SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO A CHIAMATA . . . . . . . . . . . . . . . . 38 3.1 Il Radiobus di Quartiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 3.2 Chiama Bus, il servizio a chiamata nel comune di Peschiera Borromeo . . . . . 39 3.3 Callbus, il servizio a chiamata nel comune di Basiglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 4.I PARCHEGGI E LA SOSTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 4.1 I parcheggi di interscambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 4.2 La sosta su strada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 4.3 Il servizio di rimozione e custodia dei veicoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 5.GUIDAMI, IL SERVIZIO DI CAR SHARING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 5.1 Il servizio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 5.2 Iscrizione e prenotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 5.3 La flotta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 5.4 Le aree di sosta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 5.5 L’informazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 6.BIKEMI, IL SERVIZIO DI BIKE SHARING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 PARTE 4 LA QUALITÀ DEL SERVIZIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 1.GLI INDICATORI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 1.1 Il servizio di trasporto pubblico locale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 1.2 Il servizio della Linea 5 della metropolitana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 1.3 Il servizio di trasporto pubblico a chiamata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 1.4 I parcheggi di interscambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 1.5 Il servizio di car sharing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 PARTE 5 L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE . . . . . . 60 1.L’INFORMAZIONE AL CLIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 2.IL PROCESSO DI GESTIONE DEI RECLAMI E L’ATTIVITÀ DI MONITORAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 3.SPORGERE UN RECLAMO, FORNIRE UN SUGGERIMENTO . . . . . . . . . 63 4.LE INDAGINI DI CUSTOMER SATISFACTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 NUMERI UTILI E CONTATTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 1. INTRODUZIONE 1. INTRO DU ZIONE 1. COS’È LA CARTA DELLA MOBILITÀ La Carta della Mobilità ha un ruolo importante nei rapporti tra azienda e cliente. Essa risponde principalmente a due obiettivi: ◆ esplicitare i fattori da cui dipende la qualità dei servizi affidati attraverso i Contratti di Servizio rispettivamente ad ATM Servizi dal Comune di Milano e ad ATM S.p.A. da Metro 5 S.p.A. per quanto riguarda il servizio della Linea 5 della metropolitana1; ◆ dichiarare i risultati raggiunti nell’anno passato e formulare gli obiettivi per l’anno in corso (2015). La Carta può dunque essere interpretata come un “documento di riferimento” per la tutela dei Clienti e, insieme, uno strumento utile per conoscere l’attività dell’azienda. Le informazioni su come utilizzare i servizi di ATM sono pubblicate oltre che nelle specifiche sezioni e pagine del sito internet www.atm.it anche nelle brochure tematiche dedicate alla famiglia, ai senior, ai giovani e agli studenti, alle aziende, ai comuni e alle scuole, al trasporto della bicicletta sui mezzi, tutte in distribuzione gratuita presso gli ATM POINT e scaricabili dal sito. 1.1 Il Contratto di Servizio con il Comune di Milano Dal 1° maggio 2010, a seguito dell’esito della gara bandita dal Comune di Milano, sono stati affidati ad ATM Servizi per sette anni il servizio di trasporto pubblico locale nell’ambito del territorio di Milano e della cosiddetta area urbana, i servizi a chiamata urbano e in area urbana nei comuni di Peschiera Borromeo e di Basiglio, il servizio di car sharing, la gestione della sosta a pagamento su strada e nei parcheggi di interscambio e la gestione dei servizi di rimozione e custodia dei veicoli in ambito comunale. A seguito dell’aggiudicazione, ATM Servizi è divenuta titolare per il periodo 2010-2017 della gestione non solo della rete urbana ma di tutte le linee 1. A tale proposito si vedano rispettivamente i paragrafi 1.1 e 1.2. 3 1. INTRODUZIONE classificate come di Area Urbana, cioè di collegamento tra il capoluogo e 32 Comuni dell’hinterland2. ATM è quindi subentrata nella titolarità di numerose linee in precedenza esercite da altri gestori, mediante gestione diretta oppure subaffidata, estendendo così l’ambito della propria rete a località precedentemente non servite. Tutti i servizi affidati sono regolati dal Contratto di Servizio con il Comune di Milano; in forza di questo strumento e attraverso le politiche di trasporto, il Comune definisce e pianifica il servizio di trasporto pubblico a Milano e nell’hinterland e stabilisce precisi standard quantitativi e qualitativi per le performance di ATM Servizi, che vengono misurate sulla base di una serie di indicatori (vedi parte 4. La qualità del servizio). Al Comune di Milano spettano il controllo, il monitoraggio e la vigilanza sugli obblighi imposti ad ATM Servizi dal Contratto, con riferimento agli aspetti della qualità, della sicurezza e dei rapporti con l’utenza; al Comune spetta inoltre la definizione della struttura tariffaria, dei livelli delle tariffe e delle modalità di aggiornamento e applicazione, variazione e revisione delle stesse. Il Contratto è di tipo gross cost: il Comune corrisponde ad ATM Servizi, come controprestazione per l’erogazione dei servizi di trasporto pubblico locale e l’adempimento degli obblighi derivanti dal Contratto, un corrispettivo annuale calcolato sulla base delle vetture/km; al Comune spettano i ricavi provenienti dalla vendita dei titoli di viaggio del trasporto pubblico locale. 1. INTRODUZIONE utilizzati per il servizio e dell’assistenza alla clientela. Il contratto è di tipo gross cost e prevede la corresponsione da parte di Metro 5 di un corrispettivo di gestione a fronte di un predeterminato livello di servizio; prevede inoltre meccanismi di penalità e premialità in base all’andamento degli indicatori di performance che valutano gli aspetti di regolarità e puntualità del servizio e i livelli di soddisfazione della clientela (vedi parte 4. La qualità del servizio). 1.3 Riferimenti normativi e di indirizzo e Contratti di Servizio Nel redigere la Carta della Mobilità 2015, ATM ha fatto riferimento ai seguenti documenti: ◆ la Direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri 27 gennaio 1994, Principi sull’erogazione dei servizi pubblici; ◆ il Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 30 dicembre 1998, Schema generale di riferimento per la predisposizione della carta dei servizi pubblici del settore trasporti (Carta della Mobilità); ◆ il Contratto di Servizio con il Comune di Milano in vigore dal 1° maggio 2010; ◆ il Contratto di Servizio del 14 marzo 2008 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A. che ha regolato la gestione della tratta Bignami–Garibaldi e il Contratto di Servizio in vigore dal 27 febbraio 2015 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A. per la gestione dell’intera linea Bignami-San Siro Stadio. 1.4 Dove e come reperire la Carta della Mobilità 1.2 I Contratti di Servizio con Metro 5 S.p.A. La Linea 5 è gestita attraverso i seguenti Contratti: ◆ il Contratto del 14 marzo 2008 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A. per la gestione della tratta Bignami–Garibaldi; ◆ il Contratto del 27 febbraio 2015 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A. per la gestione dell’intera linea Bignami-San Siro Stadio. La Carta della Mobilità è disponibile: ◆ ON LINE sul sito www.atm.it da cui è possibile scaricarla; ◆ presso gli ATM POINT: in distribuzione gratuita agli sportelli di Duomo M1-M3, Cadorna FN M1-M2, Garibaldi FS M2-M5, Loreto M1-M2, Centrale FS M2-M3, Romolo M2, aperti da lunedì a sabato dalle 7.45 alle 20.00; gli ATM POINT di Duomo, Cadorna e Centrale sono aperti anche la domenica dalle 10.15 alle 13.15 e dalle 14.00 alle 17.30. ATM è responsabile dell’erogazione del servizio, della manutenzione dei beni 2. I 32 Comuni di Area Urbana sono: Arese, Assago, Baranzate, Bareggio, Basiglio, Bollate, Bresso, Buccinasco, Cesano Boscone, Cinisello Balsamo, Cologno Monzese, Cormano, Cornaredo, Corsico, Cusago, Cusano Milanino, Locate Triulzi, Novate Milanese, Opera, Pero, Peschiera Borromeo, Pieve Emanuele, Pioltello, Rho, Rozzano, San Donato Milanese, San Giuliano Milanese, Segrate, Sesto San Giovanni, Settimo Milanese, Trezzano sul Naviglio, Vimodrone. 4 5 2. ATM SI PRESENTA 2. ATM SI PRESENTA DIMENSIONI DEL GRUPPO ATM (Dati al 31.12.2014) 758,7 PASSEGGERI TRASPORTATI* milioni 170,3 milioni KM PERCORSI* 961,9 VALORE DELLA PRODUZIONE (Bilancio Consolidato) milioni di euro 9.356 persone PERSONALE DELLE SOCIETÀ INTERAMENTE CONTROLLATE *da ATM, ATM Servizi, NET, Metro Copenhagen, Funicolare Como-Brunate 7 2. ATM SI PRESENTA 1. BREVE STORIA DI ATM 1917 Nasce l’Azienda Tranviaria Municipale quando il Comune di Milano, scaduta la concessione alla società Edison, assume direttamente la gestione delle tranvie cittadine 1931 ATM diventa azienda autonoma 1964 1969 1977 Viene inaugurata la Linea 2 della metropolitana Entrano in servizio i Jumbotram 1990 Viene inaugurata la Linea 3 della metropolitana 1999 ATM diventa Azienda Speciale e assume la denominazione di Azienda Trasporti Milanesi 2000 8 Viene inaugurata la Linea 1 della metropolitana 2. ATM SI PRESENTA 2001 ATM diventa Società per Azioni 2002 Viene presentato il tram Sirio 2006 Nasce il Gruppo ATM 2008 Entrano in servizio gli Ecobus, veicoli a basso impatto ambientale. Inizia il rinnovo della flotta della metropolitana con il treno tipo Meneghino e della flotta di superficie. ATM gestisce la metropolitana di Copenhagen con Ansaldo STS 2013 Viene aperta la Linea 5 della metropolitana sulla tratta da Bignami Parco Nord a Zara 2014 La Linea 5 avanza con l’apertura delle stazioni di Isola e Garibaldi FS. Prosegue il rinnovo del parco mezzi con l’acquisto di 30 nuovi treni tipo Leonardo per la metropolitana e di 125 autobus Euro 6 per la flotta di superficie, di cui 85 entrati in servizio nel corso dell’anno 2015 La Linea 5 avanza con l’apertura delle stazioni di Cenisio, Domodossola FN, Portello, Lotto Fieramilanocity, Segesta, San Siro Ippodromo e San Siro Stadio. Entrano in servizio 14 nuovi treni della metropolitana e 40 nuovi autobus Euro 6* *Informazioni aggiornate al mese di giugno 2015. Viene presentato il primo Eurotram 9 2. ATM SI PRESENTA 2. IL SISTEMA DEI VALORI Il Gruppo ATM ha un proprio Codice Etico che definisce l’insieme dei valori che il Gruppo riconosce, accetta e condivide, a tutti i livelli, nello svolgimento delle proprie attività. Qualità di vita delle comunità Nel nostro agire quotidiano dobbiamo sempre tenere presente l’aspirazione al miglioramento della qualità della vita di chi vive e si muove all’interno del nostro territorio. 2. ATM SI PRESENTA ◆ la progettazione del servizio; ◆ l’erogazione del servizio e la manutenzione dei mezzi per tutte le modalità di trasporto (metropolitano, automobilistico, tranviario e filoviario) sia in ambito urbano sia interurbano (inclusi i servizi erogati da NET); ◆ la progettazione e l’esecuzione di interventi migliorativi sulle flotte dei veicoli; ◆ la progettazione, la manutenzione e la gestione degli impianti e delle infrastrutture necessarie all’esercizio del trasporto pubblico locale, compresi i sistemi di sicurezza; ◆ la progettazione e la costruzione delle infrastrutture delle linee filoferrotranviarie e dei sistemi di gestione del traffico. Anche Campus ATM, la struttura deputata alla formazione/addestramento, e gli asili nido aziendali sono stati certificati secondo la Norma UNI EN ISO 9001. Crescita professionale Vogliamo che ogni persona all’interno della nostra organizzazione abbia la possibilità di realizzare se stessa attraverso un percorso continuo di crescita professionale. Dal 2011 si è aggiunta allo schema per la Qualità anche ATM Servizi Diversificati S.r.l., società che gestisce servizi speciali e turistici fra cui anche il tram ristorante “ATMosfera”. Etica, trasparenza e lealtà Così come previsto nel Contratto di Servizio con il Comune di Milano ed anche per espressa volontà del management aziendale, nel 2012 si è attivato l’iter teso a verificare la conformità allo standard SA 8000 in ambito Responsabilità Sociale. Tale certificazione ha riguardato non solo ATM Servizi S.p.A., per la quale vigeva l’obbligo contrattuale, ma anche ATM S.p.A., NET S.r.l. e ATM Servizi Diversificati S.r.l. Tutte e quattro le società del Gruppo hanno ottenuto l’attestazione di conformità in data 23 maggio 2012 e l’hanno mantenuta nelle successive visite effettuate dall'organismo di certificazione. Sul sito www.atm.it è disponibile il modulo attraverso cui è possibile inviare ad ATM segnalazioni in caso si riscontrino incongruenze rispetto ai principi della norma SA 8000 enunciati sulle pagine del sito riservate a questo tema. Vogliamo improntare la nostra attività interna ed esterna al rispetto dei principi di legalità, trasparenza, correttezza e lealtà. Ricerca continua dell’eccellenza Vogliamo che ognuno di noi sia sempre aperto al cambiamento, sia pronto a mettersi in discussione e guardi sempre alla ricerca di migliori soluzioni. 3. IL SISTEMA DELLE CERTIFICAZIONI Al fine di rispondere al meglio alle esigenze dei clienti e di controllare e ridurre l’impatto ambientale, il Gruppo ATM ha adeguato il proprio sistema di gestione aziendale ai migliori standard internazionali ed ha intrapreso un processo di certificazione Qualità e Ambiente secondo le norme internazionali ISO 9001 e ISO 14001. In particolare sono state certificate le attività riguardanti: 10 Il lavoro di implementazione del Sistema integrato di gestione è volto a garantire l’efficacia dell’attività, il miglioramento continuo, il rispetto dei principi sia nelle aziende del Gruppo e nelle loro subaffidatarie sia nella filiera produttiva. 11 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI ATM 1. IL SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE 1.1 ATM in numeri (Dati al 31.12.2014) Territorio servito (km2) Comuni serviti 657 46 Popolazione residente 2.493.996 Passeggeri trasportati 691.087.466 Km percorsi 147.353.985 Corse effettuate al giorno (lun-ven invernale) in superficie (media annuale) Corse effettuate al giorno (lun-ven invernale) in metropolitana (media annuale) Età media parco autobus urbano (anni) 24.658 2.292 8,6 3 3. Valore calcolato sulla dotazione degli autobus urbani di A.T.M. S.p.A.; sono esclusi i minibus ed i veicoli in uso ai subaffidatari. 13 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI ATM 1.2 Calendario e orari del servizio di trasporto pubblico locale RETE METROPOLITANA Numero linee Lunghezza rete (km) Parco veicoli (motrici e carrozze)* Numero treni Numero stazioni RETE AUTOMOBILISTICA6 Numero linee Lunghezza rete (km) Parco veicoli* 4 88,9 8974 1495 103 103 19 In caso di sciopero il servizio si effettua nelle fasce orarie di garanzia previste dalla legge, ovvero dall’inizio del servizio fino alle ore 8.45 e dalle ore 15.00 alle 18.00; tali fasce possono subire variazioni a seguito di decisioni della Commissione di garanzia dell’attuazione della legge sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali. 171,59 481 CALENDARIO DEL SERVIZIO ATM 883,57 1.394 RETE TRANVIARIA8 Numero linee Lunghezza rete (km) Parco veicoli* LINEE DI SUPERFICIE DI AREA URBANA RETE FILOVIARIA Numero linee Lunghezza rete (km) Parco veicoli* ATM garantisce l’effettuazione del servizio tutti i giorni dell’anno in ogni circostanza, salvo in situazioni eccezionali al di fuori del controllo dell’azienda come interruzioni stradali, particolari fenomeni meteorologici, manifestazioni o altri eventi di ordine pubblico. Nelle giornate del 25 dicembre e del 1° maggio11 il servizio è effettuato dalle 7.00 alle 19.30 circa. In tutte le altre festività il servizio è garantito con orario normale festivo. 4 38,810 147 *Dato a patrimonio. ORARIO INVERNALE Autobus, filobus e tram urbani Dall’8 settembre 2014 fino al 3 luglio 2015. Riprende a partire dal 7 settembre 2015. ORARIO ESTIVO Autobus, filobus e tram urbani Dal 4 luglio al 6 settembre 2015*. * Dal giorno 3 al 22 agosto 2015 le linee, ad esclusione di un gruppo di linee di forza, effettuano l’orario del sabato nei giorni da lunedì a sabato e l’orario festivo la domenica e i festivi. Le linee interessate sono: 3, 4, 9, 12, 14, 15, 24, 27, 40, 43, 49, 50, 54, 56, 57, 58, 61, 63, 67, 73, 74, 80, 84, 90, 91, 94, 95, 98. Nel 2015, per tutto il semestre EXPO, la rete notturna è attiva tutte le notti. LINEE METROPOLITANE M1, M2, M3 ORARIO INVERNALE Dal 1° settembre 2014 fino al 12 luglio 2015. Riprende a partire dal 7 settembre 2015. 4. Nel valore non sono incluse le motrici e le carrozze della Linea M5 in quanto non di proprietà di ATM. 5. Comprende i treni della M1, M2 e M3. 6. I dati non includono le 16 linee in subaffidamento. 7. Somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee. 8. I dati comprendono anche la linea tranviaria Milano-Desio temporaneamente sospesa; il servizio è effettuato con autobus. 9. Somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee. 10. Somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee. 14 ORARIO ESTIVO Dal 13 luglio al 6 settembre 2015. LINEA METROPOLITANA M5 Effettua l’orario invernale fino al 2 agosto 2015; dal 3 al 30 agosto è in vigore l’orario festivo; dal 31 agosto 2015 riprende l’orario invernale. 11. Il 1° maggio 2015, in occasione della giornata inaugurale di EXPO, è stato effettuato in metropolitana l’orario del sabato potenziato con ultima partenza dalla stazione di Rho Fiera Expo Milano 2015 alle 0.40, in superficie l’orario festivo potenziato. 15 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI ATM Ogni orario è sviluppato in giorni feriali, sabato e festivi; nei giorni da lunedì a venerdì è suddiviso in: ◆ fasce di punta: dalle 7.00 alle 9.00 e dalle 17.00 alle 20.00 per le principali linee di superficie dette linee di forza12, per le altre linee di superficie la fascia pomeridiana di punta termina alle 19.00; dalle 7.00 alle 10.00 circa e dalle 17.00 alle 20.00 per le Linee metropolitane M1, M2 e M3, dalle 7.00 alle 9.00 circa e dalle 16.30 alle 20.00 per la Linea M5; ◆ fasce di morbida: le restanti ore della giornata rispetto alle ore di punta. ORARIO Gli orari di inizio e di conclusione del servizio variano a seconda della tipologia delle linee. INIZIO SERVIZIO Linee 90/91 (filobus) Ore di Linee di forza15 Altre linee INVERNALE fascia di fascia di punta morbida 3’-6’ 5’-8’ 7’-9’ 9’-11’ ESTIVO fascia di punta 4’-7’ 8’-10’ fascia di morbida 6’-10’ 9’-13’ AGOSTO fascia di punta 6’-9’ 9’-13’ fascia di morbida 8’-11’ 10’-14’ Nelle fasce serali, dalle ore 21.00 circa, il servizio ha una frequenza media di 15 minuti sulle linee di forza, di circa 20 minuti sulle restanti linee. IL SERVIZIO DI SUPERFICIE DI AREA URBANA TIPOLOGIA LINEA Frequenze programmate (in minuti)14 FINE SERVIZIO Servizio continuativo Linea 9 (tram) 4.00-4.30 2.00-2.40 Linee tranviarie 4.30-6.00 1.00-2.30 Linee automobilistiche 5.30-6.00 0.30-1.45 IL SERVIZIO DELLA METROPOLITANA ORARIO Il servizio sulle Linee M1, M2 e M3 della metropolitana ha inizio alle 6.00 circa e si conclude intorno alle 00.30; la Linea M5 svolge il servizio dalle ore 6.00 fino alle ore 24.00. Nelle giornate del 25 dicembre e del 1° maggio16 è effettuato dalle 7.00 alle 19.30 circa; in tutte le altre festività il servizio è garantito con orario normale festivo. Nelle giornate del 25 dicembre e del 1° maggio13 il servizio è effettuato dalle 7.00 alle 19.30 circa; in tutte le altre festività è garantito con orario normale festivo. La rete notturna su alcune linee di autobus, tra cui le linee sostitutive delle metropolitane, è attiva tutte le notti durante il semestre EXPO; al termine del semestre EXPO sarà attiva nelle notti tra venerdì e sabato e tra sabato e festivi (comprese alcune notti prefestive infrasettimanali) ad eccezione della linea circolare 90/91 (filobus) che effettua servizio notturno tutti i giorni. 12. Tranviarie: 2, 3, 4, 9, 12, 14, 15, 24, 27, 31; filoviarie: 90, 91, 92, 93; automobilistiche: 49, 50, 54, 56, 57, 58, 60, 61, 63, 67, 73, 80, 94, 95, 98. 13. Si veda la nota 11. 16 14. In concomitanza al semestre EXPO è stata annullata l'abituale riduzione delle frequenze di agosto per le seguenti linee: 3, 4, 9, 12, 14, 15, 24, 27, 40, 43, 49, 50, 54, 56, 57, 58, 61, 63, 67, 73, 74, 80, 84, 90, 91, 94, 95, 98. 15. Si veda la nota precedente. 16. Si veda la nota 11. 17 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI ATM Frequenze programmate (in minuti) dal 1° gennaio 2015 al 30 aprile 2015 e dal 1° novembre 2015 al 31 dicembre 2015 INVERNALE ESTIVO Frequenze programmate (in minuti) per il semestre EXPO dal 1° maggio 2015 al 31 ottobre 2015 AGOSTO fascia di fascia di fascia di fascia di fascia di fascia di punta morbida punta morbida punta morbida M1 tratta centrale: Sesto 1° Maggio FS-Pagano 2’10’’ 3’45’’ 3’10’’ 4’30’’ 4’30’’ 6’ 4’20’’ 7’30’’ 6’20’’ 9’ 9’ 12’ Sesto 1° Maggio FS-Pagano M2 tratta centrale: 2’30’’ 4’ 3’45’’ 5’ 6’ 7’30’’ M1 diramazioni: Abbiategrasso-Cascina Gobba M2 diramazioni: 5’ 12’(A) 06’(B) 7’30’’ 20’(A) 6’40’’(B) 12’ 30’ (A) 10’ (B) M3 S. Donato-Comasina 3’ 4’45’’ 4’15’’ 6’15’’ 6’ 6’40’’ M5 Bignami Parco Nord- Dal lunedì al venerdì frequenza di 3’ nella fascia di punta, 4’ nella fascia di morbida e 6’ dopo le 20.00; sabato e festivi frequenza di 4’ dall’inizio del servizio alle 20.00 circa e di 6’ dopo le 20.00 ◆ Gessate-Abbiategrasso ◆ Cologno Nord-Assago Milanofiori Forum San Siro Stadio ESTIVO/AGOSTO fascia fascia di di punta morbida mattinale 2’ 2’50’’ 2’ 2’30” 3’35’’ 2’30” 4’ 4’40’’ 7’ 3’20’’ 5’ 5’ 6’ 9’ 4’10” 6’15” 4’ 2’30’’ 3’30’’ 5’ 3’30’’ 5’ 7’ fascia di punta pomeridiana M1 tratta centrale: M1 diramazioni: ◆ Rho Fiera EXPO 2015 ◆ Bisceglie INVERNALE fascia fascia di fascia di punta morbida di punta mattinale pomeridiana (A) Frequenze nei rami Gessate-Cascina Gobba, Cologno Nord-Cascina Gobba, Assago Milanofiori Forum-Famagosta (B) Frequenze nella tratta Famagosta-Abbiategrasso ◆ Rho Fiera EXPO 2015 ◆ Bisceglie M2 tratta centrale: Abbiategrasso-Cascina Gobba 2’30’’ M2 diramazioni: 12’(A) ◆ Gessate- 15’(A) 7’ Abbiategrasso 5’ ◆ Cologno Nord-Assago Milanofiori Forum 6’(B) M3 S. Donato-Comasina 3’ 4’45’’ 3’ 4’ M5 Bignami Parco 3’ 4’ 3’ 3’ 4’ (4’ in agosto) Nord-Garibaldi FS 7’30’’(B) 5’45’’ 4’ 3’ (4’ in agosto) (A) Frequenze nei rami Gessate-Cascina Gobba, Cologno Nord-Cascina Gobba, Assago Milanofiori Forum-Famagosta (B) Frequenze nella tratta Famagosta-Abbiategrasso 18 19 3. IL SERVIZIO DI ATM 2. LE NOVITÀ DEL SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE 2.1 L'apertura delle nuove stazioni della Linea 5 della metropolitana La Linea 5 della metropolitana17 ha visto il 1° marzo 2014 l’apertura delle stazioni di Isola e di Garibaldi FS, garantendo con quest’ultima la connessione diretta con la M2 e con la stazione ferroviaria Porta Garibaldi FS (accesso alle linee S del Passante Ferroviario e al Malpensa Express, ai treni ad Alta Velocità nazionali ed internazionali e al francese Tgv, oltre ai treni regionali e nazionali). Nel 2014 sono proseguiti i lavori sulla tratta da Garibaldi a San Siro Stadio su cui sono presenti dieci stazioni; il 29 aprile 2015 sono state aperte all’esercizio le stazioni di Domodossola FN, Lotto Fieramilanocity, Segesta, San Siro Ippodromo e San Siro Stadio, il 6 giugno è stata aperta la stazione di Portello, il 20 giugno quella di Cenisio, entro fine ottobre verranno aperte le stazioni di Monumentale, Gerusalemme e Tre Torri. 2.2 L’evoluzione della rete di trasporto Dal 27 aprile ATM ha dato attuazione al piano che il Comune di Milano ha definito per la riorganizzazione delle linee di superficie in corrispondenza dell’apertura delle nuove stazioni della M5 e per il miglioramento della mobilità nell’area Barona. Con l’apertura delle stazioni della Linea M5 (Domodossola FN, Lotto, Segesta, San Siro Ippodromo e San Siro Stadio) è stata studiata una nuova viabilità dei mezzi pubblici di superficie della zona per ottimizzare il servizio e i collegamenti con la rete metropolitana. Le linee interessate dalle modifiche sono state quelle 3. IL SERVIZIO DI ATM dei tram 16 e 19 e degli autobus 49, 58, 63, 64, 72, 78, 80 e 423 (linea suburbana proveniente da Settimo Milanese); nell’ambito della riorganizzazione è stata creata la linea 98, che effettua servizio tra Lotto Fieramilanocity M1-M5 e Famagosta M2, istituita per migliorare la regolarità del servizio della linea 95 che ora è attiva tra Rogoredo FS M3 e la Barona. Il nuovo assetto delle linee di superficie dell’area Barona si pone l'obiettivo di migliorare la mobilità della zona, in particolare l’accessibilità all’Ospedale San Paolo da Famagosta M2 e dal settore ovest della città grazie anche alla nuova linea 98, di cui si è detto sopra, che ha sostituito la 95 nella tratta tra Lotto Fieramilanocity M1-M5 e Famagosta M2. Nella riorganizzazione sono state coinvolte anche le linee di autobus 47, 71, 74, 78. Nella stessa data sono state modificate anche la linea tranviaria 7 e le linee di autobus 42, 52, 77, 79. Dal 1° maggio è stata sospesa la X73 San Babila M1-Linate e, contemporaneamente, è stata istituita la nuova linea LIN che collega l’aeroporto di Linate con la stazione di Porta Vittoria FS e viceversa con fermata intermedia a Forlanini FS; la linea effettua servizio tutti i giorni dalle 7.00 a mezzanotte con una frequenza di 10 minuti. M1: 50 anni di servizio Il 1° novembre 2014 la M1, la “rossa” delle metropolitane milanesi, ha compiuto 50 anni di servizio. I lavori di scavo presero avvio il 4 maggio 1957 nel cantiere di via Monte Rosa; il suo viaggio iniziò il 1° novembre 1964 dalla stazione di Lotto a Sesto Marelli, 21 stazioni su una tratta di 12,5 km. Nel 1966 venne inaugurata la tratta Pagano-Gambara, nel 1975 Gambara-Inganni e Lotto-QT8, nel 1980 QT8-S. Leonardo, nel 1986 S. Leonardo-Molino Dorino e Sesto Marelli-Sesto 1° Maggio FS, nel 1992 Inganni-Bisceglie, nel 2005 Molino Dorino-Rho Fieramilano. 38 stazioni su 27 km di estensione. 17. La M5 è stata inaugurata il 10 febbraio 2013 con la prima tratta tra le stazioni di Bignami Parco Nord e Zara (interscambio con la M3). 20 21 ➜ 3. IL SERVIZIO DI ATM 2.3 EXPO 2015: il servizio di ATM DA PAGINA 22 LINEE INTERESSATE IL PIANO DI POTENZIAMENTO DEL TRASPORTO A fronte di ciò il piano di potenziamento del servizio di ATM per EXPO è il seguente: Linea M1 Linee M2-M3 PIANO DI POTENZIAMENTO DEL SERVIZIO DI ATM PER EXPO 2015 1° maggio-31 ottobre In occasione della giornata inaugurale dell’evento, ossia il 1° maggio, è stato effettuato un servizio potenziato e prolungato al posto del consueto servizio festivo ridotto: in metropolitana è stato applicato l’orario del sabato potenziato con l’ultima partenza dalla stazione M1 di Rho Fiera Expo Milano 2015 alle 0.40, in superficie è stato effettuato l’orario festivo potenziato. CONTINUA intensificazione delle frequenze nei giorni di sabato e festivi (con riferimento anche ai rami extraurbani della M2); potenziamento nel periodo estivo luglio-agosto con effettuazione di un orario estivo fortemente intensificato ed applicato per un periodo più breve rispetto alla consueta programmazione (posticipo dell’inizio di una settimana); prolungamento di 30 minuti dell’orario serale nelle sere di sabato e festivi per consentire il deflusso del pubblico. con interscambio alla stazione di Lotto Fieramilanocity con la M1; ◆ prolungamento di un’ora dell'orario serale nelle sere di sabato e festivi per consentire il deflusso del pubblico. ◆ prolungamento di 30 minuti dell’orario serale nei giorni da lunedì a venerdì per consentire il deflusso del pubblico. ◆ intensificazione delle frequenze nei giorni di sabato e Linee di forza di superficie ➜ 18. Il numero di visitatori e la domanda potenziale di trasporto suddivisa fra le diverse modalità nei diversi giorni e per le differenti fasce orarie di ingresso al sito espositivo sono stati stimati e resi disponibili dalla società Expo S.p.A. con analisi progressivamente affinate. Tale stima è stata presa a riferimento al fine di dimensionare il potenziamento in proporzione al maggior numero di passeggeri previsti sulla rete gestita da ATM. 22 in particolare sul ramo in direzione Rho Fiera Expo Milano 2015, mantenimento o incremento sul ramo in direzione Bisceglie, sia nei giorni feriali sia nei giorni di sabato e festivi; ◆ potenziamento nel periodo estivo luglio-agosto, con effettuazione di un orario estivo fortemente intensificato ed applicato per un periodo inferiore al consueto (da metà luglio ad agosto); ◆ prolungamento di 30 minuti dell’orario serale su tutta la linea nei giorni di sabato e domenica; ◆ ulteriore estensione di 30 minuti dell’orario serale (ultima partenza da Rho Fiera Expo Milano 2015 alla 1.1019) nelle sere dei sabati e domeniche per consentire il deflusso del pubblico; ◆ prolungamento dalla stazione di Molino Dorino alla stazione di Rho Fiera Expo Milano 2015 del percorso dell’autobus NM1 che è in servizio tutte le notti da maggio a ottobre. ◆ disponibile il prolungamento da Garibaldi a San Siro Stadio Linee M5 Tutta la rete nella giornata del 1° maggio PIANO DI POTENZIAMENTO DEL SERVIZIO DI ATM PER EXPO 2015 1° maggio-31 ottobre ◆ intensificazione delle frequenze in tutti i giorni del semestre In vista della manifestazione EXPO 2015 in programma nel sito espositivo di Rho Fiera dal 1° maggio al 31 ottobre, il Comune di Milano (Direzione Centrale Mobilità Trasporti Ambiente) ha chiesto ad ATM di progettare, in collaborazione con AMAT Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio, un potenziamento del servizio finalizzato a supportare la maggiore domanda di mobilità pubblica prevista nel periodo18 sull’intera rete metropolitana e di superficie ed in particolare rispettivamente: ◆ sulla Linea M1 che, insieme alle linee ferroviarie di Trenord attraverso il Passante, rappresenta il principale mezzo per raggiungere il sito espositivo dalla città; ◆ sulle principali linee di forza della rete di superficie a causa della maggiore presenza di turisti in città e per gli spostamenti dei visitatori per fruire degli eventi distribuiti sul territorio. LINEE INTERESSATE 3. IL SERVIZIO DI ATM Rete notturna festivi; nei giorni festivi il potenziamento riguarda anche le linee suburbane che normalmente non offrono servizio (oppure offrono un servizio debole) di domenica; ◆ potenziamento nei giorni feriali dei mesi di giugno e settembre per applicazione dell’orario invernale pieno e potenziamento nel mese di agosto. il servizio delle linee autobus notturne è effettuato in tutte le notti del semestre, compreso il mese di agosto durante il quale il servizio è normalmente sospeso. 19. A partire dal 30 maggio, a seguito del prolungamento dell’orario di apertura del sito espositivo, in aggiunta all’ultima corsa in partenza alle 0.40 da Rho Fiera per Sesto 1° Maggio FS sono state istituite 4 corse da Rho Fiera a San Babila (ultima partenza alla 1.10). 23 3. IL SERVIZIO DI ATM IL RINNOVO DELLA FLOTTA Per garantire ai propri clienti livelli sempre maggiori di comfort e di sicurezza del viaggio e, allo stesso tempo, per far fronte all’afflusso straordinario di visitatori previsto per EXPO, ATM ha destinato una parte cospicua delle proprie risorse al rinnovo della flotta. 30 NUOVI TRENI PER LA FLOTTA METROPOLITANA Il 2014 ha visto l’immissione in servizio del treno tipo “Leonardo”, il primo dei nuovi 30 convogli in consegna entro il 2016, 20 per la M1 e 10 per la M2, che ATM ha acquistato attingendo interamente a risorse finanziarie proprie, grazie ad un mutuo trentennale da 220 milioni di euro coperto da una garanzia fideiussoria del Comune di Milano, concesso dalla Banca Europea per gli Investimenti. Nel primo semestre del 2015 sono stati immessi in esercizio ulteriori 13 treni sulla Linea 1 ed è stato consegnato il primo treno destinato alla Linea 2. Sei carrozze completamente comunicanti fra loro, azionamenti a inverter che garantiscono, rispetto ai treni di vecchia generazione, fino al 25% di risparmio energetico, impianto di climatizzazione integrale estate/inverno, illuminazione a Led e predisposizione a connettività Wi-fi, pareti resistenti agli atti vandalici. Questo progetto consente di alienare progressivamente i treni obsoleti che sono in servizio dal 1964 ossia dall’apertura della Linea 1. Nel 2014 è stato inoltre completato il programma di fornitura dei 46 treni tipo “Meneghino” di cui 20 sono in servizio sulla Linea 1, 17 sulla Linea 2 e 9 sulla Linea 3. Nel corso del 2015 sarà completata la dotazione dei treni della Linea 5 che attualmente è formata da 19 convogli che, a regime, saranno 21. 24 3. IL SERVIZIO DI ATM Alcuni numeri del nuovo treno tipo “Leonardo” numero di passeggeri che può trasportare ogni treno numero dei posti a sedere lunghezza del treno composizione di ciascun convoglio; le carrozze sono completamente comunicanti tra loro velocità massima 1.232 204 107 metri 6 carrozze 90 km/h 125 NUOVI AUTOBUS PER LA FLOTTA DI SUPERFICIE L’impegno di ATM è proseguito anche a favore della flotta di superficie: beneficiando dei contributi del Ministero dell’Ambiente e della Regione Lombardia, l’azienda ha acquistato 85 autobus urbani con motorizzazione Euro 6, entrati in servizio nel 2014, che stanno progressivamente sostituendo i mezzi Euro 2 ancora presenti nella flotta ATM benché corredati di filtro antiparticolato; i nuovi autobus porteranno ad una significativa riduzione degli inquinanti, in particolare per quanto riguarda gli ossidi di azoto (NOX), gli ossidi di carbonio (CO) e le polveri sottili (particolato). Sono dotati di pianale ribassato, climatizzatore, impianto di videosorveglianza, annuncio sonoro e visivo di prossima fermata, pedana per l’accesso e postazione riservata al passeggero in carrozzina; sono predisposti per eventuali applicazioni future che consentono ad esempio, da remoto, la visualizzazione in diretta delle immagini di videosorveglianza e l’aggiornamento degli indicatori di percorso. Un secondo lotto di 40 autobus Euro 6 – che porta a 125 il numero totale dei nuovi autobus modello “Urbino” - è stato immesso in servizio da fine marzo 2015, consentendo la sostituzione di oltre la metà del parco Euro 2. 25 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI ATM Alcuni numeri dei nuovi autobus modello “Urbino” 32 63 12 metri Euro 6 numero dei posti a sedere numero dei posti in piedi lunghezza dell’autobus tipo di motorizzazione I TRAM DELLA SERIE 4900 COMPLETAMENTE RIMODERNATI Per quanto riguarda la flotta tranviaria, dal mese di luglio 2014 stanno progressivamente rientrando in esercizio i tram 4900 a seguito delle operazioni di revamping ossia interventi di manutenzione straordinaria volti a ripristinare l’integrità delle sue parti meccaniche e ad introdurre consistenti modifiche impiantistiche per portare le funzionalità, il comfort e la sicurezza ai livelli comparabili a quelli di una vettura nuova. Con il revamping i tram vengono dotati di nuovi impianti di trazione ad inverter e motori asincroni trifase, nuovi azionamenti elettrici delle porte, impianto di climatizzazione, dispositivo vigilante, registratore di eventi, impianto di videosorveglianza, nuovi arredi e nuovo design. Nel 2014 sono state messe in servizio le prime 5 vetture, 9 in tutto i tram rimodernati entro l’avvio di EXPO. Tra i mesi di giugno e luglio 2014, per migliorare la ricettività del capolinea di Rho Fiera Expo Milano 2015, ATM ha realizzato lavori di potenziamento degli impianti al fine di ampliare la flessibilità di gestione della stazione a beneficio delle operazioni di arrivo e partenza dal capolinea; nel mezzanino sono stati posizionati gli indicatori del tempo di attesa che forniscono l'informazione sul primo treno in partenza; la segnaletica della stazione è stata integrata con le indicazioni per facilitare l'identificazione dei binari. Nel 2015 è stata aperta la nuova uscita verso la passerella che collega la stazione metropolitana al sito espositivo. 26 In occasione di EXPO, la segnaletica è stata rivista e integrata con le indicazioni per guidare i passeggeri verso il sito espositivo e con quelle relative alle linee suburbane passanti nella stazione ferroviaria. Interventi di aggiornamento della segnaletica sono stati effettuati anche lungo la rete metropolitana, in particolare nelle stazioni della M1 e in quelle di interscambio con la M1, nelle stazioni di P.ta Venezia M1, Repubblica M3 e Garibaldi M2 M5. In concomitanza dell'apertura delle nuove stazioni della M5 sono stati aggiornati tutti i materiali informativi presenti sia nelle stazioni sia a bordo dei treni: schemi di rete, mappa del trasporto pubblico, sinottici di linea. Sempre nell’ambito degli interventi sulle infrastrutture, si annovera il restyling della stazione Centrale FS M2 M3, uno dei più importanti nodi di interscambio della rete metropolitana. I lavori hanno interessato il piano mezzanino oltre la linea dei tornelli e uno dei corridoi di collegamento al piano ammezzato; in particolare, nell’area del mezzanino sono state sostituite le pavimentazioni e i canali luminosi così come nell’area del corridoio al piano ammezzato; di quest’ultimo sono stati rinnovati anche soffitti e pareti. In questo ambito è stata rivista, implementata e aggiornata tutta la segnaletica di Centrale M2. Nel contesto di riqualificazione del mezzanino della stazione si inserisce il nuovo ATM POINT. Realizzato in poco più di un mese, si presenta con un nuovo design e rinnovato nella funzionalità e nella struttura; a disposizione dei clienti sei sportelli, di cui due riservati alla vendita di biglietti e abbonamenti. L’ufficio è operativo dalle 7.45 alle 20.00 da lunedì a sabato; è aperto anche la domenica dalle 10.15 alle 13.15 e dalle 14.00 alle 17.30. Per far fronte al potenziamento del servizio richiesto per EXPO, ATM ha intrapreso un piano di assunzioni che ha riguardato principalmente le figure professionali di macchinista, conducente, addetto alla manutenzione, ausiliario, tutor e addetto alla security. 27 3. IL SERVIZIO DI ATM 2.4 Il piano di rinnovo delle scale mobili in metropolitana Nel 2014 sono proseguiti i lavori di rinnovo in forza del piano avviato dalla seconda metà del 201220, insieme al Comune di Milano, volto a sostituire gli impianti più datati presenti sulle Linee 1 e 2 della metropolitana e a migliorare funzionalità e affidabilità delle altre sulla base di interventi di manutenzione straordinaria per la riduzione dei guasti. Si è concluso l’appalto per la sostituzione di 5 scale mobili sulla Linea M1, è in corso l’appalto per la sostituzione di 40 scale mobili sulla M1 e sulla M2. Tra la fine del 2014 e la metà del mese di maggio 2015 sono stati attivati 42 dei 45 impianti previsti complessivamente nei due appalti suddetti; le stazioni in cui sono stati effettuati gli interventi sono, sulla Linea M1, Sesto Marelli, Villa San Giovanni, Gorla, Turro, Rovereto, Pasteur, Palestro, San Babila, Cairoli, Conciliazione, Buonarroti, Lotto Fieramilanocity, QT8, Bande Nere e sulla Linea M2 Lanza, Cadorna FN, S. Ambrogio e P.ta Genova FS. Per ridurre al minimo il disagio all’utenza, durante il periodo EXPO sono state sospese le attività di installazione, pertanto i lavori per la sostituzione delle 3 ultime scale mobili in programma nella stazione di S. Agostino sulla M2 inizieranno a novembre e si concluderanno nei primi mesi del 2016. Il 15 aprile 2015 è stato sottoscritto l’atto di disciplina per la sostituzione di ulteriori 14 scale mobili nelle stazioni di Sesto 1° Maggio FS, Sesto Rondò, Precotto e Molino Dorino sulla Linea M1 e Gessate e Romolo sulla Linea M2. 3. IL SERVIZIO DI ATM I NUOVI IMPIANTI DI SCALE MOBILI NELLE STAZIONI DELLA LINEA 1 E 2 DELLA METROPOLITANA (informazioni aggiornate al 15 maggio 2015) ●impianto sostituito nel 2013 (16 in totale) ●impianto sostituito tra la seconda metà del 2014 e il 15 maggio 2015 (42 in totale) ●impianto sostituito entro il primo trimestre 2016 (3 in totale) LINEA METROPOLITANA M1 Parallelamente agli interventi di sostituzione, nell’ultimo biennio sono stati eseguiti oltre 300 interventi di manutenzione straordinaria sugli impianti presenti nelle 3 linee metropolitane. Queste operazioni hanno portato ad una drastica riduzione del numero di impianti non disponibili per lungo tempo a causa di guasti importanti con inevitabili disagi per la clientela; grazie al lavoro compiuto, da diversi mesi il numero di scale ferme per guasto per più di una giornata è passato da qualche decina a poche unità. 20. Il primo appalto si è concluso nel 2013 ed ha comportato la sostituzione di 16 scale mobili nelle stazioni di Precotto, Lima, P.ta Venezia, Cordusio, Cairoli e Pagano per la linea M1 e Moscova, P.ta Genova FS e S. Ambrogio per la linea M2. 28 M2 TOTALE NUOVI IMPIANTI STAZIONE METROPOLITANA Sesto Marelli Villa San Giovanni Precotto Gorla Turro Rovereto Pasteur Lima P.ta Venezia Palestro San Babila Cairoli Cordusio Conciliazione Pagano Buonarroti Lotto Fieramilanocity QT8 Bande Nere Moscova Lanza Cadorna S. Ambrogio S. Agostino P.ta Genova FS NUMERO NUOVI IMPIANTI PER STAZIONE ●● ●● ● ●● ●● ●● ●● ●● ●●●● ●● ●● ●●● ●●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ● ●●●●●● ●●●● ●●● ●●● ●●● 61 29 3. IL SERVIZIO DI ATM 2.5 La nuova APP ATM MILANO e il nuovo sito www.atm.it LA NUOVA APP ATM MILANO Dal mese di novembre 2014 è scaricabile gratuitamente dal sito www.atm.it la nuova applicazione ATM MILANO per smartphone, disponibile in italiano e in inglese, aggiornata con nuove funzionalità e operativa sui sistemi Android, iOS e Windows Phone (dalla versione 8 in su). In home page sono presenti le seguenti funzioni: Calcola percorso che propone più soluzioni di viaggio a partire dalle opzioni prescelte fornendone i dettagli e mostrando il costo del biglietto relativo a ciascuna di esse, News con le informazioni dell’Infotraffico sulla situazione della circolazione dei mezzi, alert in caso di eventuali perturbazioni del servizio, i tweet dell’account @ATM_informa, Intorno a me segnala i punti di interesse ATM (fermate della metropolitana e di superficie, rivendite autorizzate di documenti di viaggio, BikeMi, GuidaMi, etc.) presenti all’interno della porzione di mappa navigata. La funzione Acquisto biglietti consente al cliente di acquistare direttamente e in qualsiasi momento alcune tipologie di documenti di viaggio21 con PayPal o con carta di credito. Nell’APP sono inoltre presenti informazioni generiche sul servizio, per i passeggeri con disabilità e relative a biglietti e abbonamenti, parcheggi e sosta, modalità di viaggio per raggiungere EXPO Milano 2015. IL NUOVO SITO WWW.ATM.IT Da maggio 2015 il sito di ATM ha una nuova grafica della testata e una nuova home page in cui è presente l’area dedicata a contenuti di servizio in tempo reale, come lo stato delle linee della metropolitana e il flusso su Twitter delle informazioni dell’account @atm_informa. Sempre in home page sono state inserite modalità di accesso rapido ai principali strumenti di GiroMilano. Le novità di rilievo riguardano GiroMilano di cui è stata modificata l’interfaccia per rendere più evidenti le funzioni principali quali Calcolo percorso, Cerca 21. Ad oggi con questa modalità è possibile acquistare i seguenti documenti di viaggio: singolo urbano da 1,50 €, giornaliero urbano da 4,50 €, singolo per Rho Fiera EXPO da 2,50 €, andata e ritorno per Rho Fiera EXPO da 5,00 €, giornaliero per Rho Fiera EXPO da 8,00 €. 30 3. IL SERVIZIO DI ATM linee, Cerca luogo, Cerca intorno e Mappa metro. Oltre a consentire una più rapida attivazione dei punti di interesse (fermate di superficie e della metropolitana, parcheggi, rivendite di documenti di viaggio, ATM POINT, etc.), GiroMilano permette di individuare più risultati di percorso, indicando anche il costo del biglietto, affinché il cliente possa scegliere la soluzione più adeguata alle proprie necessità. La sezione Cerca linee permette la ricerca rapida della linea con inserimento del numero o del capolinea, la visualizzazione del tempo di attesa e, per le metropolitane, dell’accessibilità delle stazioni per i passeggeri con disabilità motoria (impianti di montascale e ascensori laddove presenti). Tra le novità, rispetto alla versione precedente sono stati introdotti anche la funzione di visualizzazione immediata del percorso delle linee della metropolitana e un design responsive che ne assicura maggiore usabilità e fruibilità. GiroMilano è un progetto in continua evoluzione che nel secondo semestre del 2015 si arricchirà di ulteriori strumenti. 2.6 Il mobile ticketing Tra il 2014 e il 2015 ATM ha realizzato il progetto di vendita elettronica dei documenti di viaggio, il cosiddetto mobile ticketing. Ad oggi è possibile acquistare dal telefono mobile i seguenti documenti: ◆ abbonamenti urbani per i clienti in possesso di smartphone dotato di tecnologia NFC (Near Field Communication)22. Per accedere alla metropolitana e ai mezzi di superficie è sufficiente accostare il telefono rispettivamente al tornello o alla convalidatrice; ◆ biglietti 23 acquistabili attraverso l’APP ATM MILANO per i possessori di smartphone; il pagamento si effettua tramite PayPal o carta di credito. Per poter utilizzare il biglietto in metropolitana e sui mezzi di superficie è necessario, all’inizio del viaggio, selezionare il biglietto ed effettuare la convalida sullo smartphone; per l’accesso alla metropolitana, dopo aver convalidato il biglietto sul telefono, è necessario accostare al tornello abilitato 22. I clienti in possesso di smartphone dotato di tecnologia NFC, scaricando da Google Play l'applicazione PosteMobile NFC, possono acquistare i diversi tipi di abbonamento urbano (settimanale, mensile o annuale per i profili ordinario, studente e senior) direttamente dal proprio telefono e convalidarli semplicemente avvicinando il telefono ai tornelli della metropolitana e alle convalidatrici presenti a bordo dei mezzi di superficie. 23. Ad oggi sono in vendita il singolo urbano da 1,50 €, il giornaliero urbano da 4,50 €, il singolo per Rho Fiera EXPO da 2,50 €, andata e ritorno per Rho Fiera EXPO da 5,00 €, giornaliero per Rho Fiera EXPO da 8,00 €. 31 3. IL SERVIZIO DI ATM lo schermo su cui appare il QR code visualizzabile in seguito all’acquisto24; ◆ biglietti25 acquistabili attraverso SMS per i possessori di cellulari, con pagamento tramite credito telefonico. Inviando un SMS26 al numero 48444, secondo le modalità descritte sul sito www.atm.it, il cliente riceve a sua volta un SMS che contiene il documento di viaggio già convalidato. Per accedere alla metropolitana il cliente in possesso di smartphone deve collegarsi al link che riceve al momento dell’acquisto; in seguito si apre una pagina web contenente un QR Code, con la validità e il costo, da utilizzare per l’accesso al viaggio avvicinando il telefono ai tornelli dedicati. Chi è in possesso di un telefono di vecchia generazione deve stampare il biglietto magnetico ai distributori automatici presenti nelle stazioni della metropolitana utilizzando il codice PNR ricevuto al momento dell’acquisto. Per accedere ai mezzi di superficie è sufficiente salire a bordo e, in caso di controllo, mostrare dal proprio telefono il biglietto acquistato attraverso SMS oppure il biglietto cartaceo nel caso in cui questo sia stato stampato. Nel mese di aprile 2015 ATM ha installato lettori digitali di QR Code sui tornelli della metropolitana per consentire la convalida e l’accesso immediato ai clienti che hanno acquistato i biglietti con lo smartphone attraverso l’APP ATM MILANO o con il cellulare attraverso SMS. Il progetto del mobile ticketing consente ad ATM di ridurre i costi della carta e di stampa dei biglietti, di realizzare economie sulla distribuzione dei biglietti e permette al cliente di poterli acquistare in qualsiasi orario e senza avere necessariamente con sé del denaro contante, in alternativa agli altri canali di vendita (distributori automatici collocati nelle stazioni, ATM POINT, rivendite autorizzate). Pagamento elettronico anche per la sosta su strada in città. Dal mese di aprile, con lo smartphone dotato del sistema iOS, Android oppure Windows Phone è possibile pagare la sosta negli spazi delimitati dalle strisce blu attraverso tre applicazioni gratuite a disposizione dei clienti: MyCicero di Pluservice 24. In caso di controllo, sui mezzi di superficie è sufficiente mostrare il QR code ai controllori ATM. 25. Ad oggi sono in vendita il singolo urbano da 1,50 € e il singolo per Rho Fiera EXPO da 2,50 €. 26. Il costo del SMS è a carico del cliente che paga a seconda del proprio piano tariffario. 32 3. IL SERVIZIO DI ATM su www.mycicero.it, Easypark di EasyPark Italia su www.easyparkitalia.it e Telepass Pyng di Telepass su www.telepass.it. La sosta si paga, senza costi aggiuntivi, con la tariffa in vigore nell’area di sosta scelta, attraverso carta di credito, conto Telepass o borsellino elettronico. ATM amministra in proprio la piattaforma informatica che gestisce il servizio al fine di monitorarne le performance e per rendere più efficaci e più rapidi i controlli da parte degli ausiliari della sosta. 2.7 La security La salvaguardia del patrimonio aziendale, la tutela della sicurezza dei dipendenti e dei passeggeri è garantita dal settore Security in collaborazione con le Forze dell’Ordine presenti sul territorio (Polizia Locale, Guardia di Finanza, Carabinieri, Polizia di Stato), con particolare attenzione sia alle linee di trasporto ad alta frequentazione sia ai parcheggi gestiti da ATM e alle aree di interscambio con le ferrovie. Le attività di security vengono pianificate in relazione sia alle necessità di presidio del patrimonio sia a quelle legate di volta in volta a eventi particolari (concerti, manifestazioni fieristiche o sportive), segnalate dalle Sale Operative o dal settore Comunicazione di ATM; sono organizzate anche sulla base delle richieste avanzate dalle direzioni aziendali per occasioni specifiche e in ordine alle necessità che emergono dalla collaborazione continua con le Forze dell’Ordine. I servizi di Security sono effettuati con guardie particolari giurate che si spostano con auto in costante contatto con le Sale Operative nonché da squadre composte da almeno due persone appositamente addestrate, attive tutti i giorni dall’inizio al termine del servizio. Vengono inoltre mantenuti presidi fissi di guardie particolari giurate nelle stazioni metropolitane, negli ATM POINT e nei depositi dei mezzi, dove prosegue l’attività di contrasto ai writers che ha raggiunto e continua a conseguire risultati di rilievo. Il Comitato di Sicurezza ATM, con la partecipazione della Polizia Locale, dei 33 3. IL SERVIZIO DI ATM Carabinieri e della Polizia di Stato, si riunisce mensilmente per analizzare le problematiche derivanti da situazioni particolari segnalate dai vari settori aziendali e, allo stesso tempo, pianifica l’eventuale impiego di ulteriore risorse per la gestione di azioni di tutela o protezione particolari. 2.8 L’accessibilità L’ACCESSIBILITÀ PER I PASSEGGERI CON DISABILITÀ MOTORIA Tutte le nuove stazioni della M5 sono completamente accessibili in quanto dispongono di ascensori; nel mese di dicembre 2014 è entrato in funzione l’ascensore che collega il mezzanino della stazione Centrale FS M2 M3 a Piazza Duca d’Aosta, stazione già accessibile per mezzo di impianto montascale; sulla M1, la stazione di Precotto è stata dotata di impianti montascale che l’hanno resa accessibile alle persone in carrozzina. All’inizio del 2015 le stazioni accessibili delle Linee 1, 2 e 3 sono state dotate di pedane mobili per consentire ai passeggeri in carrozzina il superamento del dislivello tra il piano banchina e il pavimento del treno. In merito ai mezzi, in metropolitana tutti i treni sono dotati della postazione riservata al passeggero in carrozzina; in superficie gli investimenti per il rinnovo della flotta hanno permesso, nel corso degli ultimi anni, di incrementare il numero di veicoli dotati di pianale ribassato, di postazione riservata al passeggero in carrozzina e di elevatore o di pedana ribaltabile ad azionamento manuale per l’ingresso e per l’uscita dalla vettura: ad oggi circola con questo allestimento il 92% del numero totale di filobus e autobus, compresi i Radiobus di Quartiere, e il 39% dei tram urbani. Come detto in precedenza è in corso il revamping27 di 51 tram della serie 4900, intervento che, per quanto riguarda l'accessibilità, sta dotando le vetture di elevatore per l'accesso delle persone in carrozzina28. L’ACCESSIBILITÀ PER I PASSEGGERI CON DISABILITÀ VISIVA Per l’accessibilità dei passeggeri con disabilità visiva, sulla Linea M5 i percorsi 27. Con il termine revamping si indicano le operazioni di ammodernamento delle vetture di vecchia generazione. 28. In merito agli interventi di revamping si veda il paragrafo 2.3 EXPO 2015: il servizio di ATM a pag.22. 34 3. IL SERVIZIO DI ATM LOGES (Linea di Orientamento Guida e Sicurezza) conducono dal mezzanino alla banchina lungo cui sono installate le porte scorrevoli che separano fisicamente la piattaforma di attesa del treno dai binari, allo scopo di evitare il rischio di caduta di persone o di oggetti sui binari: le porte, infatti, rimangono chiuse fino all’arrivo del treno e si aprono soltanto quando il convoglio è correttamente posizionato in stazione. In tutte le stazioni delle Linee M1, M2 e M3 è attivo il sistema di annuncio vocale del nome della fermata ad eccezione dei capilinea29. In tutte le stazioni della M5 è attivo l’annuncio di arrivo e di destinazione del treno; quest'ultimo è in funzione sulla M1 nella tratta Sesto Marelli-Pagano per annunciare la destinazione dei convogli tra Rho Fiera Expo Milano 2015 e Bisceglie; sulla M2 è attivo in tutte le stazioni tra Cascina Gobba e Famagosta, in entrambe le direzioni, per annunciare la destinazione dei convogli tra Cologno Nord e Gessate in una direzione e tra Assago Milanofiori Nord e Abbiategrasso nell’altra direzione. Grazie agli interventi di rinnovo dell’impianto di diffusione sonora, in 19 stazioni30 della M1 la copertura audio, già presente in alcune zone del mezzanino e lungo le banchine, è stata estesa a tutto l’ambiente del mezzanino e ai corridoi. Il sistema di annuncio sonoro di prossima fermata è attivo su tutti i treni della M5; i treni Meneghino sulle Linee M1, M2 e M3 e i nuovi treni Leonardo sono dotati del sistema audio di annuncio di prossima fermata e di destinazione del treno. Per gli altri treni di tipo tradizionale è in corso il Progetto Radio Terra Treno propedeutico all’installazione dell’annuncio sonoro su tutti i treni della flotta; i primi treni tradizionali attrezzati con l’annuncio sonoro di prossima fermata si prevede possano essere messi in servizio nel corso del 2016. Tutti i mezzi di superficie sono dotati del sistema di annuncio di prossima fermata. L’ACCESSIBILITÀ PER I PASSEGGERI CON DISABILITÀ UDITIVA Per l’accessibilità dei passeggeri con disabilità uditiva, nelle banchine di tutte le stazioni delle linee metropolitane31 e nei mezzanini di alcune stazioni32 sono 29. Ai capilinea l’annuncio viene effettuato dal macchinista. 30. Le stazioni della M1 in cui è stato effettuato l’intervento sono: Villa San Giovanni, Precotto, Gorla, Turro, Rovereto, Pasteur, Loreto, Lima, P.ta Venezia, Palestro, San Babila, Duomo, Cordusio, Cairoli, Cadorna FN, De Angeli, Gambara, Amendola, Lotto Fieramilanocity. 31. Ad eccezione delle tratte Vimodrone-Gessate e Cologno Sud-Cologno Nord sulla M2. 32. I display sono presenti nei mezzanini delle stazioni di Rho Fiera Expo Milano 2015, Pero, Lotto Fieramilanocity, Amendola, Cadorna FN, Cairoli, Duomo e San Babila sulla M1, di Assago Milanofiori Forum, Assago Milanofiori Nord, Garibaldi FS e Lambrate FS sulla M2, di Duomo e di Rogoredo FS sulla M3. 35 3. IL SERVIZIO DI ATM presenti display che indicano la destinazione del treno in arrivo e il tempo di attesa del convoglio. Sulla M5 tutti i treni sono dotati di display che segnalano la prossima fermata; sulle Linee M1, M2 e M3 l’annuncio di destinazione e di prossima fermata è attivo sugli schermi a bordo dei treni Meneghino, mentre sui treni di vecchia generazione che hanno subito interventi di rinnovo e su alcuni treni della M333 sono presenti display a led che indicano la destinazione del treno. In superficie su oltre il 93% degli autobus in circolazione sulle linee urbane sono presenti display o monitor con sistema di annuncio visivo di prossima fermata, di cui circa la metà dotati di video con indicazione del percorso di linea, di prossima fermata e delle coincidenze con altre linee; il sistema di annuncio visivo è presente sui display a bordo dei tram Sirio e degli Eurotram, che costituiscono il 39% del parco tranviario, e sul 43% dei filobus. LA FORMAZIONE DEL PERSONALE Anche nel 2014 è proseguita la campagna interna di sensibilizzazione e di formazione del personale di front-line per la gestione della relazione con le persone con disabilità; le attività, svolte sia in aula sia in linea, hanno interessato conducenti e macchinisti e personale neoassunto34 anche sul tema del corretto utilizzo dei dispositivi di bordo per facilitare l’accesso ai mezzi pubblici da parte della clientela con difficoltà motoria o in carrozzina. Dall’inizio del 2015 ha preso avvio l’attività di formazione rivolta a tutti i conducenti di tram per il corretto utilizzo della pedana per l’accesso alla vettura da parte dei passeggeri in carrozzina. 3. IL SERVIZIO DI ATM linee della metropolitana le informazioni relative alla presenza degli impianti per l’accessibilità dei passeggeri con disabilità motoria (ascensori e/o montascale) e la loro posizione rispetto alla superficie. In occasione dell’apertura al pubblico dell’ascensore della stazione Centrale FS M2-M3 è stata rivista la segnaletica per i passeggeri con disabilità, in collaborazione con Ledha, Lega per i diritti delle persone con disabilità, e anche quella per facilitare l’interscambio tra le due linee della metropolitana e tra metropolitana e ferrovia. Il rinnovo della segnaletica ha interessato anche la stazione di Romolo M2 e la stazione di Garibaldi in occasione dell’apertura del corridoio di collegamento tra le banchine della Linea M2 e la stazione sotterranea delle linee suburbane. 2.9 Il calo dei guasti su mezzi e impianti della metropolitana Anche nel 2014 sulle Linee 1, 2 e 3 della metropolitana si è registrato un calo dei guasti su mezzi e impianti che determinano ritardi oltre i 5 minuti, pari al 18% rispetto al 2013. Il risultato si è potuto ottenere grazie alle scelte organizzative che sono state adottate in particolare nel settore della manutenzione e nella messa a punto di tecnologie innovative derivanti da investimenti di cui oggi si vedono i reali benefici. GUASTI SU MEZZI E IMPIANTI DELLE LINEE 1, 2 E 3 DELLA METROPOLITANA DAL 2010 AL 2014 80 70 60 50 40 LA COMUNICAZIONE 30 Sul fronte della comunicazione la sezione del sito www.atm.it denominata Passeggeri con disabilità è stata aggiornata in particolare con le informazioni relative all’accessibilità delle nuove stazioni della Linea M5. L’applicazione GiroMilano è stata ottimizzata specificando per ogni fermata delle quattro 33. Pari complessivamente al 36% del totale dei treni in circolazione sulle Linee M1, M2 e M3. 34. Personale neoassunto con la mansione di conducente di autobus e filobus, operatore di stazione, agente di Linea M5, macchinista. 36 20 10 0 gennaio febbraio marzo ■ 2010 aprile maggio giugno luglio ■ 2011 ■ 2012 agosto settembre ■ 2013 ottobre novembre dicembre ■ 2014 Tipologia di guasti: nel grafico sono raccolti i dati relativi a tutti i guasti ai treni e agli impianti che hanno determinato un ritardo accumulato ai capolinea superiore ai 5 minuti. I guasti sono calcolati sui milioni di km percorsi sulle Linee 1, 2 e 3 della metropolitana (75 milioni all'anno). Fonte dei dati: Sistema registrazione agli eventi aziendali (SAP). 37 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO A CHIAMATA A Milano ATM svolge il servizio di trasporto pubblico a chiamata con il Radiobus di Quartiere. Al di fuori dell’ambito cittadino, ATM gestisce il servizio a chiamata attivo nei comuni di Peschiera Borromeo e di Basiglio all'interno del territorio provinciale. 3.1 Il Radiobus di Quartiere Il servizio del Radiobus di Quartiere risponde alla domanda di spostamento in sicurezza nelle ore serali e notturne all’interno del quartiere. È attivo in quattordici quartieri della città tutti i giorni dell’anno dalle 22.00 alle 2.00 di notte: a partire dalle 22.00 i clienti trovano al capolinea un Radiobus in corrispondenza delle principali linee provenienti dal centro che li accompagna alla fermata richiesta all’interno del quartiere. Le fermate coincidono con quelle delle linee di superficie che transitano nella zona durante il giorno, integrate da apposite fermate presenti nelle vie dove non passano i mezzi pubblici. I vantaggi offerti dal servizio sono i minori tempi di attesa, maggior sicurezza, l’aumento del numero delle fermate, l’incremento della frequenza di passaggio delle vetture, la comodità del trasporto a chiamata e la possibilità di acquistare il biglietto a bordo senza sovrapprezzo. 3. IL SERVIZIO DI ATM Conchetta e Promessi Sposi ed ha sostituito la Q59 (non più in servizio); le linee Q78 Lotto-Ospedale San Carlo e Q48 Lotto-Principe Eugenio sono state unite nella Q78 per servire la zona Portello-San Siro. A fronte degli interventi effettuati, il servizio è attualmente operativo nei seguenti quartieri: Fatima-Noverasco (linea Q34), Lambrate-Rubattino (Q39), Bovisasca-Comasina (Q41), Gorla–Ponte Nuovo (Q44), Forlanini-Ponte Lambro (Q45), Cantalupa-Palach (Q46), Bruzzano-Niguarda (Q52), Bonola-Gallaratese (Q68), Sant’Ambrogio-Promessi Sposi (Q71), Udine-Rizzoli (Q75), Portello-San Siro (Q78), Chiesa Rossa-Gratosoglio (Q79), Adriano-Precotto (Q86) e Santa Giulia-Rogoredo (Q88). Tutte le informazioni relative alle modalità di accesso al Radiobus di Quartiere, tra cui la tariffa e gli orari di partenza ai capilinea, sono disponibili sul sito www.atm.it. 3.2 Chiama Bus, il servizio a chiamata nel comune di Peschiera Borromeo Il servizio è attivo nel comune di Peschiera Borromeo dalle 6.00 alle 21.00, dal lunedì al sabato, esclusi agosto e le festività infrasettimanali. Tutte le informazioni relative al servizio sono disponibili sul sito www.atm.it. 3.3 Callbus, il servizio a chiamata nel comune di Basiglio Il servizio è attivo tutti i giorni esclusi sabato, domenica e giorni festivi, dalle 7.00 alle 20.00 nel Comune di Basiglio, a Milano 3, in alcune aree di interesse pubblico del comune di Rozzano e nel comune di Pieve Emanuele, nel comune di Milano (via dei Missaglia 117, presso l’Istituto Don Calabria). Tutte le informazioni relative al servizio sono disponibili sul sito www.atm.it. Dal 19 gennaio 2015, in concomitanza alla creazione della linea autobus 46 Famagosta M2-Q. re Cantalupa, è stata attivata una nuova linea Radiobus di Quartiere denominata Q46 attiva nel quartiere Cantalupa-Palach. Inoltre, per il miglioramento del servizio, dal 27 aprile 2015 il servizio della Q71, attivo nel quartiere Sant’Ambrogio-Ospedale S. Paolo, è stato esteso ai quartieri 38 39 3. IL SERVIZIO DI ATM 4. I PARCHEGGI E LA SOSTA 4.1 I parcheggi di interscambio ATM Servizi gestisce per conto del Comune di Milano 21 parcheggi che offrono circa 15.000 posti auto e moto disponibili al pubblico. Realizzati con l’intento di rendere più scorrevole la viabilità incentivando all’uso del mezzo pubblico gli automobilisti che entrano in città, i parcheggi si trovano nel territorio del Comune di Milano in corrispondenza delle stazioni delle linee metropolitane situate in zone periferiche, in prossimità di linee di superficie o in zone di grande afflusso di veicoli e nei Comuni di Cologno Monzese e di Gessate nei pressi delle fermate della metropolitana35. 3. IL SERVIZIO DI ATM Elettronica (SBME) è necessario essere in possesso della tessera elettronica di trasporto ATM. Le persone con disabilità, il cui veicolo è munito di contrassegno per la circolazione e la sosta, sostano gratuitamente negli spazi loro riservati all’interno del parcheggio presentandosi in cassa per la vidimazione del ticket di ingresso che deve essere regolarizzato per l’uscita. Tutte le informazioni sulle tariffe in vigore presso ciascun parcheggio sono disponibili sul sito www.atm.it. MAPPA DEI PARCHEGGI GESTITI DA ATM (aggiornata al mese di maggio 2015) COLOGNO NORD SESTO 1° MAGGIO FS QUARTO OGGIARO COMASINA Rho Fiera In tutte le strutture possono sostare sia gli autoveicoli sia i motocicli36 e sono presenti posti riservati alle vetture delle persone con disabilità, in alcune vi sono posti riservati alle donne che sono collocati in prossimità delle uscite o in posizioni visibili dal personale in servizio37. Dei 21 parcheggi 19 hanno tariffe agevolate, il parcheggio Einaudi ha tariffe a rotazione oraria, mentre il parcheggio Lodi è fruibile soltanto dagli abbonati annuali al parcheggio. La sosta nei parcheggi gestiti da ATM è regolata da tariffe orarie giornaliere che si pagano alle casse automatiche o presso il personale addetto. Sono in vendita alle casse automatiche e alle casse gestite dal personale del parcheggio differenti tipologie di abbonamento per rispondere alle diverse necessità dei clienti: abbonamenti settimanali, mensili e annuali suddivisi per fascia oraria di utilizzo e abbonamenti per residenti); per potersi abbonare ai parcheggi con ingresso regolato dal Sistema di Bigliettazione Magnetico35. Per conoscere l’ubicazione dei parcheggi gestiti da ATM si veda la mappa pubblicata a pag. 41. 36. La sosta degli autoveicoli e dei motocicli è regolata dalle medesime tariffe. 37. I posti auto per le donne sono contrassegnati dal colore rosa; per conoscere i parcheggi dotati di posti rosa si veda la mappa pubblicata a pag. 32. 40 BIGNAMI Parco Nord MACIACHINI MOLINO DORINO CASCINA GOBBA GESSATE CRESCENZAGO S. LEONARDO LAMPUGNANO GARIBALDI FS EINAUDI fermata M2 Gioia SAN SIRO STADIO FORLANINI CATERINA DA FORLÌ fermata M1 Bande Nere BISCEGLIE MOLINETTO DI LORENTEGGIO LODI ROMOLO MULTIPIANO ROGOREDO ROMOLO FAMAGOSTA ASSAGO Milanofiori Forum S. DONATO Emilia S. DONATO Paullese P.ZA ABBIATEGRASSO Chiesa Rossa PARCHEGGI GESTITI DA ATM PARCHEGGIO CON POSTI AUTO PRIORITARI PER DONNE PARCHEGGIO CON POSTI AUTO PER PERSONE CON DISABILITÀ PARCHEGGIO CON ACCESSO CON TESSERA ELETTRONICA ITINERO LINEA ROSSA M1 LINEA VERDE M2 LINEA GIALLA M3 LINEA LILLA M5 CAPILINEA DELLA RETE METROPOLITANA In relazione alla rete metropolitana sulla mappa sono riportati soltanto i nomi dei capilinea e delle stazioni in corrispondenza delle quali è presente un parcheggio gestito da ATM. 41 3. IL SERVIZIO DI ATM 3. IL SERVIZIO DI ATM I PARCHEGGI GESTITI DA ATM (informazioni aggiornate al mese di maggio 2015) LINEA M1 DENOMINAZIONE PARCHEGGIO Lampugnano Bisceglie Caterina da Forlì1 Molino Dorino S. Leonardo 1 Einaudiì LINEA M2 Cascina Gobba Famagosta Romolo multipiano Romolo Cologno Nord Gessate LINEA M3 SUPERFICIE ORARIO DI APERTURA tutti i giorni dalle 6.00 all’1.00 di notte a pagamento dalle 7.00 alle 20.00 dei giorni feriali2; fruibile gratuitamente il sabato (mercato rionale), nei giorni festivi, la domenica e dalle 20.00 alle 7.00 dei giorni feriali3 da lunedì a venerdì dalle 7.00 alle 21.30; sabato dalle 7.30 alle 14.00; chiuso la domenica e nei giorni festivi tutti i giorni dalle 6.00 all’1.00 di notte a pagamento dalle 7.00 alle 20.00 dei giorni feriali2; fruibile gratuitamente nei giorni festivi, la domenica e dalle 20.00 alle 7.00 dei giorni feriali3 Crescenzago da lunedì a sabato dalle 7.00 alle 20.00; chiuso la domenica e nei giorni festivi e dalle 20.00 alle 7.00 dei giorni feriali Maciachini S. Donato Emilia S. Donato Paullese Rogoredo tutti i giorni dalle 6.00 all’1.00 di notte Lodi1 tutti i giorni 24/24 ore (accessibile soltanto agli abbonati annuali al parcheggio) Forlanini1 Molinetto di Lorenteggio1 Quarto Oggiaro1 24/24 ore 1.Il parcheggio Caterina da Forlì si trova vicino alla stazione Bande Nere della M1, Einaudi è ubicato in Piazza Einaudi nelle vicinanze della fermata M2 Gioia, Lodi si trova in via Colletta vicino alla fermata M3 Lodi TIBB, Forlanini si trova presso l’Aeroporto di Linate in corrispondenza della fermata delle linee 27 e 73, Molinetto di Lorenteggio è in prossimità del capolinea della linea tranviaria 14 Lorenteggio-Cimitero Maggiore, il parcheggio di Quarto Oggiaro si trova di fronte all’omonima stazione di Trenord. 2. Il parcheggio è presidiato dal personale di servizio. 3. Il parcheggio non è presidiato dal personale di servizio. 42 4.2 La sosta su strada ATM Servizi gestisce per conto del Comune di Milano la sosta a pagamento su sede stradale sul territorio comunale negli spazi delimitati dalle strisce blu che ammontano ad oltre 62.600. Le aree di sosta sono suddivise in zone e hanno tariffe, orari e durata diverse. Le zone sono: ◆ Area C: Centro storico e bastioni ◆ Corona filoviaria ◆ Ambiti extrafiloviari ◆ Ambito San Siro ◆ Aree ospedaliere in ambito filoviario ed extrafiloviario ◆ Bus turistici (zona Pagano via del Burchiello) La modalità, le tariffe e la durata della sosta sono indicate sulla segnaletica stradale verticale in prossimità dell’area di sosta. Il pagamento della sosta si effettua: ◆ con le APP gratuite per smartphone (dotato di sistema iOS, Android oppure Windows Phone) che sono MyCicero di Pluservice su www.mycicero.it, Easypark di EasyPark Italia su www.easyparkitalia.it e Telepass Pyng di Telepass38 su www.telepass.it; dopo aver scaricato l’APP sullo smartphone ed aver effettuato la registrazione, il cliente paga la sosta in vigore nell’area di interesse senza alcun costo aggiuntivo; ◆ ai parcometri con moneta e con carte elettroniche (bancomat e carta di credito)39; al momento ci sono 968 parcometri attivi all’interno della zona dei Bastioni (Area C), presso l’Ospedale San Carlo, lungo i principali assi commerciali e al capolinea Bignami Parco Nord della M5; ◆ con le schede cartacee Gratta&Sosta; ◆ con le schede elettroniche a scalare; ◆ con gli abbonamenti: abbonamenti mensili ordinari in formato Gratta&Sosta per la sosta negli ambiti extrafiloviari disponibili presso la rete di vendita 38. Pluservice, EasyPark e Telepass sono società selezionate attraverso una manifestazione di interesse pubblicata da ATM nel mese di febbraio 2015. 39. Ai parcometri è possibile anche ricaricare l’abbonamento al trasporto pubblico e acquistare i ticket di ingresso in Area C. 43 3. IL SERVIZIO DI ATM di ATM (rivendite autorizzate, ATM POINT e personale presente in prossimità delle aree di sosta); abbonamenti mensili agevolati per tutti gli ambiti di sosta per alcune categorie di lavoratori (turnisti, operatori locali, addetti agli esercizi commerciali come ad esempio bar e ristoranti, funzioni di primaria utilità pubblica) sono in vendita presso l’ATM POINT di Duomo, previa istruttoria presso gli uffici comunali. Tutte le informazioni sulle modalità di pagamento della sosta sono disponibili sul sito www.atm.it. Per il miglioramento del servizio sono in corso interventi per l’espansione degli ambiti di sosta oltre la corona filoviaria (percorso del filobus 90/91) secondo quanto previsto dal Piano della Sosta del Comune di Milano. 4.3 Il servizio di rimozione e custodia dei veicoli ATM Servizi è concessionaria del servizio di rimozione forzata e custodia dei veicoli rimossi su tutto il territorio del Comune di Milano e per tutti i veicoli a due o più ruote e di qualsiasi portata che rientrano nei seguenti casi: ◆ rimozione forzata di veicoli dai luoghi dove la sosta non è consentita e relativa custodia; ◆ rimozione dei veicoli sottoposti a sequestro penale e relativa custodia; ◆ rimozione e custodia dei veicoli di provenienza furtiva. Attraverso la Sala Operativa Rimozioni, ATM effettua l'invio dei carri attrezzi sul territorio per la gestione sia delle richieste di rimozione provenienti dalla Polizia Locale sia dei servizi speciali di rimozione lungo le fermate dei mezzi del trasporto pubblico. ATM è inoltre responsabile 24/24 ore della custodia e restituzione dei veicoli nei depositi di Forlanini, Quarto Oggiaro, Molinetto di Lorenteggio, Salmini, Palizzi, Messina, San Romanello. Presso la sede ATM di Viale Stelvio, 2 è attivo l’Ufficio Supporto Clienti ove è possibile chiedere informazioni ed effettuare i pagamenti delle spese per le Rimozioni in Luogo e per i Diritti di Chiamata. 44 3. IL SERVIZIO DI ATM Tutte le informazioni sulle tariffe del servizio di rimozione e custodia sono disponibili sul sito www.atm.it. 5. GUIDAMI, IL SERVIZIO DI CAR SHARING 5.1 Il servizio Nato nel 2004 per iniziativa del Comune di Milano e del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio, GuidaMi fa parte della piattaforma di mobilità sostenibile sviluppata da ATM Servizi. È un sistema di noleggio self service di autovetture a disposizione 24/24 ore, ogni giorno dell’anno, in aree di sosta appositamente riservate, distribuite capillarmente sul territorio della città di Milano e nei comuni di Sesto San Giovanni e di Monza indicate da appositi totem informativi. Il cliente paga soltanto il tempo di utilizzo effettivo della vettura e i chilometri che percorre, senza i costi fissi di manutenzione, rifornimento, tasse e assicurazione legati a un’auto di proprietà. Nel noleggio di un’auto GuidaMi sono inclusi carburante, assistenza stradale 24/24 ore, assicurazione Kasko e PAI (Personal Accident Insurance)40, copertura furto e incendio, tagliandi, manutenzione e pulizia. Per le persone e per le aziende che non hanno bisogno dell’auto tutti i giorni, il servizio di GuidaMi rappresenta un’alternativa all’auto di proprietà, una soluzione flessibile e conveniente sia dal punto di vista dei costi sia dal punto di vista dello spazio - un’auto in condivisione sostituisce fino a dieci auto di proprietà - e favorisce una mobilità più sostenibile. Nel 2014 i contratti attivi hanno raggiunto il numero di 4.642, le 141 auto di GuidaMi sono state noleggiate 44.131 volte per un totale di 1.850.912 chilometri percorsi e 277.021 ore di utilizzo41. 40. Garantisce la copertura assicurativa totale del cliente all’interno e all’esterno del veicolo noleggiato. La copertura è valida anche per eventuali altri passeggeri nel momento in cui viaggiano insieme al cliente. 41. Dati al 31.12.2014. 45 3. IL SERVIZIO DI ATM A Milano le auto di GuidaMi accedono liberamente all’Area C e alla sosta nelle aree delimitate dalle strisce blu del sistema SostaMilano (escluso Linate e Bicocca) e dalle strisce gialle per residenti; al di fuori della città possono viaggiare in tutta Italia, in Svizzera e nei paesi UE. GuidaMi espone il marchio Io Guido Car Sharing, fa parte cioè del circuito ICS Iniziativa Car Sharing, la struttura promossa e sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio che riunisce e coordina le città italiane che aderiscono al servizio. In virtù di ciò, GuidaMi dà la possibilità ai propri clienti di prenotare con lo stesso abbonamento un’auto anche nelle altre città dove il servizio è attivo e aderente al circuito (ad es. Torino, Bologna, Roma,...). 3. IL SERVIZIO DI ATM sono disponibili su www.guidami.net oppure contattando l’Infoline ATM 02.48.607.607 attiva tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 (tariffa urbana). 5.3 La flotta La flotta di GuidaMi è costituita da 141 veicoli42 - di cui oltre il 50% ha meno di due anni di vita - appartenenti a quattro diverse categorie (Economy, City, Premium, Cargo), dotati di motorizzazione Euro 5 oppure ibrida o elettrica, che consentono l’accesso libero all’Area C. 5.4 Le aree di sosta Con l’obiettivo di favorire ulteriormente l’integrazione tra i servizi della mobilità milanese, anche nel 2014 GuidaMi ha reso possibile agli abbonati al trasporto pubblico l’iscrizione al servizio direttamente online sul sito www.guidami.net attraverso la tessera ATM già in loro possesso. I nuovi clienti GuidaMi, che non siano già abbonati ATM, per accedere alle auto ricevono una tessera RIcaricaMI su cui possono caricare documenti di viaggio per gli spostamenti in città con i mezzi pubblici. Le aree riservate al car sharing ATM sono ubicate prevalentemente in zone servite dalla metropolitana e sono rese visibili da totem informativi. Le auto di GuidaMi sono disponibili 24/24 ore nelle 85 aree di sosta su strada ubicate all’interno del territorio del comune di Milano, a Sesto San Giovanni e a Monza. L’ubicazione delle aree di sosta può essere visualizzata consultando il sito internet www.guidami.net. 5.2 Iscrizione e prenotazione 5.5 L’informazione Per accedere al servizio di GuidaMi è necessaria l’iscrizione e la sottoscrizione di un abbonamento annuale, che il cliente può effettuare attraverso uno dei seguenti canali: ◆ sito internet www.guidami.net, sezione Iscriviti, ◆ Sportello clienti GuidaMi, Foro Buonaparte 61 (ingresso da via Ricasoli), ◆ ATM POINT Stazione metropolitana Duomo M1-M3. La prenotazione dell’auto può essere effettuata tutti i giorni dell’anno, 24/24 ore, a partire da due mesi fino a un quarto d’ora prima dell’utilizzo attraverso: ◆ il sito www.guidami.net (prenotazione gratuita) oppure ◆ il call center ICS (costo della prenotazione: 0,50 €). Tutte le informazioni relative al costo di iscrizione, a tariffe, parco auto, convenzioni, agevolazioni e promozioni e alla modalità di prelievo delle auto 46 Cinque canali a disposizione del cliente: ◆ sito internet www.guidami.net attraverso cui il cliente può consultare le informazioni aggiornate in tempo reale sull’offerta del servizio, può iscriversi a GuidaMi, effettuare la prenotazione dell’auto, inviare richieste e segnalazioni, richiedere l’apertura di nuovi parcheggi. Le novità relative al servizio sono pubblicate nella sezione dedicata; è possibile anche riceverle via mail attraverso la newsletter GuidaMi registrandosi al sito nella pagina dedicata; ◆ Sportello clienti GuidaMi, Foro Buonaparte 61 (ingresso da via Ricasoli), aperto da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 16.00 con orario continuato, per informazioni ed assistenza operativa e amministrativa e per supporto nell’iscrizione al servizio; 42. Dato al 31.12.2014. 47 3. IL SERVIZIO DI ATM ◆ ATM POINT di Duomo M1-M3, aperto da lunedì a sabato dalle 7.45 alle 20.00, la domenica dalle 10.15 alle 13.15 e dalle 14.00 alle 17.30, con uno spazio GuidaMi riservato sia agli iscritti sia a chi desidera iscriversi; ◆ mail [email protected] attraverso la quale è possibile richiedere allo staff GuidaMi informazioni e assistenza; ◆ Infoline ATM 02.48.607.607 attiva tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 (tariffa urbana). 6. BIKEMI, IL SERVIZIO DI BIKE SHARING ATM gestisce il servizio di bike sharing della città di Milano, sistema di trasporto pubblico da utilizzare per gli spostamenti fino ad un massimo di 2 ore per ciascun viaggio43. Il servizio di condivisione della bicicletta fa parte della piattaforma integrata di mobilità che ATM sta sviluppando per la città: a disposizione ad oggi 3.650 biciclette tradizionali, 1.000 biciclette a pedalata assistita e 246 stazioni attive44 collocate in punti strategici della città e all’esterno della Cerchia dei Bastioni. 3. IL SERVIZIO DI ATM Al servizio si accede con abbonamento in vendita in tre tipologie: annuale, settimanale e giornaliero. Con lo stesso abbonamento è possibile prelevare presso tutte le stazioni sia le biciclette tradizionali sia quelle a pedalata assistita; a seconda del tipo di bicicletta scelta, cambiano soltanto le condizioni tariffarie di utilizzo: per le bici tradizionali i primi 30 minuti sono gratuiti, i minuti successivi si pagano in base alle tariffe previste; per le biciclette a pedalata assistita la prima mezz’ora ha un costo di 0,25 €, poi la tariffazione aumenta progressivamente. È possibile sottoscrivere l’abbonamento attraverso una delle seguenti modalità: ◆ collegandosi a www.bikemi.it ottimizzato per mobile; ◆ recandosi presso uno degli ATM POINT; ◆ presso le edicole convenzionate presenti sul territorio cittadino (soltanto per gli abbonamenti annuali); ◆ chiamando l’Infoline ATM 02.48.607.607 (soltanto per gli abbonamenti settimanali e giornalieri). Per informazioni sul servizio: totem presenti nelle stazioni BikeMi; www.bikemi.it; [email protected]; Infoline ATM 02.48.607.607. In occasione di EXPO 2015 BikeMi ha avviato la sua terza fase di espansione che prevede l’installazione di 70 nuove stazioni di collegamento tra il centro di Milano e il polo fieristico; al termine dell’evento queste stazioni saranno ricollocate per servire altre zone della città. BikeMi è attivo dalle 7.00 alle 24.00, 7 giorni su 7, 365 giorni all’anno; dal 1° aprile 2015 al 2 novembre 2015 è in vigore il prolungamento del servizio in orario notturno: da domenica a giovedì compreso le stazioni sono in funzione dalle 7.00 alle 2.00 di notte, il venerdì e il sabato il servizio è operativo 24/24 ore. 43. Per viaggio si intende l’itinerario seguito sulla bicicletta dalla stazione di partenza a quella di arrivo, indipendentemente se è la stessa stazione o una diversa. 44. Dati aggiornati a maggio 2015. 48 49 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 1. GLI INDICATORI Nelle tabelle dei paragrafi 1.1, 1.3, 1.4, 1.5 sono presenti i valori delle performance di ATM consuntivati al 31.12.2014 e gli obiettivi al 31.12.2015 in relazione al servizio di trasporto pubblico locale di superficie e delle Linee 1, 2 e 3 della metropolitana, al trasporto pubblico a chiamata, ai parcheggi di interscambio e al car sharing secondo quanto stabilito dal Contratto di Servizio con il Comune di Milano in vigore dal 1° maggio 2010. Nelle tabelle del paragrafo 1.2 sono presenti gli indicatori relativi alla Linea 5 della metropolitana che ha iniziato il proprio servizio nel 2013 ed è gestita attraverso i seguenti Contratti: ◆ il Contratto del 14 marzo 2008 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A. per la gestione della tratta Bignami–Garibaldi che ha regolato gli obiettivi di qualità del servizio fino al 31 dicembre 2014; ◆ il Contratto del 27 febbraio 2015 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A per la gestione dell’intera linea Bignami-San Siro Stadio a cui sono legati gli obiettivi dell'anno in corso. 1.1 Il servizio di trasporto pubblico locale45 INFORMAZIONI AL PUBBLICO % MEZZI DI SUPERFICIE DOTATI DI ANNUNCIO SONORO DI FERMATA Servizio di superficie OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 100% 100% 100% 45. Gli indicatori e gli obiettivi presenti in questo paragrafo sono quelli definiti nel Contratto di Servizio tra ATM e il Comune di Milano in vigore dal 1° maggio 2010. 51 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO REGOLARITÀ ACCESSIBILITÀ REGOLARITÀ DEL SERVIZIO* Autobus Tram Filobus Linee 1, 2 e 3 della metropolitana OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 98,2% 97,5% 97,7% 99,1% 99,1% 98,9% 98,2% 97,5% 97,7% 99,6% 99,8% 99,6% *L’indicatore di regolarità del servizio rappresenta il rapporto percentuale tra le corse effettuate e le corse programmate nel giorno. PUNTUALITÀ* Autobus Tram Filobus Linee 1, 2 e 3 della metropolitana OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 97,6% 97,8% 97,2% 99,0% 99,3% 98,9% 97,6% 97,8% 97,2% 99,5% 98,7% 99,5% *L’indicatore di puntualità rappresenta la percentuale di corse in arrivo al capolinea con ritardi inferiori a 10’ per le linee di superficie e a 3’ per le linee 1, 2 e 3 della metropolitana. COMFORT AFFOLLAMENTO* Linee di superficie Linee 1, 2 e 3 della metropolitana OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 ≤70,0% 35,0% ≤70,0% ≤80,0% 47,0% ≤80,0% *L’indicatore di affollamento rappresenta il rapporto tra passeggeri trasportati e posti offerti per linea. Viene ricavato sia per le linee di superficie sia per le linee metropolitane 1, 2 e 3 nel periodo in cui è in vigore l’orario invernale nella sezione di massimo carico; la rilevazione viene effettuata tra le ore 7.00 e le ore 9.00 e tra le 17.00 e le 20.00. ACCESSIBILITÀ DEI MEZZI DI SUPERFICIE E DELLE STAZIONI DELLA LINEE 1, 2 E 3 DELLA METROPOLITANA AI PASSEGGERI CON DISABILITÀ MOTORIA OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 % mezzi di superficie dotati di pedana ribaltabile ad azionamento manuale o di elevatore % stazioni delle linee 1, 2 e 3 della metropolitana dotate di ascensori e/o montascale dalla superficie al piano banchina e viceversa 75,0% 82,0% 75,0% 100% 68,1% 100% ACCESSIBILITÀ DEL TRASPORTO METROPOLITANO AI PASSEGGERI CON DISABILITÀ VISIVA OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 % stazioni delle Linee 1, 2 e 3 della metropolitana dotate di annuncio sonoro di fermata % stazioni delle Linee 1, 2 e 3 della metropolitana dotate di pavimenti sensibili a centro banchina fra le due Unità di Trazione del treno 100% 90,0% 100% 100% 94,7% 100% AMBIENTE 31.12.2014 Proiezione 2015 con 40 nuovi autobus EURO 6 EURO 0 EURO 2 CON FAP* ED EURO 3 EURO 4, EURO 5, EEV EURO 6, IBRIDI, ELETTRICI 0 64,7% 28,0% 7,3% 0 61,5% 28,0% 10,5% *FAP=Filtro antiparticolato 52 53 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO SICUREZZA REGOLARITÀ DELL’ESERCIZIO* OBIETTIVO 2014 99,7% INCIDENTALITÀ - SINISTRI PASSIVI OGNI 1.000.000 DI CHILOMETRI* TIPO DI VETTURE OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 Autobus Tram Filobus Linee 1, 2 e 3 della metropolitana ≤24,4 ≤19,9 ≤31,4 13,0 7,1 9,4 ≤24,4 ≤19,9 ≤31,4 ≤6,9 3,0 ≤6,9 *L’indicatore di incidentalità rappresenta il numero di sinistri passivi, cioè quelli in cui è stata accertata la responsabilità di ATM e quelli con concorso di colpa da parte dell’azienda, ogni 1.000.000 vetture-km effettuate. NUMERO DI TELECAMERE NELLE STAZIONI DELLE LINEE 1, 2 E 3 DELLA METROPOLITANA LINEA METROPOLITANA Linea 1 Linea 2 Linea 3 Totale OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 1.181 866 811 2.858 1.199 893 816 2.908 1.199 893 816 2.908* *L’obiettivo fissato dal Contratto di Servizio è pari a 2.500. Linea 5 *Il parametro rappresenta il rapporto tra il numero di corse effettuate e il numero di corse programmate. PUNTUALITÀ DELL’ESERCIZIO* 31.12.2014 99,4% 99,4% Linea 5 1.3 Il servizio di trasporto pubblico a chiamata47 I valori riportati nelle tabelle sottostanti si riferiscono al servizio a chiamata che ATM Servizi svolge a Milano, Peschiera Borromeo e Basiglio. COMFORT OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 100% 71,0% 100% 1.2 Il servizio della Linea 5 della metropolitana46 CLIMATIZZAZIONE* ACCESSIBILITÀ AI DOCUMENTI DI VIAGGIO vendita dei documenti di viaggio a bordo vettura DISPONIBILITÀ DEL SISTEMA* Linea 5 OBIETTIVO 2014 *Il parametro rappresenta il rapporto tra il numero di corse terminate in ritardo ed il numero totale di corse giunte al capolinea. Per corse in ritardo si intendono le corse che giungono al capolinea con un ritardo superiore a 3’. % AUTOBUS DOTATI DI IMPIANTO DI VIDEOSORVEGLIANZA Autobus 31.12.2014 99,7% OBIETTIVO 2014 31.12.2014 99,9% 99,9% OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 100% 100% 100% Milano ➝ disponibile disponibile disponibile Peschiera Borromeo ➝ non disponibile Basiglio ➝ disponibile *L’indicatore rappresenta la percentuale dei veicoli dotati di impianto di climatizzazione o di impianto di condizionamento. *Il parametro rappresenta il rapporto tra i minuti di servizio effettuati ed i minuti di servizio programmati. 46. Gli obiettivi di qualità del servizio al 31 dicembre 2014 presenti in questo paragrafo sono definiti dal Contratto di Servizio del 14 marzo 2008 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A. per la gestione della tratta Bignami– Garibaldi FS. Gli obiettivi relativi all’anno 2015 sono legati al Contratto del 27 febbraio 2015 tra ATM S.p.A. e Metro 5 S.p.A per la gestione dell’intera linea Bignami-San Siro Stadio; essi saranno definiti al termine del "Periodo di Osservazione" iniziato il 29.04.2015 a seguito del prolungamento della Linea 5 dalla stazione di Garibaldi FS fino alla stazione di San Siro Stadio. 54 47. Gli indicatori e gli obiettivi presenti in questo paragrafo sono quelli definiti nel Contratto di Servizio con il Comune di Milano in vigore dal 1° maggio 2010. 55 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO ACCESSIBILITÀ ACCESSIBILITÀ PER PASSEGGERI CON DISABILITÀ MOTORIA* ACCESSIBILITÀ OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 100% 100% 100% ACCESSIBILITÀ DELLE STRUTTURE AI CLIENTI CON DISABILITÀ MOTORIA *L’indicatore rappresenta la percentuale di soddisfazione delle richieste di trasporto da parte dei clienti con disabilità motoria. SICUREZZA OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 Denominazione parcheggio (in ordine alfabetico) Milano ➝ 10,9 INCIDENTALITÀ* ≤24,0 Peschiera Borromeo ➝ 10,4 ≤24,0 Basiglio ➝ 0,0 *L’indicatore di incidentalità rappresenta il numero di sinistri passivi, cioè quelli in cui è stata accertata la responsabilità di ATM e quelli con concorso di colpa da parte dell’azienda, ogni 1.000.000 vetture-km effettuate. 1.4 I parcheggi di interscambio48 DISPONIBILITÀ DEL SERVIZIO OBIETTIVO 2014 DISPONIBILITÀ DEGLI IMPIANTI DI BIGLIETTAZIONE E PAGAMENTO* - varchi in ingresso e in uscita -casse automatiche DISPONIBILITÀ DEGLI IMPIANTI DI STRUTTURA (ASCENSORI)* 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 ≥98,0% 99,0% ≥98,0% ≥98,0% 97,5% ≥98,0% ≥98,0% 99,5% ≥98,0% *L’indicatore rappresenta il rapporto tra le ore di disponibilità degli impianti e le ore di apertura al pubblico programmate. 48. Gli indicatori e gli obiettivi presenti in questo paragrafo sono quelli definiti nel Contratto di Servizio con il Comune di Milano in vigore dal 1° maggio 2010. 56 Bisceglie Cascina Gobba Caterina da Forlì** Cologno Nord Crescenzago Einaudi Famagosta Forlanini** Gessate Lampugnano Lodi Maciachini Molinetto di Lorenteggio*** Molino Dorino Quarto Oggiaro*** Rogoredo Romolo Romolo multipiano S. Donato Emilia** S. Donato Paullese** S. Leonardo TOTALE OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 100% 100% 100% POSTI RISERVATI AI CLIENTI CON DISABILITÀ* Numero totale Numero posti Numero posti posti auto e moto riservati ai clienti riservati ai clienti all’interno del con disabilità al con disabilità parcheggio al 31.12.2014 previsti dal D.M. 31.12.2014 236/89 1.360 1.394 196 653 544 727 2.201 237 442 1.836 64 429 32 28 7 22 10 18 45 6 10 36 2 9 27 28 8 13 11 10 44 5 9 37 1 9 137 4 3 1.659 27 701 245 270 802 803 325 15.052 40 7 14 5 7 22 20 9 353 33 1 14 5 5 16 16 7 302 * L’indicatore rappresenta in dettaglio il numero minimo di posti riservati ai clienti con disabilità presenti all’interno di ciascun parcheggio secondo quanto previsto dal D.M. 236/89. **Parcheggio con disponibilità di posti auto ridotta a seguito di interventi straordinari. ***Parcheggio dedicato parzialmente a deposito di veicoli rimossi. 57 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 4. LA QUALITÀ DEL SERVIZIO 1.5 Il servizio di car sharing49 GUIDAMI IL SERVIZIO DI CAR SHARING ASSICURAZIONE COPERTURA ASSICURATIVA OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 totale totale totale Nel noleggio di un'auto GuidaMi sono inclusi carburante INFORMAZIONI AL PUBBLICO OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 SITO WEB INTERATTIVO disponibile disponibile disponibile NEWS SUL SITO disponibili disponibili disponibili OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 totale adesione al circuito nazionale ICS (Iniziativa Car Sharing)* totale adesione al circuito nazionale ICS (Iniziativa Car Sharing)* totale adesione al circuito nazionale ICS (Iniziativa Car Sharing)* INTEROPERABILITÀ INTEROPERABILITÀ CON ALTRI SERVIZI DI CAR SHARING ATTIVI SUL TERRITORIO NAZIONALE* asistenza stradale 24/24 ore manutenzione e pulizia *Per informazioni su ICS si veda, all’interno della parte 3 della presente edizione, il paragrafo 5.1. Il servizio. 49. Gli indicatori e gli obiettivi presenti in questo paragrafo sono quelli definiti nel Contratto di Servizio con il Comune di Milano in vigore dal 1° maggio 2010. 58 assicurazione Kasko e PAI, copertura furto e incendio, tagliandi 59 5. L’INFOR MAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE 1. L’INFORMAZIONE AL CLIENTE ATM informa i propri clienti attraverso i seguenti canali: ◆ account Twitter @atm_informa attivo dal lunedì al venerdì dalle 7.00 alle 20.00. I tweet, inviati dalle Sale Operative delle linee di superficie e delle metropolitane, aggiornano in tempo reale i passeggeri sulla circolazione dei mezzi ATM e sulle modifiche di percorso, sulle variazioni del servizio programmate in occasione di eventi speciali come fiere e festività. L’account risponde anche alle richieste e alle segnalazioni dei passeggeri. @atm_informa è il primo fra gli account Twitter di Infomobilità attivi in Italia con 36.000 tweet, 79.800 follower, 18.000 condivisioni e oltre 50.000 mention50; ◆ applicazione mobile ATM MILANO per iPhone e per smartphone (Android e Windows Phone); ◆ nuovo sito internet e nuovo sito mobile www.atm.it; ◆ Infoline ATM 02.48.607.607: fornisce informazioni su orari, percorsi, tariffe e iniziative dell’azienda; è operativa tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 (tariffa urbana); ◆ 6 ATM POINT, uffici informazioni e di vendita di documenti di viaggio ubicati nelle stazioni metropolitane di Duomo M1-M3, Cadorna FN M1-M2, Garibaldi FS M2-M5, Centrale FS M2-M3, Loreto M1-M2, Romolo M2. Per migliorare il servizio al cliente, dal mese di settembre 2014 gli orari degli ATM POINT sono stati ampliati: tutti gli uffici sono aperti da lunedì a sabato dalle 7.45 alle 20.00; Duomo, Cadorna FN e Centrale FS sono aperti anche la domenica dalle 10.15 alle 13.15 e dalle 14.00 alle 17.30; ◆ piani linea e orari alle fermate di superficie e della metropolitana; ◆ annunci sonori a bordo dei mezzi di superficie e nelle stazioni della metropolitana; ◆ display elettronici presso le pensiline di fermata di superficie che informano in tempo reale sui tempi di attesa e sulle variazioni del servizio; ◆ monitor presenti lungo le banchine delle stazioni metropolitane di maggior flusso di passeggeri; ◆ monitor digitali installati sopra la linea dei varchi di ingresso delle principali 50. Dati relativi al periodo gennaio 2013-maggio 2015. 61 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE stazioni della metropolitana; ◆ video bifacciali a bordo di 500 autobus che diffondono informazioni in tempo reale sulla circolazione dei mezzi e notizie sulla promozione del servizio; ◆ newsletter ATM informa che diffonde via e-mail le novità, i servizi, le promozioni, gli abbonamenti e le modifiche di percorso delle linee di trasporto; ◆ pagina Lineadiretta all’interno del quotidiano gratuito Metro, distribuito dal lunedì al venerdì nelle stazioni della metropolitana. La pagina offre quotidianamente informazioni e notizie sul mondo ATM; è disponibile giornalmente anche sul sito internet nella sezione ATM news da cui è possibile scaricarla. 2. IL PROCESSO DI GESTIONE DEI RECLAMI E L’ATTIVITÀ DI MONITORAGGIO Il processo di risposta ai reclami fa parte del Sistema di Gestione per la Qualità e l’Ambiente secondo gli standard UNI EN ISO 9001 e 14001, periodicamente sottoposto a verifica. Tutte le segnalazioni della clientela, da qualsiasi canale provengano (web, Infoline ATM, posta, fax, consegne a mano), sono gestite tramite un sistema Customer Relationship Management a cui accedono tutti i settori aziendali. Il sistema ottimizza l’affidabilità dell’intero processo e garantisce un monitoraggio puntuale dei tempi di risposta al cliente. Nel 2014 sono pervenuti complessivamente 18.124 reclami, con un decremento rispetto al 2013 pari all’8,69%. Nel ranking per categoria si collocano al primo posto in valore numerico assoluto i reclami relativi all’Accessibilità ai mezzi, agli impianti, ai documenti di viaggio così come rilevato nel 2013; al secondo posto i reclami relativi a Puntualità, regolarità e frequenza del servizio in calo del 12,47% e al terzo posto i reclami relativi al Comportamento del personale di front-line in diminuzione del 17,34%. 62 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE Distribuzione dei reclami per categoria pervenuti nell’anno 2014 CATEGORIA Accessibilità ai mezzi, agli impianti, ai documenti di viaggio Puntualità, regolarità e frequenza del servizio – numero totale reclami relativi al servizio di superficie reclami relativi al servizio metropolitano reclami per sciopero Comportamento del personale di front-line Sicurezza Informazione Comfort Tariffe e regolamenti Parcheggi e SostaMilano Rete di superficie Impatto ambientale Varie TOTALE 3. NUMERO RECLAMI 2014 4.914 4.140 3.224 793 123 2.484 1.306 1.022 932 629 583 419 230 1.465 18.124 SPORGERE UN RECLAMO, FORNIRE UN SUGGERIMENTO Tutti i servizi affidati ad ATM dal Comune di Milano attraverso il Contratto di Servizio in vigore dal 1° maggio 2010 sono regolati da un’unica policy dei reclami. Per tutelare il cliente e garantire il miglioramento continuo del servizio, ATM mette a disposizione diversi canali di comunicazione e di ascolto attraverso cui e possibile sporgere un reclamo o fornire un suggerimento: Infoline ATM, i moduli presenti sul sito internet e il modulo cartaceo che può essere inviato per posta, via fax oppure consegnato a mano. Le informazioni che pervengono ad ATM attraverso questi canali sono raccolte e gestite dall’Ufficio Relazione con i clienti, a cui ci si può rivolgere di persona negli orari di apertura al pubblico sotto indicati. Il processo di risposta ai 63 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE reclami fa parte del Sistema di Gestione per la Qualità e l’Ambiente secondo gli standard internazionali di riferimento citati in precedenza, periodicamente sottoposto a verifica. I dati forniti dai clienti sono trattati ai sensi del Decreto Legislativo 30 giugno 2003, n. 196 Codice in materia di protezione dei dati personali. ATTRAVERSO L’INFOLINE ATM È possibile sporgere un reclamo o fornire un suggerimento attraverso l’Infoline ATM 02.48.607.607 (tariffa urbana), attiva tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30. 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE carta semplice, scegliendo tra le seguenti possibilità: ◆ direttamente agli ATM POINT, alle cabine degli Operatori di Stazione o del personale in servizio ai parcheggi o presso i chioschi ATM di superficie; ◆ per posta ad ATM S.p.A. Ufficio Relazione con i clienti ATM POINT Stazione Metropolitana Duomo M1-M3, Piazza Duomo, 2012 MILANO; ◆ recandosi di persona all’Ufficio Relazione con i clienti all’indirizzo sopra indicato, il lunedì e il mercoledì mattina dalle 9.00 alle 12.30, il giovedì pomeriggio dalle 14.00 alle 16.30; ◆ per fax al numero 02.48.03.30.35. TEMPO MEDIO DI RISPOSTA AI RECLAMI* ATTRAVERSO IL SITO INTERNET WWW.ATM.IT Sul sito di ATM sono disponibili i moduli predisposti per l’invio dei reclami e dei suggerimenti. Ciascun modulo, raggiungibile dalla home page, è ampiamente dettagliato per facilitare la compilazione; lo spazio a disposizione per la descrizione è di 800 battute. I messaggi pervenuti vengono raccolti dall’Ufficio Relazione con i clienti. ATTRAVERSO IL MODULO CARTACEO Il cliente può inviare i propri reclami e i propri suggerimenti anche attraverso il modulo cartaceo Comunicazioni della clientela in distribuzione presso tutti gli ATM POINT, in metropolitana presso le cabine degli Operatori di Stazione, nei parcheggi alle cabine del personale di servizio o presso i chioschi ATM di superficie. Il modulo è stato studiato per rendere più immediata la compilazione da parte del cliente e, al tempo stesso, per rendere più rapido e uniforme sia il processo di raccolta delle informazioni sia di risposta da parte di ATM. Sono comunque accettati anche reclami e suggerimenti su carta semplice a condizione che siano chiaramente espressi nome, cognome e indirizzo del mittente e che sia fornita la descrizione più precisa possibile dell’accaduto in caso di reclamo. Il cliente può consegnare il modulo compilato, cosi come la comunicazione in 64 OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 10 giorni** 3,62 giorni 10 giorni** *Il tempo medio di risposta è calcolato in giorni di calendario. **L’obiettivo del Contratto di Servizio è 10 giorni. CALL CENTER chiamate gestite da operatore entro 20 secondi chiamate gestite da operatore entro 30 secondi 4. OBIETTIVO 2014 31.12.2014 OBIETTIVO 2015 ≥85,0% 85,3% ≥85,0% ≥95,0% 89,0% ≥95,0% LE INDAGINI DI CUSTOMER SATISFACTION ATM esegue ogni anno il monitoraggio della soddisfazione dei propri clienti. Utilizza un modello che prevede: ◆ 3.200 interviste face to face a bordo dei mezzi e nei pressi delle fermate di superficie e/o nelle stazioni della metropolitana; ◆ le interviste sono distribuite nell’arco di una settimana tipo, dal lunedì al venerdì dalle ore 7.30 alle ore 22.30; 65 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE 5. L’INFORMAZIONE E L’ASCOLTO DEL CLIENTE ◆ l’indagine segue una logica per linea, sono infatti monitorate le 16 principali LA SODDISFAZIONE PER I FATTORI DI QUALITÀ DEL SERVIZIO linee di superficie urbana tra autobus, filobus e tram51 e le 4 linee della metropolitana; ◆ i dati sulla soddisfazione sono ponderati secondo la percentuale media di carico delle singole linee monitorate. AREA DELLA SODDISFAZIONE % MOLTO + ABBASTANZA SODDISFATTI (chi esprime un giudizio ≥ 6) Nell’indagine 2014, svolta nel mese di settembre, la percentuale dei clienti che si dichiarano molto o abbastanza soddisfatti è del 90% e il voto medio risulta pari a 6,8. LA SODDISFAZIONE COMPLESSIVA PER IL SERVIZIO DI ATM “Complessivamente, su una scala da 1 a 10, quanto è soddisfatto del servizio di trasporto offerto da ATM?” 28% ❚ MOLTO (Voti 8-10) 1% ❚ PER NULLA (Voti 1-3) 62% ❚ ABBASTANZA FATTORI DI QUALITÀ DEL SERVIZIO Facilità di acquisto dei biglietti Qualità della guida Tabelle elettroniche alle fermate con i minuti di attesa Facilità di salita e discesa dai mezzi Sicurezza contro il rischio di incidenti Cortesia del personale ATM Comodità dei posti a sedere Frequenza delle corse Regolarità e puntualità del servizio Comunicazione sui mezzi e alle fermate Pulizia delle fermate e delle stazioni Climatizzazione Pulizia delle vetture Affollamento delle vetture Sicurezza contro il rischio di furti e aggressioni VALORI SETTEMBRE 2014 94% 94% 93% 92% 92% 91% 91% 90% 90% 83% 82% 79% 78% 74% 72% Dati rilevati nel mese di settembre 2014 a cura di CFI Group (Voti 6-7) 9% ❚ POCO (Voti 4-5) SETTEMBRE 2014 AREA DELLA SODDISFAZIONE 90% DEI CLIENTI molto + abbastanza soddisfatti (chi esprime un giudizio ≥ 6) VOTO MEDIO: 6,8 Dati rilevati nel mese di settembre 2014 a cura di CFI Group 51. Le linee di superficie oggetto del monitoraggio sono state: 3, 4, 12, 14, 15, 31, 43, 50, 54, 56, 67, 73, 90, 91, 94, 95. 66 67 NUMERI UTILI E CONTATTI NUMERI UTILI E CONTATTI RECLAMI E SUGGERIMENTI NUMERI UTILI E CONTATTI SITO INTERNET/ E-MAIL/FAX TELEFONO INDIRIZZO DI PERSONA Infoline ATM 02.48.607.607 (tariffa urbana), numero attivo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 ATM S.p.A. – Ufficio Relazione con i clienti Lunedì e Moduli on line sul sito mercoledì mattina www.atm.it dalle 9.00 alle Fax: 02.48.03.30.35 12.30, giovedì pomeriggio dalle 14.00 alle 16.30 ATM POINT Stazione Metropolitana Duomo M1-M3 INDIRIZZO DI PERSONA RISARCIMENTI IN CASO DI SINISTRI 02.48.03.75.67 (valido per le denuncie); 02.48.03.76.16 (valido esclusivamente per il contatto con il liquidatore). Il servizio di ricevimento via telefono è attivo il lunedì, il mercoledì e il giovedì dalle 14.00 alle 16.30 ATM S.p.A. – Direzione Affari Legali, Assicurativi e Societari Viale Molise, 60 20137 Milano Viale Molise, 60 Milano da lunedì a giovedì, dalle 9.00 alle 12.00 Fax per denuncie sinistri: 02.48.03.75.90 Fax per invio documentazione sinistri: 02.48.03.76.61 OGGETTI SMARRITI SUI MEZZI ATM 02.88.45.39.00 (r.a.) Comune di Milano Ufficio Oggetti Rinvenuti Via Friuli, 30 20135 Milano Via Friuli, 30 Milano da lunedì a venerdì, dalle 8.30 alle 16.00 (orario continuato) Sito internet: www.comune.milano.it, sezione Servizi on line, pagina Oggetti rinvenuti; Fax: 02.88.45.39.96 RADIOBUS DI QUARTIERE Per prenotazione, mancato arrivo del bus prenotato**, disdetta della prenotazione: call center 02.48.03.48.03 Informazioni: Infoline ATM 02.48.607.607 (tariffa urbana), numero attivo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 Piazza Duomo 20121 MILANO INFORMAZIONI UFFICIO STAMPA VENDITA BIGLIETTI E ABBONAMENTI Infoline ATM 02.48.607.607 (tariffa urbana), numero attivo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 02.48.03.94.45 ATM POINT Duomo M1-M3, Cadorna FN M1-M2, Garibaldi FS M2-M5, Centrale FS M2M3, Loreto M1-M2, Romolo M2 ATM S.p.A. – Ufficio Stampa Foro Buonaparte, 61 20121 Milano ATM POINT Duomo M1-M3, Cadorna FN M1-M2, Garibaldi FS M2-M5, Centrale FS M2M3, Loreto M1-M2, Romolo M2 UFFICIO SUPPORTO 02.48.03.83.45/46 ATM S.p.A. – DCTS CLIENTI* – Sosta, Parcheggi e Supporto Clienti – Ufficio Supporto Clienti Viale Stelvio, 2 20159 Milano 70 Presso tutti gli ATM POINT da lunedì a sabato, dalle 7.45 alle 20.00; gli ATM POINT di Duomo, Cadorna FN e Centrale FS sono aperti anche la domenica dalle 10.15 alle 13.15 e dalle 14.00 alle 17.30 Sito internet: www.atm.it E-mail: [email protected] Fax: 02.48.03.93.32 Presso tutti gli ATM POINT da lunedì a sabato, dalle 7.45 alle 20.00; gli ATM POINT di Duomo, Cadorna FN e Centrale FS sono aperti anche la domenica dalle 10.15 alle 13.15 e dalle 14.00 alle 17.30 L’elenco delle rivendite ATM è consultabile sul sito www.atm.it attraverso il quale è possibile anche abbonarsi Viale Stelvio, 2 Milano Da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 12.30 e dalle 13.30 alle 16.00; il sabato l’ufficio è chiuso. E-mail: [email protected]; [email protected] Fax: 02.48.03.82.70 SITO INTERNET/ E-MAIL/FAX TELEFONO GUIDAMI CAR SHARING BIKEMI BIKE SHARING Informazioni: Infoline ATM 02.48.607.607 (tariffa urbana), numero attivo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30 Sito internet: www.atm.it Foro Buonaparte, 61 (ingresso da via Ricasoli) 20121 Milano Informazioni ed iscrizioni presso Sportello Clienti GuidaMi Orari di apertura: da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 16.00 (orario continuato) Sito internet: www.guidami.net E-mail: [email protected] Fax: 02.48.03.55.39 Sito internet: www.bikemi.it E-mail: [email protected] *L’Ufficio Supporto Clienti fornisce informazioni in merito alle contravvenzioni relative ai documenti di viaggio; presso l’Ufficio è possibile effettuare il pagamento delle contravvenzioni per i documenti di viaggio e delle spese di rimozione e custodia dei veicoli rimossi, il pagamento dell’abbonamento per il parcheggio di Corso Lodi. **La chiamata può essere effettuata trascorsi 10 minuti dall’orario prestabilito di arrivo della vettura. 71 Realizzato da Azienda Trasporti Milanesi S.p.A. Foro Buonaparte, 61 20121 Milano Design Shaken, Milano Milano, luglio 2015