Il progetto strategico di un`idea di città
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Il progetto strategico di un`idea di città
Il progetto strategico di un’idea di città Un progetto urbano di luoghi per la riqualificazione della fascia dei viali di circonvallazione e la riscoperta della memoria delle mura Il sistema perimetrale verde degli spazi pubblici come occasione per attivare indotti di rigenerazione urbana verso il centro storico e verso la periferia IL RUOLO URBANO DELLE MURA COME SPAZIO PUBBLICO VERDE Il “pubblico passeggio” e i caselli daziari delle porte urbane come occasione ottocentesca di trasformazione delle mura farnesiane in luoghi di belvedere e di socialità PER UN RING VERDE DELLE MURA: GLI ESEMPI DI VIENNA E LUCCA VIENNA 1860 La fascia delle mura demolite diviene un ambito dove disporre in sequenza edifici e servizi pubblici all’interno della nuova viabilità e del verde della città del Novecento LUCCA 2016 Il sistema storico delle mura presente è un parco che circonda la città storica LA MEMORIA ATTUALE DELLA STRUTTURA STORICA E I FRAMMENTI DELLE MURA LEGENDA A TORRENTE PARMA B DIRETTRICI URBANE C CASTRUM ROMANO D MURA FARNESIANE porte e tratti superstiti delle mura farnesiane 1_PORTA SANTA CROCE 2_PORTA SAN MICHELE 3_PARCO CITTADELLA 4_PORTA SAN FRANCESCO 5_CORTINA DEL PARCO DUCALE 6_RESTI DEL BASTIONE DELL’AQUILA 7_RESTI DEL BASTIONE DEL FIENILE 8_RESTI DEL BALUARDO DELLA TRINITÀ 9_CORTINA LUNGO IL TORRENTE PARMA 10_TORRIONE D’OLTRETORRENTE E POLARITÀ URBANE 11_OSPEDALE VECCHIO 12_CHIESA DELLA SANTISSIMA ANNUNZIATA 13_BARRIERA BIXIO 14_CHIESA DI S.M. DEL QUARTIERE 15_BASILICA DI S.M. DELLA STECCATA 16_CASINO PETITOT 17_DUOMO 18_BATTISTERO 19_PALAZZO DEL VESCOVADO 20_PALAZZO DELLA PILOTTA 21_REGGIA DEL PARCO DUCALE 22_PARCO DUCALE 23_CONVENTO DI SAN PAOLO 24_MONASTERO DI SAN GIOVANNI 25_COLLEGIO DEI GESUITI - UNIVERSITÀ 26_COLLEGIO DELLE ORSOLINE 27_VIALE MARTIRI DELLA LIBERTÀ 28_COLLEGIO LALATTA 29_CHIESA E CONVENTO DI S. FRANCESCO DEL PRATO, CARCERE E PALAZZO CUSANI 30_CHIESA DI S. LUCA DEGLI EREMITANI F IL VUOTO DELLE MURA La storia della città e il sistema urbano dei suoi monumenti sono il fondamento identitario di Parma ed uno dei suoi principali elementi di valore. Il significato civile, sociale, economico e la capacità di attrattività turistica dei luoghi storici sono legati alla presenza di fatti urbani decisivi ancora presenti. La memoria delle mura farnesiane è oggi riscontrabile in alcuni punti isolati come la cittadella cinquecentesca, il basamento del Baluardo della Trinità (presso il DUC comunale) alcune porte urbane isolate come quella di Santa Croce e San Francesco e interventi integrati successivi come il Casino del Petitot , Barriera Bixio e una serie di frammenti di mura lungo il torrente LA DEMOLIZIONE DELLE MURA E LA REALIZZAZIONE DEI VIALI LA CITTÀ ESISTENTE: GLI AMBITI DEL VERDE ACCESSIBILI E RISERVATI Il verde pubblico suddiviso e non comunicante I parchi pubblici della città costituiscono un’importante dotazione che si dispone sul limite della città storica come sistema di ambiti isolati e non comunicanti. Alcuni ambiti di verde hanno accessibilità pubblica, altri vedono un utilizzo riservato 1.150.000 mq verde pubblico accessibile esistente 770.000 mq verde con utilizzo riservato esistente Superfici calcolate in maniera indicativa alla scala urbana LE POTENZIALITÀ DI INTERVENTO SUL SISTEMA DEI VIALI E SULL’ALVEO DELLA PARMA Gli ambiti di connessione tra le aree verdi della città L’alluvione che ha colpito il quartiere Montanara ha sollecitato la realizzazione della cassa d’espansione del Baganza. Questa opera consentirà un diverso utilizzo del torrente che potrà essere immaginato come parco lineare realmente praticabile. In questo scenario una riqualificazione urbana dei viali di circonvallazione costituisce una straordinaria occasione di messa a sistema delle dotazioni di verde pubblico della città 1.920.000 mq il sistema del verde pubblico integrato 97.000 mq aree di connessione attivabili Superfici calcolate in maniera indicativa alla scala urbana LA NUOVA VIABILITÀ PER LO SPAZIO PUBBLICO Le connessioni del sistema verde del parco lineare delle mura VIALE DEI MILLE E VITTORIA VIALI DEI MILLE E VITTORIA viabilità attuale VIA SAN MICHELE E PIER MARIA ROSSI viabilità di progetto Lo spostamento verso l’esterno dei viali restituisce alla città storica un anello pubblico e un sistema di congiunzione verde tra i parchi esistenti VIA SAN MICHELE E PIER MARIA ROSSI viabilità attuale viabilità di progetto IL PROGETTO URBANO PER IL NUOVO RING VERDE DELLE MURA Con lo spostamento della viabilità di circonvallazione verso l’esterno sarà possibile riscoprire e valorizzare il basamento delle mura e costruire una corona verde di spazi ciclo pedonali di connessione degli ambiti di verde esistente. Il parco delle mura potrtà svilupparsi lungo tutto il sistema dei viali dando continuità e organicità al sistema del verde pubblico della città 1.920.000 mq il sistema del verde pubblico integrato 62.000 mq aree recuperabili per il parco verde delle mura 35.000 mq aree destinate a modifiche viabilistiche Superfici calcolate in maniera indicativa alla scala urbana L’INDOTTO STRATEGICO I luoghi sul ring verde come inneschi per processi di rigenerazione urbana ALVEO NORD il sistema verde del torrente, il nuovo ponte, gli scali ferroviari REGGIA via delle Fonderie e le aree verdi verso le sedi dell’Autority Europea SANTA CROCE il sistema universitario tra la Barriera e l’Ospedale Vecchio OSPEDALE il sistema di spazi ed edifici tra viale dei Mille e via Abbeveratoia DA BIXIO AL TORRENTE il sistema degli spazi pubblici ed i plessi scolastici dalla Barriera a ponte Caprazucca TEP AD PERSONAM il sistema urbano tra il ponte di via Po, piazzale Fiume, l’ex deposito Tep e la Barriera Bixio BAGANZA l’affaccio sui corsi d’acqua tra Piazzale Varese e gli impianti sportivi sulla confluenza CITTADELLA il patrimonio verde tra l’orto botanico e il parco cittadino TARDINI il sistema di relazioni tra il Casino del Petitot e parco Giacomo Ferrari COLLEGIO MARIA LUIGIA il parco e gli impianti sportivi tra i viali e S. Lucia degli Eremitani AEMILIA tra il ponte romano con la Ghiaia, San Quirino e Piazza Garibaldi BARILLA EX ERIDANIA tra Barriera Repubblica e l’Auditorium Paganini SAN FRANCESCO il sistema urbano dell’ex carcere tra il Battistero e il Bastione del Diavolo ARCO NORD EST gli ambiti di riqualificazione tra i viali e la ferrovia ad est della stazione PILOTTA il sistema stazione, piazza dei Guasti e ferrovia SAN LEONARDO oltre la stazione, verso la periferia urbana I LIVELLI DI INTERVENTO ALLA SCALA URBANA L’INDOTTO STRATEGICO DEL PROGETTO URBANO PER LA RIGENERAZIONE I sistemi di relazione e di rigenerazione urbana sollecitati dal progetto urbano ed i luoghi sui viali come innesco delle trasformazioni LE INTEGRAZIONI DI PROGETTO DEL VERDE ACCESSIBILE E LA MESSA A SISTEMA DELL’ALVEO DEL TORRENTE COME PARCO FLUVIALE Il sistema degli spazi pubblici di progetto come recupero e valorizzazione della memoria e della forma delle mura a costituire il parco delle mura LA NUOVA VIABILITÀ PER LO SPAZIO PUBBLICO Le modifiche sui viali di circonvallazione per il progetto urbano con lo spostamento delle strade verso l’esterno LA CITTÀ ESISTENTE: GLI AMBITI DEL VERDE E LE POTENZIALITÀ DI INTERVENTO I parchi e gli spazi verdi separati e la viabilità di circonvallazione come occasione di ricucitura aree di indotto 832.000 mq sistema verde aggiuntivo di progetto 35.000 mq aree destinate a modifica viabilistica 1.150.000 mq aree di verde pubblico integrato Superfici calcolate in maniera indicativa alla scala urbana PROGETTO PARMA CITTÀ FUTURA I LIVELLI DELLE TRASFORMAZIONI