Nuova Ford Mustang Shelby GT500 2010

Nuova Ford Mustang Shelby GT500 2010
La nuova Ford Shelby GT500 - più potente, con consumi ridotti 2mpg
Disponibile sia modello coupè che convertible con un propulsore supercharged da 540hp di
puro godimento, sarà in vendita negli showroom americani da questa primavera... 2010 Ford Shelby GT500: Racing stripes sono disponibili per la prima volta sul modello
convertibile del 2010 Shelby GT500.
Ford 's speciale veicolo Team (SVT) offre un più potente 2010 Shelby GT500 con 540 cavalli
aumentando, la coppia è aumentata a 510 ft.-lb., aumentata l'aereodinamicità e diminuiti gli
attriti.
Nuovo miglioramenti al cambio , oltre a un normale rapporto di 3.55:1 al posteriore, significa
che per il 2010 Shelby GT500 consegnerà migliorate le prestazioni di accelerazione, mentre in
strada una migliore efficienza del consumo di carburante - fino mpg 2 rispetto al modello in
uscita.
Nuovo design esterno aggressivo nuove caratteristiche funzionali, come la cappa di estrazione
per rimuovere il calore dal motore e "Gurney Flap" spoiler posteriore per sintonizzare
l'aereodinamicità. {youtube}oZkx87P6-pM{/youtube} SAN FRANCISCO, 31 marzo 2009 - Il nuovo 2010 Ford Shelby GT500 offre più potenza e
raffinatezza sempre per un SVT-Ford Mustang sintonizzati prestazioni - e poche sorprese,
anche.
"La nuova Ford Shelby GT500 dimostra il continuo impegno per veicoli ad alte prestazioni", ha
detto Derrick Kuzak, gruppo Ford Vice President, Global Product Development. "In aggiunta
alle numerose prestazioni e raffinatezza miglioramenti dentro e fuori, ma anche due miglia per
gallone di carburante più efficiente sulla strada".
"Siamo fieri dei numerosi miglioramenti sviluppato congiuntamente da Ford e Shelby
Automobiles squadra che abbiamo inserito nel nuovo modello", ha detto Carroll Shelby,
fondatore della Shelby Automobiles. "Costruire su ciò che abbiamo imparato a creare le Shelby
GT500KR, questa nuova vettura offre una grande combinazione di potenza, la manipolazione e
la frenatura. E 'veramente una speciale macchina che è una grande dose di divertimento alla
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guida. "
Ford's Special Vehicle Team utilizzato i guadagni sulla Shelby GT500KR "King of the Road"
Mustang come punto di partenza i risultati e costruito da lì. Il team di progettazione, con una
strizzatina d'occhio alla Shelby Cobra originale dal 1960, assume anche quelle di progettazione
spunti ulteriori miglioramenti con sfumature in entrambe le coupé e Cabrio, a ciascuno dei quali
vanta una più raffinati interni.
"Lavorare insieme per la KR, la Ford e Shelby squadre sviluppati nuovi sistemi per migliorare
continuamente la Mustang iconica", ha dichiarato Amy Boylan, presidente della Shelby
Automobiles. "Le lezioni sono integrate nell'accordo 2010 Shelby GT500. Questo approccio
contribuirà a mantenere la posizione di leadership Mustang e la proprietà esperienza ancora più
divertente. "
"Il segmento muscolare auto sta diventando sempre più competitivo", ha detto Jamal Hameedi,
capo ingegnere targa per SVT. "Abbiamo bisogno di sostenere la Mustang badge con onore, la
Shelby badge con onore e soprattutto la Ford badge con onore. Questa è la macchina che farà
tutto questo ".
Più potenza, più raffinato, più funzionalità
La combinazione di potenza aggiunto, raffinatezza e funzionalità rende il 2010 Shelby GT500
un auto ad alte prestazioni. Essa offre più potenza e più coppia rispetto al modello in uscita,
grazie in parte a progressi sperimentato sulla GT500KR.
Il 2010 Shelby GT500 è alimentato da una sovralimentato e intercooled 5,4-dual overhead cam
litro V-8 motore che produce 540 cavalli a 6200 giri / min e 510 ft.-lb. di coppia a 4.500 giri /
min. Il Redline è 6.250 giri / min. L'auto della cappa a cupola in alluminio di potenza non solo
aumenta la Shelby l'aspetto, aiuta raffreddare il motore attraverso una cappa di estrazione.
La Shelby's open-air induzione elemento dotato di un sistema di filtro conico invece di un
flat-panel sistema chiuso per ridurre l'inquinamento atmosferico restrizione. Questo approccio
consente più l'aria di essere pompato attraverso il motore, che producono più energia e
aumentando l'efficienza del motore. Un freddo aria alimenta il cool aria direttamente nella
casella di aria, contribuendo ulteriore aumento di potenza. L'apporto richiesto di spostare il
serpente Cobra badge per l'altro lato della griglia per consentire la massima ventilazione.
La frizione a doppio disco sul manuale a sei velocità di trasmissione è stato notevolmente
migliorato, il miglioramento e drivability NVH. I dischi a Shelby GT500 del 2010 sono più grandi
- 250 mm di diametro, rispetto a 215 mm di diametro sul modello in uscita - e in rame e in fibra
di vetro al fine di renderli più robusti. Un unico componente del doppio disco di sistema è il
controllo del disco intermedi. Piuttosto che galleggianti, che invece ha sei cinghie che l'impegno
di controllo della frizione, il miglioramento drivability.
Il 2010 Shelby GT500 offre ai clienti una migliore accelerazione lineare, più risparmio di
carburante quando crociera sulla strada in alto a ingranaggi. Gears 1-4 rimangono gli stessi, ma
cambia da quinta marcia ,80 a ,74 mentre sesta marcia va da ,63 a .50, il che significa che il
2010 Shelby GT500 si accende motore RPM più basso in quei attrezzi e fornire una migliore
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efficienza dei carburanti. Il nuovo rapporto finale, passando da 3,31 a 3,55, consente una
migliore accelerazione inferiore attrezzi completando la revisione, mentre il quinto e il sesto
rapporti.
La Shelby's suoni distinti sarà evidente come sempre, anche se con nuovi perfezionamenti,
grazie al lavoro del rumore, vibrazioni e asprezza (NVH) squadra. Un risonatore brevettato
posizionato tra il filtro del gas e il motore del corpo aiuta a mantenere sotto controllo il rumore
indesiderato.
"È ancora sentire il compressore, ma non in modo tale che è invadente", ha detto Kerry Baldori,
ingegnere capo funzionale per SVT. "E 'lo stesso con il gas di scarico. Vuoi conoscere le
persone che si sta guidando qualcosa di speciale, ma non si vuole uno scarico di notare che
l'intero overpowers interiore.
"Abbiamo speso molto tempo a trovare un suono di qualità dei gas di scarico in modo da
ottenere che bello, fresco Shelby suono al di fuori e un piacevole suono all'interno della cabina.
Si tratta di un piacevole equilibrio, non si sopraffazione degli altri ", ha detto Baldori.
Dinamica di guida sono anche migliorata, grazie alla firma del telaio SVT tuning sia di nuovo da
19 pollici pneumatici Goodyear F1 Supercar ruote in alluminio forgiato e il 2010 Shelby GT500
coupe 18s e il convertibile.
Molle e ammortizzatori sono stati ottimizzati per una migliore rotolo di controllo, che i clienti più
fiducia in frenata, l'accelerazione o di svolta. La nuova messa a punto del telaio prende la sua
filosofia della KR programma, con una maggiore enfasi posta sulla principale organismo di
controllo. Il team ha irrigidito l'albero comando dello sterzo.
"Tutte le modifiche sono state di rendere la macchina risponde rapidamente e in modo
prevedibile, in quanto possibile," ha detto Hameedi. "Il 2010 Shelby GT500 convoglia uno
atletico, si sentono sicuri. La leva del cambio, pedale della frizione, il freno a pedale e gli sforzi
di governo globale gli sforzi sono ora più facile. Abbiamo voluto assicurarsi che abbiamo avuto
un piacevole, fresco breve passi cambio che è stato facile passare da attrezzi di marcia ".
La Goodyear F1 Supercar pneumatici da 19 pollici sono stati aggiornati, anche. SVT membri
messo a punto una "ricetta" per gli attributi e le caratteristiche che volevano nel pneumatico,
Goodyear, che il team di ingegneri, progettisti e costruttori ha portato alla vita. Il risultato è una
migliore aderenza, una migliore gestione e una migliore NVH proprietà, per una migliore
esperienza del cliente.
Le ruote integrare le loro elevate prestazioni di natura del 2010 Shelby GT500. Le ruote da 19
pollici sono le ruote forgiate in alluminio fresato su entrambi i lati. Il processo di lavorazione crea
extra "lama" con razze molto sottili, ancora forte, sezioni. I raggi hanno una specifica curva dal
cerchio al centro, non solo per la forza, ma anche di accentuare l'offset e la larghezza dei
pneumatici.
Il 2010 Shelby GT500 caratteristiche AdvanceTrac ®, Ford la stabilità del sistema di controllo,
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con diverse opzioni per le prestazioni. Il valore di default "a" modalità ospita ogni giorno di
guida, e una modalità Sport offre per chi vuole mettere il Shelby GT500 attraverso i suoi passi
in pista. Il sistema, inoltre, può essere trasformato completamente fuori, anche se l'anti-sistema
di frenatura e di altri sistemi attivi di sicurezza rimangono in vigore. Standard di sicurezza
comprende attrezzature fase anteriore a doppio air bag, side-air bag impatto e Ford Personal
Safety System ®.
Numerosi gli aggiornamenti aerodinamici, compreso uno splitter ridisegnata, sono state
apportate al front-end del 2010 Shelby GT500.
Il team ha lavorato sodo per ottenere il più deportanza trascinare con il minimo possibile, ha
detto Baldori. Hanno lavorato a sigillare l'aria che entra nella parte anteriore in modo che non si
può andare sotto la macchina. Un sacco di tempo è stato speso di chiusura anche componenti
come il radiatore e intercooler di sbarazzarsi di tutti i percorsi di fuga. Il risultato è una maggiore
deportanza, trascinare ridotto e una migliore efficienza generale del veicolo.
Dirigere l'aria è utilizzata in modo più efficiente è uno scrupoloso processo che in ultima analisi,
sarà gratificante per i clienti. Il design della parte anteriore e la fascia della macchina "flush"
cappa aiuta a concentrarsi flusso d'aria. La cima si concentra l'aria nella griglia del radiatore,
con un lembo di gomma all'interno del vano motore contribuendo a sigillare il sistema. La griglia
inferiore aiuta a raffreddare l'intercooler.
SVT ingegneri anche andato fino a bloccare specifici diamanti nella parte anteriore del 2010
Shelby GT500 distintivo della griglia per aiutare a mantenere il corretto equilibrio aerodinamico
e di raffreddamento.
Un meaner, reskinned serpente pronto a scendere in piazza
Il 2010 Shelby GT500 è la più robusta e più distintivo del nuovo modello Mustang lineup. "Il
design che abbiamo scelto è stato un 'filo' cappa dove la fascia definisce l'intera parte anteriore
del veicolo", ha detto Hameedi. "Questo è molto difficile da eseguire da un punto di vista
ingegneristico, ma in realtà imposta la Shelby fuori come molto diverso da quello di base
Mustang."
"Questo incarna l'ultima Mustang", ha aggiunto George Saridakis, direttore del design esterno e
la Mustang Shelby GT500. "Si tratta di potere e di esprimere il potere."
Saridakis ha dichiarato che il suo team ha preso spunto dalla Shelby AC Cobra 427 per quanto
riguarda le griglie anteriori, che sono Gaping e sembrano pronti a ingoiare la strada.
Un'altra evidente differenza di Shelby è l'aggiunta di strisce da corsa, che sarà ora disponibile
sul convertibili. "Racing strisce hanno lasciato il segno sui 1960-Ford era prestazioni veicoli,"
Hameedi osservato. "Questo è qualcosa che sento è una parte fondamentale della Shelby
prestazioni del DNA - forse più che alcuni dei nostri concorrenti".
Arrotondamento la Shelby's esteriore modifiche sono l'unica firma arrotolati Cobra scudetti sulla
griglia anteriore e parafanghi anteriori, un frontale più aggressivo e splitter inferiore trascinare
spoiler posteriore, che ha aggiunto ad una migliore aerodinamica caratteristiche. Il spoiler
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posteriore è rastrellati aggressivo trascinare per ridurre al minimo, mentre un sistema integrato
Gurney Flap prevede la deportanza.
Cosa c'è dentro conta con il 2010 Shelby GT500
La base Mustang 2010 ha ricevuto una nuova e potente di interior design. Per la GT500, il
design interno i membri del team contestato a sollevare la barra superiore, anche per creare
l'ultimo Shelby Mustang interiore.
Utilizzo di materiali come il vero e proprio vera pelle in tutti i posti a sedere, vero alluminio sul
pannello strumenti e Alcantara ® camoscio inserti sui sedili e volante ha dato proprio l'aspetto di
un artigianali, come il gioiello-funzionale sentono ancora. I clienti possono selezionare gare
strisce sulle sedi che corrispondono l'esterno strisce.
Il vero alluminio finitura pannelli hanno un unico-a-GT500 tridimensionale dimpled texture
modello ispirato da corsa frizione lastre, tubi intrecciati e cross-forato freno racing rotori.
Il modello è stato accuratamente regolato per compensare la curvatura composti dello
strumento pannelli. In aggiunta, il "GT500" logo è stato inciso in modo discreto l'alluminio nella
parte anteriore del passeggero, una strizzatina d'occhio ai classici Shelby Mustangs del 1960.
Questo unico pannello di finitura in alluminio è completamente incapsulato da uno squisito
dolce senza soluzione di TPO (Termoplastiche OLEFIN) cruscotto con una forma che risuona
con il potente Mustang patrimonio. Il centro dello stack flussi in console ed è dotato di un
sub-flush cambio assetto anello, sciacquare tazza titolare porta e chiudere a chiave la console
di stivaggio con la parola "Shelby" incisa nella sua Satin Liquid Chrome tasto di rilascio.
Tutti i Mustangs 2010 e Shelbys funzione luminosa a 360 gradi anelli che circondano la sagoma
cluster, ininterrotta da colonna dello sterzo. Questi anelli entreranno in cromo per la Mustang e
una finitura cromo satinato liquido per la GT500. Questa finale è caratterizzato tutto l'interno. Un
intricato cobra è inciso nel centro del volante in alluminio badge. La Shelby Cobra appare in
fase di avvio sulla schermata di navigazione, e la familiarità rosso "SVT" logo nuovo ambiente
utilizza illuminazione per illuminare la porta scuffplate.
"Quando i clienti guidare questa macchina, che non solo sarà impressionato le prestazioni e la
Shelby patrimonio, ma andremo a vedere tutti questi attentamente progettato e conoscere i
dettagli che hanno acquistato un auto-artigianale", Saridakis detto.
Anche il classico bianco spostamento manopola - un'icona di DNA da Shelby Mustang anno
passato - hanno ricevuto una particolare attenzione. In primo luogo, essa ha dovuto essere il
tradizionale bianco. Essa ha dovuto inoltre essere specifico per la Shelby. La risposta è stata di
coniugare il tema strisce racing-con la tradizionale "H" del modello trovato sul cambio di creare
un di-un-tipo manopola. Come per l'esterno, la corsa strisce avvolgere da end-to-end, che
circondano la manopola.
Ampia gamma di caratteristiche standard sul 2010 Shelby GT500
Il 2010 Shelby GT500 Ford include diverse innovazioni e industria esclusiva caratteristiche
standard, tra cui:
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SYNC: L'attivazione vocale a mani libere in auto sistema di intrattenimento e di comunicazione
sviluppato da Ford e Microsoft. Il sistema integra la tecnologia Bluetooth più telefoni cellulari e
lettori multimediali digitali, fornendo ai clienti mani libere cellulare capacità di selezione e la
musica - e le nuove 911 e Assist Vehicle Health Report fornito senza canone mensile.
911 Assist: Quando il telefono è associato correttamente, acceso e collegato per la
sincronizzazione, il sistema è pronto ad aiutare a mettere una chiamata direttamente ad un
operatore locale di emergenza 911 in caso di distribuzione di air bag-incidente. Il vantaggio
chiave di SYNC 911 Assist è la velocità, come le chiamate vengono messi direttamente a 911
operatori locali.
Veicolo Health Report (VHR): SYNC raccoglie le informazioni dai principali moduli di controllo
del veicolo e pacchetti dati diagnostici in un formato utilizzabile nel giro di pochi minuti. Questo
pacchetto di dati viene inviato a Ford-800 tramite un numero selezionato automaticamente
utilizzando il cliente associato e operabili cellulare.
Ambient sistema di illuminazione con MyColor ™ consente ai conducenti di personalizzare
l'illuminazione interna del veicolo per soddisfare il loro umore. Il sistema è dotato di una
maggiore MyColor sette colori di base - il ghiaccio blu, viola, blu, arancio, rosso, bianco e verde.
I clienti possono anche creare 125 colori personalizzati mescolando il rosso-verde-blu della
tavolozza.
Le opzioni disponibili:
Voice Activated navigazione con SIRIUS Viaggi Link ™ è un leader del settore della tecnologia
che fornisce agli utenti un unico, ricco di informazioni in-car esperienza. La suite di servizi di
dati include up-to-the-minuti in tempo reale i dati relativi al traffico con le informazioni sugli
incidenti e sugli inconvenienti di 78 mercati, costa a costa compresi dati meteo attuali condizioni
e cinque giorni di previsione e di informazione sui prezzi del carburante per più di 120000
stazioni di benzina. SIRIUS Viaggi Link offre anche risultati sportivi e gli orari e un elenco di più
di 4500 cinema con film volte, indirizzi teatro, cinema e sinossi di più.
Questa combinazione di prestazioni eccezionali accoppiate con un nuovo, emozionante e ben
realizzato interiore intensamente mirata a migliorare l'intera esperienza farà il 2010 Shelby
GT500 ancora più ricercata, e un montaggio oltre a una lunga e orgogliosa storia.
Il 2010 Shelby GT500 sarà in concessionario showroom in primavera. Le vetture saranno
costruite a Auto Alliance International Plant in Flat Rock, Mich
2010 Ford Shelby GT500 materiali di riferimento
2010 Ford Shelby GT500 Powertrain: migliori prestazioni, economia di carburante
2010 Ford Shelby GT500 Offerte Migliori Ride, la stabilità; Aggiunge piani di rendimento del
patrimonio
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A proposito di Ford Motor Company
Ford Motor Company, un capo globale di industria automobilistica basato in Dearborn, Mich,
produce o distribuisce le automobili in sei continenti. Con circa 213.000 dipendenti e circa 90
piante in tutto il mondo, la società interamente di proprietà automobilistica marchi includono
Ford, Lincoln, Mercury e Volvo. La società fornisce servizi finanziari attraverso la Ford Motor
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Credit Company. Per ulteriori informazioni riguardanti i prodotti di Ford, la invitiamo a visitare
www.ford.com.
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