Traduzione intervista

Reportage video, Schilliger Holz AG
Passaggio da strada a rotaia
Piattaforma Trasporti
Traduzione della versione originale tedesca
Programma
Passaggio da strada a rotaia
Riduzione di emissioni
43’000 tonnellate di CO₂e fino al 2020
Reportage
Schilliger Holz AG, sito di Perlen LU
Intervista a
Ernest Schilliger, CEO Schilliger Holz AG
Gestore del programma
Agenzia dell’energia per l’economia (AEnEC)
Descrizione del progetto
Importanza dell’incentivazione
La nostra segheria acquista le materie prime in Sviz-
L’incentivazione è stata essenziale per il progetto. Ha
zera, dai boschi svizzeri. Per tradizione sono tras­
tutto funzionato alla perfezione. Certo, all’inizio era
portate per camion direttamente dal bosco alla seg-
tutto nuovo, dovevamo capire come fare i conteggi ed
heria. Per le distanze più lunghe abbiamo preso in
impratichirci con il sistema, oggi invece va tutto liscio.
considerazione l’opzione di effettuare i trasporti con
la ferrovia anziché con i camion.
Funzione e scopo del progetto
Esperienza di collaborazione
Per noi si tratta di un progetto molto positivo che ci ha
indotto a prendere in considerazione la ferrovia per i
Dans notre scierie, il s’agit de transformer du bois
nostri trasporti. Abbiamo fatto buone esperienze. Dopo
rond en bois de sciage. Nous faisons passer le bois
il primo rodaggio, tutto filava liscio. Sono pochi i passi
d’une forme arrondie à une forme droite, et ce autant
da seguire. Dobbiamo semplicemente calcolare i dati di
que possible moins cher et plus rapidement que nos
base ed inviarli, il resto avviene automaticamente.
concurrents. Le bois de sciage est vendu en Suisse et
à l’étranger.
Motivazione per la partecipazione al programma
Potenziale di risparmio di CO₂
Il potenziale di passaggio da strada a rotaia c’è, ma
dipende in parte dal futuro territorio di acquisto. Se la
Sono diverse le riflessioni. Una delle principali rifles­
direzione aziendale decide di estenderlo ad aree più
sioni è l’effettivo decongestionamento delle strade.
lontane, si prenderà sicuramente in considerazione la
Naturalmente ci sono anche riflessioni di natura eco-
ferrovia come opzione.
logica e non da ultimo il fatto che per noi ha senso.
Fondazione per
la protezione del clima e la
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