PERDITA OLIO TURBINE NUOVE ( BMW 4/6 cilindri TD)

Servizio Assistenza Clienti
Numero
Anno
0115
2007
All’Attenzione di : Ricambista – Officina – Agente – Service Manager
PERDITA OLIO TURBINE NUOVE ( BMW 4/6 cilindri TD)
Sfiati intasati, creano una pressione all’interno del carter motore, che ostacola il drenaggio
dell’olio dalla turbina provocandone la fuoriuscita dalle tenute assiali: ciò vale per tutte le
applicazioni a livello generale.
Nello specifico alcune indicazioni relative alle applicazioni BMW 4/6 cilindri TD)
Posizione sfiato
Sfiato posizionato sulla testa
cilindri in corrispondenza dei due
cilindri terminali.
Vale sia per 4 che il 6 cilindri.
Vano motore fotografato
BMW X5 3,0 TD.
Sfiato smontato
Come si può notare, il dispositivo
è composto da un “filtro” in
spugna e, di lato, una valvola
parzializzatrice.
Il “filtro” funge da decantatore
mentre la valvola, parzializza fino
quasi a chiudere, il passaggio
sfiato verso l’aspirazione del
compressore turbina.
Questa valvola evita, nel caso di
filtro aria intasato, un “risucchio” di
olio attraverso lo sfiato per la forte
depressione che si viene a creare.
Rhiag S.p.A. 20151 Milano Viale A. De Gasperi (ang. Via Pizzoni 7)
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valvola
Numero
Anno
0115
2007
“spugna”
Il complessivo va sostituito in
toto non limitandosi al solo
elemento in “spugna” come si
avrebbe la tentazione di fare:
anche la valvola potrebbe
non essere più funzionante.
I riferimenti originali BMW
Delle valvole di sfiato sono:
Filtro e labirinto
11127793163
11127791552
11127799224
11127799225
valvola
Avvertenza importante:
Per questi motori è necessario regolare i tempi di
comando con estrema precisione. Già piccole
inesattezze possono causare danni al motore. Eseguire
assolutamente la regolazione del PMS cilindro 1
conformemente
alle istruzioni
del produttore
del veicolo!
Si consiglia
vivamente
la sostituzione
Cliccando in e- commerce sul
riferimento della turbina potrete
trovare, per lo stesso articolo, la
corrispondenza col codice Rhiag
in occasione della sostituzione della turbina
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