Velivoli da combattimento

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Armi Convenzionali
Velivoli da combattimento
I velivoli da combattimento si dividono in:
A)Aerei, basati sul principio dell’ala fissa che consente solo il volo orizzontale. A
loro volta si suddividono in:
1. Aerei da combattimento che assolvono due ruoli principali: la caccia agli aerei
nemici e l’attacco al suolo.
I caccia, che hanno il compito di conquistare il controllo dei cieli della battaglia,
dispongono di un sistema radar avanzato, di cannoncini e missili a corto raggio, di
missili a guida radar per l’ingaggio a media distanza, e di motori che li spingono a
Mach 2-2,5 (cioè 2-2,5 volte la velocità del suono) e li consentono di raggiungere
rapidamente alte quote (fino a 10.000 metri al minuto).
Le migliori prestazioni in questa classe sono quelle fornite dal MiG-29 Fulcrum di
produzione sovietica, dal F-15 Eagle prodotto dagli americani e dal Mirage 2000
di produzione francese. L’attacco al suolo, che ha come obiettivo quello di
distruggere gli accasermamenti, i depositi di armi e mezzi, le postazioni
fortificate, il naviglio leggero, è svolto da aerei da appoggio tattico, armati da
cannoncini, bombe, razzi e missili.
2. Bombardieri che in base al raggio d’azione si dividono in:
a) Bombardieri a lungo raggio, sono aerei a raggio intercontinentale, capaci di
percorrere una distanza superiore a 5.000 km senza rifornimento, di grandi
dimensioni, destinati al trasporto di bombe e missili, convenzionali o nucleari, che
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possono superare anche i 10.000 Kg, contro obiettivi terrestri e navali di una certa
importanza;
b) Bombardieri a medio raggio, sono aerei capaci di percorrere una distanza
compresa tra 1.000 e 5.000 km senza rifornimento, destinati al trasporto di bombe
e missili, convenzionali o nucleari, che possono superare anche i 10.000 Kg;
c) Bombardieri a corto raggio sono aerei capaci di percorrere una distanza minore
di 1.000 km senza rifornimento, destinati al trasporto di bombe e missili,
convenzionali o nucleari, che possono superare anche i 10.000 Kg.
B) Elicotteri, basati sul principio dell’ala rotante che consente di volare
verticalmente. Rispetto agli aerei, raggiungono velocità minori, hanno una ridotta
autonomia e non possono imbarcare grandi carichi, però sfuggono più facilmente
alla contraerea nemica grazie alla loro capacità di sfruttare i rilievi del terreno. Gli
elicotteri da combattimento sono equipaggiati con sistemi integrati di controllo del
fuoco e di mira per missili controcarro, aria-terra e aria-aria. Gli elicotteri da
supporto sono equipaggiati con sistemi d’arma per l’autodifesa, ma non
dispongono di sistemi integrati di controllo del fuoco e di mira. Gli elicotteri da
trasporto sono adibiti al trasporto di truppe o al rifornimento logistico, dispongono
di armamento leggero per l’autodifesa, ma possono anche essere disarmati.
Ruolo del
velivolo
Elicottero
d’attacco
Aereo
antiguerriglia
Appoggio
tattico
Caccia
multiruolo
Caccia
Bombardiere
medio
Peso a
vuoto
t
Carico
bellico
t
Velocità
massima
Km/h
1-2
Spinta
motori (a)
t
HPX1.000
1,5
3-5
1-3
0,5-1,5
1-1,5
400-800
300
2-6
1-3
5-10
3-7
5-7
1.000
500
15
5
10
5
8-12
2.200
1.000
30
8
10-15
10-20
6
8-12
10-20
15-20
2.500
2.000
1.000-1.500
1.500-2.500
40
50
10-15
15-20
300
Raggio
Costo
d’azione (b) Unitario (c)
Km
miliardi di
lire
250
10
Costo ora
di volo (d)
milioni di
lire
4
Fonte: Battistelli Fabrizio, 1985, Armi e armamenti, Roma, Editori Riuniti.
Note
a) La spinta dei turboreattori è in tonnellate al secondo, la potenza si riferisce ai turbomotori e turboelica.
b) Il raggio d’azione si intende per missioni ad alta quota con penetrazione finale a bassa quota e carico
bellico medio.
c) Valore indicativo che non comprende spese logistiche e armamento.
d) Valore indicativo che comprende carburante e ordinaria manutenzione.
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