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- VERONA - PHOTO: DANIELE MENDINI
Per informazioni:
ref. BRO NS - 06.2013 - Printed in Italy
ISUZU MOTORS LIMITED
www.isuzu.it
www.isuzu.fr
La società si riserva il diritto di modificare specifiche ed equipaggiamenti senza preavviso. Dettagli delle specifiche ed equipaggiamenti menzionati o mostrati in questa brochure
possono essere soggetti a modifiche per venire incontro a condizioni locali e richieste governative. Si prega di informarsi presso il proprio concessionario locale ISUZU per dettagli più
completi di tutte le modifiche che potrebbero essere richieste.
Nota: I colori attuali della carrozzeria dei veicoli potrebbero variare leggermente dai colori nelle fotografie stampate in questa brochure. Alcuni degli accessori ed equipaggiamenti
mostrati in questa brochure sono stati usati solo a scopo dimostrativo e sono optional.
La società raccomanda:
IDEAL SOLUTIONS FOR MEDIUM HAUL JOURNEYS
INDICE
INCONTRA I VANTAGGI DELLO STARE NEL MEZZO. TUTTI SALUTANO IL GRANDE MIDIBUS.
06-07
INCONTRA I VANTAGGI DELL’AUTOBUS MEDIO
08-09
ALTA MANOVRABILITÀ
10-11
PIÙ EFFICIENZA, TUTTA POTENZA - 4HK1E4C MOTORE DIESEL TURBO CON INTERCOOLER
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DPD, IL PULSANTE CHE FA LA DIFFERENZA
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RICERCATEZZA DEI PARTICOLARI - GRANDE CAPACITÀ DI CARICO PER I BAGAGLI
16-17
DOVE LA BELLEZZA INCONTRA IL COMFORT
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COMFORT AUTISTA
20-21
IL COMFORT È DI CASA
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AFFASCINANTI ED ABBAGLIANTI
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MASSIMA ATTENZIONE ALLA VOSTRA SICUREZZA
26-27
CONSULENZA ISUZU - ASSISTENZA POST-VENDITA
28-29
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Incontra i vantaggi dello stare nel mezzo.
Tutti salutano il grande midibus.
Abbastanza piccolo per ottenere una grande economia e agilità, abbastanza grande per fornire grande comfort e versatilità.
Leader europeo nella costruzione di bus di media grandezza, Anadolu Isuzu, è orgogliosa di presentare la sua nuova generazione di bus medi, il Novo Ultra.
Con lo scopo di fornire una soluzione nuova alle recenti richieste, e in accordo con le ultime tendenze del mercato europeo, le caratteristiche dei precedenti
bus medi da 27 posti sono notevolmente migliorate. Novo Ultra, come risultato di una ricerca globale sull’orientamento generale sviluppato dagli ingegneri
di Anadolu Isuzu. Il Novo Ultra è più spazioso, più confortevole, più sicuro e rispettoso dell’ambiente con i nuovi motori Isuzu Euro 5 EEV.
Novo Ultra viene offerto nella sua versione lussuosa. La nuova forma, la potenza del motore, le sospensioni posteriori, il sistema di frenata e tutti gli altri
accessori di serie rendono il Novo Ultra uno dei bus più competitivi.
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Incontra i vantaggi
dell’autobus medio
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Il Novo Ultra offre tutti i vantaggi di un minibus insieme a quelli di un bus di grossa taglia in
un unico concetto di “medio”, Novo Ultra diventa un partner ideale per brevi e medie distanze, trasporti locali, tour panoramici ed escursioni. Isuzu Novo Ultra, con la sua capacità di
27 posti, offre un alto livello di comfort come un pullman di grosse dimensioni, mentre opera
in economia come minibus, con una alta manovrabilità.
Alta manovrabilità
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Isuzu Novo Ultra con le sue dimensioni di massima lunghezza 7.270 e
massima larghezza 2.270 è uno degli autobus più compatti presenti sul
mercato. Queste dimensioni ridotte permettono all’Isuzu Novo Ultra di
entrare e uscire anche nelle strade più strette di città e di montagna.
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Più efficienza, tutta potenza
Con grandi performance, emissioni più pulite e un’eccellente economia di carburante:
questi motori della prossima generazione aumentano l’efficienza di tutto il veicolo.
4 Valvole per cilindro Sohc
La disposizione delle valvole è accuratamente sincronizzata anche ad alti regimi. La
combinazione delle valvole di aspirazione e
scarico permettono maggiori volumi e migliori prestazioni nell’afflusso d’aria nel cilindro
e nell’espulsione dei gas di scarico. Migliore
efficienza di combustione e riduzione di
emissioni di particolato.
Sistema di iniezione Common Rail
ad alta pressione
Il sistema Common Rail, controllato
elettronicamente, permette una precisa
regolazione dei volumi e dei tempi di
iniezione carburante, l’elevatissima pressione permette la nebulizzazione ottimale
ottenendo una combustione efficiente.
Elevate prestazioni, riduzione di consumi
ed emissioni.
Turbocompressore
a geometria variabile (VGS)
Variando l’angolo di ingresso dell’aria
alla turbina in funzione dei giri motore, l’efficienza del turbocompressore è garantita in tutte le condizioni. I
vantaggi del controllo elettronico della
sovralimentazione vanno dal miglioramento dell’accelerazione ai bassi regimi
al minor consumo di carburante, dalla
riduzione delle emissioni di particolato
alla compensazione in altitudine.
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VANTAGGIO “ISUZU”
La riduzione delle emissioni di CO2, una delle principali cause del surriscaldamento terrestre, è un delicato
argomento di attuale interesse. Isuzu si è posta l’obiettivo di partecipare attivamente alla riduzione delle
emissioni, mettendo in campo le più avanzate tecnologie e la pluriennale esperienza nello sviluppo dei propri
motori diesel. I motori diesel Isuzu vengono pertanto realizzati per armonizzare elevate prestazioni e rispetto
per l’ambiente. Il segreto consiste nell’ottimizzare il rendimento del motore, abbinando precisione e qualità
di iniezione carburante ad un eccellente grado di sovralimentazione. In questo modo la potenza e la coppia
per unità di cilindrata sono spinte verso i massimi livelli, riducendo al minimo i consumi ed il volume di gas
incombusti. Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) migliora ulteriormente in fase attiva (combustione)
il livello di emissioni.
Sistema EGR con raffreddamento
ad alta prestazione
Parte dei gas di scarico vengono raffreddati e reintrodotti in aspirazione per
una nuova combustione. Ottimizzando
la temperatura e controllando accuratamente il volume del riciclo gas di scarico
(EGR) è possibile abbattere il livello di
emissioni di NOx migliorando l’economia
di carburante.
4HK1E4C motore diesel turbo con intercooler
4HK1E4C motore diesel turbo con intercooler EURO 5 EEV
Per conseguire il duplice scopo di un basso impatto ambientale e di una riduzione dei costi di gestione, si è ottenuta la massima coppia possibile per unità
di cilindrata. La struttura è più rigida per assicurare un alto livello di affidabilità e durata insieme a silenziosità di funzionamento.
L’originale controllo elettronico ISUZU, crea le condizioni ideali per la combustione in ogni situazione di guida al fine di ottenere emissioni pulite, senza
compromettere la potenza.
4HK1
Iniezione diretta SOHC turbo diesel
• Cilindrata: 5193 cc
• Potenza max 140 kW/2600 rpm
• Coppia max 513 Nm/1600-2600 rpm
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La normativa Europea prevede vari livelli per lo standard Euro 5 in
base a vari criteri di valutazione sulle emissioni e sul controllo
del veicolo.
Il posizionamento del veicolo avviene in base a:
•Diversi valori delle emissioni inquinanti monossido di carbonio
(CO), massa di idrocarburi (HC), massa di ossidi di azoto (NOx),
massa di particolato (PM), fumo;
•Presenza o meno dell’interfaccia di autodiagnosi OBD (ON
BOARD DIAGNOSTICS);
•Durabilità dei test (comportamento nel tempo per i valori di
emissioni inquinanti e i parametri del veicolo);
•Capacità di tenere sotto controllo il livello di ossidi di azoto
(NOx).
Nella scala per la normativa Euro 5, si identifica un veicolo con
l’acronimo EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicles) se
rispetta i valori più bassi, cioè a partire dal livello H.
L’Isuzu Novo Ultra rispetta la normativa Euro 5 EEV e nella scala
dei valori soddisfano le condizioni più restrittive del livello K.
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DPD, il pulsante che fa la differenza
Sviluppato per mantenere efficienza ed affidabilità nel tempo, il sistema DPD (Decremento Particolato Diesel) avverte il conducente quando aumenta il livello
di accumulo nel filtro antiparticolato, permettendone la rigenerazione (pulizia) tramite un semplice pulsante, senza necessità di portare il mezzo in officina.
Basta premere il pulsante DPD ed il sistema, in circa 20 minuti, rigenera automaticamente il filtro.
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Filtro
Antiparticolato
La riduzione del 90% del tasso di particelle presenti nel gas di scappamento del
motore è effettuata nel filtro antiparticolato
(DPD) che ha bisogno di una rigenerazione per restare efficace sempre.
La rigenerazione del DPD si effettua in due
modi distinti:
-rigenerazione naturale che approfitta
delle condizioni di utilizzo di carichi
importanti del motore.
-rigenerazione automatica che è gestita
dal modulo di gestione elettronica del
motore, che controllando lo stato del
DPD attiva, se necessario, la rigenerazione del filtro durante l’utilizzo normale del
veicolo senza che il conducente possa
accorgersi di questa procedura.
-la rigenerazione manuale, indicata da
una spia del pannello di bordo, deve
essere effettuata dal conducente con il
veicolo fermo premendo il tasto DPD.
Il vantaggio notevole di questa gestione, aldi-
là della riduzione del 90% del tasso di particolato, è l’autonomia assoluta nel controllo
e nell’attivazione della rigenerazione del filtro
DPD e contrariamente ad altri sistemi usati
dai concorrenti consente un’auto rigenerazione riducendo i costi di manutenzione.
L’evoluzione tecnologica per la salvaguardia
dell’ambiente è dimostrata dalla ricerca permanente e dall’utilizzo di materiali riciclabili
durante e dopo il ciclo di vita del veicolo.
Uno dei motivi ricorrenti di ISUZU Euro 5 legano il rispetto dell’ambiente, economia e performance. Il meglio del sapere del primo
costruttore di motori al mondo mette a vostra disposizione un nuovo Common-rail, con valvola EGR raffreddata, turbocompressore a
geometria variabile, catalizzatore e filtro antiparticolato di ultima generazione, auto-pulizia del filtro antiparticolato in utilizzo su strada,
sistema aggiuntivo di auto-pulizia del filtro in posto fisso se necessario.
I livelli di emissione dei motori ISUZU Euro 5 sono tra i più bassi che esistano.
Ricercatezza dei particolari
L’Isuzu Novo Ultra attrae tutti con il suo stile esterno e il suo design spazioso. Il frontale molto accattivante da un’immagine che si fa riconoscere al primo impatto.
Il nuovo Novo Ultra è pronto per “servire” coloro che cercano estetica, comfort, sicurezza, economia e potere in un’unica soluzione.
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Grande capacità di carico per i bagagli
Il grande vano bagagli con le luci interne incontra le esigenze dei passeggeri di viaggiare con i loro beni, nei trasferimenti a medio e lungo raggio e nei
servizi da e per l’aeroporto. La capacità di bagagliaio del Novo Ultra è di 4 m3, che può tranquillamente servire 27 passeggeri.
Sensori di parcheggio
Con il nuovo Isuzu Novo Ultra Euro 5 EEV sono previsti di serie i sensori di parcheggio.
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Dove la bellezza
incontra il comfort
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Il motivo principale dietro la progettazione di Novo Ultra è semplicemente
quello di migliorare il comfort del conducente e dei passeggeri.
Il comfort del conducente è una parte molto importante per un viaggio
all’insegna della sicurezza. Gli autisti di Novo Ultra avranno a disposizione
un sedile rilassante e regolabile ad aria, uno scompartimento privato completo di chiusura per il loro utilizzo personale. Un ulteriore vano personale
è posizionato sul cruscotto per i documenti che l’autista desidera avere
sempre con se.
Grazie al parabrezza unico e colorato, che offre un’eccellente visuale, e
ad un grande volante, la capacità dell’autista di controllare il bus viene
notevolmente migliorata.
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Comfort autista
Per fornire al conducente un maggiore comfort e sicurezza sono disponibili ulteriormente: uno scomparto dedicato sopra al sedile del conducente e dell’assistente; luce individuale e cassa acustica posizionata interamente per il loro uso e un aggiuntivo specchio di osservazione alla destra dello specchietto
esterno per assicurare una perfetta visuale del retro, sono tutti equipaggiamenti standard per il conducente dell’Isuzu Novo Ultra. Inoltre, con il nuovo Isuzu
Novo Ultra Euro 5 EEV, l’autista avrà di serie il parasole con comando elettrico. Questo accessorio permette al guidatore di viaggiare in piena tranquillità
anche durante le giornate più assolate.
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1. Comandi multifunzione conducente
2. Leva del cambio ergonomica
3. Specchietto panoramico con parasole integrato
4. Porta oggetti conducente
5. Cruscotto ergonomico
6. Freno motore a controllo elettronico
7. Limitatore di velocità
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Il comfort è di casa
I sedili dei passeggeri oltre ad offrire un buon comfort sono reclinabili e scorrevoli lateralmente, rendono i lunghi viaggi più piacevoli ai passeggeri. Per
ampliare il comfort del Novo Ultra, sarà disponibile di serie l’opzione del poggiapiedi.
Ampio, colorato e i doppi vetri laterali completano la luminosità e il design spazioso del Novo Ultra, e rendono il Novo Ultra un pullman ideale per le visite
guidate (sightseeing tours). Grazie al sistema di condizionamento, le visite guidate sono molto confortevoli nel periodo estivo.
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1. Bracciolo regolabile
2. Regolazione sedile e schienale
3. Tavolino integrato
4. Poggiapiedi
5. Tasche laterali
6. Cappelliera ergonomica
7. Sistema luci, audio e ventilazione
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Novo Ultra ha una capacità di 27 posti. I
suoi sedili sono montati su binari, e la loro
posizione può essere modificata in relazione
alle loro esigenze personali. Il design interno
spazioso permette un maggior comfort dei
passeggeri, offrendo ai passeggeri un comodo spazio per le gambe.
Le aperture porte più larghe collocate trasversalmente e un corridoio spazioso aumentano il livello di accessibilità al Novo Ultra in
modo significativo.
Un alto livello di comfort è garantito durante
tutte le stagioni, grazie all’aria condizionata
digitale e al forte sistema di ventilazione.
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Affascinanti ed abbaglianti
Grazie ai suoi proiettori frontali a luci separate dalla forma circolare, la visibilità di marcia viene assicurata; permettendo, quindi, al conducente di controllare la strada nel migliore modo possibile. I gruppi ottici posteriori dal design moderno rendono l’Isuzu Novo Ultra ben visibile grazie alla loro disposizione
modulare. Unitamente alla 3° luce di stop posizionata nella parte alta del padiglione posteriore la visibilità è garantita a qualsiasi condizione.
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Massima attenzione alla vostra sicurezza
Il sistema di frenata a doppio circuito ad aria del Turquoise è supportata dal sistema di trazione con ABS. Tale sistema è ulteriormente incrementato dai
freni a disco sull’asse anteriore e posteriore. I freni a disco aumentano il comfort del conducente, accorciando il tempo effettivo di frenata e rendendo la
frenata ad alte velocità più sicura. Inoltre, il rallentatore “Telma”, di serie nel Turquoise, aumenta l’efficienza della frenatura. Nell’Isuzu Turquoise sono
state, inoltre, sviluppate le nuove sospensioni pneumatiche posteriori, che hanno aumentato significativamente la stabilità del veicolo. Il nuovo sistema
di cui sopra utilizzato nell’assale posteriore rende il viaggio al tempo stesso sicuro e più confortevole per i passeggeri.
Isuzu Turquoise Euro 5 EEV, ha superato con successo il test “roll-over”. Questo fa si che in caso di ribaltamento dell’autobus i rischi per i passeggeri siano
limitati. All’interno del vano motore è presente un sensore antincendio che permette di avvertire l’autista qualora si verificasse tale caso.
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Area di sopravvivenza
Isuzu Turquoise Euro 5 EEV, ha superato con successo il test “roll-over”.
Questo fa si che in caso di ribaltamento dell’autobus i rischi per i passeggeri siano limitati. All’interno del vano motore è presente un sensore antincendio che permette di avvertire l’autista qualora si verificasse tale caso.
Sistema di frenata a doppio circuito ad aria
Il sistema di frenata a doppio circuito ad aria del Turquoise è supportata dal
sistema di trazione con ABS. Tale sistema è ulteriormente incrementato dai
freni a disco sull’asse anteriore e posteriore. I freni a disco aumentato il
comfort del conducente, accorciando il tempo effettivo di frenata e rendendo la frenata ad alte velocità più sicura. Inoltre, il rallentatore “Telma”, di
serie nel Turquoise, aumenta l’efficienza della frenatura.
Nell’Isuzu Turquoise sono state, inoltre, sviluppate le nuove sospensioni
pneumatiche posteriori, che hanno aumentato significativamente la stabilità del veicolo. Il nuovo sistema di cui sopra utilizzato nell’assale posteriore
rende il viaggio al tempo stesso sicuro e più confortevole per i passeggeri.
Cinture di sicurezza con pretensionatori
Le cinture di sicurezza trattengono istantaneamente nel caso di collisione per garantire un
contenimento sicuro degli occupanti. Quando
la forza supera un certo livello, interviene un
limitatore di carico per ridurre il rischio di lesioni
al guidatore.
Trasmissione manuale
La trasmissione a 6 rapporti dagli innesti fluidi
e precisi e con frizione servoassistita, esaltano
le qualità e le prestazioni eccezionali di questo
motore.
Immobilizzatore
Questo sistema di bloccaggio aumenta la sicurezza. Il motore può essere avviato solo quando i
codici elettronici della chiave d’avviamento e del
motore coincidono.
Eberspacher
Impianto frenante
Grazie alla dotazione di dischi freno di grandi
dimensioni è migliorata notevolmente l’efficacia
frenante dell’intero sistema.
Sedile ad aria
ABS con EBD
L’EBD interviene nella ripartizione della frenata, mentre l’ABS stabilizza il
veicolo prevenendo il bloccaggio delle ruote su superfici a bassa aderenza.
La combinazione dei due, ABS ed EBD, aiuta nelle situazioni critiche di
emergenza.
Sistema di controllo motore ASR
L’ASR limita lo slittamento delle ruote in condizioni di superfici a bassa
aderenza come neve, ghiaccio, o superfici scivolose.
Ottimizzare la posizione di guida
La posizione di guida può essere confezionata su misura per venire incontro
ai guidatori di ogni statura, regolando il volante, in altezza ed inclinazione,
e di sedili, caratterizzati da una maggior escursione in lunghezza ed un più
grande angolo di regolazione in inclinazione.
VANTAGGIO “TURQUOISE”
La grande visibilità frontale dell’Isuzu Turquoise garantisce al conducente
un’ottima tranquillità anche nelle manovre più impegnative.
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Consulenza Isuzu
L’isuzu come uno dei leader mondiali dei veicoli industriali, commerciali e autobus conosce le esigenze delle aziende di trasporto urbano ad ogni tipo di latitudine. Tutte
queste informazioni tecniche vengono messe a disposizione della nostra rete vendita. I nostri concessionari Isuzu sono in grado di offrirvi informazioni e consigli adeguati per
scegliere il veicolo adatto alle vostre esigenze. Inoltre, presso le loro sedi sono a disposizione programmi informatici che permettono la selezione delle specifiche tecniche.
Assistenza Isuzu
Isuzu è a vostra disposizione 24 ore su 24 con servizio Europe
Assistance. Per ulteriori informazioni d’assistenza chiamate
il n. verde.
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Finanziamenti su misura
Il concessionario Isuzu è in grado di offrire varie possibilità
per servizi di finanziamento e leasing su misura delle vostre
esigenze.
Assistenza Post-Vendita
I dipendenti delle concessionarie Isuzu partecipano continuamente a corsi d’aggiornamento per vendita, manutenzione e after-market; permettendo loro di essere sempre informati relativamente agli sviluppi tecnologici del settore del trasporto stradale. Questo permette al concessionario Isuzu di mantenere il veicolo Isuzu nelle migliori condizioni.
Ricambi
Presso tutti i concessionari Isuzu è possibile
trovare un’ampia gamma disponibile di ricambi
originali Isuzu.
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