HAYABUSA - Model Space

SUZUKI GSX 1300R
HAYABUSA
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TM
01
SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA
INDICE
Guida al montaggio
Pagina
Fase 75: il montaggio del cupolino
254
Fase 76: il montaggio della coda e del maniglione
260
Fase 77: il sellino
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Progetto editoriale di Continuo Creative, 39-41 North Road, London N7 9DP
All rights reserved © 2014 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2,
82 Silverthorne Road, London SW8 3HE
Edizione italiana a cura di Milanoedit srl
p07 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p08 tc DeAgostini Japan, p09 bl SUZUKI MOTOR CORPORATION, p09 br SUZUKI
MOTOR CORPORATION, p10 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 tr SUZUKI MOTOR CORPORATION, p12 cc SUZUKI
MOTOR CORPORATION.
(cr = centre right, tr = top right, br = bottom right, cl = centre left, tl = top left, bl = bottom left, bc = bottom centre, cc = centre, ct = centre top)
TM
www.model-space.it
SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guida al montaggio
FASE 75
Area di lavoro
Il montaggio
del cupolino
Componenti
Carenatura laterale destra
Pannello laterale RH
Adesivo per il pannello laterali
RH
Adesivo B per il telaio destro
Dettaglio
Il cupolino della Hayabusa ha all’incirca
le stesse dimensioni del serbatoio
del carburante. Al suo interno sono
collocate le due prese d’aria
che incanalano il flusso d’aria senza
ostacolare l’aerodinamica della moto.
1
2
Attrezzi
Preparazione
Cacciavite a croce
Brugola
Cover dell’unità di controllo (Fase 46)
Cover della pompa del carburante (Fase 52)
Pannello superiore (Fase 62)
Prese d’aria destra e sinistra (Fase 63)
Cupolino (Fase 73)
Moto parzialmente assemblata (Fase 74)
Vite argentata da 2,3 × 6 mm (Fase 42)
Vite autofilettante da 2,3 × 5 mm (Fase 63)
Viti a brugola da 2,3 × 5 mm (× 2) (Fase 72)
Bastoncino di legno/stuzzicadenti
Per applicare l’adesivo nei punti
di contatto, ti consigliamo di utilizzare
un bastoncino di legno appuntito
o, in alternativa, alcuni stuzzicadenti.
Recupera il cupolino e applica la colla
attorno ai due fori di fissaggio situati
sotto al quadro strumenti.
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Adesso posiziona la presa d’aria destra
(Fase 63) all’interno del cupolino,
come indicato dalla freccia in foto.
Inserisci l’estremità anteriore della presa
d’aria nel foro predisposto sul lato destro
del cupolino.
7
6
Allinea il perno di fissaggio della presa d’aria
al foro situato sotto al quadro strumenti,
come evidenziato nel dettaglio.
9
8
Analogamente, recupera la presa d’aria
di sinistra (Fase 63) e posizionala all’interno
del cupolino, inserendo la sua estremità
anteriore nel foro appositamente
predisposto sulla parte anteriore
della carenatura.
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Inserisci il perno all’interno del foro,
così da assicurare la presa d’aria
all’interno del cupolino.
Allinea il perno di fissaggio al foro situato
sotto al quadro strumenti, come evidenziato
nell’immagine in dettaglio.
10
Assicurati che il perno entri completamente
nel foro, in modo che la presa d’aria resti
saldamente fissata all’interno del cupolino.
Tieni in posizione con le mani le due prese
d’aria per alcuni istanti, consentendo così
alla colla di fare presa.
SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guida al montaggio
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Per montare il pannello superiore (Fase 62)
all’interno del cupolino devi far combaciare
i rispettivi elementi a incastro, come indicato
dalle due frecce in foto.
Posiziona il pannello superiore sopra
al quadro strumenti.
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Abbina i due elementi a incastro situati
sul lato destro del pannello e del cupolino,
come indicato dalla freccia in foto.
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Il montaggio del pannello superiore
è a pressione, pertanto premi leggermente,
in modo da fissarlo stabilmente all’interno
del cupolino.
Analogamente, controlla che siano ben
allineati anche i due elementi a incastro
situati sul lato sinistro.
Raggruppa i cavi elettrici provenienti
dal quadro strumento e avvicina
le guiane protettive in plastica al cupolino.
18
Avvicina il cupolino all’avantreno
del modello e prendi i due cavi
che terminano con gli spinotti a 4 pin
di colore bianco e verde.
Fai passare i due cavi attraverso i due steli
della forcella anteriore e sotto il telaio
principale, sul lato destro del modello.
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Prendi il cavo che termina con lo spinotto a 7 pin
e fallo passare attraverso gli steli della forcella
e sotto al telaio principale, sul lato sinistro del modello.
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Avvolgi una sottile striscia di nastro biadesivo attorno
alla punta di un cacciavite (foto a sinistra) e accoppia
quest’ultimo a una vite argentata da 2,3 x 6 mm (Fase 42).
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Per montare il cupolino sull’avantreno della moto,
avvicinalo lentamente, tenendo ben tesi i cavi
dei collegamenti elettrici.
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Quando il cupolino è quasi a contatto
con l’avantreno, inserisci la presa d’aria
destra all’interno del foro predisposto
sul telaio principale, come indicato
dalla freccia in foto.
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Analogamente, inserisci anche la presa
d’aria sinistra nel foro predisposto sul lato
opposto del telaio principale.
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Premi dolcemente il cupolino contro
il modello, fino a quando il foro
del supporto del quadro strumenti
non sarà bene allineato a quello situato
sull’estremità anteriore del telaio.
Inserisci la vite argentata da 2,3 x 6 mm
che avevi puntato sul cacciavite (passo 20)
all’interno dei due fori allineati.
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Stringi a fondo la vite.
Ponti del telaio
Scheda elettrica
Fai correre i tre cavi che provengono dal quadro strumenti lungo i lati del telaio principale,
falli passare sotto ai due ponti indicati in foto e falli salire una volta raggiunta la scheda
elettrica. Se necessario, puoi rimuovere temporaneamente la scheda per far scorrere
i cavi più facilmente.
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Se hai rimosso la scheda elettrica dal modello,
fissala nuovamente stringendo le viti di fissaggio.
30
Posiziona la cover dell’unità di controllo sul modello,
in modo da proteggere la scheda e i cavi elettrici.
Assicurati che la scheda elettrica
sia orientata come mostrato in foto,
dopodiché inserisci gli spinotti
dei tre cavi che provengono dal cupolino
nei connettori corrispondenti.
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Per fissare la cover, incastra le sue linguette nel telaio
posteriore, come evidenziato dai due cerchi.
Nella foto, i ponti del telaio sono stati rimossi
per migliorare la visibilità della zona d’intervento.
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Stringi a fondo una vite autofilettante
da 2,3 × 5 mm (Fase 63) nel foro di fissaggio
della cover.
Prendi la cover della pompa del carburante
e posizionala all’interno del telaio principale,
sul lato destro (Fase 52).
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La cover della pompa del carburante
deve essere posizionata in modo da coprire
e proteggere i collegamenti elettrici
che corrono lungo il lato destro del telaio.
Rimuovi la vite argentata autofilettante
da 2,3 × 6 mm fissata sull’estremità
posteriore destra del telaio principale.
Fase
completata!
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Serra a fondo una vite a brugola
da 2,3 × 5 mm (Fase 72) nel foro dal quale
hai appena rimosso la vite autofilettante.
Analogamente, stringi una vite a brugola
da 2,3 × 5 mm anche sul lato opposto
del modello.
La sessione è terminata.
Conserva il modello completo di cupolino in attesa
di proseguire nell’allestimento del modello.
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SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guida al montaggio
FASE 76
Area di lavoro
Il montaggio
della coda
e del maniglione
1
Avvicina la coda al retrotreno del modello.
Se vuoi far risaltare la coda della tua Hayabusa in scala 1:4, consulta il box di consigli di pagina 263.
Componenti
Coda
Viti autofilettanti svasate
da 2 × 4 mm (× 3)
Viti argentate
da 2,3 × 6 mm (× 3)
Ponte della coda
2
3
Per incastrare correttamente la coda
sul retrotreno, devi allargare leggermente
le sue due estremità anteriori.
Attrezzi
Preparazione
Cacciavite a croce
Brugola
Maniglione per il passeggero (Fase 57)
Ganci per il maniglione (× 2) (Fase 57)
Moto parzialmente assemblata (Fase 75)
Viti a brugola autofilettanti da 2 × 5 mm (× 2) (Fase 66)
Vernice nera
Inclina la coda verso sinistra,
in modo da fissarla sotto al bordo
sinistro del telaio posteriore.
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Incastra anche l’estremità destra della coda,
quindi falla scorrere verso l’avantreno
in modo da abbinarla correttamente
anche alle luci posteriori.
Spingi la coda in avanti fino a quando
non combacerà perfettamente
con il telaio principale, come evidenziato
dalla linea azzurra in foto.
8
7
Posiziona il ponte sulla coda, abbinando
i corrispondenti fori di fissaggio, come
indicato dalle quattro frecce in foto.
10
9
Inserisci una vite autofilettante svasata
da 2 × 4 mm nel foro indicato in foto.
Serra a fondo la vite.
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Premi leggermente, in modo da incastrare
il ponte all’interno della sezione interrotta
della coda.
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Inserisci e stringi una seconda vite
autofilettante svasata da 2 × 4 mm
nel foro indicato in foto.
Adesso, inserisci una vite argentata
da 2,3 × 6 mm nel foro situato sul lato
sinistro della coda indicato dalla freccia
in foto.
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Serra a fondo la vite.
Stringi una seconda vite argentata
da 2,3 × 6 mm nel foro situato sul lato
destro della coda, che vedi indicato
in foto.
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Inserisci una vite a brugola autofilettante
da 2 × 5 mm (Fase 66) nel foro della coda
indicato in foto.
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Stringi una seconda vite a brugola
autofilettante da 2 × 5 mm nel foro
situato sul lato sinistro della coda.
Serra a fondo la vite.
Recupera il primo dei due ganci
per il maniglione (Fase 57)
e posizionalo in corrispondenza
del foro indicato dalla freccia in foto.
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Il gancio deve essere montato a pressione.
Dopo aver fissato quello del lato sinistro,
procedi a montare anche il gancio del lato
destro.
Per montare il maniglione del passeggero
(Fase 57) devi abbinare i due perni
di fissaggio ai fori predisposti sulla coda
che vedi indicati dalle due frecce in foto.
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Mettere il risalto la coda
Se lo desideri puoi far risaltare la coda della tua Hayabusa in scala 1:4
con una vernice trasparente lucida ed eventualmente personalizzarla
con l’aggiunta di alcuni dettagli di colore nero.
Posiziona la coda sopra
un supporto di plastica
e collocala all’interno
di un telaio di cartone
che eviti alla vernice
di disperdersi e depositarsi
sul piano da lavoro.
Ti consigliamo di usare
una normale vernice spray
di qualità, che dovrai
spruzzare da una distanza
di circa 25-30 cm.
Premi leggermente, in modo da inserire
i due perni nei fori corrispondenti.
L'aggiunta di alcuni dettagli
Fase
completata!
Questa Fase è terminata.
Conserva il modello, in attesa di proseguire
nel suo allestimento finale.
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Se vuoi personalizzare il retrotreno del tuo modello,
puoi dipingere di nero i sei punti lungo il bordo inferiore
della coda indicati nella foto qui sotto.
Determina con precisione i sei punti
cerchiati in foto e dipingili con una vernice
di colore nero lucido.
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FASE 77
Area di lavoro
Il sellino
1
Se vuoi far risaltare la carenatura della tua Hayabusa in scala 1:4, consulta il box di consigli di pagina 266.
Componenti
Sellino
Prendi il pannello laterale LH (Fase 61)
e collocalo all’interno della carenatura
laterale sinistra (Fase 74), abbinando
i rispettivi elementi a incastro,
come indicato dalle frecce in foto.
2
3
Il montaggio del pannello avviene a pressione.
Attrezzi
Preparazione
Cacciavite a croce
Brugola
Pannello laterale LH (Fase 61)
Telaio centrale forato (Fase 67)
Carenatura laterale sinistra (Fase 74)
Carenatura laterale destra (Fase 75)
Pannello laterale RH (Fase 75)
Viti a brugola autofilettanti da 2 × 5 mm (× 2) (Fase 66)
Viti autofilettanti da 2,3 × 5 mm (× 4) (Fase 69)
Inserisci una vite autofilettante
da 2,3 × 5 mm (Fase 69) nel foro
di fissaggio del pannello LH
indicato dalla freccia in foto.
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Serra a fondo la vite.
Stringi una seconda vite autofilettante
da 2,3 × 5 mm anche nel secondo foro
di fissaggio del pannello, come mostrato
in foto.
8
7
Analogamente, colloca il pannello
laterale RH all’interno della carenatura
laterale destra (entrambi i pezzi
sono stati forniti nella Fase 75), abbinando
i corrispondenti elementi a incastro.
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Per fissare stabilmente il pannello
laterale RH all’interno della carenatura
destra, inserisci una vite autofilettante
da 2,3 × 5 mm (Fase 69) nel foro
indicato dalla freccia in foto.
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Analogamente a quello del pannello LH,
anche il montaggio del pannello RH
avviene a pressione.
Serra a fondo la vite.
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Stringi un’altra vite autofilettante
da 2,3 × 5 mm anche nel secondo foro
di fissaggio del pannello laterale RH.
Inserisci una vite a brugola autofilettante
da 2 × 5 mm (Fase 66) nel foro della carenatura
laterale destra indicato in foto.
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Capovolgi la carenatura laterale destra
e posiziona al suo interno il telaio centrale
forato (Fase 67), abbinando i corrispondenti
elementi a incastro.
16
Inserisci una vite a brugola da 2 × 5 mm
nei fori di fissaggio della carenatura
e del telaio centrale, come evidenziato
nel dettaglio.
Fase
completata!
15
Stringi parzialmente la vite,
in modo da assicurare temporaneamente
il telaio alla carenatura.
Controlla che anche i fori inferiori dei due
pezzi siano ben allineati tra loro.
Mettere in risalto le carenature laterali
Se lo desideri puoi far risaltare le carenature laterali della tua Hayabusa in scala 1:4
con una vernice trasparente lucida.
Stringi una seconda vite a brugola
da 2 × 5 mm nel foro di fissaggio inferiore,
senza serrarlo eccessivamente, in modo
da poter correggere la posizione del telaio,
qualora servisse al momento di fissarlo
alla carenatura sinistra.
La sessione di montaggio è terminata.
Conserva le due carenature laterali
assieme al modello e ai restanti
componenti che restano da montare.
Una dopo l’altra,
posiziona le carenature
sopra un supporto
di plastica e collocale
all’interno di un telaio
di cartone che eviti
alla vernice di disperdersi
e depositarsi sul piano
da lavoro.
Ti consigliamo di usare
una normale vernice
spray di qualità,
che dovrai spruzzare
da una distanza
di circa 25-30 cm.
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