Un 2007 veramente storico

sommario
numero 4 - 2007
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Un 2007
veramente storico
Il Club visita per la prima
volta la Galerie Peugeot
Continua il bagno di folla
per la Tipo 3: al Motorshow
e a Torino Esposizioni
Tutto sulle concept-car
Pininfarina-Peugeot
Chi si occupa di storia è particolarmente sensibile agli anniversari, al riconoscimento presso gli
altri di quanto è oggetto della sua passione. Nel nostro caso Peugeot: le sue auto, il suo mondo.
Il 2007 è stato per noi un anno veramente storico: infatti, non capita sovente che esponenti
della famiglia Peugeot vengano in Italia. Quest’anno, ben tre volte abbiamo potuto contare sulla
presenza di Thierry e Christian Peugeot: una volta per ritirare il premio Auto Europa assegnato
alla 207, le altre due grazie all’iniziativa del nostro Club. Dinamismo e considerazione sono le
parole più adatte a sottolineare questo accadimento per noi “storico”. Il 5 luglio infatti Christian
Peugeot ha inaugurato Largo Armand Peugeot a Piovene Rocchette; dopo oltre 110 anni è
salito a bordo della prima auto a circolare in Italia, accanto ad Alvise Rossi di Schio, l’erede di
chi l’aveva ordinata. Poi il 5 ottobre Thierry Peugeot ha tagliato il nastro inaugurale del primo
Museo Peugeot al di fuori della Francia: Galerie Peugeot, questo è il nome, San Gimignano vicino
a Siena è il luogo, mentre Daniele Bellucci è il nostro socio che ha reso reale un sogno di tutti
noi appassionati.
Patrizia Sala
Inaugurata la Galerie Peugeot
Thierry Peugeot, personalità di spicco nel panorama mondiale dell’automobile, nonché
Presidente dell’Aventure Peugeot ha certamente un’agenda fittissima di impegni, eppure
ha voluto essere presente il 5 ottobre a San Gimignano per inaugurare la Galerie Peugeot.
Il Club è orgoglioso della sua presenza che testimonia un’attenzione reale al Marchio, una
passione che ci accomuna. La Galerie Peugeot è il primo museo dedicato a Peugeot al
di fuori della Francia. La considerazione per questa iniziativa è tangibile e si evidenzia tra
l’altro con il prestito del Museo di Sochaux di due prototipi e di un importante cimelio
sportivo, oltre che con l'offerta di Pininfarina del modello Griffe presentato nel 1985
per festeggiare i 30 anni di collaborazione col nostro Marchio. Christophe Bérgérand,
Amministratore Delegato di Peugeot Italia ha sottolineato il forte legame italiano
parlando alla stampa intervenuta all’inaugurazione. Daniele Bellucci era il vero festeggiato,
certamente commosso per il tributo di onori e di apprezzamenti espressi per il magnifico
lavoro svolto: soprattutto un grande augurio di successo nell’iniziativa.
Miss Peugeot 2007,
Christophe Bérgérand,
Daniele Bellucci,
Thierry Peugeot
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Galerie Peugeot…
non solo auto
• Informazioni e ricambi
per Peugeot d’epoca
• Noleggio senza autista
di 205 cabriolet e 306 cabriolet
• Organizzazione di presentazioni
con sala da 100 posti
• Pranzi ed eventi
tra le vetture storiche
• Percorsi turistici eno-gastronomici
organizzati su richiesta
Festa di Club
Per il Club Storico si è trattato di un momento di festa
e di partecipazione personale a consolidamento di un
felice rapporto con Daniele Bellucci, il quale da sempre è
disponibile con i suoi consigli ed esperienza a supporto dei
soci del Club. Il week-end del 7 ottobre ha visto infatti un
nutrito gruppo di soci partecipare all’inaugurazione della
Galerie Peugeot, raggiungendo il neonato Museo con le
proprie vecchie auto.
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Galerie Peugeot
si presenta a Padova
Dal 25 al 27 ottobre a Padova si è
svolta "Auto d’Epoca", la più importante
manifestazione italiana del settore.
Il Club ha colto l’occasione per
presentare la neonata Galerie Peugeot
e a rappresentarla si è scelto di esporre
la famosa 604 Heuliez Limousine
utilizzata da Papa Giovanni Paolo II, che
fa parte della collezione permanente
della Galerie Peugeot. Grande successo
di pubblico, in molti hanno chiesto di
prender posto per vivere una emozione
La Tipo 3
sempre più
ammirata
Non ha mai viaggiato così tanto in
tutta la sua vita. La Tipo 3 del Museo
di Torino infatti, dopo la presenza
all’inaugurazione della Galerie
Peugeot a San Gimignano, da Siena
è giunta a Torino per presenziare
alla manifestazione “Trilogia
dell’automobile”: una esposizione
che rimarrà allestita presso Torino
Esposioni fino marzo e che vi
suggeriamo caldamente di visitare. Nel
frattempo si è fatta un bel bagno di
folla a Bologna durante il Motorshow:
allo stand simboleggiava il punto di
partenza dell’avventura Peugeot in
Italia.
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unica, solo a pochi è stato consentito:
un privilegio riservato ai soci del Club.
Tra le Peugeot esposte abbiamo notato
una 201 con carrozzeria sportiva a
sottolineare il passato competitivo del
nostro Marchio.
Auto e Soci
Molti soci che partecipano alle iniziative del Club li conoscono, sono Alberto e
Sara Donghi, ma oggi è proprio il caso di dirlo ufficialmente! Dopo la cerimonia
la coppia non poteva che ripartire a bordo della loro 203, eccoli sorridenti. Tra
le vetture da poco inserite nel Registro Storico sono da evidenziare una 172
BC da poco restaurata di Venisio Pagani di Cortona (AR), una 304 familiare
perfettamente conservata di Amedeo Strinella di San Demetrio nè Vestini (AQ)
e una 205 XAD di Stefano Giorgi di Broni (PV).
Un 2007
all’insegna
dello sport
Quest’anno il logo del Club ha fatto
bella mostra di se anche nel contesto
sportivo. Infatti la 504 replica Bandama,
nel corso del 2007 ha partecipato a
sei gare facendo da catalizzatore per
gli altri peugeottisti scatenati. Infatti
oltre venti equipaggi con 104, 309 e
altri modelli, hanno mostrato interesse
alla presenza del Club nel contesto
dinamico. L’ultima gara, all’inizio di
ottobre è stata il Rallylegend a San
Marino con al volante la campionessa
Peugeot Pierangela Riva. L’iniziativa ha
inoltre sostenuto il progetto MITE,
non vedenti per lo sport, offrendo
l’occasione a persone ipovedenti o
addirittura cieche di vivere emozioni
in gara, grazie a Peugeot. La stagione
si è poi conclusa a novembre con la
partecipazione al Rally Valpantena
ancora di Pierangela Riva questa
volta accompagnata da Alessandro
del Zoppo, figlio d’arte con un po’ di
Peugeot nel sangue.
Una mano all’agenda... e una mano al portafoglio
Ecco fin d’ora le date che coinvolgeranno nel 2008 le attività del Club. Di volta
in volta vi comunicheremo le modalità di partecipazione.Vi rammentiamo di
provvedere entro fine gennaio al rinnovo della quota sociale che rimane di 60
euro, oltre eventualmente all’associazione ASI. Sul sito www.peugeot.it/clubstorico
tutte le modalità, oppure chiamateci allo 02.3313545.
CLUB STORICO PEUGEOT ITALIA attività del 2008
Febbraio
08-17
Parigi
Febbraio
 
San Martino di Castrozza
Visita a Retromobile
Stand Automotoretro,
visita a Trilogia dell’Automobile, Assemblea
Partecipazione a Snow Trophy
Febbraio
15-17
Torino
Marzo
29
Vicenza
Convegno su Prima Auto presso Università
Aprile
 
Brescia
Partecipazione al Memorial Busseni
Maggio
15-18
Brescia
Una 203 alla Mille Miglia
Giugno
 
Sassari
Partecipazione al Rally del Corallo
Giugno
 
Civitanova Marche
Concorso d’Eleganza Villa Conti
Luglio
04-06
Finlandia
Raduno Internazionale de l’Aventure
Luglio
 
Mugello
Partecipazione al Circuito stradale del Mugello
Settembre
 
 
Raduno nazionale
Ottobre
 
San Marino
Partecipazione al Rally Legend
Ottobre
 
Padova
Stand all’Auto d’Epoca
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Quando all’inizio degli anni '50 prese avvio il rapporto tra Peugeot e Pininfarina il
mondo era molto diverso. All’inizio fu Peugeot che chiese al famoso carrozziere
di sviluppare una proposta di stile per una berlina 3 volumi con determinate
dimensioni e layout meccanico. La proposta venne poi affinata e divenne una
realtà: la 403. Il prototipo non era però una concept car. Le concept car sono
infatti sviluppate autonomamente da un carrozziere che, liberamente, grazie alla
propria sensibilità, propone uno stile,
non necessariamente un prodotto
realizzabile prontamente in produzione.
Queste concept car da un lato
racchiudono tutto il DNA del marchio
che si vuole rappresentare, dall’altro
stimolano la fantasia compiendo
un passo in avanti rispetto al gusto
commerciale del tempo. Questi modelli, funzionanti o meno, propongono poi
talvolta soluzioni funzionali innovative che in futuro probabilmente verranno
adottate dal marchio oppure da altri. Con questa breve rassegna vogliamo
ripercorrere le concept car di Pininfarina con marchio Peugeot.
Pensieri di Pininfarina
su Peugeot
1971 – 504 Riviera
La proposta nasce da Pininfarina partendo dalle 504 coupécabriolet che escono dalle linee di produzione. Il concetto
è quello della “Shooting brake” (sportiva per la caccia): una
nicchia di mercato che nasce in Gran Bretagna su Aston
Martin. La base è sempre quella del coupé due porte con
però portellone posteriore per trasportare i cani da caccia
o altre attrezzature sportive. Quindi non una vettura da
trasporto, ma un modo particolare di presentarsi utilizzato
quattro anni dopo dalla Lancia con la sua HPE che venne
prodotta per un certo periodo anche dalla Pininfarina. Ne
venne realizzato un solo esemplare che fu presentato al
salone di Parigi del 1971 per poi scomparire per sempre,
anche se alcuni sostengono sia ancora esistente in una
collezione privata in Spagna.
1974 – 104 Peugette
Partendo dal telaio della 104 Z, la piccola coupé di 1000cc
Pininfarina realizzò questo esemplare unico che utilizzava
un solo stampo per la parte anteriore e posteriore e
per le portiere di entrambi i lati. L’obiettivo: una piccola
roadster due posti leggera, economica magari da utilizzare
per un trofeo promozionale. Inizialmente rossa e argento
metallizzato venne esposta a un importante salone del 1974
Oggi sfoggia una livrea gialla-blu e, per tutto il 2008, sarà
visibile presso la Galerie Peugeot di San Gimignano.
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1984 – 205 Verve
Nel 1984 la 205 è sul mercato da oltre due anni e gli atélier
Pininfarina sono già impegnati sulla versione cabriolet che
produrranno tra il 1985 e il 1995 in 72.142 esemplari. Nel
segmento delle piccole, nessuno propone ancora la versione
familiare con tre luci per lato, sbalzo posteriore allungato e
portellone. Facilmente industrializzabile è la proposta della
205 familiare di Pininfarina che prende il nome di Verve e
viene esposta allo stand del carrozziere torinese al Salone
di Torino del 1984. Questa proposta verrà ripresa sulla
generazione successiva la 206SV e oggi sulla 207SV.
1985 – Griffe 4
Per festeggiare i 30 anni di
collaborazione tra Peugeot e Pininfarina
al Salone di Ginevra del 1985 viene
presentata questa maquette non
funzionate che esprime grande
innovazione sotto forma di una coupé
4 posti su dimensioni di una media
cilindrata. Eleganza, ampie superfici
vetrate, base del tetto sollevata per
comunicare un effetto “hardtop” e
semplice linearità sono gli elementi
stilistici. Rimarrà una proposta e oggi la
possiamo ammirare presso la Galerie
Peugeot di San Gimignano.
1997 – Nautilus
Sulla meccanica della 605, in attesa del lancio della 607,
Pininfarina presenta questa berlina al Salone di Ginevra del
1997. L’esterno è di colore acquamarina metallizzato, ma
opaco. L’interno riprende le linee e le onde dell’ambiente
marino, come pure i rivestimenti dei sedili in due colori, per
sottolineare la differenza tra zona posteriore di accoglienza
raffinata e posto di guida funzionale ed ergonomico. Grande
la superficie vetrata che comprende anche il tetto e
interessante il trattamento della parte frontale che anticipa
stilemi che ritroveremo più tardi su esemplari della marca
del leone.
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Il mercato
Gli annunci sono a disposizione gratuitamente per i soci
VENDO
Collezione di Peugeot in ordine o da
rimettere in strada tra cui: 201 commerciale,
404 berlina diesel e 405 berlina per ricambi, 204
berlina e 204 berlina per ricambi, 504 coupé 2000
e 504 coupé V6, 504 berlina con condizionatore,
pelle e tetto apribile, 403 berlina, varie 205 GTI
e una 205 cabriolet Roland Garros, 404 e 605
berlina Srd. Sig. Cristiano Politi, Piacenza
tel. 348 8979709.
Sig. Codiferro tel. 348 4083417
[email protected]
Un po’ di Leone
anche nel Cavallino
304 furgonetta diesel, bianca, in ordine.
Sig. Rosini tel. 338 3035664
Il noto giornalista Gino Rancati
304 cabriolet del 1972.
Sig. Mattiulli tel. 0545 982311
della Ferrari 250 GT riporta
ci ha segnalato che il depliant
testualmente: "Raffreddamento
304 S cabriolet del 1974, targa originale, colore
oro metallizzato, interni marroni,
in buone condizioni.
Sig. Lentini,Viterbo tel. 339 8089171
Quadrilette 161 tandem del 1921, presente
da molti anni in importante collezione inglese,
pubblicata su vari libri.
Sig. Peter Harper tel. 0044 01925 730411 cell.
07831 152222
con radiatore acqua a tubetti e
lamelle e ventilatore automatico,
brevetto Peugeot". Infatti l’innesto
elettromagnetico del ventilatore
venne installato di serie per la prima
volta sulle Peugeot 404:
una innovazione per i tempi
veramente importante in quanto
si evitava di far girare la ventola
in fase di riscaldamento,
604 SL del 1977 azzurro metallizzato.
504 coupé del 1971 grigio metallizzato.
Sig. Mattiulli tel. 0545 982311
403 berlina, completa da finire restauro, targa
italiana. Sig. Nesti tel. 360 7853 67
accorciandone quindi i tempi.
504 berlina per ricambi.
Sig De Bortoli tel. 0423 600214
309 berlina 5 porte del 1990 come nuova
Sig. Radaelli tel. 031 681332 / 031 682630
Ricambi per 204, 304, 404.
tel. 0171 817351
CERCO
404 cabriolet targa italiana, da restaurare prezzo
interessante.
Sig. Jezek tel. 335 5871581
Furgone J7 del 1977, bicolore, revisionato e
appena riverniciato, 3200 euro,
204 berlina o versioni coupé, cabriolet in
qualsiasi condizione. Sig. Santoro tel. 338 7020429
504 coupé 2000 cc in ordine.
Giulio cell. 348 2296875
Peugeot sostiene il progetto Impatto Zero® con Life Gate. Questa rivista è stampata su carta Alga Favini®, ottenuta con le alghe che infestano la laguna di Venezia.
la Rivista
del Club Storico
Peugeot Italia
Rivista trimestrale della Peugeot Automobili Italia S.p.A.
registrata presso il Tribunale di Milano il 11/09/2000 al n. 558
Numero 4 - 2007
Direttore responsabile: Patrizia Sala
Coordinatore generale: Fabrizio Taiana
Redazione: Via Gallarate, 199 - 20151 Milano
Tel. 02 3313 545 - Fax 02 3310 3740
Hanno collaborato a questo numero:
Bruno Brida, Maria Chiara Girola,Valeria Patrini, Patrizia Sala.
Realizzazione Grafica: Laura Merli
Stampa: Lasergrafica Polver Milano
Chiusura redazione: 6 dicembre 2007
Informativa ai sensi del D. lgs. n° 196 del 30/06/2006
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con mezzi informatizzati al solo scopo della distribuzione
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A Impatto Zero®
dall’Articolo 7 del D. lgs. 196/2003 di opporsi in tutto
La CO2 prodotta
é stata compensata
o in parte al trattamento suddetto, rivolgendosi
con la riforestazione
e tutela di un’area
boschiva in crescita
alla redazione della rivista presso il Club Storico
nel Parco del Ticino.
www.impattozero.it
Peugeot Italia, via Gallarate 199, 20151 Milano.