La Cayman - Partner Porsche

Transcript

La Cayman
Modelli Cayman
6
Concept Cayman
8
Design12
Cayman
18
Cayman S
22
Cayman GTS
26
Porsche Exclusive
120
Porsche Car Configurator
121
Porsche Driving Experience
122
Ritiro della vettura in fabbrica 123
Panoramica 124
Trazione30
Motore32
Trasmissione
40
Telaio
46
Conclusioni126
Sicurezza e ambiente
62
Dati tecnici
Sicurezza
64
Ambiente
70
Interni74
Interni e comfort 76
Audio e comunicazione
92
Personalizzazioni102
128
Indice132
Le masse inerti non vi sono mai piaciute.
I modelli Cayman.
8
Modelli Cayman | Concept Cayman
Non accettate che vi si dica
come dovete vivere.
Concept Cayman.
Chi costruisce vetture sportive deve guar-
sportiva: un concetto di motore centrale
la potenza sulla strada e soprattutto in
dare avanti. Ma è sufficiente? Può basta-
convincente con baricentro basso, per un
curva. Con un design inconfondibile, che
re? Vogliamo davvero rinunciare a tutto
piacere di guida preciso e immediato. Una
esige di più da ogni linea e da ogni bordo. ciò che si trova a sinistra e a destra? È
vettura che offra performance più elevate
tempo di lasciare la strada sempre uguale
e maggiore efficienza. Briosa e potente
I modelli Cayman. Costruiti seguendo
e seguire una nuova direzione. È giunto il
come non mai. Realizzata con tecnologie
liberamente i nostri desideri. E la legge
momento di realizzare una vettura sporti-
innovative e una struttura leggera intelli-
della curva.
va che segua la legge della curva e inter-
gente per un rapporto peso/potenza otti-
preti a modo proprio il fascino dell’auto
male. Dotata di un telaio, che trasferisce
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 130.
12
Modelli Cayman | Design
Indicate al vento la direzione.
Design dell’esterno.
13
Carattere, profilo e una posizione chiara:
aggressività. Tipicamente Cayman: i
del tetto molto allungata all’indietro sotto-
La parte posteriore, assieme alla carreg-
sottili e in armonia con la linea dell’aletto-
valori da sempre presenti nel DNA della
moduli luce frontali integrati nelle prese
lineano ulteriormente il carattere della
giata allargata, crea un effetto deciso e
ne. Nel grande lunotto posteriore è inte-
ro fin dal primo sguardo. Ogni linea e ogni
Cayman. Espressi in un’estetica forte.
d’aria con luci diurne e di posizione con
Cayman. Come il design delle porte.
potente. L’alettone non ha solo una valen-
grata l’ampia luce stop.
dettaglio tecnico trasmette dinamicità.
tecnica a LED offrono sicurezza attiva.
Grazie alle linee dinamiche migliora
za estetica: fuoriesce automaticamente a
Nella parte frontale è dominato dai passa-
L’orientamento dei modelli Cayman è chia-
Tutto esprime carattere e un’indomabile
l’afflusso verso le prese d’aria laterali,
120 km/h, la superficie aerodinamica è
La parte inferiore del paraurti posteriore
ruota dalla tipica forma Porsche con i fari
La silhouette è piatta, il passo allungato,
quindi anche il raffreddamento e la
ampia, i coefficienti di attrito sono ridotti.
con terminale di scarico centrale in acciaio
dalle linee marcate. Un concetto ripreso
i cerchi di grandi dimensioni sono disponi-
ventilazione del motore boxer.
In posizione aperta il bordo dello spoiler
legato, in versione a due uscite nella
dall’eredità Porsche Motorsport degli anni
bili su richiesta anche fino a 20 pollici.
si integra perfettamente nella forma dei
Cayman S e Cayman GTS, completa il
60 e 70. Il frontale con grandi prese d’aria
I sottili cristalli laterali ben profilati,
vistosi fari posteriori con tecnica a LED.
look possente della vettura.
dinamiche rafforza l’effetto di potenza,
il parabrezza proteso in avanti e la linea
Gli indicatori di direzione integrati sono
spinta propulsiva.
1
15
Requisito irrinunciabile per avanzare:
un orientamento chiaro.
Design degli interni.
La traiettoria ideale. Una strategia usata
dente del tunnel. L’idea: ridurre la distanza
portaoggetti posti sui lati offrono ulteriore
in pista e trasferita nella produzione di
tra volante e leva del cambio per offrire
spazio per riporre oggetti.
serie. Tutto segue una traiettoria ideale.
cambiate veloci e sportive. Il blocchetto
Tutto è collocato esattamente dove
d’accensione si trova a sinistra, natural-
In breve: anche nel design la Cayman
serve. Negli interni si tratta di ergonomia.
mente. Le mani afferrano con facilità il
punta ad un orientamento preciso. L’ac-
Per trasformare la sportività in un concetto
volante sportivo in design a 3 razze. Sullo
cento personale glielo conferite voi, sce-
perfettamente idoneo all’uso quotidiano.
sfondo, i 3 strumenti circolari centrali for-
gliendo fra le numerose opzioni dei pro-
niscono tutte le informazioni principali.
grammi di personalizzazione e l’ampia
Al centro dello sviluppo: il guidatore. Gli
scelta di colori e materiali a vostra dispo-
interni sono stutturati in modo che il gui-
Sotto l‘ampio lunotto si trova il capiente
datore possa concentrarsi sull’essenziale.
vano bagagli della Cayman. Il grande por-
Offrono una piacevole sensazione di spa-
tellone posteriore posto sopra il pratico
ziosità e molta libertà di movimento nella
vano bagagli assicura un’ampia apertura.
zona intorno ai sedili sportivi ribassati,
La staffa protettiva per il bagaglio e l’in-
presenti di serie. L’elemento che caratte-
serto tra il vano bagagli superiore e infe-
rizza gli interni è la parte anteriore ascen-
riore sono in alluminio spazzolato. Vani
sizione.
1Cayman S con interni in pelle, volante SportDesign,
cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
(PDK) e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
18
Modelli Cayman | Cayman
Il bello delle strade non convenzionali?
Anche queste hanno curve.
Cayman.
19
Per seguire la propria strada serve linea
pressoché priva di beccheggio e movi-
(RDK). Stabile: l’impianto frenante con
volante, la leva del cambio o la leva
La Cayman: sarebbe noioso se i rettilinei
rità. Certo. Ma questo non significa che
menti di rollio. I vantaggi per chi guida:
pinze fisse monobloco in alluminio a
selettrice, nonché le leve apriporta sono
non finissero mai.
bisogna rinunciare al piacere delle curve.
comfort di guida e sicurezza più elevati.
4 pistoncini in colore nero. Inconfodnibile:
rivestite in pelle. Spiccano anche i detta-
il sound emesso dal terminale di scarico
gli in colore argento, ad esempio sulla
centrale in acciaio legato spazzolato.
modanatura del cruscotto, sulle cornici
Soprattutto a bordo della Cayman.
Caratteristico: il frontale con le grandi
Il telaio adattivo, dal funzionamento preci-
prese d’aria. Incisivi: i cerchi da 18 pollici
so e realizzato in struttura leggera, assi-
Cayman nel design a doppia razza incluso
E gli interni? Sono caratterizzati dall’impie-
cura un’impressionante dinamica di guida
sistema di controllo pressione pneumatici
go di materiali pregiati. La corona del
delle bocchette laterali e centrali e sul
tunnel centrale.
Modelli Cayman | Cayman
20
Motorizzazione Cayman.
sima di 266 km/h. Con il cambio a doppia
La Cayman è dotata di un grintoso motore
frizione Porsche Doppelkupplung (PDK),
boxer 6 cilindri da 2,7 litri con iniezione
opzionale, passa da 0 a 100 km/h in
diretta (DFI) e VarioCam Plus. Sviluppa
5,6 secondi e la velocità massima è di
202 kW (275 CV) a 7.400 giri/min. La
264 km/h. Il pacchetto Sport Chrono
coppia massima è di 290 Nm raggiungi
(p. 59) opzionale, in combinazione con il
bile in un‘ampia gamma tra 4.500 e
PDK aumenta ulteriormente la performance.
6.500 giri/min.
Con il Launch Control del pacchetto Sport
Chrono, la Cayman accelera da 0 a
La Cayman con cambio manuale a
100 km/h in soli 5,4 secondi.
6 marce accelera da 0 a 100 km/h in
5,7 secondi e raggiunge una velocità mas-
280
440
260
420
240
400
202 kW (275 CV)
380
200
360
180
340
160
320
290 Nm
140
300
120
280
100
260
80
240
60
220
40
200
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Regime (giri/min)
Cayman: 202 kW (275 CV) a 7.400 giri/min, 290 Nm disponibili tra 4.500 e 6.500 giri/min
7500
8000
Coppia (Nm)
Potenza (kW)
220
22
Modelli Cayman | Cayman S
Non trovate anche voi che
la vostra vita abbia guadagnato un paio di curve?
Cayman S.
23
Talvolta la via più veloce è anche la più
Il telaio in struttura leggera, perfettamen-
riore autobloccante, offrono ancora più
centrale in acciaio legato spazzolato
in alluminio a 4 pistoncini. Il diametro
Il quadrante del contagiri è in colore
lunga. Svolte e deviazioni vi avvicinano
te funzionale all’elevata potenza del moto-
agilità e piacere di guida a fronte di
assicura il sound grintoso tipicamente
dei dischi freno anteriori supera di
alluminio.
alla meta. Soprattutto se la meta ha a
re, assicura un’impressionante dinamica
trazione e controllo più elevati.
Porsche.
15 mm quello della Cayman. Le pinze
che fare con la guida sportiva. Si tratta di
di guida. Il Porsche Active Suspension
un obiettivo che la Cayman S conosce fin
Management (PASM), opzionale, e il
La Cayman S è dotata di fari Bi-Xenon di
Possenti: i cerchi da 19 pollici Cayman S
troppo bene.
Porsche Torque Vectoring (PTV), disponi-
serie. Gli incisivi moduli luce frontali con
in lega leggera nel design classico a
Negli interni i poggiabraccia nei pannelli
bile su richiesta, con differenziale poste-
tecnica a LED sottolineano le prese d’aria
5 razze, offerti di serie. La vostra sicu
porta e il coperchio del vano portaoggetti
anteriori. Il doppio terminale di scarico
rezza è affidata a pinze fisse monoblocco
del tunnel centrale sono rivestiti in pelle.
dei freni sono in colore rosso.
La Cayman S. Mai come ora l’obiettivo è
la strada.
Modelli Cayman | Cayman S
24
Motorizzazione Cayman S.
Col cambio a doppia frizione Porsche
La Cayman S trae la sua agilità dal motore
Doppelkupplung (PDK), disponibile su
boxer a 6 cilindri da 3,4 litri con iniezione
richiesta, i valori diventano ancora più
diretta (DFI) e VarioCam Plus. I valori
sportivi: 4,9 secondi per passare da
di performance: 239 kW (325 CV) a
0 a 100 km/h e velocità massima di
7.400 giri/min. Coppia massima di
281 km/h. In combinazione con il Launch
370 Nm disponibili tra 4.500 e 5.800 giri/
Control del pacchetto Sport Chrono
min. La Cayman S con cambio manuale a
opzionale, la Cayman S raggiunge i
6 marce accelera da 0 a 100 km/h in
100 km/h in soli 4,7 secondi.
5,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 283 km/h.
280
440
260
239 kW (325 CV)
240
370 Nm
400
380
200
360
180
340
160
320
140
300
120
280
100
260
80
240
60
220
40
200
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Regime (giri/min)
Cayman S: 239 kW (325 CV) a 7.400 giri/min, 370 Nm disponibili fra 4.500 e 5.800 giri/min
7500
8000
Coppia (Nm)
Potenza (kW)
220
420
26
Modelli Cayman | Cayman GTS
La vettura dalla quale
vostra madre vi ha sempre messo in guardia.
Cayman GTS.
27
Come si trasforma una curva in un per
marcate e prese d’aria di grandi dimensio-
10 razze. Il Porsche Active Suspension
sportività della Cayman GTS. Completano
L’Alcantara è impiegata, in combinazione
sportivi Plus, con poggiatesta ricamati
corso avvincente? Con tre lettere: GTS. La
ni, rafforzato dalle speciali luci diurne e di
Management (PASM) regola la forza di
la parte posteriore, un terminale sportivo
con gli interni in pelle nera di serie, sul
con scritte «GTS».
strada diventa piacere di guida. Emozioni
posizione GTS a LED scure. I fari Bi-Xenon
smorzamento in base allo stile e alle con-
a due uscite in colore nero e l’inconfondi-
volante SportDesign, sulla leva del cam-
di guida sportiva, autentiche come non
incluso Porsche Dynamic Light System
dizioni di guida. La carrozzeria è ribassata
bile sound Porsche, reso ancora più incisi-
bio o selettrice, sulla parte inferiore del
La Cayman GTS. Rielaborata e perfezio
mai.
(PDLS), con fasce interne in colore nero,
di circa 10 mm rispetto alla Cayman S.
vo dall’impianto di scarico sportivo. Il degno
cruscotto, sulle porte, sul tunnel centrale,
nata per affrontare più intensamente ogni
sono di serie. Un accento sportivo ancora
Nella coda, il design originale della parte
coronamento: la scritta «Cayman GTS» in
sul cielo interno e sui montanti anteriori.
curva. In altri termini: purismo. Senza
Una promessa mantenuta già dall’esterno.
più deciso è generato dai cerchi da
inferiore del paraurti posteriore e le luci
colore nero sulla coda.
Riveste inoltre le fasce centrali dei sedili
rinunce.
A partire dal frontale ridefinito con linee
20 pollici Carrera S nel dinamico design a
posteriori scure accentuano l’autentica
Modelli Cayman | Cayman GTS
28
Motorizzazione Cayman GTS.
pari a soli 5,4 kg/kW (4,0 kg/CV).
Il motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri
Con il cambio manuale a 6 marce, la
potenziato, con iniezione diretta (DFI)
Cayman GTS effettua lo sprint da 0 a
e VarioCam Plus eroga 250 kW (340 CV)
100 km/h in soli 4,9 secondi. La velocità
a 7.400 giri/min, ovvero 11 kW (15 CV)
massima è di 285 km/h. Con il cambio a
in più rispetto alla Cayman S. La coppia
doppia frizione Porsche Doppelkupplung
massima di 380 Nm è disponibile in
(PDK), opzionale, offre prestazioni ancora
un regime compreso tra 4.750 e
più sportive: accelerazione da 0 a
5.800 giri/min. La struttura leggera
100 km/h in 4,8 secondi. E con il Launch
sistematica assicura un rapporto peso/
Control del pacchetto Sport Chrono di
potenza straordinariamente ridotto
serie, addirittura in soli 4,6 secondi.
280
440
250 kW (340 CV)
260
Potenza (kW)
220
420
400
380 Nm
380
200
360
180
340
160
320
140
300
120
280
100
260
80
240
60
220
40
200
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Regime (giri/min)
Cayman GTS: 250 kW (340 CV) a 7.400 giri/min, 380 Nm disponibili tra 4.750 e 5.800 giri/min
7500
8000
Coppia (Nm)
240
Il posto naturale della potenza: al centro.
Trazione.
32
Trazione | Motore
Che effetto vi fa un motore centrale?
Vi fortifica.
Motori boxer.
33
Forza interiore, volontà di avanzare e una
I vantaggi di questo concetto non conven-
I valori interiori: potenza elevata a fronte
gie efficienti come la funzione automatica
ogni curva. E la dolorosa sensazione di
posizione chiara: le premesse fondamen-
zionale: gran parte del peso della vettura
di ridotti valori dei consumi e delle emis-
Start-Stop, il recupero di energia della
distacco alla fine di ogni viaggio.
tali per costruire una vettura sportiva. E i
è spostato verso il centro. Il baricentro è
sioni. La tecnica della pista mutuata per
rete di bordo o il sistema di gestione ter-
requisiti che deve soddisfare la trazione.
basso e centrale, il peso distribuito in
l’uso su strada.
mica ampliato.
1Motore, cambio e impianto di scarico della Cayman S
maniera equilibrata all’asse anteriore e
Per questo motivo i modelli Cayman sono
posteriore. Per offrire una guida equilibra-
I motori dispongono, di serie, d’iniezione
Il piacere di guida? Reazione diretta ad
dotati di motori boxer centrali e compatti,
ta e un elevato dinamismo, soprattutto in
diretta (DFI) e VarioCam Plus. E di tecnolo-
ogni tocco dell’acceleratore. Dinamica in
a meno di 30 cm dietro al guidatore.
curva.
1
34
Trazione | Motore
Direct Fuel Injection (DFI).
degli alberi a camme di aspirazione e il
La pompa dell’olio a comando elettronico,
I modelli Cayman dispongono, di serie,
comando dell’alzata delle valvole di aspi-
che si attiva solo quando è necessario,
dell‘iniezione diretta (DFI). Gli iniettori a
razione. Il sistema distingue tra una nor-
riduce i consumi e di conseguenza le
fori multipli iniettano il carburante con
male richiesta di potenza per l’uso quoti-
emissioni dei gas di scarico.
precisione micrometrica direttamente
diano e una più elevata, adeguandosi a
nella camera di combustione. La DFI
uno dei due profili.
migliora il raffreddamento interno della
Sistema di gestione termica.
Tramite una gestione mirata dei flussi di
camera di combustione grazie alla for-
Il risultato: accelerazione immediata e
calore e un collegamento graduale e ade-
mazione della miscela direttamente nel
maggiore silenziosità di marcia a fronte di
guato alle necessità dei diversi circuiti di
cilindro. Il rapporto di compressione più
consumi ridotti.
elevato apporta maggiore potenza
raffreddamento, il riscaldamento di motore e cambio avviene più velocemente. Per
migliorando contemporaneamente il
Lubrificazione a carter secco integrato.
grado di efficienza dei motori.
Il sistema di lubrificazione a carter secco
i consumi e le emissioni di CO2. Inoltre, il
integrato consente una lubrificazione sicu-
sistema di gestione termica abbassa il
VarioCam Plus.
ra anche nella guida sportiva e in fase di
livello della temperatura in caso di guida
Il VarioCam Plus è un concetto di motore
accelerazione trasversale elevata. Inoltre,
sportiva, consentendo una performance
«2 in 1» per la regolazione elettronica
svolge un’ulteriore funzione refrigerante.
ottimale.
ridurre l’attrito e, contemporaneamente,
36
Trazione | Motore
37
Gestione del motore.
Tasto SPORT.
la dinamica del motore assume una carat-
vati e ancora più sportivi. I tempi di cam-
Funzione automatica Start-Stop.
freno a vettura ferma. I sistemi audio e
la batteria viene ricaricata soprattutto in
La gestione elettronica del motore assicu-
Tramite il tasto SPORT, di serie, posto nel
teristica sportiva. Contemporaneamente,
biata si accorciano, gli innesti sono ener-
Nei modelli Cayman la funzione automatica
comunicazione continuano a funzionare
fase di frenata tramite il generatore. In
anche a motore spento.
fase di accelerazione, invece, è disponibi-
ra un funzionamento ottimale del motore
tunnel centrale, si attiva la modalità
la funzione automatica Start-Stop viene
gici e diretti, accompagnati nella scalata
Start-Stop, di serie, spegne il motore se,
in tutte le condizioni. Regola tutte le fun-
Sport. Briosità e piacere di guida aumen-
disattivata.
della marcia con accelerazione intermedia
ad esempio, siete fermi ad un semaforo,
zioni e i gruppi direttamente connessi al
tano premendo un pulsante. Il motore rea-
da un sound del motore ancora più emo-
disinnestate la marcia e rilasciate il peda-
Recupero di energia della rete di bordo.
stione, poiché i sistemi elettrici, in questa
motore. Il risultato: ottimi valori di poten-
gisce in maniera ancora più diretta agli
Con il cambio a doppia frizione Porsche
zionante. La modalità di guida a motore
le della frizione. Nella vetture con cambio
Un‘ulteriore funzione che contribuisce ad
fase vengono alimentati in gran parte
za e coppia a fronte di consumi ed emis-
impulsi dell’acceleratore, il limitatore di
Doppelkupplung (PDK), opzionale, i punti
disaccoppiato (veleggiare, p. 42) si disat-
a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
incrementare ulteriormente l’efficienza nei
dall’energia precedentemente accumulata
sioni ridotti.
giri passa ad un’impostazione più rigida e
di cambiata si spostano ai regimi più ele-
tiva automaticamente.
(PDK) è sufficiente azionare il pedale del
modelli Cayman. Mediante questa funzione,
nella batteria.
le tutta la potenza del motore a combu-
1
2
1Tasto SPORT
2Tasto funzione automatica Start-Stop
1
38
Trazione | Motore
Impianto di scarico.
Impianto di scarico sportivo.
I modelli Cayman dispongono, per ciascu-
Disponibile di serie nella Cayman GTS e
na delle bancate di cilindri, di un impianto
come optional per Cayman e Cayman S.
di scarico indipendente in acciaio legato,
Con terminale sportivo a due uscite in
che impiegano catalizzatori e quattro
design originale. Nella Cayman GTS è in
sonde Lambda corrispondenti per ridurre
colore nero. Per un sound sportivo ancora
le emissioni. L’impianto confluisce, dopo i
più intenso premendo semplicemente un
relativi silenziatori, in un terminale di
tasto.
collegamento ad una uscita nella Cayman
e a due uscite nella Cayman S e nella
Cayman GTS.
1Terminale di serie Cayman
2Terminale di serie Cayman S
3Terminale di serie Cayman GTS
2
3
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili
a pagina 130.
41
Voi avete sviluppato le vostre strategie per migliorare.
Noi abbiamo sviluppato le nostre.
Trasmissione.
Cambio manuale a 6 marce.
Il PDK è composto da due cambi integrati
Nei modelli Cayman, la trasmissione è
Cambio a doppia frizione Porsche
Doppelkupplung (PDK).
affidata ad un cambio manuale a 6 marce,
Naturalmente potete anche affidare a noi
zioni. Questa doppia frizione accoppia i
di serie, maneggevole, preciso e perfetta-
la strategia del cambio e concentrare
due cambi al motore tramite due alberi
mente adattato alle caratteristiche del
tutte le vostre energie per affrontare le
primari concentrici. La forza motrice si
in un’unica scatola, che richiedono due fri-
motore. Le escursioni sono ridotte mante-
curve: con il cambio a doppia frizione
sviluppa quindi tramite un cambio e una
nendo bassa la forza d’innesto. Per una
Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rap-
frizione, mentre la marcia successiva è
esperienza di viaggio sportiva e diretta.
porti, opzionale, con modalità di cambio
già predisposta nel secondo cambio. Nel
L’indicatore di passaggio alla marcia supe-
manuale e automatica. I vantaggi: partenze
cambio marcia avviene l’apertura di una
riore, posto nella strumentazione rotonda
ottimali, cambi marcia molto rapidi senza
frizione e, contemporaneamente, la chiu-
centrale, contribuisce a ridurre i consumi.
interruzione della trazione, valori di acce-
sura dell’altra. Per cambi marcia in pochi
lerazione ottimizzati rispetto al cambio
millisecondi.
manuale, tempi di reazione abbreviati,
1
2
3
consumi ridotti e comfort nettamente
maggiore.
1Leva del cambio a 6 marce
2Leva selettrice per PDK
3Tasti di selezione sul volante sportivo
in comb. con PDK
42
Trazione | Trasmissione
Con il tasto SPORT attivato, il PDK espri-
guida senza compromessi, avete a dispo-
me al meglio le sue potenzialità: ad esem-
sizione ulteriori strategie di cambio.
pio, con un’impostazione ancora più sportiva dell’acceleratore, tempi di cambiata
Veleggiare.
ridotti e veloci passaggi consecutivi alla
In combinazione con il cambio a doppia
marcia inferiore con accelerate interme-
frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e
die, come in fase di frenata prima di una
in determinate situazioni di marcia è pos-
curva, sempre accompagnati dal sugge-
sibile avanzare senza freno motore: il
stivo sound del motore.
cosiddetto veleggiare. Il motore viene
disaccoppiato eliminando così l’effetto
In combinazione con il pacchetto
frenante. In tal modo la vettura può sfrut-
Sport Chrono opzionale, di serie nella
tare a fondo la propria energia cinetica e
Cayman GTS, i tempi di cambiata del PDK
percorrere un tratto più lungo. Ciò con-
si riducono ulteriormente, le cambiate
sente di ridurre sensibilmente i consumi,
diventano più sportive. Per un piacere di
senza pregiudicare comfort e sportività.
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili
a pagina 130.
47
Come coltiviamo il rapporto con il guidatore?
Potenziando sistematicamente quello della vettura con la strada.
Telaio.
Un rapporto solido richiede onestà. Obiet-
beccheggio, comfort elevato, grande
tivi comuni. E la capacità di affrontare
sicurezza e consumi ridotti.
insieme anche le situazioni più difficili.
1
2
orsche Active Suspension Management
P
(PASM).
Il PASM, opzionale, di serie nella
La carreggiata dei modelli Cayman è
Cayman GTS, è un sistema di regolazione
Nei modelli Cayman, il forte rapporto con
larga, il passo allungato. Per aumentare la
elettronica applicato agli ammortizzatori
la strada è assicurato dal telaio, concepi-
stabilità. Sono impiegati gruppi molla-
che regola in modo attivo e costante la
to specificatamente in funzione dell’eleva-
ammortizzatore in struttura leggera con
forza di smorzamento in funzione delle
ta potenza dei motori. I componenti degli
ruote indipendenti collegate a bracci lon-
condizioni e del tipo di guida per ogni
assali sono costruiti in gran parte in allu-
gitudinali e trasversali. Le traverse all’as-
singola ruota. Inoltre, la carrozzeria è
minio e assicurano un peso ridotto della
se anteriore sono ottimizzate sotto il pro-
ribassata di 10 mm.
vettura e delle masse non sospese. Il
filo della rigidità e della resistenza agli
risultato: dinamica di guida impressionan-
urti. Cosa comporta per voi? Maggiore
Il sistema resta costantemente attivo e vi
te, quasi priva di movimenti di rollio e
aderenza alla strada, precisione di
assiste automaticamente, senza che dob-
sterzata e maneggevolezza sportiva.
biate attivarlo. Ma potete adattarlo allo
1Asse anteriore Cayman S
2Asse posteriore Cayman S
48
Trazione | Telaio
49
stile di guida desiderato premendo un pul-
diventano più rigidi. In base alla modalità
ridurre ulteriormente i movimenti di bec-
Sterzo.
cienza elevata, il motore elettrico consu-
Il sistema di servoassistenza variabile in
sante. É possibile scegliere fra due pro-
selezionata, il PASM diventa più sportivo
cheggio e rollio. Risultato percepito: la
I modelli Cayman dispongono di un siste-
ma energia, solo quando si effettua una
funzione della velocità (Servosterzo Plus),
grammi: nella modalità di funzionamento
o più confortevole rispetto al telaio di
stabilità di marcia, il piacere di guida e la
ma di servoassistenza elettromeccanico.
manovra di sterzata. Inoltre, eliminando
disponibile come optional, facilita le
normale gli ammortizzatori sono più
serie, per garantire il contatto ottimale di
performance aumentano.
Con rapporto di servoassistenza variabile,
l’olio idraulico, non è più necessaria alcu-
manovre e il parcheggio assicurando
morbidi e confortevoli, in quella sportiva
ogni singola ruota con la carreggiata e
la sterzata è precisa e diretta. Con un‘effi-
na manutenzione.
maggiore comfort.
50
Trazione | Telaio
Cerchi e sistema di controllo pressione
pneumatici (RDK).
Su richiesta sono disponibili anche cerchi
L’aggiornamento avviene in modo veloce
di dimensioni fino a 20 pollici.
e affidabile dopo ogni avvio del motore e
La performance richiede stabilità. Perciò
dopo aver gonfiato o cambiato gli pneu-
la Cayman monta cerchi in lega leggera
Il sistema di controllo pressione pneumati-
matici. Per la vostra sicurezza e un
da 18 pollici, di serie. Nella Cayman S i
ci (RDK), di serie, segnala tramite un indi-
comfort elevato.
cerchi da 19 pollici nel design classico a
catore sul display del computer di bordo,
5 razze assicurano un legame stabile fra
se la pressione degli pneumatici è insuffi-
la vettura e la strada. La Cayman GTS
ciente. Il guidatore può verificare la pres-
sottolinea il suo stretto rapporto con la
sione di tutti e quattro gli pneumatici sullo
strada con i cerchi da 20 pollici Carrera S
schermo della strumentazione.
1Cerchi da 18 pollici Cayman
2Cerchi da 19 pollici Cayman S
3Cerchi da 20 pollici Carrera S
nel design dinamico a 10 razze.
1
2
3
52
Trazione | Telaio
Impianto frenante.
Anche i dischi freno autoventilanti sono
L’impiego di pinze fisse monoblocco in
in termini di guida e di valori di rotolamen-
Anche gli straordinari valori di accelera-
funzionali alla straordinaria spinta propul-
alluminio a 6 pistoncini sull’asse anteriore
to, soprattutto su carreggiate sconnesse.
zione sono un indice di performance. Ci
siva dei modelli Cayman: il diametro dei
e a 4 pistoncini su quello posteriore, ver-
riferiamo in particolare all’accelerazione
dischi freno anteriori pari a 330 mm nella
niciate in colore giallo, garantisce valori
Oltre alla manutenzione ordinaria da ese-
positiva e negativa. Per questo, Porsche
Cayman S e Cayman GTS è stato maggio-
di attrito molto elevati e, soprattutto,
guire durante gli intervalli stabiliti, in caso
stabilisce tradizionalmente standard
rato di 15 mm rispetto a quello della
costanti. Specialmente in caso di forti sol-
di utilizzo in pista è necessario far esegui-
anche in tema di decelerazione e stabilità:
Cayman. Il diametro posteriore è di
lecitazioni, questi sono i migliori presup-
re ulteriori controlli sui componenti.
la massima potenza frenante supera
299 mm in tutti i modelli. I dischi freno
posti per garantire uno spazio di frenata
sono forati, per un comportamento di
ridotto.
ampiamente la potenza del motore.
frenata ottimale sul bagnato.
Nei modelli Cayman sono impiegate pinze
Freno di stazionamento elettrico.
Il freno di stazionamento elettrico, attiva-
Il vantaggio decisivo dell’impianto frenan-
bile e disattivabile manualmente, si sbloc-
te in ceramica risiede nel peso estrema-
ca automaticamente alla partenza con cin-
cini. Una struttura caratterizzata da un’e-
orsche Ceramic Composite Brake
P
(PCCB).
mente contenuto del disco del freno che
tura di sicurezza allacciata. La funzione
levata rigidità e peso ridotto. Per una
Testato nel Motorsport: il Porsche
risulta il 50 % circa più leggero dei dischi
Hold è presente di serie. Agevola la par-
risposta dei freni particolarmente rapida
Ceramic Composite Brake (PCCB) dispo
simili in fusione di ghisa grigia. Questo
tenza della vettura in salita, evitando che
ed equilibrata. Anche in caso di uso pro-
nibile su richiesta. I dischi freno forati in
fattore incide positivamente su prestazio-
indietreggi.
lungato. Il sistema di ventilazione dei
carboceramica hanno un diametro ante-
ni e consumi, riducendo anche le masse
freni, con appositi spoilerini all’asse ante-
riore e posteriore di 350 mm, per una
rotanti non sospese. Risultato: migliore
riore e posteriore, ottimizza ulteriormente
potenza frenante ancora più elevata.
aderenza al terreno e maggiore comfort
fisse monoblocco in alluminio a 4 piston-
il raffreddamento dei freni.
1Impianto frenante di serie nella Cayman
2Impianto frenante di serie nella Cayman S
e Cayman GTS
3Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
1
2
3
55
Porsche Stability Management (PSM).
ASR (dispositivo antipattinamento). Per
il PSM predispone con maggiore sollecitu-
Il Porsche Stability Management (PSM) è
agilità, controllo e sicurezza più elevati.
dine l’impianto frenante: con il precarica-
di serie. Assicura automaticamente la sta-
L’ABS integrato è ottimizzato per ridurre
mento dell’impianto frenante le pastiglie si
bilità e la trazione della vettura in situazio-
lo spazio di arresto.
appoggiano leggermente ai dischi freno
ni limite di guida dinamica. Alcuni sensori
per raggiungere più velocemente la mas-
rilevano costantemente direzione di mar-
Volete più sportività? Il PSM può essere
cia, velocità della vettura, velocità d’im-
disattivato ma, per la vostra sicurezza, la
brusca, l’assistente alla frenata d’emer-
bardata e accelerazione trasversale. Da
vettura verrà stabilizzata anche a PSM
genza interviene immediatamente garan-
questi valori il PSM calcola l’effettiva disattivato in caso di frenata, se si trova
tendo la forza necessaria alla massima
direzione di marcia. Se si discosta dalla
nel campo di regolazione dell’ABS. Le
decelerazione.
traiettoria ottimale, il PSM interviene con
funzioni ABS e ABD restano, comunque,
azioni mirate frenando le singole ruote
costantemente attive.
per stabilizzare la vettura.
sima potenza frenante. In caso di frenata
In breve: il PSM aumenta la stabilità di
guida e la sicurezza, garantendo contem-
Il PSM include anche il sistema di regola-
poraneamente il livello di agilità che vi
In caso di accelerazioni su fondi stradali a
zione coppia motrice in rilascio (MSR), il
aspettate da una Porsche.
diversi coefficienti di attrito, il PSM miglio-
precaricamento dell’impianto frenante e
ra la trazione grazie alle funzioni integrate
l’assistente alla frenata. Se il guidatore
ABD (differenziale frenante automatico) e
rilascia l’acceleratore molto bruscamente,
56
Trazione | Telaio
57
Porsche Torque Vectoring (PTV).
Affrontando dinamicamente una curva, la
Il risultato: sterzate più dirette e dinami-
posteriore autobloccante assicura mag-
Trazione elevata. Elevata dinamica in
Questo sistema, disponibile come optio-
ruota posteriore interna alla curva subisce
che in curva.
giore stabilità di marcia e trazione. Anche
curva a qualsiasi velocità, con sterzate
nal, aumenta la dinamica e la stabilità di
una leggera frenata in funzione dell’angolo
su terreni irregolari, sul bagnato e sulla
precise e variazioni di carico equilibrate,
guida, ripartendo in maniera variabile la
di sterzata, favorendo un movimento rota-
neve.
anche nei tratti più tortuosi della strada
coppia alle ruote posteriori e avvalendosi
torio aggiuntivo nella direzione impostata.
Alle basse e medie velocità, il PTV aumenta nettamente l’agilità e la precisione di
che percorrete.
di un differenziale posteriore autobloccan-
sterzata. A velocità elevate, in caso di
Il risultato: elevata stabilizzazione della
te meccanico.
guida veloce in curva, il differenziale
vettura in situazioni di dinamica trasversale.
59
Non temporeggiate mai di proposito.
Ma se capita, avete le vostre ragioni.
Pacchetto Sport Chrono.
Normalmente, per migliorare la perfor-
Il PSM interviene più tardi. La frenata in
dispone di due funzioni supplementari.
valutazione dei tempi sul giro e dei tempi
mance serve un allenamento più intenso.
curva diventa sensibilmente più agile: il
Per offrire una sportività quasi da gara.
su circuiti alternativi, il Porsche Communi-
Nei modelli Cayman basta premere un pul-
PSM consente, ora, una guida ancora più
La prima funzione, «Launch Control»,
cation Management (PCM) opzionale è
sante e attivare il pacchetto Sport Chrono,
sportiva in frenata e in fase di uscita da
consente un’accelerazione da fermo come
ampliato e comprende l’indicatore di per-
disponibile come optional per Cayman e
una curva. La modalità SPORT PLUS
in pista.
formance. Permette di visualizzare i tempi
Cayman S, di serie nella Cayman GTS, per
rende la vettura ancora più agile se il PSM
rendere ancora più sportiva l’impostazione
è disattivato. Ma, per sicurezza, esso
La seconda funzione è la modalità «pista».
il numero di giri compiuti e i tempi in pista
di telaio, motore e cambio.
rimane sempre abilitato, inserendosi auto-
Il PDK, ora è impostato per tempi di cam-
ottenuti.
maticamente quando la vettura si trova
biata molto brevi, punti di cambiata ottimali
nel campo di intervento dell’ABS.
e aumento della coppia durante le cambiate
Oltre all’indicatore di performance e al
cronometro digitale e analogico, il pac-
1
2
3
totali, il tratto percorso del giro in corso,
per assicurare la massima accelerazione.
chetto comprende il sistema supporti
Per cambi marcia ancora più sportivi si
Passaggi consecutivi alla marcia inferiore
motore attivi (p. 60). Il pacchetto Sport
attiva la funzione di accelerazione inter-
e accelerate intermedie regalano un piace-
Chrono include anche il tasto SPORT
media. Un intervento controllato sull’acce-
re di guida senza compromessi e cambi
PLUS. Attivandolo, il Porsche Active
leratore garantisce variazioni di carico
marcia attivi.
Suspension Management (PASM), opzio- equilibrate. Per una maggiore stabilità e
nale, (di serie nella Cayman GTS), passa
cambi marcia ancora più emozionanti.
Un indicatore supplementare sul volante o
alla modalità sportiva: gli ammortizzatori
In combinazione con il cambio a doppia
nella strumentazione segnala l’attivazione
diventano più rigidi, la sterzata più reat
frizione Porsche Doppelkupplung (PDK),
dei tasti SPORT o del Launch Control con
tiva. E migliora l’aderenza alla strada.
opzionale, il pacchetto Sport Chrono
il PDK. Per l‘indicazione, memorizzazione,
1Indicatore Sport Chrono sul volante sportivo
in comb. con cambio a doppia frizione
Porsche Doppelkupplung (PDK)
2Cronometro Sport Chrono
3Tasto SPORT e SPORT PLUS
60
Trazione | Telaio
61
Sistema supporti motore attivi.
I supporti motore rigidi sono ottimali per
Il sistema supporti motore attivi si adatta
a queste condizioni. In caso di variazioni
Il risultato: performance sportiva in curva
sversale e longitudinale possono essere
Un componente del pacchetto Sport
la dinamica di guida, poiché aumentano la
al tipo di guida e alla configurazione del
di carico e nelle curve percorse a velocità
senza compromessi e maggiore comfort.
osservati, in combinazione con il PCM
Chrono è il sistema supporti motore attivi.
precisione dello stile di guida. I supporti
fondo stradale mediante l’utilizzo di un elevata, lo stile di guida diventa molto più
Questo sistema di controllo elettronico
motore morbidi, invece, riducono al
fluido la cui viscosità varia in funzione di
stabile. A velocità più moderata, il comfort
Premendo il tasto SPORT o SPORT PLUS,
riduce al minimo le oscillazioni e le vibra-
minimo le oscillazioni e le vibrazioni. Il
un campo magnetico creato elettricamen-
di guida aumenta grazie alla regolazione
i supporti motore attivi passano dalla
zioni dell’intera catena di trasmissione, in
comfort sui terreni irregolari aumenta,
te (magnetizzabile). La rigidità e lo smor-
più morbida del sistema supporti motore
modalità Normale alla modalità Sport o
particolare del motore, combinando i van-
anche se ne risente la dinamica di guida.
zamento dei supporti motore si adeguano
attivi.
Performance. I valori di accelerazione tra-
taggi dei supporti motore rigidi e morbidi.
1
opzionale, sullo schermo a colori dello
strumento circolare destro.
1Sistema supporti motore attivi
Una vettura sportiva autentica non si riconosce dai limiti.
Ma dalle riserve.
Sicurezza e ambiente.
64
Sicurezza e ambiente | Sicurezza
Serve coraggio per decidere di seguire la propria strada.
E lungimiranza per percorrerla.
Sicurezza.
Un telaio e un impianto frenante adattati
Struttura.
Le zone di deformazione nella parte fron-
strada. Anche se non si sa mai esatta-
specificatamente alla potenza dei modelli
La scocca dei modelli Cayman si basa sul
tale e posteriore sono dotate di paraurti
mente dove porta. Per questo motivo è
Cayman. E sistemi di regolazione intelligenti
principio della costruzione leggera intelli-
integrati in lega leggera. Ulteriori elementi
sempre meglio poter contare su un con-
come il Porsche Stability Management
gente in struttura composita di alluminio
antiurto contribuiscono ad aumentare la
cetto di sicurezza studiato con criterio.
(PSM), che intervengono in situazioni limi-
e acciaio. L’impiego di una tecnica di com-
sicurezza. Per la protezione dei passegge-
E dotato di componenti orientati alla
te di guida dinamica.
posizione precisa e innovativa introduce
ri, nei punti principali dell’abitacolo sono
l’uso di materiali specifici esattamente nel
presenti imbottiture in materiali che assi-
Essenziale per la necessaria lungimiranza:
punto in cui sono necessari. Ciò compor-
curano un efficace assorbimento delle
Nei modelli Cayman è impiegata un’inno-
un sistema d’illuminazione funzionale
ta, da un lato un’elevata sicurezza per il
forze generate dall’impatto.
vativa struttura della carrozzeria con rigi-
dotato di potenti fari. E, ovviamente, un
guidatore, dall’altro una notevole riduzione
dità ottimizzata coerentemente e peso
sistema di assistenza in grado di fornirvi
del peso rispetto alla scocca del modello
complessivo ridotto, per maggiore stabili-
le informazioni giuste al momento giusto,
precedente. Per questo, la struttura delle
tà e agilità. Un abitacolo dotato di sistemi
perché vi possiate concentrare completa-
porte, del cofano del vano bagagli e del
mente ed esclusivamente sulla curva suc-
portellone posteriore è completamente
cessiva.
realizzata in alluminio.
Vale sempre la pena, seguire la propria
performance, come la trazione.
di protezione affidabili in caso d’incidente.
66
67
Airbag.
le anteriore). In caso d’incidente meno
Oltre all’unità centrale predisposta sul tun-
15 litri per la protezione della testa, offro-
porte, per offrire protezione contro l’im-
grave, i passeggeri vengono protetti
nel centrale, sono previsti due sensori
orsche Side Impact Protection System
P
(POSIP).
Nei fianchi dei sedili è integrato un airbag
Per la protezione di guidatore e passeg-
per la protezione della zona toracica, nei
no un potenziale di protezione elevato in
patto laterale.
gero, i modelli Cayman sono equipaggiati,
dall’airbag di primo livello. I cuscini degli
supplementari in corrispondenza dei fari,
I modelli Cayman dispongono, di serie, del
pannelli porta è installato un airbag per la
caso d’impatto laterale. Un ulteriore com-
di serie, con airbag full-size, che si attiva-
airbag, in questo caso, sono più morbidi in grado di riconoscere la gravità e la
Porsche Side Impact Protection System
protezione della testa che scatta dal
ponente del POSIP è rappresentato dai
no a due livelli in base alla gravità e al
e limitano le sollecitazioni a carico degli
direzione dell’impatto. In questo modo
(POSIP), un sistema di protezione compo-
basso verso l’alto. Grazie ad un volume di
rinforzi in acciaio ad alta resistenza nelle
tipo di impatto (ad es. frontale o diagona-
occupanti.
l’impatto viene individuato e valutato con
sto da due airbag laterali su ciascun lato.
10 litri per la protezione del torace e di
notevole anticipo e maggiore precisione.
1
Alluminio
Acciaio imbutito
Acciaio microlegato (ad alta resistenza)
Acciaio polifase (ultraresistente)
Acciaio legato al boro
2
1Struttura
2Airbag e Porsche Side Impact Protection System
(POSIP)
68
69
Sistema d’illuminazione.
incluso Porsche Dynamic Light System
Il vantaggio della tecnica a LED: resa lumi-
in funzione della visibilità si attiva accen-
dinamiche riconoscono i veicoli che vi pre-
(PDLS). Nei modelli Cayman le luci diurne
nosa elevata, risposta rapida e migliore
Fari Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic
Light System (PDLS).
d’illuminazione. Assicura un’illuminazione
Il design affascina o funziona. Le luci
uniforme della carreggiata sia con luci
dendo i retronebbia. Risultato: maggiore
cedono e che provengono dalla direzione
frontali e posteriori dei modelli Cayman
e di posizione sono integrate nelle prese
efficienza energetica a fronte di una mag-
Il Porsche Dynamic Light System (PDLS),
abbaglianti sia anabbaglianti. La regola- sicurezza, non solo di notte e in curva.
opposta adattando automaticamente la
rispondono ad entrambi i requisiti: la
d’aria e realizzate con tecnica a LED. Inol-
giore durata. Anche le luci posteriori sono
di serie nella Cayman GTS e opzionale per
zione dinamica della luce in curva orienta
Cayman è dotata, di serie, di fari con lu- tre, è presente di serie in tutti i modelli
realizzate con tecnica a LED, per garanti-
gli altri modelli Cayman, comprende fari
i gruppi ottici principali in base all’angolo
ce alogena e struttura in vetro chiaro, la
Cayman un sistema di accensione auto-
re maggiore sicurezza e conferire un look
principali Bi-Xenon con abbaglianti supple-
di sterzata e alla velocità della vettura in
orsche Dynamic Light System Plus
P
(PDLS+).
Cayman S di fari Bi-Xenon di serie. Nella
matica fari che, quando diventa buio, con-
inconfondibile, di giorno e di notte.
mentari a luce alogena, impianto lavafari
curva. Inoltre, il PDLS adatta la distribu-
Il sistema opzionale Porsche Dynamic
Cayman GTS sono impiegati fari Bi-Xenon
verte automaticamente le luci diurne in
e regolazione dinamica della profondità
zione del fascio di luce alla velocità della
Light System Plus (PDLS+) offre una fun-
vettura. La regolazione dinamica delle luci
zione supplementare: le luci abbaglianti
luci anabbaglianti.
1
4
profondità del fascio di luce alla situazione. Per un passaggio armonioso fra luce
anabbagliante e abbagliante.
5
1Fari Bi-Xenon incl. PDLS
2Indicatore di direzione
3Luci diurne e di posizione della Cayman e Cayman S
4Design notturno frontale della Cayman GTS
5Design notturno posteriore della Cayman GTS
6Luci posteriori
7Luce stop
8Luci posteriori e indicatore di direzione
6
2
7
3
8
71
In una vettura sportiva ogni grammo conta.
Anche ogni grammo di CO2.
Ambiente.
Non siete gli unici a cercare costantemen-
poraneamente le prestazioni. Un risultato
Depurazione dei gas di scarico.
zione con il cambio a doppia frizione
Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale.
te soluzioni per ottimizzare la vostra
ottenuto grazie allo sviluppo di motori
Porsche dimostra che, anche nelle diver-
performance. In tempi in cui si discute di
efficienti, dotati ad esempio di DFI e
se motorizzazioni delle proprie potenti
cambiamenti climatici globali e soprattut-
VarioCam Plus, struttura leggera, aerodi-
supersportive, il valore medio dei consumi
Inoltre, il sistema di catalizzatori sviluppato
to di emissioni di CO2, ogni costruttore di
namica ottimizzata e ridotte perdite per
e delle emissioni può mantenersi basso.
appositamente, assicura una depurazione
automobili si domanda quale risposta può
attrito.
offrire in tema di tutela ambientale. La
efficace dei gas di scarico. La regolazione
Abbiamo ottenuto questi risultati grazie
stereo Lambda comanda e controlla sepa-
nostra si basa su una lunga tradizione:
L’elevata compatibilità ambientale è garan-
ad uno sfruttamento efficiente del carbu-
ratamente entrambe le bancate dei cilindri.
potenza elevata a fronte di efficienza ele-
tita, non da ultimo, dall’organizzazione
rante con tecnologie come l’iniezione
Assieme alla gestione elettronica del
vata.
Porsche per l’ambiente a Weissach, dove
diretta (DFI) e il VarioCam Plus, il sistema
motore e alle valvole d’iniezione, le sonde
tutti i processi rispettano anche principi
di gestione termica, il recupero di energia
Lambda regolano la composizione dei gas
Porsche ha ridotto i consumi nelle attuali
ecocompatibili. Obiettivo: prestazioni ele-
della rete di bordo, la funzione automatica
di scarico separatamente per ogni colonna
serie rispetto ai modelli precedenti in per-
vate, ma non a spese dell’ambiente.
Start-Stop e la guida con motore a com-
di scarico. Un’ulteriore sonda Lambda per
bustione spento (veleggiare) in combina-
ogni bancata controlla la conversione delle
centuali a due cifre aumentando contem-
sostanze nocive nel corrispondente catalizzatore.
72
Sicurezza e ambiente | Ambiente
Consumi e recycling.
impiegati esclusivamente i materiali più
La struttura leggera intelligente fa parte
moderni e componenti a basso impatto
Carburante.
Naturalmente, i modelli Cayman sono già
della filosofia Porsche, da sempre. Per
ambientale. I materiali leggeri sono alta-
predisposti per essere alimentati con car-
motivi tecnici ed ecologici. La combinazio-
mente riciclabili e tutti i componenti in
buranti contenenti una percentuale di eta-
ne di questi due aspetti fondamentali con-
materie sintetiche sono contrassegnati
nolo fino al 10 %. In tal modo si riducono
sente di ridurre i consumi garantendo,
per l’utilizzo nel riciclaggio differenziato.
le emissioni di CO2, poiché l’etanolo è un
comunque, prestazioni eccezionali. I moti-
La riduzione della varietà di materie sinte-
biocarburante derivato dai residui delle
vi tecnici risiedono nell’alta percentuale
tiche favorisce il riciclaggio. Qualsiasi rici-
piante che, per la loro crescita, assorbo-
d’impiego di alluminio, magnesio, materie
clato sintetico soddisfi gli elevati requisiti
no CO2 dall’atmosfera. Nel sistema di ali-
sintetiche e lamiere d’acciaio ad alta rigi-
tecnici richiesti, verrà sempre impiegato.
mentazione abbiamo ridotto al minimo le
dità in diversi componenti. I materiali
emissioni di idrocarburi grazie al filtro ai
impiegati sono selezionati in funzione del
In breve: oggi il 95 % circa della Cayman è
carboni attivi e al serbatoio in materiale
peso e, in generale, sono sostanzialmente
riciclabile.
multistrato.
tal modo, circa il 44 % della scocca dei
Porsche utilizza principalmente vernici
Manutenzione.
modelli Cayman è in lega leggera.
ecologiche a base acquosa. Il rispetto per
Lunghi intervalli di manutenzione compor-
l’ambiente, infatti, non inizia a prodotto
tano netti vantaggi. Per voi: risparmio di
La scelta mirata di tutti i materiali, invece,
finito ma già in fase di progettazione e
costi e di tempo. Per l’ambiente: minore
risponde alle ragioni ecologiche. Vengono
sviluppo.
consumo di carburante e di materiali d’u-
più leggeri del tradizionale acciaio. In
sura. Informazioni dettagliate sugli intervalli di manutenzione sono contenute nel
listino prezzi separato.
Riuscirete mai a rilassarvi al volante?
Forse. Correndo a velocità sostenuta. Interni.
1
76
Interni | Interni e comfort
Pensati per voi.
Ma non ancora configurati.
Interni e comfort.
Non siete sedentari. Ma apprezzate il
Il carattere sportivo della Cayman è sotto-
cielo interno e i montanti anteriori sono
Nelle pagine seguenti trovate un‘ampia
comfort.
lineato anche dai sedili sportivi con fascia
rivestiti in Alcantara. Così come la fascia
selezione.
centrale in Alcantara. I materiali utilizzati
centrale dei sedili sportivi Plus, di serie,
Nell’abitacolo dei modelli Cayman vi senti-
sono pregiati e integrati elegantemente
con poggiatesta ricamati con scritte
rete accolti adeguatamente. Qui tutto
nell’abitacolo, come i dettagli in colore
«GTS». Colpisce il volante SportDesign di
punta ad un solo obiettivo: procedere in
argento del cruscotto e della consolle
serie, rivestito in Alcantara come la leva
maniera sportiva e confortevole. Il guida-
centrale o le applicazioni in pelle, ad
del cambio o la leva selettrice.
tore è perfettamente integrato nella vettu-
esempio sulla corona del volante, sulla
ra. La parte anteriore ascendente del tun-
leva del cambio o selettrice o sulle leve
Per la Cayman GTS è inoltre disponibile il
nel riduce la distanza tra volante e leva
apriporta. Nella Cayman S, i poggiabrac-
pacchetto interni GTS, opzionale, per con-
del cambio per cambiate veloci e sporti-
cia nelle porte e il coperchio del vano
ferire al vostro abitacolo ulteriori accenti
ve. I singoli elementi di comando sono
portaoggetti del tunnel centrale sono, di
sportivi in colore rosso carminio o argen-
disposti in maniera razionale. Tutti i pul-
serie, in pelle.
to rodio.
si comandano in modo intuitivo. La stru-
Nella Cayman GTS l’abitacolo è ancora più
Non vi basta? Allora potete scegliere fra
mentazione con contagiri centrale e
sportivo: in combinazione con gli interni in
le numerose opzioni del programma di
schermo a colori da 4,6 pollici vi forni- pelle nera, di serie, le porte, la parte infe-
personalizzazione per i modelli Cayman.
sce tutte le principali informazioni.
riore del cruscotto, il tunnel centrale, il
santi e le funzioni del computer di bordo
1Cayman S con interni in pelle in colore grigio platino,
cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
(PDK) e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
78
79
Pacchetto in pelle.
Potete scegliere fra un allestimento più
pelle (come la fascia centrale dei sedili)
centrale, i fianchi e i poggiatesta dei sedi-
Pacchetto interni GTS.
nio o argento rodio. In colore a contrasto
porte e sul tunnel centrale, accentua ulte-
Il pacchetto in pelle, disponibile come
puristico tono su tono nei colori di serie
per queste combinazioni sono previsti in
li, i poggiabraccia delle porte e le leve
Ancora più chiaro, diretto e sportivo: il
sono anche le scritte «GTS» ricamate sui
riormente l‘impronta sportivo-futuristica
optional, valorizza l’abitacolo della
nero, grigio platino, beige Luxor e blu
colore a contrasto.
apriporta, che in questo caso sono
pacchetto interni GTS opzionale per la
poggiatesta, il quadrante del contagiri,
degli interni.
Cayman o della Cayman S con rivesti
yachting. O giocare con combinazioni
dotate di modanatura in colore argento
Cayman GTS enfatizza il carattere sporti-
le varie cuciture decorative, la scritta
per accentuare il design dinamico.
menti supplementari in pelle.
cromatiche più accese come grigio agata-
Il pacchetto include la copertura della
vo dell’abitacolo. Gli interni Cayman GTS
«PORSCHE» sui tappetini e i bordi delle
grigio sasso, grigio agata-lime gold o
strumentazione, il coperchio del vano por-
in colore nero, di serie, sono vivacizzati
cinture di sicurezza. Il carbonio, impiegato
grigio agata-giallo ambra. Gli elementi in
taoggetti del tunnel centrale, la fascia
da accenti sportivi in colore rosso carmi-
sulle modanature del cruscotto, sulle
1
1Pacchetto in pelle nella combinazione grigio
agata-giallo ambra
2Pacchetto interni GTS in colore rosso carminio
2
1
81
Volanti.
Volante sportivo.
Volante SportDesign.
Volante riscaldabile.
Avete idee chiare sulla strada da seguire?
Il volante sportivo in design a 3 razze,
Il volante SportDesign si distingue esteti-
Il volante riscaldabile, disponibile come
Per percorrere con precisione la vostra
presente di serie nella Cayman e
camente dal volante di serie per il partico-
optional per il volante sportivo e multifun-
strada, i volanti dei modelli Cayman
Cayman S, in combinazione con il cambio
lare design a doppia razza. È disponibile
zione, offre maggiore comfort nelle gior-
dispongono di regolazione meccanica e a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
su richiesta per la Cayman e Cayman S,
nate fredde.
di una corona in pelle liscia che facilita la
(PDK), opzionale, dispone di due tasti di
di serie nella Cayman GTS. In combinazio-
presa. Nella Cayman GTS è impiegato un
selezione ergonomici.
ne con il PDK dispone di 2 paddle in lega
materiale collaudato nel Motorsport:
l‘Alcantara.
leggera posti in comoda posizione ergoIn combinazione con le opzioni pacchetto
nomica rispettivamente dietro alla razza
Sport Chrono e PDK, un indicatore supple-
destra e sinistra del volante.
I sedili a regolazione elettrica, disponibili
mentare posto sopra il modulo airbag
su richiesta, includono un volante regola-
visualizza l’attivazione delle funzioni
In combinazione con il pacchetto Sport
bile elettricamente e la funzione Memory.
SPORT, SPORT PLUS e Launch Control.
Chrono e il PDK, un indicatore sulla razza
Per un comfort ancora più elevato.
sinistra e destra segnala l’attivazione
Il volante multifunzione, opzionale, offre
delle funzioni SPORT, SPORT PLUS e
ulteriore comfort. Consente di gestire
Launch Control.
comodamente le funzioni audio, telefono
e di navigazione.
2
3
4
1Volante SportDesign in Alcantara
2Volante sportivo
3Volante multifunzione in comb. con PDK
4Volante SportDesign con paddle in comb.
con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
(PDK)
82
1
2
3
4
5
6
Un principio fondamentale sulla propria strada:
la giusta posizione.
Sedili.
Sedili sportivi.
camente. Il pacchetto Memory incluso,
Sedili sportivi adattivi Plus.
Sedili riscaldabili e ventilati.
Seggiolini per bambini.
I sedili sportivi, di serie nella Cayman e
comprende, tra gli altri, la memorizzazio-
La migliore combinazione di sport e
Per tutti i sedili sono disponibili, come
Per i più giovani passeggeri della Cayman
Cayman S, sono confortevoli e offrono ne della posizione di entrambi gli specchi
comfort: i sedili sportivi adattivi Plus,
optional, i sedili riscaldabili. La funzione
è disponibile, su richiesta, una predisposi-
un buon contenimento laterale, anche in
retrovisori esterni e di tutte le regolazioni
disponibili su richiesta. Integrano i sedili
comprende il riscaldamento della seduta,
zione ISOFIX per il montaggio dei seggioli-
curva in fase di guida dinamica. I sedili
del sedile guidatore e del volante.
sportivi Plus con le funzioni del sedile a
dello schienale e dei fianchi dei sedili
ni per bambini, che prevede la possibilità
di disattivare l’airbag lato passeggero.
sono dotati di regolazione elettrica dello
regolazione elettrica e includono la rego-
anteriori. In combinazione con i sedili
schienale e di regolazione meccanica in
Sedili sportivi Plus.
lazione dei fianchi della seduta e dello
riscaldabili sono disponibili, su richiesta,
altezza e lunghezza. La fascia centrale è
Per la Cayman e la Cayman S sono dispo-
schienale.
anche i sedili ventilati (eccetto i sedili
rivestita in Alcantara.
nibili come optional i sedili sportivi Plus
sportivi a guscio e i sedili con fascia cen-
rivestiti in pelle liscia. Nella Cayman GTS
Sedili sportivi a guscio.*
trale in Alcantara). Tramite la ventilazione
Sedili sportivi a regolazione elettrica.
sono presenti di serie con fascia centrale
I sedili sportivi a guscio con schienale
forzata della fascia centrale forata del
Non dovete rinunciare al comfort. I sedili
in Alcantara. I fianchi della seduta e dello
ribaltabile, airbag integrato per il torace e
sedile e dello schienale e quella passiva
sportivi a regolazione elettrica, disponibi- schienale hanno un’imbottitura sportiva
regolazione longitudinale manuale, sono
dei fianchi si produce un flusso d’aria
li su richiesta, offrono la regolazione di
più rigida e offrono un migliore conteni-
disponibili come optional. Il sedile è com-
aspirata che evita l’eccessiva traspirazio-
altezza della seduta, inclinazione dello
mento laterale. La regolazione elettrica
posto da un’anima in materiale sintetico
ne, assicurando un microclima gradevole
schienale, inclinazione e profondità dei
dello schienale e quella meccanica in
rinforzato con fibra di vetro e carbonio e
e asciutto, anche in caso di temperature
cuscini. Inoltre, sono dotati di regolazio- altezza e lunghezza assicurano una sedu-
da un guscio esterno in carbonio.
elevate.
ne longitudinale e di supporto lombare a
ta ottimale.
4 vie. Anche il volante è regolabile elettri-
1Sedile sportivo
2Sedile sportivo
3Sedile sportivo
4Sedile sportivo
5Sedile sportivo
6Sedile sportivo
interni GTS
di serie
a regolazione elettrica
Plus
adattivo Plus
a guscio
a guscio in comb. con pacchetto
* In combinazione con i sedili sportivi a guscio
non è consentito l’uso dei sistemi di ancoraggio
di seggiolini per bambini.
84
L’aspetto fondamentale dell’equipaggiamento:
la libertà di scelta.
85
Vani portaoggetti.
vano con presa di corrente sotto il pog-
Vano bagagli anteriore.
Vano bagagli posteriore.
Come parte dell’abitacolo, è rivestito con
Nel catalogo separato Porsche Driver’s
Potete fuggire dalla vita quotidiana o
giabraccia del tunnel centrale. I due vani
Un contributo significativo alla vostra
Confortevole e funzionale: il vano bagagli
tappezzeria nel colore degli interni. La
Selection trovate un’ampia selezione di
viverla pienamente. A voi la scelta. E gua-
portaoggetti nelle porte, una rete ferma-
libertà: maggiore capienza. Il vano baga-
posteriore. È costituito dallo spazio sopra
staffa protettiva per il bagaglio e l’inserto
valigie e borse su misura.
dagnare uno spazio di libertà personale
oggetti nella zona piedi lato passeggero, i
gli anteriore rivestito in moquette nera
la copertura del motore e dal vano baga-
sono in alluminio spazzolato. Nell’inserto
che i modelli Cayman difendono, grazie
ganci appendiabiti sugli schienali dei sedili
che offre una capienza di 150 litri.
gli alloggiato dietro e offre capienza suffi-
sono integrate le zone service per il rab-
alla performance e all’idoneità all’uso quo-
e i due pratici portabevande sopra il vano
ciente anche per bagagli piuttosto lunghi
bocco del liquido refrigerante e dell’olio
tidiano. Offrono molto spazio anche il
portaoggetti offrono altro spazio per
come la vostra attrezzatura sportiva. Il
motore. I vani portaoggetti nel vano baga-
vano portaoggetti dotato di serratura, il
riporre oggetti.
volume complessivo è di circa 275 litri.
gli superiore offrono ulteriore capienza.
1
86
Potete rinunciare alla quotidianità.
Ma mai al comfort.
Ulteriori equipaggiamenti comfort.
Climatizzatore automatico a 2 zone.
montante posteriore le luci a LED sono
Antifurto.
Come optional è disponibile un climatizza-
già di serie.
I modelli Cayman dispongono, di serie,
tore automatico a 2 zone con regolazione
orsche Vehicle Tracking System
P
(PVTS).
del sistema d’immobilizzazione della
Il Porsche Vehicle Tracking System (PVTS),
separata della temperatura lato guidatore
HomeLink®.
vettura con transponder. La Cayman S
offerto dal programma Tequipment, è un
e passeggero e 3 diversi livelli di regola-
L’apriporta del garage HomeLink®, dis
e Cayman GTS sono dotate di serie di
sistema che consente la localizzazione di
zione.
ponibile su richiesta, è un dispositivo
impianto di allarme perimetrale con siste-
una vettura rubata in molte zone d’Europa.
programmabile integrato nella consolle
ma di sorveglianza della carrozzeria tra-
Per il mercato italiano è prevista, di serie,
Pacchetto Luci Design.
al tetto, in grado di attivare a distanza
mite sensori di contatto. Su richiesta è
la predisposizione che include un cablaggio
Il pacchetto Luci Design, disponibile su
fino a tre portoni, luci di casa o impianti
disponibile anche un antifurto volumetrico
speciale e un sensore di inclinazione per
richiesta, include luci a intensità variabile
antifurto.
per la sorveglianza dell’abitacolo. Per la
l’antifurto.
con tecnica a LED nella consolle al tetto,
Cayman è disponibile come optional una
nell’area dei vani portaoggetti delle porte
Funzione automatica «Coming Home».
combinazione di allarme perimetrale e
e nella zona piedi. Luci a LED si trovano
Quando si apre o si chiude la vettura tra-
volumetrico.
anche nel vano bagagli anteriore e negli
mite il telecomando integrato nella chiave
specchietti di cortesia delle alette paraso-
della vettura, la luce diurna a LED si
le, in combinazione con il pacchetto Luci
accende automaticamente per un arco di
Design. Nel vano bagagli posteriore e sul
tempo limitato programmabile.
1Cayman S con interni in pelle in colore grigio platino,
volante SportDesign, cambio a doppia frizione
Porsche Doppelkupplung (PDK) e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
88
89
Tempostat.
Il Tempostat, opzionale, in presenza di
Sistema adattivo di regolazione della
velocità incl. Porsche Active Safe (PAS).
Se avete impostato una velocità e vi avvi-
ridotta. Se quest‘ultimo rallenta ancora,
Inoltre, per maggiore sicurezza, il sistema
Se vi avviciniate troppo velocemente al
cinate ad un veicolo che procede più len-
anche il sistema adattivo di regolazione
aumenta la reattività dei freni se rileva
veicolo che vi precede, il Porsche Active
limiti di velocità vi aiuta a mantenere il
É disponibile come optional in combina-
tamente davanti a voi, il sensore radar ne
della velocità riduce ulteriormente la velo-
una riduzione della distanza dal veicolo
Safe (PAS) vi avvisa tramite un segnale
regime più adeguato e, grazie alla
zione con il cambio a doppia frizione
rileva la presenza. A questo punto il siste-
cità della vostra vettura fino al completo
che vi precede. Tuttavia, il guidatore inter-
acustico e visivo. Inoltre, il sistema inter-
velocità costante, contribuisce a ridurre
Porsche Doppelkupplung (PDK) e regola la
ma riduce la velocità della vostra vettura,
arresto.
viene direttamente per effettuare frenate
viene con un breve richiamo del freno ed
il consumo di carburante.
velocità della vettura in base alla distanza
decelerando o frenando dolcemente, fino
più decise. Se la carreggiata è nuovamen-
eventualmente con una cosiddetta frenata
dal veicolo che vi precede. Un sensore
a raggiungere una distanza che può esse-
te libera, la vostra vettura riprende ad
mirata, supportando l’azione frenante
radar controlla l’area della carreggiata
re preimpostata. La vostra vettura ora
accelerare fino a raggiungere la velocità
avviata dal guidatore entro determinati
fino a 200 m dalla vostra vettura.
segue il veicolo che la precede a velocità
precedentemente impostata.
limiti di sistema fino al completo arresto.
1
2
1Tempostat
2Sistema adattivo di regolazione della velocità
90
91
Indicatore del limite di velocità.
Management (PCM) opzionale. Se un
ParkAssistant.
matica della vettura sul display centrale
alle linee di riferimento dinamiche, facilita
rivestimento anteriore o posteriore, la
L’indicatore del limite di velocità (opzionale)
segnale stradale non viene riconosciuto,
Non appena inserite la retromarcia e vi
del sistema audio CDR, del CDR Plus
la precisione di manovra e di parcheggio.
porta e il cofano del vano bagagli o il por-
vi segnala i limiti di velocità, i divieti di
ad esempio in caso di forti piogge o oscu-
avvicinate ad un ostacolo, il ParkAssistant
opzionale o del PCM opzionale.
sorpasso e le eventuali revoche rilevati da
rità, viene automaticamente segnalato il
opzionale vi avvisa con un segnale acusti-
una telecamera collocata nello specchio
limite di velocità memorizzato nel modulo
co. Su richiesta è disponibile anche il
retrovisore interno. La visualizzazione
di navigazione. Il vantaggio: potete con-
ParkAssistant per la zona anteriore. La
avviene sullo schermo a colori della stru-
centrarvi tranquillamente sulla guida.
distanza dall’ostacolo viene indicata da un
mera posteriore, opzionale, grazie alle
in tasca. Non appena afferrate la maniglia
segnale acustico e la riproduzione sche-
immagini riprodotte dalla telecamera e
della porta o vi avvicinate con la mano al
mentazione o sul Porsche Communication
1Indicatore del limite di velocità
tellone posteriore si sbloccano. La vettura
Porsche Entry & Drive.
viene avviata e spenta tramite il pulsante
Telecamera posteriore.
Con il sistema Porsche Entry & Drive,
di accensione elettrico.
Comfort anche in retromarcia. La teleca-
opzionale, la chiave della vettura resterà
1
92
Interni | Audio e comunicazione
Volete dare il tono?
Semplice.
Audio e comunicazione.
Sistema audio CDR.
screen da 7 pollici ad alta risoluzione. L’e-
disco rigido interno da 40 GB fino a
mappa, anche una lista di icone per le
Il sistema audio CDR, di serie, con scher-
quipaggiamento ampliato include anche
5.000 file musicali in formato MP3. In
successive manovre di guida. Il modulo
mo touchscreen da 7 pollici offre il com- un lettore CD/DVD compatibile con file in
alternativa potete collegare il vostro iPod®
di navigazione elabora anche il calcolo
fort di comandi intuitivi. Comprende una
formato MP3, una porta USB e un‘inter-
o la vostra fonte audio preferita, anche
dinamico del percorso in base ai notiziari
radio CD e, come optional, dispone di un
faccia AUX. Su richiesta è disponibile un
semplicemente per ricaricarla. Il dispositi-
ufficiali sulla viabilità (TMC) e ai dati rica-
cambia CD per sei dischi incluso doppio
cambia CD/DVD (6 dischi).
vo viene gestito in modo comodo e sicuro
vati dai sensori di flusso del traffico
tramite il PCM, il volante multifunzione
supplementari (TMC Pro*).
sintonizzatore FM con funzione RDS, 30
Porsche Communication Management
(PCM) incluso modulo di navigazione.
opzionale o il sistema di comandi vocali
co e regolazione del volume in funzione
opzionale. Tramite porta USB è anche
Libretto di bordo elettronico.
della velocità. Oltre a 4 altoparlanti e ad
Il PCM, opzionale, è l’unità di comando
possibile scaricare i dati dell’indicatore di
Per il PCM è disponibile come optional il
un amplificatore integrato da 2 x 25 Watt.
centrale dei sistemi d’informazione e di
performance del pacchetto Sport Chrono
libretto di bordo elettronico, che consente
Tramite un’interfaccia AUX nel vano porta-
comunicazione. È funzionale, versatile e
e del libretto di bordo elettronico.
di analizzare a casa sul vostro PC i dati
oggetti potete collegare, ad esempio,
di semplice utilizzo.
stazioni memorizzabili, autostore dinami-
lettori MP3 compatibili.
registrati automaticamente. Il software
Il modulo di navigazione del PCM con
soddisfa le direttive del Ministero delle
L’elemento principale è il grande schermo
veloce disco fisso vi consente di scegliere
Finanze Tedesco relative alla documenta-
Sistema audio CDR Plus.
touchscreen da 7 pollici con comandi in- fra visualizzazione prospettica o bidimen-
zione di registrazioni automatiche sul
Come optional è disponibile il sistema
tuitivi. Il lettore CD/DVD è compatibile sionale della mappa. In alcune zone è
libretto di bordo.
audio CDR Plus con 9 altoparlanti e poten-
con file in formato MP3. Come optional disponibile anche la visualizzazione in 3D
za complessiva di 235 Watt. Un doppio
è disponibile un cambia CD/DVD per sei
di terreni e aree edificate con mappe
sintonizzatore analogico e digitale assicu-
dischi integrato nel PCM. Tramite l’inter-
satellitari sovrapposte. Nella modalità
ra una ricezione radiofonica diversificata.
faccia audio universale integrata nel va- splitscreen è possibile visualizzare, ad
Si comanda tramite uno schermo touch-
no portaoggetti potete memorizzare sul
esempio, oltre alla sezione attuale della
1Sistema audio CDR
2Porsche Communication Management (PCM)
* T MC Pro disponibile in Germania, Austria e Svizzera.
1
2
95
Sintonizzatore TV.*
Modulo telefono e predisposizione
telefono cellulare.*
al tipo di cellulare, avete accesso non
Su richiesta è disponibile il modulo telefo-
solo ai numeri della scheda SIM, ma
no con ricevitore Bluetooth®, integrato nel
sta, consente la ricezione digitale dei
Il modulo per telefono GSM Quadband,
anche a quelli della memoria interna.
vano portaoggetti della consolle centrale,
segnali televisivi (DVB-T) non criptati,
opzionale, offre un’ottima comodità d’uso
garantendo il vostro intrattenimento
e un’elevata qualità acustica. Potete inse-
Il telefono si comanda, a seconda del tipo
quando la vostra Cayman è ferma. Per
rire la vostra scheda SIM direttamente nel
di cellulare, tramite il CDR Plus, il PCM, il
Con la predisposizione telefono cellulare,
la vostra sicurezza non è possibile
lettore integrato nel CDR Plus o nel PCM
volante multifunzione opzionale o il siste-
il collegamento Bluetooth® di telefoni cel-
visualizzare alcuna immagine TV a
per telefonare tramite il dispositivo viva
ma di comandi vocali opzionale. Quindi,
lulari è disponibile anche separatamente.
vettura in marcia.
voce. Per maggiore comfort potete utiliz-
il cellulare può rimanere riposto. Tramite
zare anche il collegamento Bluetooth®
il modulo telefono potete collegare via
Sistema di comandi vocali.
del vostro cellulare attraverso il profilo
Bluetooth® anche i telefoni cellulari che
Vi piace parlare apertamente. Abbiamo
d’accesso SIM-Access Profile (SAP).
supportano solo il profilo d’accesso Hands
Il sintonizzatore TV, disponibile su richie-
2
ciò che fa per voi: quasi tutte le funzioni
3
1
4
che include un display e una tastiera.
free Profile (HFP). In questo caso, il colle-
del PCM sono gestibili tramite il sistema
Dopo il collegamento automatico, l’anten-
gamento GSM avviene sostanzialmente
di comandi vocali, opzionale, a riconosci-
na del vostro cellulare viene disattivata
attraverso l’antenna del cellulare. Il CDR
mento di parole intere.
preservando la carica della batteria, per
Plus o il PCM funge da dispositivo vivavoce,
passare all’antenna della vettura. In base
quindi il cellulare può rimanere riposto.
1 Libretto di bordo elettronico
2 Sintonizzatore TV
3, 4 Sistema di comandi vocali
* Vedere note a pagina 119.
1
96
Servizi online.*
Radio digitale.*
Tramite la App Aha Radio disponibile gra-
Questa opzione consente la ricezione digi-
tuitamente, potete riprodurre tramite il
tale di emittenti radio diffuse nei formati
vostro smartphone sul PCM web radio,
DAB, DAB+ e DMB Audio con una qualità
Newsfeed, Podcast e audio magazine.
sonora nettamente migliore. La commuta-
Oppure scaricare informazioni locali,
zione automatica tra digitale e analogico
come il bollettino meteo. É anche possibi-
garantisce una ricezione ottimale delle
le effettuare la ricerca di un «Punto di
emittenti selezionate. La ricezione varia in
interesse» come destinazione di naviga-
base alla disponibilità della rete digitale
zione. I contenuti online possono essere
locale.
richiamati tramite il vostro smartphone e
gestiti tramite il PCM.
1Cayman GTS con Porsche Communication
Management (PCM) e ulteriori equipaggiamenti
personalizzati
* Vedere note a pagina 119.
98
99
1
Sound Package Plus.
BOSE® Surround Sound-System.
In combinazione con il sistema audio
Soddisfa gli intenditori: il Sound Package
Dà il tono all’ambiente nel vero senso del
CDR Plus o il Porsche Communication
Plus disponibile come optional che, con
termine: il BOSE Surround Sound-System
Management (PCM), opzionali, il BOSE
un microfono, tutti i rumori nell’abitacolo,
9 altoparlanti e una potenza complessiva
disponibile come optional.
Surround Sound-System consente la
adattando automaticamente la riproduzio-
®
di 235 Watt, assicura un’esperienza acu-
zione della rumorosità brevettato da
BOSE® per i sistemi audio, rileva tramite
®
riproduzione musicale di DVD sfruttando
ne musicale in modo che l’effetto acustico
stica ulteriormente migliorata. Le regola-
Dispone di amplificatore a 8 canali,
l’impressionante spettro sonoro delle regi-
resti costante in tutte le condizioni di
zioni del sound sono affidate al sistema
10 altoparlanti, incluso subwoofer attivo
strazioni digitali 5.1. Ovviamente, potete
marcia e in tempo reale.
audio CDR, al CDR Plus disponibile su
nascosto dietro il cruscotto, per offrire
continuare ad ascoltare anche i classici
richiesta o al Porsche Communication
un’esperienza acustica armoniosa e una
CD o i file MP3 in modalità stereo. Pre-
Il risultato è un sound bilanciato, fedele
Management (PCM) opzionale.
potenza complessiva di 445 Watt.
mendo un tasto, anche in modalità sur-
all’originale, che regala un’esperienza
round generata dalla tecnologia brevettata
acustica affascinante a 360°.
BOSE® Centerpoint ® 2.
1BOSE® Surround Sound-System
Il dispositivo AudioPilot Noise Compensa®
tion Technology, un sistema di compensa-
100
101
Burmester® High-End Surround
Sound-System.
completamente nuove: la tecnologia
Si può installare un comune sound-system
impiegata dal separatore di frequenze
in una vettura. Oppure ci si può spingere
adotta filtri analogici e digitali perfetta-
oltre e circondare il guidatore con un
mente adattati agli specifici punti d’instal-
sound-system perfezionato. Questo era
lazione e tarati in maniera ottimale dopo
l’obiettivo di Porsche e Burmester ® nello
numerosi test acustici. Tutti gli speaker,
sviluppo del Burmester ® High-End
perfettamente adattati tra loro, trasmet-
Surround Sound-System, disponibile come
tono ai massimi livelli i toni bassi, con
optional, concepito e adattato apposita-
risoluzione e precisione elevatissime.
Concettualmente, abbiamo aperto strade
1
mente alla Cayman con tecnologia HighEnd made in Germany.
Il risultato è un’acustica naturale e plastica mai raggiunta finora nella Cayman,
I componenti impiegati si collocano ai
anche nei toni più alti. Tutto a fronte di un
massimi livelli dei sistemi home-audio
peso complessivo molto ridotto grazie
High-End firmati Burmester ®. Riprodotto
alla struttura leggera intelligente adottata
in cifre: 12 canali di amplificazione con
da Burmester ®. Il design dal purismo
potenza complessiva di 821 Watt, 12 alto-
sportivo esalta anche esteticamente la
parlanti incluso subwoofer attivo, già inte-
superiorità del Burmester ® High-End
grato nella scocca. Le condizioni ideali
Surround Sound-System. Sound e design
per il sound e i presupposti necessari per
senza compromessi. Tipicamente
la struttura leggera, come nel Motor-
Porsche, appunto.
sport.
1–3 Burmester ® High-End Surround Sound-System
2
3
Sapere esattamente ciò che si vuole. Così nascono le vetture sportive.
Come la vostra Cayman.
Personalizzazioni.
104
Personalizzazioni
La Cayman non segue nulla.
Solo alle vostre idee.
Personalizzazioni.
Chi segue coerentemente la propria
equipaggiamenti personalizzati sono
strada, vuole anche plasmarla in base
contenute nel listino prezzi separato.
alle proprie idee. Per questo motivo, la
Naturalmente, potete ordinare la vostra
programma di accessori Porsche
Cayman anche in qualsiasi altro colore.
Tequipment. Il vostro Partner Porsche
Per maggiori informazioni consultate il
sarà lieto di fornirvi ulteriori informazioni.
Cayman dispone di un ampio programma
L’ampia gamma di colori vi offre la possi-
catalogo Porsche Exclusive Cayman, che
di personalizzazioni che vi consentono
bilità di personalizzare liberamente la
vi offre suggerimenti per arricchire ulte-
di configurarla secondo i vostri gusti già
vostra Cayman. Potete scegliere fra
riormente la vostra Cayman con numerosi
su www.porsche.com potete dare forma
al momento dell’ordine.
4 colori di serie, 7 colori metallizzati,
equipaggiamenti personalizzati in base ai
alla vostra immaginazione e configurare
Con l’aiuto del Porsche Car Configurator
3 colori speciali e 14 colori degli interni. vostri desideri. Per rendere unica una
completamente il vostro modello Cayman
Nelle pagine seguenti presentiamo una
Potete completare il look della
vettura speciale.
personalizzato, nel colore e nell’allesti-
panoramica delle diverse opzioni dell‘e-
Cayman GTS con il pacchetto interni
sterno e degli interni, suddivise per argo-
GTS giocando con i contrasti sportivi dei
Potete personalizzare la vostra Porsche
menti. Informazioni dettagliate sui singoli
colori rosso carminio o argento rodio.
anche dopo all‘acquisto con il nostro
mento prescelto.
106
Personalizzazioni
107
Colori di serie dell’esterno.
Colori metallizzati dell’esterno.
Colori speciali dell’esterno.
Bianco
Bianco Carrara metallizzato
Mogano metallizzato
Argento GT metallizzato
Giallo racing
Argento rodio metallizzato
Grigio agata metallizzato
Lime gold metallizzato1)
Rosso
Blu zaffiro metallizzato
Nero jet metallizzato
Rosso carminio
Nero
Blu scuro metallizzato
1)
Disponibile indicativamente fino a 07/2015.
108
Personalizzazioni
109
Bicolor3), colore speciale e pelle naturale degli interni.
Colori di serie degli interni.
Similpelle/Pelle/Vernice soft
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Nero
Cielo.
Pelle colore speciale/
Vernice soft
Tappezzeria.
Cielo.
Beige Luxor
Nero
Grigio agata
Grigio agata
Grigio agata
Grigio agata-lime gold1)
Lime gold1)
Grigio agata
Pelle naturale/Vernice soft
Tappezzeria.
Cielo.
Grigio agata-grigio sasso1)
Grigio sasso1)
Grigio agata
Espresso
Espresso
Espresso
Grigio agata-giallo ambra1)
Giallo ambra1)
Grigio agata
Rosso granata
Rosso granata
Nero
Cielo.
Pelle bicolor/Vernice soft
Tappezzeria.
Grigio agata
Grigio agata
Nero-beige Luxor
Grigio agata-grigio sasso1)
Grigio agata
Grigio agata
Grigio agata-giallo ambra1)
Grigio agata
Grigio agata
Cielo.
Pacchetto in pelle2) (disponibile anche nei colori di serie)
Tappezzeria.
Nero
Nero
Grigio agata-lime gold1)
Grigio platino1)
Grigio platino1)
Grigio platino1)
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor
Per un consiglio sulle combinazioni cromatiche consultate il listino prezzi separato.
Disponibile indicativamente fino a 07/2015.
I seguenti elementi sono in pelle in colore lime gold, grigio sasso o giallo ambra:
copertura strumentazione, leve apriporta, fasce centrali dei sedili, poggiabraccia
nei pannelli porta e coperchio vano portaoggetti nel tunnel centrale.
3)
I seguenti elementi sono in pelle in colore grigio agata o nero: cruscotto incl. copertura strumentazione, corona del volante e modulo airbag, parte superiore rivestimento porte, rivestimento tunnel centrale. Altri elementi sono in colore a contrasto.
1)
2)
Blu yachting1)
Blu yachting1)
Nero
Personalizzazioni
Descrizione
Cielo.
Codice
Pagina
106
Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)
Esterno.
Nero, rosso carminio
Nero, argento rodio
Nero, rosso carminio
Nero, argento rodio
Alcantara
Alcantara
Cornici dei cristalli laterali in alluminio
Descrizione
Cayman GTS
Tappezzeria/Tappetini.
Cayman S
Pelle/Alcantara/Vernice Soft
Cayman
Pacchetto interni GTS.4),5)
Cayman S
113
Cayman
112
Cayman GTS
111
Codice
Pagina
• • •
250
41
Motore, trasmissione e telaio.
Vernice metallizzata
• • •
Codice
Colori speciali
• • •
Codice
107
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• • •
450
52, 113
Colori su campione
• • •
Codice
–
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • •
475
47
Cornici dei cristalli laterali in alluminio
• • •
559
112
Telaio sportivo (– 20 mm)
• •
■
X73
–
Fari Bi-Xenon incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• • •
603
68
Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. differenziale posteriore autobloccante meccanico
• • •
220
56
Fari Bi-Xenon incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• • •
632
69
Servosterzo Plus
• • •
658
49
Porsche Entry & Drive
• • •
625
91
Pacchetto Sport Chrono incl. sistema supporti motore attivi
• • •
639/640
59
Eliminazione denominazione modello
■
■
498
–
Impianto di scarico sportivo
• • •
XLF
38
ParkAssistant posteriore
• • •
635
90
ParkAssistant anteriore e posteriore
• • •
636
90
ParkAssistant anteriore e posteriore incl. telecamera posteriore
• • •
638
90
Tergilunotto
• • •
425
112
Fascia scura nel parabrezza
• • •
567
–
Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con illuminazione
• • •
748
–
• • •
P13
–
■
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
area di accesso porte
Dispositivo antiabbagliante automatico per specchi retrovisori esterni e interno con
Per un consiglio sulle combinazioni cromatiche consultate il listino prezzi separato.
I seguenti elementi in Alcantara sono in combinazione con interni in colore nero o pacchetto interni GTS: cielo, montanti anteriori,
parte inferiore del cruscotto, fascia centrale dei sedili, poggiabraccia nelle porte, specchio porta e maniglia porta, coperchio
del vano portaoggetti nel tunnel centrale (rivestimento parziale), volante e leva del cambio o leva selettrice. Nota: gli elementi
in Alcantara non sono disponibili in combinazione con tutti gli altri colori. Colore degli interni nero disponibile a scelta senza
elementi in Alcantara.
5)
I seguenti elementi sono realizzati con filo in colore rosso carminio o argento rodio: scritta «GTS» sui poggiatesta, scritta
«PORSCHE» sui tappetini, cuciture lungo i bordi dei tappetini, cuciture degli interni in pelle. Inoltre: il quadrante del contagiri e
i bordi delle cinture di sicurezza sono in colore a contrasto, le modanature del cruscotto, dei rivestimenti porta e del tunnel
centrale sono in carbonio.
sensore di pioggia integrato
4)
Tergilunotto
Le vetture descritte nel capitolo «Personalizzazioni» sono in parte dotate di ulteriori equipaggiamenti personalizzati non descritti in questa sezione.
Per informazioni potete rivolgervi al vostro Centro Porsche.
Informazioni dettagliate sui singoli equipaggiamenti personalizzati e sui pacchetti sono contenute nel listino prezzi separato.
Cronometro Sport Chrono
– non disponibile
disponibile come optional con sovrapprezzo
• di serie
■ a
scelta, disponibile senza sovrapprezzo
Personalizzazioni
Descrizione
Cerchi da 19 pollici Boxster S
• – –
395
114
HomeLink ®
• • •
608
86, 115
Cerchi da 19 pollici Boxster S
• • –
400
114
Tempostat
• • •
454
88
Cerchi da 19 pollici Cayman S
• • –
406
50
Sistema adattivo di regolazione della velocità incl. Porsche Active Safe (PAS)
• • •
456
88
Cerchi da 20 pollici Carrera S
• • •
423
50, 114
Indicatore del limite di velocità
• • •
631
90
Cerchi da 20 pollici Carrera Classic
• • •
427
114
Climatizzatore automatico a 2 zone
• • •
573
86
Cerchi da 20 pollici 911 Turbo
• • •
429
114
Allarme con antifurto volumetrico
• – –
534
86
Cerchi da 20 pollici SportTechno incl. coprimozzi con stemma Porsche a colori
• • •
XRT
114
Antifurto volumetrico
–
• •
534
86
Cerchi verniciati in colore nero (satinato-lucido) incl.
–
•
344
114
Predisposizione Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
• • •
674
86
Pacchetto Luci Design
• • •
630
86, 115
Coprimozzi con stemma Porsche a colori
–
• • •
446
HomeLink ®
114
Cerchi da 20 pollici Carrera Classic
1)
Cerchi da 20 pollici 911 Turbo
Pagina
Cerchi da 18 pollici Boxster
coprimozzi con stemma Porsche a colori1)
Cerchi da 20 pollici Carrera S
verniciati in colore nero (satinato-lucido)
Codice
Interni.
Cerchi.
Cerchi da 18 pollici Boxster
Cayman GTS
Pagina
Cayman S
Codice
Cayman
Cayman GTS
Descrizione
Cayman S
115
Cayman
114
Cerchi da 20 pollici SportTechno
Solo in combinazione con cerchi da 20 pollici Carrera S.
– non disponibile
• di serie
■ a
Personalizzazioni
–
P06
82
Sedili sportivi Plus (2 vie, el.)
• • •
P04
82
Sedili sportivi adattivi Plus (18 vie, el.) con pacchetto Memory
• • •
P07
82
• • •
P03
82
Interni.
Sedili sportivi a regolazione elettrica (14 vie, el.) con pacchetto Memory
• •
incl. regolazione elettrica piantone dello sterzo
Pacchetto fumatori
Tappetini
Codice
Pagina
Interni.
incl. regolazione elettrica piantone dello sterzo
Sedili sportivi a guscio
Descrizione
Cayman GTS
Pagina
Cayman S
Codice
Cayman
Cayman GTS
Descrizione
Cayman S
117
Cayman
116
Sedili riscaldabili
• • •
342
82
Sedili ventilati
• • •
541
82
Volante riscaldabile
• • •
345
81
Cielo in Alcantara
• • •
594
111
Estintore
• • •
509
–
Pacchetto fumatori
■
■
583
116
Tappetini
• • •
810
116
Sistema di fissaggio ISOFIX per seggiolini per bambini sul sedile passeggero
• • •
899
82
■
Sedili parzialmente in pelle
• • –
946
–
Pacchetto in pelle
• • –
980
78, 108
Interni in pelle in colore di serie
• •
■
Codice
108
Interni in pelle in colore speciale
• • •
Codice
109
Interni in pelle bicolor
• • •
970
109, 117
Interni in pelle naturale
• • •
998
109
Interni in pelle in colore su campione
• • –
Codice
–
Pacchetto in alluminio spazzolato in colore nero
–
–
•
P2A
117
Modanatura tunnel centrale in alluminio spazzolato in colore nero
–
–
•
809
117
Pacchetto interni GTS
–
–
•
088
79, 111
Volante multifunzione
• • •
844
81
Volante SportDesign
• • •
840
81
– non disponibile
• di serie
■ a
Interni in pelle bicolor
Cayman GTS con pacchetto in alluminio spazzolato in colore nero
e modanatura tunnel centrale in alluminio spazzolato in colore nero
Personalizzazioni
Descrizione
92
Sound Package Plus
92, 118
• • •
P25
Porsche Communication Management (PCM) incl. modulo di navigazione
• • •
P23
• • •
692
92
Cambia CD/DVD (6 dischi)1), 3)
• • •
693
92
Libretto di bordo elettronico
• • •
641
92
• • •
676
95
• • •
671
95
• • •
666
95
Ricevitore Bluetooth ® per modulo telefono 4)
• • •
669
95
Predisposizione telefono cellulare
• • •
619
95
• • •
UN1
96
• • •
691
96
4)
Sintonizzatore TV
4), 7)
Radio digitale
Interfaccia audio universale (USB)
4)
Modulo telefono3), 6)
Servizi online
4)
Pagina
• • •
490
99
BOSE® Surround Sound-System
• • •
680
99, 119
Burmester High-End Surround Sound-System
• • •
682
100, 119
®
Cambia CD (6 dischi)1), 2)
4), 8)
Codice
Sistema audio CDR Plus incl. radio digitale e interfaccia AUX e USB1), 5)
con interfaccia AUX e USB1), 5)
Porsche Communication Management (PCM)
Cayman GTS
Pagina
Cayman S
Codice
Sistema di comandi vocali
Cayman
Cayman GTS
Descrizione
Cayman S
119
Cayman
118
6)
BOSE® Surround Sound-System
In caso di riproduzione di CD audio (CDR) o di CD/DVD audio (CDR Plus, PCM) con protezione anticopia potrebbero subentrare problemi non
correlati alla qualità delle apparecchiature audio.
Solo in combinazione con CDR.
3)
Solo in combinazione con CDR Plus o PCM.
4)
Solo in combinazione con il PCM.
5)
Per informazioni sulla compatibilità dei modelli iPod ® e iPhone ® potete rivolgervi al vostro Centro Porsche.
6)
Predisposizione telefono cellulare o modulo telefono in modalità HFP: utilizzo del telefono cellulare all’interno dell’abitacolo aumenta i campi
elettromagnetici e, pertanto, l’emissione di radiazioni sui passeggeri. L’utilizzo di un cradle kit collegato con l’antenna esterna della vettura riduce i campi elettromagnetici (in base al tipo di collegamento tra cellulare e cradle kit). Per informazioni sulla disponibilità di un cradle kit per il vostro cellulare rivolgetevi ad un negozio specializzato di accessori. L’impiego del modulo telefono per CDR Plus o del PCM tramite collegamento
Bluetooth ® SAP o scheda SIM inserita evita la produzione di campi elettromagnetici, poiché si utilizza sempre l’antenna esterna della vettura.
Per informazioni sui telefoni cellulari compatibili visitate il sito www.porsche.com o rivolgetevi al vostro Centro Porsche.
7)
Per la ricezione di segnali televisivi digitali (DVB-T e MPEG-2) se disponibili.
8)
Per l’utilizzo dei servizi Aha Radio con il modulo telefono opzionale è necessario attivare la funzione HFP nel PCM.
1)
2)
– non disponibile
• di serie
■ a
Burmester ® High-End Surround Sound-System
120
Porsche Exclusive
121
Porsche Car Configurator.
La Cayman: grande potenziale in curva.
Ma anche nella configurazione.
Gusto, personalità, stile. Decidete voi in
quale forma la Cayman risponde alle
vostre esigenze. Con l’aiuto del Porsche
Car Configurator potete farvi subito un’idea della vettura sul vostro computer.
Bastano quattro passaggi per creare la
vostra Cayman ideale. La visualizzazione
interattiva in 3D vi consente di osservarne
gli interni e l’esterno, il design diurno e
notturno.
Trovate il Porsche Car Configurator e
maggiori informazioni sul mondo Porsche
all’indirizzo www.porsche.com in Internet.
Porsche Exclusive.
Volete personalizzarla ancora di più?
Lo immaginavamo.
brica. Aggiungete un ulteriore tocco di
Il nostro principio fondamentale: la
personalità esclusiva seguendo i vostri
produzione su misura affidata al lavoro
Porsche Exclusive potete rivolgervi al
Oltre che con le proposte di personaliz
desideri. Esteticamente e tecnicamente,
artigianale. Molteplici possibilità di
vostro Centro Porsche o contattare il
zazione illustrate in questo catalogo,
negli interni e all’esterno. Utilizzando
configurazione sono disponibili nel
Centro Clienti di Zuffenhausen scrivendo
potete rendere la vostra Porsche ancora
materiali pregiati e sempre nel segno
catalogo Exclusive Cayman.
a [email protected]
più unica con gli allestimenti speciali di
della consueta qualità Porsche.
Porsche Exclusive. Direttamente dalla fab-
Per una consulenza sul programma
o telefonando al numero
+49 711 911-25977.
122
123
Porsche Driving Experience.
Ritiro della vettura in fabbrica.
Porsche Sport Driving School.
Affiancati da istruttori Porsche qualificati,
Porsche Travel Club.
zone toccate dal nostro tour. In breve,
Il primo viaggio a bordo della vostra nuova
Porsche. Potrete ripercorrere le vostre
In Porsche non ci dedichiamo solo alla
a bordo della vostra vettura o in una vet-
Con il Porsche Travel Club la vostra
con il Porsche Travel Club vivete ciò che
Porsche è un momento molto speciale. Ma
evoluzione dell’auto sportiva ma anche a
tura messa a disposizione dalla Porsche
vacanza inizia non appena salite a bordo.
non si può descrivere a parole: il puro
può diventare indimenticabile ritirando la
quella del pilota. Guidare in sicurezza
Sport Driving School. Sui nostri percorsi
Lasciatevi alle spalle la solita routine e
piacere di guida regalato da una Porsche.
una vettura su strada non è un problema.
on-road e off-road. Su circuiti internazio-
seguiteci nei più bei Paesi del mondo.
Mantenere il controllo di una vettura spor-
nali. Su neve o ghiaccio. Vi seguiamo
Sarete nostri ospiti per alcune ore o per
tiva in situazioni limite di guida dinamica,
dal corso base attraverso i vari livelli di
diversi giorni. Ma sempre con una compa-
forse, sì. Vi aiutiamo a migliorare la
training.
gna di viaggio d‘eccezione: una Porsche.
www.porsche.com/travelclub
vostra sicurezza di guida, ottimizzando o
Porsche in ogni angolo visitando il Museo
Sul nostro circuito on-road certificato FIA
impressioni durante il pranzo che vi verrà
Porsche che ospita le nostre vetture leg-
e sul nostro percorso off-road con una
offerto. La degna conclusione: la conse-
gendarie frutto di oltre 60 anni di storia
Porsche adatta ai terreni fuoristrada.
vettura direttamente in fabbrica. Ritirate
gna della vostra Porsche. I nostri esperti
delle vetture sportive.
la vostra Porsche a Stuttgart-Zuffenhausen
saranno a vostra disposizione per illu-
Per ulteriori informazioni sulle offerte
o a Lipsia e conducetela personalmente
strarvi in dettaglio, se lo desiderate, le
Desiderate dare un’impronta ancora più
vostro Centro Porsche la data del ritiro.
de Porsche Travel Club visitate il sito
nel suo luogo ideale: la strada.
caratteristiche della vostra vettura.
sportiva alla consegna della vostra vettu-
Saremo lieti di assistervi nella pianificazio-
ra? Allora, vi diamo il benvenuto nel nostro
ne del viaggio e di fornirvi ulteriori infor-
Avete scelto? Allora concordate con il
Vi aspetta un’esperienza unica con pernot-
Prima vorremmo mostrarvi il dietro le
Rimane un’unica decisione da prendere:
centro di produzione a Lipsia. La vostra
mazioni sulle formalità da adempiere per
perfezionando gradualmente le vostre
Maggiori informazioni su
tamenti in hotel di prima categoria e pran-
quinte della produzione Porsche. Nel
dove ritirare la vostra nuova Porsche.
prima esperienza di guida comincia diret-
il ritiro all’estero e sulle disposizioni di
capacità.
www.porsche.it/sportdrivingschool
zi nei migliori ristoranti presenti nelle
corso della vostra visita allo stabilimento
A Stuttgart-Zuffenhausen vi attende un
tamente sul posto, con un giro di prova su
legge territoriali.
sarete testimoni della precisione e della
luogo ricco di storia e tradizione. Qui
una Porsche simile alla vostra, affiancati
passione che precedono la nascita di ogni
toccherete con mano e rivivrete il mito
da un pilota istruttore esperto.
124
Panoramica
Panoramica.
125
Partner Porsche
Porsche Exclusive
Porsche Tequipment
Porsche Driver’s Selection
Porsche Travel Club
Porsche Sport Driving School
Porsche Club
Verrete assistiti da personale competente
Offre molti suggerimenti per impreziosire
Il nostro programma di accessori per
Una linea di prodotti che si distingue per
Provate il fascino Porsche lungo
Migliorate la vostra sicurezza di
Dal 1952, i 651 Porsche Club con
e affidabile in grado di offrirvi molteplici
la vostra Porsche durante la produzione
equipaggiare la vostra Porsche in base
funzionalità, qualità e design, a prescin
itinerari affascinanti, in hotel e ristoranti
guida sui circuiti internazionali,
186.000 iscritti vivono e trasmettono
servizi di assistenza, ricambi originali, com
in base ai vostri desideri. Esteticamente,
ai vostri desideri, anche dopo l’acquisto.
dere che si tratti di accessori Lifestyle,
di prima categoria. In ogni parte
approfondendo la conoscenza della
in tutto il mondo i valori e il fascino del
ponenti e accessori di altissima qualità.
tecnicamente o entrambi. Sempre con la
Il programma completo è disponibile
abbigliamento o valigie realizzate su
del mondo. Informazioni al numero
vostra Porsche. Informazioni al
marchio Porsche. Maggiori informazioni
garanzia di un lavoro eseguito a mano.
online su www.porsche.com/tequipment
misura per la vostra Porsche.
+49 711 911-23360.
numero +39 49 8292909.
su www.porsche.com/clubs o al numero
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
+39 49 8292911.
Museo Porsche
Porsche in Internet
nel Finder Accessori Tequipment.
Porsche Service
Porsche Assistance
Programma Usato Porsche Approved
Porsche Financial Services
«Christophorus»
Porsche Classic
Il vostro partner in grado di fornirvi assi-
Un servizio di assistenza alla mobilità,
Per mantenere inalterati nel tempo l’affi-
Leasing, finanziamenti, assicurazioni
La nostra rivista per i clienti, che esce
Il vostro partner per ricambi originali,
Oltre 80 vetture ospitate presso la sede
Vivete il fascino Porsche all’indirizzo
stenza competente su tutti gli attuali
esclusivo e affidabile, fornito automatica-
dabilità e il valore della vostra vettura
o Porsche Card: i servizi finanziari di
cinque volte l’anno, ricca di novità, arti-
riparazioni e restauro delle «Oldtimer»
storica di Stuttgart-Zuffenhausen vi gui-
www.porsche.com
modelli Porsche Youngtimer e Oldtimer
mente all’acquisto di ogni Porsche nuova.
nuova o usata, garantiamo i massimi
Porsche Financial Services Italia sono
coli interessanti e interviste su tutto ciò
Porsche. Maggiori informazioni su
deranno nell’affascinante storia Porsche.
nell’ambito di manutenzione, cura o inter-
standard di qualità Porsche. A livello
adeguati al prodotto, orientati al futuro
che riguarda il marchio Porsche. All’indi-
Porsche Classic all‘indirizzo
Tra i pezzi speciali esposti in un’atmosfera
venti speciali di riparazione.
mondiale e con sigillo di garanzia
e innovativi.
rizzo www.porsche.com/christophorus è
www.porsche.com/classic
unica spiccano la 356, la 911 a la 917.
Porsche Approved.
disponibile una selezione di articoli.
I nuovi cataloghi Porsche Exclusive, Porsche Tequipment, Porsche Driver’s Selection e Porsche Driving Experience sono disponibili presso il vostro Partner Porsche.
127
Il vero carattere non si esprime sui rettilinei.
Ma in curva.
Conclusioni.
Scegliete voi il percorso per raggiungere
come mai prima d’ora. Nel design. Nella
la vostra meta. Assieme alla Cayman.
potenza. Nella performance. Aspetti del
Sterzate a sinistra e a destra, seguendo
carattere di cui dà prova ad ogni curva.
con lei la legge della curva.
In modo tanto coerente da farvi pensare
solo alla curva successiva.
La Cayman interpreta il concetto di motore centrale in maniera originale e attuale
La Cayman.
Dati tecnici.
Cayman
Cayman S
Motore
Cayman GTS
Motore
Cayman
Cayman S
Cayman GTS
Prestazioni
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Numero cilindri
6
6
Numero cilindri
6
Velocità massima
266 km/h/264 km/h
283 km/h/281 km/h
285 km/h/283 km/h
Cilindrata
2.706 cm3
3.436 cm3
Cilindrata
3.436 cm3
0–100 km/h
5,7 s/5,6 s
5,0 s/4,9 s
4,9 s/4,8 s
–/4,6 s
Potenza (DIN)
202 kW (275 CV)
239 kW (325 CV)
Potenza (DIN)
250 kW (340 CV)
Pacchetto Sport Chrono (in comb. con PDK) 0–100 km/h
–/5,4 s
–/4,7 s
a
7.400 giri/min
7.400 giri/min
a
7.400 giri/min
0–160 km/h
12,9 s/12,8 s
10,8 s/10,7 s
10,6 s/10,5 s
Coppia massima
290 Nm
370 Nm
Coppia massima
380 Nm
Pacchetto Sport Chrono (in comb. con PDK)1) 0–160 km/h
–/12,5 s
–/10,5 s
–/10,3 s
a
4.500–6.500 giri/min
4.500–5.800 giri/min
a
4.750–5.800 giri/min
Rapporto di compressione
12,5 : 1
12,5 : 1
Rapporto di compressione
12,5 : 1
Ripresa (80–120 km/h), V marcia
8,0 s/–
6,5 s/–
6,5 s/–
Trasmissione
Trasmissione
Trazione
Posteriore
Posteriore
Trazione
Posteriore
Cambio manuale
6 marce
6 marce
Cambio manuale
6 marce
Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
7 rapporti
7 rapporti
Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung
7 rapporti
(PDK), opzionale
Accelerazione intermedia (80–120 km/h)
–/3,6 s
–/3,0 s
–/2,9 s
Peso a vuoto
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
DIN
1.330 kg/1.360 kg
1.340 kg/1.370 kg
1.345 kg/1.375 kg
Secondo direttiva CE2)
1.405 kg/1.435 kg
1.415 kg/1.445 kg
1.420 kg/1.450 kg
Peso complessivo ammesso
1.655 kg/1.685 kg
1.665 kg/1.695 kg
1.665 kg/1.695 kg
Lunghezza
4.380 mm
4.380 mm
4.404 mm
Larghezza (incl. specchi retrovisori esterni)
1.801 mm (1.978 mm)
1.801 mm (1.978 mm)
1.801 mm (1.978 mm)
Gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera,
Altezza
1.294 mm
1.295 mm
1.284 mm
sistema di regolazione degli ammortizzatori
Passo
2.475 mm
2.475 mm
2.475 mm
Sterzo
Servosterzo a rapporto variabile, elettromeccanico
Volume vano bagagli ant./post. (VDA)
150 l/275 l
150 l/275 l
150 l/275 l
Capienza serbatoio (riserva)
ca. 64 l
ca. 64 l
ca. 64 l
(PDK), opzionale
Telaio
1)
Dimensioni/Valore di cx
Telaio
Asse anteriore
Gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera
Asse posteriore
Sterzo
Diametro di sterzata
11,0 m
11,0 m
Impianto frenante
Pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori
e posteriori, dischi autoventilanti e forati
Diametro di sterzata
11,0 m
Porsche Stability Management (PSM) con ASR, ABD, MSR e ABS
Impianto frenante
Coefficiente di resistenza aerodinamica
cx = 0,30
cx = 0,30
cx = 0,31
Consumi/Emissioni3)
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Sistema di stabilizzazione di guida
Ciclo urbano l/100 km
11,8/10,9
12,7/11,4
12,7/11,4
Cerchi
Ant.: 8 J x 20 ET 57, Post.: 9,5 J x 20 ET 45
Ciclo extraurbano l/100 km
6,4/6,2
7,1/6,3
7,1/6,3
Pneumatici
Ant.: 235/35 ZR 20, Post.: 265/35 ZR 20
Ciclo combinato l/100 km
8,4/7,9
9,0/8,2
9,0/8,2
Emissioni di CO2 g/km
195/183
211/190
211/190
Classe di efficienza4)
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Cambio manuale/PDK
Classe di efficienza Germania
G/F
G/F
G/F
Classe di efficienza Svizzera
G/G
G/G
G/G
Sistema di stabilizzazione di guida
Cerchi
Pneumatici
Ant.: 8 J x 18 ET 57, Post.: 9 J x 18 ET 47
Ant.: 235/45 ZR 18, Post.: 265/45 ZR 18
Ant.: 8 J x 19 ET 57, Post.: 9,5 J x 19 ET 45
Ant.: 235/40 ZR 19, Post.: 265/40 ZR 19
Valori con tasto SPORT PLUS attivato.
Secondo la Normativa CE il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidatore e 7 kg per il bagaglio.
I valori sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura, e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO2 di una vettura non dipendono solo
da un utilizzo efficiente del carburante, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %.
Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.
4)
Valida solo nei Paesi indicati.
1)
2)
3)
Asse anteriore
Gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera,
sistema di regolazione degli ammortizzatori
Asse posteriore
131
133
Indice.
Etichettatura pneumatici.
Tipologia pneumatici Dimensioni
132
Classe di efficienza energetica/
Resistenza al rotolamento
Categoria di aderenza sul
bagnato
Rumorosità esterna*
Rumorosità esterna
Categoria
(dB)
Cerchi
A
Pneumatici estivi
50, 114
Accensione automatica fari
68
Climatizzatore automatico a 2 zone
69
Airbag
66
Colori
71–68
Ambiente71
B–A
72–70
Antifurto
86
F–E
C–A
72,3–71
E
C–A
Antifurto volumetrico
86
Comfort
Audio e comunicazione
92
Concept Cayman
235/45 ZR 18
E
C
265/45 ZR 18
E
C–B
235/40 ZR 19
E
B–A
265/40 ZR 19
E
235/35 ZR 20
265/35 ZR 20
Per ragioni logistiche e di tecnica produttiva, l’ordine di una specifica marca di pneumatici non è possibile.
* Basso livello di rumore Medio livello di rumore Elevato livello di rumore
–
–
–
69–68
73,9–72
Fari Bi-Xenon
68
Libretto di bordo elettronico
Freno di stazionamento elettrico
52
Lubrificazione a carter secco
Esterno
106
Funzione automatica «Coming Home» 86
Interni
108
Funzione automatica Start-Stop
76
8
72, 130
BOSE Surround Sound-System
99
Burmester ® High-End
Surround Sound-System
Dati tecnici
100
C
Cambia CD/DVD
92
Cambio a doppia frizione Porsche
Doppelkupplung (PDK)
D
Depurazione dei gas di scarico
36
Design12
I
Differenziale posteriore autobloccante
86
Materiali
72
Brake (PCCB)
Modulo di navigazione
92
Porsche Communication
Modulo telefono
95
Management (PCM)
Motori32
Impianto di allarme
86
56
Impianto di climatizzazione
86
Direct Fuel Injection (DFI)
34
Impianto di scarico
38
Impianto di scarico sportivo
38
P
41
E
Carburante
72
Esterno
Etichettatura pneumatici
12, 106
131
Porsche Car Configurator
Porsche Ceramic Composite
meccanico
Cambio manuale a 6 marce
Cayman18
HomeLink®
124
90
102
47
121
52
83
Tappetini
Servizi online
96
Tasto SPORT
36
Servosterzo Plus
49
Tasto SPORT PLUS
59
Sicurezza
64
Telaio
47
Sintonizzatore TV
95
System (PDLS)
Motorizzazione Cayman GTS
28
Porsche Dynamic Light
32
System Plus (PDLS+)
69
Porsche Entry & Drive
91
Porsche Exclusive
R
Radio digitale
96
Sistema adattivo di regolazione
della rete di bordo
37
della velocità incl. Porsche Active
Recycling
72
Safe (PAS)
88
Sistema audio CDR
92
Ricevitore Bluetooth
24
®
Ritiro della vettura in fabbrica
V
Vani portaoggetti
84
Sistema di comandi vocali
95
Vano bagagli
85
VarioCam Plus
34
82
Sistema di controllo pressione
pneumatici (RDK)
50
Veleggiare
42
Sedili sportivi
82
Sistema di gestione termica
34
Volante riscaldabile
81
Sedili sportivi adattativi Plus
82
Sistema supporti motore attivi
60
Volanti
81
Sedili sportivi a guscio
82
Sound Package Plus
99
Volante multifunzione
81
Sterzo
48
Volante SportDesign
81
Volante sportivo
81
Sedili
Pacchetto fumatori
Pacchetto in pelle
78, 108
System (POSIP)
Iniezione diretta (DFI)
34
Pacchetto interni GTS
79, 111
Porsche Stability Management (PSM) 55
elettrica
82
Strumentazione
76
92
86
Porsche Torque Vectoring (PTV)
Sedili sportivi Plus
82
Struttura
64
Pacchetto Sport Chrono
59
Porsche Vehicle Tracking System
Seggiolini per bambini
83
Cayman GTS
26
Interni
15, 76, 108
(PVTS)
56
86
41
92
52
Interfaccia audio universale
112
Trasmissione
68
90
22
Tergilunotto
Sistema d’illuminazione
Impianto frenante
66
90
88
123
S
Porsche Side Impact Protection
Telecamera posteriore
Tempostat
Sistema audio CDR Plus
68
120
116
95
Indicatore del limite di velocità
Cayman S
116
Seggiolini per bambini
95
per modulo telefono
Motorizzazione Cayman S
T
82
92
Porsche Dynamic Light
82
Predisposizione telefono cellulare
122
20
Sedili ventilati
seggiolini per bambini
Recupero di energia
Motorizzazione Cayman
Motori boxer
Predisposizione ISOFIX per montaggio
Porsche Active Suspension
72
71
41
34
Management (PASM)
Manutenzione
Gestione del motore
ParkAssistant
Personalizzazioni
M
G
H
128
integrato
92
37
B
®
Panoramica
L
106
Consumi
86
F
Sedili sportivi a regolazione
Sedili riscaldabili
82
Le vetture raffigurate in queste pagine
È vietata qualsiasi riproduzione, duplica-
mostrano gli equipaggiamenti previsti per
zione o ulteriore utilizzo senza preventiva
la Germania. Esse sono parzialmente
autorizzazione scritta della
dotate di equipaggiamenti personalizzati
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
che non fanno parte della dotazione di
serie e che vengono forniti con sovrap-
Porsche, lo scudo Porsche, 911, Carrera,
prezzo. In alcuni Paesi non sono disponibi-
Boxster, Cayman, PDK, PCCB, PCM, PSM,
li tutti i modelli e tutti gli equipaggiamenti
Tequipment e altri segni distintivi sono
a causa di vincoli e disposizioni di legge.
marchi registrati della
Per ulteriori informazioni sui modelli e
sulla precisa dotazione potete rivolgervi al
vostro Centro Porsche. I dati relativi a
La Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG sostiene
costruzione, equipaggiamenti, forma, pre-
l’utilizzo di carta proveniente da foreste
stazioni, dimensioni, pesi, consumi e costi
gestite secondo criteri di sostenibilità.
di manutenzione delle vetture sono
La carta utilizzata per realizzare questo
aggiornati al momento della stampa
catalogo è certificata secondo le rigide
(12/14). Con riserva di modifiche a
direttive del PEFC (Programme for the
costruzione, forma e all’entità degli equi-
Endorsement of Forest Certification/
paggiamenti come pure alla tonalità dei
Sistema di certificazione per la gestione
colori. Salvo errori e omissioni.
forestale sostenibile).
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Tutti i testi, le immagini e le informazioni
Porscheplatz 1
contenute nel presente catalogo sono
70435 Stuttgart
soggette a copyright della
Germany
www.porsche.com
Valido da: 03/15
Printed in Germany
WSLI1601000140 IT/WW

La Cayman - Partner Porsche

Transcript

Documenti analoghi

PORSCHE CAYENNE 3.6 Tagliandi Porsche 2° Serie

Porsche 956 KH

MOTORKIT - PORSCHE GT3

Auto Usate : Porsche Panamera 4.8 4 S

Servizio Porsche in italiano e inglese su rivista It-Biz

• Porsche Cayman s targata DZ634DX in leasing Partecipazioni in

Novità Digital 2

PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE

cayman 110 scenic