il 75 pinasco - CiaoCrossClub
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Fil89n Recensione 21/07/2005 il 75 pinasco Certo di questo gruppo termico molte sono le cose da dire. Infatti poco spesso capita di trovare un gt che è tanto prestante quando affidabile, il cui utilizzo può essere sia quello di correre, che avere un motore affidabile e duraturo. Pochi sono i cavalli che eroga questo gt, all'apparenza però, infatti passa da 6 cv a quasi 9 cv con una semplice lavorazione: l'apertura delle unghiate. Prima del montaggio potete quindi optare per 2 strade: affidabilità, o prestazioni. Si differenzia molto da altre fasce di gt perchè è un gt che, come esce dalla fabbrica, è predisposto ad una guida molto tranquilla, ma è già preparato ad una elaborazione artigianale che lo rende un gt da gara che comunque conserva la sua affidabilità. Un polini a confronto, essendo in ghisa, può essere tirato da freddo avendo una minima variazione nelle prestazioni,cosa che con questo gt non conviene, ma il polini ha 5,5 cv originale, e per farlo arrivare a 9 bisogna mandarlo a preparare al team cristofolini, infatti penso che pochi riuscirebbero a spremerlo fino a quel punto senza azzerare del tutto il pregio primario dell'affidabilità, il pinasco invece, qualunque appassionato può mettersi a prepararlo, e nell'arco di 1 ora e mezza al massimo ha già ottenuto risultati molto soddisfacenti. Ha una travaseria molto spinta, la canna del cilindro è di alluminio cromato, pistone può essere sia bifascia che monofascia. Eroga circa 6 cv originale, e preparato raggiunge anche i 9cv. Con un'adeguata elaborazione può portare il mezzo anche oltre i 100 kmh. Da abbinare almeno con un 19, carter lamellari, marmitta ad espansione,se si vuole far respirare il motore. Fil89n Recensione 1 Fil89n Recensione 21/07/2005 Recensione 2 Spero di esservi stato utile Fil89n Fil89n