Visitaalla - Brescia Mobilità

Anno VI
n. 1.2.3
Marzo 2012
Visita alla
metropolitana
di Torino
Brescia Infrastrutture
e Metro Brescia:
nascita di
due nuove società
Brescia Mobilità:
dieci anni
al servizio
della città
Periodico mensile gratuito
d’informazione sui servizi legati
alla mobilità pubblica e privata
di Brescia Mobilità S.p.A.
Registrazione Tribunale di Brescia
N. 29/2007 del 26/07/2007
Direttore Responsabile
Loris Zanirato
[email protected]
Fax 030/3061014
[email protected]
Referente editoriale
Annamaria Cristofolini Carughi
Grafica e impaginazione
Silvia Bovoloni
Redazione
Paola Tomasoni
Paolo Rocca
Brescia Mobilità S.p.A.
Piazza San Padre Pio da Pietrelcina, 1
25123 BRESCIA
Tel. 030/3061000
Fax 030/3061004
N.Verde 800/526999
www.bresciamobilita.it
[email protected]
Presidenza Brescia Mobilità S.p.A.
Valerio Prignachi
Presidenza Brescia Trasporti S.p.A.
Andrea Gervasi
Presidenza Sintesi S.p.A.
Giovanna Prandini
Presidenza OMB International S.r.L.
Marco Medeghini
Anno VI
n. 1.2.3
Marzo 2012
Sommario
in questo numero
4
Visita alla metro di Torino
8
Nascita di Brescia Infrastrutture e MetroBrescia
10
Dieci anni al servizio della città
14
Too Icon Design Contest
18
OMB cruza el charco
20
Sintesi offre sostegno ad alcune Onlus
22
Bicimia alloggia comoda a Brescia
24
Parcheggio Arnaldo i lavori procedono
26
La Scuola Edile in visita al cantiere metro Brescia Due
27
Convenzioni attive per il Gruppo Brescia Mobilità
4
VISITA ALLA METROPOLITANA
DI TORINO
Delegazione di consiglieri comunali, amministratori e tecnici di Brescia Mobilità e
Brescia Infrastrutture in visita all’unico impianto automatico in Italia
Gli amministratori comunali (il
presidente del consiglio comunale Simona Bordonali, l’assessore
Mario Labolani, il presidente Nicola
Gallizioli e i componenti della commissione metrò) e i tecnici di Brescia
Mobilità e Brescia Infrastrutture hanno fatto visita alla metropolitana di
Torino ricevendo tante informazioni
utili sul primo periodo di esercizio di
una metropolitana automatica assai simile a quella che si sta realizzando a Brescia. Giancarlo Guiati,
amministratore unico di Infra.TO (la
Brescia Infrastrutture di Torino), accompagnato dal DG di GTT (la Brescia Mobilità di Torino) e dai tecnici
torinesi hanno accolto i partecipanti
a
Q
AQuattro - Marzo 2012
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
5
nella sede deposito della metropolitana piemontese. La linea di Torino
è lunga 12.5 chilometri, conta su 21
stazioni e si tratta del primo metrò
in Italia basato sul sistema a guida
automatica Val. E’ costato un miliardo e 46 milioni e il costo di gestione
è di 32 milioni l’anno. Per sistema,
caratteristiche tecniche e dimensioni
può essere ritenuta simile a quella di
Brescia, ragion per cui si è deciso
di visitarla constatandone caratteristiche ed efficienza. Si è così potuto
prendere contatto con la postazione di comando controllo, l’officina,
la sala security, la linea e le stazioni.
Differenze? Il metro sabaudo viaggia
su gomma, quello di Brescia su ferro. Brescia non ha i tornelli, le sue
scale saranno coperte, le tre casse
del treno, ben più larghe di quelle torinesi, sono comunicanti.
>
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alcuni momenti della visita...
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Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
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“
la concretezza
e l’innovazione
carte vincenti
nei rapporti
con la città
.
“
Q
8
Sono nate due
In data 22.12.2011, per effetto
della scissione parziale proporzionale di Brescia Mobilità SpA, si è costituita la società Brescia Infrastrutture, che ha la forma giuridica di una
società a responsabilità limitata con
unico socio, il Comune di Brescia.
L’amministrazione della Società è
affidata all’Amministratore Unico,
dottor Alessandro Triboldi, Direttore
Generale del Comune di Brescia.
La sede legale è stata fissata in
Palazzo Loggia, ma la società opera
presso la sua sede amministrativa,
in Piazza S. Padre Pio da Pietrelcina.
Il personale è costituito da tre unità: il dott. Matteo Biasio, l’ing. Fabio
Lazzari e l’ing. Alberto Merlini, prima
dipendenti di Brescia Mobilità SpA.
Tra le attività svolte da Brescia Infrastrutture va individuata in primo
luogo la titolarità dell’intera “commessa” Metrobus, nella quale Brescia Infrastrutture ha assunto il ruolo
AQuattro - Marzo 2012
di Committente.
Alla società sono inoltre stati trasferiti il diritto di proprietà, di superficie o la concessione di alcuni parcheggi già nel patrimonio di Brescia
Mobilità, che proseguirà nella gestione degli stessi in base al contratto di
programma stipulato con il Comune
di Brescia nel 2002.
Nell’oggetto sociale di Brescia Infrastrutture sono inoltre comprese
“la gestione e la valorizzazione dei
beni a patrimonio, l’acquisto, la progettazione e la realizzazione di altri
beni immobili”.
La Società si avvale di tutti gli uffici, in particolare, per la Metropolitana, di tutta la “Divisione Metropolitana”, di Brescia Mobilità SpA e dei
Servizi Tecnici di Brescia Mobilità
SpA per le Opere Complementari,
per la realizzazione della piscina, del
parcheggio sotto il Castello e per gli
Studi di Mobilità e Traffico.
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
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“
“
nuove società
9
Ad ottobre e a dicembre 2011
costituite Metro Brescia
e Brescia Infrastrutture
In data 26.10.2011, conformemente a quanto previsto nel contratto d’appalto, per prepararsi alla
futura gestione della Metropolitana,
è stata costituita da Astaldi, AnsaldoBreda e Ansaldo STS una società
a responsabilità limitata denominata
Metro Brescia S.r.l., amministrata da
un Consiglio di Amministrazione in
cui sono rappresentati i tre soci.
Al 30.9.2012, data di ultimazione dei lavori di realizzazione della
Metropolitana e contestualmente
all’avvio dell’esercizio provvisorio,
Brescia Mobilità entrerà a far parte
della società, con la maggioranza
del capitale sociale, pari al 51%, e la
conseguente riduzione della quota
di partecipazione degli altri tre soci.
Metro Brescia s.r.l. eseguirà: la
conduzione tecnica, la manutenzione ordinaria e straordinaria della Metropolitana, la pulizia delle stazioni, il
controllo dei titoli di viaggio, il servizio clienti, etc.
Sino all’inizio dell’esercizio “in
bianco” della Metropolitana (l’esercizio dell’intero sistema senza passeggeri) che si svolgerà dal 1 ottobre al
31 dicembre 2012, il personale neoassunto, tra cui vi sono anche alcuni ex colleghi di Brescia Trasporti
(soprattutto autisti), sarà impegnato
nell’attività di formazione delle nuove
figure professionali che saranno impiegate nelle attività sopra elencate.
.
10
’10 anni
al servizio della citta’
Brescia Mobilità ha festeggiato di recente i suoi primi dieci anni di attività
e ha voluto ricordare in un volume i progetti più rappresentativi
In questo lavoro riepilogativo curato dall’Ufficio stampa
e comunicazione del Gruppo Brescia Mobilità si è desiderato rimarcare il significativo lavoro svolto in dieci anni
da Brescia Mobilità, senza alcun intento autoreferenziale.
Non sono state semplicemente illustrate cronologicamente le attività che hanno visto protagonista la holding
di un Gruppo che è stata ed è il braccio operativo, e in
taluni casi l’apprezzato consulente, della politica legata
alla mobilità (soprattutto cittadina) segnata dall’amministrazione comunale, ma vengono anche poste in risalto
le dinamiche complesse che un’azienda pubblica (pur
con ambiti gestionali autonomi) come Brescia Mobilità,
è chiamata a pianificare per rendere un servizio fondamentale al cittadino nel modo più efficace ed efficiente
AQuattro - Marzo 2012
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
possibile. Un rilievo particolare si staglia, naturalmente,
rispetto alla molteplicità degli ambiti di intervento ed è
la conduzione della progettazione e della realizzazione
della metropolitana leggera automatica. Non solo lo sforzo intrapreso dal punto di vista cantieristico-costruttivo
emerge in tutta evidenza, ma anche l’intensa attività conseguente al reperimento dei finanziamenti necessari per
far fronte all’edificazione dell’opera e alle varianti inevitabilmente resesi necessarie.
Nel visionare le attività di questo decennio risulta, in
modo inequivocabile, la costante laboriosità che ha condotto il Gruppo ad operare con impegno al ridisegno (in
“
11
costante
laboriosità
che ha condotto
il Gruppo ad operare
con impegno
“
Conferenza stampa di presentazione.
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taluni casi) o all’evoluzione della città per garantire ai cittadini il diritto imprescindibile a potersi muovere attraverso il territorio per soddisfare le proprie necessità.
Alcune immagini della conferenza stampa di presentazione.
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Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
Gli studenti del corso di fotoreportage della Libera Accademia di Belle Arti di
Brescia LABA, coordinati dal prof. Walter
Pescara, in collaborazione con Brescia
Mobilità, hanno organizzato una mostra fotografica “itinerante” avente per oggetto alcune metropolitane italiane ed europee, dal
titolo METROEUROPA, utilizzando come
supporto espositivo un autobus urbano di
Brescia Trasporti.
AUTOBUS URBANO
13
TRASFORMATO IN
MUSEO ITINERANTE
DI IMMAGINI “METROPOLITANE”
L’idea è nata dalla volontà di documentare fotograficamente il rapporto tra alcune
metropolitane europee e l’arte pubblica, o
“arte necessaria” (secondo una definizione
del critico Achille Bonito Oliva).
Un lavoro teso ad evidenziare anche
aspetti quali la comunicazione pubblicitaria, la sicurezza e la tecnologia. I ragazzi
hanno concentrato la loro attività realizzando scatti fotografici nelle metropolitane di
Londra, Berlino, Vienna, Istanbul, Budapest, Napoli e Milano.
Le immagini raccolte sono state selezionate dall’Associazione culturale U-TURN,
in collaborazione con Brescia Mobilità.
Per l’allestimento si è pensato di realizzare un intervento di arte pubblica stampando le riproduzioni sulle fiancate e il retro
di un autobus cittadino, trasformato così in
una vera e propria galleria d’arte viaggiante. Scopo dell’iniziativa offrire a quanti si
imbattono lungo la strada nel bus così decorato motivo di curiosità e sorpresa, quasi
a ricordare alla città che presto anche lei
sarà dotato di un mezzo all’avanguardia
come la metropolitana.
Su quattrocento scatti, frutto di una
prima selezione, tredici sono stati destinati alla decorazione del mezzo di Brescia
Trasporti, mentre tutti gli altri sono visibili
in alta risoluzione navigando sul sito web
di Brescia Mobilità: www.bresciamobilita.it.
(http://www.flickr.com/photos/bresciamobilita/sets/72157629077526436/)
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too icon
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .metropolitana
. . . . . di
. brescia
. . . . . . . design
. . . contest
. . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . L’evoluzione
. . . . . .della
. . citta’
. . parte
. . dai
. . giovani
. . . . . . . .
. . . Nell’ambito
. . . . delle
. .iniziative
. . previste
. . .per.il lancio
. . del
. nuovo
. . modo
. . di. . . .
muoversi in città, è stato promosso il concorso di idee denominato
. . .Too. Icon
. –. Metro
. .Brescia
. . Design
. . Contest.
. . . . . . . . . . . . . .
Il concorso si rivolge agli studenti delle università e degli istituti di
livello universitario della città che offrono percorsi di studio inerenti
.la progettazione,
. . . . . il design,
. . .l’architettura
. . . .e le. arti. visive
. . ed. invita
. .alla.
realizzazione di un prodotto di design che generi attrazione verso la
.metropolitana.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L’oggetto progettuale di design che per forma, innovazione e con.tenuto
. .creativo
. . meglio
. . .rappresenterà
. . . . il .mood
. .Metrobus
. . .di Brescia
. . .
verrà messo in produzione da Too Late, azienda bresciana che si è
.distinta
. . per. eccellenza
. . . nel
. mondo
. . .del.design.
. . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CONCEPT IDEA
. . . . . . . PERCHE’
. . . .UN. DESIGN
. . . CONTEST?
. . . . . . . . . . .
. . . Il. design
. . contest
. . .Too. Icon
. .si inserisce
. . . nelle
. .attività
. .di comunica. . . . . . .
zione previste per il lancio di Metropolitana di Brescia pianificate per
Brescia Mobilità S.p.a. e Brescia Infrastrutture S.r.l. dall’agenzia
.Borgo
. .Creativo
. . in. partnership
. . . con
. .Raineri&Cassani
. . . . .e Ed
. Works.
. . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. .
. . .
. . . Too
. .Icon
. è. un.progetto
. . che
. .coinvolge
. . .istituzioni,
. . . aziende,
. . .mondo
. . . . .
. .
. .
accademico e cittadini/studenti e che mette in evidenza i valori di
.Metropolitana
. . . . di .Brescia
. . sintetizzando
. . . . in. prodotto
. . . finito
. i. contenuti
. . .
di qualità, design, tecnologia, utilità e sensibilità del nuovo mezzo di
.trasporto.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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TOO ICON
. . .METROPOLITANA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presentazione
del contest.
. . .DI .BRESCIA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .DESIGN
. . .CONTEST
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .Too. Icon
. è. il concorso
. . . .di idee,
. . promosso
. . . da
. Brescia
. . .Mobilità
. . e. Bre. . .
scia Infrastrutture, per la progettazione degli orologi che verranno collocati
. . .all’interno
. . .delle
. stazioni
. . .della
. metropolitana.
. . . . . . . . . . . . . . .
Gli studenti dovranno realizzare un prodotto di design che rappresenti
. . .il mood
. . di. Metropolitana
. . . . di
. Brescia
. . .e che
. .sia. in .sintonia
. . con
. .l’azienda
. . . .
partner del contest.
. . . .Il contest
. . Too
. .Icon. nasce
. . dal. desiderio
. . .di coinvolgere
. . . . i giovani
. . in. un. pro. . .
. . .cesso
. .storico
. . che
. riguarda
. . . la città.
. . Metropolitana
. . . . di
. Brescia
. . .rappresenta
. . . . .
. .
. .
. .
. .
un’innovazione assoluta, un cambiamento radicale nel modo di vivere il
.quotidiano,
. . . che
. porterà
. . .Brescia
. . a .paragone
. . .con. le .grandi
. .città
. europee.
. . .
Il contest, inaugurato il 1 febbraio 2012, durerà 5 mesi. Gli elaborati
.devono
. . essere
. . presentati
. . . entro
. . e .non. oltre
. il. 30. giugno
. . 2012,
. . dopodichè
. . .
la giuria si riunirà per valutare i progetti.
. .L’esito
. .del .design
. . contest
. . verrà
. . comunicato
. . . durante
. . . una
. serata
. . evento
. .
prevista entro il mese di ottobre 2012. Università Cattolica del Sacro Cuo.re parteciperà
. . . . a .questa
. . speciale
. . occasione
. . . .con. un. progetto
. . .ideato
. .dagli
.
studenti del corso STARS.
. .
. .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Per saperne di più: www.tooicon.it
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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too icon
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metropolitana di brescia
design contest
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Sopralluogo cantiere metro di Brescia Due
. . . . . . in
. via
. . Cefalonia
. . . . . . . . . .
. . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sabato 10 marzo 2012 è stato organizzato un sopralluogo per gli
. . .studenti
. . partecipanti
. . . . al design
. . .contest
. . Too
. Icon.
. . La. stazione
. . .visitata
. . . . .
è stata quella di Brescia Due, in via Cefalonia.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hanno partecipato: Fabio Rolfi (vicesindaco di Brescia), Mario
Labolani (assessore lavori pubblici del Comune di Brescia), Nicola
.Gallizioli
. . (Presidente
. . . .Commissione
. . . . Metrobus),
. . . Valerio
. . Prignachi
. . . (Pre. .
sidente di Brescia Mobilità) e gli studenti con i relativi docenti di rife.rimento
. . dei. seguenti
. . .istituti:
. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. .
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. . . .
• Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria – Corso di
Laurea
. . Specialistica
. . . . in .Ingegneria
. . .Edile
. – .Architettura,
. . . Dipartimento
. . . .
di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente
•. Accademia
. . . di.Belle
. Arti
. Santa
. . Giulia
. . . . . . . . . .
• Machina, Lonati Fashion and Design Institute
•. Accademia
. . . LABA
. .Libera
. .Accademia
. . .di Belle
. . Arti. . . . . .
. . .
. . .
. . .
. . .
. . .
. . . Il. sopralluogo
. . . .è propedeutico
. . . . al. design
. . contest:
. . . gli.studenti,
. . visi. . . . .
tando la stazione, hanno potuto percepire i valori intrinsechi dell’ope-
. . .ra infrastrutturale
. . . . . in. corso
. . di .completamento,
. . . . . traendone
. . . possibili
. . . . . .
spunti per la progettazione dell’orologio, l’oggetto di design previsto
dal concorso.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. .
Al sopralluogo era presente anche Too Late, azienda sponsor del
progetto
. . . che
. .sarà
. a.disposizione
. . . .degli
. studenti
. . . per. eventuali
. . . chiari. .
menti sulle modalità di produzione del prodotto finito.
. . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OMB “cruza el charco”
Un team di tre tecnici OMB: Tebaldini, Marfella, Rapanà ai quali si
è aggiunto recentemente anche Palazzi, hanno coordinato manodopera locale e, in poco più di un mese,
hanno realizzato questo piccolo miracolo tenendo alto il nome di OMB
e della brescianità.
Nello stesso tempo oltre 3.500
cassonetti OMB sono in fase di
montaggio definitivo con il ricorso a
Con l’espressione “cruzar el
charco” (letteralmente attraversare
la pozza, la pozzanghera) i sudamericani indicano il tragitto ed il viaggio che si percorre per raggiungere
l’Europa dei padri o per ritornare alla
propria terra natia, simpaticamente
riducendo ad un nulla le grandi distanze che invece separano i due
continenti.
OMB ha fatto recentemente suo
questo approccio annullando la distanza che separa Brescia da Buenos Aires, realizzando in loco, sulla
base di kit premontati, 24 compattatori e lava cassonetti che entreranno
prossimamente in funzione nella capitale e assicureranno così il servizio
di raccolta nella parte più prestigiosa
della capitale argentina, rappresentando una prestigiosa vetrina della
tecnologia OMB nel continente sudamericano.
AQuattro - Marzo 2012
“
“
18
kit premontati
24 compattatori
e lava cassonetti
a Buenos Aires
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
“
“
manodopera locale e presto verranno collocati nelle strade cittadine.
L’importante fornitura rappresenta un passo ulteriore e particolarmente importante nella diffusione
commerciale di OMB in Sud America. Ricordiamo che i mezzi e cassonetti OMB sono in funzione, tra
le altre, nelle città di Montevideo,
Santiago del Chile, Santiago de los
Caballeros (S. Domingo), Santo Domingo, Sau Paolo (Brasile), Quito…
19
oltre 3.500
cassonetti sono
in fase di
montaggio
.
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SINTESI OFFRE UN SOSTEGNO IN PIU’
AD ALCUNE IMPORTANTI ONLUS
OPERATIVE SUL TERRITORIO CITTADINO
Un contributo nell’erogazione di attività di assistenza,
cura e supporto alle famiglie in difficoltà a partire
dal costo del parcheggio
...come Sintesi
...come Solidarietà
Sintesi spa, società del Gruppo
Brescia Mobilità, chiamata a gestire
i parcheggi cittadini (e, fra questi, le
strutture di sosta prossime all’Ospedale Civile di Brescia), con l’ausilio
dell’amministrazione comunale che
ha favorevolmente accolto l’iniziativa, ha siglato un’importante collaborazione con alcune significative
ONLUS (Associazione Dormitorio
San Vincenzo de Paoli, AIL Brescia
ONLUS, Fondazione Casa Ospitale
AQuattro - Marzo 2012
ONLUS e Fondazione ANT Brescia
ONLUS) operative sul territorio cittadino. Lo scopo è favorire l’accesso
alle cure ospedaliere per famiglie
e cittadini che versino in particolari
contingenze sfavorevoli e di necessità.
Le Onlus potranno così disporre
di un sostegno in più alla loro attività volta a contribuire nell’erogazione
di attività di assistenza, cura e supporto come da proprie finalità istituzionali. Nello specifico, l’ausilio verrà
garantito a quei cittadini che versano
in uno stato di bisogno e che necessitano di accedere alle cure presso il
nosocomio cittadino.
“L’iniziativa è stata possibile grazie al positivo risultato di bilancio
2011 fatto registrare da Sintesi, –
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
“
assistenza
alle famiglie
di malati
con gravi
patologie
“
ha tenuto a rimarcare la Presidente
Giovanna Prandini – per cui il Cda
ha deciso di destinare una somma
a realtà che operano sul territorio
da anni e che hanno consolidato
un’esperienza nell’assistenza alle famiglie di malati con gravi patologie.
La scelta di donare alle quattro ONLUS complessivamente 20.000 € e
a ciascuna di queste 5.000 €, nasce
dal desiderio di aiutare concretamente quegli utenti dei parcheggi
dell’ospedale che vivono, oltre alle
difficoltà legate alle sofferenze di un
famigliare, una situazione di contingenza economica per cui, anche il
costo del parcheggio, diventa un’ulteriore difficoltà.”
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Sintesi ha stabilito di valorizzare,
sussidiariamente, realtà già esistenti
sul territorio e senza vincolo di destinazione, affidandosi alle professionalità maturate nel settore per
decidere le scelte più opportune di
utilizzo. “La forma della donazione a
queste quattro onlus incarna una logica secondo cui Sintesi – ha sottolineato ancora Giovanna Prandini –
ha inteso delegare la scelta di come
aiutare questi pazienti in difficoltà a
realtà che professionalmente si occupano di sostegno alle famiglie in
stato di disagio.”
Un importo simbolico, ma che
costituisce un primo tentativo di aiuto nell’alleviare il costo del parcheggio anche agli utenti dei parcheggi
stessi.
La Presidente di
Sintesi SpA
Giovanna
Prandini
.
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Bicimia alloggia
comoda a Brescia
Accordo siglato tra
Comune di Brescia,
Brescia Mobilità,
Sintesi e
L’Associazione
Bresciana
Albergatori
Federalberghi
di Brescia
a vantaggio
della
ciclomobilità
Visti gli ottimi risultati e i numerosi
apprezzamenti ricevuti dagli utenti,
cittadini residenti ma anche dai city
users che, dopo aver raggiunto con
mezzi propri o pubblici Brescia, si
spostano in città utilizzando le due
ruote, si è pensato di coinvolgere gli
albergatori bresciani per agevolare
gli spostamenti “cittadini” della loro
clientela e promuovere ancora di più
una mobilità diversificata, la “ciclomobilità”.
Lo scorso febbraio il Comune di
Brescia, Brescia Mobilità, Sintesi e
l’ABA, l’Associazione Bresciana Albergatori - Federalberghi di Brescia
hanno siglato un accordo per l’utilizAQuattro - Marzo 2012
zo del servizio di bike sharing bicimia, valido per tutto il 2012.
Questo permetterà agli alberghi
bresciani di poter offrire, ai propri
clienti, un ulteriore servizio e darà la
possibilità di scoprire Brescia in un
modo alternativo.
Ogni albergo aderente all’iniziativa avrà a disposizione 5 tessere di
bicimia che potranno essere utilizzate dai clienti della struttura alberghiera.
Presso la reception dell’albergo è
esposto un totem o una vetrofania al
fine di dare maggiore risalto al progetto. Inoltre le strutture che dispongono di uno spazio internet hanno
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
la possibilità di inserire un link al sito
bicimia, in modo da essere sempre
aggiornate sulle quantità di biciclette disponibili per ogni postazione.
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...qualche dato aggiornato
Stazioni attive: 39
Abbonati: 6.009
Bici totali disponibili: 210
Tempo medio di utilizzo: 13 minuti
Distanza media di percorrenza: 1,5 Km
Km effettuati in totale: 376.904 (dal 15.08.2011
al 30.03.2012)
Dal 6 aprile le stazioni attive diventeranno 44
Alcune immagini della conferenza stampa
di presentazione.
.
Alessandro Fantini (ABA), Fabio Rolfi (Vice Sindaco di Brescia), Giovanna Prandini (Presidente Sintesi spa), Marco Medeghini (Direttore Generale Brescia Mobilità spa).
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Parcheggio Arnaldo
i lavori procedono
Nell’autunno del 2009 hanno
avuto inizio i lavori per la realizzazione del parcheggio pubblico interrato di Piazzale Arnaldo a Brescia.
A questo progetto si è pervenuti in
seguito ad alcune proposte che,
dopo vaglio attento e approfondito, hanno trovato alla fine piena
condivisione da parte della Sovrintendenza per i beni ambientali e
architettonici di Brescia. La superficie individuata è quella localizzata
tra piazzale Arnaldo a sud, le mura
che sorreggono la salita al Castello (via Avogadro) ad ovest, il retro
degli edifici posti sulla via Turati ad
est ed il parcheggio posto a quota
più elevata, confinante con i giardini, a nord.
Il nuovo parcheggio dovrà garantire la continuità visiva e di uso
del sistema a verde pubblico delle
mura orientali di Brescia, potrà essere a servizio del sistema museale di Santa Giulia e dovrà divenire, data la sua posizione rispetto a
piazza Tebaldo Brusato e a piazzale
Arnaldo, uno dei poli di attrazione
della vita della città.
Attualmente, conclusesi le fasi
più complesse e delicate di realizzazione delle opere di contenimenAQuattro - Marzo 2012
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
to delle strutture e di scavo, si sta
speditamente procedendo alla costruzione delle opere in elevazione
e alla predisposizione degli allestimenti impiantistici dell’infrastruttura, che offrirà alla città a settembre
prossimo 300 nuovi posti auto (270
a rotazione e 30 box per residenti).
Si tratta di un’opera indubbiamente attesa dalla comunità, che
segue con interesse l’evolversi della sua realizzazione; per cui l’amministrazione comunale, Brescia Mobilità e Brescia Infrastrutture hanno
pensato di invitare la stampa a verificare, in un incontro programmato
in cantiere, lo stato di avanzamento
delle lavorazioni.
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visita al
cantiere metro
di Brescia Due
Scuola Edile
di Brescia
Scuola Edile
di Brescia
15 marzo 2012
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AQuattro - Marzo 2012
Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia Mobilità
Convenzioni
Convenzioni
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.
Le condizioni delle convenzioni sono altresì applicate a favore dei famigliari dei dipendenti sino al primo grado, come risultante dallo stato di famiglia, che i dipendenti possono dichiarare mediante autocertificazione. Gli interessati devono dimostrare di essere
dipendenti del Gruppo esibendo il badge aziendale.
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