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S PO RT Il simbolo della Lamborghini splende al sole: questa volta sul cofano di vetture veloci come il vento. Huracàn speciali, preparate per il monomarca della Casa italiana. Abbiamo visitato la fucina dell’Imperiale Racing, team emiliano che schiera ben quattro vetture e che usa le vernici PPG per far brillare le sue belve Un toro scatenato Le corse automobilistiche evocano sempre un grande fascino: velocità, sfida e vittoria. Nel mondo del racing ci sono tante categorie, dalle ruote scoperte a quelle coperte. Tra queste ultime, negli ultimi anni, hanno molto successo i monomarca dove i vari team e piloti si sfidano usando la stessa vettura. La Casa costruttrice realizza il modello pronto corsa e poi vende le varie vetture ai team che vogliono partecipare. Uno dei campionati monomarca che ha più successo è il Super Trofeo BlancPain Lamborghini che si corre in tre continenti: America, Asia ed Europa. A quello di casa nostra partecipa un team italiano supportato da PPG: si tratta di Imperiale Racing. Un nome che evoca subito un grande palmarès. Renato Dainotto La protagonista Nel Lamborghini BlancPain Super Trofeo tutta la 72 Giugno 2016 competizione gira intorno alla vera protagonista della pista: la nuova Huracàn, l’ultima arma della Casa di Sant’Agata. Strettamente derivata dalla supercar stradale è spinta da un motore V10 capace di 620 cavalli, in grado di spingere la vettura a oltre 325 km/h. Sono numeri che fino a pochi anni fa erano riservati alle Formula 1 e che fanno della Lamborghini Super Trofeo la vettura del monomarca più veloce esistente. Il Super Trofeo in Europa si corre su sette piste: Monza (I), Silverstone (UK), Paul Ricard (F), Spa-Francorchamps (B), Nurburgring (D) e Valencia (ES). Un campionato che dunque si sviluppa sulle piste più belle e “vissute” del Vecchio Continente. Si va dalla velocissima Monza, alle più guidate piste di Spa e del Nurburgring. Quest’anno il Super Trofeo è forse alla stagione più combattuwww.carrozzeria.it ta di sempre: al primo appuntamento di Monza erano ben 46 le Huracàn iscritte alle due gare previste. Mai si erano viste così tante Huracàn sulla linea di partenza. Imperiale Racing Una delle quattro Lamborghini Huracàn in versione Super Trofeo: una delle quattro che Imperiale Racing schiera nel BlancPain Super Trofeo. Si tratta delle vettura di Steve Tandy www.carrozzeria.it Abbiamo visitato il quartier generale di uno dei team più titolati del Super Trofeo Lamborghini: Imperiale Racing. La squadra italiana ha la sede a Sant’Agata Bolognese, a poche centinaia di metri dalla Automobili Lamborghini. Il team ha vinto il titolo nella categoria professionisti due volte con Fabio Babini e una con Andrea Amici. Qui tra le mura dell’Imperiale Racing vengono preparate le quattro vetture che prendono parte al campionato 2016 nella varie Giugno 2016 73 S PO RT Il team schierato alle spalle della Huracàn: un gruppo di tecnici affiatati, che contribuiscono al successo in pista L’officina dove le vetture tra una gara e l’altra vengono smontate e rimontate per essere pronte a vincere e a sfrecciare sulle piste europee categorie. I piloti sono Vito Postiglione (PRO), Simone Pellegrinelli (PRO-AM), Steve Tandy (AM) e Carina Lima (CUP) assistita dal coach Andrea Palma. Imperiale Racing è molto attenta alla livrea delle vetture: nella struttura del team ci sono ben due cabine per la cura della carrozzeria L’apporto di PPG La casa di vernici è doppiamente coinvolta in questa sfida: non solo è fornitore OEM della Lamborghini per le vetture stradali ma è anche la scelta di Imperiale Racing per verniciare le sue quattro Huracàn Super Trofeo. Il team principal ha un passato da carrozziere e tiene molto alla livrea delle vetture, di cui controlla personalmente la finitura e l’esecuzione. Solo se le carrozzerie sono perfette le auto possono essere caricate sui bilici da trasporto e inviate in pista. Abbiamo visitato la scuderia a poche ore dalla prima gara del Super Trofeo. Nell’officina/carrozzeria si respirava aria di tensione ed emozione. I tecnici e i meccanici erano impegnati negli ultimi lavori di preparazione P PG è doppiamente coinvolta in questa sfida: non solo è fornitore della Lamborghini per le vetture stradali ma è anche la scelta di Imperiale Racing per verniciare le Huracàn Super Trofeo 74 Giugno 2016 prima che l’ing. Pavan, responsabile tecnico del team, deliberasse le vetture per scendere pista. Una Huracàn era ancora in cabina di verniciatura, fresca fresca di verniciatura e pronta per essere affidata ai tecnici per gli ultimi controlli. All’Imperiale Racing le procedure sono meticolose e lo standard di controllo è altissimo. Le auto vengono controllate più volte prima di raggiungere la pista. La partnership con PPG è di lunga data: è iniziata subito dopo la fondazione del team nel 2010 quando si correva con la Gallardo, sostituita dal 2015 dalla Huracàn. T ra le mura dell’Imperiale Racing vengono preparate le quattro vetture che prendono parte al campionato nella varie categorie. I piloti sono Vito Postiglione, Simone Pellegrinelli, Steve Tandy e Carina Lima Obiettivo: vincere Il team ha un passato pieno di vittorie anche in altre categorie. Nel GT Italiano, ad esempio, ha vinto il titolo GT Cup con la Gallardo nel 2012 e l’anno scorso ha tenuto aperta la classifica GT3 fino all’ultima gara. L’obiettivo di quest’anno è cercare di replicare i successi del passato. Il pacchetto messo in pista dalla squadra è sicuramente vincente: l’auto è curata sotto ogni aspetto, la squadra vanta un’esperienza di sei anni e i piloti sono molto veloci. Vito Postiglione è uno dei sicuri protagonisti e infatti a Silverstone ha centrato la prima vittoria. Anche gli altri sono tutti titolati e pronti ad agguantare il risultato. PPG può anche essere tranquilla, il marchio è ben rappresentato: le Lamborghini dell’Imperiale Racing sono sempre inappuntabili. Persino quando vengono coinvolte in contatti e incidenti di gara i ragazzi del team sono abilissimi nel ripristinare tutto, anche nell’estetica. Nel mondo delle corse GT capita spesso di vedere vetture schierate in gara con la carrozzeria rattoppata o riparata, ma senza la verniciatura corretta. Nel caso di Imperiale Racing tutti i pezzi di ricambio di carrozzeria che vengono portati di scorta sul campo di gara sono già verniciati nei colori della livrea, pronti per essere montati e ridonare la naturale bellezza alla vettura. Qesto è perfezionismo. Il cuore della squadra: da sinistra Raffaele Pavan, Manuela Amoroso, Roberto Vaglietti e Federica Bortolotto www.carrozzeria.it www.carrozzeria.it Giugno 2016 75