Memorial Bettega quasi da Mondiale

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21-11-2011
9:44:39
Supplemento a Quattroruote - Editoriale Domus SpA. Direttore Responsabile: Carlo Cavicchi
Daily
www.quattroruote.it
Speciale Motor Show
Anno XII
sabato 10 dicembre 2011
C
M
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CM
Redazione: Manuela Piscini, Emilio Deleidi, Luigi Massari
Impaginazione: Filippo Buresta - studiono.it
Fotografie: Photo4
Stampa: Grafiche Mazzucchelli, Seriate (BG)
MY
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NELLA MOBIL 1 ARENA
Memorial Bettega
quasi da Mondiale
9.00-9.35
9.40-10.00
10.00-10.35
10.40-10.55
10.55-11.15
Latvala con la Ford, contro Solberg con la Citroën. In gara
sulle auto del WRC anche i centauri Dovizioso e Cairoli
11.15-11.45
11.45-12.30
12.30-12.40
G
12.40-13.10
www.andcommunication.it
li anni corrono veloci, ma l’entusiasmo
per il Memorial Bettega, l’evento culminante del Motor Show, tiene
immancabilmente il passo
grazie a protagonisti eccezionali per doti sportive e
per qualità tecnica. Tanto
che, da importante momento spettacolare e agonistico,
il “Bettega” è già diventato
leggenda. Non per una vuota definizione, bensì nei fatti: giovedì sulla Mobil 1
Arena si sono sfidati con un
impegno stupendo da vedere per maestria nelle intraversate e plasticità dei salti,
due leggende dei rally mondiali quali Markku Alen e
Miki Biasion, che già si erano contesi la vittoria nel
Memorial del 1986, esattamente 25 anni fa!
Allora la manifestazione
dedicata al fortissimo e sfortunato pilota trentino della
Lancia muoveva i primi passi e l’emozione per la scomparsa di Attilio, avvenuta
nel maggio 1985, era vivissi-
ma. Il tempo ha saputo trasformare quel commosso tributo in un appuntamento
sportivo di rilevanza internazionale.
Oggi, al volante delle
WRC di ultima generazione,
quelle introdotte nel campionato mondiale Rally
proprio nel 2011, si
daranno battaglia velocissimi piloti
come Petter Solberg
e Jari-Matta Latvala,
avversari
in tante gare iridate,
e anche
rallisti del
valore di
Piero Longhi (46 anni
il 12 dicembre, campione
italiano Rally
nel 2000 e 2005),
Umberto Scandola (fra i protagonisti del campionato
italiano Rally 2011 con una
Ford Fiesta S2000) e Luca
Pedersoli (vincitore del Trofeo Rally asfalto nel 2011
con la Citroën C4 WRC).
segue a pag.
3
13.15-13.40
13.45-14.35
14.40-14.50
14.50-15.05
15.05-15.20
15.20-16.10
16.15-16.45
16.45-17.10
17.10-17.25
17.30-17.40
17.40-17.50
IN QUESTO NUMERO
Petter Solberg, secondo nel Memorial Bettega 2010,
quest’anno punta alla rivincita con la Citroën DS3 WRC
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A questi specialisti si affiancheranno due appassionati campioni del motociclismo: Andrea Dovizioso e
Tony Cairoli.
Kärcher Trofeo S2000
prove libere/cronometrate
Scuola di Polizia Stunt Show
esibizione
Kärcher Trofeo S2000
prove libere/cronometrate
Abarth Taxi Driving test drive
Scuola di Polizia Stunt Show
esibizione
Kärcher Trofeo S2000 quarti di finale
Focus RS Club Show parata
Cerimonia di apertura
Garnier Fructis Memorial Bettega
Garnier Fructis Memorial Bettega
prove libere/cronometrate
Kärcher Trofeo S2000 semifinali
Garnier Fructis Memorial Bettega
gara 1
Kärcher Trofeo S2000 finale 1° posto
Focus RS Club Show parata
Abarth Taxi Driving test drive
Garnier Fructis Memorial Bettega
gara 2
Focus RS Club Show parata
Garnier Fructis Memorial Bettega
Night Sprint semifinali
Scuola di Polizia Stunt Show
esibizione
Garnier Fructis Memorial Bettega
Night Sprint finale 3° posto
Garnier Fructis Memorial Bettega
Night Sprint finale 1° posto
IERI ALL’AREA 48
pag. 4
GUIDA ALLE AREE ESTERNE
pag. 11
QUATTRORUOTE VI ASPETTA
AL PADIGLIONE 21
pag. 12
LE NOVITÀ DA NON PERDERE
pag. 14
PRIMI PER PRESENZA
DI QUALITÀ
IN ITALIA E IN EUROPA
21-11-2011 9:49:57
Daily
sabato 10 dicembre 2011
Memorial
Bettega
segue da pag.
Entro il 2015 il 70 % delle auto prodotte in Europa sarà dotato della
tecnologia Start-Stop. La funzione Start-Stop consente di risparmiare
carburante in quanto spegne il motore ogni volta che il veicolo si arresta,
ad esempio al semaforo oppure nel traffico, riducendo significativamente
i consumi di carburante e le emissioni di CO2 .
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dell’energia in frenata e altre tecnologie innovative per il risparmio di
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case automobilistiche si basano su due tecnologie avanzate:
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funzionano, per cui si perdono i benefici economici e ambientali derivanti
dalla riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2.
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I PILOTI
INAIL E QUATTRORUOTE
Trofeo S2000
1 Umberto Scandola
2 Andrea Aghini
3 Alessandro Perico
4 Pierre Campana
5 Renato Travaglia
6 Cristiano Matteucci
7 Matteo Gamba
8 Marco Cavigioli
9 Paolo Ciuffi
11 Brian Madsen
Ford Fiesta
Peugeot 207
Peugeot 207
Peugeot 207
Ford Fiesta
Peugeot 207
Peugeot 207
Skoda Fabia
Abarth Punto
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Per la mobilità di tutti
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guida ragionata alla scelta del veicolo e degli ausili, con caratteristiche tecniche, prezzi e indirizzi degli installatori, ma anche novità di mercato, eventi, news e aggiornamenti. Un vademecum
prezioso per contribuire a garantire a tutti la libertà di muoversi.
Lo stand del Centro Protesi Inail è al padiglione 26.
La Skoda Fabia (ai vertice quest’anno del SWRC
e dell’IRC), oggi alla Mobil 1 Arena, nel Trofeo S2000
I PILOTI
Memorial Bettega
1
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4
5
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7
8
Petter Solberg
Citroën DS3
Kris Meeke
Mini John Cooper Works
Jari-Matta Latvala
Ford Fiesta RS
Andrea Dovizioso
Ford Fiesta RS
Andrea Navarra Mini John Cooper Works
Piero Longhi
Mini John Cooper Works
“Tony” Cairoli
Citroën DS3
Luca Pedersoli
Citroën DS3
La Mini ha esordito quest’anno nel Mondiale
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Dovizioso, venticinquenne pilota forlivese di Moto
GP, sarà al volante di una
Fiesta WRC; Cairoli, il suo
coetaneo palermitano, pluricampione del mondo di motocross piloterà una DS3
WRC. Due vetture che si sono contese fino all’ultima
gara il Mondiale 2011, la
Ford con Mikko Hirvonen,
la Citroën con Sébastien
Loeb, che poi ha vinto.
Il regolamento introdotto
nel 2011 ha posto fine all’era
delle WRC dalla tecnologia
esasperata. Dunque drastica
limitazione dell’elettronica,
esclusa soprattutto dalla gestione della trazione integrale, ma anche ridimensionamento dei motori, con cilindrata massima non più di
2.0 bensì di 1.6 litri, sempre
turbocompressi. Con il cambio di regolamento la Citroën
è passata dalla C4 alla più
compatta DS3, e la stessa
strategia è stata seguita dalla
Ford, che ha lasciato la Focus per la Fiesta.
Tutto nuovo invece il capitolo Mini, che è entrata
nel campionato mondiale a
stagione già iniziata e che
sarà presente con tre vetture
al Bettega, una delle quali
per il pilota ufficiale del
WRC, Kris Meeke. Per tutte
e tre l’identikit tecnico è lo
stesso: motore 1.6 litri, iniezione diretta, turbocompressore e potenza di 300 CV a
6.000 giri/min. La trazione
integrale utilizza differenziali anteriore e posteriore
di tipo meccanico, mentre il
cambio è un manuale sequenziale a sei rapporti. La
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potenza dei tre motori è la
stessa, perché risulta limitata dal regolamento che vincola sia la quantità d’aria diretta all’aspirazione sia la
pressione del turbo.
Fra i piloti protagonisti
delle gare di oggi, è Petter
Solberg, svedese di 37 anni,
a vantare l’albo d’oro più cospicuo, con 13 vittorie nel
mondiale Rally, conquistate
fra il 2002 e il 2005; il finlandese Latvala, di 11 anni più
giovane, pilota del team ufficiale della Ford, ha vinto finora cinque rally mondiali,
fra i quali anche l’ultimo del
campionato 2011, quello di
Gran Bretagna.
Trofeo S2000 Fra i concorrenti in pista oggi al Motor
Show, Alessandro Perico è
quello che meglio si è piazzato nel campionato italiano
Rally 2011: con la sua
Peugeot 207 S2000 è 4° in
classifica e sopravanza di
una posizione Umberto
Scandola su Ford Fiesta, che
sarà fra i suoi avversari anche nella Mobil 1 Arena.
Nell’albo d’oro di Perico figura anche la vittoria colta al
Motor Show lo scorso anno
nella gara delle WRC Italia.
La categoria S2000 racchiude auto da rally molto
prestazionali, caratterizzate
dalla presenza della trazione
integrale e di motori di 2.0
litri aspirati con potenza attorno ai 280 CV. La sua validità è dimostrata dalla varietà di vetture che può vantare,
che spaziano dalla Skoda
Fabia alla Peugeot 207, senza
trascurare modelli quali la
Ford Fiesta o la Abarth
Grande Punto. La “torinese”
sarà in gara con il pilota fiorentino Paolo Ciuffi, un altro
vincitore della WRC Italia al
Motor Show, nel 2007 quando partecipò con una Subaru.
3
24.11.11 17:03
283X354_Portale_Motorshow:Layout 1
4
Dall’innovazione allo sport
O
ltre a Electric City (vedere a pag. 11), il Motor
Show ospita altri quattro
padiglioni a tema.
Innovation Hall (al pad. 25).
Luxury Time (al pad. 32) Sogno, passione, esclusività, prestigio sono i temi di questa mostra che riunisce Aston Martin,
Ferrari, Lamborghini, Maserati
Realizzata in collaborazione
con l’Anfia - e con Autostrade
per l’Italia come main sponsor
- l’esposizione, incentrata sulla
ricostruzione di una vera autostrada, mostra come e in che
cosa stiano cambiando le strade
e la loro interazione con l’automobile.
Paddock Show (al pad. 36). Qui
a regnare è l’atmosfera che si respira negli ambiti walkabout
delle gare di auto e moto. Molte presenze “eccellenti”, tra le
quali l’esordiente Ginetta.
Maybach, McLaren, Pagani e
Porsche. Da non perdere la Jaguar XKR-S Convertibile (anteprima europea, nella foto) e la
Lotus Evora S model year 2012
(al debutto nazionale).
Icon Cars (pad. 31) Qui potete
trovare alcune delle vetture più
significative della storia dell’automobile: dalle veterane come
la De Dion Bouton del 1899,
alle Fiat 500 e 600 che hanno
motorizzato l’Italia, a concept
come l’Alfa Romeo 33 Coupé di
Pininfarina (nella foto).
10:58
Pagina 1
Daily
sabato 10 dicembre 2011
I PADIGLIONI A TEMA
15-11-2011
Battaglin vince di forza
GUIDARE UN’AUTO È UN PIACERE. GESTIRLA, UN GIOCO.
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Nella gara delle WRC Italia, il pilota della Xsara non ha
lasciato scampo a Marchetti. In Super N vince Ricci
B
attendo rispettivamente Simone Romagna (Citroën
Xsara, 3° alla fine) e
Gabriele Casadei (Peugeot
206), sono giunti alla sfida
diretta per la vittoria Alessandro Battaglin (Citroën
Xsara) e Tonino Marchetti
(Ford Focus). Ha vinto Battaglin, battendo con un buon
margine l’avversario in entrambe le manche della finale: “La vecchietta ha fatto
bene il suo dovere”, ha dichiarato soddisfatto alla fine
Battaglin, riferendosi alla
Xsara. La gara delle WRC
Italia in mattinata aveva proposto una bella varietà di
modelli, con una coppia ciascuna di Citroën Xsara, Peugeot 206 e Subaru Impreza,
cui si aggiungeva una solitaria Ford Focus.
Le prove ufficiali sancivano l’eliminazione delle Subaru Impreza di Oliviero
Bormolini e Sergio Terrini
(che ha danneggiato la sua
vettura in un contatto contro
le protezioni) e della Peugeot di Tommaso Menni. Si
formavano così per le semifinali gli scontri... in famiglia fra le Xsara di Romagna
e Battaglin, mentre Marchetti
(Focus) se la doveva vedere
con Casadei (206). A prevalere erano Battaglin (grazie a
un tempo sul giro inferiore
di quasi mezzo secondo rispetto al best lap del rivale)
e Marchetti (2-0), che sono
entrati così in finalissima.
Trofeo Super N Finalissima
fra Maurizio Angrisani
(Mitsubishi) e Luigi Ricci
(Subaru), entrambi vincitori
di tutte le precedenti sfide e
autori dei due migliori tempi
delle prove. Vittoria netta di
Ricci per 2-0: “Ce la siamo
giocata”, ha detto tranquillo
dopo la vittoria il pilota della Subaru. “Ho corso sempre
con il coltello fra i denti e
l’ho spuntata”. Terzo posto
fra Pablo Biolghini (Mitsu) e
Alex Bruschetta (Subaru),
deciso dal miglior giro a favore di Biolghini. Semifinali
fra coppie di Mitsubishi e
Subaru: vinte, sempre per
2-0, da Angrisani su Biolghini e da Ricci su Bruschetta.
Grinta e guida pulita per Battaglin, 1° in WRC su Citroën
Ricci (Subaru) ha battuto Angrisani in Super N
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Daily
sabato 10 dicembre 2011
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19
ACS AUDIOCARSTEREO
26
AGENDA DEL RALLYSTA
26
AKG
22
ALFA ROMEO
19
AL VOLANTE
30 - Centro Servizi
AM AUTOMESE
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AMBIENTENERGIA
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AMG
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ANFIA
25
APA
26
APOLLO II SIMULATION
area esterna pad. 25
ARCASTING
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ASI
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ASS. SPORTIVA DK17
36
ASTON MARTIN
32
ATHENA EVOLUTION
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AUDI
16
AUDIO REVIEW
26
AUDIOCOSTRUZIONE
26
AUDIOGUIDA CAR AUDIOGUIDA HIFI
26
AUDISON
25
AUTO
26
AUTO PRO
21
AUTODROMO IMOLA
26
AUTOMOTIVE INTERIORS AND ELECTRONICS
25
AUTONOMY
19
AUTONOSTOP
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AUTOSPRINT
26
AUTOSTRADE PER L’ITALIA
25
AUTOSUPERMARKET
36
AZ AUDIOCOMP
25
B & G PUBBLICITA’
BANCA POPOLARE DI VICENZA
BARBERO EDITORI GROUP
BECKER
BETTEGA LEGEND SHOW
BLOWCAR
BRONCHI COMBUSTIBILI
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26
22
36
26
25
CALEARO
CARBON KART RACING TEAM
CIAO RADIO-CIAO RADIO TV
CLARION
CLIMAIR PLAVA KUNSTOFFE
COBRA
COMBICAR
CONNECTION
CONSORZIO OBBLIGATORIO DEGLI OLI USATI
CONTI EDITORE
CORRIERE DELLO SPORT
CULTURA DEL VERDE
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26
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30
DACIA
DENSION
DIGITAL VIDEO HT
DINAMICA
DOCTOR GLASS GROUP
DR AUTOMOBILES GROUPE
DUERUOTE
EASYDRIVER
EDITORIALE DOMUS
ELABORARE
ELETTROMEDIA.
ENEA
ENEL
ENERGIZER
ENI
ENI - DIVISIONE GAS & POWER
ENI - DIVISIONE REFINING & MARKETING
ESERCITO ITALIANO
EUROSAT
EUROSPORT EDITORIALE
EVOPAPA - EVOPAPA TV
FEDERMETANO
FERRARI NATALINO
FERRARI
FIAMM
FIAMM SONIK
FIAT
FIDITALIA
FORD ITALIA
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H3G
HARIBO ITALIA
HARMAN KARDON
HERA
HERTZ
HONDA AUTOMOBILI ITALIA
HYUNDAI MOTOR COMPANY ITALY
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JAGUAR ITALIA
JBL
JEEP
JOHNSON CONTROLS AUTOBATTERIE
JVC
KÄRCHER
KASPERSKY LAB ITALY
KENWOOD
KIA MOTORS COMPANY ITALY
KOOLART LIMITED
KRISAN SERVICE
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Centro Servizi
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L’UNIVERS DU BONBON
LA GAZZETTA DELLO SPORT
LA MIA 4X4 EXTREME & TRENDY CAR
LA MIA AUTO
LA NAZIONE
LAMBORGHINI
LANCIA
LAND ROVER ITALIA
LATIFOLIA GROUP
LAVAZZA A MODO MIO
LEDITORE
LINEAVERDE
LOOK LIVE MAGAZINE
LOTUS CARS LIMITED
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19 - AE
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M - METANO
M.M. AUTOMOBILI ITALIA
MAGNETI MARELLI
MAHINDRA EUROPE S.R.L.
MAK
MARINA MILITARE
MASERATI
MATTEL
MAYBACH
MAZDA MOTOR ITALIA
MELIAN ITALIA
MERCEDES-BENZ ITALIA
MICRO-VETT
MICROSOFT
MIDI EUROPE
MISANO WORLD CIRCUIT
MITSUBISHI MOTORS
MOBIL1
MOBRIDGE
MOTIVE SERVICE
MOTOR VALLEY EMILIA ROMAGNA
MOTORMEDIA
MOTORSPRINT
MOTORTRIBE
MOVIMENTO CONSUMATORI
MUSEO CASA ENZO FERRARI MODENA
MY SPECIAL CAR SHOW
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NAPOLI MARKETING ADV
NEW EDIL
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NEW MEDIA PRO
NIKON
utomobile di Bologna
Salone Internazionale dell’A
pad. azienda
GEOX
GINETTA CARS
GRACE CLASSIC & SPORT CARS
GRUPPO FASSINA - MC LAREN
GRUPPO PILOTI FORLIVESI
GT EUROPE
GUARDIA DI FINANZA
IDEA NUOVA
IL GIORNO
IL PORTALE DELL’AUTOMOBILISTA
IL RESTO DEL CARLINO
IMOLA SHOPPING
INAIL - CASELLARIO CENTRALE INFORTUNI
INFINITY
INTERAUTO NEWS
ISTITUTO SANDRO PERTINI
ISUZU MOTORS LIMITED
MOTOR SHOW
26
25
26
26
36
pad.
NITAL
NOVA RACE - GINETTA ITALY
36
36
OPTIMA BATTERIES
OSRAM
PAGANI AUTOMOBILI
PETRONAS LUBRICANTS ITALY
PHONOCAR
PMS PRESS MULTI SERVICE
POLIGRAFICI EDITORIALE
POLITECNICO DI TORINO
POLIZIA DI STATO
PORSCHE ITALIA
PROMOMEDIA COMMUNICATIONS
PROMOVERDE
PRS MEDIA
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19
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QUANTUM
QUATTRORUOTE
QUATTRORUOTE VENDO E COMPRO
QUATTROXQUATTRO MAGAZINE - OVERLAND
QUOTIDIANO NAZIONALE
25
21
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21
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COOU Pabredig20lio11ne. Tut2ti6i gioStarninddalle29.30 alle 13 e dalle 14 alle 17.
Dal 3 all’11 dicem
RABANSER TUNING
26
RALLYBOOK
26
RALLYSPRINT
26
RANGE ROVER
29
RED BULL
22 - 25 - 36
REGIONE EMILIA-ROMAGNA - OSSERVATORIO
PER L’EDUCAZIONE STRADALE E LA SICUREZZA
26
REGIONE TOSCANA
21 - 30
RENAULT ITALIA
21 - 30
ROAD BIKERS
36
S&D LEISURE EUROPE
SAFA
SCUDERIA FERRARI CLUB
SCUDERIA MARAN.GA. RACING
SEAT
SENZA SOSTA
SKODA
SMART
SOCIETA’ SCUDERIA ETRURIA
SPECIALE DOSSIER FUORISTRADA
SPIN
SPORT E SERVICE
SPORT E SHOW
STAFF SERVICE
AE
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TAHITI SHOPPING
TATA DI TATA MOTORS LTD
TECNO & PROMOTION
TELEFUNKEN
TOM TOM
TOP GEAR
TRC ITALIA
TRUCK E VAN DRIVER
TRW AUTOMOTIVE RICAMBI ITALIA
TUTTO SPORT
TUTTORALLY+
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UNIBO MOTORSPORT FORMULA SAE UNIVERSITA’ BOLOGNA 26
UNICREDIT
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UNIMEDIA
30 - Centro Servizi
UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI ROMA TOR VERGATA
30
UNIVERSITA’ DI BOLOGNA - INGEGNERIA ELETTRICA
30
UNIVERSITA’ DI MODENA E REGGIO EMILIA
30
UNIVERSITA’ DI ROMA - LA SAPIENZA
30
VARTA
VOLKSWAGEN GROUP ITALIA
VOLKSWAGEN VEICOLI COMMERCIALI
VOLVO AUTO ITALIA
WIDNA
YOKOHAMA ITALIA
ZENDER ITALIA
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16 - Centro Servizi
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QUATTRORUOTE E LE ALTRE
RIVISTE DELL’EDITORIALE DOMUS
VI ASPETTANO AL PADIGLIONE 21
In pista
e
t
n
e
i
b
per l’am
senza
Il COOU rinnova la sua pre
enti sfide
inc
al Motor Show con le avv
di gara
di slot car. Sul grande campo
i visitatori,
a 8 corsie sono invitati tutti
ti, dilettanti.
grandi e piccoli, professionis
ico
Il Consorzio orienta il pubbl
passionati
ap
e
i
del Motor Show, giovan
portamenti
di motori, verso i corretti com
ne,
ambientali. Come ogni edizio
one occorre
tizi
pe
com
per partecipare alla
intelligente
superare un test sull’utilizzo
zo dell’olio
dei motori e sul corretto riutiliz
to pericoloso
lubrificante dell’auto, un rifiu
ante usato
per l’ambiente. L’olio lubrific
ato in modo
infatti se eliminato e impieg
un potente
improprio può trasformarsi in
re
agente inquinante: basti pensa
comune
il
che quattro chili di olio usato,
ssono
cambio d’olio di un’auto, po
nde come
gra
icie
inquinare una superf
correttamente
rlo
un campo di calcio. Smalti
giosa:
è una pratica utile e vantag
usato,
olio
di
da un chilo e mezzo
si ottiene
,
ne
attraverso la rigenerazio
ante.
un chilo di nuova base lubrific
ORIO
IL CONSORZIO OBBLIGAT
DEGLI OLI USATI
IN PISTA PER L’AMBIENTE
I PRIMI
PREMI D'ECCEZIONE PER MIGLIORI
I
TRE CLASSIFICATI E PER
NZA
MO
A
ITÀ
AL
PIT
RISULTATI: OS
GARE
PER LE QUALIFICHE E LE
LIA
TA
D’I
DEL GRAN PREMIO
TICI
DI FORMULA 1, E FANTAS
R.
MODELLINI DI SLOT CA
PERDERE,
APPUNTAMENTO DA NON
SABATO 10 DICEMBRE,
LI
CON I CAMPIONI NAZIONA
IDA
SF
A
UN
R
PE
DI SLOT CAR
ALL’ULTIMO RACE.
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Daily
sabato 10 dicembre 2011
Dove sono
Le auto
Abarth
Alfa Romeo
Audi
BlowCar
Dacia
DR Motor
Electric City
Ferrari
Fiat
Fiat Autonomy
Ford
Honda
Hyundai
Icon Cars
Innovation Hall
Isuzu
Jeep
Kia
Lancia
Land Rover
Luxury Time
Mahindra
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Paddock Show
Renault
Seat
Skoda
smart
Tata
Volkswagen
Volkswagen VC
Volvo
pad. 19
pad. 19
pad. 16
pad. 26
pad. 21
pad. 21
pad. 30
pad. 19
pad. 19
pad. 19
pad. 29
pad. 26
pad. 22
pad. 31
pad. 25
pad. 22
pad. 19
pad. 29
pad. 19
pad. 29
pad. 32
pad. 22
pad. 19
pad. 22
pad. 29
pad. 26
pad. 36
pad. 21
pad. 16
pad. 16
pad. 29
pad. 26
pad. 16
pad. 16
pad. 26
I test drive
Dacia
Fiat e Lancia
FIF
Hyundai
Jeep
Renault
Volkswagen VC
area 47/1
area 42/2
area 46
area 42
area 43
area 44
area 47
Daily
sabato 10 dicembre 2011
9
Il Motor Show va online
su www.quattroruote.it
Noi siamo qui
NUMERI UTILI
Radiotaxi
051 372 727 - 051 4590
Trenitalia call center (24 h)
892021
Aeroporto G. Marconi
051 647 9615
Comune di Bologna call center
(lun./ven. ore 8-19.30; sab. ore 8-14)
051 203 040
Polizia municipale
051 266 626
Polizia di Stato - Pronto Intervento
051 640 1111
A.T.C. - Trasporti pubblici Bo (ore 7-20)
051 290 290
Daily
sabato 10 dicembre 2011
11
E test drive sia!
Fuoristrada o elettrica. Al volante o sul sedile
del passeggero. L’importante è provare
Due Wrangler in azione
sul Jeep Track, all’area 43
C
ome da tradizione, il
Motor Show vi dà la
possibilità di fare
delle piccole “prove
su strada”. Per accedervi,
basta recarsi all’area esterna.
Alcune Case, invece, richie­
dono la prenotazione allo
stand nei padiglioni.
Area 42 (tra il Quadriportico
e il pad. 22) Scoprite la mo­
novolume compatta i30, en­
trate nella sportiva coupé
Veloster, mettete alla prova
la Suv ix35: a Experience
Hyundai! potete vederle in
azione in test di precisione
e di abilità. Iscrizioni allo
stand al pad. 22.
Area 42/2 (tra il pad. 19 e il
22) La Fiat e la Lancia vi
danno la possibilità di met­
tervi al volante, affiancati
da un istruttore, della 500 e
della Ypsilon. L’obiettivo è
farvi verificare di persona la
ripresa dei motori TwinAir,
l’efficacia del dispositivo di
assistenza per le partenze in
salita, l’utilità dei sensori di
parcheggio e la funzionalità
dello Start&Stop.
Area 43 (tra il pad. 16 e il
19) Ambientazione tipica­
mente newyorkese per il
Jeep Track dedicato alle due
icone del fuoristrada Wran­
gler e Grand Cherokee: quasi
1.900 metri quadrati dove lo
skyline più famoso del mon­
A ELECTRIC CITY
Si guida a emissioni zero
A
l padiglione 30 sono riunite le aziende e gli enti maggiormente impegnati nella mobilità ecocompatibile. Non solo.
Nella pista appositamente allestita si può provare cosa significa essere al volante di un’auto spinta soltanto dalle batterie. I
test drive si svolgono secondo questi turni, da prenotare presso
gli stand delle Case:
10.00-10.50
11.00-11.50
12.00-12.50
12.50-13.40
14.00-14.50
15.00-15.50
15.50-16.40
16.40-17.30
smart, Mercedes
Ford, Renault, Privé Spider
DeLorean, Micro-Vett, Volvo
Fiamm, Mitsubishi
smart, Mercedes
Ford, Renault, Privé Spider
DeLorean, Micro-Vett, Volvo
Fiamm, Mitsubishi
do si alterna a scorci di città
ispirati ai quadri di Edward
Hopper: il distributore Texa­
co di “Gas” e il bar di “Not­
tambuli”. Ma tra grattacieli
e cantieri edili si susseguo­
no i tipici ostacoli dell’off­
road (e pure difficili, al vo­
lante ci sono gli istruttori!).
Iscrizioni presso lo stand
Jeep al padiglione 19.
Area 44 (tra i pad. 21 e 29)
Qui potete guidare in ante­
prima mondiale la Renault
Twizy, spinta esclusivamen­
te dal suo pacco di batterie
(Polo elettrico). A dar prova
di sé del Polo sportivo con
prove di skid e di frenata
sono invece la Clio Gordini
RS, la Mégane Coupé RS e
la Wind Gordini. Infine, nel
Polo 4control potete testare
in termini di stabilità, tenu­
ta di strada e performance
le quattro ruote sterzanti
della Laguna Coupé.
Area 46 (tra il pad. 30 e il
36) Ostacoli tecnici sul per­
corso off­road della Federazione Italiana Fuoristrada.
Potete scegliere se salire (da
passeggero) sulle Mitsubishi
Pajero, ASX e Outlander, op­
pure sulla Renault Koleos o
ancora sulla Mercedes GLK.
Area 47 (dietro il pad. 30) Il
Volkswagen Amarok è un
pick­up che, a seconda del­
l’allestimento, è un “duro”
mezzo da lavoro oppure un
comodo veicolo trendy. Po­
trete mettere alla prova le
vostre (ma soprattutto le
sue) capacità fuoristradisti­
che in un percorso off­road
che prevede anche una ram­
pa. In alternativa, c’è anche
il furgone Caddy 4x4.
Area 47/1 (dietro il pad. 29,
vicino all’area 44 Renault)
Protagoniste dell’area Dacia,
le sport utility di casa, la Du­
ster 4x4 e la Sandero Step­
way, per le quali è stato ap­
prontato un percorso fuori­
strada. A guidare sono gli
istruttori. Prenotazioni al
padiglione 21.
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Daily
sabato 10 dicembre 2011
I NOSTRI PARTNER
Il Portale
dell’Automobilista
O
ltre 40 milioni di pratiche pagate online, più di 2,5 milioni
di privati e di 14.000 operatori professionali registrati, qualcosa come 28 milioni di revisioni espletate dall’inizio del
servizio (nell’agosto 2009): sono impressionanti, i numeri del
Portale dell’Automobilista, il sito internet di servizi del Dipartimento Trasporti del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
dedicato a cittadini, addetti ai lavori, imprese, enti e istituzioni.
Nato nel 2004 con l’obiettivo di consentire la totale “smaterializzazione” dei pagamenti delle pratiche di competenza della Motorizzazione, col passar del tempo il Portale è diventato uno strumento prezioso per tutti: da chi vuole semplicemente conoscere
il saldo dei punti patente e consultare lo stato delle proprie pratiche alle scuole, che possono prenotare gli esami per il patentino,
ai titolari di oltre 7.000 Centri revisione autorizzati.
Motive Service
D
al 2001 Motive Service gestisce servizi di garanzia sui veicoli usati, sulla base della Direttiva europea 1999/44/CE,
regolamentata dal nuovo Codice del consumo. Tutto questo
si traduce, oggi, nella progettazione e nell’erogazioni di servizi ai
professionisti del settore automotive per la gestione delle fasi
postvendita della vita dei veicoli, con standard certificati dal Tüv
Italia in base alle normative Iso. In numeri, significa, ogni anno,
70.000 veicoli coperti da garanzia, 8.000 interventi di soccorso
stradale, 30.000 pratiche di guasti, 600.000 clienti garanzie, 6.000
dealer e 40.000 utenti del servizio di soccorso. Di particolare interesse sono le garanzie prestate sui veicoli nuovi e usati, pensate
per i dealer che le impiegano sia come estensione di quelle originali dei costruttori sia
sulle vetture di seconda mano; innovativa è
anche la proposta
Check & GO, in fase di
lancio, offerta ai privati che acquistino, vendano o possiedano
una vettura con non
più di sette anni o 100
mila km.
Hot Wheels
F
in dal 1968 Hot Wheels, marchio appartenente alla Mattel,
leader mondiale di giocattoli e prodotti per famiglie (vi dice qualcosa il nome Barbie?), appassiona grandi e piccini
con le sue macchinine. Nato come linea composta solo da 16 riproduzioni in scala 1:64, oggi è diventato un vero “lifestyle brand”
per ragazzi di tutte le età, con prodotti che comprendono, oltre a
sofisticate riproduzioni di automobili care anche agli adulti, pure
vestiti e contenuti digitali. Non è un caso, dunque, che il testimonial
Hot Wheels al Motor Show sia Vittorio Brumotti, il campione di
bike trial che regalerà ai visitatori momenti di pura adrenalina…
Tanti quanti tutte le novità del marchio, esposte nello stand, che
permettono ai
bambini di vivere
l’esperienza del
mondo dei piccoli
bolidi e agli adulti
di scoprire le sensazioni forti che
un marchio sempre più “for boys”
come Hot Wheels
può garantire.
Daily
sabato 10 dicembre 2011
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Vi aspettiamo al 21
Non è Motor Show senza Quattroruote. Venite a vedere
la mostra sui rally, a incontrare un campione, a divertirvi
Latvala
sul nostro palco
J
ari-Matta Latvala (nella foto) è fra i piloti più da tenere d’occhio, oggi, nel Garnier Fructis Memorial Bettega. Non soltanto perché è pilota ufficiale della Ford, ma anche in quanto il ventiseienne finlandese arriva da due vittorie consecutive
ottenute con la Fiesta RS WRC nella gara conclusiva del campionato mondiale Rally, in Galles, e nell’ultima prova del campionato francese, il Rally du Var. Jari-Matta ha disputato il suo primo
rally in Scozia nel 2002 e nello stesso anno ha debuttato nel Mondiale, dove prima di passare alla Fiesta ha corso con la Focus RS
WRC. Vanta cinque vittorie iridate: Svezia, Italia, Australia, Finlandia e Gran Bretagna. Vuoi vedere Latvala da vicino? Vieni oggi allo stand di Quattroruote.
L’
appuntamento con
Quattroruote al Mo­
tor Show è di quel­
li da non perdere.
Vi aspettiamo al padiglione
21, con un mare di buoni
motivi per una visita da pro­
grammare senza fretta. Per­
ché i motivi d’interesse cer­
tamente non mancano.
A partire dalla mostra Le
Regine del Rally: splendide
automobili, scelte tra quelle
che hanno scritto le pagine
più significative del libro af­
fascinante delle corse su
strada. Tutti esemplari, tra
l’altro, “millesimati”, ovve­
ro dotati di un “pedigree”
che ne attesta l’originalità e
l’impiego in gara, con anno,
piloti e risultati conseguiti.
Ma non ci si limita ad
ammirarle, le auto, a Quat­
troruote. Allo stand trovate
infatti anche dei simulatori
di guida da rally che vi per­
mettono di vivere le stesse
emozioni dei campioni del
volante con un realismo im­
pressionante. Allo stand di
Top Gear, il mensile che
tratta il mondo dell’auto
con un approccio emozio­
nale potrete invece cimen­
tarvi con altri simulatori di
guida, naturalmente non
più ottimizzati per i rally,
ma pensati per regalarvi
sensazioni mozzafiato.
E nell’attesa che venga il
vostro turno di scivolare nel
cockpit virtuale, potete sem­
pre sfogliare e acquistare le
riviste della nostra casa edi­
trice farvi catturare dal mer­
chandising della nostra rivi­
sta, ma anche da quello di
Due Ruote, il periodico del­
l’Editoriale Domus per gli
amanti di moto e scooter.
Del resto, Quattroruote è
ormai molto più di una, sia
pur autorevole, rivista: è un
intero “sistema” d’informa­
zione e di formazione, decli­
nato con media e modalità
differenti. Alcune delle qua­
li potete esplorare allo stand.
Stefania Grassetto, pilota
d’esperienza e istruttrice di
GuidaSicura Quattroruote,
vi aspetta in quello dell’Asc
per darvi tutte le informa­
zioni sui corsi di perfeziona­
mento che si tengono presso
la nostra pista di Vairano
(PV). Le proposte più recen­
ti riguardano, in particolare,
l’off­road, approfondito su
un percorso specifico, e la
formazione dei neopaten­
tati. A questi ultimi è dedi­
cato Start, ovvero il corso di
un giorno che consente di
impadronirsi delle tecniche
di controllo dell’auto nelle
situazioni d’emergenza: tut­
te cose che non s’imparano
presso le autoscuole.
Agli addetti ai lavori è in­
vece dedicata la più recen­
te novità di Quattroruote
Professional, la nostra divi­
sione consacrata agli opera­
tori del settore: si tratta di
un’app per smartphone che
consente, agli utenti abbona­
TRW AUTOMOTIVE RICAMBI ITALIA
Primo equipaggiamento e ricambi per la sicurezza
C
olosso mondiale della tecnologia nel settore automotive, TRW
conta circa 60 mila dipendenti ed è presente in 26 Paesi, Italia
compresa (con sei stabilimenti e un totale di 2 mila lavoratori).
Bastano questi numeri a inquadrare le dimensioni di uno dei giganti della componentistica, la cui specializzazione potrebbe però essere
facilmente sintetizzata in una sola parola: sicurezza.
È su questo aspetto dei veicoli, infatti, che converge una serie complessa di attività, in grado di spaziare dai sistemi integrati di controllo e assistenza alla guida a quelli frenanti, dai gruppi di sospensioni
ai dispositivi di ritenuta e protezione per gli occupanti (cinture e
airbag), dai componenti elettronici a quelli meccanici per i motori.
Senza trascurare settori come i ricambi, l’aftermarket e l’assistenza.
Non è un caso, dunque, che TRW Automotive Aftermarket abbia
sentito l’esigenza di coniare un’unica ma significativa espressione,
Corner Module, per indicare l’offerta di una gamma completa di prodotti di primo equipaggiamento che comprende freni, sterzo, sospensioni e ammortizzatori. Anche al Motor Show il Corner Module è
protagonista: “Vogliamo far conoscere al grande pubblico il nostro
sistema completo di angolo ruota, composto da freni, sterzo, ammortizzatori e sospensioni”, spiega Emanuele Castelnuovo, amministratore delegato di TRW Automotive Ricambi Italia, “perché siamo i
primi fornitori a offrire un insieme di componenti così completo e
integrato; il tutto composto da elementi prodotti per il 90% dalla stessa TRW”.
Il senso di questa presenza, che si rinnova nell’ambito dello stand
di Quattroruote, è svelare agli appassionati cosa si celi sotto il “vestito” dell’auto che guidano tutti i giorni o che sognano di comprare.
E la rassegna bolognese è un’occasione importante, visto quanto
conta l’Italia per la multinazionale americana (la cui sede principale
è a Livonia, nel Michigan): “La nostra attività è legata alla fornitura
di componenti per il primo equipaggiamento soprattutto (ma non
esclusivamente) al gruppo Fiat”, conclude Castelnuovo, “ma si estende anche al settore della ricambistica, con l’attività di cui sono il responsabile; per circa l’80% ci rivolgiamo al mercato indipendente
(grossisti che alimentano la filiera dei ricambi), per la quota restante
ai costruttori e ai loro concessionari”.
Insomma, forse non ce ne rendiamo conto, ma spesso quando freniamo, sterziamo, evitiamo all’ultimo un ostacolo, interveniamo in
qualche misura su un componente TRW…
ti al servizio InfocarWeb2, di
ottenere la quotazione di
un’auto usata semplicemente
fotografandone la targa. Più
semplice e veloce di così...
E non perdetevi i prodot­
ti e le proposte dei marchi
che hanno scelto di essere
con noi a questo Motor
Show. Ve li presentiamo nel­
la pagina a fianco.
Se preferite qualcosa di
più “leggero”, infine, non
perdete di vista il palco del­
lo stand: in programma oggi,
oltre al saluto di Jari­Matta
Latvala (ne parliamo nel ri­
quadro qui a lato), musica,
intrattenimento e giochi,
animati dal deejay Dario
Desi. Il quale vi proporrà an­
che dei quiz sulla mostra.
Queste le domande. Le ri­
sposte le trovate nei display
accanto a ogni vettura: 1 A
quale Maratona partecipò la
Ford Escort? 2 Perché furono squalificate le Mini al
Rally di Montecarlo del ’66?
3 L’Alpine Renault A110
ha… 4 Il sei cilindri della
Lancia Stratos deriva da…
5 Quanti campionati del
mondo Costruttori rally ha
vinto la Fiat con la 131
Abarth? 6 L’Audi quattro si
chiama così perché… 7 Quali piloti hanno vinto due titoli mondiali rally ciascuno
con la Lancia Delta? 8 Quale rally mondiale vinse l’esemplare esposto della Toyota Celica GT-Four? 9 La
Peugeot 206 WRC del 2003
esposta ha… 10 In che anno e dove venne disputato
quello che viene considerato
il primo rally della storia?
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sabato 10 dicembre 2011
DA NON PERDERE
Le novità in mostra
Abarth (pad. 19)
595 Competizione
595 Turismo
695 Assetto Corse
Punto Scorpione
Le belle in mostra
Sono tante le novità da scoprire nei padiglioni. Tra mondiali,
europee e italiane ce n’è per tutti i gusti. Gambe in spalla!
Alfa Romeo (pad. 19) Giulietta 1.4 T.Jet 120 CV
Mito TwinAir Turbo
Audi (pad. 16)
A1 Sportback
Q3
S6 Avant
S8
BlowCar (pad. 26)
BlowCar
DR Motor (pad. 21)
dr1 S
Ferrari (pad. 19)
599XX Evo
458 Challenge
Fiat (pad. 19)
Nuova Panda
Punto MY 2012
Ford (pad. 29)
B-Max
Evos
Focus BEV
Honda (pad. 26)
Nuova Civic
Hyundai (pad. 22)
i40 berlina
Nuova i30
Jaguar (pad. 32)
XKR-S Cabrio
Jeep (pad. 19)
Grand Cherokee SRT8
Wrangler Arctic
Kia (pad. 29)
Picanto 3 porte
Rio 3 porte
Soul F/L 2012
Sportage R
Lancia (pad. 19)
Ypsilon Black&Red
Delta 1.4 Turbo Jet Gpl
Flavia Cabrio
Nuova Thema
Nuova Voyager
Land Rover (pad. 29) DC100 Concept
Lotus (pad. 32)
Lotus Evora S 2012
Mahindra (pad. 22)
XUV500
Mazda (pad. 22)
CX-5
Mercedes (pad. 29)
Classe E E-Cell Plus
Vito E-Cell
Renault (pad. 21)
Laguna Coupé
Monaco GP
Twingo
R-Space
Zoe Preview
Skoda (pad. 16)
MissionL
Tata (pad. 26)
Aria
Xenon
Volkswagen (pad. 16) Passat Alltrack
up!
Volvo (pad. 26)
C30 Full-Electric
V60 Plug-in Hybrid
XC90 facelift
anteprima mondiale
anteprima europea
La Volkswagen up! vi aspetta nel Quadriportico. Una delle più interessanti tra le anteprime nazionali
S
ono tante le auto che
debuttano al Motor
Show. Le abbiamo
riunite nell’elenco
qui a lato, ma è impossibile
raccontarvele tutte. A darvi
qualche informazione sulle
anteprime mondiali non abbiamo però rinunciato.
Cominciamo - noblesse
oblige - dalla Ferrari, che
espone al padiglione 19 la
599XX Evoluzione, versione
estrema della sua berlinetta
da pista. Il pacchetto prevede un’aerodinamica attiva
integrata nei sistemi di controllo elettronici abbinata a
nuovi pneumatici Pirelli,
peso ridotto di 35 kg e potenza aumentata a 750 CV.
L’Abarth (nello stesso padiglione) di novità planetarie ne ha ben quattro. La 595
turismo e la 595 competizione sono le due anime del
modello che nasce dal-
l’elaborazione della 500. Ovviamente, la prima è pensata
per chi ama la sportività in
chiave trendy, ma non cerca
eccessi, tutti riservati a chi
sceglierà la Competizione.
La sportività del marchio,
però, trova la sua massima
espressione nella 696 Assetto Corse, prossima debuttante nei trofei monomarca che
nell’ultimo triennio hanno
visto i grandi successi della
500 Assetto Corse. Prima
mondiale anche per la Punto
Scorpione: solo 99 esemplari, verniciatura bicolore nero
su nero opaco, grafiche personalizzate, motore 1.4 MultiAir da 180 CV, impianto
frenante potenziato, ammortizzatori Koni e molle specifiche ribassate. E... uno
snowboard “Nitro powered
by Abarth” nel bagagliaio.
La novità targata Lancia è
la Ypsilon Black&Red, dedi-
cata ai più giovani: base
meccanica della 1.2 Fire Evo
da 69 CV o della 1.3 Multijet
da 95, prezzo della Gold, ma
impianto 360° Hi Fi Music,
cerchi di lega da 15’’ e vetri
Privacy compresi.
Nel vicino padiglione 21,
la DR Motor propone la dr1
S, versione pepata della sua
citycar che inaugura il progetto DR Scuderia Italia per i
Giovani Piloti. Motore da 88
CV, nuovi lo scarico, i filtri, i
freni e le sospensioni, assetto
irrigidito, tre colori e soprattutto un prezzo - 8.880 euro
- che a marzo 2012 ne farà la
sportiva più conveniente del
mercato nazionale.
Sempre al padiglione 21,
è la Renault a presentare in
anteprima mondiale l’esemplare numero 1 di una serie
limitata per l’Italia: la Laguna Coupé Monaco GP, caratterizzata dalla verniciatura
perlata della carrozzeria (nero o bianco con tetto a contrasto nero) e dai cerchi d’alluminio da 18 pollici.
Tra le prime mondiali del
Motor Show c’è anche il
prototipo - che assicurano
marciante - della BlowCar,
una microcar realizzata ricorrendo a una modernissima tecnologia di derivazione aeronautica (in esposizione al padiglione 26). Non
di lamiera è infatti la sua
carrozzeria, ma di un tessuto-gomma leggerissimo che,
oltre a determinare una riduzione dei consumi, si
presta anche a infinite personalizzazioni. Il lancio
della Blowcar è previsto per
la fine del 2012: due o quattro posti; quattro versioni;
tre motorizzazioni, tradizionale, ibrida e elettrica. I
prezzi vanno da 11.700 a
16.500 euro.
SULLA PISTA DEL CONSORZIO OBBLIGATORIO OLIO USATI
Una gara per veri professionisti. Ma di slot car
L
e gare, al Motor Show, sono la regola. Oggi, però, ce n’è
una davvero particolare. Perché a darsi battaglia sono sì
delle auto, ma… in miniatura. L’appuntamento è dalle
9.30 al padiglione 26, dove il Consorzio obbligatorio degli oli
usati organizza una vera sfida tra 16 piloti di slot car, ovvero
le automobiline che si rincorrono e sorpassano su una grande
pista a otto corsie (i camion che vedete nella foto correranno
nel pomeriggio nelle sfide tra il pubblico). In palio, per i primi
tre classificati di ogni turno, ci sono soggiorni a Monza, per il
Gran Premio d’Italia 2012 di F.1, e modellini di slot car.
Scopo dell’iniziativa è, ancora una volta, lanciare lo slogan
“corri in pista e rispetta l’ambiente”: il Consorzio, infatti, è responsabile a livello nazionale della gestione dei lubrificanti
usati, sostanze che, disperse nell’ambiente, sono altamente
inquinanti (bastano 4 kg di olio usato per danneggiare una
superficie pari a quella di un campo da calcio). In 27 anni di
attività, il Consorzio ha raccolto 4,53 milioni di tonnellate di
olio esausto, consentendo all’Italia, attraverso la rigenerazione,
di risparmiare quasi 2,9 miliardi di euro sulle importazioni di
petrolio. Nel solo 2010, le tonnellate di lubrificante raccolte
sono state 192.000.
Per il grande successo ottenuto,
la settimana Super Sky
prosegue fino all’11 Dicembre!
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con pagamento cc/rid. Corrispettivo di attivazione e corrispettivo di installazione standard (definizione su sky.it), o corrispettivo per la consegna del decoder, verifica e adeguamento dell’impianto satellitare, inclusi
nell’abbonamento senza costi aggiuntivi. Canone mensile per la combinazione 5 Channel Pack più 1 Sky Pack: 39€; per le altre combinazioni di pacchetti vedi i prezzi di listino su sky.it. Importo richiesto in caso di recesso nei
primi 12 mesi pari agli importi promozionati: 59€ per l’attivazione dell’abbonamento e 144,10€ per l’installazione standard della parabola.
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06/12/11 16.29