Neos - Panasonic Business

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Panasonic consiglia Windows 7.
TOUGHBOOK IN VOLO:
SICURI ALLA META CON NEOS.
PANASONIC TOUGHBOOK CF-19.
Le fasi preparatorie di un volo sono lunghe e
complesse: prima di ogni decollo è
necessario consultare una serie di
documenti, che tutte le compagnie aeree
hanno in formato cartaceo. Tutte, tranne
una: Neos che, per prima, ha adottato una
soluzione informatica per effettuare tutte le
operazioni di verifica in estrema sicurezza,
velocità ed efficienza.
www.toughbook.eu
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Panasonic consiglia Windows 7.
TOUGHBOOK IN ACTION L'AFFIDABILITA' E' TUTTO PER IL
CONTROLLO.
Neos ha infatti scelto di dotare i propri aerei con i Panasonic
Toughbook CF-19 unitamente a Elb (Electronic Log Book), un
ausilio elettronico che utilizza Flightman™, una piattaforma
per l'elaborazione e la trasmissione dei dati, sia operativi sia
tecnici.
LA COMPAGNIA
Neos è la prima compagnia aerea italiana ad essere stata
certificata JAR OPS (Joint Aviation Requirements Operations) sin dalla nascita e ha come mission quella di
offrire un'attività di trasporto aereo di elevata qualità nel
servizio sia in volo che a terra. Creata nel 2001, Neos
possiede proprie basi di armamento presso gli aeroporti di
Milano-Malpensa, Verona e Bologna, dai quali opera
quotidianamente voli di linea e charter. Svolge manutenzione
tecnica sui propri velivoli e di altri vettori, con personale
proprio ed effettua programmi d'addestramento per piloti ed
assistenti di volo. L'attuale flotta di NEOS è formata da
cinque Boeing 737-800 (dotati di Winglet) e due Boeing 767300ER (Extended Range).
LA SCELTA DI NEOS:
TOUGHBOOK CF-19
La fase preparatoria di ogni decollo si effettua secondo
procedure complesse che prevedono la lettura e verifica di
numerosi documenti da parte dei piloti e del personale di
cabina. Neos ha scelto di eliminare la documentazione
cartacea e affidarsi a una piattaforma elettronica. Una
soluzione software avanzata che dato l'ambiente luminosità, vibrazioni, continui rischio di urti o cadute
accidentali - ha bisogno di un supporto hardware resistente.
Come i Panasonic Toughbook CF - 19, notebook "rugged" con
schermo touchscreen e convertibile all'occorrenza a Tablet
PC, che combinano un'elevata velocità nella trasmissione dei
dati a un' elevata resistenza agli urti, alle sollecitazioni e
alle cadute.
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Grazie alla tecnologia Intel Centrino , la trasmissione dei
dati è infatti estremamente veloce. La funzione WLAN è
integrata nel CF-19 e consente una velocità di trasmissione
dei dati fino a 54 megabit al secondo; al di fuori della
copertura WLAN, è disponibile il modulo integrabile HSDPA e
retrocompatibile con le reti GSM, GPRS ed EDGE, che
garantisce una copertura ottimale del territorio, in modo da
ricevere i file ad una velocità fino a 3,6 megabit al secondo.
La robusta struttura in magnesio e il disco fisso antishock
rendono il CF-19 resistente agli urti, alle vibrazioni e agli
sbalzi termici.
"Sono evidenti i vantaggi - in termini di tempo, efficacia e
sicurezza - rispetto all'utilizzo della documentazione
cartacea e altrettanto evidenti i vantaggi forniti da un
notebook come il CF-19" - dichiara Davide Martini, Quality
and Safety Manager di Neos - "L'estrema velocità
nell'elaborazione dei dati, l'ottima struttura anti-urto unita
al peso contenuto di 2,3 kg e alle 7 ore di durata della
batteria, sono fattori fondamentali per l'impiego in condizioni
quali quelle a bordo di un velivolo".
Ma cosa succede in pratica? Il primo ufficiale verifica i dati
di volo e di prestazione e, attivata la trasmissione tramite
HSDPA/GPRS dei dati tra pc a bordo e pc a terra, compila i
vari form per la predisposizione del volo e li certifica con la
firma digitale. Ogni passaggio presuppone un controllo e
dunque non si possono verificare dimenticanze nei passaggi,
né andare avanti nella procedura se i dati inseriti non
corrispondono a parametri predefiniti. Il tecnico di terra, a
sua volta, sale in cabina e prende nota dei dati e delle
informazioni da passare al comandante prima della partenza.
In tutti questi passaggi non è necessaria una registrazione
dei dati, perché ogni variazione/dato nuovo viene
automaticamente inserito in tutti i record di competenza.
Gli utenti non hanno incontrato difficoltà
nell'implementazione della nuova soluzione. "Abbiamo
fornito le macchine ai singoli operatori perché
familiarizzassero con lo strumento e la piattaforma
elettronica e i riscontri sono stati positivi fin da subito aggiunge Martini.
Anche nelle condizioni più difficili è possibile utilizzare il CF19 mediante lo schermo touchscreen con la stylus pen,;
inoltre, lo schermo antiriflesso e dall'elevato contrasto
garantisce la massima leggibilità dei contenuti, anche in
presenza della luce abbagliante del sole e da diversi angoli di
osservazione.
Grande soddisfazione a bordo, tanto che - conclude Martini
"stiamo valutando l'ipotesi di un ampliamento per il
controllo commerciale".