FIAT 500 C BELVEDERE “metallica” (1949 - `55)
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FIAT 500 C BELVEDERE “metallica” (1949 - `55)
BIBLIOTECA DELL’AUTO E DELLA MOTO D’EPOCA Club Auto d’Epoca Scalea & Motoretrò (C.A.E.S.M.) FIAT 500 C BELVEDERE “metallica” (1949 - ‘55) Motore tipo 500 Anteriore, ciclo Otto 4 tempi a 4 cilindri Motore frizione e cambio in blocco unico Diametro e corsa: mm 52 X 67. Cilindrata totale cm3 567 Potenza a 4400 giri/min: CV 16,5. Potenza fiscale: CV 8 Rapporto di compressione 6,45:1 Distribuzione: a valvole in testa Accensione: a batteria., Alimentazione: mediante pompa meccanica. Carburatore invertito (Weber 22 DRS) Lubrificazione: forzata Raffreddamento: circolazione d’acqua, a termosifone Avviamento: motorino elettrico . Avviamento di riserva mediante manovella Trasmissione Frizione: a disco unico, con mozzo elastico, funzionante a secco. Cambio di velocità: a quattro velocità e retromarcia, con terza silenziosa e dispositivo sincronizzatore per imbocco rapido della 3a e della 4a velocità Albero di trasmissione: tubolare Autotelaio Passo: mm 2000. Carreggiata anteriore mm 1116. Carreggiata posteriore mm 1083. Altezza minima da terra mm 145. Telaio rigido di lamiera stampata. Sospensioni: Anteriore: a ruote indipendenti, molla trasversale a balestra a flessibilità variabile Posteriore: con molle a balestra a flessibilità variabile. Ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto Barra stabilizzatrice trasversale posteriore. Ruote: a disco con Cerchioni a gola 15" x 2,50" C. Pressione pneumatici kg/cm2 1,5. Sterzo: tirante di comando, indipendenti per ciascuna delle due ruote, con articolazioni a testa sferica e manicotto di convergenza regolabile, delle ruote. Raggio di sterzata m. 4,35. Freni: idraulici sulle quattro ruote, con comando a pedale (brevetto FB). Freno di stazionamento meccanico sulla trasmissione con comando a mano. Impianto elettrico Tensione: Volt 12. Batteria: Marelli, tipo 6 VX 7. Amp/h 38 Sui primi esemplari montata batteria Marelli tipo 6 BA 7 di 30 Amp/h. Dinamo: Tipo Fiat 90-95/12-3000 Motorino d’avviamento: Innesto, comandato con l’interruttore d’avviamento da un tirante al pomello sul cruscotto. Distributore: magneti Marelli tipo S 50 A Bobina: Magneti Marelli tipo 12 Volt 662-04/20. Dimensioni e pesi Lunghezza mm 3245. Larghezza mm 1273. Autotelaio carrozzato berlina a 2 posti. Peso kg. 610. Portata utile 2 persone + kg 50. Prestazioni: Velocità massima circa km/h 95. Consumo 5 litri per 100 km ai 2/3 della velocità massima. Prezzi di listino : ( 22 maggio 1949): £ 625.000 per berlina a due porte; £ 675.000 per berlina due porte trasformabile. Optional interno in finta pelle £ 10.000 www.caesm.it
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