Rumori durante l`azionamento della frizione

SERVIZIO INFORMAZIONE
Rumori durante l‘azionamento della frizione
Attrito nel sistema di disinnesto percepibile acusticamente
Produttore:Audi
Modello:A4
A5
Q5
Anno di
costruzione: fino al 03/2010
Figura 1: sostituire la leva di disinnesto, il perno sferico e il distanziale
Versione 06.2013 LuK 0040 Con riserva di modifiche tecniche
I codici OE elencati hanno valore puramente esemplificativo
© 2013 Schaeffler Automotive Aftermarket
Nei modelli sopra menzionati è possibile che, azionando il pedale della frizione, si avvertano alcuni
rumori provenienti dalla scatola del cambio. Questi
rumori sono percepibili distintamente quando si
spegne il motore. In singoli casi il movimento del
pedale della frizione risulta irregolare o a scatti.
I rumori vengono provocati dall‘attrito delle superfici di contatto tra il cuscinetto reggispinta frizione
e la forcella di disinnesto.
In caso di contestazione, è necessario rimuovere
dal cambio i componenti del sistema di disinnesto
(leva di disinnesto, perno sferico e distanziale) e
sostituirli con componenti ottimizzati del produttore del veicolo. Se i punti di contatto del cuscinetto
reggispinta frizione presentano già gravi segni di
usura, è necessario sostituire anche il cuscinetto
reggispinta frizione.
Durante il periodo di produzione il cuscinetto reggispinta frizione è
stato modificato. Pertanto, in caso di riparazioni, è necessario attenersi all‘apposito manuale di istruzioni di montaggio aggiornato.
Soltanto sostituendo i pezzi menzionati in precedenza è possibile
evitare che il rumore venga riprodotto nuovamente.
L‘ingrassaggio dei pezzi già utilizzati non costituisce una soluzione a lungo termine del problema.
Osservare le indicazioni del costruttore del veicolo!
Le informazioni tecniche e sui ricambi sono reperibili agli indirizzi
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