Noleggio imbarcazioni

www.solovela.net
Articolo pubblicato sulla rivista SoloVela
Charter
con la barca
nuova
Le imbarcazioni
più adatte al noleggio
(spazi generosi e facilità d’uso)
tra le neonate dei cantieri,
viste ai saloni di Genova,
Parigi e Dusseldorf
di Rosita Cavallaro
i aggira intorno al 20 per cento l’incremento,
per la prossima stagione estiva, dell’acquisto di
barche nuove da parte delle compagnie di charter. Questo significa che si vedranno ormeggiate sui
gremiti moli d’agosto o in rada dondolanti all’ancora,
molte delle novità presentate durante le ultime fiere
nautiche tra cui Genova, Parigi e Dusseldorf. Si tratta, tra le molte, delle nuove proposte di Bavaria, Beneteau, Jeanneau, Dufour, cantieri che da sempre
producono imbarcazioni mirate al charter. Ma quali
sono gli aspetti che un operatore del settore valuta
nello scegliere una barca piuttosto che un’altra?
Oltre al binomio qualità-prezzo, è importante puntare sul buon compromesso tra costi e dimensioni. Comodità e ampi spazi infatti, danno la possibilità
d’imbarcare più persone a cifre contenute, per un
conseguente abbattimento dei costi. Ma la scelta
dell’imbarcazione da noleggio si basa anche sulla disponibilità degli accessori. Una randa steccata con
lazy bag, batterie maggiorate, un motore più potente sono, ad esempio, elementi che rendono la navigazione più agevole e comoda, dunque presi in gran
considerazione dagli armatori delle flotte charteristiche.
Infatti l’ideale è che tutto a bordo sia semplificato al
massimo per il comfort dei passeggeri e anche per
evitare eventuali danni.
Fra la rosa di nuove proposte, buono il successo riscontrato dal “piccolo” della Jeanneau, il Sun Odyssey 35, che sostituirà il vecchio 34.2: barche S
Febbraio 2003 147
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Bavaria 49
Bavaria 41
Il nuovo Dufour 40
ideato da Umberto Felci
Bavaria 38
Bavaria 36
Gib Sea 41
Dufour 34
Dufour 44
Dufour 40
(5 cabine 3 bagni)
Lft 15,40 m
Larg 4,46 m
Pesc 1,80 m
(3 cabine 2 bagni)
Lft 12,55 m
Larg 3,99 m
Pesc 1,70 m
(2/3 cabine 1 bagno)
Lft 10,5 m
Larg 3,48 m
Pesc 1,8 m
(3/4 cabine 2 bagni)
Lft 13,65 m
Larg 4,24 m
Pesc 1,70 m
Informazioni noleggio
Grecia Yachts
Kiriacoulis
Maratticus
Informazioni noleggio
Grecia Yachts
Blu Team
Kiriacoulis
Informazioni noleggio
Kiriacoulis
Informazioni noleggio
Agua
adatte a chi si avvicina all’esperienza del nolo, grazie a un prezzo contenuto affiancato a un’ottima abitabilità. Inoltre, continua
una delle caratteristiche molto apprezzate di questo cantiere, ovvero, la cura nel design e nei dettagli, per i clienti più esigenti.
Molto apprezzati anche i nuovi modelli di casa Bavaria.
“Abbiamo scelto il Bavaria 36 e il 41 - ha detto Francesco Salghetti della società di noleggio Blu Team - il primo per le sue linee d’acqua estremamente equilibrate e la buona lunghezza fuori tutto. Con il secondo abbiamo pensato al cliente che ama il
comfort ma anche le prestazioni”. Le nuove barche della casa tedesca, come da “tradizione” sono particolarmente adatte al noleggio: spaziose, comode, sicure e facili da manovrare. E’ comprensibile, dunque, che molte società si siano orientate in questo senso.
Dal punto di vista dell’utente del charter, navigare con un’imbarcazione datata 2003 ha di certo i suoi vantaggi. Tut- 148 Febbraio 2003
Il nuovo Gib Sea 41
nella versione tre
cabine e tre bagni, è
una barca ottima per
il charter
(3 cabine 1 bagno)
Lft 12,13 m
Larg 3,87 m
Pesc 1,70 m
(3 cabine 1 bagno)
Lft 11,40 m
Larg 3,60 m
Pesc 1,65 m
(3 cabine 2 bagni)
Lft 12,45 m
Larg 3,92 m
Pesc 1,69 m
(3 cabine 2 bagni)
Lft 12,23 m
Larg 3,90 m
Pesc 2,10 m
Informazioni noleggio
Grecia Yachts
Kiriacoulis
Maratticus
Informazioni noleggio
Grecia Yachts
A Gonfie Vele
Caricabasso
Blu Team
Aba Vela
Informazioni noleggio
Agua
Kiriacoulis
Informazioni noleggio
Cataboat
Gennaio 2003 149
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Gib Sea 51
Sun Odyssey 35
Presentato in anteprima
mondiale al salone di
Annapolis ill’Oceanis
nuovo 423
Annapolis,
423 è del
il nuovo
èOceanis
il successore
411
successore del 411
Sun Odyssey 47
Ocean star 51.2
Sun Odyssey 54 ds
Beneteau 57
Oceanis Clipper 423
(4/5 cabine 4e5 bagni)
Lft 15,78 m
Larg 4,8 m
Pesc 1,88 m
(2/3 cabine 1 bagno)
Lft 10,75 m
Larg 3,49 m
Pesc 1,85 m
(4/5 cabine 5/4 bagni)
Lft 15,95 m
Larg 4,58 m
Pesc 2 m
Informazioni noleggio
Bombardieri
Arga yacht charter
Informazioni noleggio
43mo parallelo
A Gonfie Vele
Sail Yachting Charter
Informazioni noleggio
Grecia Yachts
Il Sun Odyssey 35 è
stata una delle
barche più
apprezzate dalle
compagnie di
charter per i suoi
grandi spazi e i
costi contenuti
150 Gennaio 2003
(2/3 cabine 2 bagni)
Lft 14,40 m
Larg 4,45 m
Pesc 2,10/1,70 m
(4/5 cabine)
Lft 16,75 m
Larg 4,87 m
Pesc 1,48 m
(4 cabine 4 bagni)
Lft 17,60 m
Larg 4,98 m
Pesc 2,10 m
(4 cabine)
Lft 13,09 m
Larg 3,90 m
Pesc 2,10/1,70 m
Informazioni noleggio
Caricabasso
Informazioni noleggio
Alisei
Informazioni noleggio
Forzatre
Informazioni noleggio
Columbus
Grecia Yachts
Indirizzi
A Gonfie Vele
tel. 081 5767454 e-mail:
[email protected]
Aba Vela
e-mail: [email protected]
Alisei
tel. 051 550826
e-mail: [email protected]
Arga yacht charter
Zadar Croazia
tel. 385 (0) 23-334793
Blu Team
tel. 06 5349025
e-mail: [email protected]
Bombardieri Yachting
tel. 06 33268987
Cataboat
tel. 081 8530500
e-mail: [email protected]
Columbus Yachting
tel. 091 6374166 e-mail:
[email protected]
Forzatre
tel. 0185 360205
e-mail [email protected]
Grecia Yachts
tel. 06 7810689 e-mail:
[email protected]
Maratticus
tel. 02 4818446
e-mail: [email protected]
Team Caricabasso
[email protected]
Kiriacoulis
tel. (+30)2109886187-31 (Atene)
e-mail: [email protected]
tavia, non necessariamente si può dare per scontata la bontà di
una barca appena uscita dal cantiere.
Tra i tanti fattori che caratterizzano il successo di una crociera,
l’anno di costruzione dello scafo non è sempre determinante.
Importante invece è il collaudo effettivo e la manutenzione.
Quando si prenota un nuovo modello c’è il rischio, al momento
della vacanza, di trovarsi davanti un’altra barca rispetto a quella
prenotata e magari con qualche anno in più.
Alcune società, infatti, inseriscono nel listino le imbarcazioni acquistate durante l’anno in corso ma può accadere che per motivi
di finanziamento, o per un ritardo nella consegna, la barca scelta non sia più disponibile.
Dal momento che, contrattualmente, le società armatrici possono
sostituirla all’ultimo minuto con un’altra (non necessariamente
nuova), c’è da considerare l’eventualità di dover rinunciare allo
scafo lucido di cantiere.
Febbraio 2003 151