avio travel - Comune di Capua

AVIO TRAVEL
La società AVIOTRAVEL svolge "attività di Lavoro Aereo come attività primaria. Ciò è dimostrab
ile dai documenti di certific
a
zione, in corso d
ì
validità, emessi dall'Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) che si allegano in copia. Essi
sono costituiti:
·
dal Certificata di Idoneit
à
Tecnica (CiT n. 1167/E) con la Specifica delle Abilitazioni
·
dalia Licenza di Lavoro Aereo n. DD5254.
A questi si aggiunge il Certificato d
ì
Iscrizione alla Camera di Commercio. Tale certificazione consente alla societ
à
AVIOTRAV
È
L di effettuare, con i velivoli di Aviazione Generale in esercenza (P66C, FR172J, U206F e il
bimotore PS8C):
- le attività operative previste dalla Licenza e
- la Piccola Manutenzione, secondo la normativa nazionale, degli stessi aeromobili.
Questa condizione attuale è però in netta evoluzione favorita dall’ introduzione delle nuove nor
mative europee emanate dalla EASA (European Aviation Safety Agency).
Infatti sono in itinere due processi di certificazione di AVIOTRAVEL:
•
la
trasformazione
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della
Gestione
Tecnica
dei
velivoli
in
organizzazione
CAMO (Continuing Airworthhess Management Organisation) secondo
i
requisiti normativi della PARTM;
•
Io sviluppo di un'Impresa di Manutenzione secondo i requisiti normativi della PART 145.
Con questi sviluppi, la societ
à
AVIOTFIAVEL ha in programma sostanzialmente due progetti da portare a termine nel breve
periodo:
a) Con fa certificazione quale Impresa di manutenzione a PART 145, creare un centro di
manutenzione per l'Aviazione Generale su vari tipi di velivoli. Tale realt
à non esiste in
campo regionale ed oltre (in effetti per tutto il sud d'Italia);
.
b) Creare una scuoia di volo FTO (Flight Training Organisation) complementare
all'Organizzazione Registrata (OR) dell'Aero Club di Capua
: consentendo ad allievi che
hanno acquisito la Licenza di Pilota Privato presso Capua o altra OR, di poter acquisire la
Licenza di Pilota Commeciale. La presenza sul'aeroporto della Part M (CAMO) e dell'Impresa di
Manutenzione a PART 145, faciliterebbe la gestione e i! supporto manutentivo delle macchine
dedicate a questo tipo di attivit
à.
Questi due obiettivi comportano uno sviluppo in termini di incremento di rsorse umane e
finanziarie impegnate e l'acquisizione di nuovi velivoli pi
ù
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idonei all'attivit
à
scolastica di alto Iivello (almeno un vel
i
volo bimotore con il carrello retrattile configurato IFR). . L'impegno nel Consorzio favorirebbe la
disponibilit
à
di risorse da investire nella realizzazione dalla pista asfaltata, nel rinnovo delle infrarastrutture,
ecc.
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