2006• 2006• Un anno di ENAV in 50 immagini

INSERTO ENAV
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2006 •
Un anno di ENAV in 50 immagini
Cleared n° 1/2007 - Supplemento
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19 gennaio 2006
Il presidente ENAV, gen. Bruno
Nieddu (secondo da destra),
interviene al workshop sulla
logistica dal titolo “Italia:
un’ARENA per la logistica”
tenutosi a Roma.
9 febbraio 2006
Olimpiadi Invernali - Torino 2006. Per l’occasione, ENAV ha investito
7,5 milioni di euro al fine di adeguare l’aeroporto “Caselle” alle nuove
esigenze di capacità. Tra gli interventi, realizzati dalla Società per
fronteggiare il previsto raddoppio del traffico aereo, ricordiamo la
creazione di nuove procedure strumentali di arrivi e partenze (SID e
STAR) e l’apertura di un nuovo settore dell’ACC di Milano (TWN)
dedicato all’area torinese.
14-16 febbraio 2006
Maastricht 2006. Per il terzo anno consecutivo ENAV partecipa con un
proprio stand alla fiera internazionale dell’Air Traffic Management che
si tiene annualmente presso la cittadina olandese. La Società ha
presentato in particolare i traguardi raggiunti nei settori della
Formazione e della Ricerca e Sviluppo.
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17 febbraio 2006
ENAV Academy. L’allora presidente della Camera dei Deputati, Pier
Ferdinando Casini, inaugura la nuova struttura college di Forlì. Alla sua
destra, il vescovo della città, monsignor Lino Pizzi. Alla sua sinistra, il
sindaco di Forlì, on. Nadia Masini, l’amministratore delegato ENAV, dott.
Guido Pugliesi, ed il presidente della Società, gen. Bruno Nieddu.
Dotata dello stato dell’arte della tecnologia, la nuova scuola (foto in
basso) si propone come centro d’eccellenza per la formazione nel
settore dell’Air Traffic Management. Inserito in un polo tecnologico
aeronautico tra università, scuola ed aeroporto, il centro fornisce
formazione d’eccellenza ai dipendenti ENAV ed anche a terzi.
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20 febbraio 2006
Premio “Air 2005” - Roma.
L’allora vice-ministro delle
Infrastrutture e dei Trasporti, on.
Mario Tassone, consegna al
presidente ENAV, gen. Bruno
Nieddu, l’ambito riconoscimento
per le Società che si sono distinte
nel settore. Il premio,
organizzato annualmente dalla
rivista di settore Air Press, è stato
assegnato con la seguente
motivazione: “Per l’impegno
posto e per i forti e mirati
investimenti sostenuti nell’ultimo
triennio tanto nella messa in
opera di nuove infrastrutture
quanto nella formazione e nel
mantenimento della
qualificazione professionale del
personale”.
23 febbraio 2006
Aeroporto Marco Polo di
Venezia. Prima tappa annuale
del progetto didattico ENAV
dedicato agli studenti “La
Scuola in Torre”. L’iniziativa,
svolta in collaborazione con
l’associazione professionale dei
controllori ANACNA e con il
patrocinio dei ministeri
dell’Istruzione e delle
Infrastrutture e Trasporti, del
Parlamento Europeo e di
Eurocontrol, ha coinvolto
migliaia di studenti del IV e del
V anno delle scuole medie
superiori di varie città italiane
che hanno potuto così
conoscere la complessa realtà
delll’Air Traffic Management.
14 marzo 2006
Ginevra - Il direttore generale
della Direction des Services de
la Navigation Aerienne
(DSNA), Marc Hamy (da
sinistra), il presidente ENAV,
gen. Bruno Nieddu e
l’amministratore delegato di
Skyguide, Alain Rossier,
firmano l’accordo per la
realizzazione del sistema
comune di elaborazione dei
piani di volo (FDP) italo-francosvizzero, chiamato Coflight.
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16 marzo 2006
Aeroporto “Giuseppe Verdi” di
Parma. Istituito presso lo scalo
emiliano il servizio di torreavvicinamento procedurale.
L’innalzamento operativo dallo
status di AFIS (cioè quello in cui
gli esperti di assistenza al volo
erogano agli equipaggi il solo
servizio di “informazioni”) a
torre di controllo (che prevede
invece vere e proprie
“autorizzazioni” agli
aeromobili da parte dei
controllori del traffico aereo)
realizza quanto raccomandato
dall’ICAO e da Eurocontrol
relativamente all’opportunità di
istituire spazi aerei “controllati”
in presenza di traffico IFR
commerciale.
21 marzo 2006
La Scuola in Torre. Si svolge in
Sardegna la seconda tappa
annuale del progetto che,
attraverso uno specifico
percorso didattico
multimediale, si propone di
avvicinare i giovani al
complesso mondo del controllo
del traffico aereo. Nella foto,
gli studenti dell’istituto
aeronautico “Defennu”
visitano la sala operativa della
torre di controllo di Olbia.
31 marzo 2006
Centro di Controllo d’Area di
Roma - Cerimonia di consegna
degli attestati relativi al 20° e
21° corso Radar. Nella foto, il
presidente ENAV consegna ad
uno degli allievi il titolo di
“studente controllore del
traffico aereo”. Presenti in sala
numerosi dirigenti della
Società.
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3-5 aprile 2006
ENAV ospita il workshop
internazionale dal titolo “ASAS
as an integral part of future
ATM”. Obiettivo del gruppo di
lavoro, organizzato con la
collaborazione di Eurocontrol,
è stata l’individuazione delle
possibili applicazioni e
procedure relative all’Airborne
Separation Assistance System,
vale a dire il sistema che
consente in alcuni casi al
controllore di delegare
direttamente al pilota la
propria separazione da altro
traffico. Il workshop ha visto la
partecipazione dei delegati dei
programmi MFF ed ASSTAR che
si basano sulle stesse
applicazioni.
6 aprile 2006
Un momento dei lavori del XVI Congresso
dei delegati dell’ANACNA, l’associazione
professionale italiana degli assistenti e dei
controllori della navigazione aerea. Da
sinistra, al tavolo dei relatori, l’allora
presidente dell’associazione, Francesco
Mazzoleni, l’esperto di sicurezza e socio
onorario Bruno Barra, l’allora segretario
Massimo Petrella (in quel momento
responsabile dell’impianto ENAV di
Ancona). A destra, sul podio, il presidente
dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del
Volo, Bruno Franchi.
19 aprile 2006
Gate to Gate Programme.
Presentati a Napoli i risultati
del progetto UE per la
validazione degli scenari e
delle procedure operative
relativi al sistema Arrival
Manager (AMAN) destinato ad
ottimizzare la gestione degli
arrivi. Nella foto, l’allora
presidente del SICTA ed attuale
consigliere di amministrazione
ENAV, Fabrizio Franco Testa,
mentre introduce i lavori del
convegno. Presenti anche, al
tavolo dei relatori, i dirigenti
ENAV Roberto Di Carlo (seduto
a sinistra) e Francesco
Smarrazzo.
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20 aprile 2006
ENAV presenta il progetto “EMMA 2” presso l’aerostazione di Milano Malpensa. Con le nuove
funzionalità, rese possibili dalla tecnologia Selex, sarà possibile identificare sullo schermo radar gli
aeromobili anche quando sono al gate. La foto di sinistra mostra la postazione sperimentale di una
Controller Working Position da ubicare nella sala operativa della torre di controllo. Il particolare mostra
una porzione dell’Apron di Milano Malpensa. Il sistema prevede anche l’implementazione di un Surface
Conflict Alert (SCA) che supporterà il controllore nella prevenzione delle incursioni di pista, fornendo con
il dovuto anticipo eventuali segnali di allarme.
13-14 maggio 2006
Si rafforza la cooperazione tra Roma ed il
Cairo nel settore dell’Air Traffic Management
grazie ad uno specifico incontro al vertice tra
ENAV ed il suo omologo egiziano NANSC. Nel
corso del meeting, che si è tenuto in occasione
del primo Business Council tra i due paesi, si è
ribadita l’importanza della cooperazione
italo-egiziana nel campo ATM; tale cooperazione
era già stata attivata con il progetto METIS
relativo allo sviluppo di applicazioni EGNOS nel
Medio Oriente. Nella foto, da sinistra, Corrado
Ruggieri (responsabile ENAV della Funzione
Rapporti con le Istituzioni), il presidente della
Società, gen. Bruno Nieddu, l’amministratore
delegato NANSC Ahmed Said, la direttrice
tecnica, Samia El Razaz, ed il direttore delle
relazioni esterne Mohey Ragheb.
18 maggio 2006
Roma – Il Comitato Pari Opportunità ENAV (nella foto, seconda da sinistra, il presidente Concetta
Aiello) partecipa al convegno dal titolo: “Donne e lavoro nel mondo dei trasporti”. All’iniziativa,
promossa da ANAS SpA, hanno aderito anche i CPO delle Ferrovie dello Stato e di Ipsema. Nel corso
del convegno sono stati presentati i dati relativi alla presenza femminile in un settore storicamente
maschile quale quello dei trasporti: negli ultimi dieci anni la presenza delle donne sarebbe infatti
aumentata del 6%.
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18 – 19 maggio 2006
Forlì. Una delegazione del fornitore di servizi ATM britannico NATS visita la nuova struttura college
dell’Academy ENAV. Dopo la visita dell’Aeronautica Militare Olandese e dello IANS (la scuola di
formazione di Eurocontrol), anche uno dei maggiori fornitori di servizi ATM europei è venuto a
conoscere l’offerta formativa della nuova Academy ENAV. Nella foto, da sinistra, i rappresentanti del
NATS Simon Leary, Claudia Valentino, Brian Steven (capo delegazione) e Steven Hathway insieme ai
dirigenti ENAV Mauro Trichilo (Academy) e Iacopo Prissinotti (Attività Internazionali).
22 maggio 2006
Il responsabile dell’Area Operativa
ENAV, Massimo Garbini, al
convegno dal titolo “Sogni
e voli” organizzato da Wind Jet
a Palermo. Il dirigente della
Società (foto sotto) ha presentato
una relazione sulla tecnologia
nel controllo del traffico aereo.
30 maggio 2006
Convegno degli “Stati generali dell’aviazione leggera e sportiva” dedicato ad Angelo D’Arrigo, il
famoso deltaplanista recentemente scomparso. Il convegno, tenutosi presso l’Aula Magna
dell’Università degli Studi La Sapienza di Roma, ha fatto il punto sullo stato dell’aviazione privata
in Italia. I relatori hanno presentato un insieme di iniziative per la valorizzazione del settore.
Nella foto in alto a sinistra, l’intervento del direttore generale ENAV, Nadio Di Rienzo.
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14 giugno 2006
Presentazione dei risultati della XXI spedizione italiana in Antartide (Sala conferenze
dell’ENEA – Roma). Nella foto, da sinistra, il dirigente ENAV responsabile della Funzione
Meteorologia, Fabio Milioni, la meteorologa ENAV che ha partecipato alla spedizione
antartica del PNRA, Paola Grotti, il capo spedizione, Giuseppe De Rossi (ENEA), il direttore
generale del Consorzio per l’attuazione del PRNA, Antonino Cucinotta ed il colonnello
Massimo Romito (AMI).
16 giugno 2006
L’amministratore delegato ENAV, Guido Pugliesi,
partecipa al convegno dal titolo “Il diritto
aeronautico fra ricodifica e disciplina
comunitaria” organizzato dall’Università di
Modena e Reggio Emilia (sede di Modena). Nella
foto, Pugliesi (a sinistra) insieme all’organizzatore
del convegno Bruno Franchi, docente presso il
citato ateneo nonché presidente dell’Agenzia
Nazionale per la Sicurezza del Volo.
20-21 giugno 2006
Una delegazione
internazionale visita la Sala
Operativa del Centro di
Avvicinamento Radar ENAV
di Napoli in occasione dell’8°
incontro dell’Operational
Focus Group del programma
operativo CASCADE (Cooperative ATS through
Surveillance and
Communication Applications
Deployed in ECAC).
Il programma prevede
l’implementazione dei servizi
di informazione volo
e successivamente
il rilevamento di posizione
degli aeromobili attraverso
il sistema Data Link e ADS-B.
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28 giugno 2006
Il Consiglio di Amministrazione
di ENAV SpA approva il Piano
degli Investimenti 2006-2008.
L’importo complessivo è pari a
658 milioni di euro. Il 78% di
tali investimenti è destinato al
mantenimento degli standard
di sicurezza ed al loro
innalzamento per far fronte
alla crescente domanda di
traffico.
5 settembre 2006
Firmato il contratto preliminare per il trasferimento ad ENAV, da parte di Vitrociset SpA, della società
Vitrociset Sistemi srl nella quale sarà conferito il ramo d’azienda per la conduzione e manutenzione
degli impianti e dei sistemi di assistenza al volo. L’atto preliminare è stato firmato dal presidente della
Vitrociset SpA, gen. Mario Arpino, e dall’amministratore delegato di ENAV SpA, dott. Guido Pugliesi.
La gestione diretta dei servizi di conduzione e manutenzione hardware e software dei sistemi e degli
apparati per l’assistenza al volo era un obiettivo dato ad ENAV dalle istituzioni vigilanti molti anni fa.
Questo obiettivo è stato realizzato da ENAV attraverso l’acquisizione dello specifico ramo d’azienda e
dei 750 lavoratori che da sempre forniscono i citati servizi. Tale soluzione consentirà di garantire lo
svolgimento delle medesime attività senza soluzione di continuità.
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5 settembre 2006
Il presidente ENAV, gen. Bruno
Nieddu, ed il presidente del
service provider turco DHMI
(Turkish Air Navigation Service
Provider), Mr. Mahmut Tekin,
si stringono la mano dopo la
firma dell’accordo bilaterale
destinato a potenziare la
cooperazione per le attività di
R&S ATM e validazione di
sistemi di ComunicazioneNavigazione-Sorveglianza
(CNS) nell’area mediterranea.
L’accordo costituisce un’altra
tappa importante del
cammino ENAV verso
l’acquisizione di un ruolo
strategico e di riferimento
nella Regione.
12 settembre 2006
Il dirigente ENAV, Cristiano Baldoni (a sinistra), ed il senior vicepresident del RADA, Dmytro Babeychuk, si stringono la mano dopo
aver siglato un accordo di cooperazione tra la Società e l’associazione
regionale dei fornitori di servizi ATM (RADA), che raggruppa i
seguenti paesi: Azerbaijan, Armenia, Georgia, Moldavia e Ucraina.
L’accordo, secondo atto di una precedente dichiarazione d’intenti, è
stato firmato in occasione del SESAR Stakeholders Forum tenutosi
presso la sede della IATA a Ginevra. Durante il Forum sono stati
presentati i primi risultati di SESAR, il programma che si propone di
scrivere e poi implementare il sistema ATM europeo del futuro.
22 settembre 2006
Gli allievi del corso “Fenice” del IV anno dell’Accademia Navale di Livorno, accompagnati dal Capitano di
Vascello Vittorio Pagotto, visitano il Centro di Controllo d’Area (ACC) ENAV di Roma-Ciampino.
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25 settembre 2006
ENAV, d’intesa con l’Aero
Club d’Italia, fornisce a titolo
gratuito la pubblicazione
dell’Aeronautical Information
Publication (AIP) italiano ai 60
Aero Club nazionali di volo a
motore. Si tratta di
un’importante iniziativa
assunta per garantire, anche
all’utenza dell’aviazione
generale, la maggior
diffusione possibile delle
informazioni aeronautiche
necessarie per la navigazione.
18 ottobre 2006
Debutta operativamente la nuova torre di controllo di Bari. La struttura che domina l’aeroporto “Karol
Wojtyla” ha un’altezza di 43 metri, ospita due sale operative sovrapposte, rispettivamente di 131 e 91 mq,
un nuovo ufficio ARO e le sale riposo per il personale in turno. La moderna struttura ENAV di Bari eroga sia
il servizio di torre sia il servizio di avvicinamento.
21 ottobre 2006
Il direttore generale ENAV,
Nadio Di Rienzo (a sinistra),
interviene al workshop
organizzato a Sorrento da
Selex Sistemi Integrati dal titolo
“Homeland defence and
security – Models, technologies,
scenarios and test cases”. Alla
sua sinistra, il presidente ed
amministratore delegato di
Finmeccanica, Pier Francesco
Guarguaglini ed il vice direttore
del quotidiano “Finanza e
Mercati”, Oscar Giannino.
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23 ottobre 2006
Hotel Torlonia Roma - 38°
incontro del Comitato di
coordinamento delle attività
europee (CECM). L’organismo,
che fa capo al Comitato EC3
(European CANSO CEO
Committee), è composto da
alcuni dei massimi dirigenti dei
fornitori dei servizi di
navigazione aerea europei ed ha
come scopo la realizzazione delle
politiche di indirizzo nel settore
ATM. Il meeting, svolto sotto
l’egida di CANSO, si è tenuto per
la prima volta a Roma invece che
a Bruxelles a testimonianza
dell’importante contributo che
ENAV sta offrendo all’attività di
sviluppo delle politiche di settore
in ambito internazionale.
31 ottobre 2006
Costi di assistenza al volo in
calo anche per il 2007. Il
Consiglio di Amministrazione di
ENAV SpA delibera di
mantenere le stesse tariffe
applicate alle compagnie aeree
nel 2006 per la Rotta (67,50
euro) e di ridurre quelle di
Terminale a 2,01 Euro
(- 9,87%). La riduzione delle
tariffe si è resa possibile grazie
ai continui recuperi di
efficienza raggiunti nel corso
della gestione e ad un apposito
“Fondo di stabilizzazione” in
cui sono confluiti gli utili della
Società.
31 ottobre 2006
Sede centrale ENAV di Roma,
Sala consiglio “Massimo
D’Antona”. ENAV riceve una
delegazione composta dai
responsabili dell’Autorità per
l’Aviazione Civile cinese. Ad
accogliere la delegazione, il
direttore generale ENAV,
Nadio Di Rienzo, insieme ad
altri dirigenti della Società.
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2 novembre 2006
La Corte dei conti promuove la gestione ENAV nella consueta relazione annuale. Nel documento, la
magistratura contabile sottolinea come i risultati del bilancio 2005 mostrino un andamento gestionale
equilibrato e consolidato, e come la Società abbia sostanzialmente conseguito gli obiettivi indicati al
momento della sua trasformazione in SpA. Di assoluto rilievo gestionale è stato il risultato scaturito
dal nuovo modello di relazioni industriali e comprovato dalla riduzione delle ore di sciopero. Grazie ad
un costruttivo e responsabile rapporto con le organizzazioni sindacali, le ore di agitazione sono scese
nel 2005 al minimo storico (solo 12 ore). La Corte ha inoltre definito ”una svolta storica” l’iniziativa del
CdA di internalizzare (acquisizione Vitrociset Sistemi srl) le attività di conduzione e manutenzione dei
sistemi di assistenza alla navigazione aerea svolte tradizionalmente da soggetti esterni.
La magistratura contabile aveva già espresso un giudizio positivo relativamente ai risultati di gestione
dei due precedenti esercizi finanziari.
15 novembre 2006
Cerimonia di consegna degli attestati ai primi 60 controllori del traffico
aereo (ATCOs) diplomatisi presso il nuovo centro di formazione
Academy ENAV di Forlì. Alla cerimonia hanno partecipato, oltre ai
vertici della Società, importanti personalità del mondo accademico ed
istituzionale. Nella foto, il sindaco della città romagnola, on. Nadia
Masini, mentre premia uno dei neo controllori. Alla sua destra,
il presidente ENAV, gen. Bruno Nieddu.
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6-17 novembre 2006
Napoli-Consorzio SICTA (ENAV- Selex SI) - Progetto Link-It. Completamento ed implementazione
della protipizzazione della Human Machine Interface (HMI) applicata al Data Link. Alla
simulazione hanno partecipato, oltre al personale del consorzio SICTA, diversi controllori del
traffico aereo (provenienti da alcuni Centri di Controllo d’Area italiani) la cui esperienza operativa
ha contribuito al raggiungimento degli obiettivi previsti dal programma. Il progetto fa parte del
programma Link 2000+ il quale mira ad ottenere la riduzione delle comunicazioni in
radiotelefonia e quindi dei possibili errori di interpretazione e di comprensione caratteristici delle
trasmissioni a voce tra controllore e pilota. La sua implementazione operativa presso l’ACC di
Roma-Ciampino è attesa per il 2009.
21 novembre 2006
L’iniziativa “La Scuola in
Torre” giunge al suo settimo
ed ultimo appuntamento.
Anche gli studenti di Bari
hanno potuto visitare la torre
di controllo della propria
città ed apprezzare dal vivo il
lavoro dei controllori del
traffico aereo nonché
assistere ad un’apposita
sessione didattica. I ragazzi
hanno avuto in più
l’opportunità di essere tra i
primi a visitare la nuova
struttura ENAV appena
inaugurata. Nel corso di due
anni, il progetto didattico
dedicato agli studenti del IV
e V anno delle scuole medie
superiori ha interessato gli
aeroporti di sette città
italiane e coinvolto un totale
di 5.500 studenti e 660
scuole.
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27-29 novembre 2006
La delegazione del fornitore di
servizi del traffico aereo turco
DHMI visita il Centro di
Controllo d’Area ENAV di Roma
-Ciampino. Nella foto, il
responsabile del Centro, Pietro
Di Rocco, spiega agli ospiti le
caratteristiche operative e
tecniche dell’impianto. La
delegazione, composta dal
direttore generale del DHMI,
Mahmut Tekin, dal capo delle
Operazioni, Mustafà Kilik e dal
capo della R&S, Sukru Tarhan,
ha visitato anche il Centro
Sperimentale ENAV di Roma.
13 dicembre 2006
L’allora responsabile della
Funzione ENAV Sistemi
Informativi Gestionali, Stefano
Amici, interviene all’Oracle
“Executive Seminar per la
Pubblica Amministrazione”.
Il convegno, tenutosi nella
sede di Palazzo Brancaccio a
Roma, ha consentito a vari
esperti del settore di
confrontarsi sul ruolo delle
nuove tecnologie nello
scenario evolutivo della PA.
13-14 dicembre 2006
Centro di Controllo d’Area di
Roma-Ciampino. L’ENAV
ospita il workshop
internazionale sul tema
“Terrain and Obstacle Data”
organizzato da Eurocontrol.
Il progetto, nato nel 2004 su
impulso dell’ICAO con
l’obiettivo di migliorare la
sicurezza, prevede
l’aggiornamento dei criteri di
catalogazione del territorio
circostante ad ogni aeroporto
del mondo entro quattro
anni. ENAV, per la costruzione
di queste mappe, utilizza una
tecnologia tridimensionale.
Tale caratteristica e primato
ha suscitato l’interesse di vari
operatori del settore a livello
internazionale.
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14 dicembre 2006
Progetto Blue Med. Primo incontro per l’avvio operativo del progetto internazionale coordinato da
ENAV e finanziato dalla Comunità Europea. Lo studio, destinato a verificare la realizzabilità di un
Blocco Funzionale di Spazio Aereo mediterraneo, coinvolge i fornitori di servizi di navigazione aerea
di Cipro, Grecia, Malta, Egitto e Tunisia. All’incontro hanno partecipato i rappresentanti dei fornitori
di servizi ATM coinvolti nonché i delegati della Commissione Europea, di Enac, del ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti e dell’Università di Trieste.
Foto di Joey Collura
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31 dicembre 2006
Il presidente ENAV, gen. Bruno Nieddu, l’amministratore delegato dott. Guido Pugliesi, ed il presidente
di Vitrociset SpA, gen. Mario Arpino, firmano il contratto definitivo per l’acquisizione da parte di ENAV
SpA di Vitrociset Sistemi srl. Attraverso la Società acquisita, ENAV potrà gestire e manutenere in-house
gli aspetti hardware e software degli impianti e dei sistemi per l’assistenza al volo, presidiando al
massimo la sicurezza.
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