Europe Xtreme Challenge - Equipe France Classique

Europe Xtreme Challenge
Regolemento di partecipazione al EXC
Stages
The Welsh Xtrem
XTC Italia
Xtrem Challenge Sud Ouest
Xtrem Challenge Portugal
XTC Italia
Xtrem Canejan 4x4
Mud 'n' Rock
Final Event
EXC
Galles (Carmarthen)
Italia (Attimis)
Francia (Bordeaux)
Portogallo (Viana do Castelo)
Italia (Colle San Bartolomeo)
Spagna (Minas de Pontaut)
Francia (Alet)
Italia (Aquila d'Arroscia)
4/5/6 marzo 2016
16/17 aprile 2016
13/14/15 maggio 2016
17/18/19 giugno 2016
16/17 luglio 2016
2/3/4 settembre 2016
14/15/16 ottobre 2016
11/12/13 novembre 2016
Classificazione dei veicoli
Preparati
Sono veicoli che derivano da modelli di serie. Deve essere identificabile la marca di provenienza e
deve essere mantenuto, seppur accorciato o allungato, il telaio della vettura da cui deriva. La
carrozzeria non puo’ essere completamente rimossa. In particolare deve rimanere la stuttura della
cabina intesa come la porzione di carrozzeria compresa tra la paratia parafiamma anteriore ed i
montanti di sostegno del tetto alle spalle dei sedili anteriori. Devono essere mantenute le portiere,
seppur modificate. Sono vietati in ogni caso sportelli in materiali plastici e non adatti alla protezione
di pilota e navigatore. Il parabrezza puo’ essere rimosso ma dovrà essere mantenuta la cornice del
vetro originale e dovrà essere sostituito con una griglia o altro sistema a protezione di pilota e
navigaotre. Il roll cage non potrà essere piu’ stretto della cornice del vetro . Le uniche modifiche
non concesse sono:
1. Montaggio ponti a portale
2. Pneumatici sporgenti oltre il limite del telaio
3. Montaggio riduttori tipo atlas o similari atti a permettere di svincolare la trazione su un
singolo asse
4. Montaggio ponte posteriore sterzante
5. Eliminazione totale della carrozzeria, sostituzione della stessa con struttura tubolare che
non sia un roll-cage protettivo
6. Sistemi di frenatura atti a differenziare l’azione frenante di una o piu’ ruote rispetto ad altre,
ottenuti sia per modifica dell’impianto esistente, che per aggiunta di impianti suppletivi.
7. Pneumatici con altezza superiore a 94 cm e/o uno sviluppo pari a 296 cm.
Prototipi
Sono Prototipi quelli in esemplare unico o quelli di produzione elaborati oltre i limiti consentiti nel
gruppo precedente. E’ ammessa qualunque modifica o soluzione purché il telaio sia collegato alle
ruote mediante un sistema di sospensioni elastico.
In più, sono vietati pneumatici con altezza superiore a 112cm e/o uno sviluppo di 358cm.
Verifica dei veicoli e penalità
EFC si riserva la possibilità, nel corso del campionato, di verificare la rispondenza dei mezzi iscritti
al EXC alle norme e regole sopra indicate. L'eventuale verifica sarà effettuata in parco chiuso,
quindi a competizione finita, assieme agli equipaggi dei primi 3 classificati di tappa secondo la
classifica europea. In caso di non rispondenza ai criteri sopra indicati, all'equipaggio non saranno
assegnati i punti conquistati nella tappa oggetto di verifica.
Assegnazione dei punti
Per ogni gara saranno attribuiti all’equipaggio ”identificati come pilota e navigatore” i punteggi di
cui alla seguente Tabella:
1° Classificato = punti 20
2° Classificato = punti 16
3° Classificato = punti 14
4° Classificato = punti 10
5° Classificato = punti 8
6° Classificato = punti 6
7° Classificato = punti 5
8° Classificato = punti 4
9° Classificato = punti 3
10° Classificato = punti 2
Ogni Equipaggio regolarmente iscritto e verificato ad ogni tappa che abbia portato a termine
almeno una prova tra gara 1, gara 2 e gara 3 nel tempo massimo acquisirà 1 punto.
Iscrizione
Per potere partecipare al Campionato è necessaria l’iscrizione, che può avvenire anche a trofeo
iniziato, versando la quota indipendentemente dal numero di manifestazioni già svolte. Per poter
accedere alla classifica generale ogni equipaggio ha l'obbligo di effttuare almeno 2 tappe tra quelle
indicate nel calendario. Ai fini della classifica finale verranno considerate le sole manifestazioni
avvenute a quota versata. Al momento dell’iscrizione il concorrente riceverà un numero che verrà
mantenuto per tutto il campionato; è data la facoltà di richiedere un particolare numero a
condizione che questo sia ancora disponibile. Per l’anno 2016 la quota di iscrizione è fissata in €
150,00 ad equipaggio da effettuarsi solo con bonifico bancario al seguente codice swift:
bic CEPAFRPP831 iban FR76 1831 5100 0008 0066 6645 179 intestato a Equipe France
Classique
e comprende:
1. Premi e rimborsi per il trofeo sulla base della classifica generale finale
2. Cartella stampa personalizzata
3. N°4 T-shirt personalizzate
4. N°4 Casaccche personalizzate
5. N°2 tabelle porta numero
Per accettazione e presa visione
Data __ / __ / ____, Luogo ___________________________
Firma (pilota) _______________________ Firma (navigatore) ____________________________