Cv legge 69/09 - DGT Nord Ovest
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Cv legge 69/09 - DGT Nord Ovest
CURRICULUM VITAE Nome Data di nascita Qualifica Amministrazione Incarico attuale Numero telefonico dell’ufficio Fax dell’ufficio E-mail istituzionale NUCERA Paolo 15.10.1949 Dirigente di seconda fascia Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione ed i Sistemi Informativi e Statistici – Direzione Generale Territoriale del Nord Ovest Direttore dell’Ufficio Motorizzazione Civile di Milano 02.35379355 – 35379402 02.35379357 [email protected] Titolo di studio Laurea in Ingegneria Civile Sezione Trasporti Altri titoli di studio e professionali Abilitazione all’esercizio professionale di ingegnere. Corso di addestramento e specializzazione presso la Scuola Centrale Antincendi dei Vigili del Fuoco in Roma Esperienze professionali( incarichi ricoperti) Dopo la laurea ho iniziato subito a lavorare in uno studio di ingegneria privato, sempre in Roma, ed a collaborare con la rivista tecnica “ L’industria Italiana del Cemento”, per la quale ho scritto fino al 1984. Nei due anni di lavoro presso lo studio ho partecipato a quattro concorsi nella P.A. ( Catasto, Ferrovie dello Stato, Motorizzazione Civile, Vigili del Fuoco), superando gli ultimi tre. Ho scelto la Motorizzazione Civile per amore in tutti i sensi, dato che oltre ad essere i trasporti la mia passione e la mia specializzazione, mia moglie ( allora eravamo ancora fidanzati) insegnava già in provincia di Como ed io, nella Motorizzazione Civile,avrei preso servizio presso l’Ufficio Speciale per i Trasporti ad Impianti Fissi di Milano. Lì, dal luglio del 1980, mi sono occupato dell’approvazione di progetti e del collaudo di infrastrutture, di impianti, di veicoli e di componentistica sia in campo ferroviario che funiviario. Nello stesso periodo, prima di avere figli, mi sono iscritto al corso di laurea in ingegneria idraulica, senza però conseguire il diploma. Nel 1985, all’Ufficio Speciale ( U.S.T.I.F.), sono stato nominato Capo della Sezione Ferroviaria e, nel 1988, Vice Direttore dell’Ufficio. Nel corso dei nove anni di servizio presso l’USTIF ho ricevuto anche alcuni incarichi particolari, quale componente della Commissioni Tecniche per l’apertura all’esercizio di tratte della Metropolitana di Milano : Gorgonzola – Gessate e P.ta Genova – Romolo ( Linea 2); prolungamento a Molino Dorino e deposito Gallaratese ( Linea 1).Sono stato nominato componente : della “Commissione per l’abilitazione degli addetti alla manutenzione degli ascensori e montacarichi in servizio pubblico”; della “Commissione esaminatrice per l’accertamento dell’idoneità dei direttori e dei responsabili dell’esercizio di impianti funiviari” ; del “Gruppo di lavoro per l’esame tecnico dei progetti inerenti all’intera rete della Metropolitana di Milano, ai fini della prevenzione incendi”. Sono stato inoltre nominato consulente nella Direzione dei Lavori per la fornitura delle nuove vetture della funicolare Como – Brunate. Il 30aprile del 1989 sono stato nominato Direttore dell’Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile di Varese, dove i compiti istituzionali sono diversi da quelli dell’USTIF, dato che i veicoli sottoposti a controllo sono quelli su gomma ed a guida non vincolata, nonché le imbarcazioni da diporto e da lavoro naviganti nelle acque interne, ma sempre relativi all’approvazione di progetti, al collaudo e alla revisione. Gli ulteriori compiti riguardano la abilitazione di conducenti di veicoli su gomma e di imbarcazioni; l’ immatricolazione di veicoli; l’autotrasporto di persone e di cose; il trasporto di merci pericolose; la navigazione lacuale e fluviale. Ovviamente il Direttore deve anche occuparsi della gestione del personale, della gestione economica e della contrattazione.Dal 1989 al 1992, prima parte del complessivo mandato di 16 anni quale Direttore dello UMC di Varese, sono stato anche nominato: docente nei corsi di abilitazione del personale della Motorizzazione alle funzioni di operatore tecnico ed esaminatore; delegato di parte pubblica per la stipula degli accordi decentrati a livello territoriale; componente del Comitato Provinciale per la compilazione del piano di emergenza esterno del Centro di Ricerche Nucleari “Euratom” di Ispra. Presidente della Commissione di Sorveglianza sugli Archivi; Vice- Presidente del Comitato Provinciale dell’Albo degli Autotrasportatori; Componente del Centro di Coordinamento dei Soccorsi nel Piano Provinciale di Protezione Civile; Componente del Comitato Provinciale della P.A. . Nel mese di giugno del 1992 ho ricevuto l’incarico di Direttore Generale dell’ Azienda Varesina Trasporti, Municipalizzata del Comune di Varese per il trasporto urbano, svolgendo l’intero mandato triennale. Durante questo triennio in cui ho gestito l’Azienda, ho anche istituito la più grande isola pedonale d’Europa ( il Parco del Sacro Monte), organizzando l’esclusivo servizio di autobus domenicale e festivo. Al termine del mandato ho nuovamente assunto la direzione dell’ U.M.C. di Varese (agosto 1995) e, quasi contemporaneamente, ho avuto anche l’incarico di Ingegnere Capo della ferrovia Suzzara – Ferrara per i lavori di ammodernamento ex - lege 910/86. Tali lavori, per complessivi 230 miliardi di lire, sono consistiti : nell’intero rifacimento dell’armamento con diverse modifiche di tracciato; nella demolizione dei vecchi ponti e la costruzione dei nuovi sul fiume Panaro e sul Cavo Napoleonico; nella costruzione di alcune nuove stazioni e del nuovo deposito; nella elettrificazione di circa 50 km di linea; nel rifacimento dell’intero segnalamento. Nel 1996 ho condotto lo studio di due progetti innovativi,rispettivamente nell’attività di istituto dell’Amministrazione e nella gestione economica. Il primo, denominato “ P.O.T. – Prenota Operazioni Tecniche” consente la gestione remota, per via telematica, della prenotazione e registrazione di tutte le operazioni tecniche che si effettuano presso la motorizzazione civile. Il sistema, utilizzato a Varese dal 1998, è stato esportato anche in altri uffici provinciali e potrà essere utilizzato in tutta Italia. Il secondo, denominato “PUBLIMOT” prevede l’utilizzo di spazi, all’interno delle sedi della Motorizzazione Civile, da destinare alla pubblicità. I ricavi di tale attività possono poi essere utilizzati per la manutenzione degli impianti delle sedi stesse. Ambedue i progetti sono stati poi presentati alla seconda edizione del concorso nazionale “ 100 progetti al servizio dei cittadini” e, tra oltre sedici mila progetti presentati, sono stati premiati : tra i primi 100 il “P.O.T.” e tra i primi 200 il “PUBLIMOT”. Il “P.O.T” ha anche ottenuto il massimo premio in denaro previsto per quella edizione ( 20 milioni di lire) ed è stato illustrato in un articolo sulla rivista QUATTRORUOTE. Dal 1997 al 2002 ho fatto parte del Gruppo di Lavoro istituito in Roma per la Riforma dell’Amministrazione, partecipando assiduamente allo sviluppo del progetto per la creazione dell’Agenzia Nazionale dei Trasporti Terrestri. A gennaio del 1999 sono stato nominato “ Esperto qualificato nel gruppo di lavoro per la omologazione delle attrezzature destinate alle prove di revisione dei veicoli” . Ad aprile del 2000 sono stato nominato componente della Commissione Giudicatrice in Roma per l’acquisizione del software MCTC Net, destinato alla informatizzazione delle procedure di revisione dei veicoli in tutti gli uffici della Motorizzazione e in tutte le officine autorizzate d’Italia. Nel gennaio 2001 ho avuto l’incarico di Direttore ad interim dell’Ufficio della Motorizzazione della nuova Provincia del Verbano-Cusio-Ossola. Incarico mantenuto fino a giugno 2002. Nel marzo del 2002 mi è stato affidato l’ulteriore incarico di Direttore ad Interim dell’Ufficio della Motorizzazione di Como, mantenuto fino ad ottobre del 2007, mese nel quale ho ricevuto la nomina a Direttore della Motorizzazione Civile di Milano, mantenendo pure la direzione di Varese fino a maggio 2008, mese dal quale detengo l’esclusiva Direzione di Milano. Nel marzo 2008 sono stato nominato componente della Commissione Provinciale Permanente per il rilascio della patente di servizio al personale abilitato allo svolgimento dei compiti di polizia stradale. Nell’aprile dello stesso anno ho avuto la nomina a Presidente della Commissione d’esame per il conferimento al personale della Navigazione Interna dei titoli professionali di coperta e di macchina e delle corrispondenti qualifiche di “autorizzato”. Capacità linguistiche Parlo, leggo e scrivo fluentemente il francese; sono a livello scolastico per inglese e spagnolo. Capacità nell’uso delle tecnologie Buona conoscenza del pacchetto Office (Word, Excel, etc.) e di tutte le applicazioni web (posta elettronica, navigazione.) Altro( partecipazione convegni Seminari,pubblicazioni, collaborazioni riviste,ecc., ed ogni altra informazione che il dirigente ritiene di dover pubblicare Durante tutti gli anni di lavoro ho partecipato a diversi corsi di formazione e di aggiornamento, sia presso l’Amministrazione sia presso Enti esterni, i più importanti dei quali sono stati: “ Il sistema informativo della MCTC” (1982); “Prove non distruttive sui materiali” (Politecnico di Milano – 1990); “Procedure di gara per appalti e forniture” (Ente privato specializzato nel settore – 1992); “Il trasporto nazionale ed internazionale di merci” (Ministero dei Trasporti – 1996); “La vigilanza sulle officine autorizzate alla revisione dei veicoli ex art.80 del C.d.S.” (Motorizzazione di Milano – 2006); “Il trasporto su strada delle merci pericolose” (Milano – 2007). Sono stato diverse volte docente in corsi di formazione tecnica , rivolti sia a personale dell’Amministrazione sia a personale di Enti esterni. Faccio parte del Collegio degli Ingegneri Ferroviari Italiani, del quale sono anche stato Consigliere dal 1996 al 2004. Anche esternamente all’Amministrazione ho effettuato diversi collaudi, sia di infrastrutture che di materiale rotabile, per incarico sia dell’Amministrazione sia di Enti esterni. I più importanti sono stati: Collaudo finale di materiale rotabile della Ferrovia Centrale Umbra (1992 – 1993). Collaudo finale di una galleria artificiale paramassi lungo la linea ferroviaria Domodossola – Locarno (1995 – 1996). Collaudo finale del “Blocco automatico” della linea Domodossola – Locarno (1999). Collaudo finale delle opere realizzate per l’ammodernamento delle linee Macomer – Nuoro e Cagliari – Isili delle Ferrovie della Sardegna (1999 -2001). Collaudo degli impianti della stazione Maciachini della Metropolitana di Milano Linea 3 (2003 – 2006). Collaudo Tecnico-Amministrativo del Sistema di trasporto rapido di massa a guida vincolata per le città di Mestre e Venezia (2007 – in corso). Sono stato Consigliere Comunale a Binago (CO) dal 1985 al 1999, facendo anche parte, durante il mandato, di diverse Commissioni. Ho organizzato e condotto diversi convegni prevalentemente sul tema della sicurezza stradale ma anche della difesa dell’ambiente. Nel maggio del 2008 ho avuto l’incarico di rappresentare l’Italia in seno al Gruppo di Lavoro Europeo costituitosi presso il JRC – Joint Research Centre – European Commission di Ispra, per l’armonizzazione delle disposizioni concernenti l’istallazione e l’omologazione di sistemi idonei alla riduzione della massa di particolato emesso da motori ad accensione spontanea destinati alla propulsione di autoveicoli. Dal mese di maggio del 2008 ho dato vita ad una collaborazione tra Motorizzazione Civile di Milano ed Autodromo Nazionale di Monza, che ha visto nella manifestazione “Aria Nuova” il momento più importante. Sempre in tale ambito si è costituito un Gruppo di Lavoro per l’analisi e lo sviluppo di una Piattaforma tecnologico – procedurale per la gestione integrata del trasporto delle merci pericolose. Del gruppo fanno parte oltre a Monza Research Institute e Motorizzazione Civile di Milano, il Politecnico di Milano, il Comune di Milano, la Regione Lombardia, il Centro Nazionale di Informazione Tossicologica, Federchimica e altri Ritengo di possedere spiccate capacità e competenze organizzative, dato che ho potuto mettere a frutto, sviluppare e consolidare doti caratteriali, attraverso la complessiva esperienza di lavoro fino ad ora maturata. Sono orgoglioso di lavorare nella Pubblica Amministrazione e sono convinto che quegli enormi margini di progresso in essa esistenti possano e debbano essere colmati in tempi anche brevi. Ho una forte spinta alla razionalizzazione e alla modernizzazione delle procedure, con l’obiettivo di rendere i Servizi della P.A. sempre più efficienti, efficaci, economici ed insieme sussidiari verso il cittadino. Gioco a tennis, nuoto, vado in barca a vela. Seguo il calcio e molte altre discipline sportive. Amo quasi tutta la musica. Suono la chitarra a livello amatoriale. Quando posso uso la moto. Seguo teatro e cinema. Sin da piccolo ho partecipato a Cineforum, che poi ho spesso condotto e, in determinati periodi della stagione cinematografica, continuo a condurre. Mia moglie, con la quale ho sempre condiviso tutto, è mancata il 29 maggio del 2005. Ho due figli : il maggiore ,già laureato in Scienze e Tecnologie della Comunicazione,sta per conseguire la laurea specialistica in “ Comunicazione d’Impresa” all’Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano.; il più piccolo è al terzo anno di “ Ingegneria Meccanica” al Politecnico di Milano. TIPOLOGIA RETRIBUZIONE Stipendio tabellare Posizione parte fissa Posizione parte variabile Retribuzione di risultato Altro Euro Euro Euro Euro Euro 40. 130 11. 263 17. 220 5. 462 2. 143 Totale annuo lordo Euro 76. 218