TU T TO MOTO R I
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Per la pubblicità su questo giornale piazza Sordello, 12 Mantova tel. 0376 224951 - 0376 321999 Fax 0376 225859 SABATO 15 DICEMBRE 2012 la Voce di Mantova 15 TUTTOMOTORI Per la pubblicità su questo giornale piazza Sordello, 12 Mantova tel. 0376 224951 - 0376 321999 Fax 0376 225859 a cura di Alberto Gazzoli Tre versioni che ricordano le tappe della dinastia. Ancora più potente e parco nei consumi Maggiolino cabrio: siamo alla terza In primavera la nuova versione del mito Volkswagen. Già fissati i prezzi VERONA- Dopo l’anteprima mondiale al salone di Los Angeles e quella europea al Motor Show di Bologna, la terza generazione del Maggiolino cabrio si appresta ad approdare in concessionaria. La nuova versione è diventata più grande. Ma non solo. Ora è anche più potente, più sportiva e più parca nei consumi. Inoltre è più lunga, più larga ed ha un andamento del tetto molto piatto con proporzioni più dinamiche. Accanto a prestazioni su strada e consumi, un altro dato che conta per una cabriolet è quello relativo al tempo impiegato per aprirsi: sul Maggiolino la capote ad azionamento elettroidraulico, di serie, si apre in soli 9”5 anche a vettura in movimento fino a una velocità di 50 km/h, ripiegandosi dietro i sedili posteriori per garantire una visibilità posteriore ottimale. Per la chiusura, il tetto in tessuto del Maggiolino cabrio impiega 11”. Il secondo e mezzo in più è sfruttato dal sistema elettroidraulico per fissare automaticamente il tetto al telaio del parabrezza. Il nuovo Maggiolino ripropone tutto il potenziale del design più famoso nella storia dell’automobile: quello tipico del primo Maggiolino, simbolo della democratizzazione della mobilità. Promosso al ruolo di decapottabile già a metà del secolo scorso, in 32 anni ne sono stati costruiti 331.847 esemplari. Il design del Maggiolino ha vissuto una rinascita con la New Beetle, che nella versione cabriolet in otto anni ha raggiunto il traguardo di 234.619 unità prodotte. Non si trattava semplicemente di una copia del primo Maggiolino cabrio. Al contrario, i designer ne avevano sapientemente reinterpretato e sviluppato le forme. E così ha agito anche il team di Klaus Bischoff, responsabile design di Volkswagen, anche nel caso del nuovo Maggiolino. Con i suoi 4,278 metri di lunghezza, il nuovo Maggiolino è 152 mm più lungo e 84 mm più largo (m. 1,808 specchietti esterni esclusi) rispetto alla New Beetle. Con m. 1,473 di altezza, la versione cabriolet risulta 29 mm più bassa. I centimetri in più in lunghezza si traducono in maggiore spazio nell’abitacolo e nel bagagliaio. Ma pure i passeg- PREZZI DA 23.800 EURO Il lancio del nuovo Maggiolino avverrà a primavera 2013. Due livelli di allestimento: Design e Sport. Tre propulsori a benzina (1.2 da 105 cv, 1.4 da 160 cv e 2.0 da 200 cv) e due diesel (1.6 da 105 cv e 2.0 da 140 cv) entrambi disponibili con cambio Dsg. Prezzi da 23.800 euro del cabrio 1.2 da 105 cv ai 32.600 della versione Tdi 2.0 da 140 cv, versione sport. geri posteriori possono fruire di più spazio per la testa. Motorizzazioni. In Europa la Volkswagen per il Maggiolino proporrà solo i 4 cilindri turbo a iniezione diretta. I tre benzina Tsi erogano rispettivamente 105, 160 e 2090 cv. I due turbodiesel Tdi sviluppano invece 105 e 140 cv di potenza. Ognuno di questi motori può essere abbinato a uno dei cambi a doppia frizione Dsg sviluppati da Volkswagen (a 6 e 7 rapporti). Le due motorizzazioni commercializzate anche negli Stati Uniti, vantano in Europa consumi nel ciclo combinato rispettivamente di 5,1 (Tdi 140 Il nuovo Maggiolino cabriolet della Volkswagen è alla terza generazione cv, cambio manuale, 7,6 (Tsi 200 cv, cambio manuale) e 7,9 l. x 100 km (Tsi 200 cv, cambio Dsg). Per il lancio internazionale, Volkswagen ha definito tre versioni: la 50s Edition ricca di stile; la frizzante 60s Edition e l’elegante 70s Edition. Ognuna delle tre edizioni riflette lo stile di un decennio, quale omaggio al leggendario Maggiolino cabriolet. La 50s Edition sarà caratterizzata, tra le altre cose, da cerchi in lega leggera da 17”, specchietti retrovisori esterni cromati, capote nera e verniciatura Uni-black. Con sedili sportivi rivestiti in pregiata pel- le Vienna nero-blu, verniciatura in combinazione con la capote nera il modello 60s si rifà allo stile degli anni ‘60. Punta invece all’eleganza la 70s Edition con verniciatura in Tofferbraun metallic o platinum grey metallic che bene si abbina alla capote beige e ai sedili sportivi. Mercedes-Benz ha rivoluzionato la vettura, ora più elegante e tecnologica Classe A, auto rivelazione del 2012 Il riconoscimento assegnato dalla rivista Car. Premiata a Bologna La Mercedes Classe A è richiesta dai giovani e dalle donne BOLOGNA- “La nuova Classe A è la vettura che più di ogni altra rappresenta una rivoluzione in termini di design emozionale, creatività e tecnologia e potenzialmente destinata a lasciare un segno distintivo nel mercato dell’auto”. Con questa motivazione, la redazione italiana del mensile Car, insieme ad una rappresentanza di giornalisti delle edizioni internazio- nali, ha assegnato alla nuova Classe A, il prestigioso riconoscimento Supercar 2012, come auto rivelazione dell’anno. La consegna del premio è avvenuta a Bologna, in occasione della mostra fotografica Supercar, ospitata all’interno dell’Una hotel Bologna. La mostra rimarrà aperta fino al 10 gennaio e sarà l’occasione per ammirare il prototipo in scala IN BREVE Ampliata la gamma Citigo- Skoda Citigo presenta un’importante novità, ovvero l’introduzione del cambio sequenziale Asg. Disponibile per entrambe le motorizzazioni -1.0 da 60 cv e 1.0 da 75 cv e nelle versioni Ambition ed Elegance- il cambio Asg rappresenta una valida alternativa al cambio manuale a 5 rapporti e risulta una soluzione agevole per la città. Il trofeo de l’Argus a Dacia Lodgy- Una giuria di professionisti ha assegnato a Dacia Lodgy (versione 1.5 dCi Lauréate) il trofeo de l’Argus nella categoria monovolume. Dopo Duster, nel 2011, Dacia ottiene per il secondo anno consecutivo il trofeo. I principali criteri presi in considerazione sono rapporto prezzo, abitabilità e prestazioni, costo al chilometro e valore residuo. Suzuki S-cross miglior concept car-L’attraente crossover Suzulk è stato designato miglior concept car dell’anno nel corso del China international automobile exposition. 1.4 del concept Classe A, vera e propria pietra miliare nella storia della Stella che lo scorso anno ha svelato, in anteprima mondiale al salone di Shangai, le linee della nuova Classe A. La nuova generazione di Classe A continua a colpire il cuore di appassionati e addetti ai lavori e conquista un nuovo importante riconoscimento da parte di una delle più autorevoli testate di settore, specializzata in automobili da sogno. La redazione di Car Italia ha infatti assegnato alla nuova Classe A il premio Supercar 2012 come auto rivelazione dell’anno. Un giudizio unanime che ha coinvolto anche una rappresentanza di colleghi delle redazioni estere del magazine. La consegna del premio, avvenuta nel corso dell’inaugurazione della mpostra fotografica Supercar, è stata anche l’occasione per ammirare il prototipo in scala 1:4 del concept Classe A. Ideale ambasciatrice del nuovo design della Stella, la nuova Classe A rappresenta una vera rivoluzione nel segmento delle vetture compatte e nella gamma Mercedes-Benz. Un’automobile dal forte impatto emozionale, ma anche sportiva e tecnologica: requisiti fondamentali per conquistare un pubblico giovane e dinamico, fino ad oggi alla ricerca della soluzione ideale nell’ambito dell’offerta Mercedes-Benz. In effetti la vettura, rispetto al passato, è stata completamente rivoltata. Quella che era una piccola monovolume, ora è diventata un’auto di gran classe e nello stesso tempo sportiva, ideale per una clientela giovane e pure per il pubblico femminile. E’ proprio in questa direzione che puntano decisa- mente i concessionari e stando ai primi risultati di mercato, sia pure in un momento di grande difficoltà economica, l’obbiettivo è stato centrato. Mercedes-Benz Classe A è un’automobile compatta, dotata di una tecnologia sopraffina, in grado di soddisfare le esigenze dei clienti; con la Classe A infatti si hanno prestazioni eccellenti, consumi ed emissioni contenute, grande eleganza e tantissime novità tecnologiche. Mercedes-Benz ha cambiato l’aspetto della Classe A che pure in passato ha ottenuto grosse soddisfazioni di vendita; crediamo che con la nuova vettura la storia possa ripetersi. In novembre la “leoncina” ha totalizzato complessivamente 2.750 immatricolazioni Peugeot 208 più forte con il mille tre cilindri MILANO- Prosegue la marcia poderosa di 208 sul mercato italiano. In novembre infatti, la giovane “leoncina” ha totalizzato 2.750 immatricolazioni, spingendo le vendite complessive del marchio ad un +5,9% rispetto all’analogo periodo dell’anno scorso, a fronte di una contrazione del mercato del 20%. In totale sono 18.000 le 208 immatricolate dal lancio. Grazie a questi risultati, in novembre la Peugeot è stato il quinto marchio del mercato; nel contempo 208 è il sesto modello più venduto in assoluto, il primo francese. Un notevole contributo ai risultati positivi conseguiti da 208 è venuto dalle versioni equipaggiate con l’innovativo motore tre cilindri 1.2 Vti da 82 cv che, per caratteristiche tecniche e prestazioni, si colloca nella fascia più importante del mercato del segmento B. Ora la gamma tre cilindri di Peugeot si rafforza con l’arrivo dell’1.0 12 v Vti da 68 cv, che si distingue per i valori molto ridotti di consumi (le emissioni sono di 99 g/km) e che costituisce un nuovo tassello della politica del marchio. La nuova 208 1.0 Vti tre cilindri -rispondente alla normativa riguardante i neopatentati- è disponibile con carrozzeria a tre e cinque porte, negli allestimenti Acces e Active. Il suo prezzo, a partire da 11.750, è inferiore di 650 euro rispetto alle corrispondenti versioni 1.2 Vti tre cilindri. Si può acquistare Peugeot 208 con l’nnovativa formula Peugeot&Go. Peugeot 208 ora col nuovo motore 1.0 tre cilindri Vti