Movida spagnola - Club Plein Air BdS

Movida spagnola
All’insegna del risparmio, in questi mesi di crisi, la prima proposta di questo numero: il
Joint Z 360, un mansardato made in Spain del Gruppo SEA che riesce a offrire in sei metri
e mezzo tutto ciò che serve alla classica famiglia di 4 persone
A
nche in questo numero
del nostro bimestrale vogliamo
proporvi due veicoli che vengono
incontro, con il loro prezzo, alle esigenze della famiglia che si “arrabatta” nel periodo di crisi finanziaria che stiamo vivendo; in ambedue i casi si tratta di veicoli low
cost, di mansardati e, nota particolare, di mezzi prodotti in Spagna.
Il primo è un Joint, marchio dell’universo SEA, di sei metri
e mezzo di lunghezza, particolarmente adatto alla famiglia composta da genitori e due figli, con la
classica pianta formata da dinette
centrale e castello in coda. In questo veicolo, proposto con motorizzazione di base Ducato 2.2 da 100
cavalli, ma realizzato anche in ver-
Joint Z 360
L’esterno del Joint Z 360 e una visione d’insieme dell’interno
Tipologia: mansardato
Meccanica: Fiat Ducato 2.200100 cv
Lunghezza: m. 6,45
Larghezza: m. 2,36
Altezza: m. 3,00
Posti omologati: n. 6
Posti letto: n. 6 (2 matrimoniali:
1 in mansarda e 1 ottenibile da
trasformazione della dinette centrale; 2 a castello in coda)
Serbatoio acque chiare: l. 120
Serbatoio acque grigie: l. 100
WC: kasset l. 18
Riscaldamento
+
Boiler:
Combi Truma a gas
Frigorifero: trivalente l. 100
Cucina: piano cottura 3 fuochi
Oblò: 2 cm. 40x40 + funghetto
nel bagnetto
Prezzo: € 36.805 – attualmente in offerta a € 31.900
sione 2.3 da 130 cavalli, moltissimo è stato fatto per contenere il
prezzo finale senza rinunziare comunque alla qualità seppur essenziale di tutte le dotazioni e degli
accessori: si pensi che il prezzo è
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di soli 36.805 euro (escluse le spese di trasporto e immatricolazione), che tuttavia viene in questo
momento ribassato dal concessionario Vemacar di Palermo a soli
31.900 euro chiavi in mano!
Si tratta di un’offerta davvero interessante, così come estremamente valido nel suo rapporto qualità/prezzo è il veicolo in sé, magari
adottando con circa 1.600 euro in più
la motorizzazione 2.3 litri da 130 cavalli al posto di quella di base.
Particolarmente valida è
la zona living, con un piccolo divanetto laterale sul lato passeggero che aggiunge spazio per posti a sedere alle due classiche dinette contrapposte del lato guidatore, consentendo altresì, con
l’allungamento del tavolo, di
mangiare anche in sei.
Classica è poi la sistemazione della zona servizi, con il
blocco cucina sul lato destro con
cucina a tre fuochi e lavello in acciaio e nella parte bassa il frigorifero purtroppo soltanto da 100 litri
(ma in sei metri e mezzo non vi
era posto per il frigo più grande a
doppia porta!); dalla parte opposta, dietro la dinette centrale, trova posto l’armadio, spazioso e
molto profondo, e il bagnetto,
anch’esso spazioso e confortevole,
dotato di vano doccia separato anche se richiudibile non tramite cabina a pareti mobili ma con tendina. Unico neo del bagnetto è la
mancanza di un oblò, anche se è
presente, oltre alla finestra, un
funghetto di aerazione sul tetto.
In coda c’è, come dicevamo, la coppia di letti a castello
con, alla base, il vano di accesso al
maxigavone posteriore, accessibile
all’esterno da ambo i lati; rinunziando a uno dei due letti, quello
più in basso, il maxigavone si trasforma in un comodo e polivalente
garage in grado di contenere biciclette e …tanto altro.
La foto in alto con la parte inferiore
del castello posteriore chiuso in
modo tale da ottenere un maxigavone – garage in coda. In basso il
bagnetto del Joint
Poche parole su impiantistica e tecniche costruttive: le pareti esterne sono in vetroresina,
come nei veicoli di fascia alta, con
ben 70 mm. di spessore per il pavimento, al fine di garantire un ottimo isolamento; ottimo ed elegante il mobilio, negli standard serbatoi (120 acque chiare, 100 acque
grigie) e sistema di riscaldamento
(Truma a gas integrato). Il prezzo,
però, rende questo mansardato
davvero eccezionale.
La parte posteriore della cellula abitativa del Joint
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Maurizio Karra