minitransat 6.50

MINITRANSAT
6.50 ////////////////////////////
L’ATLANTICO IN SOLITARIO
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ALBERTO BONA
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ITA 507 /////////////////////////////
Layout and design Andrea Dojmi © 2012 www.andreadojmi.com
LA TRANSAT 6,50 ///////////////////
Nel 1977 nasce la Transat 6,50 come risposta agli esorbitanti budget richiesti per pren-
dere parte a una regata oceanica. La classe nascente permette la partecipazione a questi eventi
sportivi con costi limitati e barche minimali, adeguatamente preparate per traversare l’oceano
atlantico in solitario dall’Europa ai Caraibi. Nel tempo la classe nata prevalentemente per dare la
possibilità agli amatori di coronare il sogno di una vita diventa il primo step di tutti i professionisti
che vogliono dedicarsi alle competizioni oceaniche. La classe francese riesce con grande equilibrio a mantenere i costi bassi per chi ricerca solo l’esperienza di una vita, dividendo la regata
oramai più classica e appassionante della vela oceanica in due categorie, serie e prototipi,
diventando quest’ultima il laboratorio di tutte le innovazioni progettuali nel campo delle regate e
della nautica da diporto. Lo spirito “Mini” rievoca romanticamente le grandi regate del passato,
piccoli budget e grandi appassionati che ricercano uno stile di vita semplice legato ai valori del
mare e della navigazione alturiera.
LA TRANSAT 6,50 ///////////////////////////////////////////////////
La Transat 6,50 è considerata oggi la più grande sfida velica esistente: 4200
miglia tra le onde dell’atlantico con barche di sei metri e mezzo, senza assistenza esterna e con
il divieto di comunicare con la terraferma. Un mese di navigazione in solitario tra cielo e mare,
senza assistenza e in condizioni talvolta dure; una sfida estrema al limite delle possibilità psicofisiche umane. Ogni due anni 85 imbarcazioni tagliano la linea di partenza in Francia per attraversare l’oceano e portare a termine la traversata. Le regole sono semplici: un uomo, una barca,
l’oceano. La partenza della regata in Francia attrae schiere di persone e appassionati che salutano i navigatori prima del loro grande salto nella solitudine a contatto con gli elementi naturali.
LA TRANSAT 6,50 ///////////////////////////////////////////////////
“ L’ attrattiva della Minitransat è di partire gradualmente con i propri sponsor, dal momento che
non si prendono grandi rischi. Una volta conquistato il terzo posto, sono stati loro a domandarmi
di continuare in Figarò. Senza l’esperienza della Minitransat avrei ripreso il mio lavoro e sarei chissà
dove…sicuramente non al timone di un 60 piedi da regata!”
Isabelle Autissier terza nel 1987
“Sei solo di fronte all’oceano. Senza contatti radio con l’esterno. Non puoi chiamare la mamma. Se
vuoi andare alla fine di te stesso è la regata che fa per te.”
Yvan Bourgnon, vincitore edizione 1995
“Questa Transat è perfetta per chi sogna una grande e indimenticabile avventura e serve sempre da
rivelatrice a quelli che puntano più in alto.”
Michel Desjoyeaux
“E’ una regata stupenda. Molto impegnativa, molto tattica. E di livello molto alto. Insomma, è davvero una bella corsa sulle onde. E poi, è un importante banco di prova, una grande palestra per chi
vuole continuare con le regate oceaniche in solitario. Quasi tutti i grandi nomi della corsa al largo
hanno cominciato da qui”.
Giovanni Soldini
IL PROGETTO ///////////////////////////
L’obiettivo è quello di consolidare un team tutto italiano in vista della prossima regata
oceanica in solitario “Transat 6.50” che partirà dalla Francia (Douarnenez) con arrivo ai Caraibi
(Guadalupa) nell’autunno del 2013, proponendo il percorso classico dopo tante edizioni che
vedevano l’arrivo a Bahia, in Brasile. Una grande sfida tecnica e umana che coinvolgerà tante
persone con semplicità e passione, con l’obiettivo comune di raggiungere un risultato sportivo
positivo. Nonostante gli appassionati tentativi della F.I.V. di promuovere la vela oceanica italiana
con l’istituzione del primo centro di addestramento di vela d’altura per Minitransat con base a
Genova, le regate oceaniche sono dominate dai francesi che possono contare su un altissimo
livello di preparazione ed esperienza. Di conseguenza l’obiettivo è anche di promuovere la vela
d’altura in Italia cercando di far conoscere il più possibile l’impegno, la dedizione e la professionalità con i quali ci presenteremo alla partenza di questa storica regata.
ALBERTO BONA ///////////////////////
Alberto, nato a Torino, conosce bene la dedizione che necessita lo sport ad alto livello.
Dopo aver praticato tanti anni di sci agonistico passa allo snowboard dove si toglie qualche
soddisfazione, riuscendo ad ottenere una sponsorizzazione che gli permette di portare avanti la
passione per la montagna. Da sempre appassionato di vela segue la passione sportiva in concomitanza agli studi universitari conclusi nel 2011. Lo sport come avventura ed esperienza di
vita che alimenta le emozioni e permette di raccontare delle belle storie. La dimensione sportiva
ha permesso ad Alberto di condividere valori importanti, imparando a gestire un progetto con
dedizione e professionalità, gestendo la comunicazione e la collaborazione con le persone in
vista della concretizzazione di un obiettivo comune.
Oggi si sta preparando ad una nuova sfida: dopo tanti anni di regate in mediterraneo e atlantico ha scelto di dedicarsi alle regate oceaniche, navigando dal 2010 sui mini 6,50. La sfida
è incominciata nel 2012 con l’obiettivo di dare vita a un progetto solido in vista della prossima
regata oceanica Transat 6.50, per incominciare un’avventura unica insieme ai sostenitori che si
associeranno e contribuiranno alla realizzazione dell’impresa.
ALBERTO BONA ///////////////////////////////////////////////////////
Più di 30.000 miglia percorse in Mediterraneo e Atlantico. Dopo aver acquisito i fondamentali sulle derive si avvicina presto alle regate su cabinati e alla navigazione alturiera,
dove matura esperienza anche in ambito lavorativo portando avanti in concomitanza
gli studi intrapresi. Dal 2010 naviga sui Minitransat partecipando alle regate di classe in
mediterraneo e atlantico ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
///////////////////////////////////////////////////////// Nato il 09/05/1986 / Nazionalità: Italiana
///////// Titolo di studio: Laureato all’università degli studi di Torino / Facoltà di Filosofia
•1998
•2000
•2003
•2004
Regate Vele d’Epoca Imperia Bella II (c&n 49) 4°
Vele d’epoca Imperia Bella II 4° class.
Solaris 36 OD
Patente Nautica senza limiti
Prime esperienze lavorative con la Società Eritros ( trasferimenti in mediterraneo – charter
manutenzione imbarcazioni)
•2005 Costruzione di una deriva dal progetto al varo. Pubblicato il resoconto della traversata su “Il
Giornale della Vela”.
Collaborazione con “Il Giornale della Vela”. Pubblicazione di articoli e autore di un blog online.
•2006 Traversata solitario La Spezia – Macinaggio (Corsica) in deriva autocostruita
Stagione Swan 45
•2007 Stagione yacht Stormvogel 1°class. generale trofeo Panerai
Nioulargue Swan 601 Cuordileone 3° class.
Primo Cup swan 42
•2008 Campionato invernale Fiumicino (Madifra)
Middle Sea Race
Traversata atlantica Palma di Maiorca (Spagna) – Santa Lucia (Antille) racing division
Stormvogel ( Arc – 1° class.)
Swan 45 Dsk Scarlino 1° class.
•2009 Swan 45 Swanted
Rolex Capri sailing Week (swan 45)
•2010 Arcipelago Mini 6.50 cat. proto ( “Instar Libri” ITA 221)
Roma x 2 Scheggia sun fast 3200 9° class.
Sanremo Mini Solo cat. proto 2° class.
151 miglia “Scheggia” sunfast 3200
Tre Golfi Sun fast 3200
Giraglia class 40 (Akisport3)
• 2011 Allenamenti invernali presso il centro di addestramento Y.C.I.
Arcipelago Mini 6.50 cat. proto
Gran Premio d’Italia Mini 6.50 cat. Proto 6° class.
Sanremo mini solo 2011 Mini 6.50 cat. proto 3° class.
Campionato italiano Mini 6.50 Proto 3°classificato
“Transgascogne” Mini 6,50 (golfo di Biscaglia Vendée – Galizia) cat.
Proto 2° class.
Acquisto del Minitransat “Golden Apple” Pogo 2. Inizio del progetto Minitransat!
ALBERTO BONA ///////////////////////////////////////////////////////
Percorso intrapreso sul Mini6,50 - ITA 221 “Instar Libri”
Marzo 2010
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Arcipelago Mini 6.50 cat. proto
Maggio 2010
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Sanremo Mini Solo cat. proto 2° class.
Ottobre 2010 – febbraio 2011
///////////////////////////////////////////////// Allenamenti invernali presso il centro di addestramento Y.C.I.
Marzo 2011
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Arcipelago Mini 6.50 cat. Proto
Aprile 2011
///////////////////////////////////////////////////////////////// Gran Premio d’Italia Mini 6.50 cat. Proto 6° class.
Maggio 2011
////////////////// Sanremo mini solo 2011 Mini 6.50 cat. proto 3° class. Campionato italiano Mini 6.50
Proto 3°classificato
Luglio 2011
/////////////////////////// “Transgascogne” Mini 6,50 Fontanot 342 (golfo di Biscaglia Vendée – Galizia)
cat. Proto Double 2° class.
Gennaio 2012
//////////////////////// Acquisto del Minitransat “Golden Apple” Pogo 2. Inizio del progetto Minitransat
Programma stagione 2012
Marzo 2012 ////////////////////////////// Arcipelago 6,50 - cat. C – Doppio – 23/03/2012 160 m. – Italia
Aprile 2012 /////////////////////////// Gran Premio d’Italia – cat. B – Doppio – 14/04/2012 540 m. Italia
Maggio 2012 ///////////////////////// Sanremo Mini Solo – cat. C – Solitario – 10/05/2012 230 m. Italia
Giugno 2012 /////////////////////////////////////////////////// Qualifica 1000 miglia in solitario – 15/06/2012
Agosto 2012 ///////////////////////////// Le grand Huit – cat. B – Solitario – 25/08/2012 500 m. Francia
Ottobre 2012 ////////////////////////// Mini Barcellona – cat. B – Solitario – 15/10/2012 300 m. Spagna
Risultati stagione 2012
Arcipelago 6,50 2° classificato //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Gran Premio d’Italia 2° classificato ////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Sanremo Mini Solo 2012 1° classificato ///////////////////////////////////////////////////////////////////
CAMPIONE ITALIANO CLASSE MINI CATEGORIA SERIE /////////////////////////////////////////////
Qualificazione 1000 miglia approvata /////////////////////////////////////////////////////////////////////
Mini Barcellona 2012 1° classificato ///////////////////////////////////////////////////////////////////////
LA BARCA
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SCHEDA TECNICA ////////////////////////////////////////////////////
SPECIFICHE DELLA BARCA
LUNGHEZZA /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 6,50 m
LARGHEZZA /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 3,00 m
PESCAGGIO /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 1,60 m
DISLOCCAMENTO /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 975 kg
PESO BULBO ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 430 kg
ALTEZZA INTERNA /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 1,42 m
CUCCETTE //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 4
DOPPIO TIMONE ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
CERTIFICATO DI INSOMMERGIBILITA’ /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
CATEGORIA /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// B
VELE
RANDA ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 25 m
GENOA //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 18 m
SPI ASSIMETRICO ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 75 m
MATERIALE DI COSTRUZIONE
SCAFO ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// VETRORESINA / POLYESTERE
COPERTA ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// SANDWICH / VETRORESINA
ALBERO /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ALLUMINIO
DISEGNO
PROGETTO /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// GRUPPO FINOT
OPPORTUNITÀ PER I MARCHI COINVOLTI //////////
RISULTATI MEDIATICI MINITRANSAT 2011
Sito web della regata
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6 Milioni di pagine visualizzate
225.632 Visitatori singoli
2.5 Milioni di visualizzazioni del tracking della regata
3.785 Fans Facebook
900 tweets
970 articoli web
CANALI MEDIATICI TRADIZIONALI MINITRANSAT 2007 /////////////////
TV
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11 h. 35 m. di trasmissione
24 canali internazionali
documentari tv
RADIO
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6 h. 40 m. di trasmissione
15 stazioni internazionali
STAMPA
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1042 articoli internazionali 87 giornalisti accreditati alla partenza
SCEGLIETE IL LIVELLO DI PARTECIPAZIONE
PER RAGGIUNGERE I VOSTRI OBIETTIVI DI COMUNICAZIONE
SPONSOR TECNICO /////////////////////////////////////////////////
Un progetto di questo tipo ha bisogno di importanti mezzi tecnici e logistici. Il vostro investimento
mette in risalto la competenza sul campo e permette di avere un feedback diretto sui prodotti e le
vostre competenze.
ITA
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VISIBILITÀ ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
BARCA //////////////////////////////////////////////////////////// Parte dello scafo destinata a Sponsor tecnici
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Superficie inferiore del fiocco
SITO INTERNET //////////////////////////////////////////////////////// Presenza del logo e link al vostro sito
SPONSOR ASSOCIATO - 5000 / 15.000 EURO ////////
ITA
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VISIBILITÀ ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
BARCA ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Scafo (spazio limitato)
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Una vela a scelta
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Bandiere sulla barca in porto
VEICOLO DI ASSISTENZA ////////////////////////////////////////////////////////////////////// Presenza del log
SITO INTERNET ///////////////////////////////////////////////////////// Presenza del logo e link al vostrosito
BONUS ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Photo-pack
SPONSOR PRINCIPALE - 45.000 EURO //////////////////
La vostra partecipazione è finanziaria e maggioritaria. La barca porta il nome della vostra società
e tutta la comunicazione e la pubblicità è impostata sulla vostra attività, i vostri prodotti e servizi.
Disponete dell’esclusività sulla totalità delle ricadute mediatiche (con eventuali sponsor tecnici ).
ITA
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VISIBILITÀ ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
BARCA ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Scafo (3/4 copertura)
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Vele randa e fiocco
VEICOLO DI ASSISTENZA ///////////////////////////////////////////////////////////////////// Copertura limitata
SKIPPER ////////////////////////////////////////////////////////////////// Logo sull’insieme del vestiario tecnico
COMUNICAZIONE ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Comunicati stampa
/////////////////////////////////////////// Possibilità di distribuire materiale promozionale sui campi da regata
SITO INTERNET ////////////////////////////////////////////////////// Presenza del logo e del link al vostro sito
BONUS ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Photo-pack
TOP SPONSOR - 60.000 EURO ////////////////////////////////
ITA
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VISIBILITA’ //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
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BARCA ////////////////////////////////////////////////////////////// Scafo completo con grafica personalizzata
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Tutte le vele
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Bandiere sulla barca in porto e banchina
VEICOLO DI ASSISTENZA //////////////////////////////////// Copertura totale con grafica personalizzata
SKIPPER ////////////////////////////////////////////////////////////////// Logo sull’insieme del vestiario tecnico
COMUNICAZIONE ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Comunicati stampa
/////////////////////////////////////////// Possibilità di distribuire materiale promozionale sui campi da regata
SITO INTERNET ///////////////////////////////////////////// Concepito secondo la vostra corporate identity
BONUS /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Photo-pack personalizzato
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Video-pack personalizzato
SPONSOR SOLIDARIETA’
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Partecipazione con un simbolico contributo economico a fronte di una visibilità in un’apposita sottosezione del sito ufficiale.
- Ci sostengono e si fidano di noi -
ALBERTO BONA /// ADDRESS - CONTACTS /////////////
////////////////////////////////////////////////////////// Indirizzo: strada val san martino 67
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10131 Torino, Italia
////////////////////////////////////////////////////////////////////// Contatti: +39 333.7878564
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////// [email protected]
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