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elaboraudio
Audi TT by Vincar Team
TTSOPRAFFINA
Curata in ogni dettaglio, dall'estetica
alla meccanica, l'Audi TT Mk1 della
Vincar Team stupisce soprattutto per
la sua capacità di suonare! Una
vettura capace di coniugare la
potenza tipica delle auto SPL, con la
timbrica sopraffina del Sound
Quality... spettacolare!
TESTO E FOTO DI
NICOLA TOCCI
L’
Audi TT è una
vecchia conoscenza
della Vincar Team;
infatti è la seconda che
acquistano e preparano!
L’esemplare di queste pagine
nasce da una classica TT
grigia nella versione da 180
CV, per la quale sono serviti
ben 6 mesi di “studio” in
modo da individuare i
paraurti e i componenti
estetici in linea con la
personale interpretazione del
preparatore. L'intervento è
iniziato con i paraurti
anteriore e posteriore in
vetroresina scelti da due
diversi produttori di
componenti artigianali e
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idealmente fusi dalle
minigonne Rieger. La
fanaleria posteriore Lexus
Style brunita e la barre
sottoscocca a led multicolor
completano il disegno
aggressivo ma sobrio della
preparazione esterna. Poi
sono stati necessari altri sei
mesi per scegliere le tinte
giuste “dell’abitino attillato”
che veste questa coupé: la
parte inferiore dell’auto è in
arancio perlato, mentre il
nero lucido viene utilizzato
per tetto, montanti e calotte
dei retrovisori e ben si integra
con le pellicole scure
installate su lunotto e vetri
laterali. Il doppio scarico
artigianale e i cerchi Eta Beta
da 18” completano le cure
estetiche che svecchiano la
linea, rendendola al
contempo prepotente ma non
eccessiva.
Interni>>L’accostamento
cromatico nero-arancio
proposto sulla carrozzeria
viene ripreso anche
all’interno dell’abitacolo,
impreziosito e rimaneggiato
con maestria da questi
professionisti del tuning a
tutto tondo. Oltre a costruire
delle nuove predisposizioni e
alloggiamenti per l’impianto
audio, di cui parleremo in
seguito, l’attenzione
maniacale per i dettagli e la
personalizzazione ha
interessato un po’ tutte le
parti dell’abitacolo. I sedili di
serie sono stati sostituiti con
due maggiormente profilati
della Simoni Racing; il guscio
dello schienale è verniciato
nella medesima tinta del
tetto e dei montanti esterni,
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mentre parte dell’imbottitura
è rivestita in pelle arancio
ricamata con i loghi Audi e
Vincar Team, riproposti anche
in arancio sulla pelle nera
che ricopre i pannelli porta.
Sempre della Simoni Racing
sono pedaliera, cuffia e
pomello cambio. Degna di
nota è l’armonia fra
componenti di serie, after
market e artigianali che si
integrano e completano fra
loro dando quasi
l’impressione di far parte di
un unico originale disegno.
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Meccanica>>Gli
interventi sulla meccanica
ricalcano il canone di sobria
sportività ricercata per
l’esterno. Il propulsore è stato
rinvigorito adottando un filtro
dell’aria più permeabile e il
doppio scarico artigianale
interamente in acciaio inox, il
tutto ottimizzato dai tecnici
Vincar mediante la
riprogrammazione della
centralina elettronica.
L’assetto completo
Bilstein/Eibach registrabile
nel precarico e i pneumatici
Goodyear Eagle F1 225/40
R1 montati sui cerchi Eta
Beta, da cui fanno capolino i
dischi forati e baffati della
Tarox, provvedono ad
imbrigliare le rinvigorite
performance del 1.800 turbo.
Preparazione
audio>>L’impianto audio
progettato e montato presso
la Vincar è stato concepito
come “biglietto da visita”
dell’officina calabrese.
Tentare di assemblare e
accordare così tanti
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Audi TT by Vincar Team
gestire il Kenwood kos v1000
che interfaccia l’autoradio e i
monitor presenti sul
portellone con le periferiche a
bordo: dvd, gps,
sintonizzatori tv, playstation,
ecc. Al capitolo
amplificazione troviamo ben
cinque Mosconi Audiosystem
300B da 3600W cadauno.
Due dei quattro amplificatori,
che fanno capolino dalle
finestrature riservate
all’interno della struttura in
vetroresina (che ridisegna il
cofano e la zona
originariamente destinata a
sedili e passeggeri posteriori),
comandano le due coppie di
subwoofer da 15” e 2000W
forniti da Ciare, come del
resto l’intera sezione
trasduttori. L’altra coppia di
amplificatori, sempre
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il tuning
Esterno
3 Paraurti ant. artigianale in VTR
3 Paraurti post. artigianale in VTR
modificato per doppio scarico
3 Minigonne Rieger
3 Fanaleria post. Lexus style neri
3 Pellicole privacy su finestrini ant.
post. e lunotto
3 Barra led sottoscocca multicolor
Simoni Racing
3 Verniciatura arancio cangiante +
tetto nero
Meccanica e
assetto
3 Filtro aria a pannello K&N
3 Scarico artigianale inox con
doppio terminale
3 Riprogrammazione centralina by
Vincar
3 Ammortizzatori Bilstein
3 Molle Eibach
3 Dischi freni Tarox
3 Cerchi in lega 18” Eta Beta
Interni
3 Sedili ant. Simoni Racing rivestiti
in pelle e ricamati
3 Cuffia e pomello cambio Simoni
Racing
3 Pedaliera Simoni Racing
3 Rivestimento pannelli porta in
pelle
Impianto audio
3 Sorgente: Alpine 7988 Big Face
3 Interfaccia: Kenwood KOS V1000
3 Modulo gps
3 Modulo TV
3 Playstation
3 Lettore DVD-DiVX
3 Fronte anteriore
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componenti per ottenere una
risposta poliedrica, capace di
soddisfare tanto
l’appassionato di SPL quanto
quello di Sound Quality, non
è certo semplice; infatti si
corre il rischio di avere una
risposta piatta e anonima o di
prediligere per forza di cose
l'una o l’altra direzione...
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pericolo scongiurato, ma non
senza fatica dal team Vincar!
La mutevole vocazione
dell’impianto parte proprio
dalla sorgente: l’Alpine 7998
big face, montata nella
predisposizione originale, è
stata scelta per il suo
crossover elettronico, capace
di memorizzare più serie di
settaggi così da variare la
risposta dei componenti
dell’impianto in base alle
necessità. Attraverso il
monitor touch screen da 4,5”
inserito nella parte alta del
cruscotto in una struttura
ricavata dall’analogo
componente di un'Alfa
Romeo 156, è possibile
4 mid-range Ciare
mod. CM205ND
1 tweeter Ciare mod. CT267ND
3 Baule
4 subwoofer Ciare mod. CS393A
2 medioalti Ciare mod. CR415
3 Amplificazione
2 Mosconi mod. AS 300B 3600W
(portiere)
2 Mosconi mod. AS 300B 3600W
(subwoofer)
1 Mosconi mod. AS 300B 3600W
(tweeter + medioalto)
3 Monitor e accessori
3 monitor LCD 8” nel portellone
bagagli
1 barra LED nel portellone
bagagli
1 Batteria di alimentazione
al gel
2 barre led illuminazione vano
amplificatori
1 laser illuminazione vano
bagagli
Mosconi Soundsystem, di cui
insieme a Ciare questa TT è
portabandiera presso alcune
manifestazioni, pilotano i
trasduttori presenti in
portiera, collocati
nell’apposita struttura in vtr;
nello specifico si tratta di due
set da quattro midrange da
205 mm. Un quinto
amplificatore, non visibile, è
deputato a muovere le bobine
dei twiter delle portiere e del
drive medioalto presente alle
spalle dei passeggeri.
Ulteriore accento alla già
marcata personalità di questa
preparazione sono i laser e le
barre a led che illuminano e
decorano il vano bagagli.
LA PROVA
D’ASCOLTO
presenti sulle bocchette dell’aria.
Le sensazioni scatenate da
N IC
I
OLA TOCC L’intervento sul vano bagagli prevede una
una preparazione di questo
struttura costruita in più pezzi, in modo da
livello non si dimenticano facilmente
renderne possibile la rimozione totale per
e divengono presto un metro di
eventuali evoluzioni o controlli, che si estende
paragone. L’impatto visivo prepotente
dell’esterno viene amplificato calandosi
all’interno, dove ogni cosa sembra la naturale
evoluzione del componente originale, una
mutazione genetica della sobria TT di partenza.
Le nuove sinuose predisposizioni sulle portiere, la
pannellatura in pelle nera con i ricami “Audi” e
“Vincarteam.com” sembrano trovarsi lì da sempre;
la soluzione adottata per la parte alta del
cruscotto integra alla perfezione, conservando la
ventilazione sul parabrezza, il monitor del
Kenwood kos v1000 da cui è possibile
comodamente la gestione delle sorgenti. La
coppia di trasduttori montati alla base del
parabrezza sono guarniti da ghiere in alluminio
tornite e rifinite per ricalcare l’aspetto di quelle
nello spazio originariamente destinato ai sedili
posteriori. Quest’ultima, interamente rivestita in
pelle, contiene l’amplificazione e l’enorme cassa
dei quattro subwoofer. Accendendo l’Alpine big
face, il “mostro” prende vita e gli interventi sul
crossover elettronico trasformano
istantaneamente il carattere e la risposta
dell’impianto, passando dalla timbrica chiara e
precisa che si addice agli audiofili più esigenti, alla
devastante pressione sonora tipica dell’SPL più
competitivo. In realtà, l’unico modo per rendersi
conto dell’effettiva bontà di questa realizzazione
è fare un salto nella rinnovata sede della Vincar, a
Castrovillari, dove il team sarà lieto di far tremare
le cime del Pollino con una valanga di Watt!
l’installatore
TECNOAUTO
VINCAR
Via Luigi Pirandello n°8,
Castrovillari (CS)
Tel. 0981/480639
Cell. 393/9141525
www.vincarteam.com
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Il preparatore>>
Costruire una democar, per
un'Azienda poliedrica come
la Vincar di Castrovillari, può
rivelarsi un’impresa ardua se
non supportata dalla bravura
e dall’esperienza che questi
tecnici dell’elaborazione e
delle lavorazioni hanno
acquisito negli anni.
L’avventura Vincar inizia nel
1994 come centro elettrauto
e, grazie all’irrefrenabile
passione del proprietario, si
sviluppa nella direzione
dell'Hi-Fi car fino a
debuttare ufficialmente nel
1999 nel mondo delle
competizioni audio, nella
categoria Sound Quality, con
una Golf II che conquista al
debutto un bel 3° posto.
Oggi la Vincar è una realtà
in grado di soddisfare
richieste che vanno dall’HiFi car di altissimo livello
senza trascurare gli
allestimenti estetici, le
elaborazioni elettroniche e
meccaniche di soft tuning,
fino ad arrivare agli assetti
completi e alla meccanica
leggera. L’Audi TT di queste
pagine è stata pensata e
preparata proprio per
rispecchiare il loro know how
in un'unica e completa
realizzazione.
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