infrastrutture ferroviarie

Arup - Consulenza ferroviaria integrata
Pianificazione
Progettazione
Implementazione
Dall’inizio al completamento del progetto
LEADER DEL SETTORE FERROVIARIO
> NECESSITÁ DI TRASPORTO IN EVOLUZIONE
La sfida dei trasporti ferroviari moderni è soddisfare le necessità del trasporto
passeggeri e merci, garantendo i flussi di profitti e tenendo sotto controllo i costi. I
clienti per il trasporto merci e i passeggeri si aspettano treni sicuri, puliti, affidabili e
puntuali.
Un servizio puntuale e sicuro dà al trasporto ferroviario unvantaggio competitivo e ne
fa il metodo ottimale per combinare tempi di viaggio brevi con un facile accesso alle
località commerciali e turistiche. La chiave per vincere questa sfida è la tecnologia,
l’interoperabilità e l’integrazione delle risorse, per consentire un funzionamento senza
problemi e un’elevata integrità, resilienza e responsività nei confronti delle esigenze
degli utenti.
Arup è in grado di accompagnare i progetti ferroviari, grandi o piccoli che siano,
lungo l’intero arco della vita operativa, proponendo soluzioni sostenibili per ogni fase:
SERVIZI
Selezione del tracciato
Previsione ricavi e domanda
Valutazione ambientale
Valutazione operativa e capacità
Pianificazione stazioni
Integrazione sistemi
Valutazione business case
Realizzazione e controllo Gestione programma
progetto
Gestione progetto
Gestione interfaccia
Gestione valore
Gestione e supervisione costruzione
Sicurezza
Messa in esercizio
Progettazione infrastrutture Armamento
Ponti
Gallerie
Architettura di trasporto
Stazioni
Depositi
Terminali merci
Centri di controllo
Ventilazione
Impianti meccanici ed elettrici
Rumore e vibrazioni
Ingegneria civile
Geotecnica
Deviazione per servizi di pubblica utilità
Sistemi
Segnalamento e comunicazioni
Sistemi di controllo e dati
Potenza di trazione elettrica e alimentazione della linea
Sistemi informativi passeggeri
Ingegneria e sicurezza sistemi
Gestione sicurezza
Sicurezza e affidabilità
RAMS
Ingegneria antincendio
Valutazione del rischio
Interfacce ruota-rotaia
Tecnologia
Sicurezza delle carrozze
Stile e progettazione carrozze
Simulazioni dinamiche carrozze
Cambiamenti organizzativi
Consulenza gestionale
Fattori umani
Pianificazione
MODALITÁ
AMBITO
Alta velocità
Consulenza e
gestione strategica
Ferrovie pesanti/
Suburbane
Business case e
valutazione
Metro/
Trasporto di massa/
Transito
Studi di fattibilità
Ferrovia leggera
Monorotaia
Autobus guidato
Trasporto merce
pesante
Progettazione
dettagliata
Progettazione e
costruzione
Implementation &
commissioning
Creazione progetti
e PFI
Gestione risorse
INFRASTRUTTURE FERROVIARIE
Colin Stewart
Globale
+44 121 213 3500
Keith Rudd
Regno Unito, Medio Oriente e Africa
+44 161 228 2331
Neal Mumford
Australasia
+617 3023 6185
James Musgrave
Asia Orientale
+852 2208 3948
Steve Clark
Americhe
+1 713 343 1478
Terry Hill
Europa
+44 20 7755 3141
www.arup.com/rail
Approccio Multidisciplinare
Arup offre un servizio di consulenza completo
per tutti gli aspetti riguardanti la progettazione
di un’infrastruttura ferroviaria. I nostri progetti
riguardanti la sede ferroviaria, i ponti, le gallerie,
la pianificazione delle stazioni, l’ingegneria civile
e i movimenti di terra sono integrati con i progetti
riguardanti il segnalamento, le telecomunicazioni e
la trazione elettrica e danno come risultato progetti
multidisciplinari che producono soluzioni ottimali ed
economiche.
La conoscenza approfondita del settore e la
reputazione di lavorare con le soluzioni più
moderne ci consentono di offrire ai clienti soluzioni
appropriate, affrontando le problematiche per l’intero
ciclo di vita degli impianti, incluse la sicurezza,
l’affidabilità, l’operabilità e la manutenzione.
Le interfacce critiche tra la soluzione ingegnerizzata
e il fattore umano per gli operatori dell’impianto,
gli utenti e le terzi parti vengono sempre prese in
considerazione.
La nostra esperienza ferroviaria copre tutte le forme
di sistemi di trasporto e le relative strutture, tra cui:
•
Alta velocità
•
Ferrovia leggera
•
Ferrovia pesante
•
Autobus guidato
•
Trasporto di massa
e metropolitane
•
Monorotaia
•
Trasporto merci
COPERTINA: ©Daniel Clements
I progetti presi in carico da Arup vanno dalla
pianificazione strategica e i programmi di
miglioramento dell’intera infrastruttura ferroviaria,
che richiedono team multidisciplinari, all’applicazione
di competenze individuali e specialistiche in ambiti
come la gestione o esercizio, la pianificazione, la
sede ferroviaria, la trazione elettrica, il segnalamento,
le comunicazioni,l’acustica, la progettazione delle
stazioni e delle gallerie.
Informazioni Su Arup
Arup è una delle principali Società a livello mondiale
per la fornitura di servizi di consulenza professionali.
Siamo la forza creativa dietro a molti dei progetti
più innovativi del mondo, e abbiamo partecipato a
progetti in ambiti diversi come il trasporto, l’energia,
le infrastrutture sociali, la rigenerazione urbana,
l’architettura e la produzione.
La nostra reputazione è fondata sul nostro
impareggiabile curriculum, che dimostra la capacità
di comprensione delle necessità dei clienti per creare
soluzioni e ottenere i risultati desiderati. Creata più
di 60 anni fa, l’azienda ha uffici in tutti i fusi orari
del mondo e gestisce diversi progetti in esecuzione
contemporaneamente.
La nostra abilità nell’integrare servizi commerciali
e tecnici è la chiave che ci contraddistingue come
marchio. Pochi possono vantare la nostra esperienza
ed abilità nel mantenere gli impegni assunti in
programmi diversi come lo sviluppo tecnico, il
cambiamento organizzativo, il miglioramento
operativo e la pianificazione e progettazione di risorse
nuove e aggiornate.
ESEMPI DEI NOSTRI PROGETTI
FERROVIARI IN TUTTO IL MONDO
©QA Photos Ltd/Rail Link Engineering
Metropolitana Tine & Wear,
UK
Autobus guidato di
Cambridge, UK
Nell’arco di 20 anni, il
nostro lavoro ha incluso il
viadotto Byker, la valutazione
dell’impatto ambientale
delle nuove tratte, la
gestione dell’interfaccia per
l’estensione fino a Sunderland
e la consulenza per la
privatizzazione.
26 km di percorso autobus
segregato tra St. Ives e
la parte settentrionale di
Cambridge; si tratta del
percorso per autobus guidati
più lungo al mondo.
©Metronet Rail SSL Ltd
CTRL, Londra - Kent, UK
Stazione della
metropolitana di King’s
108 km di linea ad alta
velocità (300 km/h) tra Londra Cross, UK
St Pancras e l’Eurotunnel
La stazione, una delle più
presso Folkestone. Il
trafficate di Londra, è stata
progetto ha inoltre incluso il
sottoposta a estesi lavori di
rinnovamento completo del
ristrutturazione, che hanno
terminale dell’alta velocità di
compreso l’ampliamento e
St. Pancras International.
il rammodernamento della
biglietteria esistente.
©Arup/Daniel Clements
Ferrovia leggera DLR
(Docklands Light Railway),
UK
Aumento della capacità
sulla DLR in vista delle
Olimpiadi del 2012 tramite
rammodernamento delle
stazioni ed estensione delle
banchine.
Crossrail, UK
Crossrail è la nuova ferrovia
ad alta frequenza, comoda
e accessibile, per Londra e il
Sud-Est. Dal 2017, Crossrail
collegherà l’aeroporto di
Heathrow, i quartieri del West
End, la City e Canary Wharf.
Metropolitana LUAS,
Irlanda
Una nuova estensione che
implica 7,5 km di nuova linea,
11 stazioni, la rimodellazione
del binario del deposito e la
fornitura completa dei sistemi
E&M e del centro di controllo.
Stazioni della metropolitana
di Spadina, Canada
Una nuova linea da 8,6
km che includerà sia tratti
in galleria che sezioni cut
& cover, con 6 nuove
stazioni per passeggeri sulla
tratta di estensione della
metropolitana Toronto - York
Spadina.
Una nuova linea metropolitana
che si collegherà con la rete
metropolitana e ferroviaria
pesante esistente offrendo
collegamenti passeggeri.
La linea da 16 km è un
sistema senza conducente
in galleria a doppia canna e
17 stazioni sotterranee, che
si svilupperà su un percorso
circolare attorno al centro di
Copenhagen.
©MTRCL
Linea metropolitana 4 di
Shenzhen, Cina
Stazione ferroviaria
dell’alta velocità Sud di
Beijing, Cina
©Jannes Linders
Ponte ferroviario dell’alta
velocità Hollandsch Diep,
Olanda
Ponte ferroviario lungo 1,2
km in grado di sostenere il
transito di treni a 300 km/h.
Campate da 12x105 m su
fondamenta profonde nel
fiume.
La linea 4 è il primo progetto
di metropolitana BOT
(Build- Operate-Transfer) in
Cina. Il progetto comprende
3 stazioni sotterranee e 3
sopraelevate, 6 km di gallerie
e 10 di viadotto, nonché un
deposito al di sopra del quale
verranno successivamente
sviluppate proprietà
immobiliari.
L’hub di trasporto
multimodale è ubicato a
mezzo chilometro dalla
stazione esistente della
città. La struttura ovale ha
dimensione 500 m x 380 m
e include 17 banchine, con
un tetto molto leggero ed
elegante che garantisce una
copertura priva di pilastri alle
banchine.
©Camera Vision Studio
Estensione East Rail, Tsim
Sha Tsui, Hong Kong
TGV Mediterranee, Francia
Valutazione tecnica dei
6 percorsi alternativi per
l’estensione della rete
ferroviaria ad alta velocità
francese (TGV) da Valence,
a sud di Lione, a Marsiglia
e Montpellier sulla costa
mediterranea.
©MTA-CC/NYCT Arup
Ferrovia Varsavia -Lodz,
Polonia
Modernizzazione di una
sezione da 60 km della linea
ferroviaria Varsavia - Lodz (
tratta Varsavia - Skierniewice
) per consentire il transito di
convogli a 160 km/h.
Ferrovia ad alta velocità
della California, USA
Collegherà tutte le principali
città della California con una
nuova linea ad alta velocità
secondo lo stato dell’arte.
Il progetto comprende la
progettazione e gli studi
ambientali per 408 km dei
1100 km che collegheranno
Los Angeles e San Francisco.
La nuova stazione
sotterranea nella penisola di
Kowloon funge da capolinea
per la East Rail, ma opererà
in seguito come stazione
di transito con le future
estensioni della rete della
West Rail.
©Arup/Gareth Jones
West Rail, Hong Kong
La sezione Yuen Long della
West Rail, incluse le stazioni
di Yuen Long, Long Ping e
Tin Shui Wai. 9 km di viadotti
ferroviari affiancati, 3 stazioni
sopraelevate ciascuna di 400
m di lunghezza e sistema
ferroviario leggero da 3 km, e
interfaccia con il sistema LRT.
Automated People Mover
(APM), Aeroporto di Honk Kong, Hong Kong
Ferrovia Hong Kong
Lantau e Aeroporto, Hong Kong
Sviluppo, valutazione e
raccomandazioni di uno
o più concetti APM per
l’aeroporto internazionale di
Honk kong a supporto delle
soluzioni Master Plan 2025.
5 nuove stazioni con relative
gallerie o viadotti a Hong
Kong, Kowloon, Tsing Yu,
Tung Chung e l’aeroporto.
Linea metropolitana North
East Line, Singapore
Metropolitana Downtown
Line (DTL) Singapore,
Singapore
Stazione TAV di Firenze,
Italia
Zal Prat, Barcellona,
Spagna
Pianificazione di un nuovo
terminale ferroviario merci
nel porto di Barcellona, che
consentirà l’integrazione
dell’attività portuale nella rete
di trasporti.
La nuova stazione da 47.000
m2 per treni ad alta velocità si
collega all’esistente stazione
di S. Maria Novella tramite
una nuova linea tranviaria.
La linea North East da
20 km comprende 16
stazioni nonché officine di
manutenzione della linea e
rimesse per i lavori pesanti.
©MTA-CC/NYCT Arup
Nodo Intermodale di Fulton
Street, USA
Second Avenue Subway,
USA
Una struttura orientata
al transito per migliorare
le connessioni esistenti
tra 4 stazioni, più nuovi
collegamenti ad altre 2, per
un totale di 9 stazioni della
metropolitana.
Questa nuova linea da 13
km sarà il primo importante
ampliamento della rete
metropolitana di New York
da 60 anni a questa parte, e
includerà 16 nuove stazioni
sotterranee.
Copertina: Alta velocità 1, UK - L’Eurostar attraversa il viadotto di Medway
La decisione da parte del governo di adottare il percorso Arup ha portato alla creazione di HS1, uno dei
progetti di trasporto più ambiziosi d’Europa, iniziato puntualmente il 2007 ed entro il budget previsto.
Come parte del consorzio Rail Link Engineering, Arup aveva la responsabilità di progettare e consegnare
HS1, inclusa la stazione St. Pancras International.
Uffici Arup
Copenhagen Citiringen,
Danimarca
Olympic Dam Mine,
Australia
©Creative Inn Photography
Metropolitana di San Paolo,
Brasile
Arup collabora come
consulente tecnico e
conduce l’approfondita
pianificazione tecnicofinanziaria per conto dei
finanziatori della metropolitana
proposta per San Paolo e
successivamente Rio de
Janeiro.
Gautrain, Sud Africa
Bangkok MRTA, Tailandia
STAR LRT, Malesia
Certificatore indipendente
per il collegamento ferroviario
rapido Gautrain che collega
l’aeroporto internazionale
O.R. Tambo alle città di
Johannesburg e Pretoria.
10 km di ferrovia per il
trasporto rapido di massa,
9 stazioni sotterranee, 8,5
km di gallerie naturali a
doppia canna inclusi tunnel
di accesso e strutture di
superficie.
15 km di ferrovia leggera di
transito BOT (Build - Operate
- Transfer) , inclusi i lavori di
superficie, 7,8 km di viadotti
e dodici stazioni, alcune a
raso ed altre sopraelevate.
Miglioramento
dell’infrastruttura ferroviaria
per il progetto multimilionario
dell’Olympic Dam Mine
nell’Australia del Sud.
©Arup/Brett Boardman Photography
Hunter Valey – da Maitland
a Branxton, Australia
Interscambio di trasporto
di Parramatta, Australia
Il nuovo sistema di
segnalamento della rete
ferroviaria carbonifera della
Hunter Valley consente ai treni
di operare continuativamente,
anche durante la
manutenzione annuale.
L’interscambio di trasporto
di Parramatta ha aumentato
la capacità di passeggeri
e offre più sicurezza e
maggiori servizi in uno degli
interscambi di trasporto più
trafficati di Sidney.
La DTL di 40 km con 33
stazioni è la quinta linea
MRT (Mass Rapid Transit)
di Singapore e verrà
implementata in tre fasi: DTL
1, DTL 2 e DTL 3.
Express Rail Link, Hong Kong
26 km di nuovi tunnel da una
nuova stazione capolinea
a West Kowloon al confine
presso Huanggang. Una
volta ultimata, l’XRL garantirà
servizi ferroviari ad alta
velocità da Hong Kong a
Guangzhou.