CITY LOGISTICS: BOLOGNA SCEGLIE IL VAN SHARING

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CITY LOGISTICS: BOLOGNA SCEGLIE IL VAN SHARING
al via la piattaforma telematica
Il Van Sharing di Bologna sarà una realtà a
partire dal 2010.
Il progetto di distribuzione urbana delle
merci, fortemente voluto dalla giunta
Cofferati che dal 2006 lo ha incluso nel
Piano Merci, sta finalmente muovendo i
primi passi concreti. È stato firmato il
contratto tra il Comune, la società
Interporto di Bologna e la TPS per la
fornitura di una piattaforma che dovrà
supportare l'organizzazione telematica
della distribuzione dei carichi e
l'ottimizzazione dei percorsi.
L’accordo firmato tra il Comune di Bologna,
la società Interporto di Bologna e la TPS
prevede la messa a punto di un sistema di
condivisione dei veicoli commerciali a basso
impatto ambientale per la distribuzione
delle merci nella città di Bologna e la
creazione di una piattaforma tecnologica
che supporterà, a livello informatico, la
gestione delle attività relative alla
distribuzione urbana delle merci “ultimo
miglio” all’interno della zona a traffico
limitato della città di Bologna. L’iniziativa è
finalizzata a garantire un centro cittadino
meno congestionato e più pulito, attraverso
la diminuzione delle emissioni dei gas di
scarico nel centro storico.
I nuovi mezzi ecocompatibili, trenta in
totale, potranno inoltre servirsi, per la sosta
nella Zona a Traffico Limitato, di aree
appositamente destinate al carico-scarico,
protette da usi irregolari e prenotabili
tramite un sistema web appositamente
sviluppato. Queste piazzole saranno
comunque disponibili a tutti i mezzi a basso
impatto ambientale.
La fase più critica sarà, ora, la creazione di
un consorzio (su base volontaria) per la
gestione del servizio. Il progetto bolognese
ha voluto seguire la strada della
compartecipazione e del dialogo, anche a
scapito dei tempi. “I tempi lunghi – dichiara
Zamboni, assessore alla Mobilità di Bologna –
sono legati alla capacità di organizzare il
consorzio. Per noi era fondamentale che
l'organizzazione fosse fatta dai protagonisti
e non dal Comune. Qui sono gli operatori a
stare in primo piano, anche se è difficile
trovare il punto di convergenza. Il problema
del coinvolgimento forse è il tallone
d'Achille del progetto per i tempi lunghi con
i quali ci siamo dovuti confrontare, ma è
anche il fiore all'occhiello del sistema”.
MODULO OTTIMIZZAZIONE DEI VIAGGI DI PRESA/CONSEGNA
Il modulo di ottimizzazione dei viaggi si basa
su ptv intertour che consente di pianificare
gli itinerari più vantaggiosi ed economici, da
uno o più depositi, tramite un potente
algoritmo di ottimizzazione, relazionando il
posizionamento geografico dei clienti alle
condizioni e restrizioni legate ai clienti stessi
- vincoli di orario, aggregazione di clienti,
combinazioni cliente/viaggio/mezzo -, ai
depositi - orari di servizio, combinazioni
deposito/parco mezzi -, ai veicoli utilizzati
per il trasporto - numero di mezzi, capacità,
ore di guida - e alla merce trasportata permanenza dell'ordine sul mezzo - . Un
aspetto importante è inoltre rappresentato
dalla possibilità di pianificare un re-impiego
dei veicoli. E' quindi in grado di ottimizzare la
saturazione dei veicoli delineando così le
rispettive linee di carico.
COSA NE PENSANO
I TUOI COLLEGHI DI
PTV INTERTOUR?
LA
A PIATTAFORMA
PIA
ATT
TAFORMA TELEMATICA
A
La Piattaforma Virtuale fornita dalla TPS
potrà gestire tutte le informazioni relative
alle merci gravitanti sul territorio locale
ed, in particolar modo, nella ZTL e
provenienti dai diversi attori logistici.
Grazie ad una interfaccia web, consentirà
a tutti gli operatori la gestione delle
informazioni e il monitoraggio delle
attività di trasporto.
MODULO CARTOGRAFICO
Il modulo cartografico della Piattaforma
Virtuale sarà basato su una nuova ed
innovativa generazione di componenti
server per applicazioni basate su
cartografia digitale.
I ptv xServer supportano funzionalità di
mapping, geocoding e routing e sono basati
su interfaccia standard Web Services (SOAP
XML).
I server che compongono la suite sono:
- il ptv xLocate server per le funzionalità di
geocodifica e geocodifica inversa;
- il ptv xRouteServer per le funzionalità di
routing
- il ptv xMapServer per le funzionalità di
rendering della mappa.
Uno dei tratti più innovativi degli xServer è
l'introduzione della tecnologia AJAXche
garantisce maggiore veloce ed
interattività. I ptv xServer sono basati sulla
tecnologia chiamata TiledMap che
garantisce un accesso ai dati geografici
ottimizzato per garantire elevate
performance del sistema.
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al via la piattaforma telematica
L'applicazione è composta da un portale web
utilizzato per l'inserimento degli ordini nel
sistema, di un applicativo client - server per
le gestione amministrativa (clienti, listini e
fatturazione), per la gestione della
pianificazione logistica (ordini, veicoli e
documenti di trasporto) e per la
tracciabilità delle consegne ottenuta con
palmari industriali Intermec CN3 provvisti di
sistemi GPS e GPRS.
Inoltre dal portale web sarà possibile
monitorare i mezzi dai quali sarà possibile
ricevere anche informazioni sulla
congestione delle strade (quest'ultime
integrate poi in un sistema host chiamato
“Supervisore”). Questa funzionalità è stata
progettata esclusivamente per gli utenti del
Comune di Bologna i quali hanno a
disposizione, sempre sul portale web, una
business intelligence con la quale effettuare
analisi e statistiche sulla movimentazione
dei mezzi e della merce.
Il progetto Van Sharing inoltre potrà
usufruire di stalli per la sosta dei mezzi
messi a disposizione dall'ATC tramite
prenotazione telematica: la piattaforma
virtuale dovrà interrogare questo servizio
esterno e automaticamente provvedere alla
prenotazione delle aree di sosta per il
tempo necessario ad effettuare le
operazioni di carico/scarico merce.
Il modulo cartografico della Piattaforma
Virtuale sarà basato su una nuova ed
innovativa generazione di componenti server
per applicazioni basate su cartografia
digitale, i ptv xServer.
COSA NE PENSANO
I TUOI COLLEGHI DI
PTV INTERTOUR?
MODULO UTENTI PER PRIVATI
L'utente può collegarsi alla piattaforma
virtuale del Van Sharing attraverso un
applicativo web da cui potrà:
1.richiedere il servizio di trasporto;
2.monitorare lo stato della merce durante la
fase di stoccaggio e spedizione.
Una volta inseriti i dati relativi al materiale
da trasportare (peso, volume, colli), alle sue
caratteristiche specifiche ed all'anagrafica
del punto di presa e del punto di consegna
(che tramite un modulo cartografico web
online permette di identificarne il
posizionamento), l'utente, tramite
procedura guidata, ottiene un preventivo di
spesa che potrà essere accettato e/o
confermato attraverso un pagamento di tipo
“prepagato” oppure con paypal.
All'accettazione del servizio da parte di Van
Sharing l'utente riceverà un'e-mail o SMS in
cui verrà riportato il codice di tracciabilità
del proprio intervento e tramite il quale
sarà possibile visualizzare tutti gli stati
operativi della propria merce nonché gli
orari di prevista consegna, il nome
dell'operatore che sta eseguendo le
operazioni.
MODULO UTENTI SUPERVISORE
Questo modulo, anch'esso basato su
tecnologia web permette agli utenti
accreditati di effettuare il monitoraggio dei
singoli mezzi, sia in real time che in
modalità batch. Potranno essere inoltre
visualizzati in modalità anonima tutte le
prese e le consegne fatte nell'arco
temporale richiesto. Inoltre la tecnologia a
bordo mezzo permette di definire, per arco
stradale interessato, le velocità medie del
veicolo le quali saranno messe a disposizione
del sistema “supervisore” che le integrerà
agli ulteriori dati provenienti dai vari sistemi
di rilevazione traffico che sono già presenti
sul territorio comunale.
Tutti questi dati saranno poi fonte primaria
per il modulo statistiche che permetterà agli
utenti accreditati di generare delle tabelle e
grafici che definiscano i KPI's (indici
prestazionali) di interesse.
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COSA NE PENSANO
I TUOI COLLEGHI DI
PTV INTERTOUR?
MODULO GESTIONE DATI
Più che un modulo questo rappresenta il
cuore del sistema. Tutti i dati importati,
gestiti e ed elaborati dai vari moduli
vengono qui raccolti e storicizzati su un
database DB2 su server IBM.
Inoltre rappresenta la base per la
divulgazione dei dati sugli altri moduli
esterni.
MODULO TRACK&TRACE
La piattaforma virtuale del Van Sharing
dispone di un modulo per la gestione della
tracciabilità sia della merce che del mezzo.
Ciò avviene tramite degli hardware (PDA
Intermec CN3) presi in carico dagli autisti
che permettono di ricevere oltre al piano di
consegne/ritiri anche informazioni da e per
la centrale operativa circa messaggi a testo
libero oppure messaggi pre-codificati
(merce non accettata, cliente non presente,
incidente, etc.). La presenza sui PDA del
lettore bar code permette di certificare la
consegna o il ritiro con relativo
posizionamento geografico, orario
dell'operazione, firma del cliente, etc.
Inoltre, i dispositivi stessi grazie al GPS
integrato permettono di inviare posizioni
dettagliate del mezzo le quali verranno
storicizzate all'interno del database DB2 per
essere poi messe a disposizione anche degli
altri moduli (statistiche, supervisore,
tracciabilità). La tecnologia utilizzata ha
permesso inoltre di integrare all'interno del
PDA un applicativo cartografico, PTV Track
Navigator, per la navigazione assistita ai
punti di carico/scarico.
MODULO PRENOTAZIONE STALLI
La pianificazione dei viaggi è corredata di
una funzione di proximity che permette di
assegnare, nel range stabilito dall'utente
(300 metri circa) una o più richieste ad uno
stallo ben preciso su di cui sarà possibile
effettuarne in automatico una richiesta di
prenotazione per l'orario pianificato o per
quello immediatamente adiacente. La
prenotazione viene effettuata tramite una
richiesta tramite web service così come la
sua risposta verso il supervisore.