Mozzi Venus

Via Mattei 18/a 48025
Riolo Terme (Ra) ITALY
Tel.+39 0546 70310 fax 74623
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MOZZI VENUS
SMONTAGGIO E MANUTENZIONE Vedi schema
1. Con utensile a 4 perni fornito con il mozzo svitare la ghiera
ATTENZIONE: la ghiera si svita in senso orario
2. Con l'astina in acciaio in dotazione con il Bearing Tool Kit
estrarre il cuscinetto 26x15x7mm
3. Estrarre il cuscinetto 37x25x7mm con lo stesso perno,
procedendo in rotazione
4. Se necessario sostituire i cuscinetti con ricambi originali
5. Rimontare i due cuscinetti
6. Inserire il bullone di fissaggio (2), la sottile rondella in plastica
bianca e avvitare la ghiera con l'utensile a 4 perni. Serrare in
senso antiorario
ITALIANO
MOZZO ANTERIORE VENUS
REGISTRAZIONE CUSCINETTI
Nel caso in cui la ruota presenti un gioco laterale eliminare un
rasamento (24x17x0,15mm) interposto tra assale e un
cuscinetto. Vedi istruzioni di Smontaggio e Montaggio
Nel caso in cui la ruota non giri liberamente, verificare la
condizione dei cuscinetti.
Se i cuscinetti non sono danneggiati aggiungere un rasamento
tra la battuta dell’assale ed il cuscinetto. Vedi istruzioni di
Smontaggio e Montaggio
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MOZZO POSTERIORE VENUS
SMONTAGGIO e MANUTENZIONE
REGISTRAZIONE CUSCINETTI
1. Estrarre i tappi (1) con astina in acciaio in dotazione al Bearing
Tool Kit.
2. Con un martello di gomma battere sull’assale espellendolo dalla
parte opposta assieme al cuscinetto
3. Espellere anche il cuscinetto opposto
4. Le tenute a labbro di colore arancio (2) vengono espulse assieme
ai cuscinetti
Se necessario sostituire i cuscinetti con ricambi originali Enduro
forniti da FRM
Vedi istruzioni mozzo anteriore
SMONTAGGIO E MANUTENZIONE:
1. Estrarre i tappi (6 – 7) con astina in acciaio in dotazione al
Bearing Tool Kit
2. Battere l’assale con martello in gomma sulla sua estremità
sinistra (lato disco) per estrarlo assieme alla ruota libera
3. Tirare ed estrarre a mano la ruota libera “Big Pawl”
4. Smontare i cuscinetti ed il loro distanziale interno usando
l'utensile UTK3 come da figura
5. Pulire e sgrassare tutte le parti della ruota libera. Assicurarsi che
i martelletti ritornino in posizione senza tentennamenti. Sostituire
molle e martelletti in caso di dubbio. I martelletti della ruota
libera “Big Pawl” sono di dimensioni maggiori e quindi non
compatibili con quelli delle ruote libere precedenti
Controllare lo stato delle tenute a labbro (4 - 5)
5.
MONTAGGIO Vedi schema
ATTENZIONE: nel caso di sostituzione dei cuscinetti occorre
sempre rimontare i rasamenti 24x17x0,15mm che potrebbero
essere stati eliminati per la registrazione dei vecchi cuscinetti.
In caso contrario il mozzo non risulta scorrevole e i cuscinetti
rischiano lo sgabbiamento
Munirsi del BEARING TOOL KIT, due cuscinetti Enduro 26x17x5mm e
rasamenti 24x17x1,5mm
1. Ungere con grasso idrorepellente cuscinetti e assale
2. Infilare il cuscinetto 26x17x5 sull’attrezzo UTK1. Inserire il
cuscinetto nella sua sede, lato destro, con un martello di gomma
fino a totale inserimento
3. Per mezzo di uno dei due attrezzi UTK2 inserire il secondo
cuscinetto 26x17x5 sull’estremità dell’assale. Battere con un
martello di gomma per assestarlo a fondo
4. Infilare sull’estremità opposta 2 rasamenti 24x17x0,15mm (4) e
infilare l’assale nel mozzo fino al cuscinetto opposto
5. Appoggiare i due attrezzi UTK2 sugli opposti cuscinetti e,
mantenendone uno dei due appoggiato sul piano di lavoro, battere
con il martello di gomma per assestarli nelle loro sedi.
Ruotare l’assale per verificarne la scorrevolezza. Vedi
Registrazione Gioco Cuscinetti. Ingrassare abbondantemente la
superficie visibile dei due cuscinetti con grasso idrorepellente.
6. Montarle tenute a labbro di colore arancio (2) con il labbro rivolto
verso l’esterno e pressarle manualmente con l’apposito utensile
pressa cuscinetti UTK2. ATTENZIONE: se inserite assieme ai tappi
esterni le tenute a labbro non scorrono liberamente
7. Infilare delicatamente i tappi esterni (1)
6.
MONTAGGIO Vedi schema
ATTENZIONE: nel caso di sostituzione dei cuscinetti occorre
sempre rimontare 2 o 3 rasamenti 24x17x0,15mm che
potrebbero essere stati eliminati per la registrazione dei vecchi
cuscinetti. In caso contrario il mozzo non risulta scorrevole e i
cuscinetti rischiano lo sgabbiamento
Munirsi del BEARING TOOL KIT, due cuscinetti Enduro 26x17x5mm,
un cuscinetto Enduro 28x17x7mm ed un cuscinetto a doppio giro di
sfere 26x17x10mm e alcuni rasamenti 24x17x1,5mm
1. Ungere con grasso idrorepellente cuscinetti ed assale
2. Infilare un cuscinetto 26x17x5 sull’attrezzo UTK1. Inserire il
cuscinetto nella sua sede, lato destro, con un martello di
gomma, fino a totale inserimento
3. Per mezzo di uno dei due attrezzi a tubo UTK2 inserire tre
rasamenti (1) in acciaio e successivamente un cuscinetto
28x17x7 sull’estremità lunga dell’assale. Assestarlo a fondo con
martello di gomma
4. Infilare l’assale nel mozzo fino al cuscinetto opposto
5. Appoggiare i due attrezzi a tubo sugli opposti cuscinetti e,
mantenendone uno appoggiato sul piano di lavoro, assestarli
nelle loro sedi con martello di gomma
6. Ruotare l’assale per verificarne la scorrevolezza. Vedi
Registrazione Gioco Cuscinetti
7. Infilare un cuscinetto a doppio giro di sfere 26x17x10
sull’attrezzo UTK1. Inserirlo nel corpo ruota libera con martello di
gomma
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MOZZO ANTERIORE VENUS LEFTY
REGISTRAZIONE CUSCINETTI
Nel caso in cui la ruota non giri liberamente, eliminare uno dei
rasamenti o verificare la condizione dei cuscinetti.
Nel caso in cui la ruota presenti un gioco laterale aggiungere un
rasamento 26x19x0,1mm tra il corpo mozzo ed il cuscinetto
26x15x7mm. Vedi istruzioni di Smontaggio e Montaggio
1
8. Infilare un cuscinetto 26x17x5mm sull’attrezzo UTK1. Inserirlo nel
corpo ruota libera interponendo tra i due cuscinetto il distanziale
(2) lungo 15,5mm
9. Infilare sull’assale il distanziale (3) lungo 10mm. Infilare quindi la
ruota libera, premendo e contemporaneamente ruotando in senso
antiorario per ingaggiare la ghiera dentata. Verificare, guardando
sull’esterno, che tutti i martelletti ingaggino correttamente
10. Calzare a mano la tenuta a labbro della ruota libera (4) con il
labbro rivolto verso l’esterno
11. Ingrassare abbondantemente la superficie visibile dei due
cuscinetti esterni con grasso idrorepellente. Montare le tenute a
labbro (5) colore arancio con il labbro rivolto verso l’esterno e
pressarle manualmente con l’utensile pressa cuscinetti UTK2.
ATTENZIONE: se inserite assieme ai tappi esterni le tenute a
labbro non scorrono liberamente
12. Infilare delicatamente i due tappi esterni. Tappo corto lato ruota
libera (6) Tappo lungo lato disco (7)
3. With the UTK2 tools slide the other 26x17x5mm bearing onto
the axle shaft. Tap it with a rubber mallet until completely seated
4. Slide two steel shims (4) and push the axle into the hub hole till
it engages the opposite bearing
5. Put the UTK2 tools on each of the two opposite bearings and
while keeping the hub vertically and one of the two tools in
contact with the bench, tap the other tool with the rubber mallet
to set the bearings into their seats
6. Verify if the axle turns freely and with no lateral play. See
Bearing Play.
7. Grease the outer surface of both bearings. Lip Seals (2) in
orange colour must be hand-press against the bearing surface
with the aid of the UTK2 tool, paying attention that the lip faces
outboard. ATTENTION: if inserted together with the end plug the
lip will not turn smoothly
8. Gently slide the end plugs (1) into place
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VENUS LEFTY FRONT HUB
Garanzia
I prodotti FRM sono garantiti contro difetti di materiale e costruzione per un periodo di 2 anni dalla
data di acquisto del primo utilizzatore, certificata dallo scontrino fiscale del negozio. La garanzia
decade nel caso in cui la manutenzione ordinaria o straordinaria consigliata in questo manuale non
sia stata eseguita OBBLIGHI: in caso di vizio, FRM si impegna ad effettuare la sostituzione o la
riparazione, a sua discrezione dell’elemento riconosciuto difettoso. Per essere accettato, il difetto
deve essere comunicato dal legittimo proprietario al negoziante dove il prodotto è stato acquistato e
da quest’ultimo, dopo averlo verificato, alla FRM Nel caso in cui la FRM non riconosca l’esistenza
del difetto o stabilisca che questo è dovuto ad una delle cause riportate nel seguente paragrafo, la
sostituzione non è dovuta ed il componente viene restituito a spese del destinatario. LIMITI: la
garanzia non copre i danni risultanti da trasporto, giacenza, incidenti, negligenze, colpi o cadute,
mancato rispetto delle informazioni del libretto istruzioni, montaggio errato o con prodotti non
compatibili, cattiva manutenzione, usura normale, modifiche o alterazioni del prodotto. La Garanzia
non copre le parti soggette a normale usura
HUBSET VENUS
BEARING PLAY
Whenever the hub bearings show a little side play, add one
26x19x0,1mm steel shim between the hub body and the
26x15x7mm bearing. See Disassembly and Assembly
instructions
In the case of the hub not turning freely, take away one steel
shim or verify the state of the bearings.
DISASSEMBLY AND MAINTENANCE See drawing
1. With the supplied four pin tool unscrew the lock-ring (1) turning
clockwise
2. With the aid the steel rod supplied with the Bearing Tool Kit eject
the 26x15x7mm bearing
3. Eject the 37x25x7mm bearing by tapping on the same rod
4. Check the bearing conditions. Replace with original spare parts
5. Reinstall both bearings
6. Insert the fixing bolt (2) into the hole of the small bearing, the
plastic white washer and screw the fixing lock-ring (1) tightening
it anticlockwise with the proper tool
ENGLISH
VENUS FRONT HUB
BEARING PLAY
Whenever the hub bearings show a little side play, take away one
of the steel shims seated between the axle and the bearing. See
Disassembly and Assembly instructions
In the case of the hub not turning freely, verify the state of the
bearings.
If they are not damaged add one steel shim between the axle and
one of the two bearings. See Disassembly and Assembly
instructions
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VENUS REAR HUB
BEARING PLAY
DISASSEMBLY AND MAINTENANCE
see Front Hub
1. Pull out the end plugs (1) with the steel push rod supplied with the
Bearing Tool Kit
2. With the aid of a rubber mallet hit the axle tip to eject it from the
opposite side together with the bearing
3. Eject the opposite bearing too
4. The lip seals (2) in orange colour are ejected together with the
bearings
If necessary replace bearings with original Enduro parts
DISASSEMBLY AND MAINTENANCE See drawing
1. Pull out the end plugs (6 – 7) with the steel push rod supplied
with the Bearing Tool Kit
2. With the aid of a rubber mallet hit the left end of the axle to eject
it from the opposite side together with the freewheel
3. Hand pull the “Big Pawl” freewheel
4. Push out of the freewheel body the bearings and their spacer
using the UTK3 too. See drawing
5. Clean and degrease all parts of the freewheel. Check for the
optimal functioning of the pawls. They should spring back with
no friction. The pawls of the “Big Pawl” freewheel are not
compatible with pawls of previous freewheels
Check the state of the rubber lip seal (4 - 5)
5.
ASSEMBLY
WARNING: when replacing bearings with new ones, always install
the steel shims 24x17x0,15mm which could have been taken away
when setting the play of the older bearings. Without them bearings
do not turn freely and may seize
Equip yourself with the BEARING TOOL KIT, two 26x17x5mm Enduro
bearings and steel shims
1. Lube the bearing seats and axle with waterproof grease
2. Slide one 26x17x5mm bearing on the UTK1 tool. With a rubber
mallet tap the bearing into its seat, on the right side of the hub.
6.
ASSEMBLY
WARNING: when replacing bearings with new ones, always
install the two or three steel shims 24x17x0,15mm which could
have been taken away when setting the play of the older
bearings. Without them bearings do not turn freely and may seize
2
Equip yourself with the BEARING TOOL KIT, two 26x17x5mm, one
28x17x7mm and one 26x17x10mm (double row) bearing and some
steel shims 24x17x0,15mm
1. Lube the bearing seats and the axle with waterproof grease
2. Slide one 26x17x5mm bearing on the UTK1 tool. With a rubber
mallet tap the bearing into its seat, on the right side of the hub
3. With one UTK2 tool slide two or three steel shims (1) onto the long
end of the axle shaft, followed by the 28x17x7mm bearing. Tap it
with a rubber mallet until completely seated
4. Slide and push the axle into the hub hole
5. Put the UTK2 tools on each of the two bearings and while keeping
the hub vertically and one of the two tools in contact with the
bench, tap the other tool with the rubber mallet to set the bearings
into their seats
6. Verify that the axle turns freely and with no lateral play. See
Bearing Play
7. Slide the double row 26x17x10mm bearing on the UTK1. With a
rubber mallet tap the bearing into the freewheel bearing seat
8. Put first the spacer tube (2) 15,5mm long inside the freewheel
body. Slide the 26x17x5mm bearing on the UTK1. With a rubber
mallet tap the bearing into the freewheel bearing seat
9. Slide first the 10mm (3) spacer and then the freewheel assembly
onto the axle. Push while turning the freewheel anticlockwise in
order to engage the pawls with the racket ring. Looking through
the freewheel and the hub body to check that all pawls are
correctly engaged
10. Hand slide the freewheel lip seal (4) onto its seat, paying attention
that the lip faces outwards
11. Grease the outer surface of both bearings. The Lip Seals (2) in
orange colour must be hand-press against the bearing surface
with the aid of the UTK2 tool, paying attention that the lip faces
outwards ATTENTION: if inserted together with the end plug the lip
will not turn smoothly
12. Gently slide the end plugs (6 - 7) into place. Short one towards the
freewheel. Long one towards the rotor
UTK3
UTK1
UTK2
UTK2
Cap Extractor
BEARING TOOL KIT
1
Washer
2
37x25x7
Warranty
Lock-ring Tool
26x15x7
FRM products are guaranteed against any defects for a period of 2 years from the date of purchase
by the first owner, registered in a dealer shop. OBLIGATIONS: In case of defects, FRM pledge to
replace or repair, at their discretion, the part recognised as defective. To be accepted, the rider
compliant must be communicated to FRM through the dealer/importer after his own control. If
FRM after sales checking reveals that the damage is due to one of the reasons mentioned in the
following paragraph, the replacement is no longer accepted and the defective item is sent back
to the plaintiff who supports the shipping fees. LIMITATIONS: The guarantee does not cover
damage resulting from transportation, warehousing, accidents, negligence, impact or falls, noncompliance with the information in the instruction manuals, assembly errors, assembly using
non-compatible products, bad maintenance, modifications or alterations to the product. The
guarantee does not cover parts and components subject to normal wear and tear such as ball-
SCHEMA MONTAGGIO VENUS LEFTY
VENUS LEFTY ASSEMBLY SCHEME
bearings, bushings, seals, etc.
26x17x5
26x17x10
1
2
UTK3
SCHEMA SMONTAGGIO RUOTA LIBERA “BIG PAWLS”
“BIG PAWLS” FREEWHEEL DISASSEMBLY SCHEME
3
UTK1
26x17x5
4
POINT 2
26x17x5
4
UTK2
POINT 3
UTK2
1
2
POINT 4
2
POINT 5
1
UTK2
SCHEMA MONTAGGIO VENUS ANTERIORE
FRONT VENUS ASSEMBLY
POINT 7
1
POINT 5-6
28x17x7
POINT 3
2
UTK2
POINT 2
POINT 8
26x17x5
26x17x5
4
POINT 10
UTK1
UTK1
26x17x10
UTK2
POINT 4
UTK2
POINT 7
5
3
UTK1
7
5
POINT 9
6
POINT 11
UTK2
POINT 12
SCHEMA MONTAGGIO VENUS POSTERIORE
REAR VENUS ASSEMBLY SCHEME
4