Alle Messe-Neuheiten

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Seiten Trends, Fakten, Termine
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MOBIL
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Batter re del test
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Il v
48 Alle Messe-Neuheiten
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Emsland und
Westpommern
26.11.09 09:58
Praxis
Batterietest
L’effetto Ah
Quali batterie sono più adatte per fornire energia ai camper? Un completo esame di
laboratorio rivela sia l’inattesa debolezza che l’efficacia dei differenti tipi di batteria.
Ci sono cose che non possiamo
avere a sufficienza… per esempio
l’energia nelle batterie dei servizi di
bordo. Ma l’esperienza sfortunatamente dimostra che queste si esauriscono più velocemente di quanto ci si
potrebbe aspettare. Quando il tuo vicino di camper che possiede una batteria delle stesse dimensioni della tua, è
ancora in relax davanti alla TV, mentre
le luci di casa tua sono già spente …
ti chiedi come è possibile? Le batterie non dovrebbero durare lo stesso
tempo se hanno la stessa dimensione?
Quanto “succo” è effettivamente conservato in questi magazzini d’energia?
E perché persino i lunghi viaggi o le fasi
di ricarica che utilizzano le connessioni
principali non bastano per ricaricare
completamente le batterie di bordo?
A tutte queste domande si è risposto nel più grande test di laboratorio
realizzato fino ad oggi dalla Reisemobil
International. Nel laboratorio di controllo e sviluppo della Johnson Control
(Varta) ad Hannover, due batterie al gel
disponibili sul mercato installate da noti
produttori di camper e cinque batterie
AGM con una capacità di circa 90 ampere ora sono state sottoposte al test.
Exide, il più grande produttore al
mondo di batterie al gel – secondo i
loro dati – è entrato in questa competizione con la G80, una batteria conosciuta nell’equipaggiamento originale
e identica nel modello alla Deta G80.
AST propone la Dura-Tech 80 per
mostrare ciò di cui è fatta.
Le batterie AGM sono state fornite
dalla Mobile Technology, dalla Mastervolt, dalla Banner e ancora una volta
dalla Exide. La batteria Optima è stata
fornita dal test partner Johnson Controls, che entra nella competizione con
una capacità nominale più bassa, 75
ampere ora, ma sufficenti per reggere
il confronto con batterie più grandi per
la loro tecnologia delle griglie di piombo avvolte a spirale.
Gli avversari differiscono grandemente nel peso: cinque kilogrammi tra
il peso leggero di Optima (27,2 kg) e
le Banner Running Bull (32,2), una differenza che può rapidamente ammontare a un imponente vantaggio o svantaggio nel peso quando due o persino
tre batterie sono installate. Tuttavia, la
147 Reisemobil International 9/2009
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 147
26.11.09 09:58
Test Reisemobil International
Per quanto tempo le batterie hanno
resistito al profilo del test ?
Tutti I campioni di batterie utilizzati per il test sono di recente
produzione e sono stati acquistati anonimamente da distributori
o produttori dai nostri editorialisti. Per poter rendere comparabili
i test e ottenere condizioni riproducibili, i test sono stati effettuati
nei laboratori Johnson Controls ad Hannover.
2,5
In conformità con le specifiche suggerite da Reisemobil International, il produttore di Varta e Optima batterie ha sottoposto le
sette batterie ad uno speciale test. (vedi diagramma). I registratori hanno salvato più di 98.000 valori ottenuti da diversi test per
un totale di circa 336 ore di lavori in laboratorio.
1,5
A 0°C
2:30:00
2:30:00
2:24:37
2:07:17
2:30:00
2:30:00
2:30:00
2:17:40
2:16:47
2:07:33
2:10:13
2:16:34
2:30:00
2:18:36
exide
Qua
ero
A 0°C
400
A 0°C
350
261,17
251,96
300
57,70
56,03
200
250
Watt ora
257,50
248,91
A 25°C
57,12
55,40
251,73
243,70
56,78
55,14
258,48
249,41
57,98
56,56
258,49
250,55
57,47
55,99
252,24
225,24
58,24
56,43
120
40
10
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 148
9
100
40
20
50
Optima Mastervolt Büttner
exide
Banner
AST
Deta
Optima Mastervolt Büttner
Disponibilità
in
uscita
di Wh per Ah
di capacità nominale
AST
Deta
exide
Banner
A 25°C
0
0
A 25°C
A 0°C
Qua
per
A 0°C
Quasi tutte le batterie hanno ottenuto le stesse performances con un consumo di
bassa10potenza, La massima differenza è stata di poco superioire al 3%. SignificaA 25°C
Quanta
energiaTutte
le batterie
hanno
tivo ma
non drammatico:
le batterie hanno
erogato meno energia a 0°C.
9
erogato applicando 21 A di scarica ?
tipo di produzione d’energia non è il
solo modo di ricaricare rapidamente
gli accumulatori di numerosi camper.
Poiché molti camper sono in movimento persino in condizioni gelide,
i tecnici del test hanno ripetuto le fasi
di scarica a zero gradi Celsius. Ma con
quali prerequisiti gli avversari hanno
iniziato il test? Diamo uno sguardo alla
tecnologia della batteria.
70
7,35
379,81
7,14
370,68
60
50
40
30
20
10
0
Qua
han
30
Quanti Ah di carica le batterie assorbono
Reisemobil International 9/2009
per
un’ora di guida ?
25
3,5
148
80
20
80
A 0°C
7,24
372,71
6,35
299,24
7,24
342,66
6,08
248,48
7,78
383,57
7,55
373,33
9,10
366,23
8,00
293,21
7,80
313,56
3,52
0,00
7,47
286,30
74,7
290,37
Watt ora Watt ora
261,17
251,96
257,50
248,91
251,73
243,70
258,48
249,41
258,49
250,55
252,24
225,24
254,20
250,02
Disponibilità in uscita di Wh per Ah
di capacità nominale
150
80
30
esempio per una macchina da caffè
300
5
(profilo del test, vedi tabella a pagina
4
250
148). I registratori dei dati in labora160
Visione d’insieme del test
3
torio rilevavano in dettaglio quanta
200
Le
risposte
alla
domanda
di
quali
energia
una
batteria
era
capace
di
ero2
120
apparecchi elettrici/elettronici vengo- gare e se aveva “succo” disponibile per
150
1
no impiegati e per quanto tempo pos- l’effettivo periodo di scarica di due ore
80
100
0
sono essere utilizzati sul camper, sono e trenta minuti.
AST
Deta
Optima Mastervolt Büttner
exide
Banner
innumerevoli e variabili. . I responsabili
La successiva fase di carica deter40
50
dei test alla Reisemobil International minava quanto velocemente le sette
Differenti tipi di batteria
0
hanno
quindi sviluppato uno scenario batterie erano capaci di ricaricarsi con0
AST
Deta
Optima Mastervolt Büttner
exide
Banner
AST
Deta
Optima
exide ? Banner
Quanti
Watt
ora per
Kg laMastervolt
batteriaBüttner
haalerogato
per i test di laboratorio che rifletta un l‘elevata corrente di 80 ampere non
Batterie
ad acido
tradizionale,
probabile consumo medio. Le batterie regolamentata dal generatore. Questo Gel o AGM?
200
20
0
Banner
Ah di carica per un’ora di guida
A 25°C
Watt ora
Tempo
Watt ora
50
160
8
400
perciò dovevano liberare bassa cor7
rente per lunghi periodi (luce e TV)
350
e alte correnti per brevi periodi, per6
280
Banner
promette in più 20 ampere ora
di capacità. Ma questa è un’altra storia.
240
In merito alla capacità qualcosa in più
si dirà più avanti.
6:30Banner
7:00
Optima Mastervolt Büttner
Quanta energia in Wh le batterie hanno
erogato con scarica di 6A?
240
0
Tempo
1:30 2:00Optima
2:30 3:00Mastervolt
3:30 4:00 4:30
5:00 5:30exide
6:00
AST0:30 1:00Deta
Büttner
Deta
280
10
Quanta energia in Wh le batterie riescono
ad erogare con una corrente di scarica di 86A?
Watt ora
2:30:00
2:30:00
2:30:00
2:18:36
2:24:37
2:07:17
2:30:00
2:30:00
2:30:00
2:17:40
2:16:47
2:07:33
2:10:13
2:16:34
Tempo
in ore
AST
ad erogare con una corrente di scarica di 86A?
60
200
30
10
A 25°C, 4 delle sette sono state in grado di condurre il test mentre solo le batterie AGM della Banner e Mastervolt sono durate più a lungo sino a 0°C. La Deta
A 25°C
Quanta energia in Wh le batterie riescono
gel e le batterie Büttner sono cadute prima di 0°C.
Watt ora
Tempo
0,0
1,0
0,0
Ampere
70
60
50
40
1,5 30
20
10
0
1,0 -10
-20
-30
-40
0,5 -50
-60
-70
-80
40
0,5
Cycle test
2,0 80
50
254,20
250,02
2,5
A 0°C
60
57,30
56,84
Il test è stato effettuato seguendo il seguente profilo: scarica di
45 minuti a 6 ampere, che corrisponde più o meno ad un consumo di tre luci alogene spot, le batterie sono state poi scaricate
per 15 minuti a 86 ampere,che corrisponde al consumo di una
macchina da caffè (80 ampere più due o tre luci). Dopodichè
le batterie hanno dovuto accendere la televisione e tre luci per
90 minuti, richiesta 21 ampere. Tutto questo è stato seguito
da una simulazione di guida di quattro ore con una corrente di
ricarica di 80 ampere (il generatore del motorhome produce
circa da 115 a 130 ampere). Un break di 15 minuti dopo due ore
carica a 80
ampere
I risultati dei
test ed i vari steps li potete
A 25°C
Perdiquanto
tempo
le. batterie
hanno
vedere
nei
diagrammi.
resistito al profilo del test ?
A 0°C
2,0
Qua
ero
A 25°C
26.11.09 09:58
3,0
2,5
Praxis
Batterietest
Leggenda:
Batterie AGM: AGM significa Absorbet Glass Mat, una
microfibra di lana di vetro assorbe l’acido. Le batterie sono
ermetiche e senza manutenzione. Le batterie AGM posso
essere scaricate e ricaricate rapidamente. Perfette per
applicazione mover o con inverter. Importante differenziare
le batterie AGM avviamento e quelle deep-cycle.
Ah: Ampere ora. E’l’unità di misura della corrente di
carica. Vedi capacità.
Batterie Deep-Cycle: Batterie con la particolarità di avere
una griglia fine ma una massa attiva ad alta densità. Sono
ottime per uso in applicazioni cicliche e adatte a scariche
profonde.
Profondità di scarica: In media le batterie raggiungono il
50% di profondità
di scarica (DOD) tra
12,1 e 12,4 Volt. Se
voi programmate il
vostro scaricabatterie a 10.8 volt significa che siete vicini
al 100 percento di
scarica e la vita della batteria si riduce proporzionalmente.
Minore profondità di scarica assicura una durata della
batteria più lunga.
Batteria al Gel: L’acido all’interno della batteria è sottoforma di gelatina. La batteria al gel è ermetica e sigillata e
senza manutenzione è stabile nei cicli di scarica e ricarica.
Particolarmente adatta a correnti di scarica non elevate.
Richiedono un perfetto sistema di ricarica.
IUoU profilo di carica: Profilo o curva di ricarica. Molto
importante soprattutto per batterie al gel che seguendo questo tipo di profilo possono ottenere una carica
efficiente. Altre batterie richiedono un profilo di carica
specifico.
Capacità: Descrive la capacità della batteria di immagazzinare energia e si misura in Ah. L’effettiva capacità
dipende dal tempo in cui viene scaricata. L’abbreviazione C
(capacità) si riferisce all’effettiva capacità. C100 si riferisce
per esempio a 100 ore di scarica, C20 a 20 ore che è un
valore molto più realistico per i camper.
Batterie cariche: Sono batterie ad acido tradizionali, già
cariche e pronte all’uso. Per applicazione camper hanno
numerosi svantaggi: alta manutenzione, fuoriuscita
d’acido, alta autoscarica. Producono gas esplosivi durante
la fase di carica e devono essere installate in ambiente
ventilato oppure è consigliabile una ventilazione forzata. Le
batterie cariche erogano e accettano correnti elevate ma
sono instabili nei cicli di scarica e ricarica. Buone come
batterie avviamento dove è richiesta una scarica profonda
non superiore al 3%. Dovrebbe essere la terza scelta come
batterie per motor home.
La gamma di batterie nel commercio degli accessori è selvaggiamente mescolata, svariati sono i modelli e svariate le capacita.
Le batterie ad acido in particolare non sono prive di svantaggi. Per
primo la manutenzione, bisogna controllare il livello del liquido soprattutto
se usate ad alte temperature, possono
perdere liquido e produrre gas esplosivi dall’odore irritante. Esse sono accattivanti nel prezzo, ma poiché sono
progettate in effetti per avviare motori,
le batterie ad acido raggiungono solo
relativamente pochi cicli di carica/scarica fino a che si fermano. Persino con
una scarica del 50%, questo corrisponde raramente a più di 200 cicli.
Come batteria di scorta e non
essendo più attuali non sono
rappresentate nel test.
Le batterie al gel e AGM
tuttavia offrono vantaggi interessanti: esse non producono gas
sotto normali condizioni durante
la carica, non necessitano di
manutenzione sono totalmente
ermetiche e sigillate e possono
essere montate in qualsiasi posizione.
In particolare sono veri artisti della
sopravvivenza, garantendo pressoché
quattro volte l’aspettativa di vita con
circa 700 cicli. La linea di fondo è: le
batterie al gel risparmiano denaro.
Queste batterie al gel sono state quindi viste per lungo tempo come ottime
batterie di scorta.
Tuttavia, le aspettative per tali erogatori d’energia sono mutate nel corso
degli ultimi anni. Dal momento che nel
passato l’energia era indispensabile solo
per luce e pompe d’acqua, apparecchiature elettriche ed elettroniche sempre
più bisognose stanno combattendo
per avere più energia dalle batterie. La
macchina per il caffè, gli asciugacapelli
o i potenti inverter in breve chiedono
correnti potenti che una batteria al gel
non può fornire in modo semplice e
sufficientemente a lungo.
Le batterie AGM padroneggiano
questo compito in modo spavaldo.
Esse non solo forniscono alte correnti,
le accettano anche: il che favorisce un
ricarica rapida. Se hai a bordo utenze
con elevati consumi oppure dai importanza a un ricarica rapida delle batterie, tu necessiti di una batteria AGM.
Ma attenzione! Le batterie AGM non
sono tutte uguali.
Le batterie AGM testate di Exide,
MT e Banner erano in origine proget-
tate come batterie di avviamento. Esse
forniscono due volte tanti cicli quanto
le batterie ad acido tradizionale con
400 cicli ma rimangono comunque
lontane dalle batterie al gel in questo
aspetto. Le batterie AGM a scarica
profonda della Mastervolt e della Optima sono differenti.Ma diventa persino
più complicato: i cicli profondi non
sono tutti uguali.
Le griglie più spesse di piombo
aumentano la resistenza interna. A
causa di questo, la Mastervolt perde
un po’ della tipica capacità della AGM
di assorbire alte correnti di ricarica
(vedi diagramma a pagina 151). Questo svantaggio è superato dall’Optima
della Johnson Controls attraverso il suo
modello con griglie a spirale. Grazie
alla bassissima resistenza interna, essa
fornisce ed accetta correnti elevate. La
forma cilindrica consente anche un utilizzo di piombo quasi puro, che è riflesso nella durata e negli oltre 1000 cicli
di carica e scarica garantiti.
Ma quanta potenza è effettivamente immagazzinata nelle batterie
testate?
Il fattore C
Ad un primo sguardo la capacità
appare essere piuttosto semplice. Le
batterie con molta capacità offrono
una grande riserva di energia e vice
versa. Questo è solo in parte corretto.
Le informazioni circa la capacità in ampere/ora, Ah, non ha molto significato
quando il fattore C manca.
Questo fattore descrive a quale
tempo di scarica i dati relativi alla capacità si riferiscono. Un calcolo campione: se una batteria di 110 Ah fornisce
1,1 A a C100 per cento ore, fornirà
solo poco più di una singola lampadina
leggera di 10 W… (10 Watt = 12 volt
x 0.833 ampere). Il punto cruciale: a
C20, cioè un tempo di scarica di 20 ore
Le batterie trascorrono gran parte dei test
in un bagno d’acqua a una temperatura
costante di 25 gradi.
149 Reisemobil International 9/2009
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 149
26.11.09 09:58
0,5
0,5
0,0
0,0
AST
ASTDeta
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
Deta
Mastervolt
10
0
0
AST
A 0°C A 0°C
400
240
240
350
350
300
300
250
250
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
AST
200
80
80
40
40
0
0
AST
Watt ora
Watt ora
160
120
ASTDeta
Deta
Mastervolt
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
20
20
15
15 21,20
21,20
22,61 22,61
25,08 25,08
22,65 22,65
22,77 22,77
21,21 21,21
21,70 21,70
10
10
5
5
0
0
AST
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
Deta
Mastervolt
Ah di carica per un’ora di guida
Ah di carica per un’ora di guida
20
10
Leggenda
0
AST
2,5
2,0
2,0
1,5
1,0
0,5
ASTDeta
ASTDeta
80
corrente
mentre si viaggia. Persino la
Mastervolt AGM ha avuto difficoltà
70
con la corrente di carica non regolata
del
60 generatore, accettando una carica
rigenerativa dell’oltre 30 per cento in
50
meno
rispetto al leader del test. I risultati
mostrati
dalla Exide G80 e dalla
40
64,2
46,8 46,8
69,0 69,0
51,0 51,0
67,2 67,2
69,0 69,0
66,0 66,0
64,2
Mastervolt AGM a 230 volt potrebbero
30 probabilmente essere migliorati in
modo significativo con un cavo suffi-
2,5
Cicli
25
Cicli
25
Wh per kg
30
A 0°C A 0°C
ASTDeta
Deta
Mastervolt
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
Batterie Spiracell: Una forma speciale di batterie AGM
e deep cycle. Le griglie non sono messe in parallelo ma
sono arrotolate a forma di spirale. Questa tecnica permette
di
avere
una(50%
superfi
cie scarica,
più DOD)
ampia DOD)
ele
quindi
massa attiQuanti
cicli
(50%
di scarica,
batterie
Quanti
cicli
di
lepiù
batterie
va. Hanno
una
bassissima
interna che permette
hanno
raggiunto
per
EURO
?resistenza
hanno
raggiunto
per EURO
?
una migliore fuoriuscita di energia. Questo significa che
3,5 elevate correnti possono essere erogate e ricevute. La
3,5
forma a spirale permette di utilizzare un piombo puro che
3,0 garantisce una vita molto più lunga anche con scariche
3,0
profonde sino al 100%. (per esempio OPTIMA).
Quanti
WattWatt
ora per
batteria
ha erogato
?
Quanti
oraKg
perlaKg
la batteria
ha erogato
?
30
A 25°C A 25°C
I risultati sono stati chiaramente divisi al termine delle tre fasi di scarica.
Durante il test a 25 ° C, le due batterie al gel da AST e Exide (Deta) sono leggermente
inQuanti
ritardo.
piùlelabatterie
stessa
energia
erogata all‘inizio della
Quanti
Ah diL‘Exide
carica
lehabatterie
assorbono
Ah
di non
carica
assorbono
di
?
per
un’ora
?
provaper
di 21un’ora
Ampere
a 0guida
° C.di guida
10 un valore molto più realistico
80
e10quindi
temperatura ed entità della corrente di
per
carica/scarica.
9 un9camper , la stessa batteria for70
nirà solo 90 Ah. 20 Ah in meno. DunCioè: resistenza più alta, conse8
8
que: Più piccolo è il valore C, più bassa gna d’energia più bassa e fattore di
60
7
è7l’effettiva
capacità utile.
carica più basso.
50
se tutti i partecipanti al
6
6 Persino
test
sono
stati valutati con lo stesso
5
40
5
Il fattore di carica
valore C, ci sono state significative
4 riscontrate. Nonostante cor4
differenze
Il test di carica ha rivelato le mas30
renti
di3 scarica identiche, non tutte le sime differenze. Questo spiega perché
3
20
batterie
hanno prontamente fornito la molte batterie non sono ancora com2
2
stessa energia in Watt ora (vedi Tabella pletamente cariche persino dopo lun10
1 148 e 150).
a1Pagina
ghi viaggi. La batteria Exide (Deta) al
gel in particolare ha enfatizzato i requi-0
0 Le0 differenze sono ancora princiMastervolt
AST ASTDeta Deta
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
palmente
dovute alla resistenza
interna
siti delle
batterie
al gel per i profili di
che aumenta dipendendo dal modello, carica ottimizzati e immagazzina meno
Watt ora
7,47
74,7
7,47
7,80
74,7
3,52
7,80
9,10
3,52
8,00
9,10
7,78
8,00
7,55
7,78
7,24
7,55
6,08
7,24
7,24
6,08
6,35
7,24
7,35
6,35
7,14
7,35
7,14
Watt ora
Un piccolo inverter viene azionato per la macchina del caffè e richiede 86
ampere per 15 minuti. Si può chiaramente vedere che la G80 Exide è in ritardo
A 25°C A 25°C
rispetto
al test a in
0 ° uscita
C diintemperatura.
Altrimenti
vi erano solo variazioni
Disponibilità
di Whdiper
Ah
Disponibilità
uscita
Wh
per Ah
ditrascurabili
capacità
di capacità
nominale
tranominale
le batterie.
A 0°C A 0°C
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
Deta
Mastervolt
Watt ora
286,30
290,37
286,30
313,56
290,37
0,00
313,56
366,23
0,00
293,21
366,23
383,57
293,21
373,33
383,57
342,66
373,33
248,48
342,66
372,71
248,48
299,24
372,71
379,81
299,24
370,68
379,81
370,68
400
120
ASTDeta
Quanta
energia
le batterie
hanno
Quanta
energia
le batterie
hanno
erogato
applicando
21 A 21
di scarica
?
erogato
applicando
A di scarica
?
A 25°C A 25°C
280
160
Watt ora
10
280
200
Wh per kg
20
254,20
250,02
254,20
252,24
250,02
225,24
252,24
258,49
225,24
250,55
258,49
258,48
250,55
249,41
258,48
251,73
249,41
243,70
251,73
257,50
243,70
248,91
257,50
261,17
248,91
251,96
261,17
251,96
Quanta
energia
in WhinleWh
batterie
riescono
Quanta
energia
le batterie
riescono
ad erogare
con una
di scarica
di 86A?
ad erogare
concorrente
una corrente
di scarica
di 86A?
20
Wat
1,0
Wat
Te
Te
1,0
Deta
Mastervolt
Optima Optima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
Banner Banner
Cold Test: Le batterie sono state testate delle loro funzioni dopo essere state messe in un
freezer a 0°C e quanta energia hanno potuto erogare a questa gelida temperatura
0,0
Solfatazione: Il processo di solfatazione avviene in
qualsiasi batteria se la stessa rimane inattiva per periodi
molto lunghi. Una parte di griglia solfatata può essere
1,5
riconvertita in materia attiva con una carica rapida. Il resto
farà parte del normale invecchiamento della batteria. Le
1,0 batterie avviamento con griglie molto fini e poca materia
2,89 2,89
2,73 2,73
3,13 3,13
1,86 1,861,12 1,12
1,45 1,45
1,64 1,64
attiva sono particolarmente sensibili a questo processo.
0,5
0,0 Cicli: E’ uno dei criteri d’acquisto. Quante volte posso
ASTDetala batteria
Deta
Mastervolt
Büttner
exide
ASTscaricare
Optima?Optima
Mastervolt
Büttner
exide
Banner Banner
Per
avere
un
paragone
bisogna
utilizzare la tabella di scarica DOD. Solitamente usando la
batteria al 50% della propria capaità.
Reisemobil International 9/2009
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 150
150
26.11.09 09:58
40
40
0
100 100
50
Praxis
50
0
AST AST Deta DetaOptima
Mastervolt
Büttner
Optima
Mastervolt
Büttnerexide exideBanner
Banner
Quanti
Ah di
le batterie
assorbono
Quanti
Ahcarica
di carica
le batterie
assorbono
per per
un’ora
di guida
? ?
un’ora
di guida
A 25°C
A 25°C
A 0°CA 0°C
7
7
6
6
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
0
0
AST AST Deta DetaOptima
Mastervolt
Büttner
Optima
Mastervolt
Büttnerexide exideBanner
Banner
Cosa c’è veramente nelle batterie ? La perdita di punteggio di Deta è dovuta alle
problematiche avute al test a 0°C con 21 ampere. La piccola Optima in particoQuanti
Watt
ora ora
per per
Kg la
batteria
ha erogato
? ?
Quanti
Watt
la batteria
ha erogato
lare in
questo test
ha erogato
piùKg
di quanto
si può leggere
sui dati di
targa della
batteria. Top performances per Mastervolt.
Ah di carica per un’ora di guida
70
8
Ah di carica per un’ora di guida
70
7,14
9
8
6,08
7,24
6,35
7,24
80
7,55
7,24
6,08
7,24
80
8,00
7,78
7,55
7,78
10
9
74,7
7,80
3,52
7,80
3,52
9,10
8,00
9,10
10
Watt ora
7,47
74,7
7,47
Watt ora
0
0
AST AST Deta DetaOptima
Mastervolt Büttner
exide
Banner
Banner
Batterietest Optima Mastervolt Büttner exide
Disponibilità
in uscita
di Wh
per per
Ah Ah
Disponibilità
in uscita
di Wh
di capacità
nominale
di capacità
nominale
60
60
50
50
40
4064,2 64,2 46,8 46,8 69,0 69,0 51,0 51,0 67,2 67,2 69,0 69,0 66,0 66,0
30
30
20
20
10
10
0
0
AST AST Deta DetaOptima
Mastervolt
Büttner
Optima
Mastervolt
Büttnerexide exideBanner
Banner
La non regolazione della corrente di carica del generatore sembra essere una
buona sfida. Mentre la Deta al gel e Mastervolt AGM hanno difficoltà ad accetQuanti
cicli (50%
di scarica,
DOD)
le batterie
Quanti
scarica,
DOD)
le batterie
tare la carica
le altrecicli
AGM(50%
e AST aldigel
hanno avuto
un‘ottima
accettazione di
hanno
raggiunto
per per
EURO
? ?
hanno
raggiunto
EURO
carica. Fino ai sorprendenti 69 ampere per ora.
30
30
3,5 3,5
25
25
3,0 3,0
Cicli
Cicli
cientemente spesso connesso a uno
2,5 2,5
strumento
di carica d’alta qualità e con
20 20
un profi
lo di carica ottimizzato.
2,0 2,0
La batteria al gel della AST era in
15 15
21,20
22,61
25,08
22,65
22,77
21,21
21,70
21,20
22,61
25,08
22,65
22,77
21,21
21,70
sorprendente contrasto. Essa ha assor1,5 1,5
bito la carica avidamente e ha quasi
Manuf./Retail
AST
Banner
Büttner
Exide ***
10 10
raggiunto
il livello massimo del migli1,0 1,0
Model
Dura-Tech* Gel 80
Running Bull AGM 95
MT AGM 110**
G 80
2,892,89 2,732,73 3,133,13 1,861,86 1,121,12 1,451,45 1,641,64
ore della classe. Optima e le batterie
Prezzo.
(media
dei
5
AGM
5della Exide, Banner e Büttner
235
220
339
249
0,5 0,5
prezzi di mercato)
hanno accettato quasi una carica completa
per
ora di viaggio. La spiegazione
Cicli al 50% DOD
0
0,0 0,0
0
AST AST 360
Deta DetaOptima
Mastervolt
Büttner
AST sta
Deta Deta
Optima
Mastervolt
exide
Banner
come
dati
forni680
380
680
AST nelle
Optima
Mastervolt
Büttnerda
exide
Banner
Optima
Mastervolt
Büttnerexide exideBanner
Banner
di questo
basse
resistenze
in- Büttner
ti
dal
costruttore.
terne che sorgono in modo trascurabile nonostante la corrente di carica non
Tipo di batteria.
Gel
Starter AGM
Starter AGM
Gel
regolata del generatore, permettendo
Capacità alle 20 ore
80 Ah
95 Ah
90 Ah
80 Ah
in ogni caso ricariche veloci. ComunPeso in Kg.
28,2
32,2
28,6
27,6
que, il luogo d’installazione nel veicoDimensioni
in
mm
lo deve essere ottimale per valori così
353 x 175 x 190
354 x 175 x 190
353 x 175 x 190
353 x 175 x 190
(W x H x D)
elevati. Perché persino quando il generatore nelle case mobili fornisce tra
Punti da 100
82,7
90,4
79,5
71,4
le 115 e le 130 ampere, la batteria a
Alta energia erogata e La MT 110 ha preso il EXIDE è andata bene
Conclusioni Non ci sono state
bordo raramente fornisce più di 40/50
tempi di ricarica molto Massimo dei punti per sino al test a 25°.
cospicue debolezze
ampere. Le ragioni di questo sono doProblemi si sono verima significanti punti di rapidi. – La Banner ha la rapidità di ricarica
vute a consumi permanenti come la
ficati a 0°C con il test a
dimostrato di essere in con il generatore. E’
forza. La AST ha ragluce, l’aria condizionata e ventole. Una
freddo.Il fallimento del
giunto valori non usuali prima classe in termini stata sopra la media
test successivo a 21
per una batteria al Gel di performances. Solo per tutta la durata dei
parte viene anche persa perché i cavi di
durante la carica con il il basso numero di cicli test. Molto costosa se ampere e valori medi
sono troppo sottili e l’insieme dei comparagonata alle batterie nel test di perdita di
generatore e promette sono il punto debole
ponenti del circuito non è ottimizzato.
Wh per kg
Wh per kg
150 150
Wa
W
80
6,35
7,35
7,14
7,35
W
Wa
80
una lunga aspettativa
di vita con 680 cicli..
Verdetto Buono
AGM avviamento
di questa batteria;
rapporto qualità prezzo perciò un po elevata la
media performance/
accettabile.
prezzo..
capacità hanno portato
via ulteriori punti.
Mentre ha performato
al top nel test DOD
(Numero di cicli)
Molto Buono
Soddisfacente
Buono
* until recently sold under the brand name Niño-Tech, ** 90 Ah at C20, ***identical in construction with the Deta G 80
151 Reisemobil International 9/2009
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 151
26.11.09 09:58
to
o
1
1
0
0
Mastervolt
AST AST Deta Deta
OptimaOptima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
BannerBanner
30
30
20
20
10
10
0
0
Mastervolt
AST AST Deta Deta
OptimaOptima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
BannerBanner
Quanti
di scarica,
le batterie
Quanti
cicli cicli
(50%(50%
di scarica,
DOD)DOD)
le batterie
hanno
raggiunto
per EURO
?
hanno
raggiunto
per EURO
?
30
3,5
3,5
25
25
3,0
3,0
20
20
2,5
2,5
2,0
2,0
15 21,20
21,20
22,6122,61
25,0825,08
22,6522,65
22,7722,77
21,2121,21
21,7021,70
10
10
5
5
0
0
Mastervolt
AST AST Deta Deta
OptimaOptima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
BannerBanner
Cicli
15
Batteria più leggera significa riserva più grande. Solo i risultati della valutazione a 25° sono qui utilizzati. Le leggere Optima (27.2 kg) ha preso la leadership
in questo test, mentre le altre sono rimaste alla pari.
Cicli
30
Wh per kg
Wh per kg
Quanti
ora Kg
perlaKg
la batteria
ha erogato
?
Quanti
WattWatt
ora per
batteria
ha erogato
?
Ah di carica p
Ah di carica p
7,14
7,35
7,14
2
6,35
7,24
6,35
7,35
3
7,55
7,78
7,55
7,24
6,08
7,24
6,08
7,24
2
Watt
7,47
74,7
7,47
74,7
7,80
3,52
7,80
3,52
9,10
8,00
9,10
8,00
7,78
Watt
3
4
1,5
1,5
1,0
1,0
0,5
0,5
0,0
0,0
Mastervolt
AST AST Deta Deta
OptimaOptima
Mastervolt
BüttnerBüttner
exide exide
BannerBanner
2,89 2,892,73 2,733,13 3,131,86 1,861,12 1,121,45 1,451,64 1,64
Buon prezzo non sempre è favorevole. Quanti cicli di carica e scarica il produttore garantisce? Büttner cede durante il ritorno quindi risulta molto più costosa
di altre batterie AGM della sua classe. Le batterie gel da AST e Exide risultano
quindi essere più economiche.
Cinque punti per una fornitura
perfetta di energia.
Exide
AGM 90
Mastervolt
AGM 90
Optima
5,5 75
248
357
328
360
665
1.028
Starter AGM
Deep-cycle AGM
Deep-cycle AGM
90 Ah
90 Ah
75 Ah
32,4
30,9
27,2
353 x 175 x 190
330 x 175 x 237
324 x 166 x 238
83,3
90,1
94,9
In breve: La Exide AGM
ha raggiunto test del
tutto ragionevoli, il
rapporto watt ora disponibili per la capacità
Ah nominale potrebbe
essere migliore.I cicli
solo 360 diminuiscono la vita utile della
batteria comunque da
acquistare.
La costosissima
Matervolt ha impressionato per le performance
ottenute durante i test.
Solo un punto debole,
quello della ricarica
durante la fase di guida
che ha fatto perdere
importanti punti di valutazione e la posizione
di leader. E’ raccomandabile con un adeguato
sistema di ricarica.
Piccola ma wow!
Anche se Optima ha
iniziato con la più bassa capacità nominale,
ha erogato un buon
volume di energia e un
tempo di lavoro buono
in tutti I test. Grazie alla
capacità di ricaricarsi
velocemente e all’alta
stabilità dei cicli è stata
eletta vincitrice del test.
Molto Buono
Molto Buono
0
ITRICE DEL
TEST
Buono
Le vostre riserve di energia sono insufficienti? Allora potreste trovare
la ragione in uno dei seguenti cinque punti. Se si seguono i consigli, ci
si può rilassare per periodi ancora più lunghi in totale autosufficienza.
della domanda: Quanti consumatori usano
1 Analisi
quotidianamente il camper? Non ci sono dati che ci possono
aiutare. Calcolare i tempi di utilizzo molto generosamente. Se si usa un
inverter, tenete conto di una efficienza dell’80% nel calcolo.
il tipo di batteria: Regola generale:
2 Selezionate
Non utilizzare una batteria ad alta capacità se non hai bisogno
di scaricarla sino a 10,8 prima di ricaricarla. Se non utilizzi un inverter
e utilizzi dei cicli di carica molto lunghi puoi certamente utilizzare una
batteria al Gel che ti permette più autonomia. Se comunque vuoi avere
sempre al top la tua riserva di capacità e hai bisogno di ricaricare
velocemente per fornire energia a grossi consumi dovresti utilizzare
una batteria AGM. Alti cicli di scarica e ricarica sono solo garantiti con
una batteria AGM deep Cycle (scarica profonda) come la Mastervolt o
Optima.
Installare un adeguato dispositivo di carica:
3 produttori di batterie consigliano dei dispositivi dotati di
speciali tecnologie di ricarica per ogni tipo di batteria. Questi garantiscono tempi rapidi di ricarica e proteggono anche le batterie. Punto
importante per i camperisti, che immagazzinano energia dalla presa di
corrente. Suggerimento: per mantenere una lunga durata della batteria,
la ricarica deve avvenire il più presto possibile dopo la scarica.
Sezione del cavo di ricarica: Indipendentemente dal
4 fatto che stiamo guardando il cavo di ricarica dal dispositivo di
carica o dal generatore - in generale, la sezione del cavo è insufficiente
per le cadute di tensione e la ricarica rapida. Questo collo di bottiglia
deve essere superato usando un cavo più spesso.
Controllare il collegamento a terra: Sei sicuro
5 che i dispositivi elettronici di bordo sono ben mantenuti dalla
corrosione.La causa di numerosi problemi con il sistema elettrico può
essere causata dai dispositivi elettronici che collegano il camper a
terra, cavi, inverter, collegamenti vari, ecc.
VINC
ita
el
4
REISE
MOBIL
I N T E R N AT I O N A L
09/2009
Reisemobil International 9/2009
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 152
152
26.11.09 09:58
Praxis
Batterietest
Sentiti come a casa.
www.optimabatteries.com
Conclusioni
Fornisce energia anche con uno stato
di carica molto basso.
Ovunque sei nel mondo con un caravan è come se fossi a casa. Comunque alcuni conforts di casa sono necessari: televisione, aria condizionata, frigorifero, ecc… – Altissime
performance d’energia su quattro ruote. E’ per questo che non dovresti fare nessuna
cosa senza: OPTIMA® YellowTop®, l’unica batteria con tecnologia AGM SpiralCell®.
Invece di utilizzare le tradizionale griglie piane OPTIMA® utilizza delle griglie avvolte
a forma di spirale così da formare un cilindro, ecco perchè il nome SpiralCell®.
Questa tecnologia associata alla tecnologia AGM garantisce la non fuoriscita d’acido e
performance elettriche per la tua casa ovunque tu sia.
 Estremamente economica. Fornisce più del
100% della propria capacità nominale
 Assolutamente senza manutenzione,
totalmente ermetica e sigillata
 Possibile effettuare una ricarica veloce
con un caricabatterie appropriato
Tanto aiuta tanto? Senza badare al
tipo di batteria, ampie capacità aiutano
a ridurre regolari profondità di scarica
e quindi aumentano l’aspettativa di
vita della batteria. Questa regola non è
nuova. Tuttavia, la nuova conoscenza
ottenuta da questo test di laboratorio
è ciò che i tecnici chiamano l’effetto
Ah. Questo è dato dal fatto che la promessa capacità nominale non controlla
l’energia disponibile. E cosi l’Optima,
la più piccola batteria con la capacità
nominale più bassa nel test, ha guadagnato il primo posto. In contrasto con
i concorrenti, essa fornisce quasi il 100
per cento della sua capacità nominale
e quindi proprio tanta energia utile
quanto le avversarie più grandi e pesanti. In aggiunta, questo peso leggero
può essere ricaricato in un tempo record e promette un sorprendente numero di cicli, il che è persino conveniente per il portafoglio a lungo termine.
La Banner Running Bull e la Mastervolt AGM erano entrambe a pari
merito con la Optima. Entrambe le batterie hanno dominato il programma
del test con voti massimi, superando
la Optima nelle valutazioni individuali.
La Mastervolt ha perso punti preziosi
per la ricarica rapida, mentre la Banner è stata meno allettante a causa dei
minor cicli promessi. La Exide G80 è
rimasta indietro. Il volume d’energia
delle batterie a gel non è stato sufficiente per il corrente test a 0°C. Durante
la ricarica rapida con il generatore, essa
ha accettato meno carica degli avversari e quindi non ha riportato un buon
piazzamento.
Per quei camper che fanno funzionare solo piccole utenze, le due
batterie a gel sono ancora una buona
scelta grazie al loro alto livello di cicli
promessi.
kk
153 Reisemobil International 9/2009
Sonderdruck_Optima_ID4.indd 153
26.11.09 09:58