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Dati tecnici
DATI TECNICI RR 4T 400 MOTARD CICLISTICA Telaio Interasse Lunghezza massima Larghezza massima Altezza massima da terra Altezza sella Luce terra Altezza pedane poggiapiedi Peso a secco Capacità serbatoio Riserva Capacità circuito di raffreddamento Sospensione anteriore Sospensione posteriore Corsa ammortizzatore Escursione ruota anteriore Escursione ruota posteriore Freno anteriore Freno posteriore Cerchio anteriore Cerchio posteriore Copertura anteriore Copertura posteriore Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico 1487 mm 2200 mm 820 mm 1220 mm 910 mm 280 mm 380 mm 116,5 kg (anteriore 58,2 kg; posteriore 58,3 kg) 8,5 l. 1 l. 1,3 l. Forcella idraulica a steli rovesciati (steli ø45 mm) Monoammortizzatore con leveraggio progressivo 128 mm 290 mm 290 mm Disco ø260 mm flottante e pinza flottante doppio pistoncino Disco ø240 mm pinza flottante mono pistoncino 3,50 x 17 4,25 x 17 120/70 - 17 150/60 - 17 MOTORE Tipo Alesaggio Corsa Cilindrata totale Rapporto di compressione Accensione Candela Lubrificazione Alimentazione Carburatore Frizione Trasmissione primaria Cambio Trasmissione secondaria Olio motore Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido con albero bilanciatore e avviamento elettrico 89 mm 64 mm 398cc 11:1 DC-CDI senza ruttore con variazione anticipo digitale, tipo Kokusan NGK DCPR 8 E 2 pompe olio a carburatore Keihin FCR-MX 39 dischi multipli in bagno d'olio Z. 33/76 a denti dritti 6 marce a innesti frontali a catena SAE 10W/40 (1250 cc.) DATI TECNICI RR 4T 525 MOTARD CICLISTICA Telaio Interasse Lunghezza massima Larghezza massima Altezza massima da terra Altezza sella Luce terra Altezza pedane poggiapiedi Peso a secco Capacità serbatoio Riserva Capacità circuito di raffreddamento Sospensione anteriore Sospensione posteriore Corsa ammortizzatore Escursione ruota anteriore Escursione ruota posteriore Freno anteriore Freno posteriore Cerchio anteriore Cerchio posteriore Copertura anteriore Copertura posteriore Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico 1487 mm 2200 mm 820 mm 1220 mm 910 mm 280 mm 380 mm 117 kg (anteriore 58,5 kg; posteriore 58,5 kg) 8,5 l. 1 l. 1,3 l. Forcella idraulica a steli rovesciati (steli ø45 mm) Monoammortizzatore con leveraggio progressivo 128 mm 290 mm 290 mm Disco ø260 mm flottante e pinza flottante doppio pistoncino Disco ø240 mm pinza flottante mono pistoncino 3,50 x 17 4,25 x 17 120/70 - 17 150/60 - 17 MOTORE Tipo Alesaggio Corsa Cilindrata totale Rapporto di compressione Accensione Candela Lubrificazione Alimentazione Carburatore Frizione Trasmissione primaria Cambio Trasmissione secondaria Olio motore Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido con albero bilanciatore e avviamento elettrico 95 mm 72 mm 510cc 11:1 DC-CDI senza ruttore con variazione anticipo digitale, tipo Kokusan NGK DCPR 8 E 2 pompe olio a carburatore Keihin FCR-MX 39 dischi multipli in bagno d'olio Z. 33/76 a denti dritti 6 marce a innesti frontali a catena SAE 10W/40 (1250 cc.) DATI TECNICI RR 4T 450 MOTARD CICLISTICA Telaio Interasse Lunghezza massima Larghezza massima Altezza massima da terra Altezza sella Luce terra Altezza pedane poggiapiedi Peso a secco Capacità serbatoio Riserva Capacità circuito di raffreddamento Sospensione anteriore Sospensione posteriore Corsa ammortizzatore Escursione ruota anteriore Escursione ruota posteriore Freno anteriore Freno posteriore Cerchio anteriore Cerchio posteriore Copertura anteriore Copertura posteriore Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico 1487 mm 2200 mm 820 mm 1220 mm 910 mm 280 mm 380 mm 116,5 kg (anteriore 58,2 kg; posteriore 58,3 kg) 8,5 l. 1 l. 1,3 l. Forcella idraulica a steli rovesciati (steli ø45 mm) Monoammortizzatore con leveraggio progressivo 128 mm 290 mm 290 mm Disco ø260 mm flottante e pinza flottante doppio pistoncino Disco ø240 mm pinza flottante mono pistoncino 3,50 x 17 4,25 x 17 120/70 - 17 150/60 - 17 MOTORE Tipo Alesaggio Corsa Cilindrata totale Rapporto di compressione Accensione Candela Lubrificazione Alimentazione Carburatore Frizione Trasmissione primaria Cambio Trasmissione secondaria Olio motore Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido con albero bilanciatore e avviamento elettrico 89 mm 72 mm 448cc 11:1 DC-CDI senza ruttore con variazione anticipo digitale, tipo Kokusan NGK DCPR 8 E 2 pompe olio a carburatore Keihin FCR-MX 39 dischi multipli in bagno d'olio Z. 33/76 a denti dritti 6 marce a innesti frontali a catena SAE 10W/40 (1250 cc.)
