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Brindisi LnG garantirà nuove forniture di energia
a lungo termine contribuendo cosÌ alle crescenti
esigenze dell’italia e assicurando forniture sicure,
affidabili e flessibili. la costruzione del terminale
gnl favorirà anche lo sviluppo economico e sociale
del territorio.
iL terMinaLe GnL di Brindisi
iL proGetto
Il progetto di Brindisi LNG prevede lo
sviluppo di un terminale di importazione
di GNL nel porto esterno di Brindisi, a
Capo Bianco.
Una volta completata la struttura tra le
più all’avanguardia, l’impianto di Brindisi
sarà in grado di ritrasformare in gas
fino a sei milioni di tonnellate all’anno
di GNL, nel rispetto delle normative
internazionali in tema di sicurezza,
efficienza e salvaguardia dell’ambiente.
Sarà in
grado di soddisfare quasi il 10% della
richiesta di gas naturale dell’Italia.
Il terminale di Brindisi LNG apporterà
vantaggi a lungo termine per gli abitanti
di Brindisi e complessivamente all’Italia,
quali:
Contribuire alla produttività e alla
crescita locale
Incrementare le entrate per la
Regione
Accrescere la sicurezza energetica
Creare nuove opportunità di business
Incrementare la rete di infrastrutture
Creare opportunità di lavoro dirette e
indirette
Il progetto per il terminale di
importazione di GNL a Brindisi è stato
autorizzato con decreto ministeriale del
Ministero delle Attività Produttive nel
gennaio 2003. La fase di costruzione
e di sviluppo è iniziata nel 2005 in
seguito all’ottenimento del Contratto
di EPC (relativo alla realizzazione
dell’impianto) l’anno precedente. I lavori
di costruzione sono stati sospesi nel
2007 in seguito ad un’inchiesta penale
L’esiGenza di una sicurezza
enerGetica
una crescente fornitura di GNL che può
essere trasportato su lunghe distanze
da diverse fonti e rigassificato dove
necessario. Il gas naturale presenta
numerosi vantaggi: è abbondante,
trasportabile, e con un costo competitivo,
oltre ad essere il più pulito tra i
combustibili fossili. L’utilizzo di gas
naturale anziché carbone o petrolio
riduce in modo significativo l’impatto
ambientale della produzione di energia.
L’Italia ha condiviso questi vantaggi e tale
esigenza ha portato ad una maggiore
richiesta di gas. Ma la crescente domanda
significa anche che occorrono maggiori
infrastrutture di importazione per
soddisfare le crescenti esigenze di gas
naturale.
Come la maggior parte dei Paesi
europei, per soddisfare le proprie
esigenze energetiche, l’Italia deve
ricorrere all’importazione. Pertanto, il
Paese sta cercando di diversificare le
fonti di energia utilizzate, compresa
Il terminale GNL di Brindisi contribuirà
ad una maggiore sicurezza energetica
dell’Italia attraverso forniture affidabili e
sicure da diversi mercati mondiali:
consentirà all’Italia di accedere a nuove
fonti dal Mediterraneo, dal Bacino
per presunti illeciti legati al processo
di assegnazione dell’autorizzazione.
Nell’ottobre 2007 il Governo italiano
ha sospeso l’autorizzazione del 2003
richiedendo a Brindisi LNG di effettuare
una Valutazione di Impatto Ambientale
(VIA). Tale richiesta è stata presentata
nel gennaio 2008. Attualmente stiamo
lavorando con gli Enti ministeriali
competenti per i temi legati alla VIA in
vista della ripresa della costruzione del
terminale.
Atlantico e dal Medio Oriente, riducendo
così la dipendenza dai rigidi gasdotti
internazionali. L’impianto offrirà anche
nuove opportunità di sviluppo, una più
ampia rete infrastrutturale, nonché nuove
opportunità di lavoro per la comunità
locale.
iL GnL e reLativi vantaGGi
Il GNL costituisce una fonte di energia
sicura, che utilizza una tecnologia
rispettosa dell’ambiente per trasportare
energia a prezzo competitivo da una
vasta serie di fonti in tutto il mondo. Nel
processo di liquefazione, il gas naturale
viene raffreddato a -162°C e ridotto
allo stato liquido. Quindi viene stoccato
praticamente a pressione atmosferica. Il
GNL è inodore, atossico e non corrosivo e
occupa uno spazio seicento volte inferiore
rispetto al volume che occupa quando si
trova nel suo stato gassoso, rendendo più
semplice e relativamente poco costoso lo
stoccaggio e il trasporto in tutto il mondo.
Una volta giunto a destinazione il GNL
viene rigassificato e quindi trasportato
tramite la rete locale ai consumatori,
generatori di energia e utenti industriali.
Il GNL consente di spedire il gas
naturale da qualsiasi parte del mondo
direttamente al mercato di destinazione.
I cargo possono anche essere deviati
con scarso preavviso per soddisfare
una richiesta là dove è più necessario. Il
GNL ha consentito di creare un mercato
globale flessibile e affidabile per il gas
naturale.
un aBBinaMento di conoscenza
ed esperienza LocaLe
Brindisi LNG fa parte del Gruppo BG,
leader mondiale nel gas naturale e in
particolare nel mercato globale del GNL
dove vanta eccellenti attività improntate
alla massima sicurezza e al rispetto
per l’ambiente. Il Gruppo BG è quotato
presso le Borsa di Londra.
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RASSEGNA AZZURRO SALENTINO AL SALONE NAUTICO PUGLIESE
Prosegue lontano dai riflettori l’attività del team di Rassegna Azzurro Salentino.
Calato il sipario sulla serata di esordio della Rassegna, avvenuto il 14 novembre del 2009, le
iniziative per vivacizzare e rendere sempre più attraente la nuova edizione procedono spedite e con
grande fermento.
Il 14 aprile il team operativo è invitato a partecipare all’VIIIª Edizione del Salone Nautico
Pugliese che si svolgerà a Brindisi.
Saranno presenti il Direttore Artistico e Culturale della Rassegna, Prof.ssa Carmen De
Stasio, e l’artista del vetro Maria Concetta Malorzo, che ha realizzato le sculture attribuite ai
premiati delle varie sezioni previste nella precedente occasione.
Rassegna Azzurro Salentino sarà presente al Salone in uno stand istituzionale.
Un gruppo consolidato da un unico desiderio: dare una spinta di visibilità ad un territorio
salentino ricco di arte, cultura e imprenditorialità di eccellenza. Uno stimolo a continuare che è
anche motivo di soddisfazione per l’instancabile Presidente dell’Associazione Ulisse promotrice
della Rassegna, Cav. Angelo Ruggiero.
RAS ha scelto:
Nella foto, da sinistra: Cav. Angelo Ruggiero (Presidente Ass. Cult. "Ulisse"), Prof.ssa
Carmen De Stasio (Direttore Artistico-Culturale della Rassegna), Maria Concetta
Malorzo (autrice delle opere in vetro attribuite ai premiati RAS), Dott.
Giuseppe
Meo
(Presidente
Salone
Nautico
Pugliese)
Brindisi
/ Via E. Fermi, 25 bis
/ Z.I.
/ Tel. 0831.546686
Lecce
/ S.S. BR-LE, 11
/ Tel. 0832.398144
Taranto
/ V.le U. d’Italia, 255
/ Tel. 099.7729058
Via Calabria, 46 - 00187 Roma
Tel. +39 06 42.16.08.48 - Fax +39 06 42.16.04.44
[email protected] - www.italianavigando.it
Progetto Finanziato da Invitalia, Agenzia Nazionale per l’Attrazione degli Investimenti e lo Sviluppo d’Impresa S.p.A. con il contributo del Ministero dell’Economia e delle Finanze per il Programma di Promozione del turismo nel Mezzogiorno
Emmeauto
Concessionaria
BMW / MINI
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Il Cantiere Marli Costruzioni Navali di Manfredonia
è considerato un vero e proprio punto di riferimento
in Puglia ma in particolare nel Gargano, Isole
Tremiti comprese e per tutti i naviganti che fanno
rotta nel medio - basso Adriatico.
È dotato di moderni mezzi di varo, trasporto e
alaggio e accoglienza. Il gruppo Marli Costruzioni
Navali dispone di tutte le potenzialità richieste
dall’utenza nautica. Ogni attività viene valutata da un
centro studi interno che si dedica al miglioramento
della tecnologia nel rispetto dell’ambiente. Un
settore attrezzato per la lavorazione del tessuto
gommato, della vetroresina, del legno, con maestri
d’ascia, lavorazione acciai, reparto tappezzeria e
di un moderno reparto modelleria e stampi dotato
di fresatrice a controllo numerico, il tutto con la
supervisione di un team di esperti in design e nella
lavorazione cad-cam. Dopo 30 anni di esperienza
nella navigazione con gommoni e un attento studio
e confronto sulle esigenze e tendenze degli utenti è
stato creato il primo modello: “ZL ONE” presentato
al Salone Nautico di Genova 2008 dove le nostre
soluzioni ergonomiche, sicurezza ed eleganza sono
state apprezzate da tutti.
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più belle coste pugliesi. La porta di accesso privilegiata al suggestivo arcipelago delle Tremiti, alla
Croazia, ed alla vicina Grecia.
Non più semplice parcheggio delle barche, ma punto di riferimento per chi desidera trascorrere il
proprio tempo libero a stretto contatto con il mare, in uno dei contesti paesaggistici più belli d’Italia,
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