capitolato descrittivo

CAPITOLATO DESCRITTIVO
(delle opere e dei materiali)
COMUNE DI SAN VINCENZO (LI)
PARCHEGGI INTERRATI
PIAZZA BUOZZI
IMPRESA :
CADELAGO Franco & C. s.a.s.
Uffici e Sede Amministrativa
57025 Piombino (LI) - Loc. Montegemoli
TEL.: 0565/276074 – Fax.: 0565/276224
E-Mail: [email protected]
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LE MOTIVAZIONI
La realizzazione dei parcheggi interrati di Piazza Buozzi, fa parte del progetto di graduale pedonalizzazione
del centro urbano avviato dall'amministrazione del Comune di San Vincenzo. Il progetto di pedonalizzazione
prevede l’eliminazione della quasi totalità dei parcheggi dal centro urbano, compensando tale diminuzione
mediante la realizzazione di 4 nuovi parcheggi interrati, tra cui quello in oggetto.
L'intento è di restituire l'identità propria al paese e far sì che tutto il centro urbano possa essere vivibile da
residenti e turisti.
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LA REALIZZAZIONE
Paratie di pali perimetrali
N°4 paratie di pali disposte lungo il perimetro di Piazza Buozzi per garantire la stabilità dei fronti di scavo
(altezza media 3,20 m) in parte costituiti totalmente da terreno in posto (lato Est) in parte caratterizzati sia
da porzioni di muro sia da terreno in posto (lati Ovest, Nord e Sud). Le paratie di pali avranno uno sviluppo
tale da coprire l’intero sviluppo dei lati Ovest, Nord ed Est, mentre lungo il lato Sud la paratia avrà uno
sviluppo di ca. 18 m partendo dall’incrocio tra V.le Serristori e Via della Meloria in modo da coprire la parte
del fronte di scavo che raggiunge il max sviluppo. I singoli pali, aventi diametro 160 mm, interasse 1 m e
sviluppo verticale, saranno disposti lungo un’unica fila per ciascuna paratia e messi in opera mediante
tecnica a rotazione. La lunghezza dei pali è pari a 6,80 m per quelli posti lungo i lati Ovest, Nord e Sud,
mentre i restanti, posti lungo parte del lato Sud, saranno modulati in funzione del piano stradale di Via della
Meloria. L’armatura dei singoli pali, necessaria in quanto il loro piano di imposta si trova al di sotto della
falda, è costituita da un tubolare in acciaio Fe410 di diametro 114 mm e spessore 8 mm in spezzoni
manicottati. Una volta messa in posto l’armatura sarà iniettata a bassa pressione una miscela cementizia
additivata per creare una guaina tra la stessa e la parete del perforo e successivamente la medesima
miscela sarà iniettata ad alta pressione, in più riprese, per la creazione del bulbo di ancoraggio.
Strutture in c.a.
PILASTRI prefabbricati in cemento armato a sezione piena (sistema K), dimensioni secondo progetto,
completi delle armature metalliche in acciaio ad aderenza migliorata, i manufatti sono realizzati con
impianto statico e con l'impiego di calcestruzzo con resistenza caratteristica a 28 gg non inferiore a 40 Mpa.
TRAVI di bordo e di spina prefabbricate in cemento armato (sistema K), dimensioni secondo progetto,
costitute da armatura metallica e fondello pregettato, realizzate su impianto di produzione a ciclo continuo
con calcestruzzo semiasciutto e con getto integrativo in opera.
PLATEA in cemento armato, dimensioni secondo progetto, costitute da gabbia metallica elettrosaldata e
fondello pregettato, compresa la fornitura dei cavallotti a corredo in acciaio ad aderenza migliorata,
realizzate su impianto di produzione a ciclo continuo con calcestruzzo semiasciutto. Al fine di ottimizzare la
fase operativa la platea verrà realizzata sopra un “getto di pulizia” (magrone) di almeno cm 10 di spessore,
che la proteggerà dalle aggressioni chimiche del suolo.
RAMPE SCALA in cemento armato prefabbricate, dimensioni secondo progetto, pedata cm 30, alzata cm
16.5 - 17.5, i manufatti sono provvisti di apposito battente sui ripiani e di armature di attesa, comprese le
armature metalliche in acciaio ad aderenza migliorata.
RIPIANI SCALA prefabbricati, dimensioni secondo progetto, opportunamente armati in corrispondenza delle
travi di partenza scale, irrigiditi mediante l'inserimento di tralicci elettrosaldati tipo Pittini o simili, compresa la
fornitura delle armature metalliche a corredo in acciaio ad aderenza migliorata.
SOLAIO A LASTRA in conglomerato cementizio costituito da fondello in c.a., irrigidito con tralicci
elettrosaldati tipo Pittini ed alleggerito con polistirolo espanso ad alta densità, comprese le armature in
acciaio ad aderenza migliorata sia di confezione che a corredo, calcolato per sopportare, oltre al peso
proprio, un sovraccarico complessivo (carichi perrnanenti+accídentali) di DaN/mq 900.
MURI DI CONTENIMENTO in cemento armato, costituite da due lastre in calcestruzzo semiprefabbricate
dello spessore cadauna di cm 4,5 ed intercapedine vuota da gettare in opera con calcestruzzo Rck 30. Le
lastre sono armate con rete elettrosaldata data tipo 520 Píttini e tralicci o staffe metalliche di collegamento
delle due facce, per uno spessore complessivo di cm 30. Armature metalliche in acciaio ad aderenza
migliorata tipo 8450C posizionate all'interno delle lastre prefabbricate.
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Pavimentazioni esterne
STRATO DI BASE in conglomerato bituminoso (Binder), per il ripristino della viabilità esistente, compreso la
realizzazione delle pendenze per convogliare le acque meteoriche.
TAPPETO DI USURA per le nuove superfici e per le riprese sulla viabilità esistente.
MASSELLI AUTOBLOCCANTI PIENI in calcestruzzo di cemento vibrocompresso; masselli da scegliere in
accordo con la D.L. di colore grigio "scuro" per le nuove superfici (copertura della piazza)
Murature di divisione
MURATURA CON CARATTERISTICHE DI RESISTENZA ANTINCENDIO, realizzata con blocchí tipo
UNIBLOC tipo F 1520, non intonacati, di protezione dei vani scala, del sistema delle vie di uscita, delle pareti
dei box, compresa la stuccatura dei giunti ed ogni altra opera a garanzia della regola d'arte.
Pavimenti interni
REALIZZAZIONE DI PAVIMENTO INDUSTRIALE in calcestruzzo armato con rete elettrosaldata a doppio
strato, spessore medio cm 15, finitura al quarzo e levigatura con macchina frattazzatrice detta “elicottero” in
modo da rendere meno sdrucciolevole la pavimentazione e da rendere possibile l’applicazione di vernici.
Impianti
IMPIANTO ELETTRICO realizzazione di illuminazione degli spazi esterni della piazza e dei locali posti
nell'interrato destinati a parcheggio, realizzato in base alle disposizioni di cui al D.M. 1/2/86 "Norme di
Sicurezza antincendio per la costruzione e l'esercizio di autorimesse e simili" ed alle Norme vigenti in
materia, composto da: Quadro distribuzione/allacciamento ENEL (secondo le norme vigenti); Quadro
generale locale interrato (parcheggi) (secondo le norme vigenti); Cavidotto per il passaggio della linea
elettrica principale del tipo da interno completo della guida in filo di ferro zincato e nastro di segnalaziane
"cavi elettrici"; Tubazione in acciaio o in pvc per la realizzazione delle canalizzazioni di impianto sospese;
Canalizzazioni sottotraccia del tipo sfilabile con tubo flessibile di sezione adeguata; Cavi antifiamma di
alimentazione impianto elettrico compresi gli oneri per le giunzioni, i collegamenti con linee elettriche
principali e secondarie, le derivazioni, i quadri elettrici; lnterruttori e prese secondo le indicazioni del progetto
esecutivo; Punto luce e presa di energia interni ai singoli garages. Punti luce per l'area interna del
parcheggio. Punti luce per luce d’emergenza; Elettrovalvole per uscite d’emergenza; Sistema d'automazione
per il cancello di ingresso.
IMPIANTO IDRICO realizzazione di adduzione idrica per nr. 2 punti di prelievo, all’interno della porzione
condominale. Allacciamento alla rete idrica mediante tubazione in polietilene, ad alta densità secondo le
norme UNI 7611 e 7615 tipo 312 con marchio di conformità IIP rispondente alle prescrizioni igienico sanitarie
del Ministero della Sanità, per condotte d'acqua potabile, con giunzioni eseguite mediante appositi giunti a
saldare o eseguiti mediante saldatura di testa (polifusione). Sono comprese tutte le prove di tenuta, di carico
e di laboratorio previste dalla vigente normativa e la fornitura dei relativi certificati, il lavaggio e la
disinfezione delle condotte ed ogni altra operazione per dare la tubazione pronta all'uso. E' inoltre compreso
quanto altro necessario per dare la tubazione finita e funzionante.
IMPIANTO SCARICO realizzazione di allacciamento alla rete bianca comunale per il sistema di deflusso
delle acque meteoriche dalle griglie d'areazione e dalle caditoie stradali, in pvc rigido pesante secondo
norme uni 7447-85, densità 100, diametro esterno mm 200, con giunto ad anello elastometrico in elementi
da m 6,00. Realizzazione di tubazione fognatura bianca, per il sistema di deflusso delle meteoriche dalla
piazza, in pvc rigido pesante secondo norme uni 7447-85, densità 100, diametro esterno mm 200 e mm 250,
con giunto ad anello elastometrico in elementi da m 6,00.
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Impermeabilizzazioni
IMPERMEABILIZZAZIONE SOLAIO DI COPERTURA E RAMPE PEDONALI realizzazione di guaina in
elastomero bituminoso armata con velo di vetro, posata a fiamma, previa mano di imprimitura e solvente,
sovramonte di almeno cm 10, risvolti e mantelline, dello spessore di mm 4, strato di separazione.Fornitura e
posa in opera di "telo non tessuto" in polipropilene, per lo strato di separazione e scorrimento con le
impermeabilizzazioni orizzontali, legato termicamente.
IMPERMEABILIZZAZIONE MURI DI CONTENIMENTO Impermeabilizzazione in nastro di gomma acrilica
idroespansiva applicata meccanicamente sulla fondazione preventivamente alla realizzazione del getto delle
pareti in elevazione in c.a.
Serramenti
FORNITURA E POSA IN OPERA DI PORTA ANTINCENDIO a norma UNI 9723 del tipo standard, in
profilati e lamiera d'acciaio costruita ed omologata secondo la normativa italiana, cerniera per molla di
richiamo per la chiusura automatica, serratura con chiave, verniciatura, guarnizione perimetrale,
certificazione di omologazione, da posizionarsi nel blocco delle vie d'uscita, il tutto per dare il titolo REI 120.
FORNITURA E POSA IN OPERA DI PORTA BASCULANTE, per ogni singolo garage, compreso maniglia,
ferramenta, serratura di sicurezza e controtelaio. Fornita e posta in opera con feritoie per areazione.
Compresa predisposizione alla motorizzazione.
Opere da fabbro
REALIZZAZIONE DI BALAUSTRA in acciaio zincata, ottenuta a caldo per ímmersione in bagno di zínco
fuso, realizzata ín profilati di ferro tondo, piatto o quadrello. Montanti ad interasse di circa ml. 1,5, altezza
complessiva della balaustra ml. 0,70. Messa in opera in apposite sedi predisposte nella muratura con profili
atti a contenere i montanti, chiusura superficiale con piastra fissata a mezzo di tasselli ad espansione e
bulloni in acciaio inox. Come da particolari costruttivi.
SERRANDA D'INGRESSO avvolgibile tubolare in acciaio zincato, motorizzata per l'acceso al piano
seminterrato del garage,.
GRIGLIE D'AERAZIONE, poste sul livello della piazza, da realizzarsi in maglia di acciaio zincato a caldo
delle dimensioni e forme secondo la D.L., antitacco e predisposta per il transito dei disabili, completa di
telaio e controtelaio fissato in fase del getto.
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