agente speciale - Cafe Racer Obsession

garage
agente speciale
di Paolo Sormani
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ogni mese tre special di stile e carattere, individuate frugando
nel web e setacciando le officine e gli show di tutto il pianeta
h-d FoRTy-EIGhT FMw
Ancona, Italia.
Alla prima edizione del Sunride,
il festival di rock e moto organizzato
a Pesaro il 2 agosto, le special di
FMW Motorcycles brillavano per
il gusto artigianale e l’inventiva nei
detagli. Dietro questa sigla si
nasconde Lorenzo Fugaroli, 34 anni,
che ha messo a fruto l’esperienza
nell’azienda metallurgica di famiglia
sulle moto. Se la specialità della casa
sono le Bonneville, la Jack è uno
Sportster che fonde stilemi bobber
e cafe racer. Da tenere d’occhio.
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La testa bassa
L’assetto è da bulldog con la
gomma ciccia, l’avantreno
ribassato con i semimanubri
e le pedane arretrate.
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Ci si vede in centro
Verniciatura satinata
fighetta, dopo qualche
graffio sarà più bella.
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Lo può dire forte
Lo scarico due in uno può
fare a meno del nastro, ma
promette bene.
TRIuMph FREE SpIRITS
Carrè (VI), Italia.
Barba e capelli lunghi, Marcello
Fontana è il ritrato sputato del
biker vecchia scuola. Ma da lui non
aspetatevi un chopper. È uomo di
poche parole e molta sostanza, la
stessa che mete nelle sue parti
speciali Free Spirits. L’ultima sfida
è stata rivoltare la tranquilla
Triumph Scrambler 865 per
trasformarla in una motard leggera
e reversibile, con una geometria di
guida più grintosa ed efficace.
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parafango alto
La forcella ha i gambali più
lunghi, le molle più rigide e
il kit escursione di 165 mm.
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Va bene la sostanza, ma...
Con una carrozzeria meno
schematica sarebbe un
capolavoro anche di forma.
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Ciclistica evoluta
Forcellone America più
lungo, ruote Kineo da 17”
e freni Brembo da sportiva.
SANGLAS MESTIZA CR0
Madrid, Spagna.
C‘era una volta la Sanglas, marchio
autarchico della Spagna franchista
che costruiva moto semplici, negli
ultimi tempi in joint venture con
Yamaha. Otima (ed economica)
l’idea di Federico Ruiz dell’officina
Cafe Racer Obsession: recuperare
una Sanglas 400Y con bicilindrico
Yamaha XS400 in dotazione alla
Guardia Civil. Ne è nata una cafe
racer meticcia (di qui il nome, la
Mestiza) molto semplice e di gusto,
decisamente in linea con i tempi.
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Minimalismo d’artista
Il pittore spagnolo Antonio
Merinero si è occupato delle
grafiche sul serbatoio in ferro.
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Chissà quante ne restano
Il marchio Sanglas è ancora
visibile sul carter del twin
parallelo pre 1981.
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Leggerezza dell’essere
Sostenibile e necessaria: il
retrotreno è stato spogliato,
belli gli scarichi ceramizzati in
bianco con i terminali corti
cocktail shaker.
Garage Riders 145