Magneti Marelli: più di 10 milioni di veicoli equipaggiati con la

COMUNICATO STAMPA
Magneti Marelli: più di 10 milioni di veicoli equipaggiati
con la tecnologia Flex in Brasile
Pioniere con il lancio del SFS®, Software Flexfuel Sensor, l’azienda equipaggia circa il
70% dell’intera flotta a biocombustibile del Paese
Magneti Marelli, pioniere nella tecnologia flex, celebra un successo storico sul mercato
automotive brasiliano, dopo aver equipaggiato più di 10 milioni di veicoli con il suo
SFS® - Software Flexfuel Sensor.
Questa cifra rappresenta il 67% dei quasi 15 milioni di automobili a biocombustibile
venduti in Brasile dal 2003, anno del lancio del sistema. Tale dato si riferisce al numero
totale di veicoli immatricolati tra il 2003 e il 2011, secondo Anfavea (associazione
nazionale dei produttori di autoveicoli). Nel corso di questo periodo, i veicoli a
biocombustibili sono diventati la maggioranza e, attualmente, rappresentano l’83%
delle vendite totali; da gennaio a giugno di quest’anno sono state vendute in totale
1.402.672 unità.
Per il consumatore, il vantaggio principale di questa soluzione è costituito dalla
possibilità di scegliere il tipo di combustibile con il miglior rapporto costi/benefici, in
questo caso con l’alcool (etanolo) che funge da alternativa alla benzina.
I combustibili vegetali, potendo vantare una combustione migliore, contribuiscono a
ridurre la quantità di emissioni inquinanti rilasciate nell’atmosfera.
La storia della tecnologia flex inizia nel marzo 2003, quando Magneti Marelli rivoluziona
il mercato automobilistico lanciando il primo sistema flex fuel, noto come SFS® –
Software Flexfuel Sensor. Grazie a questa tecnologia, gli automobilisti possono
scegliere quale tipo di combustibile utilizzare nell’auto in quanto il sistema è in grado di
gestire automaticamente la combustione di alcool, benzina o della miscela fra i due
combustibili in qualsiasi percentuale.
SFS® si basa su un potente software di calcolo (l’SFS Software Flexfuel Sensor) e su
un microprocessore a 32 bit inseriti nella centralina elettronica di controllo motore (ECU
Engine Control Unit).
Il sistema identifica e misura la miscela di alcool e benzina nel serbatoio, utilizzando le
informazioni ricevute da sensori installati in tutto il sistema di iniezione dell’auto, inclusa
la sonda lambda, e da altri sensori che monitorano combustione, rotolamento, velocità
e temperatura.
Utilizzando queste informazioni, il programma determina la quantità di combustibile da
iniettare nel motore e l’istante in cui la candela deve accendersi per bruciare la miscela
di combustibile. I sistemi a biocombustibile in altri Paesi richiedono l’utilizzo di un
costoso sensore fisico per svolgere questo tipo di analisi, cosa di cui SFS® non ha
bisogno.
Magneti Marelli è attualmente il leader nel segmento dei biocarburanti sul mercato
brasiliano, e fornisce il sistema a Fiat, Ford, Mitsubishi e Volkswagen.
Magneti Marelli opera in Brasile dal 1978, con un organico che attualmente conta circa
8.500 dipendenti. Magneti Marelli conta un totale di 11 stabilimenti produttivi e 5 centri
si ricerca e sviluppo in Brasile, che si trovano a Minas Gerais (Contagem, Itaúna,
Lavras) e San Paolo (Amparo, Hortolândia, Mauá e Santo André), oltre a basi
commerciali in diverse città del Brasile (Curitiba, Goiânia, Recife, Rio de Janeiro e San
Paolo). Magneti Marelli Brasile ha chiuso il 2011 con ricavi pari a di R$ 2,756 miliardi
(oltre 1 miliardo di Euro)
Magneti Marelli progetta e produce sistemi e componenti avanzati per l’industria dell’auto. Con 83 unità
produttive, 12 centri R&D e 26 centri applicativi in 18 paesi, oltre 34.000 addetti e un fatturato di 5,9
miliardi di Euro nel 2011, il gruppo fornisce tutti i maggiori car makers in Europa, Nord e Sud America e
Far East. Le aree di business comprendono Sistemi Elettronici, Illuminazione, Controllo Motore, Sistemi
Sospensioni e Ammortizzatori, Sistemi di Scarico, Aftermarket Parts & Services, Plastic Components and
Modules, Motorsport. Magneti Marelli fa parte di Fiat Spa.
Milano, 12 ottobre 2012