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REGOLAMENTO SPORTIVO BRACCIO DI FERRO 2015
• Tipologia:
Gara di regolarità 30 minuti in senso original, 30 minuti in senso reverse. Normalizzazione del peso a 85Kg.,
sorteggio kart all’inizio di ogni manche. Vincerà chi, nelle due manches, avrà ottenuto il miglior tempo
medio.
• Numero partecipanti:
L’evento è basato su min 7 max 12 piloti, ed il costo è di 70€ a gara. Ritrovo h. 19,30, partenza
manifestazione h. 20. Ogni singola data sarà valida per SWS.
Salvo modifiche, le date sono le seguenti:
13/01/15
10/02/15
10/03/15
28/04/15
12/05/15
09/06/15
15/09/15
13/10/15
17/11/15
15/12/15
• Penalità:
- Drive through al pilota che abbia commesso scorrettezze in pista, ignorato le segnalazioni (bandiere blu,
bianca e nera, nera) o comunque a giudizio dei commissari di gara;
NOTA: La direzione si riserva di applicare penalità di tempo a fine gara in caso di comportamenti
palesemente ripetuti e scorretti.
• Regole generali:
• Qualifica: non sono consentiti i duelli; il concorrente più lento deve lasciare passare immediatamente
quello più veloce. E’ prevista una sanzione di 1 minuto che verrà applicata a fine gara a chi avrà praticato
ostruzionismo volontario.
• Gara: è fatto obbligo al team che ha causato un danno di posizione, restituire all’avversario la posizione
stessa, pena un drive through come descritto nel paragrafo “Penalità” e segnalato al pilota con bandiera
bianco/nera. Una seconda infrazione da parte dello stesso pilota verrà sanzionata con bandiera nera che
comporta l’immediato cambio pilota (non valido al fine del numero minimo di cambi pilota).
• Equipaggiamento:
I piloti dovranno obbligatoriamente indossare il casco integrale con visiera ed il paracostole, mentre
l’utilizzo di guanti tuta e protezioni è a discrezione del pilota ove non ci siano particolari indicazioni da parte
del personale del kartodromo.
E’ possibile utilizzare equipaggiamento proprio, chi ne fosse sprovvisto potrà utilizzare quello in dotazione
al kartodromo stesso.
Il casco dovrà essere di tipo integrale e la visiera dovrà essere tenuta sempre chiusa.
• Assegnazione kart:
I kart verranno sorteggiati prima di ogni manche, e non sarà possibile chiederne la sostituzione, tranne in
caso di guasto meccanico. Le prestazioni dei mezzi, a parità di condizioni, sono garantite sotto i 3 decimi dal
più veloce al più lento, ed ogni mezzo partirà con il pieno di carburante.
• Messa a punto dei kart:
I piloti potranno avvicinarsi ai kart solo in occasione della propria sessione di qualifica o gara.
Le uniche regolazioni che il pilota potrà eseguire autonomamente saranno sulla posizione della pedaliera e
del sedile. I piloti sorpresi a toccare altri organi meccanici, sia a kart fermo, che in movimento, saranno
squalificati.
• Responsabilità Personale della pista e Meccanici:
La Direzione della struttura è legalmente responsabile di quanto accade all’interno dell’impianto. I piloti
sono pertanto tenuti a rispettare, in primo luogo, il Regolamento Interno del kartodromo, anche se in
contrasto con il Regolamento qui menzionato. La Direzione, in caso di eventi straordinari, ha la facoltà di
intervenire durante lo svolgimento della manifestazione prendendo anche decisioni in contrasto con
quanto previsto dal Regolamento qui menzionato. Le relazioni con la Direzione Gara, sono una prerogativa
esclusiva dei Team Manager. I piloti potranno avanzare richieste al personale del kartodromo solo ed
esclusivamente tramite il Team Manager. In nessun caso è consentito sollecitare la Direzione Gara a
comminare penalità ad altri Team.
• Contatti:
I contatti NON VIOLENTI sono previsti ed accettati, tranne che per i seguenti casi:
1- VIETATO - Spinta, in curva, del kart che precede verso le barriere di protezione o fuori pista.
2- VIETATO - Urtare, in ingresso curva, il kart che precede nella parte laterale/posteriore provocandone il
testacoda o mezzo-testacoda.
3- VIETATO - Urti volontari in rettilineo fianco contro fianco atti a mandare fuori traiettoria gli altri
concorrenti. Taglio volontario della traiettoria con collisione. Frenata lontana dal punto di staccata.
Come previsto dalla legge in materia di noleggio, i piloti responsabili degli incidenti dovranno rimborsare
eventuali danni subiti dai kart (i danni al proprio kart ed a quello degli avversari).
• Esclusione dalla gara:
La Direzione potrà escludere in qualsiasi momento dalla manifestazione i piloti che mostreranno
disinteresse per il Regolamento o che si renderanno protagonisti di episodi pericolosi. Sarà inoltre escluso
chiunque dimostri un comportamento incivile (educazione e rispetto) sia in pista che fuori. I piloti saranno
ritenuti direttamente responsabili del comportamento di eventuali accompagnatori.
Al termine della manifestazione la Direzione Gara elaborerà la classifica finale tenendo conto delle
eventuali penalità.
Si consiglia di munirsi di guanti di guida e attrezzatura propria.